'n Trekker-aftakker kan 'n hidrouliese pomp draai en steeds 'n swak pasmaat vir die werk wees.
Die eerste toets lyk dikwels bemoedigend. Die as draai teen die verwagte nominale spoed, die pomp stuur olie na die klep, en die silinder beweeg sonder vrag. Moeilikheid begin wanneer die werktuig die veld bereik. 'n Vervoerband vertraag in swaar materiaal. 'n Houtsnyer neem twee keer so lank as wat verwag word. Die olie word warm na twintig minute. Die koppeling ratel wanneer die ontlastingklep oopmaak. Iemand bestel dan 'n groter pomp omdat die masjien 'meer vloei nodig het.'
Daardie besluit kan koste verhoog sonder om die wanverhouding reg te stel. ’n Groter verplasing kan teoretiese vloei teen dieselfde kragaftakkerspoed verhoog, maar dit verhoog ook die wringkrag wat van die kragaftakker af vereis word. As die suigslang, klep, koppelaars, terugvoerlyn, reservoir en koeler die grootte vir die ou vloei gehad het, kan die ekstra olie drukval en hitte word eerder as bruikbare aktuatorspoed.
Dit is hoekom aftaka-hidrouliese pompkeuse moet begin met die werksiklus, nie die asdeursnee of 'n teikenvloei wat in 'n advertensie gedruk is nie. Die koper moet vyf hoeveelhede verbind: werklike pompspoed, verplasing per omwenteling, vereiste vloei, werksdruk en insetwringkrag. Rotasie, montering, inlaattoestande, drukpunte en dienssiklus besluit dan of die voorlopige berekening op die masjien kan oorleef.
Die nommers hieronder volg dieselfde volgorde wat gebruik word op 'n praktiese pompoorsig: eers die implement, dan pompspoed, olielewering, druk en aftaka-wringkrag. 'n Werk van 20 gpm word teen beide 540 en 1 000 rpm gewerk, want die verskil is maklik om te onderskat wanneer twee pompe 'n soortgelyke monteervlak deel. Die laaste deel van die gids wys wat BLINCE nodig het voordat 'n nagegaan word HGP-reeks hidrouliese ratpomp , 'n AZPW-konfigurasie, 'n SGP-pomp of 'n ander familie teen die masjien.
Die Kort Antwoord
'n PTO-hidrouliese pomp moet gekies word uit die vereiste aktuatorvloei en -druk by die werklike pompasspoed , nie uit PTO-spoed alleen nie. Vir 'n vaste-verplasingspomp is teoretiese vloei verplasing vermenigvuldig met rpm. Werklike aflewering is laer omdat volumetriese doeltreffendheid onder 100 persent is. Hidrouliese krag is vloei vermenigvuldig met druk, terwyl die aftakas en koppeling die ooreenstemmende insetwringkrag moet verskaf nadat doeltreffendheidverliese ingesluit is.
Sit 20 gpm in die verplasingsberekening by 540 rpm en die resultaat is verbasend groot: ongeveer 9.51 in⊃3;/rev, of 156 cm³/rev, wanneer 90 persent volumetriese doeltreffendheid vir sifting gebruik word. Laat die pomp teen 1 000 rpm draai en die syfer daal na ongeveer 5.13 in⊃3;/rev, of 84 cm³/rev. Daardie kleiner getal is nuttig, maar dit kom met 'n harder inlaatkontrole en 'n vaste behoefte om toegelate spoed te verifieer. Op hierdie stadium is daar nog geen geselekteerde pomp nie; rotasie, as, montering, drukgrense, suiguitleg en diens bly oop.
Een nommer ontbreek nog voordat daardie 20 gpm-versoek gereed is vir kwotasie: die verskaffer benodig die spoed by die pompas en die kragaftakker-wringkrag beskikbaar by werksdruk. Sonder albei is die vloeiteiken slegs 'n wenslys.
Waarom hierdie gids vertrou
BLINCE verskaf hidrouliese pompe saam met motors, kleppe, silinders, slange, toebehore, verkoelers, meters en verwante stelselkomponente. Daardie produkreeks maak hier saak omdat klagtes van aftakkerpomppompe gereeld buite die pomp begin. 'n Beperkende inlaat kan 'n goeie pomp lawaai maak. ’n Klein rigtingklep kan die ekstra aflewering mors. 'n Hoë retourdruk kan die motor vertraag. ’n Swak koppeling kan misluk voordat die druklimiet bereik word.
Die vergelykings wat hieronder gebruik word volg gepubliseerde hidrouliese-pomp-verwantskappe. Danfoss bied vloei-, wringkrag- en drywingsvergelykings vir ratpompe in sy Lumi aluminium ratpomp tegniese inligting . Parker Chelsea s'n Om kragaftakkerstelsels te verstaan, verbind op soortgelyke wyse toerusting se krag, kragaftakkerspoedverhouding, wringkrag, rotasie en diens in 'n voertuig-gemonteerde seleksieproses.
Hierdie bronne verskaf 'n metode, nie 'n universele produkwaarborg nie. Doeltreffendheid in die uitgewerkte voorbeelde is gestelde aannames. Finale verplasing, maksimum spoed, druk, aslading, olieviskositeit, temperatuur en monteringslimiete moet van die geselekteerde pomp- en PTO-data kom.
