Hesabu ya Uteuzi wa Pampu ya Kihaidroli: Ukubwa wa Mzunguko Mzima

Vipimo vya mashine huuliza mbinu ya haraka, kiharusi kinachopakia polepole na mshiko mfupi wa shinikizo. Karatasi ya ununuzi ina idadi kubwa mbili: mtiririko wa juu na shinikizo la juu. Kuzizidisha kunaonekana kama njia ya busara ya kuchagua hifadhi. Lakini mahitaji hayo yanaweza kutokea kwa nyakati tofauti-au mzunguko unaweza kuwafanya kutokea pamoja kwenye pampu hata wakati hawapatikani pamoja kwenye silinda.

Jibu fupi

Kwa hesabu ya uteuzi wa pampu ya majimaji, gawanya mzunguko katika hatua za uendeshaji, hesabu mahitaji ya kitendaji cha kila hatua, kisha uamue mtiririko na shinikizo ambalo pampu inapaswa kutoa. Chagua uhamishaji kutoka kwa uwasilishaji unaohitajika kwa kasi ya shimoni inayopatikana, na uangalie nguvu ya kiendeshi katika sehemu za mtiririko wa shinikizo. Hifadhi ndogo inaweza tu kuhalalishwa wakati mzunguko wa udhibiti unapunguza mahitaji halisi ya pampu, ikiwa ni pamoja na mabadiliko na hali zisizo za kawaida zinazoaminika.

Anza na rekodi ya mzunguko, sio viwango viwili vya juu zaidi

Laha muhimu ya saizi inaelezea kile kinachotokea kati ya mwanzo wa mzunguko mmoja na mwanzo wa mzunguko unaofuata. Rekodi mbinu, usafiri uliopakia, kaa, rudi na muda wa kusubiri kando. Tambua ni viamilishi vipi vinavyofanya kazi pamoja na ni mienendo ipi inazuiwa na mfuatano wa udhibiti. Kisha ambatisha shinikizo la pampu-plagi husika kwa kila jimbo badala ya kunakili mpangilio wa usaidizi katika kila safu. The mwongozo wa hesabu ya mtiririko inasaidia hesabu ya kiasi, wakati uwekaji wa sehemu ya mtihani wa shinikizo husaidia kutofautisha usomaji wa kitendaji cha ndani kutoka kwa shinikizo ambalo pampu lazima ishinde. Wala lengo la kasi ya silinda au ukadiriaji wa shinikizo sio sehemu kamili ya kufanya kazi.

Kwa mashine iliyopo, tofautisha lengo jipya la uzalishaji na utendakazi uliopotea. Silinda ambayo hapo awali ilitimiza mahitaji ya muda lakini sasa inapungua baada ya kuongeza joto inahitaji utambuzi kabla ya pampu kubwa zaidi. Rekodi joto la mafuta, kasi ya shimoni na utoaji wa kubeba chini ya hali zinazofanana; vinginevyo vipimo vya uingizwaji vinaweza kufidia kuvuja au kizuizi ambacho kimesalia kwenye mfumo. The majadiliano ya mnato wa mafuta yanaeleza kwa nini halijoto ni ya kando ya vipimo, na Mwongozo wa kudhibiti uchafuzi hutoa ukaguzi unaoambatana wa hali ya maji. Kwenye muundo mpya, weka alama zinazokosekana kama makadirio badala ya kuziwasilisha kama vipimo.

Mbinu za uteuzi zilizochapishwa pia hutumia mahitaji yanayotegemea wakati. Msaidizi wa Ukubwa na Chagua wa Bosch Rexroth hukubali shinikizo, mtiririko na muda kwa awamu ya mzunguko na hushughulikia tabia inayobadilika na utumiaji wa vijenzi kando. Hiyo inasaidia hesabu kwa hatua, sio ahadi kwamba mzigo wa wastani wa chini unaruhusu motor yoyote ndogo. Makala haya yanatumia kanuni hiyo kwa mzunguko wa silinda ya kielelezo. Haichagui muundo wa Rexroth au BLINCE kupitia zana, haianzilishi utiifu wa usalama wa vyombo vya habari, au kuchukua nafasi ya tathmini ya kiunda mashine ya kuanza, mageuzi, kuacha na tabia ya kushindwa.

