Un avvio freddo e senza carico può essere silenzioso. Dieci minuti dopo, dopo che l'operatore ha aumentato la velocità del motore o avviato una seconda funzione, la stessa pompa può sviluppare un forte sibilo o un tintinnio simile a ghiaia che attraversa il tubo e il telaio. L'abitudine costosa è iniziare a comprare una pompa; quello utile è chiedersi cosa è cambiato nel circuito nel momento in cui è iniziato quel suono. La carenza di ingresso, una perdita d'aria sul lato di aspirazione, un flusso di scarico, un raccordo restrittivo e un raccordo usurato possono essere tutti fattori rumorosi, ma solo alcuni vengono risolti sostituendo l'elemento pompante.
La risposta breve
Non diagnosticare la cavitazione della pompa idraulica solo in base al rumore. Registrare la temperatura dell'olio, il livello del serbatoio, la velocità dell'albero, la funzione utilizzata, lo stato del carico e i punti di prova della pressione nel momento in cui inizia il rumore. Quindi ispezionare il percorso di ingresso prima di giudicare la pompa: livello dell'olio, sfiato, tubo di aspirazione, raccordi, filtro, posizione di arresto, rotazione della pompa e velocità effettiva. Se una modifica controllata alle condizioni dell'ingresso modifica il suono, correggere tale condizione e ripetere il test prima di ordinare una pompa.
Ciò non significa che ogni pompa rumorosa sia sicura da funzionare. Rumore forte e improvviso, perdite visibili, aumento rapido della temperatura, detriti metallici, vibrazioni anomale o controllo instabile del carico sono condizioni di arresto e valutazione. Il punto è più ristretto: un suono è un'osservazione, non una diagnosi componente.
Inizia rendendo il reclamo specifico
L'informazione 'La pompa è rumorosa' non è sufficiente per scegliere un percorso di riparazione. Chiedi all'operatore di descrivere la transizione, non semplicemente il suono.
Il sistema era silenzioso all'avvio a freddo e rumoroso una volta riscaldato l'olio?
Il rumore è iniziato dopo la sostituzione di un tubo, di un filtro, di un adattatore, di un giunto o di una trasmissione?
Aumenta con il regime del motore, con una determinata funzione o solo quando è prevista l'apertura della valvola di sicurezza?
È presente schiuma nel serbatoio, un indicatore fluttuante, un accoppiamento caldo, una velocità dell'attuatore ridotta o un cambiamento nel livello dell'olio?
Il sintomo scompare a bassi regimi o senza carico?
Queste domande trasformano un reclamo udibile in una sequenza di condizioni verificabili. La risposta è solitamente più preziosa di un'etichetta generica come 'cavitazione della pompa a ingranaggi'. Per una conversazione sulla sostituzione del prodotto, BLINCE ha bisogno di quella sequenza insieme alla targhetta della vecchia pompa e ai dettagli di installazione, non solo un video del rumore.
Perché suoni simili portano a riparazioni diverse
Il lato di ingresso di una pompa deve essere rifornito di olio abbastanza velocemente da riempire le camere di pompaggio. Quando la pressione locale scende troppo, il gas disciolto può fuoriuscire dalla soluzione o si possono formare cavità di vapore; quando tali cavità raggiungono una regione a pressione più elevata, il loro collasso può contribuire al rumore, alle vibrazioni, all’erosione e al rendimento instabile. Separatamente, l'aria può entrare attraverso una perdita sul lato di aspirazione o essere trasportata nella pompa dal serbatoio dell'olio aerato. Entrambe le condizioni possono sembrare acute ed entrambe possono causare calore e perdita di flusso utile.
Danfoss descrive l'aria disciolta nell'olio idraulico e identifica le perdite sul lato di ingresso e le restrizioni (tubazioni sottodimensionate, gomiti e cambiamenti improvvisi nel passaggio del flusso) come fattori importanti che contribuiscono all'aerazione e ai danni da cavitazione. La sua guida è utile perché sposta l'attenzione dal corpo della pompa al sistema di ingresso, alla velocità della pompa e alla disposizione del serbatoio. Leggi il Guida alla progettazione Danfoss come documento principale; la condizione di ingresso consentita per una particolare pompa deriva comunque dalla scheda tecnica di quella pompa.
