Вот английский перевод технической статьи:
«Неспособность создать давление или подать масло» с новыми гидравлическими насосами: часто «ложные неисправности» в системе
Явление, когда «новый гидравлический насос не может создать давление или подавать масло», не является редкостью во время ввода в эксплуатацию гидравлической системы. При столкновении с такой ситуацией первой реакцией многих пользователей часто является: «Насос сломан?» или «Этот насос неисправен?». В действительности, этот «отказ» часто *не* связан с проблемами качества самого насоса, а скорее связан с несколькими распространенными, но легко упускаемыми из виду «ложными неисправностями», возникающими во время установки или ввода системы в эксплуатацию.
Как инженеры-гидравлики, мы должны обладать способностью систематически устранять неполадки с точки зрения системы. Следующие четыре ключевых момента являются важными элементами, которые каждый практикующий врач **должен** проверить в первую очередь, когда сталкивается с новым насосом, который не создает давление:
1. Правильно ли выбрано направление вращения насоса?
Это кажется элементарным, но на самом деле это одна из наиболее часто упускаемых из виду основных причин.
Подавляющее большинство гидравлических насосов имеют определенные требования к направлению вращения (по часовой стрелке или против часовой стрелки). Если во время установки последовательность фаз двигателя будет подключена неправильно, это приведет к вращению насоса в обратном направлении, что не позволит ему эффективно всасывать масло.
Обратное вращение не только не позволяет создать давление, но также может привести к внутреннему повреждению насоса. Поэтому **перед запуском нового насоса всегда проверяйте, чтобы направление вращения двигателя соответствовало стрелке на корпусе насоса.** Приступайте к проверке только после подтверждения правильности.
2. Есть ли утечка воздуха или засорение во всасывающей линии?
Гидравлические насосы боятся «не всасывать масло», но еще больше они боятся «всосать воздух».
На практике проблемы со всасывающей линией также являются распространенной причиной того, что насосы не могут создать давление. Общие проблемы включают в себя:
Ослабленные соединения всасывающего шланга создают крошечные зазоры, в которые попадает воздух;
Плохо герметизированные трубопроводы, приводящие к утечкам под вакуумом;
Засоренные или загрязненные сетчатые фильтры всасывания, ограничивающие поток масла;
Всасывающие линии недостаточного диаметра или чрезмерной длины, увеличивающие сопротивление всасыванию.
Эти проблемы заставляют насос «кавитировать» или «работать всухую», заполняя полость насоса пузырьками воздуха. Это предотвращает повышение давления, а также может привести к кавитационным повреждениям и износу.
3. Подходящая ли вязкость и температура масла?
Вязкость и температура гидравлического масла напрямую влияют на эффективность всасывания насоса и исходное рабочее состояние. Особенно при холодном запуске зимой, если используется масло с чрезмерно высокой вязкостью, жидкость густеет при низких температурах. Это резко увеличивает сопротивление всасыванию насоса, потенциально мешая насосу создавать достаточный вакуум. В системе появятся признаки отсутствия подачи масла и повышения давления.
Рекомендуется использовать стандартное низкотемпературное гидравлическое масло и выполнить процедуру предварительного нагрева в холодных условиях, чтобы довести температуру масла до подходящего диапазона перед запуском системы.
4. Правильно ли настроен регулятор давления?
Если после установки нового насоса предохранительный клапан системы или клапан регулирования давления настроены неправильно, это может создать иллюзию потока масла без давления.
Например:
Если настройка предохранительного клапана слишком низкая, масло будет слито непосредственно обратно в бак, как только насос его подаст. Манометр покажет ноль, и система, естественно, не сможет создать давление.
Поэтому при первом вводе в эксплуатацию проверьте:
Правильно ли настроен предохранительный клапан на необходимое рабочее давление;
Открыты ли в системе какие-либо непреднамеренные внутренние пути утечки, вызывающие утечку масла в обход нагрузки.
Резюме: То, что кажется «проблемой насоса», часто является системным недосмотром.
Таким образом, новый гидравлический насос, который не может создать давление или подавать масло, не обязательно является проблемой самого продукта. Чаще всего это одна из четырех «ложных неисправностей»:
1. Неправильное направление вращения насоса;
2. Утечка воздуха или засор во всасывающей линии;
3. Неподходящая вязкость или температура масла;
4. Неправильные настройки контроля давления в системе.
Прежде чем прийти к выводу, что это неисправность оборудования, крайне важно методично проверить эти четыре аспекта. Это предотвращает ошибочную диагностику, ведущую к ненужному возврату, ремонту или даже повреждению системы.