Begin met die implement, nie die bo-etiket nie
Begin met wat die operateur sien. ’n Wipper wil dalk vir minder as ’n minuut hoë vloei hê, terwyl ’n vervoerband of kunsmisstrooier ’n motor deur die grootste deel van die skof kan laat draai. 'n Houtklower het 'n vinnige benadering gevolg deur 'n kort hoë-krag gebeurtenis. Let op hoe lank volle aflewering eintlik vereis word en luister vir enjinspoedverlies wanneer die vrag aankom. Daardie waarnemings is nuttiger as om elke aanhangsel 'intermitterend' te noem.
Die vereiste inligting verander met die aktuator. ’n Silinder benodig genoeg olievolume om sy slag in die teikentyd te voltooi. ’n Hidrouliese motor benodig genoeg vloei vir spoed en genoeg drukdifferensiaal vir wringkrag. 'n Stuur- of prioriteitkring kan 'n deel van die pompuitset reserveer voordat die implement enige olie ontvang. Gelyktydige funksies vereis nog 'n kontrole, want die toevoeging van elke nominale vloei kan die pomp te groot maak, terwyl die ignorering van werklike oorvleueling die masjien stadig kan laat.
'n Diensnota het nie gepoleerde taal nodig nie. Dit benodig die volgorde van gebeure:
Trekker-PTO gemerk 540 rpm. Snymotor benodig ongeveer 20 gpm. Dit werk teen 2 100 psi en raak 2 500 psi in swaar materiaal. Ons hardloop 12 minute, stop 3 minute en herhaal. Die ou pomp word kloksgewys by die skag bekyk. Suigslang meet 1-1/4 duim ID, ongeveer 1,2 m lank. Tenkolie was 72°C na veertig minute.
Daardie nota gee die verskaffer 'n las-, vloei-, druk-, diens-, rotasie-, inlaatpad en temperatuurstorie. 'Kwot 'n 540 rpm-aftakkerpomp aan' nie.
Wat die PTO verander
'n Kragaftakker dra meganiese krag van 'n enjin of transmissie na hulptoerusting oor. Die PTO-naamplaat of voertuigliteratuur kan 'n nominale uitsetspoed, 'n spoedverhouding, 'n intermitterende of deurlopende wringkragkapasiteit en 'n uitsetrotasie aandui. Die pomp ervaar net wat sy eie as bereik na enige ratkas, adapter, koppelaar, koppeling of bandaandrywing.
Enjinspoed is slegs die eerste nommer in die dryftrein. Met 'n vermelde 0,8:1-aftakkerverhouding, byvoorbeeld, gee 'n 1 500 rpm-transmissie-inset 1 200 rpm by die aftakakker onder daardie vervaardiger se konvensie. Voeg 'n opstapboks by en die pomp sien 'n ander verhouding. Dit is die moeite werd om onder vrag te meet; dit vermy ook 'n verbasend algemene argument oor watter kant van 'n verhouding die vervaardiger eerste geplaas het.
Rotasie verdien dieselfde dissipline. 'Kloksgewys' is onvolledig tensy die kykrigting aangedui word. 'n Pomp kan vanaf die askant beskryf word, terwyl 'n aftaka-aftakker-tekening uitsetrotasie vanaf die agterkant van die voertuig kan wys. 'n Verkeerde interpretasie kan die pomp agteruit laat loop, normale inlaatvulling voorkom, 'n asseël beskadig, of druk stuur na 'n poort wat bedoel is as die inlaat.
Die hidrouliese pompkoppeling-belyningsgids is relevant wanneer 'n adapter of aparte koppeling die aftakas met die pomp verbind. 'n Versoenbare spline bewys nie dat die asse in lyn is, dat die koppelingslengte voldoende is, of dat die pomppoorte vry is van pypspanning nie.
Vloei begin met verplasing en werklike pompspoed
'n Vaste verplasingspomp beweeg byna dieselfde geometriese volume elke omwenteling. In SI-eenhede is die eerste-deurlaatverhouding:
Die doeltreffendheidterm is waar die netjiese berekening 'n regte pomp ontmoet. Warm olie, hoë druk, slytasie en pompontwerp beweeg dit alles. Gebruik 'n databladkurwe wanneer een bestaan. Andersins, benoem die veronderstelde doeltreffendheid in die notas en gebruik die resultaat slegs om die regte groottereeks te vind.
Uitgewerkte voorbeeld: Kan 'n 540 RPM-aftakker 20 GPM produseer?
Gestel 'n aanhegsel benodig 'n geskatte werklike vloei van 20 VS gpm. Die kragaftakker dryf die pomp direk teen 540 rpm aan. Slegs vir voorlopige sifting, aanvaar 90 persent volumetriese doeltreffendheid.
Die vereiste verplasing is:
verplasing = 20 × 231 / (540 × 0,90)
verplasing = 9.51 in⊃3;/rev
Skakel oor na metrieke:
9.51 in⊃3;/rev × 16.387 = ongeveer 156 cm³/rev
Die resultaat van 156 cm³/rev behoort die aanhaling vir 'n oomblik te stop. Dit is buite die verplasingsreeks van baie kompakte aluminium-ratpomprame, en dit dui op 'n groot kragaftakker-wringkragvraag. Kontroleer eers die aanhegsel weer: is 20 gpm bereken uit motorverplasing of silindertyd, of gekopieer van 'n ou pompetiket? As die vloei werklik is, is die volgende bespreking 'n goedgekeurde spoedverhouding, 'n ander pompraam, en die kragaftakker-wringkraglimiet.