Kile kurasa za bidhaa huanzisha-na kile wanachoacha wazi

Orodha za BLINCE pampu za gia za majimaji na a Familia ya pampu ya pistoni ya axial ya uhamishaji-tofauti ya PVE . Mahitaji ya mzunguko huamua ni njia gani ya kuchunguza; kulinganisha nambari ya mtiririko wa juu haifanyi usanifu huo mbili kubadilishana. Kurasa za sasa za umma zinaanzisha uorodheshaji wa bidhaa za familia, lakini mfano huu hauhamishi shinikizo la kiwango cha mfululizo, kasi au dai la ufanisi katika mpangilio maalum. Pata usanidi kamili na bahasha yake ya uendeshaji iliyoidhinishwa kabla ya kulinganisha mgombea na karatasi ya wajibu. Uhamishaji ulioonyeshwa hapa chini ni ingizo la hesabu, sio dai kwamba pampu mahususi iliyojaa hukutana na kila hali.

The Ukurasa wa bidhaa wa 20VQ, 25VQ, 35VQ na 45VQ hutoa marejeleo mengine ya pampu ya familia yenye misimbo ya uhamisho na vikomo tofauti vilivyochapishwa. Kichwa cha familia hakiwezi kuweka shinikizo moja endelevu au kikomo cha kasi kwa kila mtu anayehama. Kwa upande wa gari, Mwongozo wa uteuzi wa pampu ya umeme hutenganisha mahitaji ya majimaji kutoka kwa masuala ya motor na usambazaji. Kuleta hati hizo mbili pamoja tu baada ya kutambua msimbo halisi wa pampu, aina ya udhibiti, maji, kuweka na kasi ya uendeshaji. Ukadiriaji mkubwa wa nambari hautatui ikiwa mgombeaji anaweza kutoa mfuatano unaohitajika, na hali ya uthabiti inayokubalika haithibitishi tabia ya muda inayokubalika.

Mfano uliofanyiwa kazi: silinda moja, mahitaji matatu tofauti ya mtiririko

Fikiria usawa wa dhahania, unaofanya mara mbili, silinda ya fimbo moja katika mzunguko wa kawaida wa wazi. Ina bore 100 mm, fimbo 60 mm na kiharusi 500 mm. Hakuna mzunguko wa kuzaliwa upya, usaidizi wa kikusanyiko au kitendaji cha pili cha kusonga. Mlolongo wa kielelezo ni mbinu ya 400 mm katika sekunde nne, iliyobaki 100 mm kiharusi cha kufanya kazi katika sekunde kumi, sekunde sita za kushikilia, kurudi kamili katika sekunde tano na sekunde kumi na tano kusubiri. Mawazo haya huweka jiometri kuonekana. Tumia njia ya mtiririko wa pampu kwa kianzishaji tofauti, na uangalie mipangilio ya usambazaji wa sanjari kabla ya kutumia mfano kwa vitendaji kadhaa vilivyotolewa kwa kujitegemea.

Nyakati za harakati hapa zinaelezea sehemu za kasi-mara kwa mara kwa hesabu ya awali; kuongeza kasi, kupunguza kasi, compression na valve majibu ni kuachwa. Sio wakati wa bure. Ikiwa sekunde nne ndio dirisha lote la mbinu linalopatikana, sehemu yake inayosonga inaweza kuwa fupi na kilele chake kinapita juu. The Majadiliano ya wajibu wa kiendeshi cha umeme yanafaa wakati gari lazima liongeze kasi mara kwa mara, wakati uunganisho na ukaguzi wa shimoni huwa muhimu wakati mahitaji hayo yanapofikia pampu mechanically. Weka hesabu ya kwanza na posho inayobadilika ya baadaye tofauti ili mhakiki aweze kuona kile ambacho kimekadiriwa na kile ambacho bado kinahitaji uthibitisho.

