Odtočno vodilo ohišja hidravlične batne črpalke: puščanje tesnila gredi, vročina in zgodnja okvara

Hidravlična batna črpalka lahko odpove tiho, preden odpove drago.

Prvi znak morda ni pokvarjena črpalka. Morda je olje okoli tesnila gredi. Morda je ohišje črpalke bolj vroče kot rezervoar. Morda gre za odtočno cev ohišja, ki poskoči, ko se stroj naloži. Na preskusni mizi lahko črpalka še vedno ustvarja pritisk, zato se začne prvi argument: kakovost tesnila, kakovost črpalke, umazano olje, napačno vrtenje, nastavitev razbremenitve ali pa je upravljavec premočno potisnil stroj.

Včasih je črpalka obrabljena. Včasih črpalka nikoli ni imela poštenega prostora za delo.

Ta vodnik obravnava eno podrobnost, ki jo je zlahka spregledati zamenjava hidravlične črpalke : odtočna pot ohišja. Pri batnih črpalkah olje, ki pušča v ohišje, opravlja koristno delo, medtem ko odhaja. Odvaja toploto stran od vrtljive skupine in daje ohišju nadzorovano pot za izhod v sili. Ko je ta pot stisnjena, deljena z zasedeno vrnitvijo ali preprosto premajhna, je lahko tesnilo gredi prvi del, ki se pritožuje, čeprav je prava napaka zunaj črpalke.

Za ozadje notranje postavitve je referenca aksialne batne črpalke je uporabna: bati, blok cilindrov, ventilska plošča in pregibna plošča morajo delovati v majhnih razdaljah. Na terenu so ti majhni razmiki razlog, da se lahko težava z odtočno cevjo, temperaturo olja in čistočo spremeni v pritožbo glede črpalke, namesto da ostane majhen detajl vodovodne napeljave.

Zakaj zaupati temu vodniku

Zaloge Blince hidravlične črpalke skupaj z motorji, ventili, cilindri, cevmi, priključki, hladilniki, merilniki in dodatki, ki se nahajajo okoli njih. Ta širši pogled je tu pomemben, ker je batna črpalka pogosto tisti del, ki najprej pušča, medtem ko je stanje, ki jo je potisnilo tja, lahko na povratni, sesalni, hladilni ali krmilni strani.

Tesnilo gredi lahko pušča, ker je črpalka obrabljena. Lahko tudi pušča, ker je odtočna cev povezana z visokotlačnim povratkom, hladilnik olja je omejen, hitra spojka je premajhna, rezervoar je prenapolnjen ali konica tlaka povzroča notranje puščanje hitreje, kot ga lahko odtok odnese. Članek Priročnik za namestitev manometra hidravličnega tlaka je tu pomemben, ker lahko ena normalna vrednost izhodnega tlaka prikrije težavo s tlakom v ohišju.

Članek je namenjen servisnim delavnicam, kupcem, vzdrževalnim ekipam in proizvajalcem opreme, ki potrebujejo praktični pregled, preden odobrijo popravilo ali zamenjavo črpalke. Preskusna miza ima še vedno svoje mesto. Delo na terenu pa je običajno bolj grdo: preberite zgodbo o napaki, poglejte odtočni vod, primerjajte tlačne točke, ki jih lahko dosežete, preglejte vstopno stran in se šele nato odločite, ali je rešitev nadomestna črpalka, popravek cevi, čiščenje rezervoarja ali večji pregled sistema.

Začnite z zgodbo o puščanju, ne z modelom črpalke

Preden izberete nadomestno hidravlično batno črpalko, okvaro najprej izrazite v jeziku trgovine.

Ali je bilo tesnilo mokro takoj, ko se je črpalka zagnala, ali je ostalo suho, dokler se olje ni segrelo? Ali se je hrup pojavil ob prvem hladnem zagonu ali šele, ko je stroj obremenjen? Ali je odtočna cev utripala, se penila ali se segrela prej kot glavni povratek? Upoštevajte tudi, kaj se je spremenilo, preden so se pojavile težave: cev, velikost črpalke, hladilnik olja, del ventila, čiščenje rezervoarja ali razred olja.

Te podrobnosti običajno ločijo napako črpalke od napake v namestitvi ali napake v vezju. Številka modela je še vedno pomembna, vendar sama po sebi ni dovolj. Brez napeljave odtoka, vstopnega stanja, temperature olja in odčitkov tlaka, a popravilo hidravlične črpalke lahko postane ponovno popravilo s čistejšim računom in enakim vzrokom.

