हाइड्रोलिक मोटर स्प्लाइन शाफ्ट वेयर गाइड: युग्मन फिट, साइड लोड, र असफलता जाँच दोहोर्याउनुहोस्

एक लगाएको हाइड्रोलिक मोटर शाफ्टले सामान्यतया आफैलाई शाफ्ट समस्याको रूपमा परिचय गर्दैन। यो एक ढिलो युग्मन, एक स्ट्रिप गरिएको स्प्लाइन, चुहिएको शाफ्ट सील, लोड अन्तर्गत बडबड गर्ने मोटर, वा एक हप्ताको लागि काम गर्ने ड्राइभको रूपमा आउँछ र त्यसपछि फेरि ढकढकाउन थाल्छ। कसैले गार्ड हटाउँछ, हब वरिपरि धातुको धुलो देख्छ, र मोटर सामग्री नरम हुनुपर्छ भन्छ।

कहिलेकाहीँ मोटर साँच्चै थकित हुन्छ। तर धेरै पटक असफलताहरूमा, द हाइड्रोलिक मोटरले ड्राइभमा कतैबाट सुरु भएको क्षति मात्र देखाउँदै छ: कमजोर कपलिङ फिट, साइड-लोड गरिएको पुली, झुकेको माउन्टिङ कोष्ठक, खराब इनपुट बियरिङ भएको गियरबक्स, ब्याक प्रेसर भएको केस ड्रेन लाइन, वा हाइड्रोलिक भल्भ जसले मोटरलाई प्रत्येक पटक शिफ्ट गर्दा धक्का दिन्छ।

यसैले शाफ्ट गुनासो मात्र शाफ्ट व्यास संग सुरु हुनु हुँदैन। यो प्रश्नको साथ सुरु हुनुपर्छ: मोटरलाई के ड्राइभ गर्न भनिएको छ, र त्यो लोड कसरी आउटपुट शाफ्टमा पुग्छ?

Blince सँग पहिले नै फराकिलो गाइडहरू छन् हाइड्रोलिक मोटर लोड अन्तर्गत ढिलो र हाइड्रोलिक मोटर टोक़ हानि । यो लेख साँघुरो छ। यसले स्प्लाइन पहिरन, युग्मन चाल, आउटपुटको छेउमा शाफ्ट सिल लिकेज, माउन्टिङ फेस समस्याहरू, र खरिदकर्ताले उही शाफ्ट र फ्ल्यान्जको साथ अर्को मोटर अर्डर गर्नु अघि हुने जाँचहरूमा केन्द्रित छ।

अर्को मोटर अर्डर गर्नु अघि द्रुत सुरागहरू

तालिकालाई रोजगार कार्डको पहिलो पृष्ठ जस्तै व्यवहार गर्नुहोस्। यसले तपाईंलाई कहाँ हेर्ने भनेर बताउँछ, तर यसले मर्मत बन्द गर्दैन। म अझै राख्छु तरल पदार्थले भरिएको हाइड्रोलिक प्रेसर गेज जहाँ त्यसो गर्न सुरक्षित छ, त्यसपछि कपलिङ, हब, गार्ड, र माउन्टिङ फेसले फोटो र पहिरन चिन्हहरूमा के भनिरहेका छन् भनेर तुलना गर्नुहोस्। सर्किटमा

ड्राइभ लोडको साथ सुरू गर्नुहोस्, मोटर शाफ्ट होइन

प्रतिस्थापन छनौट गर्नु अघि हाइड्रोलिक ड्राइभ मोटर , शाफ्टले वास्तवमा के चलाइरहेको छ लेख्नुहोस्। ढिलो बेल्ट भएको कन्भेयर, माटोमा टोक्ने औगर, अचानक ब्रश सम्पर्क भएको स्वीपर, व्हील हब, मिक्सर र गियरबक्स इनपुटले समान स्प्लाइनलाई दयालु व्यवहार गर्दैन। यो पनि ध्यान दिनुहोस् कि लोड सहज हुन्छ वा थम्पको रूपमा आइपुग्छ।

एउटै शाफ्ट साइज एउटा मेसिनमा सजिलो जीवन बिताउन सक्छ र अर्कोमा चाँडै असफल हुन्छ। लचिलो युग्मन भएको लाइट कन्वेयर उच्च तनाव भएको चेन ड्राइभ जस्तो हुँदैन। समर्थित हब भएको ह्वील ड्राइभ मोटर शाफ्टमा झुण्डिएको प्रत्यक्ष-माउन्ट गरिएको स्प्रोकेट जस्तै होइन। यदि एक क्रेताले मात्र '25 एमएम स्प्लाइन हाइड्रोलिक मोटर चाहिन्छ' लेख्छ भने, असफलताको कथाको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग पहिले नै हराइसकेको छ।

यदि गुनासो मुख्यतया गति वा टर्क हो भने, साथी लेख मा हाइड्रोलिक मोटर ढिलो वा कमजोर चलिरहेको राम्रो पहिलो पढ्न हो। यस लेखको लागि, उद्घाटन नोट अधिक भौतिक हुनुपर्छ: लोड कहाँ लगाइन्छ, पुली वा स्प्रोकेट मोटरको अनुहारबाट कति टाढा बस्छ, र क्षति कहाँ देखा पर्‍यो: स्प्लाइन, किवे, सिल भूमि, काँध, वा असर क्षेत्र?

