Jõuvõtuvõlli hüdraulikapumba valikujuhend: sobitage pöörete arv, töömaht, vooluhulk, pöördemoment ja pöörlemine

Traktori jõuvõtuvõll võib hüdropumpa keerata ja sellele tööle siiski halvasti sobida.

Esimene katsetus tundub sageli julgustav. Võll pöörleb eeldatava nimikiirusega, pump saadab õli klapi poole ja silinder liigub ilma koormuseta. Häda algab siis, kui masin jõuab põllule. Konveier aeglustab raskes materjalis. Palgilõhkumismasin võtab oodatust kaks korda kauem aega. Õli kuumeneb kahekümne minuti pärast. Ühendus koliseb alati, kui kaitseklapp avaneb. Keegi tellib siis suurema pumba, sest masin 'vajab rohkem voolu'.

See otsus võib suurendada kulusid ilma mittevastavust parandamata. Suurem töömaht võib tõsta teoreetilist vooluhulka sama jõuvõtuvõlli pöörete arvu juures, kuid tõstab ka jõuvõtuvõllilt nõutavat pöördemomenti. Kui imivoolik, ventiil, liitmikud, tagasivoolutoru, reservuaar ja jahuti olid kohandatud vana voolu jaoks, võib lisaõli muutuda rõhulanguks ja kuumenemiseks, mitte täiturmehhanismi kasulikuks kiiruseks.

Seetõttu tuleks jõuvõtuvõlli hüdropumba valimisel alustada töötsüklist, mitte võlli läbimõõdust või reklaamile trükitud sihtvoolust. Ostja peab ühendama viis kogust: pumba tegelik kiirus, töömaht pöörde kohta, vajalik vooluhulk, töörõhk ja sisendmoment. Seejärel otsustavad pöörlemine, paigaldus, sisselasketingimused, rõhu tõusud ja töötsükkel, kas esialgne arvutus suudab masinal ellu jääda.

Allolevad numbrid järgivad sama järjekorda, mida kasutati pumba praktilisel ülevaatamisel: esmalt tööseade, seejärel pumba kiirus, õli kohaletoimetamine, rõhk ja jõuvõtuvõlli pöördemoment. 20 gpm tööd tehakse nii 540 kui 1000 p/min juures, sest erinevust on lihtne alahinnata, kui kahel pumbal on sarnane paigalduspind. Juhendi viimane osa näitab, mida BLINCE enne kontrollimist vajaks HGP-seeria hüdrauliline hammasrattapump , AZPW-konfiguratsioon, SGP-pump või mõni muu masina perekond.

Lühike vastus

Jõuvõtuvõlli hüdropump tuleks valida vajaliku täiturmehhanismi voolu ja rõhu hulgast pumba võlli tegelikul pöörlemiskiirusel , mitte ainult jõuvõtuvõlli kiiruse järgi. Fikseeritud töömahuga pumba puhul on teoreetiline vooluhulk töömaht korrutatud pöörete arvuga. Tegelik tarne on madalam, kuna mahuline efektiivsus on alla 100 protsendi. Hüdrauliline võimsus korrutatakse vooluhulgaga rõhuga, samas kui jõuvõtuvõll ja sidur peavad pärast tõhususe kadude arvessevõtmist andma vastava sisendpöördemomendi.

Pange nihke arvutamisse 20 gpm kiirusel 540 pööret minutis ja tulemus on üllatavalt suur: umbes 9,51 tolli⊃3;/pööre ehk 156 cm³/pööre, kui sõelumisel kasutatakse 90-protsendilist mahuefektiivsust. Käivitage pump kiirusel 1000 p/min ja see näitaja langeb ligikaudu 5,13 tolli⊃3;/pööre kohta ehk 84 cm³/pööre. See väiksem arv on kasulik, kuid sellega kaasneb raskem sisselaskeava kontroll ja kindel vajadus kontrollida lubatud kiirust. Sel hetkel pole veel valitud pumpa; pöörlemine, võll, kinnitus, rõhupiirangud, imemise paigutus ja töö jäävad avatuks.

Üks number on veel puudu, enne kui see 20 gpm päring on pakkumiseks valmis: tarnija vajab pumba võlli kiirust ja töörõhul saadaolevat jõuvõtuvõlli pöördemomenti. Ilma mõlemata on voo sihtmärk vaid soovide nimekiri.

Miks seda juhendit usaldada

BLINCE tarnib hüdropumpasid koos mootorite, ventiilide, silindrite, voolikute, liitmike, jahutite, mõõturite ja nendega seotud süsteemikomponentidega. See tootevalik on siin oluline, sest jõuvõtuvõlli pumbaga seotud kaebused algavad sageli väljaspool pumpa. Piirav sisselaskeava võib hea pumba müra tekitada. Väike suunaklapp võib lisatarne raisata. Kõrge tagasivoolurõhk võib mootorit aeglustada. Nõrk ühendus võib ebaõnnestuda enne rõhupiiri saavutamist.

Allpool kasutatud võrrandid järgivad avaldatud hüdropumba seoseid. Danfoss esitab hammasrataspumpade voolu, pöördemomendi ja võimsuse võrrandid Lumi alumiiniumist hammasrattapumba tehniline teave . Parker Chelsea oma Jõuvõtusüsteemide mõistmine ühendab samamoodi seadmete võimsuse, jõuvõtuvõlli kiiruse suhte, pöördemomendi, pöörlemise ja koormuse sõidukile paigaldatud valikuprotsessis.

Need allikad pakuvad meetodit, mitte universaalset tootegarantii. Töötatud näidete tõhusus on esitatud eeldustena. Lõplik töömaht, maksimaalne kiirus, rõhk, võlli koormus, õli viskoossus, temperatuur ja paigalduspiirangud peavad tulenema valitud pumba ja jõuvõtuvõlli andmetest.

