ปั๊มไฮดรอลิกใหม่ล้มเหลวใช่ไหม 4 ปัญหาระบบที่ซ่อนอยู่เพื่อตรวจสอบก่อน

นี่คือคำแปลภาษาอังกฤษของบทความทางเทคนิค:

'ความล้มเหลวในการสร้างแรงดันหรือการส่งน้ำมัน' ด้วยปั๊มไฮดรอลิกใหม่: บ่อยครั้ง 'ข้อผิดพลาดผิดพลาด' ในระบบ

ปรากฏการณ์ที่ 'ปั๊มไฮดรอลิกใหม่ล้มเหลวในการสร้างแรงดันหรือส่งน้ำมัน' ไม่ใช่เรื่องแปลกในระหว่างการทดสอบการทำงานของระบบไฮดรอลิก เมื่อเผชิญกับสถานการณ์นี้ ปฏิกิริยาแรกของผู้ใช้จำนวนมากมักจะเป็น: 'ปั๊มเสียหรือไม่' หรือ 'ปั๊มนี้มีข้อบกพร่องหรือไม่' ในความเป็นจริง 'ความล้มเหลว' นี้มักจะ *ไม่ใช่* เนื่องจากปัญหาด้านคุณภาพของตัวปั๊มเอง แต่เกิดจาก 'ข้อบกพร่องเท็จ' ที่พบบ่อยหลายประการซึ่งมองข้ามได้ง่ายซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการติดตั้งระบบหรือการทดสอบการเดินเครื่อง

ในฐานะวิศวกรไฮดรอลิก เราต้องมีความสามารถในการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นระบบจากมุมมองของระบบ ประเด็นสำคัญสี่ประเด็นต่อไปนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ผู้ปฏิบัติงานทุกคน **ต้อง** ตรวจสอบก่อนเมื่อเผชิญกับปั๊มใหม่ที่จะไม่สร้างแรงกดดัน:

1. ทิศทางการหมุนของปั๊มถูกต้องหรือไม่?

นี่ดูเหมือนเป็นพื้นฐาน แต่จริงๆ แล้วนี่เป็นหนึ่งในสาเหตุที่แท้จริงที่ถูกมองข้ามบ่อยที่สุด

ปั๊มไฮดรอลิกส่วนใหญ่มีข้อกำหนดทิศทางการหมุนเฉพาะ (ตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา) หากลำดับเฟสของมอเตอร์เดินสายไม่ถูกต้องระหว่างการติดตั้ง จะทำให้ปั๊มหมุนไปข้างหลัง ป้องกันไม่ให้ดูดน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การหมุนกลับไม่เพียงแต่ล้มเหลวในการสร้างแรงดันเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้ปั๊มเสียหายภายในอีกด้วย ดังนั้น **ก่อนสตาร์ทปั๊มใหม่ ให้ตรวจสอบเสมอว่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์ตรงกับลูกศรบนตัวเรือนปั๊ม** ดำเนินการทดสอบหลังจากยืนยันว่าถูกต้องเท่านั้น

2. มีอากาศรั่วหรืออุดตันในท่อดูดหรือไม่?

ปั๊มไฮดรอลิกกลัว 'ดูดน้ำมันไม่ได้' แต่กลัว 'ดูดอากาศ' ยิ่งกว่านั้นอีก

ในทางปฏิบัติ ปัญหาท่อดูดเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่ทำให้ปั๊มไม่สามารถสร้างแรงดันได้ ปัญหาทั่วไป ได้แก่:

การเชื่อมต่อท่อดูดหลวมทำให้เกิดช่องว่างเล็กๆ ที่ดูดอากาศเข้าไป

ท่อปิดผนึกไม่ดี ทำให้เกิดการรั่วไหลภายใต้สุญญากาศ

ตัวกรอง/ตัวกรองการดูดอุดตันหรือปนเปื้อน ซึ่งจำกัดการไหลของน้ำมัน

ท่อดูดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเกินไปหรือยาวเกินไป ช่วยเพิ่มความต้านทานการดูด

ปัญหาเหล่านี้ทำให้ปั๊ม 'เกิดโพรงอากาศ' หรือ 'ทำงานแห้ง' จึงมีฟองอากาศเต็มช่องปั๊ม วิธีนี้จะป้องกันการสะสมแรงดันและยังสามารถนำไปสู่ความเสียหายและการสึกหรอของโพรงอากาศได้อีกด้วย

3. ความหนืดและอุณหภูมิของน้ำมันเหมาะสมหรือไม่?

ความหนืดและอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการดูดของปั๊มและสภาพการทำงานเริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสตาร์ทเย็นในฤดูหนาว หากใช้น้ำมันที่มีความหนืดสูงเกินไป ของเหลวจะข้นขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ สิ่งนี้จะเพิ่มความต้านทานการดูดของปั๊มอย่างมาก ซึ่งอาจขัดขวางไม่ให้ปั๊มสร้างสุญญากาศที่เพียงพอ ระบบจะแสดงอาการไม่มีการส่งน้ำมันและไม่มีแรงดันเพิ่มขึ้น

ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิต่ำมาตรฐาน และใช้ขั้นตอนการทำความร้อนล่วงหน้าในสภาพแวดล้อมที่เย็น เพื่อให้อุณหภูมิน้ำมันอยู่ในช่วงที่เหมาะสมก่อนที่จะสตาร์ทระบบ

4. ตั้งค่าการควบคุมแรงดันถูกต้องหรือไม่?

หลังจากติดตั้งปั๊มใหม่ หากไม่ได้ตั้งค่าวาล์วระบายหรือวาล์วควบคุมแรงดันของระบบอย่างถูกต้อง อาจสร้างภาพลวงตาของการไหลของน้ำมันโดยไม่มีแรงดันได้

ตัวอย่างเช่น:

หากการตั้งค่าวาล์วระบายต่ำเกินไป น้ำมันจะถูกเทกลับไปที่ถังโดยตรงทันทีที่ปั๊มส่งออกไป เกจวัดความดันจะอ่านค่าเป็นศูนย์ และระบบจะไม่สามารถสร้างแรงดันได้ตามธรรมชาติ

ดังนั้นในระหว่างการเดินเครื่องครั้งแรก ให้ตรวจสอบ:

ไม่ว่าวาล์วระบายจะถูกตั้งค่าอย่างถูกต้องตามแรงดันใช้งานที่ต้องการหรือไม่

ไม่ว่าจะมีเส้นทางการรั่วไหลภายในโดยไม่ได้ตั้งใจเปิดอยู่ภายในระบบทำให้น้ำมันเลี่ยงภาระหรือไม่

สรุป: สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็น 'ปัญหาเกี่ยวกับปั๊ม' มักจะเกิดจากการควบคุมดูแลระบบ

โดยสรุป ปั๊มไฮดรอลิกตัวใหม่ที่ไม่สามารถสร้างแรงดันหรือส่งน้ำมันได้ไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหากับตัวผลิตภัณฑ์เสมอไป โดยทั่วไปแล้ว นี่เป็นหนึ่งใน 4 'ข้อบกพร่องที่เป็นเท็จ' เหล่านี้:

1. ทิศทางการหมุนของปั๊มไม่ถูกต้อง

2. อากาศรั่วหรืออุดตันในท่อดูด

3. ความหนืดหรืออุณหภูมิของน้ำมันไม่เหมาะสม

4. การตั้งค่าการควบคุมแรงดันของระบบไม่เหมาะสม

ก่อนที่จะสรุปว่าอุปกรณ์ขัดข้อง การตรวจสอบสี่ประเด็นเหล่านี้อย่างเป็นระบบเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งจะช่วยป้องกันการวินิจฉัยผิดพลาดที่นำไปสู่การส่งคืน การซ่อมแซม หรือแม้แต่ความเสียหายของระบบโดยไม่จำเป็น