के स्प्लाइन पहिरन वास्तवमा तपाईंलाई बताउँछ

एउटा स्प्लाइनले सम्पर्क लम्बाइमा टर्क फैलाउने मानिन्छ, दुईवटा चम्किलो कुनाहरूमा बाँच्दैन। क्षेत्र मा त्यो आदर्श अक्सर हराएको छ। एउटा ढीलो हब, छोटो संलग्नता, दाँतमा फोहोर भरिएको, वा मोटर र चालित भाग बीचको सानो कोणले लोडलाई धातुको एउटा पट्टीमा सार्न सक्छ। पर्याप्त शुरुवात र उल्टाइसकेपछि, प्रमाणहरू पालिश गरिएका दाँतहरू, रातो रङको धूलो, प्रतिक्रिया, र एक शाफ्टको रूपमा देखा पर्दछ जुन कसैले यसलाई प्रत्येक सिफ्टमा फाइल गरेको जस्तो देखिन्छ।

केवल मोटर द्वारा स्प्लाइन पहिरन न्याय नगर्नुहोस्। एकै समयमा मिलन युग्मन वा गियरबक्स इनपुट निरीक्षण गर्नुहोस्। एक नयाँ हाइड्रोलिक मोटरले पहिले नै निर्मित ब्याकल्याशको साथ आफ्नो जीवन सुरु गर्न सक्छ। पहिरिएको महिला स्प्लाइनमा जडान गरिएको

फ्रेटिंग चिन्हहरू उपयोगी छन् किनभने तिनीहरूले आन्दोलन सम्झन्छन् जुन कसैले देखेनन्। खिया-रङ्गको धुलो, कालो धुलो, वा स्प्लाइनको एक छेउमा चम्किलो प्याचको अर्थ सामान्यतया जोर्नी टर्क अन्तर्गत सरेको हो। यदि हबले क्ल्याम्प स्क्रू, सेट स्क्रू, वा कुञ्जी प्रयोग गर्छ भने, 'यो टाइट थियो' मा नरोक्नुहोस्। वास्तविक ताल्चा काट्ने, पूर्ण सम्पर्क, र शाफ्टमा साक्षी चिन्ह मात्र छापिएको छैन भन्ने हब खोज्नुहोस्।

युग्मन फिट: सानो ग्याप जुन महँगो विफलता हुन्छ

हाइड्रोलिक मोटर कपलिंगहरू कहिलेकाहीं साधारण एडेप्टरहरू जस्तै व्यवहार गरिन्छ। त्यो गल्ती हो। हब बोर, स्प्लाइन लम्बाइ, कुञ्जी फिट, क्ल्याम्प बल, सम्मिलित कठोरता, र अक्षीय स्थिति सबै कुरा।

यदि हब धेरै ढीलो छ भने, टर्क पूर्ण सम्पर्कको सट्टा प्रभावहरू मार्फत लैजान्छ। यदि हब बटमहरू एक काँधमा ठीकसँग क्ल्याम्प गर्नु अघि, जडानले अझै पनि आन्दोलनलाई अनुमति दिंदा कडा महसुस हुन सक्छ। यदि हब धेरै टाढा स्थापित छ भने, स्प्लाइनको भाग मात्र लोड हुन्छ। यदि यो धेरै टाढा स्थापित छ भने, यसले सिल क्षेत्र वा मोटर असर विरुद्ध धकेल्न सक्छ।

लचिलो युग्मनले सानो पङ्क्तिबद्ध त्रुटिहरूको साथ मद्दत गर्न सक्छ, तर यसले खराब स्थितिमा रहेको गियरबक्स, बेन्ट ब्र्याकेट, वा साइड-लोड गरिएको स्प्रोकेटलाई ठीक गर्न सक्दैन। एउटै चेतावनी मोटर र पम्प मिलान मा लागू हुन्छ; Blince को लेख मा हाइड्रोलिक पम्प मोटर मिलान उपयोगी छ किनभने टर्क, प्रवाह, दबाव, र गर्मी एउटै ड्राइभमा सँगै बाँधिएको छ।

जब एक युग्मन असफल हुन्छ, टुटेको घुसाउनुहोस्, हब, कुञ्जी, र स्क्रू राख्नुहोस्। तिनीहरू अझै स्क्र्याप छैनन्। एक पक्ष अर्को भन्दा बढी कुचिएको कोणीय मिसालाइमेन्टलाई संकेत गर्न सक्छ। दबाब स्पाइक पछि एक विभाजित सम्मिलित टोर्सनल झटका संकेत गर्न सक्छ। चम्किलो किवेले खराब कुञ्जी फिटलाई संकेत गर्न सक्छ। अँध्यारो, तातो सम्मिलितले निरन्तर फ्लेक्सिङलाई संकेत गर्न सक्छ।

साइड लोड: मोटर शाफ्टको लुकेको शत्रु

धेरै हाइड्रोलिक मोटरहरू शाफ्टको माध्यमबाट टर्क पठाउन खुसी हुन्छन् तर पुली, चेन, वा बेल्टबाट साइड पुल बोक्न खुसी हुन्छन्। केही मोटर परिवारहरूले अन्य भन्दा बढी रेडियल लोड गर्न अनुमति दिन्छ; कसैलाई बाहिरी समर्थन चाहिन्छ। पुरानो मोटर सफासँग बन्द हुँदा र नयाँ उही बोल्ट प्वालहरूसँग लाइन अप गर्दा यो बेवास्ता गर्न सजिलो छ।