Parker prevede lo stesso punto di installazione per la sua famiglia di pompe fotovoltaiche: il collegamento di ingresso deve essere a tenuta di gas, il tubo di aspirazione deve essere corto e privo di restrizioni brusche e la pompa non deve funzionare a vuoto. Questa non è una valutazione pubblicata per ogni modello BLINCE, ma è un valido limite diagnostico. Vedi il Manuale di installazione Parker PV prima di trattare un problema di vuoto in aspirazione come un guasto puramente interno della pompa.
Esiste un'altra possibilità: il rumore non è affatto correlato all'ingresso. L'olio che bypassa una valvola di sicurezza, passa attraverso una valvola restrittiva o un accoppiatore o viene forzato attraverso uno stretto percorso di ritorno può creare un sibilo o un ululato. Un accoppiamento danneggiato, un disallineamento, un danno ai cuscinetti o l'usura degli ingranaggi possono aggiungere un rombo meccanico. Questo è il motivo per cui 'sostituisci la pompa' e 'ignora il rumore' sono entrambe scelte predefinite deboli.
Crea una mappa sonora prima di toccare le impostazioni
Utilizzare la procedura di test sicura della macchina ed effettuare una semplice registrazione mentre è presente il sintomo.
Ciò che segue il suono
Direzione probabile
Ciò che il modello non dimostra
Prossima misurazione o ispezione
Olio freddo, poi olio caldo più silenzioso
Elevata perdita in ingresso, viscosità a freddo o filtro ristretto
Ciò non dimostra che la pompa non presenti usura interna
Temperatura dell'olio, qualità, linea di ingresso, filtro e sfiato
Aumento della velocità dell'albero
La domanda in ingresso supera ciò che il percorso di fornitura può fornire
Ciò non dimostra che sia necessaria una pompa più grande
Numero di giri effettivo, spostamento, diametro interno del tubo, curve, sollevamento e limite di velocità del modello
Lavori recenti su tubi o raccordi
Ingresso d'aria, tubo collassato, rotazione errata, linea bloccata o adescamento inadeguato
Ciò non dimostra che la nuova parte sia difettosa
Raccordi, fascette, O-ring, struttura del tubo, metodo di rotazione e spurgo
Una funzione a fine corsa o contro carico
Rumore di scarico, controllo della pressione o flusso della valvola
Ciò non dimostra che la pompa stia cavitando
Pressioni su entrambi i lati della sospetta restrizione
Rumore persistente più flusso ridotto, calore o detriti
Usura meccanica, trasmissione danneggiata o danni alla pompa
Non identifica la parte danneggiata
Test di flusso, ispezione della trasmissione, detriti di olio/filtro e dati di servizio specifici del modello
La tabella è destinata a modificare la domanda successiva. Se il suono aumenta solo con la velocità, non iniziare aumentando l'impostazione del rilievo. Se appare solo quando è collegato un utensile, non iniziare con l'apertura della pompa. Se segue una riparazione del tubo di aspirazione, non dare per scontato che la perdita d'olio che non puoi vedere sia irrilevante; un giunto di aspirazione può far entrare aria senza lasciare tracce evidenti di olio esterno.
Il calcolo che spiega un lamento ad alto numero di giri
Una pompa a cilindrata fissa rende più facile individuare il problema dell’aspirazione poiché la sua richiesta di portata teorica aumenta direttamente con la velocità dell’albero:
Esempio calcolato: stessa pompa, diversa richiesta di aspirazione
Ipotizziamo una pompa a ingranaggi esterni da 32 cm³/giro. Questo è un esempio , non una raccomandazione sul modello BLINCE o una dichiarazione di efficienza.
A 1.200 giri/min:
32 × 1.200 ÷ 1.000 = 38,4 L/min
A 1.800 giri/min:
32 × 1.800 ÷ 1.000 = 57,6 L/min
La seconda condizione richiede che il percorso di ingresso fornisca 19,2 l/min di olio in più. Si tratta di un aumento del 50% della domanda di volume teorico. Un tubo, un adattatore, un gomito o un filtro che non causava evidenti disturbi a 38,4 L/min può diventare una limitazione a 57,6 L/min, in particolare con olio freddo o una lunga aspirazione.