Pri delovnem nalogu je navaden stavek pogosto bolj uporaben kot dolg seznam delov:

Črpalka ob zagonu ostane suha, nato pa tesnilo gredi joka po približno dvajsetih minutah pod obremenitvijo; odtočna cev ohišja je vroča pred glavnim povratnim vodom.

To obvestilo daje dobavitelju navodila. Ne dokazuje vzroka, ampak kaže na tlak v ohišju, omejitev odtoka, notranjo obrabo, temperaturo olja ali razporeditev povratka, preden se razprava sesuje v 'navedite isto črpalko'.

Kaj odtok ohišja dejansko počne v batni črpalki

Batna črpalka v notranjosti ni suha. Majhna količina olja vedno prehaja skozi reže okoli vrtljive skupine, ventilske plošče, blazinic, batov, krmilnih batov in ležajev. Ko je črpalka zdrava in je odtok odprt, to olje odvaja toploto in ohranja notranje dele podmazane, preden zapusti odtočno odprtino ohišja.

To ni isto kot zunanje puščanje olja. Nadzorovano praznjenje ohišja je del delovnega stanja črpalke. Težave se začnejo, ko pretok v odtoku postane previsok, tlak v odtoku postane previsok ali ko odtočna pot pošlje olje nekam, kamor ne bi smelo iti.

Tabelo uporabite kot izhodišče, ne kot razsodbo. Podatki o praznjenju ohišja postanejo uporabni le, če so povezani s temperaturo, obremenitvijo črpalke, stanjem olja in obnašanjem stroja.

Odtočni tlak ohišja ni enak pretoku odtoka ohišja

Veliko napačnih diagnoz se začne s stavkom: 'iz odtoka teče olje, torej je odtok v redu.'

Pretok in tlak sta različna preverjanja. Odtočna cev lahko prepušča olje in še vedno ustvarja škodljiv protitlak. Majhen priključek, dolga cev, visok povratni razdelilnik, hladno olje, zamašen hladilnik, zamašen filter ali skupna povratna pot lahko povzročijo, da ohišje črpalke deluje pod tlakom, ki ga tesnilo gredi ni predvidelo.

Tesnilo gredi batne črpalke se ne sme obravnavati kot naprava za uravnavanje tlaka. Zadržuje olje v ohišju le pod pogojem, za katerega je bila črpalka zasnovana. Ko se odtočni vod potisne nazaj, lahko tesnilo joka, čeprav vrtljiva skupina še ni odpovedala. Zamenjajte tesnilo in pustite to odtočno pot nedotaknjeno, naslednje tesnilo pa ima pogosto krajšo življenjsko dobo kot prvo.

Za praktični preizkus postavite a merilnik tlaka, napolnjen s tekočino , v bližini odtočne odprtine ohišja, čim bližje, kot varno omogoča stroj. Zaženite funkcijo, ki ustvari pritožbo, ne nežnega preizkusa v prostem teku. Primerjajte hladen zagon, ogret prosti tek, gibanje brez obremenitve in delovanje pri polni obremenitvi. Odčitek na koncu rezervoarja je lahko videti neškodljiv, medtem ko se konec črpalke spopada s cevjo, priključkom ali zamaškom razdelilnika.

Kam naj se vrne odtočna cev

Dobra drenažna pot je običajno dolgočasna: nizek tlak, neomejen in vračanje v rezervoar na način, ki ga omogočata konstrukcija črpalke in stroja. Ne sme stepati olja v rezervoar, vleči zraka ali plezati po poti, ki zadržuje olje in toploto. Natančna lokacija vrat se razlikuje, vendar je delovno pravilo enako: ne dovolite, da bi odtočni vod postal skriti tlačni vod.

Bodite previdni pri skupnih povratnih kolektorjih. Linija, ki upravlja povratni tok cilindra, povratni tok motorja, pretok hladilnika in pretok rezervoarja ventila, je lahko tiha v prostem teku in zasedena deset sekund kasneje. Če je odtok ohišja vezan na to točko, med dejanskim delom merite tlak tam, še posebej, ko se hkrati premika več funkcij.

Tudi odtočna cev si zasluži enak pregled kot vsaka druga hidravlična napeljava. Poglejte dolžino, polmer krivine, točke vpenjanja, drgnjenja in namestitveno izvrtino. Urejena pot cevi je lahko še vedno napačna, če se vzpenja visoko, zadržuje zrak ali uporablja reduktor, ki ga nihče ni opazil med namestitvijo. Če gre odtočna cev skozi hitro spojko, preverite obliko spojke in notranji prehod; vodnik naprej padec tlaka hidravlične hitre spojke pojasnjuje, zakaj zunanja velikost in notranja pretočna pot nista ista stvar.