Alustage haakeseadmest, mitte jõuvõtuvõlli märgisest

Alusta sellest, mida operaator näeb. Kallur võib soovida suuremat vooluhulka vähem kui minutiks, samas kui konveier või väetisekülvik võib hoida mootoril suurema osa vahetusest pöörlemas. Palgilõhkujal on kiire lähenemine, millele järgneb lühike suure jõuga sündmus. Pange tähele, kui kaua täielikku tarnimist tegelikult vaja on, ja kuulake mootori pöörete arvu vähenemist koormuse peale. Need tähelepanekud on kasulikumad kui iga manuse nimetamine 'vahelduvaks'.

Nõutav teave muutub koos täiturmehhanismiga. Silinder vajab piisavat õlimahtu, et oma käik soovitud aja jooksul lõpule viia. Hüdraulikamootor vajab kiiruse jaoks piisavat vooluhulka ja pöördemomendi jaoks piisavalt rõhuerinevust. Juhtimis- või eelisahel võib reserveerida osa pumba väljundist enne, kui tööseade saab õli. Samaaegsed funktsioonid nõuavad veel ühte kontrolli, sest iga nimivoolu lisamine võib pumba üle mõõta, samas kui tegeliku kattuvuse ignoreerimine võib masina töö aeglaseks muuta.

Teenindusteatis ei vaja lihvitud keelt. See vajab sündmuste jada:

Traktori jõuvõtuvõll märgistusega 540 p/min. Lõikuri mootor vajab umbes 20 gpm. See töötab 2100 psi juures ja puudutab 2500 psi rasketes materjalides. Jookseme 12 minutit, peatume 3 minutit ja kordame. Vana pump on võllilt päripäeva vaadates. Imemisvooliku läbimõõt on 1–1/4 tolli, pikkus umbes 1,2 m. Paagiõli temperatuur oli neljakümne minuti pärast 72 °C.

See märkus annab tarnijale koormuse, voolu, rõhu, töökoormuse, pöörlemise, sisselaskeava ja temperatuuri loo. 'Tsiteeri 540 p/min jõuvõtuvõlli pumpa' seda ei tee.

Mida PTO muudab

Jõuvõtuvõll edastab mehaanilise jõu mootorilt või käigukastilt abiseadmetele. Jõuvõtuvõlli andmesildil või sõiduki juhendis võib olla märgitud nimiväljundkiirus, kiiruse suhe, vahelduv või pidev pöördemomendi võimsus ja väljundi pöörlemissagedus. Pump kogeb ainult seda, mis jõuab oma võllini pärast käigukasti, adapterit, sidurit, sidurit või rihmülekannet.

Mootori kiirus on jõuülekandes vaid esimene number. Näiteks kui jõuvõtuvõlli suhe on 0,8:1, annab 1500 p/min jõuülekandesisend selle tootja kokkuleppe kohaselt jõuvõtuvõllil 1200 p/min. Lisage astmeline kast ja pump näeb teist suhet. Seda tasub koormuse all mõõta; see väldib ka üllatavalt levinud vaidlust selle kohta, kumma poole suhtest tootja asetas esimeseks.

Rotatsioon väärib samasugust distsipliini. 'Päripäeva' ei ole täielik, välja arvatud juhul, kui vaatamissuund on märgitud. Pumpa võib kirjeldada võlli otsast, samas kui jõuvõtuvõlli joonis võib näidata väljundi pöörlemist sõiduki tagant. Vale tõlgendus võib panna pumba tagurpidi tööle, takistada normaalset sisselaskeava täitmist, kahjustada võlli tihendit või suunata survet sisselaskeavaks ettenähtud pordi suunas.

The hüdropumba haakeseadise joondusjuhend on asjakohane, kui jõuvõtuvõlli pumbaga ühendatakse adapteri või eraldi siduri abil. Ühilduv spline ei tõenda, et võllid on joondatud, et kinnituspikkus on piisav või et pumba pordid on torude pingevabad.

Vooluhulk algab veeväljasurve ja pumba tegeliku kiirusega

Fikseeritud töömahuga pump liigutab igal pöördel peaaegu sama geomeetrilist mahtu. SI-ühikutes on esimese läbimise suhe järgmine:

Q teoreetiline (L/min) = nihe (cm³/pööre) × kiirus (rpm) / 1000

Tegeliku vooluhulga hindamiseks:

Q tegelik = Q teoreetiline × mahuline kasutegur

Hinnapakkumise ekraanil saab sama seose ümber pöörata:

nihe (cm³/pööre) = Q tegelik × 1000 / (kiirus × mahuline kasutegur)

Parker Chelsea avaldab vastava USA ühikuvormi, 231 kuuptolli ühes USA gallonis:

Q (gpm) = veeväljasurve (in⊃3;/pööre) × rpm × mahuline kasutegur / 231

Tõhususe termin on koht, kus korralik arvutus vastab tõelisele pumbale. Kuum õli, kõrge rõhk, kulumine ja pumba konstruktsioon liigutavad seda. Kasutage andmelehe kõverat, kui see on olemas. Vastasel juhul märgistage nootides oletatav efektiivsus ja kasutage tulemust ainult õige suurusvahemiku leidmiseks.

Töötatud näide: kas 540 p/min jõuvõtuvõll suudab toota 20 GPM?

Oletame, et manuse hinnanguline tegelik voog on 20 USA gpm. Jõuvõtuvõll juhib pumpa otse kiirusel 540 p/min. Eeldage ainult esialgse sõeluuringu jaoks 90% mahulist efektiivsust.