Kuhesabu maeneo ya chumba na kiasi kilichotolewa

Kwa bore D, kipenyo cha fimbo d na urefu wa harakati L, tumia milimita katika eneo lote na hesabu ya kiasi:

Eneo la Cap-end Ac = π × D⊃2; / 4 = π × 100⊃2; / 4 = 7,853.98 mm² Eneo la annular Aa = π × (D⊃2; − d⊃2;) / 4 = π × (100⊃2; − 60⊃2;) / 4 = 5,026.55 mm² Kiasi cha chemba V [L] = A [mm²] × L [mm] / 1,000,000 mtiririko wa chumba unaohitajika Q [L/dakika] = 60 × V [L] / t [s] Mbinu: V = 7,853.98 × 400 / 1,000,000 = 1,000,000 = 1,000,000 = 1,000,000 = 1,000,000 = 3 L. / 4 = 47.12 L/min Kiharusi cha kufanya kazi: V = 7,853.98 × 100 / 1,000,000 = 0.7854 LQ = 60 × 0.7854 / 10 = 4.71 L/min Ugavi wa kurudisha: V = 5,026,000 = 5,026,000 = 5,026,000 = 5,026,000 = 5,026 × 0.00. 2.5133 LQ = 60 × 2.5133 / 5 = 30.16 L/dakika 

Pampu lazima iunge mkono takriban mara kumi ya mtiririko wa silinda muhimu wakati wa kukaribia kuliko wakati wa kiharusi cha kufanya kazi. Kuchagua tu hitaji la kufanya kazi kunaweza kufanya mbinu kuwa polepole sana; kuchagua tu mahitaji ya mbinu huacha muundo wa udhibiti haujakamilika. Katika kila hatua, silinda hupokea mtiririko uliokusudiwa au husogea kwa kasi tofauti. Utoaji wa pampu iliyobaki lazima upunguzwe, upelekwe mahali pengine au uondokewe kwa njia ya kushuka kwa shinikizo. The maelezo ya ukubwa wa mtiririko huanzisha upande wa mahitaji; vipimo vya shinikizo kwenye njia ya uwasilishaji husaidia kutambua mahali ambapo mzunguko uliopendekezwa unatumia mtiririko huo chini ya mzigo.

Wakati wa kubatilisha, chemba ya mwisho humwaga maji huku chemba ndogo ya mwaka ikijaa. Mwendelezo wa sauti kwa hivyo hutoa mtiririko wa kurudi tofauti na usambazaji wa pampu. Hii ni muhimu kabla ya kichujio, mabomba ya baridi na ya kurejesha yatachaguliwa, hasa ikiwa tawi lingine litajiunga na mstari huo. Tumia Mazingatio ya njia ya kurudi kwa vipozezi pamoja na mpangilio wa kurudi kwa hifadhi kufuata mafuta zaidi ya silinda. Usiinakili 30.16 L/min kwenye kila kisanduku cha saizi cha sehemu. Matokeo ya uwiano wa eneo hapa chini yanachukua mzunguko usio na urejeshaji na uvujaji usiojali, sio kila muunganisho wa silinda unaowezekana.

Mtiririko wa kurudisha nyuma = mtiririko wa usambazaji × Ac / Aa = 30.16 × (7,853.98 / 5,026.55) ≈ 47.12 L/dakika

Badilisha hitaji la juu zaidi la uwasilishaji kuwa uhamishaji

Kwa ukubwa wa awali kwa kasi isiyobadilika ya shimoni, makadirio ya utoaji wa pampu ni Q = Vg × n × ηv / 1000, pamoja na uhamisho wa Vg katika cm³/rev, kasi n katika rpm na ufanisi wa ujazo ηv kama desimali. Fikiria 1,450 rpm na ηv = 0.90 pekee kwa mfano huu. The ukurasa wa kuhesabu mtiririko wa pampu unaelezea vigezo hivi; ya kitengo cha pampu ya gia ni mahali pa kuanzia kwa kuomba chaguo halisi za uhamishaji na mikondo ya utendakazi. Ufanisi hubadilika na hatua ya uendeshaji. Thamani moja inayodhaniwa ni muhimu kwa hesabu ya kwanza lakini si hakikisho wakati wa kuanza kwa baridi, mafuta ya moto, kasi ya chini na shinikizo la juu sawa.