Il calcolo non indica la portata effettivamente erogata o la velocità consentita. Perdite interne, viscosità del fluido, pressione, usura e struttura del modello modificano le prestazioni effettive. Spiega perché l'azione successiva consiste nel verificare la velocità effettiva dell'albero e l'esatto limite di velocità/ingresso della pompa. Un apparente 'suono di cavitazione' dopo una variazione del rapporto della puleggia o della velocità del motore è una questione di capacità del sistema prima che di una nuova pompa.
Quando una pompa è azionata da una presa di forza, applicare la stessa disciplina all'intera trasmissione. IL La guida al dimensionamento della pompa idraulica della PTO mostra perché un'etichetta familiare della PTO, senza velocità, cilindrata, efficienza e coppia effettive dell'albero, non stabilisce un funzionamento compatibile della pompa.
Quattro rami nella diagnosi
Ramo uno: la pompa non viene riempita in modo affidabile
Inizia dal serbatoio e spostati verso la pompa. Controllare il livello del fluido nella posizione corretta della macchina, lo sfiatatoio, una valvola di intercettazione che potrebbe non essere completamente aperta, un tubo flessibile che può collassare sotto vuoto, una piega, un adattatore di bassa qualità, l'altezza di aspirazione e le condizioni di qualsiasi filtro richiesto. Vale la pena interrogarsi soprattutto sulla disposizione temporanea del tubo se il rumore è iniziato dopo una riparazione.
Non rimuovere un filtro di ingresso semplicemente perché sembra restrittivo. Per prima cosa scopri se la pompa e la macchina selezionate lo richiedono, se è presente contaminazione e da dove proviene tale contaminazione. La rimozione di un elemento protettivo necessario può far scomparire il suono creando allo stesso tempo un problema di usura molto più rapido.
L'esistente La guida alla risoluzione dei problemi di mancata aspirazione è il riferimento migliore quando la pompa ha perso completamente l'adescamento. La decisione attuale è diversa: la macchina produce ancora un po’ di output, ma il suono e le misurazioni devono dirti se viene riempita in modo coerente.
Ramo due: l'aria entra nell'olio
Schiuma nel serbatoio, olio di ritorno torbido, rumore irregolare o un sintomo che inizia subito dopo che una connessione è stata interrotta sono indizi utili. Ispezionare le fascette stringitubo, gli O-ring, le svasature dei tubi, i raccordi filettati, la tenuta dell'albero della pompa e qualsiasi giunto che veda il vuoto in ingresso. A differenza di una perdita sul lato pressione, una perdita sul lato aspirazione può aspirare aria senza fuoriuscire olio.
Riparare la perdita, adescare e spurgare solo con il metodo consentito dal produttore della macchina e della pompa, quindi ripetere il test alle stesse condizioni di velocità e temperatura. Il compromesso è semplice: un'attenta richiusura e un nuovo test costano un arresto controllato; saltarlo può trasformare una nuova pompa nella successiva parte danneggiata.
Ramo tre: il suono appartiene al circuito di controllo
La pressione deve essere misurata laddove può cambiare la decisione. Un manometro all'uscita della pompa può mostrare che la fonte sta aumentando la pressione, ma non può provare che un attuatore riceva la stessa differenza di pressione utilizzabile. Una valvola direzionale, un controllo del flusso, un attacco rapido parzialmente collegato, un dispositivo di raffreddamento, una restrizione del ritorno o un percorso di scarico possono consumare pressione e produrre calore senza che la pompa ne sia la causa principale.
IL La guida al posizionamento del manometro fornisce un utile quadro di partenza. Quando il rumore appare solo quando una funzione raggiunge il suo carico o la sua condizione finale, confrontare la pressione all'uscita della pompa con la pressione dopo il componente sospetto. IL La guida alla caduta di pressione dell'attacco rapido è particolarmente importante per i circuiti degli accessori che diventano rumorosi dopo un cambio di connessione.
Questo ramo ha un compromesso diverso. L'aggiunta di un secondo punto di prova richiede più tempo e attrezzature di prova adeguate e sicure, ma può impedire la sostituzione della pompa che lascia in posizione un accoppiatore o una valvola restrittivo.
Ramo quattro: il motore o il gruppo pompante è danneggiato
Una volta controllati il percorso di ingresso e le condizioni di controllo, il rumore persistente con una diminuzione del flusso, l'alloggiamento caldo, la contaminazione dell'olio, il movimento anomalo dell'albero o il calore del giunto rendono più credibile un'ispezione interna o meccanica. Controllare il giunto, la chiavetta, la campana, l'allineamento dell'albero, il supporto di montaggio, i carichi dei tubi e la pompa. Una flangia e un albero compatibili non dimostrano un buon allineamento o un adeguato accoppiamento del giunto.