Med nadomestnimi deli ne poimenujte odtočne cevi 'samo cev za puščanje' in je izpustite iz pregleda. The hidravlične cevi in ​​priključki okoli črpalke lahko odločijo, ali se nova enota začne s čistim nizkotlačnim odtokom ali z omejitvijo, ki je že vgrajena v popravilo.

Puščanje tesnila gredi: če je tesnilo le messenger

Vidno je puščanje tesnila gredi črpalke. Zato ga hitro obtožijo.

Tesnilo je lahko obrabljeno, prerezano, utrjeno, nepravilno nameščeno ali poškodovano zaradi obrabe površine gredi. To so pravi neuspehi. Toda pri batnih črpalkah je puščanje tesnila gredi tudi pogost simptom previsokega tlaka v ohišju, slabe napeljave odtoka, vročega olja, premikanja ležajev, neusklajenosti, kontaminacije ali skokov tlaka.

Preden zamenjate tesnilo, preglejte površino gredi. Polirani utor, madež rje, spiralna praska ali trak v bližini ustnic pripoveduje drugačno zgodbo kot čista gred s tesnilom, potisnjenim navzven. Če črpalko poganja sklopka, preverite tudi poravnavo in napetost cevi. Članek o poravnava sklopke hidravlične črpalke je tu uporabna, ker lahko premikajoče se telo črpalke poškoduje sklopko in tesnilo.

Če tesnilo črpalke pušča le, ko je olje vroče, se ne ustavite pri tesnilu. Vroče olje je tanjše, puščanje se poveča in v odtočni cevi je lahko večji pretok. Odtočna pot, ki komajda deluje hladno, lahko postane preveč omejujoča, ko črpalka doseže dejansko delovno temperaturo.

Ko se toplota in puščanje pojavita skupaj, preverite, ali sistem izgublja moč zaradi razbremenilnega toka, zapore ventila ali povratnega tlaka. Blincejev članek o normalen tlak, vendar pomanjkanje moči je uporaben diagnostični most, ko je merilnik izhoda črpalke videti sprejemljiv.

Visok pretok odtoka: obraba, toplota ali normalno puščanje?

Batna črpalka ima vedno nekaj notranjega puščanja. Vprašanje je, ali je količina normalna za to črpalko, tlak, hitrost, viskoznost olja in temperaturo.

Visok pretok drenaže ohišja pogosto pošlje popravilo proti vrteči se skupini, ventilski plošči, batnim čevljem, sprednji strani cevi, krmilnemu batu ali območju ležaja. To je morda pravilno. Toda zaradi vročega, redkega olja lahko ista črpalka izgleda veliko slabše kot med hladnim desetminutnim preskusom, zato zabeležite temperaturo, preden število pretoka obravnavate kot razsodbo.

Ne primerjajte pretoka odtoka, ne da bi zabeležili stanje. Uporabna opomba vključuje hitrost črpalke, izhodni tlak, temperaturo olja, razred olja, nastavitev krmiljenja in uporabljeno funkcijo. Če ima črpalka spremenljivo prostornino, zabeležite tudi, ali je v stanju pripravljenosti, delnega giba ali polnega giba.

Če je odtočni pretok visok, tlak ohišja pa ostaja nizek, je črpalka morda notranje obrabljena. Če pretok odtoka ni posebej visok, tlak v ohišju pa naraste, je morda glavni osumljenec odtočna pot. Ti dve napaki sta lahko od zunaj stroja videti podobni, vendar vodita do različnih odločitev o popravilu.

Nizek ali manjkajoči pretok odtoka je lahko tudi nevaren

Nekateri tehniki so zaskrbljeni le, če je pretok odtoka visok. Pozornost si zasluži tudi nizek ali manjkajoči pretok odtoka.

Zamašen odtok, zaprta odtočna odprtina, zlomljena cev, zamašen priključek ali napačna povratna pot lahko ujamejo olje in toploto v ohišju. Zagon dodaja še eno tveganje. Pri nekaterih batnih črpalkah je treba ohišje napolniti, preden se gred obrne, zato po pošiljanju, skladiščenju ali suhi namestitvi potrdite postopek polnjenja, preden kdor koli zažene pogon.

Poln rezervoar ne zagotavlja mazane črpalke. Zaprt dovodni ventil, prazna sesalna cev, suho ohišje ali zamašen odtok lahko prvih nekaj sekund vrtenja pustijo skoraj nezaščitenega. Rezultat morda ne bo glasna okvara na kraju samem; pozneje se lahko pojavi kot hrup, vročina, kovinski prah ali naraščajoči odtok.

