Aquí está la traducción al inglés del artículo técnico:
'Fallo al generar presión o suministrar aceite' con bombas hidráulicas nuevas: a menudo 'falsas fallas' en el sistema
El fenómeno de una 'nueva bomba hidráulica que no genera presión ni suministra aceite' no es infrecuente durante la puesta en servicio del sistema hidráulico. Al encontrarse con esta situación, la primera reacción de muchos usuarios suele ser: '¿Está rota la bomba?' o '¿Esta bomba está defectuosa?' En realidad, esta 'falla' con frecuencia *no* se debe a un problema de calidad de la bomba en sí, sino que se debe a varias 'fallas falsas' comunes, aunque fáciles de pasar por alto, que ocurren durante la instalación o puesta en marcha del sistema.
Como ingenieros hidráulicos, debemos poseer la capacidad de solucionar problemas sistemáticamente desde la perspectiva del sistema. Los siguientes cuatro puntos clave son elementos esenciales que todo profesional **debe** comprobar primero cuando se enfrenta a una nueva bomba que no genera presión:
1. ¿Es correcta la dirección de rotación de la bomba?
Esto parece básico, pero en realidad es una de las causas fundamentales que más comúnmente se pasa por alto.
La gran mayoría de las bombas hidráulicas tienen requisitos específicos de dirección de rotación (en sentido horario o antihorario). Si la secuencia de fases del motor se cablea incorrectamente durante la instalación, hará que la bomba gire hacia atrás, impidiendo que aspire aceite de manera efectiva.
La rotación inversa no solo no genera presión sino que también puede causar daños internos a la bomba. Por lo tanto, **antes de arrancar una bomba nueva, verifique siempre que la dirección de rotación del motor coincida con la flecha en la carcasa de la bomba.** Continúe con la prueba solo después de confirmar que es correcta.
2. ¿Hay fugas de aire u obstrucciones en la línea de succión?
Las bombas hidráulicas temen 'no poder aspirar aceite', pero temen aún más 'aspirar aire'.
En la práctica, los problemas en la línea de succión también son una causa común de que las bombas no generen presión. Los problemas comunes incluyen:
Conexiones de manguera de succión flojas que crean pequeños espacios que aspiran aire;
Tuberías mal selladas, lo que provoca fugas en vacío;
Filtros/pantallas de succión obstruidos o contaminados, lo que restringe el flujo de aceite;
Líneas de succión con diámetro insuficiente o longitud excesiva, lo que aumenta la resistencia a la succión.
Estos problemas hacen que la bomba 'cavite' o 'funcione en seco', llenando la cavidad de la bomba con burbujas de aire. Esto evita la acumulación de presión y también puede provocar daños y desgaste por cavitación.
3. ¿Son adecuadas la viscosidad y la temperatura del aceite?
La viscosidad y la temperatura del aceite hidráulico afectan directamente la eficiencia de succión de la bomba y la condición operativa inicial. Especialmente durante los arranques en frío en invierno, si se utiliza aceite con una viscosidad excesivamente alta, el líquido se espesa a bajas temperaturas. Esto aumenta drásticamente la resistencia a la succión de la bomba, lo que potencialmente impide que la bomba cree suficiente vacío. El sistema mostrará síntomas de falta de suministro de aceite y de aumento de presión.
Se recomienda utilizar aceite hidráulico estándar de baja temperatura e implementar un procedimiento de precalentamiento en ambientes fríos para llevar la temperatura del aceite al rango adecuado antes de arrancar el sistema.
4. ¿Está configurado correctamente el control de presión?
Después de instalar una bomba nueva, si la válvula de alivio o la válvula reguladora de presión del sistema no está configurada correctamente, puede crear la ilusión de un flujo de aceite sin presión.
Por ejemplo:
Si la configuración de la válvula de alivio es demasiado baja, el aceite se descargará directamente al tanque tan pronto como la bomba lo suministre. El manómetro indicará cero y, naturalmente, el sistema no generará presión.
Por lo tanto, durante la puesta en servicio inicial, verifique:
Si la válvula de alivio está configurada correctamente a la presión de trabajo requerida;
Si hay rutas de fuga internas no deseadas abiertas dentro del sistema, lo que hace que el aceite evite la carga.
Resumen: Lo que parece ser un 'problema de la bomba' suele ser una supervisión del sistema
En resumen, una bomba hidráulica nueva que no genera presión o suministra aceite no es necesariamente un problema con el producto en sí. Más comúnmente, se trata de uno de estos 4 'falsos fallos':
1. Dirección de rotación de la bomba incorrecta;
2. Fugas de aire u obstrucciones en la línea de succión;
3. Viscosidad o temperatura del aceite inadecuadas;
4. Configuración inadecuada del control de presión del sistema.
Antes de concluir que se trata de una falla del equipo, es fundamental verificar metódicamente estos cuatro aspectos. Esto evita diagnósticos erróneos que provoquen devoluciones, reparaciones o incluso daños innecesarios en el sistema.