Nõutav nihe on:

nihe = 20 × 231 / (540 × 0,90)

nihe = 9,51 tolli⊃3;/pööre

Mõõdikuks teisendamine:

9,51 tolli⊃3;/pööre × 16,387 = ligikaudu 156 cm³/pööre

Tulemus 156 cm³/pööret peaks hetkeks tsiteerimise peatama. See on väljaspool paljude kompaktsete alumiiniumist hammasrattapumba raamide töömahtu ja viitab jõuvõtuvõlli suure pöördemomendi nõudlusele. Kontrollige esmalt uuesti kinnitust: kas 20 gpm arvutati mootori töömahu või silindri aja järgi või kopeeriti vanalt pumba sildilt? Kui vool on reaalne, on järgmiseks aruteluks heakskiidetud kiiruste suhe, erinev pumba raam ja jõuvõtuvõlli pöördemomendi piirang.

Kalkulaator muutub märgatavalt, kui pumba kiirus on 1000 p/min:

nihe = 20 × 231 / (1000 × 0,90)

nihe = 5,13 tolli⊃3;/pööre = ligikaudu 84 cm³/pööre

Pumba kõrgem kiirus vähendab nõutavat töömahtu umbes 46 protsenti. See ei vähenda sama voolu ja rõhu juures vajalikku hüdraulilist võimsust. See muudab seda, kuidas see võimsus kuvatakse võlli pöördemomendi ja kiirusena.

Parempoolne veerg on koht, kus otsus kuulub. Töötamine kiirusel 1000 p/min vähendab töömahtu ja võlli pöördemomenti eeldusel, et valitud pump vastab sellele kiirusele ja sisselaskeava suudab seda täita. 540 p/min juures püsimine väldib üht kiiruse muutmise korraldust, kuid selle lihtsuse hinnaks võib olla palju suurem pump ja jõuvõtuvõll, mis ei suuda pöördemomenti kanda. Kumbki pool tabelit ei ole heakskiit.

Rõhk määrab võimsuse ja pöördemomendi vajaduse

Flow vastab, kui kiiresti õli maht liigub. Rõhk tekib siis, kui see vool vastab koormuse ja vooluahela takistusele. Seetõttu on jõuvõtuvõlli valimisel vaja oodatavat töörõhku , mitte ainult pumba maksimaalset nimiväärtust.

Nüüd pange samale tööle koormussurve. USA tavapärastes ühikutes sõelutakse hüdrovõimsust:

hüdrauliline hobujõud = vool (gpm) × rõhk (psi) / 1714

20 gpm puhul koormusrõhul 2500 psi annab kalkulaator:

hüdrauliline hobujõud = 20 × 2500 / 1714 = 29,2 hj

Selle näite puhul 85-protsendilise üldise efektiivsuse lubamine tõstab nõutavat sisendit:

sisendvõimsus = 29,2 / 0,85 = 34,3 hj

Jõuvõtuvõll tunneb seda sisendit pöördemomendina. Tavaline teisendus on järgmine:

pöördemoment (lb-ft) = hobujõud × 5252 / p / min

540 p/min juures:

pöördemoment = 34,3 × 5252 / 540 = ligikaudu 334 naela-jalga

1000 pööret minutis:

pöördemoment = 34,3 × 5252 / 1000 = ligikaudu 180 naela-jalga

Kolmkümmend neli hobujõudu 540 p/min juures ei ole kerge võlli koormus. 334 naela-jala tulemus välistab endiselt tundmatu käivituskäitumise, külma õli takistuse, rõhu naelu ja kadusid, mida 85-protsendilises eelduses ei arvestatud. Kasutage seda alamõõdulise jõuvõtuvõlli varaseks tagasilükkamiseks, seejärel lõpetage kontroll tegeliku riistvara pidevate ja vahelduvate hinnangutega.

Meetrilise sõelumise näide

Võrdluseks võtke väiksem meetermõõdustik: 40 l/min 160 baari juures, pumbaga 1000 p/min. Ainult selle hinnangu jaoks kasutatakse 85-protsendilist koguefektiivsust.

Hüdrauliline jõud on:

P hüdrauliline (kW) = rõhk (bar) × vooluhulk (L/min) / 600

P hüdrauliline = 160 × 40 / 600 = 10,67 kW

Hinnanguline sisendvõimsus on:

P sisend = 10,67 / 0,85 = 12,55 kW

Eeldatav võlli pöördemoment on:

pöördemoment (N·m) = võimsus (kW) × 9550 / p/min

pöördemoment = 12,55 × 9550 / 1000 = ligikaudu 120 N·m

Tulemuseks on umbes 12,55 kW võlli ja 120 N·m 1000 p/min juures. Kui sama 40 l/min kasutataks ainult 40 baari juures, oleks võlli nõudlus palju väiksem, kuigi pumba töömaht poleks muutunud. Seetõttu vajab noteeringul olev voolutoru selle kõrvale töörõhuliini.

Töötsükkel muudab vastuvõetavat valikut

Kallurpumbal, mis töötab 25 sekundit, puhkab keha mahalaadimise ajal ja naaseb veel 20 sekundit, on erinev termiline ja mehaaniline töö kui etteandekonveieril, mis töötab kaks tundi. Mõlemad võivad mingil hetkel vajada 20 gpm, kuid nende keskmine soojuse hülgamine, jõuvõtuvõlli laagrikoormus, pumba temperatuur, mahuti käive ja jahutivajadus ei ole samad.