Pri strojih, ki so bili nedavno popravljeni rezervoar, zamenjana sesalna cev ali zamenjan pokrov polnilne odprtine, preglejte tudi hidravlični dodatki okoli rezervoarja. Majhen odzračevalnik, merilnik, pokrovček ali adapter lahko vpliva na pogoje, ki jih črpalka vidi med zagonom.

Dovodni pogoji in kavitacija: odtok vas morda opozarja

Pritožbe glede odtoka ohišja pogosto potujejo s pritožbami na dovodu. Ko črpalka ne more prejeti čistega olja, začneta kavitacija in zračenje označevati notranje dele in puščanje se poveča. Namigi so lahko običajni namigi v trgovini: penasto olje za izpust, močnejše cviljenje črpalke ali ohišje, ki se segreje, preden ga dohiti preostali del vezja.

Na vstopni strani začnite z navadnimi pregledi: nivo olja, položaj sesalnega ventila, velikost cevi, stanje sesalnega filtra, viskoznost hladnega olja, suhi sesalni priključki, ki lahko vlečejo zrak navznoter, turbulenca v rezervoarju in ali lahko odzračevalnik dovolj hitro spusti zrak. The vodnik za izbiro odzračevalnika hidravličnega rezervoarja je koristen spremljevalec, ko se po delu z rezervoarjem ali odzračevalnikom pojavi hrup črpalke.

Ne zategujte sesalnih priključkov, ker ni vidnega puščanja olja. Sesalno puščanje lahko potegne zrak navznoter, medtem ko ostane zunanjost suha. Če je olje iz ohišja videti mlečno ali penasto, preverite sesalno stran, preden naročite drugo črpalko.

Povratni protitlak, hladilniki in filtri

Odvodna cev ohišja je lahko pravilna na črpalki in še vedno ni v redu.

Če se odtok vrne v skupni vod, lahko v tem vodu pride do protitlaka povratnih filtrov, hladilnikov olja, blokov ventilov, dolgih cevi ali premajhnih priključkov. To je običajno, ko je bil stroj spremenjen: dodan je hladilnik, nadgrajen povratni filter, preurejen razdelilnik ali nov priključek poveča pretok.

Hidravlični hladilniki in filtri so koristni le, če lahko tokokrog prenese zahtevani pretok brez pretiranega padca tlaka. Če se odtok ohišja pridruži omejeni povratni poti, lahko črpalka pušča, čeprav sta hladilnik in filter videti kot izboljšava. Članek Priročnik za določanje velikosti hladilnika hidravličnega olja pojasnjuje to past s strani hlajenja.

Če je bil dodan ali zamenjan hladilnik, preverite, ali je odtok črpalke izoliran od padca tlaka hladilnika. Zaloge Blince hidravlične izmenjevalnike toplote , vendar mora biti hladilnik še vedno nameščen tako, da odvaja toploto brez dvigovanja tlaka v ohišju.

Za odtoke ohišja črpalke je ključna navada preprosta: merite tlak tam, kjer ga črpalka čuti. Če se odčitek dvigne le, ko je olje hladno, sta lahko pomembna viskoznost in obvod filtra. Če se dvigne le, ko stroj uporablja drugo funkcijo, si skupna povratna pot zasluži podrobnejši pregled.

Kontrolni tlak in spremenljivo obnašanje črpalke

Batne črpalke s spremenljivo prostornino dodajo še eno plast. Črpalka ima lahko kompenzator tlaka, krmiljenje z zaznavanjem obremenitve, krmiljenje moči, pilotno krmiljenje ali elektronsko proporcionalno krmiljenje. Pritožbo zaradi praznjenja ohišja lahko pomešamo s pritožbo pri nadzoru.

Če črpalka ostane na taktu, ko bi se morala uničiti, se toplota poveča, preden kdorkoli opravi veliko koristnega dela. Visoka nastavitev stanja pripravljenosti troši energijo v mirovanju. Napeljava za zaznavanje obremenitve, ki je ukleščena, pušča, je omejena ali povezana z napačno točko, lahko povzroči, da črpalka lovi, klepeta ali zadržuje pritisk, tudi ko operater meni, da tokokrog miruje.

Preden zavrnete rotacijsko skupino, preverite, ali krmiljenje črpalke sprejema pravilen signal. Črpalka s kompenzacijo tlaka, ki nikoli ne kompenzira, lahko povzroči, da je pretok odtoka videti slabši, kot bi bil pod normalnim nadzorom. Črpalka za zaznavanje obremenitve z blokirano signalno linijo lahko povzroči občutek šibkosti stroja, medtem ko se zdi, da je črpalka mehansko sposobna.