मोटर फेसबाट टाढा माउन्ट गरिएको स्प्रोकेटले लिभरेज सिर्जना गर्दछ। एउटा कडा चेनले शाफ्टलाई छेउमा तान्छ। बेल्ट ड्राइभले निरन्तर रेडियल लोड थप्न सक्छ। गलत गियरबक्स इनपुटले शाफ्टलाई प्रत्येक क्रान्तिलाई झुकाउन सक्छ। द कम गति उच्च टोक़ हाइड्रोलिक मोटर चयन गाइडले किन मोटर जीवन दबाब र विस्थापन भन्दा बढी निर्भर गर्दछ भनेर बताउँछ।

यदि मेसिनलाई बेल्ट, पुली, स्प्रोकेट वा ओभरहङ लोड चाहिन्छ भने, मोटरको स्वीकार्य रेडियल र अक्षीय लोड पुष्टि गर्नुहोस्। भारी अनुप्रयोगहरूमा, एक समर्थित आउटपुट शाफ्ट, असर ब्लक, गियरबक्स, वा फरक मोटर परिवार आवश्यक हुन सक्छ। बलियो मोटर बडीले स्वचालित रूपमा आउटपुट शाफ्टले समान साइड लोड स्वीकार गर्न सक्छ भन्ने होइन।

माउन्टिंग फेस र पायलट फिट

माउन्टिङ अनुहारले मोटर चालित लोडमा स्क्वायर बस्छ कि छैन भन्ने निर्णय गर्छ। पेन्ट, बुर्स, वेल्डिङ स्प्याटर, फोहोर, बिग्रिएको पाइलट बोर, ओभल बोल्ट होल वा बेन्ट ब्र्याकेटले शाफ्ट घुम्नु अघि मोटरलाई झुकाउन सक्छ।

पायलटले मोटर पत्ता लगाउनु पर्छ; बोल्टहरूले यसलाई क्ल्याम्प गर्नुपर्छ। यदि बोल्टहरू मोटरलाई स्थितिमा तान्न प्रयोग गरिन्छ भने, स्थापनाले पहिले नै शाफ्टलाई जबरजस्ती गरिरहेको छ। यदि माउन्टिङ अनुहार वेल्डिङद्वारा मर्मत गरिएको छ भने, बोल्ट ढाँचामा विश्वास गर्नुको सट्टा समतलता र लम्बाइ जाँच गर्नुहोस्।

एउटै गति समूहमा मोटर र सिलिन्डरहरू प्रयोग गर्ने मेसिनहरूको लागि, लेखमा हाइड्रोलिक सिलिन्डर स्थापना राम्रो रिमाइन्डर हो: साइड लोड र माउन्टिंग त्रुटि क्षति एक्ट्युएटरहरू हाइड्रोलिक भाग नम्बर सही हुँदा पनि।

आउटपुट अन्तको नजिक शाफ्ट सील रिसाव

शाफ्ट सील वरिपरि तेल हेर्न सजिलो छ, त्यसैले सील सामान्यतया पहिले दोष लगाइन्छ। म अझै पनि यसलाई सुरागको रूपमा व्यवहार गर्नेछु, पूर्ण निदान होइन। सिल ओठलाई केसको दबाबले धकेल्न सकिन्छ, चलिरहेको शाफ्टले रगड्न सकिन्छ, तातो तेलले पकाएको छ, फोहोरले स्कोर गरेको छ, वा नयाँ सिल भित्र जानु अघि पहिले नै स्क्र्याच गरिएको सतहमा दौडन भनिन्छ।

बाहिरी केस ड्रेन भएका मोटरहरूको लागि, नालीको दबाब नाप्नुहोस् र सिल बदल्नु अघि ड्रेन मार्गको निरीक्षण गर्नुहोस्। Blince को लेख मा हाइड्रोलिक मोटर केस ड्रेन पोर्टहरूले किन मोटर चुहावटलाई ट्याङ्कीमा कम प्रतिबन्धको बाटो चाहिन्छ भनेर बताउँछ।

दबाव जाँच नगरी व्यस्त रिटर्न लाइनमा केस ड्रेन जडान नगर्नुहोस्। फिल्टर प्लग गर्दा, कूलर प्रतिबन्धात्मक हुन्छ, द्रुत युग्मकलाई सानो आकारको हुन्छ, वा लामो नलीले तातो तेल ट्याङ्कीमा फिर्ता लैजाँदा रिटर्न प्रेसर बढ्न सक्छ। ए हाइड्रोलिक नली र फिटिंग समीक्षा प्राय: मोटर सिल मर्मतको अंश हो, छुट्टै किनमेल कार्य होइन।

रिटर्न प्रेसर मोटर समस्या जस्तो देखिन सक्छ

एक मोटरले दबाब भिन्नताबाट उपयोगी काम गर्दछ, इनलेट दबावबाट मात्र होइन। यदि रिटर्न दबाब उच्च छ भने, मोटर भर उपयोगी दबाव कम छ, र केस दबाव पनि नियन्त्रण गर्न गाह्रो हुन सक्छ।