Parker Chelsea jõuvõtuvõlli valiku juhend käsitleb kauem kui viis minutit iga viieteistkümne kohta töötamist selle juhendi protsessi pideva tööna. Teised tootjad võivad tollimaksumäära erinevalt määratleda, seega kasutage täpset jõuvõtuvõlli ja pumba dokumentatsiooni. Oluline harjumus on salvestada tsükkel, mitte kutsuda iga rakendust 'vahelduvaks'. Kaksteist minutit sisse lülitatud ja kolm minutit väljalülitamist ei ole lühike vihjetsükkel.

Ka survekohustus on oluline. Ahel, mis saavutab silindri käigu lõpus 2500 psi ühe sekundi jooksul, ei ole samaväärne hüdromootoriga, mis töötab 2500 psi juures kümme minutit. Tipprõhk võib ekraani ellujäämise. Pidev rõhk ja kiirus määravad kuumuse, kulumise ja realistliku kasutusea.

Pöörlemise, pordi funktsiooni ja võlli üksikasjad

Hammasrattapumbad sõltuvad õigest sisse- ja väljalaskeava orientatsioonist. Suur port on sageli sisselaskeava, kuid 'tihti' ei ole spetsifikatsioon. Mõned konfiguratsioonid kasutavad erinevaid pordiasendeid, pööratavaid paigutusi või mudelispetsiifilisi katteid. Kinnitage pöörlemisnoolt, võlli otsa vaatamissuunda, sisselaskeava, surveava ja seda, kas pumpa saab heakskiidetud protseduuriga ümber konfigureerida.

The BLINCE AZPW seeria hüdraulilise hammasrattapumba lehel on loetletud vasakule ja paremale pööramise valikud ning mitu sisse-/väljalaskeava paigutust. See muudab selle jõuvõtuvõlli pakendi jaoks asjakohaseks, kuid täpse nihke, lubatud kiiruse, võlli, ääriku ja rõhu tingimuste jaoks on siiski vaja tellitud mudeliandmeid.

Võlli ühilduvus ületab splainide arvu või võtme laiuse. Kontrollige võlli läbimõõtu, splaini standardit, võtme suurust, kasutatavat haardumispikkust, õla asendit, lubatud radiaalset ja aksiaalset koormust ning siduri kinnipidamist. Pumba võllile ei tohi asetada rasket rippuvat rihmaratast, välja arvatud juhul, kui pump on selle koormuse jaoks ette nähtud või kui seda kannab väline laagritugi.

Paigaldamine on osa pumba elueast

Jõuvõtuvõllile paigaldatud pump võib poltidega otse adapteri külge või riputada tugiklambriga võlliühenduse küljes. Kumbki paigutus peab takistama pumba massi ja vooliku jõudude jõuvõtuvõlli väljundit painutamast. Pikk õliga täidetud survevoolik võib pumba külge tõmmata, kui sõiduk vibreerib. Pinge all olev imemisvoolik võib alumiiniumkorpust moonutada või pumpa joondusest eemale viia.

Kui kasutatakse eraldi liitmikku, tuleb joondamist kontrollida pärast torude ja sulgude paigaldamist. Pumba võll ei ole tööriist kahe kinnituspinna kokku tõmbamiseks. Kui jäik torustik tuleb oma kohale suruda, korrigeerige enne pumba pingutamist toru marsruuti.

Pöörlemisvastane tugi ei ole improvisatsiooniks hea koht. Kett, mis võib võlli sisse kiiguda, iga survetsükliga painduv õhuke rihm või pumba korpusel olev kronsteini laager võivad tekitada teise rikke. Järgige jõuvõtuvõlli või pumbatootja tugidetaile, kaitske pöörlevaid osi ja jätke piisavalt ligipääsu, et näha lahtist kinnitusvahendit või värske õli lekkimist.

Sisselaskeava võib õige pumba tagasi lükata

Üks asenduspump, mille me kahtleksime kohe, on 20 gpm seade, mis toidetakse läbi vana 12 gpm imemise paigutuse. Iga pööre nõuab nüüd paagilt rohkem õli, kuid voolik, sõel, klapp, põlved ja paagi väljalaskeava pole muutunud. Lisage liitmikule külma õli või väike õhuleke ja uus pump võib hakata kaebama enne, kui rõhk jõuab tööseadiseni.

Survevooliku silt ütleb vähe vaakumtoe kohta. Sisetoru võib tõmbuda sissepoole, kuigi voolikul on teises suunas suur lõhkemisjõud. Imemiskonstruktsioon, ava, pikkus ja painde paigutus väärivad eraldi kontrolli; a hüdrauliliste torude ja vooliku valiku juhend eraldab need kohustused surve- ja tagasivooluteenusest.

Kuulake, enne kui õli soojeneb. Viie minuti pärast vaibuv virin, paagis vaht või sissepoole tõmbuv vooliku sein on kasulikud tõendid. Nii on ka masinaga, mis suurendab viskoossuse langedes kiirust. Need vihjed asetavad imemistee ülevaatusnimekirjas kaitseklapi ette.

Surve- ja tagastusküljed peavad kandma uut voolu

Oletame, et suurem pump annab tegelikult kavandatud 20 gpm. Suunaventiil, kiirliitmikud, filtrid, jahuti, mootoripordid, silindri pordid ja tagasivoolutoru peavad läbima selle voolu tegelikul õlitemperatuuril. Komponendil võib olla õige keerme ja siiski väiksem sisemine läbipääs.

Piirang võib kulutada osa pumba uuendusest ilma masinat peatamata. Laske mõõdetud 100 psi langus ventiilil, liitmikul või voolikul, kui 20 gpm möödub. Kaotatud hüdrovõimsus on ligikaudu:

kaotus = 20 × 100 / 1714 = 1,17 hj ehk umbes 0,87 kW.