Če simptom vključuje več funkcij, primerjajte izhodni tlak črpalke, tlak glede na obremenitev, tlak ohišja, povratni tlak in temperaturo olja med istim gibanjem. Članek Zakaj hidravlični sistemi kažejo normalen tlak, a jim primanjkuje moči, je pomembno, ker se težave s krmiljenjem črpalke pogosto skrivajo za enim sprejemljivim odčitkom merilnika.

Če je krmiljenje črpalke odvisno od obnašanja ventila na nižjem toku, preglejte vodnik za izbiro hidravličnega smernega krmilnega ventila . Središče tuljave, nastavitev razbremenitve ali pilotna pot lahko ohranijo črpalko obremenjeno, ko upravljavec meni, da je tokokrog nevtralen.

Razlike v odtoku zobniške črpalke, lopatne črpalke in batne črpalke

Vsaka hidravlična črpalka ne uporablja odtočne napeljave na enak način.

Številne zobniške črpalke so enostavnejše in lahko vrnejo notranje puščanje v ohišje črpalke brez ločenega zunanjega odtočnega priključka. Krilne črpalke imajo lahko različne zahteve glede puščanja in nadzora, odvisno od zasnove. Batne črpalke, zlasti aksialne batne črpalke in črpalke s spremenljivo prostornino, so manj prizanesljive, ker so vrtljiva skupina, krmilni sistem in puščanje ohišja bolj občutljivi na temperaturo, tlak in kontaminacijo.

Zato se odločitev o zamenjavi ne bi smela sprejeti zgolj na podlagi premika in namestitve. Članek Vrste hidravličnih črpalk so dobra podporna stran za kupce, ki še vedno primerjajo možnosti zobniških, krilnih in batnih črpalk.

Kako izmeriti pritisk na ohišje brez ustvarjanja nove težave

Merilni test bi moral biti koristen, ne nevaren.

Uporabite merilnik z ustreznim območjem nizkega tlaka za pričakovani tlak v ohišju, ne le merilnika visokega tlaka sistema. Merilnik 400 barov se lahko nekoliko premakne in vseeno skrije razliko med zdravim in tveganim odtokom. Uporabljajte ustrezne testne priključke, cevi ne približujte vrtečim se delom in ne zrahljajte odtočnih priključkov pod pritiskom.

Za večkratno odpravljanje težav je vredno v stroj vgraditi hitre preskusne točke in berljive merilnike. The hidravlični manometer je uporaben le, če je nameščen tam, kjer okvara dejansko spremeni odčitek.

Izmerite tlak ohišja na črpalki, če je mogoče. Nato primerjajte s tlakom v bližini rezervoarja ali povratnega kolektorja. Če je odčitek na koncu črpalke veliko višji, je omejitev med tema dvema točkama. Če se oba odčitka dvigneta skupaj, je morda težava povratni cilj ali dolvodna pot.

Zabeležite odčitke v štirih trenutkih:

Ni treba, da so številke domišljijske. Upoštevati jih je treba pod istim pogojem, ki povzroča pritožbo.

Kontaminacija: Črpalka je lahko prva, ne edina žrtev

Okvarjena batna črpalka lahko pošlje ostanke skozi sistem. Umazan sistem lahko uniči tudi naslednjo batno črpalko. Obe smeri se zgodita na terenu.

Ko se stara črpalka notranje pokvari, zamenjava privzeto ne gre v čisti svet. Preverite rezervoar, filtre, sesalno rešetko, povratni vod, hladilnik, cevi, blok ventilov in aktuatorje, preden označite, da je pot olja varna. Kovina se lahko skrije v cevi ali razdelilniku in se vrne, ko nova črpalka že deluje; the vodnik za nadzor hidravlične kontaminacije je uporaben spremljevalec, ko zgodovina vključuje kovinski prah, lepljive ventile, ponavljajoče se okvare tesnila ali zgodnjo zamašitev filtra.

Čistost olja je za batne črpalke pomembnejša, kot mnogi kupci pričakujejo. Razdalje so majhne, ​​drsne površine nosijo veliko obremenitev, krmilni sistem pa lahko vključuje majhne odprtine in pilotske prehode. Črpalka je morda drag del na računu, vendar je umazanija morda prišla skozi pokrovček za polnjenje, odzračevalni sistem, zamenjavo cevi, odprt priključek ali blato, ki je že sedelo v rezervoarju.