यही कारणले गर्दा एकल पम्प आउटलेट गेजले मर्मतलाई बहकाउन सक्छ। यदि पम्प आउटलेटले 160 बार पढ्छ, तर मोटर आउटलेट वा रिटर्न साइड पनि उच्च छ भने, शाफ्टले अपेक्षित भन्दा कम उपयोगी टर्क देख्न सक्छ। मा लेख हाइड्रोलिक दबाव गेज प्लेसमेन्ट यहाँ प्रत्यक्ष सान्दर्भिक छ।

उच्च रिटर्न प्रेसर सानो नली, कम-बोर फिटिंग, टाइट द्रुत युग्मक, भरिएको रिटर्न फिल्टर, अण्डरसाइज कूलर, वा भल्भ ब्लक मार्गबाट ​​आउन सक्छ। यदि नली परिवर्तन, फिल्टर परिवर्तन, कूलर स्थापना, वा संलग्न परिमार्जन पछि मोटर शाफ्ट वा सिल असफल भयो भने, मोटरलाई दोष दिनु अघि फिर्ताको बाटो मापन गर्नुहोस्।

प्रेशर शक र रिभर्सिङ लोडहरू

एक मोटर शाफ्ट स्थिर टोक़बाट असफल नहुन सक्छ। यो बारम्बार झटकाबाट असफल हुन सक्छ। द्रुत भल्भ सिफ्टिङ, अचानक लोड रिभर्सल, ओभररनिङ लोड, अवरुद्ध एट्याचमेन्ट, वा ब्रेक रिलिज समस्याले शाफ्टलाई औसत काम गर्ने भारले सुझाव दिएको भन्दा कडा हिट गर्न सक्छ।

जब क हाइड्रोलिक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ शिफ्टमा, मोटरले 'फ्लो अन' र 'फ्लो अफ' मात्र देख्दैन। स्पूल सेन्टर र प्लम्बिङको आधारमा, लोडले प्रतिक्रिया दिन सक्ने भन्दा छिटो तेल फँसिएको, फ्याँकिएको, अवरुद्ध वा उल्टो हुन सक्छ। सिलिन्डर सर्किटमा राम्रो व्यवहार गर्ने भल्भ घुम्ने ड्राइभमा नराम्रो हुन सक्छ।

विन्च, कन्वेयर, व्हील ड्राइभ, वा घुमाउने एट्याचमेन्टमा, अपरेटरले लीभर जान दिँदा क्षण हेर्नुहोस्। एउटा भार जो तटमा छ, एक लोड जो कडा रोकिन्छ, र एक लोड जसले मोटरलाई ओभररन गर्न प्रयास गर्दछ तीन फरक समस्याहरू छन्। मेक-अप तेल, एन्टी-कैभिटेशन प्रोटेक्शन, ब्रेक भल्भ र काउन्टरब्यालेन्स भल्भहरू यहाँ सानो फुटनोट होइनन्; तिनीहरूले निर्णय गर्न सक्छन् कि स्प्लाइन बिस्तारै लगाउँछ वा एक कुरूप घटनामा असफल हुन्छ।

प्रदूषणले सानो आन्दोलनलाई छिटो पहिरनमा परिणत गर्दछ

थोरै हिड्ने युग्मन सफा अवस्थामा केही समयको लागि बाँच्न सक्छ। घर्षण धुलो, अघिल्लो असफलताबाट धातु मलबे, पानी, वा फोहोर तेल थप्नुहोस्, र उही सानो आन्दोलन पीस प्रक्रिया हुन्छ।

यदि पुरानो मोटर आन्तरिक रूपमा असफल भयो भने, प्रतिस्थापन स्थापना गर्नु अघि तेल निरीक्षण गर्नुहोस्। कणहरू मार्फत सार्न सक्छन् हाइड्रोलिक प्रणाली , भल्भहरू प्रविष्ट गर्नुहोस्, मोटर सतहहरू स्क्र्याच गर्नुहोस्, र नयाँ इकाईमा आक्रमण गर्न पछि फर्कनुहोस्। Blince को लेख मा हाइड्रोलिक प्रदूषण नियन्त्रण यस कारणको लागि एक उपयोगी साथी हो।

रङको आधारमा मात्र तेललाई न्याय नगर्नुहोस्। उपयोगी बिन्दुबाट नमूना तान्नुहोस्, फिल्टर मलबे निरीक्षण गर्नुहोस्, ट्यांकको तल जाँच गर्नुहोस्, र नलीको छेउमा हेर्नुहोस्। असफल भएपछि प्रतिस्थापन गरिएको नलीले काट्ने धुलो वा रबर लाइनरका टुक्राहरू बोक्न सक्छ यदि यो राम्रोसँग सफा नगरिएको खण्डमा।

गर्मीले ब्याकल्याश र चुहावटलाई खराब बनाउँछ

चिसो परीक्षण धेरै विनम्र हुन सक्छ। एक पटक तेल तातो भएपछि, चुहावट मार्गहरू खुल्छन्, रबरका भागहरू आराम गर्छन्, घुसाउनेहरूले केही कठोरता गुमाउँछन्, र ढीलो हबले कुरा गर्न थाल्छ। यार्डमा दस मिनेटको लागि राम्रो लाग्ने मोटरले वास्तविक कामले सर्किटलाई न्यानो पारेपछि ढकढक, चुहावट वा तान गुमाउन सक्छ।