Die sakrekenaar verander merkbaar wanneer pompspoed 1 000 rpm is:
verplasing = 20 × 231 / (1000 × 0,90)
verplasing = 5.13 in⊃3;/rev = ongeveer 84 cm³/rev
Die hoër pompspoed verminder die vereiste verplasing met ongeveer 46 persent. Dit verminder nie die hidrouliese krag wat benodig word by dieselfde vloei en druk nie. Dit verander hoe daardie krag verskyn as aswringkrag en spoed.
Voorlopige toestand
540 rpm direkte aandrywing
1 000 rpm aandrywing
Aankoop implikasie
Doel werklike vloei
20 gpm
20 gpm
Dieselfde aktuatorspoedteiken
Veronderstelde volumetriese doeltreffendheid
90%
90%
Bevestig met presiese pompdata
Berekende verplasing
9.51 in⊃3;/rev / 156 cm³/rev
5.13 in⊃3;/rev / 84 cm³/rev
Hoër spoed laat kleiner verplasing toe
Hidrouliese krag teen 2 500 psi
29,2 pk
29,2 pk
Druk en vloei stel hidrouliese krag
Geskatte insetkrag teen 85% algehele doeltreffendheid
34,3 pk
34,3 pk
Drive moet verliese dek
Geskatte insetwringkrag
334 lb-vt
180 lb-voet
Laer spoed vereis meer aswringkrag
Vernaamste risiko
Pompraam en kragaftakkerkrag kan te klein wees
Inlaathonger of pompoorspoed
Bevestig beide aandrywing- en hidrouliese limiete
Die regterkantste kolom is waar die besluit hoort. Om teen 1 000 rpm te werk, verminder verplasing en aswringkrag, mits die geselekteerde pomp vir daardie spoed gegradeer is en die inlaat dit gevul kan hou. Om by 540 rpm te bly, vermy een spoedveranderingsreëling, maar die prys van daardie eenvoud is dalk 'n veel groter pomp en 'n aftakas wat nie die wringkrag kan dra nie. Geen kant van die tafel is 'n goedkeuring nie.
Druk bepaal krag- en wringkragvraag
Vloei antwoord hoe vinnig olievolume beweeg. Druk ontwikkel wanneer daardie vloei die las- en stroombaanweerstand ontmoet. PTO seleksie benodig dus die verwagte werksdruk , nie net die pomp se maksimum gradering nie.
Plaas nou lasdruk in dieselfde werk. In Amerikaanse gebruiklike eenhede word hidrouliese krag gekeur met:
Vier-en-dertig perdekrag teen 540 rpm is nie 'n ligte aslading nie. Die 334 lb-ft-resultaat sluit steeds onbekende opstartgedrag, koue-olie-weerstand, drukspykers en verliese uit wat nie by die 85 persent-aanname ingesluit is nie. Gebruik dit om vroegtydig 'n ondermaat PTO te verwerp, en voltooi dan die kontrole met die deurlopende en intermitterende graderings vir die werklike hardeware.
'n Metriese siftingsvoorbeeld
Ter vergelyking, neem 'n kleiner metrieke taak: 40 L/min by 160 bar, met die pomp wat teen 1 000 rpm loop. 'n Totale doeltreffendheid van 85 persent word slegs vir hierdie skatting gebruik.
Die resultaat is sowat 12,55 kW in die skag en 120 N·m by 1 000 rpm. As dieselfde 40 L/min teen slegs 40 bar gebruik sou word, sou asaanvraag baie laer wees al het pompverplasing nie verander nie. Daarom benodig 'n vloeilyn op 'n kwotasie 'n werkdruklyn langsaan.
Pligsiklus verander die aanvaarbare keuse
'n Wippomp wat vir 25 sekondes werk, rus terwyl die liggaam aflaai en vir nog 20 sekondes terugkeer, het 'n ander termiese en meganiese diens as 'n voervervoerband wat twee uur lank loop. Albei het dalk een of ander tyd 20 gpm nodig, maar hul gemiddelde hitteverwerping, aftakadraerlas, pomptemperatuur, reservoiromset en koelervereiste is nie dieselfde nie.
Parker Chelsea se PTO-seleksiegids beskou werking langer as vyf minute in elke vyftien as deurlopende plig vir daardie gids se proses. Ander vervaardigers kan plig anders definieer, gebruik dus die presiese aftakker- en pompdokumentasie. Die belangrike gewoonte is om die siklus aan te teken eerder as om elke aansoek 'intermitterend' te noem Twaalf minute aan en drie minute af is nie 'n kort fooisiklus nie.
Drukplig maak ook saak. 'n Stroombaan wat 2 500 psi vir een sekonde aan die einde van 'n silinderslag bereik, is nie gelykstaande aan 'n hidrouliese motor wat vir tien minute teen 2 500 psi loop nie. Piekdruk kan oorlewing skerm. Deurlopende druk en spoed bepaal hitte, slytasie en realistiese lewensduur.