Specifični pregledi opreme

Bagri in gradbeni stroji

Batne črpalke za bagre živijo v težki okolici: visok tlak, krmiljenje z zaznavanjem obremenitve, pilotni tokokrogi in pogosto večfunkcijsko premikanje. Prva pritožba morda sploh ne omenja odtoka. Lahko se pokaže kot počasen strel, šibek hod, vroče olje, hrup črpalke ali drugo puščanje tesnila gredi.

Preverite, ali se reklamacija pojavi med eno ali več funkcijami. Če je več funkcij hkrati šibko, je treba pozornost posvetiti krmiljenju črpalke, sesalnim pogojem, glavnemu razbremenilnemu delovanju in tlaku v ohišju. Če je samo ena funkcija šibka, a hidravlični ventil , valj, motor, cev ali veja tokokroga so morda boljši osumljenec.

Pri pritožbah glede premikanja ali nihanja bagra ne prezrite strani aktuatorja. Blincejev članek o napake hidravličnega sistema bagra je uporabno, če se simptomi črpalke, krmiljenja ventila in končnega pogona prekrivajo.

Industrijske hidravlične pogonske enote

Industrijske pogonske enote so pogosto videti umirjene, ker je tlak enakomeren in stroj ostane v zaprtih prostorih. Ta mir je lahko zavajajoč. Visok tlak v stanju pripravljenosti, vroč rezervoar, omejen odtok, slaba poravnava sklopke ali premajhen hladilnik lahko skrajšajo življenjsko dobo batne črpalke, ne da bi povzročili dramatičen dogodek.

Pri pogonskih enotah upoštevajte hitrost motorja, vrsto sklopke, vrtenje črpalke, nivo rezervoarja, trend temperature olja, stanje hladilnika in ali se črpalka uniči v stanju pripravljenosti. Spremenljiva črpalka, ki ostane obremenjena v prostem teku, lahko proizvede toploto dolgo preden kdo vidi olje na tleh.

Če črpalko poganja električni motor, v pregled vključite napetost, tok, stabilnost hitrosti in stanje sklopke. Polno preverjanje hidravličnega sistema pogosto pokaže, da se črpalka odziva na stanje pogona, baze ali cevovoda, namesto da bi odpovedala sama.

Kmetijska in gozdarska oprema

Kmetijski stroji lahko stojijo tedne in nato delajo dolge dni v prahu, vročini, vibracijah in spreminjajoči se kakovosti olja. Odtočni vod batne črpalke lahko zadene blato, se lahko upogne med servisiranjem ali tiho priveže v povratno pot, ki nikoli ni bila prilagojena novemu priključku, dodanemu lansko sezono.

Preden zamenjate črpalko na tej vrsti stroja, preverite sesalno cev, odzračevalnik rezervoarja, prakso polnjenja, razred olja, napeljavo odtočne cevi ohišja, hitre spojke in povratni filter. Majhna sprememba polja je lahko dovolj, da naslednja črpalka prej odpove.

Neuspehi v kmetijstvu pogosto vključujejo ravnanje s cevmi in sezonsko onesnaženje. The Priročnik za izbiro hidravličnih cevi je uporaben, kadar se nadomestna cev prilega navoju, vendar spremeni vstopno omejitev ali povratni tlak.

Mobilni priključki in pomožna vezja

Priključki lahko spremenijo stroj bolj, kot lastnik osnovne enote pričakuje. Nov mulčer, stroj za pometanje, vrtalnik ali hidravlični vitel lahko poveča povratni tok, toploto, skoke tlaka in turbulenco rezervoarja. Če so se težave s črpalko pojavile po zamenjavi priključka, sodi vodovodna napeljava v pregled.

Odgovor je lahko drugačna nastavitev ventila, večji povratni vod, nižji protitlak, več hlajenja ali namenska odtočna pot. Kadar simptomi vključujejo počasno pritrditev in vročino, se vodnik za ujemanje motorja hidravlične črpalke lahko pomaga povezati pretok črpalke, povpraševanje motorja, padec tlaka in temperaturo olja.

Če nastavek uporablja motor, primerjajte pretok črpalke s prostornino motorja in povratnim tlakom. Pravilno hidravlični motor lahko še vedno deluje vroče, če črpalka, ventil, hitra spojka in odvodna pot niso usklajeni.

Praktični kontrolni seznam, preden naročite nadomestno črpalko

Preden naročite hidravlično batno črpalko, komplet tesnil črpalke ali popravite črpalko, preglejte kontrolni seznam, dokler je zgodovina stroja še sveža.

Če več odgovorov ni znanih, se izbor še vedno lahko začne, vendar je treba ponudbo poklicati predhodno. Manj kot je neznank, manjša je možnost nakupa črpalke, ki se prilega prirobnici, vendar ne uspe v tokokrogu.