जब शाफ्ट उजुरी शिफ्टमा ढिलो देखिन्छ, टर्क उजुरीको छेउमा तेलको तापक्रम लेख्नुहोस्। एउटा सानो रिटर्न नली, टाइट फिटिङ स्ट्याक, फोहोर कूलर, वा ओभरलोड गरिएको कूलर सर्किटले तातो र केस दबाब सँगै बढाउन सक्छ। यदि कूलिंग फिक्सको अंश हो भने, सर्किटलाई सही आकारको साथ तुलना गर्नुहोस् हाइड्रोलिक ताप एक्सचेन्जर , तर कूलरले दबाबको कमीलाई ढाक्न नदिनुहोस् जुन हटाउनु पर्छ।

मा लेख हाइड्रोलिक तेल कूलर साइजिङले थर्मल साइडबाट उही जालको व्याख्या गर्दछ: कूलरले तातो हटाउन सक्छ, तर यसले गर्मी कहाँ सिर्जना गरिएको थियो भनेर निर्णय गर्न सक्दैन।

उपकरण-विशेष जाँचहरू

स्किड स्टीयर एट्याचमेन्टहरू

कमजोर जोडहरू फेला पार्न स्किड स्टीयर संलग्नहरू राम्रो छन्। तिनीहरूले द्रुत कप्लरहरू र लामो नलीहरू मार्फत उच्च प्रवाह राख्छन्, त्यसपछि मोटरलाई ब्रश प्रभाव, माटो परिवर्तन, फुटपाथ काटन, वा उपकरणमा प्रवेश गर्ने मलबेसँग बाँच्न भन्नुहोस्। ब्रस कटर, ट्रेन्चर, स्वीपर, कोल्ड प्लानर र अगर्सले शान्त प्रयोगशाला तरीकाले शाफ्टलाई विरलै लोड गर्छन्।

यदि केवल एट्याचमेन्टले कपलिंगहरू तोडिरहन्छ भने, यसलाई व्यवहार गर्ने एकको छेउमा राख्नुहोस्। प्रवाहको माग, नली लम्बाइ, युग्मक शैली, मोटर माउन्ट, हब अवस्था, र उपकरण शाफ्टको आफ्नै असर समर्थन छ कि छैन तुलना गर्नुहोस्। द हाइड्रोलिक द्रुत युग्मक दबाव ड्रप गाइड पढ्न लायक छ जब समस्या एक युग्मक, नली, वा संलग्न स्वैप पछि सुरु भयो।

कृषि मेसिनरी

कृषि मेसिनको आफ्नै लय छ। एउटा मोटर भण्डारणमा बस्न सक्छ, गार्डको वरिपरि धुलो जम्मा गर्न सक्छ, पर्दाफास भएको धातुमा मलको अवशेष देख्न सक्छ, र त्यसपछि कम्पन र असमान फसल लोडको साथ लामो तातो दिनहरू चलाउन सक्छ।

प्रत्येक विफलतालाई मोटर दोषको रूपमा व्यवहार गर्नु अघि स्प्लाइनहरूमा खिया, हराएको धुलो टोपी, ड्राई कपलिंग हब, लूज गार्डहरू, र नली मार्ग जाँच गर्नुहोस्। यदि मेसिनमा ट्याङ्की सास फेर्न समस्या छ भने, ओसिलो र फोहोर जलाशयमा प्रवेश गरिरहेको हुन सक्छ; द हाइड्रोलिक ट्याङ्की ब्रीफर गाइडले उपयोगी तेल-मार्ग जाँच दिन्छ।

औद्योगिक कन्वेयर र मिक्सरहरू

औद्योगिक ड्राइभहरू मोबाइल उपकरणहरू भन्दा सहज रूपमा चल्न सक्छ, तर निरन्तर शुल्कले साना त्रुटिहरू महँगो बनाउँछ। अलिकति ढिलो भएको युग्मनले हजारौं चक्रहरूमा शाफ्टलाई पालिश गर्न सक्छ। खेलको साथ गियरबक्स इनपुट असर पहिलो दिनबाट मोटर शाफ्ट लोड हुन सक्छ।

कन्वेयरहरू, मिक्सरहरू, र प्रशोधन लाइनहरूको लागि, संचालित शाफ्ट, गियरबक्स, चेन तनाव, आधार प्लेट, र युग्मन सम्मिलित सँगै निरीक्षण गर्नुहोस्। एक प्रतिस्थापन मोटरले तुरुन्तै रोक्न सक्छ, तर यदि मेकानिकल ड्राइभ अझै चल्छ भने, अर्को मोटरले उही समस्या उत्पन्न गर्नेछ।

व्हील ड्राइभ र यात्रा मोटर्स

यात्रा मोटरहरूले प्रश्नहरूको अर्को सेट सामना गर्छन्। शाफ्ट, हब, ब्रेक, अन्तिम ड्राइभ, र केस ड्रेन सबै कुरा। एउटा मेसिन जसले कमजोर रूपमा यात्रा गर्छ, ड्रिफ्ट गर्छ, वा स्प्लाइन्सलाई क्षति पुर्‍याउँछ उसले मोटर एक्लैको सट्टा लोड, ब्रेकिङ, प्रदूषण, वा अन्तिम ड्राइभ पहिरनमा प्रतिक्रिया गरिरहेको हुन सक्छ।

उत्खनन वा मोबाइल यात्रा लक्षणहरूको लागि, Blince लेख पढ्नुहोस् कमजोर यात्रा र यात्रा विचलन । यदि प्रतिस्थापन पुष्टि भयो भने, स्थापित एकाइसँग तुलना गर्नुहोस् हाइड्रोलिक मोटर परिवार। विस्थापन, दबाब, शाफ्ट, फ्ल्यान्ज, पोर्टिङ, ब्रेक व्यवस्था, र नाली आवश्यकताहरु द्वारा