Rotasie, hawefunksie en skagbesonderhede
Ratpompe is afhanklik van korrekte inlaat- en uitlaatoriëntasie. Die groot hawe is dikwels die inlaat, maar 'dikwels' is nie 'n spesifikasie nie. Sommige konfigurasies gebruik verskillende poortposisies, omkeerbare rangskikkings of modelspesifieke deksels. Bevestig die rotasiepyl, as-einde-kykrigting, inlaatpoort, drukpoort, en of die pomp herkonfigureer kan word deur 'n goedgekeurde prosedure.
Die BLINCE AZPW reeks hidrouliese ratpomp bladsy lys links- en regs-rotasie opsies en veelvuldige inlaat/uitlaat reëlings. Dit maak dit relevant vir PTO-verpakking, maar die presiese verplasing, toegelate spoed, as, flens en druktoestande benodig steeds die geordende modeldata.
Asversoenbaarheid gaan verder as splinetelling of sleutelwydte. Gaan asdeursnee, splinestandaard, sleutelgrootte, bruikbare koppelingslengte, skouerposisie, toelaatbare radiale en aksiale belasting, en koppelretensie na. 'n Swaar oorhang katrol moet nie op 'n pompas geplaas word nie, tensy die pomp vir daardie vrag ontwerp is of 'n eksterne laersteun dit dra.
Montering is deel van pomplewe
'n PTO-gemonteerde pomp kan direk aan 'n adapter vasbout of aan 'n asverbinding met 'n steunbeugel hang. Enige reëling moet verhoed dat die pompmassa en slangkragte die kragaftakkeruitset buig. ’n Lang, oliegevulde drukslang kan aan die pomp trek terwyl die voertuig vibreer. 'n Suigslang onder spanning kan 'n aluminiumbehuizing verdraai of die pomp wegbeweeg van belyning.
Waar 'n aparte koppeling gebruik word, moet belyning nagegaan word nadat die pype en hakies geïnstalleer is. Die pompas is nie 'n hulpmiddel om twee monteervlakke saam te trek nie. As stewige pypwerk in posisie gedwing moet word, korrigeer die pyproete voordat die pomp vasgedraai word.
Die anti-rotasie ondersteuning is nie 'n goeie plek vir improvisasie nie. 'n Ketting wat in die as kan swaai, 'n dun band wat met elke druksiklus buig, of 'n hakie wat op die pompliggaam dra, kan 'n tweede mislukking veroorsaak. Volg die PTO of pompmaker se ondersteuningsdetail, bewaak die roterende dele en laat genoeg toegang om 'n los hegstuk of vars olielek te sien.
Die inlaat kan 'n korrekte pomp verwerp
Een vervangingspomp wat ons dadelik sal bevraagteken, is 'n 20 gpm-eenheid wat deur die ou 12 gpm-suiguitleg gevoer word. Elke omwenteling vra nou die tenk vir meer olie, maar die slang, skerm, klep, elmboë en tenkuitlaat het nie verander nie. Voeg koue olie of 'n klein luglek by 'n passtuk by en die nuwe pomp kan begin kla voordat druk die werktuig bereik.
'n Drukslang-etiket sê min oor vakuumondersteuning. Die binneband kan na binne trek, al het die slang 'n hoë barsgradering in die ander rigting. Suigkonstruksie, boor-, lengte- en buiguitleg verdien hul eie kontrole; die hidrouliese buis- en slangkeusegids skei daardie pligte van druk- en terugvoerdiens.
Luister voor die olie warm word. ’n Getjank wat ná vyf minute verdwyn, skuim by die tenk, of ’n slangmuur wat na binne trek, is nuttige bewyse. So ook 'n masjien wat spoed kry soos die viskositeit daal. Daardie leidrade plaas die suigpad voor die verligtingsklep op die inspeksielys.
Die druk- en terugkeerkante moet die nuwe vloei dra
Gestel die groter pomp lewer eintlik die beplande 20 gpm. Die rigtingklep, snelkoppelaars, filters, verkoeler, motorpoorte, silinderpoorte en terugvoerlyn moet daardie vloei by die werklike olietemperatuur slaag. 'n Komponent kan die korrekte draad hê en steeds 'n kleiner interne deurgang hê.
'n Beperking kan 'n deel van die pompopgradering verteer sonder om die masjien te stop. Neem 'n gemete 100 psi druppel oor 'n klep, koppelaar of slang terwyl 20 gpm verbygaan. Die verlore hidrouliese krag is ongeveer:
verlies = 20 × 100 / 1714 = 1,17 pk , of ongeveer 0,87 kW.
Daardie verlies lyk dalk nie dramaties op 'n pompuitlaatmeter nie, veral as die meter stroomop is. Dit is nuttiger om druk voor en na die vermoedelike beperking onder dieselfde las te vergelyk. Die drukmeterplasingsgids wys waarom 'n plaaslike druknommer nie die volle vloeipad kan beskryf nie.
Retourdruk beïnvloed ook hidrouliese motors. Nuttige motorwringkrag hang af van die drukverskil tussen inlaat en uitlaat. 'n Hoë terugvoerdruk kan daardie differensiaal verminder selfs wanneer die pompinlaatmeter gesond lyk. As die kragaftakkerpomp 'n motortoebehore aandryf, lees die toestande van die pomplewering, klepverlies, motorinlaat, motoruitlaat en afvoertoestande saam.
Watter BLINCE-ratpompfamilie moet oorweeg word?
Die produkfamilie kom na die bedryfsberekening. BLINCE lys verskeie ratpompreekse, insluitend HGP-, AZPW- en SGP-konfigurasies. Hulle moet as kandidaatgesinne behandel word, nie uitruilbare bokse nie.