Kiwango cha chini cha uhamishaji kielelezo = 1000 × 47.1239 / (1450 × 0.90) = 36.11 cm³/rev Mchoro 40 cm³/rev mgombea Q = 40 × 1450 × 0.90 = 5/2 min. 

Mfano wa 40 cm³/rev hutoa zaidi ya mahitaji yaliyokokotolewa ya mbinu chini ya hali zinazodhaniwa. Tofauti hiyo sio ukingo unaopendekezwa kwa wote na sio maagizo ya kununua 40 cm³ pampu. Angalia ikiwa mgombeaji anatoa huduma ya kutosha katika halijoto mbaya zaidi na mzigo, kisha uamue jinsi utoaji wa ziada unavyodhibitiwa wakati wa harakati za polepole. A Ulinganisho wa msimbo wa uhamishaji wa VQ unaonyesha kwa nini saizi kamili lazima itambuliwe, wakati uthibitishaji wa kuunganisha pampu humkumbusha mnunuzi kwamba mtiririko wa nambari unaolingana hauainishi utangamano wa shimoni, flange au usakinishaji. Ongeza posho kwa sababu zao badala ya kuzificha kwa asilimia isiyoelezeka.

Nguvu inategemea kile kinachotokea kwenye pampu

Tumia tofauti ya shinikizo la pampu kwa wakati mmoja na mtiririko halisi wa pampu wakati wa kukadiria nguvu ya pato la majimaji. Pembejeo ya shimoni ya mitambo ni ya juu kwa sababu pampu ina hasara; pembejeo ya usambazaji wa umeme inajumuisha hasara za ziada za motor na gari. Mipaka hii ni muhimu wakati wa kulinganisha manukuu. Milinganyo ya pampu ya majimaji ya Parker, iliyochapishwa ukurasa wa 17 inatoa uhusiano wa nguvu ya mtiririko wa shinikizo na urekebishaji wa ufanisi. Katika vitengo vya SI, upau mmoja ni 100,000 Pa na lita moja kwa dakika ni 1/60,000 m³/s, ikitoa kigawanya 600 kwa nguvu katika kW.

Pato la hydraulic Ph [kW] = Δp [bar] × Q [L/min] / 600 Ingizo la shimoni la pampu Ps [kW] = Ph / ηt ηt = ufanisi wa jumla wa pampu, sio ufanisi wa ujazo pekee 

Tuseme tofauti za shinikizo la pampu ni 40 bar wakati wa kukaribia, 180 bar wakati wa kiharusi cha kufanya kazi na 50 bar wakati wa kufuta. Hizi ni shinikizo la uendeshaji wa pampu, sio mahesabu ya kulazimisha au mipangilio iliyopendekezwa. Ikiwa pampu ingelingana na uwasilishaji wa harakati unaohitajika, nguvu zifuatazo za hali thabiti zingesababisha ufanisi wa jumla wa 0.85. The mwongozo wa kipimo cha shinikizo husaidia kuanzisha pembejeo za uga zinazolingana, na Majadiliano ya ukubwa wa AC/DC yanaeleza kwa nini takwimu za shimoni zinabaki tofauti na pembejeo za umeme. Shikilia uvujaji, hasara za kusubiri na mahitaji ya muda mfupi hayajagawiwa kimakusudi maadili yaliyobuniwa.