अर्डर गर्नु अघि फिल्ड चेकलिस्ट

यदि यी जानकारी मध्ये केही हराइरहेको छ भने, एक आपूर्तिकर्ता अझै पनि कुराकानी सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। मात्र जवाफ अस्थायी कल गर्नुहोस्। शाफ्ट र फ्ल्यान्ज मिलाएर राम्रोसँग बोल्ट हुन सक्ने र मेसिनले लोड गर्ने तरिकामा अझै पनि गलत हुन सक्ने भएकाले मोटर छानिएको हो।

सामान्य गल्तीहरू

गल्ती 1: एक्लै शाफ्ट व्यास द्वारा खरीद

शाफ्ट व्यासले मात्र युग्मन स्लाइड हुन सक्छ भनेर प्रमाणित गर्दछ। यसले स्प्लाइन इन्गेजमेन्ट, टर्क क्षमता, साइड लोड, हब स्थिति, वा मोटर फेस चालित भागमा वर्गाकार छ कि छैन भन्ने बारेमा थोरै भन्छ।

गल्ती २: पहिरो युग्मन हब पुन: प्रयोग गर्दै

एक नयाँ मोटर शाफ्ट एक पहने हब मा स्थापित ब्याकल्याश संग सुरु हुन्छ। मोटरलाई नयाँ कल गर्नु अघि महिला स्प्लाइन, किवे, क्ल्याम्प स्लट, सेट स्क्रू र सम्पर्क लम्बाइको निरीक्षण गर्नुहोस्।

गल्ती 3: साइड लोड बेवास्ता गर्दै

पुली, चेन, वा स्प्रोकेटले शाफ्टमा झुकाउने भार राख्न सक्छ जब संचालित भाग राम्रोसँग समर्थित छैन। यदि मोटर चालक र बेयरिङ स्ट्यान्ड दुवैको रूपमा प्रयोग भइरहेको छ भने, स्वीकार्य रेडियल लोड पुष्टि गर्नुहोस् वा मोटर बाहिर समर्थन थप्नुहोस्।

गल्ती 4: प्रत्येक शाफ्ट सील लीकलाई सील समस्याको रूपमा व्यवहार गर्दै

छाप निर्दोष हुन सक्छ। केस दबाब, असर चाल, शाफ्ट रनआउट, साइड लोड, तातो तेल, वा सील ओठ मा ग्रिट सबै आउटपुट अन्त मा तेल देखिन सक्छ। कारण जाँच गरिसकेपछि सिल बदल्नुहोस्, पहिले होइन।

गल्ती 5: पम्प आउटलेट दबाव मात्र मापन

पम्प आउटलेट दबाबले मोटर भरि दबाव देखाउँदैन। सान्दर्भिक भएमा इनलेट, आउटलेट, रिटर्न र केस प्रेशर नाप्नुहोस्।

गल्ती 6: मेकानिकल ड्राइभ बिर्सनु

मोटर स्वस्थ हुन सक्छ जबकि गियरबक्स इनपुट असर, चेन तनाव, स्प्रोकेट पङ्क्तिबद्धता, वा चालित शाफ्ट समर्थन छैन। मोटर निन्दा गर्नु अघि ड्राइभ निरीक्षण गर्नुहोस्।

गल्ती 7: फोहोर तेलमा नयाँ मोटर स्थापना गर्दै

असफल मोटरले ट्याङ्की, लाइन, भल्भ, फिल्टर र कूलरमा मलबे छोड्न सक्छ। यदि तेल मार्ग सफा गरिएको छैन भने, प्रतिस्थापन मोटर पुरानो विफलता वातावरणमा सुरु हुन्छ।

गल्ती 8: झटका लुकाउन बलियो युग्मन प्रयोग गर्दै

कडा युग्मन दृश्यात्मक रूपमा बाँच्न सक्छ तर मोटर शाफ्ट र गियरबक्समा थप झटका पठाउन सक्छ। पहिले दबाब वा मेकानिकल झटका स्रोत फेला पार्नुहोस्।

उपयोगी उद्धरणको लागि के पठाउने

मोटर नेमप्लेट, शाफ्ट र फ्ल्यान्ज आयामहरू, पहिरिएको शाफ्टको फोटोहरू, युग्मन वा मिलन हबका फोटोहरू, माउन्टिङ फेस फोटोहरू, होज राउटिङ, प्रेसर रिडिङहरू, केस ड्रेन राउटिङ, तेलको अवस्था, र चालित लोडको छोटो विवरण पठाउनुहोस्।

एक उपयोगी अनुरोध 'उक्त समान मोटर' होइन। यो यो जस्तै सुनिन्छ:

मोटरले स्प्लाइन्ड युग्मन मार्फत चेन कन्वेयर चलाउँछ। पुरानो मोटर शाफ्टमा छ महिना पछि एकतर्फी स्प्लाइन पहिरन हुन्छ। लोड गरिएको कामको क्रममा इनलेट प्रेसर लगभग 145 बार हुन्छ, फिर्ताको दबाव 18 बार हुन्छ, र केस ड्रेन लाइन ट्यांकमा 1/4 इन्च फिर्ता हुन्छ। युग्मन हब देखिने fretting छ। मेसिन प्रति दिन आठ घण्टा चल्छ र प्रति सिफ्ट धेरै पटक उल्टो हुन्छ। फोटोहरू संलग्न।