See kadu ei pruugi pumba väljalaskemõõturi puhul dramaatiline tunduda, eriti kui mõõtur on ülesvoolu. Kasulikum on võrrelda survet enne ja pärast arvatavat piirangut sama koormuse korral. The manomeetri paigutusjuhend näitab, miks kohalik rõhunumber ei suuda kirjeldada kogu vooluteed.

Tagasivoolurõhk mõjutab ka hüdromootoreid. Mootori kasulik pöördemoment sõltub sisend- ja väljalaskeava rõhu erinevusest. Kõrge tagasivoolurõhk võib seda erinevust vähendada isegi siis, kui pumba sisselaskemõõtur näib terve. Kui jõuvõtuvõlli pump juhib mootori lisaseadet, lugege koos pumba tarnimise, klapi kadumise, mootori sisselaskeava, mootori väljalaskeava ja korpuse tühjendamise tingimused.

Millist BLINCE käigupumba perekonda tuleks kaaluda?

Tooteperekond tuleb peale tööarvutust. BLINCE loetleb mitu käigupumpade valikut, sealhulgas HGP, AZPW ja SGP konfiguratsioonid. Neid tuleks käsitleda kandidaatperedena, mitte vahetatavate kastidena.

BLINCE avaldab HGP-seeria lehel maksimaalse töörõhuna 250 baari ning nimetab rakendustena tõstuki juhtimis- ja tööpinkide hüdrojaamu. Need kanded kirjeldavad osa ümbrikust, mitte traktori jõuvõtuvõlli kinnitust. Tellimiskood peab ikkagi tootma töö jaoks õige nihke, võlli, ääriku, pöörlemise, kiiruse vahemiku ja pordi paigutuse.

The SGP hüdrauliline hammasrattapump võib olla asjakohane, kui masinale sobib kompaktne hammasrattapumba paigutus. AZPW perekond võib olla kasulik seal, kus pööramine ja pordi konfiguratsioon on kesksel kohal. Väga suure töömahu korral madalal võlli pöörlemiskiirusel võib teistsugune raam, suhe või pumba tüüp olla praktilisem kui kompaktse hammasrattapumba sundimine arvutatud vooluhulka järgima.

Tabel on otsustamise abivahend, mitte pingerida. Väiksem pump ei ole automaatselt ohutum, kui see töötab üle oma kiiruse või rõhupiirangu. Suur pump ei ole automaatselt tugevam, kui jõuvõtuvõll ei suuda oma pöördemomenti kanda. Kiirust suurendav ajam ei ole uuendus, kui sisselaskeava ja laagrid ei talu kõrgemat pööret minutis.

Seadmespetsiifilised kontrollid

Traktorid ja põllutööriistad

Tööriist võib kuus kuud pargitud olla, seejärel töötada pika päeva tolmu, väetise, vihma ja vibratsiooni ümber. Enne eelmise hooaja pumbakujude kasutamist kontrollige õhutusventiili ja voolikuotsi. Tegeliku läbimise ajal kontrollige, kas traktor hoiab 540 või 1000 pööret minutis ja kas masinal on avatud või suletud keskusega toide; mõlemad punktid võivad järeldust muuta.

Pihusti või puisturi mootor võib vajada ühtlast kiirust, mitte suurimat võimalikku voolu. Kui mootori pöörete arv muutub, muudab fikseeritud töömahuga jõuvõtuvõlli pump koos sellega tarnimist. Voolu reguleerimine võib piirata liigset kiirust, kuid suure ülejäägi tõrjumine tekitab soojust. Reaalsele tööpunktile lähemale valimine on tavaliselt tõhusam kui pumba ülemõõtmine ja erinevuse raiskamine.

Kallurhaagised ja kallurkered

Nendel rakendustel on sageli lühikesed tsüklid ja suur silindri jõud. Kui kasutaja hoiab juhtnuppu käes, võib pump jõuda vabastusrõhuni sõidu lõpus. Enne nihke valimist registreerige nõutav silindri maht ja vastuvõetav tõsteaeg. 20 gpm pump pole vajalik, kui silinder ja konstruktsioon vajavad ohutu tsükliaja saavutamiseks ainult 10 gpm.

Kontrollige langetamisvoolu eraldi. Gravitatsiooniline tagasivool võib ületada pumba voolu, seega võib tagasivooluvoolik, klapp ja paagiühendus vajada tõstmise ajal rohkem õli läbimist, kui pump väljastab. Suurem pump ei lahenda alamõõdulist langetamisteed.

Palgilõhkujad, teod ja konveierid

Palgilõhkuja töötab vaheldumisi kiire liikumise ja suure jõu vahel. Tigu või konveier võib muutuva pöördemomendiga pidevalt töötada. Need ülesanded ei tohiks jagada ühte valiku otseteed. Jaoturi arvutamine algab silindri mahu ja käigu ajaga; pöörlev lisaseade algab mootori töömahust, sihtpöörete arvust, rõhu erinevusest ja tööst.

Kui jõuvõtuvõlli pump juhib hüdromootorit, võrrelge seda pumbaga hüdropumba ja mootori sobitamise juhend . Mootori suurus võib olla õige ja see töötab aeglaselt, kui pumba vool väheneb koos mootori pöörlemiskiirusega või tagasivoolu rõhk tõuseb läbi sidurite ja ventiilide.

Teenindusveokid ja mobiilsed jõuallikad

Hooldusseadmed võivad pikka aega tühikäigul töötada ja seejärel kasutada kraanat, vintsi, silindrit või tööriistaahelat. Mootori tühikäigu pöörlemissagedus ei pruugi anda kataloogiarvutuses eeldatud pumba pöörete arvu. Kui operaator peab kasuliku vooluhulga jaoks mootori kiirust tõstma, kinnitage selles tööpunktis müra, kuumus, jõuvõtuvõlli kiirus ja sõiduki ohutusseaded.