Questo è il momento per i dati di servizio specifici del modello, non per un'ipotesi generica su come ogni pompa a ingranaggi, a palette o a pistone si guasta. IL La guida all'abbinamento pompa-motore BLINCE è utile perché mantiene le domande su pompa, motore, valvola, linea, calore e funzionamento nella stessa recensione.
Decidere se è giustificata una sostituzione
Un'indagine di sostituzione è più efficace quando segue un ciclo di correzione e ripetizione del test:
Registrare la condizione di guasto: temperatura, giri al minuto, carico, funzione, pressioni, rumore e condizioni visibili dell'olio.
Correggere l'errore osservabile di ingresso o di connessione senza modificare più variabili contemporaneamente.
Ripetere la stessa condizione operativa e registrare se il comportamento del suono, del flusso, della temperatura e della pressione è cambiato.
Se il problema persiste, confrontare il flusso erogato e le condizioni meccaniche con le specifiche esatte della pompa e le indicazioni per la manutenzione.
Se è necessaria una sostituzione, rispettare la cilindrata, la pressione e la velocità consentite, la rotazione, l'albero, la flangia, le porte, i requisiti di ingresso, il fluido, la temperatura, il ciclo di lavoro e il circuito circostante.
Un utile nuovo test ripete il reclamo originale il più fedelmente possibile per quanto la sicurezza lo consente. Far funzionare alla stessa fascia di temperatura dell'olio, numero di giri dell'albero, funzione della macchina e condizioni di carico; quindi confrontare il suono, la schiuma visibile, il comportamento dell'attuatore, l'andamento della temperatura e le letture della pressione con la registrazione pre-correzione. Una pompa più silenziosa al minimo non è una riparazione confermata se il rumore originale si manifesta solo dopo l'attivazione della seconda funzione o dopo l'aumento della temperatura dell'olio. Questo confronto è ciò che converte una riparazione plausibile in una prova a favore o contro una decisione di sostituzione.
Il quinto passaggio è dove una pagina di categoria prodotto diventa utile. IL La gamma di pompe idrauliche a ingranaggi BLINCE fornisce punti di partenza commerciali, pur essendo individuali HGP e Le pagine AZPW aiutano ad iniziare una conversazione di configurazione. Non trasferire il limite pubblicato di una serie a un'altra famiglia di pompe e non considerare la categoria come prova che un modello si adatta all'aspirazione o alla trasmissione esistente.
Se l'applicazione stessa necessita di una revisione di tipo pompa, il file La guida alla pompa a palette rispetto alla pompa a ingranaggi può inquadrare la questione dell'architettura. Da solo non è in grado di risolvere una restrizione dell'aspirazione, una rotazione errata o un giunto danneggiato.
Tre errori familiari e la mossa successiva migliore
'Il sollievo è basso, quindi lo alzerò.'
Ciò può aumentare il calore e il carico senza fornire petrolio a un ingresso affamato. Innanzitutto stabilire la differenza di pressione effettiva attraverso il componente che esegue il lavoro e verificare i limiti del componente. La pressione non sostituisce il riempimento in ingresso.
'La nuova pompa è più rumorosa, quindi la nuova pompa è sbagliata.'
Potrebbe essere sbagliato, ma una nuova pompa può rivelare un vecchio problema di ingresso o di allineamento perché le distanze e il comportamento del flusso differiscono. Prima di attribuire la colpa, verificare la rotazione, la velocità di guida, l'impianto idraulico di aspirazione, la procedura di adescamento, i supporti della linea e le posizioni di prova della pressione.
'Il montaggio e le porte corrispondono; sarà una sostituzione diretta.'
La forma fisica è necessaria ma incompleta. Lo spostamento, la velocità, la pressione, le condizioni di ingresso, il carico dell'albero, l'olio, la temperatura, il servizio e il comportamento di controllo determinano comunque se l'unità funziona sulla macchina reale. Ecco perché un'offerta sostitutiva senza dati operativi è solitamente un'approssimazione.