BLINCE publiseer 250 bar as die maksimum werkdruk op die HGP-reeksbladsy en noem vurkhyserstuur en masjiengereedskaphidrouliese stasies as toepassings. Daardie inskrywings beskryf 'n deel van die koevert, nie 'n trekker-PTO-goedkeuring nie. Die bestelkode moet nog die regte verplasing, as, flens, rotasie, spoedreeks en hawe-reëling vir die diens lewer.
Die SGP-hidrouliese ratpomp kan relevant wees waar 'n kompakte ratpomp-reëling die masjien pas. Die AZPW-familie kan nuttig wees waar rotasie en poortkonfigurasie sentraal staan. Vir 'n baie groot verplasing teen 'n lae asspoed, kan 'n ander raam, verhouding of pomptipe meer prakties wees as om 'n kompakte ratpomp te dwing om aan die berekende vloei te voldoen.
Keurvraag
Kleiner direkte-aangedrewe ratpomp
Groter laespoed ratpomp
Hoër-spoed aandrywing met kleiner verplasing
Verpakking
Gewoonlik kompak
Groter behuising en swaarder aandrywing
Voeg verhouding of kragaftakkerspoedvereistes by
As wringkrag
Laer slegs as kragaanvraag laer is
Hoog teen lae rpm
Laer wringkrag by hoër rpm vir dieselfde krag
Inlaat aanvraag
Makliker by laer vloei
Groot volume per omwenteling
Hoër snelheid en kavitasie sensitiwiteit
Koste en kompleksiteit
Dikwels eenvoudiger
Mag sterker PTO en bracket vereis
Verhouding hardeware en belyning voeg werk by
Beste pas
Matige vloei binne gepubliseerde perke
Lae-spoed toediening met geverifieerde wringkrag kapasiteit
Wanneer dit goedgekeur is, laat pompspoed en inlaatontwerp dit toe
Wie moet dit vermy
Kopers moet verby die raam vloei
Masjiene met ligte kragaftakkers of swak ondersteunings
Stelsels sonder geverifieerde spoedverhouding of voldoende suiging
Die tabel is 'n besluithulp, nie 'n rangorde nie. ’n Kleiner pomp is nie outomaties veiliger as dit bo sy spoed- of drukgrens loop nie. ’n Groot pomp is nie outomaties sterker as die kragaftakker nie sy wringkrag kan dra nie. 'n Spoedverhogende aandrywing is nie 'n opgradering as die inlaat en laers nie die hoër rpm kan ondersteun nie.
Toerusting-spesifieke tjeks
Trekkers en Landbou-implemente
'n Plaaswerktuig kan ses maande geparkeer deurbring en dan 'n lang dag rondom stof, kunsmis, reën en vibrasie werk. Inspekteer die asemhaling en slangpunte voordat die vorige seisoen se pompsyfers gebruik word. Kontroleer tydens die werklike pas of die trekker 540 of 1 000 rpm hou en of die werktuig oop- of geslote-middel-toevoer verwag; beide punte kan die gevolgtrekking verander.
’n Spuit- of strooimotor benodig dalk bestendige spoed eerder as die hoogste moontlike vloei. As enjin se toere verander, verander 'n vaste-verplasing-aftakkerpomp die lewering daarmee. 'n Vloeibeheer kan oortollige spoed beperk, maar om 'n groot oorskot weg te smoor, skep hitte. Om nader aan die werklike bedryfspunt te kies, is gewoonlik meer doeltreffend as om die pomp te groot te maak en die verskil te mors.
Stort sleepwaens en kantel liggame
Hierdie toepassings het dikwels kort siklusse en hoë silinderkrag. Die pomp kan verligtingsdruk naby die einde van reis bereik as die operateur die beheer hou. Teken die vereiste silindervolume en aanvaarbare stygtyd aan voordat verplasing gekies word. ’n 20 gpm-pomp is onnodig as die silinder en struktuur net 10 gpm benodig om aan 'n veilige siklustyd te voldoen.
Gaan verlagingsvloei afsonderlik na. Swaartekrag-ondersteunde terugkeer kan pompvloei oorskry, so die terugvoerslang, klep en tenkaansluiting sal dalk meer olie moet deurlaat as wat die pomp lewer tydens die opheffing. ’n Groter pomp los nie ’n ondermaatse daalpad op nie.
Houtsplitters, awegaars en vervoerbande
'n Houtsplitter wissel tussen vinnige beweging en hoë krag. 'n Awegaar of vervoerband kan deurlopend loop met veranderende wringkrag. Hierdie pligte behoort nie een seleksie-kortpad te deel nie. Die splitterberekening begin met silindervolume en slagtyd; die roterende aanhegting begin met motorverplasing, teiken-rpm, drukdifferensiaal en diens.
Wanneer 'n kragaftakkerpomp 'n hidrouliese motor aandryf, vergelyk dit met die hidrouliese pomp en motor bypassende gids . 'n Motor kan die regte grootte hê en steeds stadig loop as die pompvloei met die enjinspoed daal of terugvoerdruk deur koppelaars en kleppe styg.