Pogoste napake pri diagnozi odtoka ohišja batne črpalke

Napaka 1: Zamenjava tesnila gredi brez merjenja tlaka v ohišju

Tesnilo lahko odpove, ker je obrabljeno. Lahko tudi odpove, ker je pritisk ohišja previsok. Če omejitev odtoka ostane, lahko novo tesnilo ponovno pušča po prvem vročem ciklu.

Napaka 2: Vračanje odtoka v zaseden povratni razdelilnik

Povratni razdelilnik je lahko nizek tlak med prostim tekom in visok tlak med kombiniranimi funkcijami. Če se odtok ohišja pridruži tej poti, lahko črpalka zazna tlak le, ko stroj najbolj deluje.

Napaka 3: Uporaba merilnika visokega razpona za preskus nizkotlačnega odtoka

Običajni sistemski manometer morda ne bo pokazal majhnih, a pomembnih razlik v tlaku ohišja. Uporabite obseg, ki omogoča, da gibanje igle nekaj pomeni.

Napaka 4: Ignoriranje hladnega olja

Hladno olje poveča padec tlaka skozi cevi, filtre, hladilnike in priključke. Odtočni vod, ki deluje po ogrevanju, lahko še vedno poškoduje črpalko med hladnim zagonom.

Napaka 5: Obravnavanje visokega pretoka v odtoku in visokega tlaka v odtoku kot iste napake

Visok odtočni pretok pogosto kaže na obrabo črpalke ali vroče redko olje. Visok odtočni tlak pogosto kaže na omejitev. Lahko se pojavita skupaj, vendar ju je treba med diagnozo ločiti.

Napaka 6: Namestitev nove črpalke v olje, ki še vedno nosi staro napako

Če je prejšnja črpalka notranje odpovedala, lahko ostanki ostanejo v rezervoarju, filtrih, hladilniku, ventilih in ceveh. Čista nadomestna črpalka se lahko poškoduje zaradi iste poti olja, ki je poškodovala prvo.

Napaka 7: Pozabite na nadzorni sistem

Variabilne batne črpalke se odzivajo na tlak, zaznavanje obremenitve, pilotne ali elektronske signale. Krmilna napaka lahko povzroči, da se črpalka segreje, ostane na gibu ali lovi pod obremenitvijo.

Napaka 8: Kriviti črpalko za težavo z dovodom

Kavitacija črpalke se lahko začne, preden črpalka ustvari uporaben tlak. Preverite nivo olja, omejitev sesanja, vstop zraka, viskoznost, pretok zraka in postavitev rezervoarja, preden se odločite, da je črpalka okvarjena.

Boljša oblika zahteve za ponudbo

Namesto da napišete 'ponudi isto črpalko', pošljite kratko tehnično opombo:

Stroj uporablja aksialno batno črpalko na industrijski pogonski enoti. Tesnilo gredi ob zagonu ostane suho, nato pa pušča po približno 40 minutah pod obremenitvijo. Med glavnim delovanjem je izhodni tlak črpalke 180 barov. Tlak v ohišju, izmerjen na črpalki, je 2,8 bara, ko je topel, in se dvigne, ko se zažene ventilator hladilnika. Odtok se vrača skozi skupni povratni razdelilnik. Temperatura olja doseže 68°C. Priložene so fotografije odtočne cevi, ploščice z imenom črpalke, spojke in filtrirnega elementa.

To sporočilo daje dobavitelju nekaj trdnega za delo: tip črpalke, čas okvare, stanje tlaka, obnašanje odtoka, temperaturo in verjetno omejitveno točko.

Pri mobilnem stroju dodajte tudi pogon: jermenski pogon, priključna gred, nosilec motorja ali električni motor. Nato vključite vrtenje črpalke, velikost dovodne cevi, položaj rezervoarja, napeljavo odtoka ohišja in kakršno koli nedavno spremembo priključka ali povratnega filtra.

Če se težava s črpalko pojavi po ponovni izdelavi cilindra ali spremembi zadrževanja obremenitve, vključite tudi informacije o aktuatorju. Blince's vodnik za odnašanje hidravličnega cilindra prikazuje, zakaj lahko puščanje, lovljenje tlaka in obnašanje ventila zamenjamo za šibkost črpalke.

pogosta vprašanja

Kakšen je odtok ohišja na hidravlični batni črpalki?