Chi non dovrebbe mantenere in funzione la risoluzione dei problemi
Mettere in pausa l'ordine e arrestare la macchina secondo la procedura di sicurezza approvata se si verifica un rapido aumento della temperatura, un forte rumore improvviso, forti vibrazioni, perdite esterne, detriti metallici, perdita di una funzione di controllo del carico o qualsiasi rischio che l'energia idraulica immagazzinata possa spostare l'attrezzatura inaspettatamente. Questo articolo è una guida diagnostica tecnica, non una procedura per aggirare le protezioni, lavorare vicino a giunti rotanti o testare circuiti sotto tensione senza la formazione e l'attrezzatura necessarie.
Inoltre, non è adatto per decidere un sistema ad alto rischio basandosi solo sull'audio. Le macchine con carichi sospesi, elevata energia immagazzinata, circuiti frenanti, trasmissioni a circuito chiuso o movimenti critici per la sicurezza potrebbero necessitare di punti di prova e controlli specifici del produttore prima che inizi la normale risoluzione dei problemi.
Invia questi dati prima di richiedere una corrispondenza della pompa
La richiesta più utile contiene:
Vecchio modello di pompa, targhetta completa, installazione chiara e foto delle porte.
Funzione della macchina, condizioni di carico e descrizione esatta di quando inizia il suono.
Giri/min dell'albero della pompa, tipo di azionamento, rotazione vista dall'estremità dell'albero definita, accoppiamento e dettagli di montaggio.
Tipo di olio, temperatura fredda/normale/calda, livello del serbatoio, condizioni di schiuma o detriti e cronologia della manutenzione.
Diametro interno e lunghezza del tubo di ingresso, sollevamento verticale, raccordi, curve, sistema di intercettazione, filtro e sfiato.
Pressione di carico e scarico nei punti di prova indicati, flusso se disponibile, percorso di ritorno/raffreddatore/filtro e ciclo di lavoro.
Albero, flangia, porta, involucro e qualsiasi dimensione di sostituzione richiesta.
BLINCE può utilizzare questo record per selezionare un candidato categoria di prodotto , identificare i dati di compatibilità mancanti e contrassegnare se la prima azione correttiva appartiene all'aspirazione, al controllo, al raffreddamento, all'installazione o alla pompa stessa. Una risposta credibile potrebbe essere un modello sostitutivo. Potrebbe anche essere una raccomandazione non ordinarne uno finché non viene risolta una restrizione o un divario di misurazione.
Domande frequenti
Il rumore di cavitazione di una pompa idraulica peggiora sempre agli alti regimi?
Non sempre, ma la richiesta teorica di ingresso di una pompa a cilindrata fissa aumenta con l'aumentare dei giri al minuto, quindi una velocità più elevata può esporre un percorso di ingresso marginale. Un numero di giri elevato può anche esporre al disallineamento della trasmissione o al rumore dei cuscinetti. Confermare lo schema con giri al minuto, temperatura dell'olio, ispezione dell'ingresso e letture della pressione posizionate correttamente.
Può esistere una perdita dal lato di aspirazione senza una perdita d'olio esterna?
SÌ. Un giunto sotto vuoto in aspirazione può far entrare aria anziché spingere l'olio verso l'esterno. Schiuma, rumore intermittente e un sintomo che cambia dopo aver richiuso i raccordi sono indizi utili, ma il metodo di prova deve seguire le linee guida sulla sicurezza e sulla manutenzione della macchina.
Un filtro di aspirazione intasato è prova di cavitazione?
No. È una restrizione dell'ingresso plausibile che merita un'ispezione, soprattutto con olio freddo o giri elevati. Ciò non dimostra che la pompa non sia danneggiata e non deve essere rimossa senza comprendere i requisiti della macchina e della pompa.
Perché un solo manometro in uscita dalla pompa non è sufficiente?
Può mostrare la pressione della sorgente ma non la perdita attraverso una valvola, un accoppiatore, un filtro, un raffreddatore o una linea di ritorno. Il valore rilevante può essere la differenza di pressione attraverso il componente che deve svolgere il lavoro.
È possibile sostituire una pompa ad ingranaggi con una pompa a palette per far scomparire il rumore?
Solo dopo che i requisiti di pressione, flusso, velocità, ingresso, fluido, montaggio e servizio della macchina supportano tale cambiamento. Una diversa architettura della pompa non corregge l'ingresso di aria, un impianto idraulico di ingresso inadeguato o un azionamento sovraccarico.
Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale dovrebbe basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.
Squadra idraulica di Blince
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