Diensvragmotors en mobiele krageenhede
Dienstoerusting kan vir lang tydperke luier en dan 'n hyskraan, lier, silinder of gereedskapkring bedryf. Enjin se ledige spoed sal dalk nie die pomp-rpm verskaf wat in die katalogusberekening aanvaar is nie. As die operateur enjinspoed moet verhoog vir bruikbare vloei, bevestig geraas, hitte, kragaftakkerspoed en voertuigveiligheidskontroles by daardie bedryfspunt.
Veelvuldige funksies vereis 'n volgorde hersiening. ’n Hyskraan en stootbalk het dalk nie gelyktydig volle vloei nodig nie, terwyl ’n koelerwaaier of hidrouliese motor deurlopend in die agtergrond kan loop. Voeg slegs vloeie by wat werklik oorvleuel, maar moenie prioriteitsvloei wat vir stuur of kontroles gereserveer is, ignoreer nie.
Wie moet nog nie 'n direkte 540 RPM-aftakkerratpomp koop nie?
Moenie van 'n vloeietiket alleen bestel as die werklike pompspoed onbekend is nie. 'n Voertuig met 'n ongedokumenteerde PTO-verhouding, glykoppelaar, veranderlike enjinspoed of ekstra ratkas kan nie verantwoordelik gegrootte word vanaf '540 rpm' wat in 'n e-pos geskryf is nie.
Die aankoop van direkte aandrywing behoort te stop wanneer die kragaftakker se deurlopende wringkrag-aanslag onder die aanvraag daal. Ons voorbeeld land naby 334 lb-ft by 540 rpm en 2 500 psi voordat ekstra onsekerheid bygevoeg word. Die feit dat die pomp op die spline gly, verbeter nie daardie gradering nie.
'n Tweede vashoupunt is die ou stroombaan. Wanneer sy klep, koppelaars, suigslang, terugvoer, filter of verkoeler om en by 12 gpm gekies is, beweeg die bestelling eers van 20 gpm net die argument stroomaf. Die aanhangsel kan beweeg; dit kan ook warmer word en moeilik word om te meet.
Vaste verplasing is ook 'n swak beginpunt vir sommige beheervereistes. As die aktuatorspoed bestendig moet bly terwyl die enjin se toere wissel, of die masjien lang tydperke op bystand deurbring en laswaarnemingsgedrag benodig, moet die omliggende stroombaan daardie beheer verskaf. Andersins hoort 'n veranderlike pomp of 'n ander argitektuur in die bespreking.
Algemene koop- en installeringsfoute
Fout 1: Behandel 540 RPM as die pompspoed
Die kragaftakker kan 'n verhouding hê, en die enjin hou dalk nie sy nominale spoed onder lading nie. Bevestig spoed by die pompas, insluitend enige ratkas of bandverhouding.
Fout 2: Kies uit GPM sonder om verplasing te bereken
Dieselfde 20 gpm teiken werk uit op ongeveer 156 cm³/rev by 540 rpm maar 84 cm³/rev by 1 000 rpm onder die gestelde doeltreffendheidsaanname. Dié verskil kom ook by die as voor: laer spoed beteken meer wringkrag vir dieselfde krag.
Fout 3: Vergelyk slegs maksimum druk
Maksimum druk bepaal nie vloei, wringkragkapasiteit, termiese diens, aslading of aanvaarbare spoed nie. Kies uit die volledige operasionele koevert.
Fout 4: Draai die pomp om
Kloksgewys en antikloksgewys benodig 'n gedefinieerde kykrigting. Bevestig die kragaftakkeruitset en pompas-einde-konvensie voor die eerste begin.
Fout 5: Hergebruik van 'n ondermaat suigslang
’n Groter verplasing trek meer olie per omwenteling. ’n Lang, klein, sagte of intern beskadigde slang kan die nuwe pomp uithonger, selfs wanneer dit by die poort pas.
Fout 6: Verhoogde verligtingsdruk om spoed te herstel
Verligtingsdruk skep nie pompvloei nie. As die implement stadig is as gevolg van onvoldoende verplasing, lae rpm, interne lekkasie, of beperking, verhoog die instelling stres en hitte.
Fout 7: Ignoreer aftakas en koppelmoment
Die as kan pas terwyl die wringkraggradering nie pas nie. Gaan deurlopende en intermitterende vermoëns na vir die presiese kragaftakker, koppeling, adapter en pompas.
Fout 8: Toets slegs sonder las
'n Pomp kan stil draai met 'n onbelaaide klep en misluk wanneer druk 2 500 psi bereik. Herhaal die toets by normale olietemperatuur, verwagte vloei en realistiese las.
Fout 9: Installeer 'n groter pomp in vuil olie
Puin van die vorige pomp kan in die reservoir, slange, klep, koeler en filter bly. Die hidrouliese kontaminasiebeheergids is relevant voordat die vervanging dieselfde oliepad betree.
Fout 10: Koop die pomp voordat die werktuig nagegaan word
'n Sleepsilinder, verslete motor, geblokkeerde koppelaar, verkeerde klepsentrum of ondermaatse terugvoer kan 'n pompklag veroorsaak. Lees die volledige mislukkingspad voordat die pomp die eerste aankoop gedoen word.
'n Kwotasieversoek wat help
'Kwot 'n 20 gpm 540 rpm PTO-pomp aan' laat die belangrikste keuses onopgelos.