Mitme funktsiooni jaoks on vaja järjestuse ülevaatamist. Kraana ja tugijalg ei pruugi vajada korraga täit voolu, samas kui jahuti ventilaator või hüdromootor võivad taustal pidevalt töötada. Lisage ainult vood, mis tõesti kattuvad, kuid ärge jätke tähelepanuta roolile või juhtseadistele reserveeritud prioriteetset voogu.

Kes ei peaks veel ostma otsest 540 p/min jõuvõtuvõlli käigupumpa?

Ärge tellige ainult voolusildilt, kui pumba tegelik kiirus pole teada. Dokumentideta jõuvõtuvõlli ülekandearvu, libiseva siduri, muutuva mootori pöörlemiskiirusega või lisakäigukastiga sõidukit ei saa vastutustundlikult mõõta alates meilis kirjutatud '540 p/min'.

Otseajamiga ostmine peaks lõppema, kui jõuvõtuvõlli pidev pöördemoment langeb nõudlusest allapoole. Meie näide langeb kiirusel 540 p/min ja 2500 psi juures 334 naela-jala lähedale, enne kui lisamääramatus lisandub. Asjaolu, et pump libiseb splainile, ei paranda seda hinnangut.

Teine kinnituspunkt on vana vooluring. Kui selle ventiil, liitmikud, imivoolik, tagastus, filter või jahuti valiti umbes 12 gpm, liigutab esmalt 20 gpm tellimine vaid argumendi allavoolu. Manus võib liikuda; see võib ka kuumeneda ja seda on raske mõõta.

Fikseeritud nihe on ka halb lähtepunkt mõningate juhtimisnõuete täitmiseks. Kui täiturmehhanismi kiirus peab mootori pöörete arvu muutumise ajal püsima stabiilsena või kui masin on pikka aega ooterežiimis ja vajab koormustundlikku käitumist, peab ümbritsev vooluahel seda juhtima. Vastasel juhul kuulub arutelusse muutuv pump või muu arhitektuur.

Levinud ostu- ja paigaldusvead

Viga 1: 540 p/min käsitlemine pumba kiirusena

Jõuvõtuvõllil võib olla suhe ja mootor ei pruugi koormuse all hoida oma nimipöörlemissagedust. Kinnitage pumba võlli kiirust, sealhulgas käigukasti või rihma ülekandearvu.

Viga 2: GPM-i valimine ilma nihket arvutamata

Sama 20 gpm sihtmärk toimib umbes 156 cm³/pööretel 540 p/min, kuid 84 cm³/pööret kiirusel 1000 p/min märgitud efektiivsuse eeldusel. See erinevus ilmneb ka võlli juures: madalam kiirus tähendab sama võimsuse korral suuremat pöördemomenti.

Viga 3: ainult maksimaalse rõhu võrdlemine

Maksimaalne rõhk ei määra voolu, pöördemomendi võimsust, termilist koormust, võlli koormust ega vastuvõetavat kiirust. Valige täielikust tööümbrikust.

Viga 4: pumba tagurdamine

Päri- ja vastupäeva vajavad määratletud vaatamissuunda. Enne esimest käivitamist kontrollige jõuvõtuvõlli väljundit ja pumba võlli otsa kokkulepet.

Viga 5: alamõõdulise imemisvooliku korduvkasutamine

Suurem töömaht tõmbab ühe pöörde kohta rohkem õli. Pikk, väike, pehme või sisemiselt kahjustatud voolik võib uue pumba näljutada isegi siis, kui see porti sobib.

Viga 6: tõmbesurve suurendamine kiiruse taastamiseks

Rõhk ei tekita pumba voolu. Kui tööseade on ebapiisava nihke, madala pöörete arvu, sisemise lekke või piirangu tõttu aeglane, lisab seadistuse tõstmine pinget ja kuumust.

Viga 7: jõuvõtuvõlli ja siduri pöördemomendi ignoreerimine

Võll mahub, samas kui pöördemoment ei sobi. Kontrollige pidevat ja vahelduvat võimsust täpse jõuvõtuvõlli, siduri, adapteri ja pumba võlli jaoks.

Viga 8: testimine ainult koormuseta

Pump võib koormamata ventiiliga vaikselt pöörduda ja ebaõnnestuda, kui rõhk jõuab 2500 psi. Korrake katset normaalse õlitemperatuuri, eeldatava vooluhulga ja reaalse koormuse juures.

Viga 9: suurema pumba paigaldamine määrdunud õlisse

Eelmisest pumbast pärit praht võib jääda reservuaari, voolikutesse, ventiilisse, jahutisse ja filtrisse. The hüdraulilise saastumise kontrolli juhend on asjakohane enne, kui asendus läheb samale õliteele.

Viga 10: pumba ostmine enne tööseadise kontrollimist

Lohisev silinder, kulunud mootor, blokeeritud sidur, vale klapi keskosa või alamõõduline tagasivool võivad tekitada pumba kaebuse. Enne pumba esmaostmist lugege läbi täielik rikketee.

Hinnapakkumise taotlus, mis aitab

'Tsiteeri 20 gpm 540 p/min jõuvõtuvõlli pumpa' jätab kõige olulisemad valikud lahendamata.