Odtok ohišja je pot, ki omogoča, da notranje puščanje zapusti ohišje črpalke. V mnogih batnih črpalkah to puščanje pomaga ohladiti in podmazati notranje dele, preden se vrnejo v rezervoar. Odtok ne sme biti omejen ali vezan na visokotlačno povratno pot.

Zakaj tesnilo gredi hidravlične batne črpalke pušča?

Pogosti vzroki vključujejo visok tlak v ohišju, zamašen ali premajhen odtočni vod, vroče olje, obrabljeno površino gredi, premikanje ležaja, neporavnanost, kontaminacijo, napačno namestitev ali notranjo obrabo črpalke. Ne zamenjajte tesnila, ne da bi preverili odtočni tlak.

Je visok pretok odtoka vedno slaba črpalka?

Ne vedno. Visok odtočni pretok lahko kaže na notranjo obrabo, lahko pa se poveča tudi zaradi vročega olja, nizke viskoznosti, visokega tlaka ali obnašanja nadzora. Pred odločitvijo zabeležite temperaturo olja, izhodni tlak, hitrost črpalke in delovanje.

Ali je mogoče odtočni vod ohišja priključiti na glavni povratni vod?

Včasih se to naredi, vendar je tvegano, razen če je med dejanskim delovanjem znan povratni tlak. Odtok se mora vračati po nizkotlačni poti, ki ne vidi visokega protitlaka iz filtrov, hladilnikov, blokov ventilov ali drugega povratnega toka aktuatorja.

Kaj se zgodi, če je odtočna cev ohišja zamašena?

Zamašen odtočni tok lahko zviša tlak v ohišju, pregreje notranje dele, potisne olje mimo tesnila gredi, poškoduje ležaje in zmanjša notranje mazanje. Nekatere črpalke lahko hitro odpovejo, če ohišje ni pravilno napolnjeno in izpraznjeno.

Kako preverim izpustni tlak ohišja hidravlične črpalke?

Namestite ustrezen merilnik nizkega razpona blizu odtočne odprtine ohišja črpalke in zaženite stroj pod enakimi pogoji, ki povzročajo težavo. Primerjajte hladen zagon, topel prosti tek, obremenjeno delo in kombinirane funkcije.

Zakaj črpalka pušča šele, ko se olje segreje?

Vroče olje se redči. Notranje puščanje se lahko poveča, odtočna cev pa mora prenašati več olja. Če je odtočna pot obrobna, lahko tlak ohišja naraste šele po segrevanju.

Ali naj pred namestitvijo nove batne črpalke izperem sistem?

Če je stara črpalka notranje odpovedala ali so odkriti kovinski ostanki, preglejte in očistite rezervoar, filtre, hladilnik, cevi, blok ventilov in povratno pot, preden namestite nadomestno. V nasprotnem primeru lahko nova črpalka zaužije staro umazanijo.

Končni odvzem

Diagnostika odtoka ohišja hidravlične batne črpalke se mora začeti z vzorcem okvare, ne s kompletom tesnil. Puščanje tesnila gredi, vroče ohišje, penasto izpustno olje, hrupni zagon ali ponavljajoča se okvara črpalke postavljajo praktično vprašanje:

Kam poteka puščanje in kakšen tlak dejansko vidi ohišje črpalke?

Če je odtočna pot čista, nizkotlačna, pravilno speljana in usklajena s črpalko, lahko visok odtočni pretok kaže na notranjo obrabo. Če je odtočna pot omejena, deljena, prepognjena ali nanjo vpliva hladno olje, padec tlaka v hladilniku ali povratni povratni tlak, je za težavo v vezju morda kriva črpalka.

Za zamenjavo hidravlične batne črpalke, pregled odtoka ohišja, diagnozo puščanja tesnila gredi, popravilo hidravlične črpalke ali širši pregled sistema pošljite Blinceu imensko ploščico črpalke, fotografije črpalke in odtočnega voda, velikost dovodne cevi, odčitke tlaka ohišja, odčitke izstopnega tlaka, trend temperature olja, stanje filtra in prvi simptom, ki se je pojavil. Blince lahko pomaga primerjati stanje hidravlične črpalke , cevi, ventila, hladilnika, merilnika in rezervoarja, preden se pri naslednji zamenjavi ponovi ista napaka.

Tel.: +86 132 4232 1601

✉️ E-pošta: sales16@blince.com

spletna stran: https://blince.com/

Zavrnitev odgovornosti

Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi usposobljenega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.

Hidravlična ekipa Blince

Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno zasnovani proizvodnji tekočinske energije in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja o industrijskih strojih in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.

Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno serijo prilagojenih profilov gredi ali velikoserijsko proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih razmerah , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blince pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti tekoče moči.

Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.