'n Nuttige versoek is nader hieraan:
Trekker gemonteerde vervoerband. PTO-etiket sê 540 rpm; die aangehegte tekening wys kloksgewys rotasie gesien vanaf die uitsetpunt. Verifieer asseblief daardie siening teenoor die pomp. Die motor benodig ongeveer 20 gpm by die klep. Ons het 2 100 psi in normale materiaal aangeteken en 2 500 psi kortliks toe die band opgelaai het. Tipiese siklus is 12 minute hardloop, 3 minute gestop, vir so lank as vier uur. Suigslang: 1-1/4 duim ID, 1,2 m, twee elmboë. ISO VG 46-olie het 72°C bereik. Foto's sluit die spline, monteervlak, tenkuitlaat, poorte, koppeling en ou naamplaat in.
Daardie inligting stel 'n verskaffer in staat om die aanvanklike aanname te betwis. Die korrekte antwoord kan 'n spesifieke rat-pompverplasing, 'n ander aftakaratverhouding, 'n sterker koppeling, 'n groter inlaatlyn, 'n vloeiteikenverandering of 'n ander pompargitektuur wees.
Voor kwotasie, stuur:
masjien- en implementfunksie;
PTO-fabrikaat, model, uitsetverhouding, rigting, deurlopende wringkrag en intermitterende wringkrag;
enjin rpm en gemete pomp rpm tydens werk;
vereiste vloei, werksdruk, piekdruk en dienssiklus;
bestaande pompmodel, verplasing, rotasie, as, flens en hawebesonderhede;
suigslang ID, lengte, tenkuitlaat, siwwe, kleppe en olieviskositeit;
druklyn-, klep-, koppelaar-, filter-, koeler- en terugvoerlyngroottes;
reservoirvolume, olietemperatuur, omgewingstemperatuur en kontaminasiegeskiedenis;
foto's en 'n kort video van die simptoom onder lading waar veilig.
Gereelde vrae
Hoe kan ek 'n PTO-hidrouliese pomp verander?
Skryf die aktuator se werklike vloei en gelaaide druk neer, en vind dan die spoed by die pompas. Gebruik daardie nommers om verplasing, krag en wringkrag te skerm. Slegs na daardie berekening moet die presiese kragaftakker- en pomplimiete nagegaan word: spoed, rotasie, montering, inlaattoestand, diens, olietemperatuur en druk.
Watter verplasing is nodig vir 'n 20 gpm pomp teen 540 rpm?
Die gebruik van 90 persent volumetriese doeltreffendheid vir 'n eerste deurgang gee 9.51 in⊃3;/rev, ongeveer 156 cm³/rev. Dit is 'n grootte-reeks waarskuwing eerder as 'n model keuse. Dit kan lei tot 'n groter raam, 'n hersiene vloeiteiken, of 'n goedgekeurde hoër pompspoed sodra aftaka-wringkrag bekend is.
Hoeveel perdekrag benodig 20 gpm by 2 500 psi?
Die olie ontvang in teorie sowat 29,2 pk. Met 85 persent algehele doeltreffendheid wat vir sifting gebruik word, styg die dryfkant tot ongeveer 34,3 pk. 'n Koue begin of 'n drukpunt kan meer vra, so die finale marge kom van die aftakas en pompdata eerder as hierdie enkele punt.
Hoeveel kragaftakker-wringkrag is nodig vir 20 gpm by 2 500 psi en 540 rpm?
By 540 rpm werk die 34,3 pk-invoer byna 334 lb-ft uit. Dieselfde krag by 1 000 rpm is ongeveer 180 lb-ft. Hierdie syfers is nuttig omdat dit vroegtydig 'n ligte aftakker kan diskwalifiseer; die vervaardiger se deurlopende en intermitterende graderings maak die finale oproep.
Is 'n 1 000 rpm PTO-pomp beter as 'n 540 rpm PTO-pomp?
Dit hang af van wat reeds die installasie beperk. By 1 000 rpm kan die pomp kleiner wees en aswringkrag is laer, maar die inlaat het minder tyd om elke omwenteling te vul en die spoedgradering maak saak. Direkte 540 rpm is meganies eenvoudiger; sy nadeel is die groot verplasing en wringkrag wat nodig is vir hoë vloei.
Kan ek 'n hidrouliese ratpomp direk op 'n trekker-aftakker gebruik?
Soms, maar verbinding is slegs die eerste kontrole. Die rotasie en poorte moet ooreenstem, die kragaftakker moet die wringkrag dra, en die pomp benodig geskikte spoed, druk, inlaat, ondersteuning en bewaking. 'n Adapter, ratkas, koppeling of eksterne laersteun kan deel van die korrekte installasie wees.
Verhoog die pompvloei deur die verhoging van die verligtingsklepverstelling?
Nee. 'n Vaste verplasingspomp se teoretiese vloei volg hoofsaaklik verplasing en spoed. 'n Hoër verligtinginstelling kan meer lasdruk toelaat, maar dit korrigeer nie lae opm, verslete pomplekkasie, inlaathonger of stroomafbeperking nie en kan hitte of meganiese spanning byvoeg.
Hoekom word 'n PTO-hidrouliese pomp warm?
Hitte verskyn dikwels waar oortollige krag verlore gaan: oliekruisingverligting, 20 gpm wat deur 'n klein klep gedruk word, 'n stywe koppelaar of hoë terugvoerdruk. Uitgehongerde inlaatvloei en deurlugting voeg hul eie hitte en geraas by. Teken olietemperatuur en drukval by die gelaaide toestand aan voordat u 'n ander verkoeler kies.