Kasulik taotlus on sellele lähemal:

Traktorile paigaldatav konveier. Jõuvõtuvõlli silt ütleb 540 p/min; lisatud joonisel on näidatud päripäeva pöörlemine väljundi otsast vaadatuna. Kontrollige seda vaadet pumba suhtes. Mootor vajab klapil umbes 20 gpm. Tavalises materjalis registreerisime 2100 psi ja rihma laadimisel lühidalt 2500 psi. Tüüpiline tsükkel on 12 minutit jooksmist, 3 minutit peatust, kuni neli tundi. Imemisvoolik: 1-1/4 tolli ID, 1,2 m, kaks põlve. ISO VG 46 õli temperatuur saavutas 72°C. Fotod sisaldavad splaini, kinnituspinda, paagi väljalaskeava, pordid, ühendusmuhvi ja vana nimesilt.

See teave võimaldab tarnijal esialgset eeldust vaidlustada. Õige vastus võib olla konkreetne hammasratta-pumba töömaht, erinev jõuvõtuvõlli suhe, tugevam ühendus, suurem sisselasketoru, voolu sihtmärgi muutus või erinev pumba arhitektuur.

Enne hinnapakkumist saatke:

• masina ja tööseadise funktsioon;

• Jõuvõtuvõlli mark, mudel, väljundsuhe, suund, pidev pöördemoment ja katkendlik pöördemoment;

• mootori pöörded ja pumba mõõdetud pöörded töö ajal;

• nõutav vool, töörõhk, tipprõhk ja töötsükkel;

• olemasoleva pumba mudeli, töömahu, pöörlemise, võlli, ääriku ja pordi üksikasjad;

• imemisvooliku ID, pikkus, paagi väljalaskeava, filtrid, ventiilid ja õli viskoossus;

• survetoru, klapi, siduri, filtri, jahuti ja tagasivoolutoru suurused;

• reservuaari maht, õli temperatuur, ümbritseva õhu temperatuur ja saastumise ajalugu;

• fotod ja lühike video koormuse all olevast sümptomist, kus see on ohutu.

KKK

Kuidas määrata jõuvõtuvõlli hüdropumba suurust?

Kirjutage üles täiturmehhanismi tegelik vooluhulk ja koormatud rõhk, seejärel leidke kiirus pumba võllilt. Kasutage neid numbreid nihke, võimsuse ja pöördemomendi kuvamiseks. Alles pärast seda arvutust tuleks kontrollida jõuvõtuvõlli ja pumba täpseid piire: kiirust, pöörlemist, paigaldust, sisselaske seisukorda, tööd, õli temperatuuri ja rõhku.

Millist töömahtu on vaja 20 gpm pumba jaoks 540 p/min juures?

90-protsendilise mahuefektiivsuse kasutamine esimesel läbimisel annab 9,51 tolli⊃3;/pööre, umbes 156 cm³/pööre. See on pigem suurusvahemiku hoiatus kui mudeli valik. Kui jõuvõtuvõlli pöördemoment on teada, võib see kaasa tuua suurema raami, muudetud voolu sihtmärgi või heakskiidetud suurema pumba kiiruse.

Kui palju hobujõudu vajab 20 gpm 2500 psi juures?

Õli saab teoreetiliselt umbes 29,2 hj. Sõelumisel kasutatud 85-protsendilise üldise efektiivsusega tõuseb ajami pool umbes 34,3 hj. Külmkäivitus või rõhutõus võivad nõuda rohkem, seega tuleneb lõplik varu jõuvõtuvõlli ja pumba andmetest, mitte sellest ühest punktist.

Kui palju jõuvõtuvõlli pöördemomenti on vaja 20 gpm jaoks 2500 psi ja 540 p/min juures?

540 p/min juures töötab 34,3 hj sisend peaaegu 334 naela. Sama võimsus kiirusel 1000 p/min on umbes 180 naela. Need arvud on kasulikud, kuna need võivad kerge jõuvõtuvõlli varakult diskvalifitseerida; tegija pidevad ja vahelduvad hinnangud teevad viimase kõne.

Kas 1000 p/min jõuvõtuvõlli pump on parem kui 540 p/min jõuvõtuvõlli pump?

See sõltub sellest, mis juba installimist piirab. Pööretel 1000 p/min võib pump olla väiksem ja võlli pöördemoment väiksem, kuid sisselaskeaval on iga pöörde täitmiseks vähem aega ja kiirus on oluline. Otsene 540 p/min on mehaaniliselt lihtsam; selle puuduseks on suure vooluhulga jaoks vajalik suur töömaht ja pöördemoment.

Kas ma saan kasutada hüdraulilist hammasrattapumpa otse traktori jõuvõtuvõllil?

Mõnikord, kuid ühendus on alles esimene kontroll. Pöörlemine ja pordid peavad kokku leppima, jõuvõtuvõll peab kandma pöördemomenti ning pump vajab sobivat kiirust, rõhku, sisselaskeava, tuge ja kaitset. Õige paigalduse osaks võib olla adapter, käigukast, sidur või väline laagritugi.

Kas vabastusklapi seadistuse suurendamine suurendab pumba voolu?

Ei. Fikseeritud töömahuga pumba teoreetiline vooluhulk järgib peamiselt töömahtu ja kiirust. Kõrgem leevendusseade võib lubada suuremat koormusrõhku, kuid see ei paranda madalaid pöörete arvu, kulunud pumba leket, sisselaskeava nälgimist ega allavoolu piiranguid ning võib lisada kuumust või mehaanilist pinget.

Miks jõuvõtuvõlli hüdropump kuumeneb?

Kuumus ilmneb sageli kohtades, kus üleliigne võimsus kaob: õli ületamise leevendus, 20 gpm läbi väikese klapi pigistamine, tihe sidur või kõrge tagasivoolurõhk. Nälginud sisselaskevool ja aeratsioon lisavad oma soojust ja müra. Enne teise jahuti valimist registreerige õli temperatuur ja rõhu langus koormatud olekus.

Kas sama jõuvõtuvõlli pump võib töötada nii silindriga kui ka hüdromootoriga?