त्यो सन्देशले आपूर्तिकर्तालाई मोटर साइज, शाफ्ट शैली, युग्मन फिट, दबाब भिन्नता, फिर्ताको दबाब, ड्रेन प्रेसर, कर्तव्य चक्र, र अर्को चरण प्रतिस्थापन मोटर, फरक शाफ्ट विकल्प, एक युग्मन सुधार, नली परिवर्तन, वा फराकिलो प्रणाली समीक्षा हुनुपर्छ भनेर जाँच गर्न दिन्छ।

FAQ

हाइड्रोलिक मोटर स्प्लाइन शाफ्ट किन एक छेउमा लगाउँछ?

एक-पक्षीय पहिरन सामान्यतया संयुक्त रूपमा समान रूपमा लोड साझेदारी गरिरहेको छैन भन्ने अर्थ। एङ्गुलर मिसाइलाइनमेन्ट, लूज मेटिंग हब, छोटो स्प्लाइन इन्गेजमेन्ट, ड्राइभ पार्टबाट साइड पुल, वा सपोर्ट बेरिङको लागि जाँच गर्नुहोस् जसले अब आफ्नो काम गरिरहेको छैन। मोटर शाफ्ट र युग्मनलाई एक जोडीको रूपमा निरीक्षण गर्नुहोस्।

के ढीलो युग्मनले हाइड्रोलिक मोटरलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ?

हो। एक ढीलो युग्मनले सामान्य टर्कलाई सानो ह्यामर प्रहारमा बदल्न सक्छ। यसले डराउने चिन्हहरू छोड्न सक्छ, कुञ्जी मार्गलाई ठूलो बनाउन सक्छ, आवाज सिर्जना गर्न सक्छ, ड्राइभलाई हल्लाउन सक्छ, र शाफ्ट सील चुहाउन सुरु गर्न मद्दत गर्दछ। यदि हब बोर वा स्प्लाइन पहिल्यै लगाएको छ भने, पेंच कस्दा मात्र समय किन्छ।

के उच्च केस दबाबले शाफ्ट सील चुहावट हुन सक्छ?

हो। अत्याधिक केस दबाबले तेललाई सीलमा धकेल्न सक्छ जुन अन्यथा बाँच्न सक्छ। केस ड्रेन लाइन पहिले जाँच गर्नुहोस्, त्यसपछि दबाव फिर्ता गर्नुहोस्, फिल्टर अवस्था, कूलर प्रतिबन्ध, र नाली वास्तवमै कम-दबाव ट्यांक मार्गमा पुग्छ कि छैन।

के यो नयाँ हाइड्रोलिक मोटरमा पुरानो युग्मन पुन: प्रयोग गर्न सुरक्षित छ?

कहिलेकाहीँ। म बानी द्वारा पुन: प्रयोग गर्दिन। हब बोर, स्प्लाइन वा किवे, क्ल्याम्प स्लट, सेट स्क्रू, घुसाउनुहोस्, अक्षीय स्थान, र यसले वास्तवमा कति शाफ्ट संलग्न गर्दछ जाँच गर्नुहोस्। एक थकित युग्मनले मोटरमा धेरै घण्टा हुनु अघि नयाँ शाफ्टलाई बर्बाद गर्न सक्छ।

धेरै मोटरहरू एउटै तरिकाले असफल भएमा के जाँच गर्नुपर्छ?

मेसिनले तपाईलाई ढाँचा दिइरहेको छ भनी मानेर सुरु गर्नुहोस्। माउन्टिङ फेस, ड्राइभ शाफ्ट अलाइनमेन्ट, साइड लोड, कपलिंग फिट, प्रेसर स्पाइक, रिटर्न प्रेसर, केस ड्रेन राउटिङ, तेलको सफाई, र मेकानिकल लोड जाँच गर्नुहोस्। यदि दोस्रो मोटर पहिलो जस्तै मर्छ भने, पहिलो कारण सायद कहिल्यै छोडेन।

के एक हाइड्रोलिक मोटर शाफ्ट एक वाल्व समस्या को कारण असफल हुन सक्छ?

हो। अचानक परिवर्तन, अवरुद्ध एक्चुएटर मार्गहरू, फँसिएको तेल, ब्रेक रिलीज समस्याहरू, वा खराब स्पूल केन्द्र व्यवहारले दबाब झटका वा रिभर्सिङ लोडहरू सिर्जना गर्न सक्छ जसले शाफ्ट वा युग्मनलाई क्षति पुर्‍याउँछ।

के ठूलो हाइड्रोलिक मोटरले स्प्लाइन पहिरन समाधान गर्छ?

स्वतः होइन। ठुलो मोटरले बढी टर्क प्रदान गर्न सक्छ, तर यदि यसको कारण मिसाइलमेन्ट, साइड लोड, पहिरिएको युग्मन, उच्च केस दबाब, वा प्रदूषण हो भने, ठूला मोटर पनि त्यस्तै रूपमा असफल हुन सक्छ।

मोटर शाफ्ट पहिरन निदान गर्न सबै भन्दा राम्रो तरिका के हो?