Kan dieselfde kragaftakkerpomp beide 'n silinder en 'n hidrouliese motor laat loop?
Moontlik, maar die kleprangskikking, vloeiprioriteit, drukbehoeftes, terugvoerpaaie, motorkasafvoer, silindervolume en gelyktydige werking moet nagegaan word. 'n Silinder kan kort hoëdrukvloei benodig, terwyl 'n motor deurlopende stabiele vloei en lae terugvoerdruk kan benodig.
Watter pomprotasie moet ek bestel?
Pas die pomp se vereiste rotasie by die kragaftakkeruitset deur die kykkonvensie wat deur beide vervaardigers gespesifiseer word, te gebruik. Dien foto's en tekeninge in wat die skagkantaansig, haweposisies en rotasiepyltjies wys. Moenie staatmaak op 'kloksgewys' sonder 'n verwysingsrigting nie.
Is 'n groter kragaftakkerpomp altyd vinniger?
Die teoretiese aflewering daarvan is hoër teen dieselfde spoed. Die aanhegsel kry net spoed wanneer die aftakas dit onder druk kan draai en die hele oliepad die bykomende vloei aanvaar. ’n Beperkende klep of terugkeer kan die operateur met meer hitte laat in plaas van meer werk.
Watter inligting moet ek stuur vir 'n PTO-hidrouliese pompkwotasie?
’n Nuttige pakket sluit die aftakas-etiket en tekening, verhouding, rotasie-aansig, wringkraggraderings, gemete pomptoere, implementfunksie, gelaaide druk, teikenvloei en hardloop/rus-siklus in. Voeg die ou pompkode, as- en flensafmetings, hawe- en slangfoto's, suig- en terugvoerbesonderhede, reservoirgrootte, oliegraad, temperatuur en die oorspronklike klagte by.
Finale wegneemete
’n PTO-hidrouliese pomp word nie deur een spoedetiket, een vloeiteiken of een spline gekies nie. Die nuttige vraag is of die aftakas, pomp, inlaat, beheerkring, aktuator, terugvoerpad, reservoir en verkoelingstelsel die vereiste werk as een installasie kan lewer.
Die berekening laat een nuttige waarskuwing. Met 90 persent volumetriese doeltreffendheid wat vir sifting gebruik word, benodig 20 gpm ongeveer 156 cm³/rev by 540 rpm en 84 cm³/rev by 1 000 rpm. Voeg 2 500 psi by en 'n 85 persent algehele doeltreffendheid aanname: inset styg tot ongeveer 34,3 pk, of 334 lb-voet by 540 rpm. Daardie syfers is nie 'n beloofde bedryfspunt nie. Hulle is genoeg om 'n ongeloofwaardige pomp-en-aftakker-kombinasie te vang voordat geld bestee word.
Vir BLINCE om die pomp te hersien, stuur die PTO-tekening en -gradering, gemete pompspoed, rotasie-aansig, gelaaide vloei en druk, loop/rus-siklus, as- en flensafmetings, lyngroottes, reservoirbesonderhede, olietemperatuur en duidelike installasiefoto's. Die nuttige uitkoms kan 'n ratpompbestelling wees. Dit kan eerder 'n verhoudingsverandering, 'n groter suiglyn of 'n versoek vir een ontbrekende meting wees voordat enige model aangehaal word.
Hierdie artikel is 'n algemene ingenieursgids. Finale komponentkeuse moet gebaseer word op masjientekeninge, gemete hidrouliese data, werksomstandighede, veiligheidsvereistes en bevestiging van 'n gekwalifiseerde hidrouliese ingenieur of verskaffer.
Blince Hidrouliese Span
Blince Hydraulic is 'n toonaangewende maatskappy wat toegewy is aan presisie-gemanipuleerde vloeistofkragvervaardiging en pasgemaakte hidrouliese oplossings. Gerugsteun deur dekades van diep veld kundigheid in industriële masjinerie en duisende suksesvolle wêreldwye ontplooiings, fokus ons ingenieurspan geheel en al op hoë-prestasie hidrouliese komponent vervaardiging, insluitend gespesialiseerde orbitaalmotors, hoëdruk reis dryf motor aan , en robuuste rigtingbeheerkleppe . Ons produksie-infrastruktuur gebruik moderne multi-as CNC-bewerkingstelsels en is ten volle ISO 9001 gesertifiseer om herhaalbare volumetriese akkuraatheid oor elke enkele vervaardigingslopie te waarborg.
Ons lewer vinnige, hoogs betroubare en kostedoeltreffende hidrouliese oplossings aan swaarindustrieverspreiders, masjinerie-OEM's en onderhoudspanne in meer as 150 lande. Of jou aktiewe projek 'n klein-volume bondel van pasgemaakte skagprofiele of 'n grootskaalse produksielopie van swaardiens gietyster-ratpomp , ons stel ons buigsame produksieskedules op om aan u teikenleertye te voldoen met totale prysvoorspelbaarheid. Om 'n vennootskap met Blince te hê, beteken om maksimum stelseldoeltreffendheid, elite materiaalkwaliteit en onbeperkte vloeikragprofessionaliteit te verseker.
Om meer te wete te kom oor ons volledige produkreeks, besoek ons amptelike webwerf: www.blince.com.