Võimalik, kuid tuleb kontrollida klapi paigutust, voolu prioriteeti, rõhuvajadust, tagasivooluteid, mootori korpuse äravoolu, silindri mahtu ja samaaegset tööd. Silinder võib vajada lühikest kõrgsurvevoolu, samas kui mootor võib vajada pidevat stabiilset voolu ja madalat tagasivoolurõhku.

Millise pumba pöörlemise peaksin tellima?

Sobitage pumba nõutav pöörlemissagedus jõuvõtuvõlli väljundiga, kasutades mõlema tootja määratud vaatamispõhimõtteid. Esitage fotod ja joonised, mis näitavad võlli otsa vaadet, pordi asukohti ja pöörlemisnooli. Ärge lootke 'päripäeva' ilma võrdlussuunata.

Kas suurem jõuvõtuvõlli pump on alati kiirem?

Selle teoreetiline tarnimine on sama kiirusega suurem. Lisaseade suurendab kiirust ainult siis, kui jõuvõtuvõll suudab seda rõhu all pöörata ja kogu õlitee võtab lisavoolu vastu. Piirav ventiil või tagasivooluklapp võib jätta operaatorile rohkem soojust, mitte rohkem tööd teha.

Millist teavet peaksin saatma jõuvõtuvõlli hüdropumba hinnapakkumise saamiseks?

Kasulik pakett sisaldab jõuvõtuvõlli silti ja joonist, suhet, pöörlemisvaadet, pöördemomendi nimiväärtusi, pumba mõõdetud pöörete arvu, tööseadise funktsiooni, koormatud rõhku, sihtvoolu ja töö-/puhketsüklit. Lisage vana pumba kood, võlli ja ääriku mõõdud, pordi ja vooliku fotod, imemis- ja tagasivoolu üksikasjad, reservuaari suurus, õli klass, temperatuur ja algne kaebus.

Lõplik Takeaway

Jõuvõtuvõlli hüdropumpa ei valita ühe kiiruse sildi, ühe voolu sihtmärgi või ühe splaini järgi. Kasulik küsimus on selles, kas jõuvõtuvõll, pump, sisselaskeava, juhtimisahel, täiturmehhanism, tagasivoolutee, reservuaar ja jahutussüsteem suudavad ühe paigaldusena vajaliku töö teha.

Arvutus jätab ühe kasuliku hoiatuse. Sõelumisel kasutatava 90-protsendilise mahuefektiivsuse korral vajab 20 gpm umbes 156 cm³/pööret 540 p/min juures ja 84 cm³/pööret kiirusel 1000 p/min. Lisage 2500 psi ja 85-protsendilise üldise efektiivsuse eeldus: sisend tõuseb umbes 34,3 hj-ni või 334 naela-jalga kiirusel 540 p / min. Need arvud ei ole lubatud tegevuspunkt. Nendest piisab, et enne raha kulutamist tabada uskumatu pumba ja jõuvõtuvõlli kombinatsioon.

Selleks, et BLINCE saaks pumba üle vaadata, saatke jõuvõtuvõlli joonis ja nimiväärtus, mõõdetud pumba kiirus, pöörlemisvaade, koormatud vool ja rõhk, töö-/puhketsükkel, võlli ja ääriku mõõdud, torude suurused, reservuaari üksikasjad, õli temperatuur ja selged paigaldusfotod. Kasulik tulemus võib olla hammasrattapumba tellimus. Selle asemel võib see olla suhte muutus, suurem imemisjoon või ühe puuduva mõõtmise taotlus enne mis tahes mudeli noteerimist.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-post: sales16@blince.com

Veebisait: https://blince.com/

Vastutusest loobumine

See artikkel on üldine insenerijuhend. Lõplik komponentide valik peaks põhinema masina joonistel, mõõdetud hüdraulikaandmetel, töötingimustel, ohutusnõuetel ja kvalifitseeritud hüdroinseneri või tarnija kinnitusel.

Blince'i hüdraulika meeskond

Blince Hydraulic on tööstusharu juhtiv ettevõte, mis on pühendunud täppiskonstrueeritud vedelikuenergia tootmisele ja kohandatud hüdraulikalahendustele. Meie inseneride meeskond keskendub täielikult suure jõudlusega hüdrauliliste komponentide tootmisele, sealhulgas aastakümnete pikkusele tööstusmasinate valdkonnas ja tuhandetele edukatele globaalsetele kasutuselevõttudele. spetsiaalsed orbitaalmootorid, kõrgsurvesõidu ajamid mootor ja tugevad suunajuhtventiilid . Meie tootmisinfrastruktuur kasutab kaasaegseid mitmeteljelisi CNC-töötlussüsteeme ja on täielikult ISO 9001 sertifikaadiga, et tagada korduv mahutäpsus iga tootmistsükli jooksul.

Tarnime kiireid, väga töökindlaid ja kulutõhusaid hüdraulikalahendusi rasketööstuse edasimüüjatele, masinate originaalseadmete tootjatele ja hooldusmeeskondadele enam kui 150 riigis. Olenemata sellest, kas teie aktiivne projekt nõuab väikesemahulist partiid kohandatud võlliprofiile või suuremahulist tootmist suure koormusega malmist hammasrataspump , konfigureerime oma paindlikud tootmisgraafikud nii, et need vastavad teie sihttähtaegadele ja hinnakujunduse prognoositavus on täielik. Partnerlus Blince'iga tähendab süsteemi maksimaalse efektiivsuse, eliitmaterjali kvaliteedi ja kompromissitu professionaalsuse tagamist.

Meie täieliku tootevaliku kohta lisateabe saamiseks külastage meie ametlikku veebisaiti: www.blince.com.