हाइड्रोलिक पढाइ संग मेकानिकल निरीक्षण संयोजन। शाफ्ट, हब, माउन्टिंग अनुहार, संचालित लोड, र असर समर्थन निरीक्षण गर्नुहोस्। त्यसपछि वास्तविक उजुरीको समयमा इनलेट प्रेसर, आउटलेट प्रेसर, रिटर्न प्रेसर र केस प्रेसर नाप्नुहोस्।

अन्तिम टेकअवे

हाइड्रोलिक मोटर स्प्लाइन शाफ्ट पहिरनलाई साधारण शाफ्ट-सामग्री प्रश्नको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन। यो सामान्यतया ड्राइभ-प्रणाली प्रश्न हो।

लोड संग सुरु गर्नुहोस्। मिलन हब जाँच गर्नुहोस्। साइड लोड र माउन्टिंग अनुहार हेर्नुहोस्। मोटरको दुबै छेउमा दबाब नाप्नुहोस्। केस ड्रेन र रिटर्न दबाब पुष्टि गर्नुहोस्। तेल सफाई र गर्मी निरीक्षण गर्नुहोस्। असफल टुक्राहरूलाई उनीहरूले के भन्दैछन् भनेर पढ्न पर्याप्त लामो राख्नुहोस्।

हाइड्रोलिक मोटर प्रतिस्थापनको लागि, स्प्लाइन शाफ्ट मिलान, युग्मन फिट समीक्षा, वा असफलता निदान दोहोर्याउनुहोस्, Blince द मोटर मोडेल, स्पष्ट शाफ्ट फोटोहरू, युग्मन तस्बिरहरू, माउन्टिङ लेआउट, नली राउटिङ, प्रेसर रिडिङहरू, केस ड्रेन विवरणहरू, तेल अवस्था, र छोटो विफलता कथा पठाउनुहोस्। त्यो जानकारी संग, Blince तुलना गर्न सक्नुहुन्छ हाइड्रोलिक मोटर, हाइड्रोलिक पम्प, हाइड्रोलिक भल्भ, हाइड्रोलिक नली र फिटिंगहरू , र अर्को प्रतिस्थापन अघि सम्बन्धित प्रणाली भागहरू उही विफलता दोहोर्याउँछन्।

टेलिफोन: +८६ १३२ ४२३२ १६०१

✉️ इमेल: sales16@blince.com

वेबसाइट: https://blinc.com/

अस्वीकरण

यो लेख एक सामान्य ईन्जिनियरिङ् गाइड हो। अन्तिम कम्पोनेन्ट छनोट मेसिन रेखाचित्र, मापन गरिएको हाइड्रोलिक डेटा, काम गर्ने अवस्था, सुरक्षा आवश्यकताहरू, र योग्य हाइड्रोलिक इन्जिनियर वा आपूर्तिकर्ताबाट पुष्टिमा आधारित हुनुपर्छ।

Blince हाइड्रोलिक टोली

Blince हाइड्रोलिक एक उद्योग-अग्रणी कम्पनी हो जुन सटीक-इन्जिनियर गरिएको तरल पदार्थ पावर निर्माण र अनुकूलन हाइड्रोलिक समाधानहरूमा समर्पित छ। औद्योगिक मेसिनरीमा दशकौंको गहिरो क्षेत्र विशेषज्ञता र हजारौं सफल विश्वव्यापी परिनियोजनहरूद्वारा समर्थित, हाम्रो इन्जिनियरिङ टोलीले पूर्ण रूपमा उच्च प्रदर्शन हाइड्रोलिक कम्पोनेन्ट निर्माणमा केन्द्रित छ, विशेष कक्षीय मोटर्स, उच्च दबाव यात्रा मोटर ड्राइव , र बलियो दिशात्मक नियन्त्रण वाल्व । हाम्रो उत्पादन पूर्वाधारले अत्याधुनिक बहु-अक्ष सीएनसी मेसिनिङ प्रणालीहरू प्रयोग गर्दछ र प्रत्येक उत्पादन दौडमा दोहोर्याउन मिल्ने भोल्युमेट्रिक शुद्धताको ग्यारेन्टी गर्न पूर्ण रूपमा ISO 9001 प्रमाणित छ।

हामी भारी उद्योग वितरकहरू, मेसिनरी OEMs, र 150 भन्दा बढी देशहरूमा मर्मत टोलीहरूलाई छिटो, अत्यधिक भरपर्दो, र लागत-कुशल हाइड्रोलिक समाधानहरू प्रदान गर्दछौं। चाहे तपाइँको सक्रिय परियोजनाले अनुकूलित शाफ्ट प्रोफाइलहरूको सानो-भोल्युम ब्याच वा ठूलो मात्रामा उत्पादन चलाउनको लागि कल गर्दछ। गम्भीर-कर्तव्य कास्ट आयरन गियर पम्प , हामी कुल मूल्य निर्धारण भविष्यवाणीको साथ तपाईंको लक्षित नेतृत्व समयहरू पूरा गर्न हाम्रो लचिलो उत्पादन तालिकाहरू कन्फिगर गर्छौं। Blince सँग साझेदारी गर्नु भनेको अधिकतम प्रणाली दक्षता, अभिजात वर्ग सामग्रीको गुणस्तर, र असम्बद्ध तरल शक्ति व्यावसायिकता सुरक्षित गर्नु हो।

हाम्रो पूर्ण उत्पादन लाइनअप बारे थप जान्नको लागि, हाम्रो आधिकारिक वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blinc.com.