Kuzidisha bar 180 kwa 47.12 L/min inaelezea hatua tofauti ya uendeshaji: takriban 14.14 kW pato la majimaji na pembejeo ya shimoni ya 16.63 kW kwa ufanisi unaofikiriwa. Haielezi harakati zozote katika jedwali linalolingana na mahitaji. Uchunguzi huo unabainisha fursa ya kudhibiti, si injini ndogo iliyoidhinishwa. The Njia ya uhamishaji ya PVE inahitaji usanidi unaofaa wa udhibiti ili kubadilisha uwasilishaji, na mwongozo wa mzunguko wa tandem unaonyesha kwa nini sehemu tofauti za pampu zinahitaji shinikizo lao na uhasibu wa mtiririko. Kabla ya kuondoa sehemu ya juu ya nguvu kutoka kwa vipimo vya gari, tambua ni nini kinachozuia kutokea.

Pampu isiyobadilika inayotoa lita 52.20 kwa dakika bado inaweza kuona pau 180 huku silinda ikitumia lita 4.71 pekee. Katika hatua ya dhahania ya kufanya kazi ambapo ziada huvuka njia ya usaidizi kwa shinikizo hilo, pampu hutoa mtiririko kamili dhidi ya shinikizo la juu. Makadirio ya shimoni basi 180 × 52.20 / (600 × 0.85) = 18.42 kW. The njia ya bidhaa ya pampu ya gia haijumuishi mkakati wa upakuaji; hiyo ni ya mzunguko. The mwongozo wa kukataa joto ni muhimu kwa sababu takriban lita 47.49/dak ya mtiririko wa ziada ungetolewa badala ya kubadilishwa kuwa usogezo wa silinda unaokusudiwa.

Ziada ya kielelezo = 52.20 - 4.7124 = 47.4876 L/min Kiwango cha joto cha njia ya usaidizi ≈ 180 × 47.4876 / 600 ≈ 14.25 kW katika hatua hii 

Huu ndio ubaguzi ambao hufanya uamuzi wa uteuzi kuwa wa vitendo. Mahitaji ya vitendaji yasiyo ya wakati mmoja yanaweza kuwa mahitaji ya pampu kwa wakati mmoja kupitia mpangilio wa udhibiti uliochaguliwa. Fuata mtiririko wa ziada kwenye mpangilio wakati wa kazi na ushikilie kabla ya kuidhinisha ukadiriaji uliopunguzwa wa hifadhi. Pampu inayoharibu, kiendeshi cha kasi tofauti kinachodhibitiwa ipasavyo, au saketi ya hali ya juu iliyosanifiwa ipasavyo inaweza kuondoa ziada hiyo, lakini mbinu zinatofautiana. Tumia maelezo ya mzunguko wa pampu mbili ili kutambua majimbo ya sehemu na mwongozo wa kipimo cha shinikizo ili kuthibitisha majimbo hayo wakati wa kuagiza. Usitumie vali ya usaidizi kama suluhisho la kawaida la kudhibiti kasi bila kuhesabu matokeo.

Chagua njia ya udhibiti baada ya kuhesabu hatua

Jedwali linalinganisha maelekezo ya mfumo, si sawa na bidhaa. Kila njia lazima ikidhi harakati inayohitajika, majimbo ya mtiririko wa chini iliyobaki na kazi za kinga za mashine. Bei ya ununuzi pekee inakosa valve, gari, baridi na kazi ya kuwaagiza. A tathmini ya kupoeza inapaswa kujumuisha hasara iliyoletwa na njia ya udhibiti iliyopendekezwa, wakati a uchunguzi wa pampu ya uhamishaji wa kudumu lazima ujumuishe jinsi mtiririko utakavyodhibitiwa katika kipindi chote cha mzunguko. Waulize wazabuni waonyeshe saketi zinazofanikisha kazi sawa kabla ya kulinganisha bei za pampu zao.

Pampu iliyofidia shinikizo sio moja kwa moja chanzo cha mtiririko kinachoweza kupangwa. Kidhibiti chake mahususi hujibu mawimbi fulani, na mpito wa haraka hadi wa polepole bado unaweza kuhitaji vali zilizoratibiwa, udhibiti wa uhamishaji au udhibiti wa kasi. Bainisha ikiwa mashine inahitaji kizuizi cha shinikizo, udhibiti wa mtiririko, hisia za upakiaji au wasifu ulioamriwa kielektroniki; usiyachukulie majina hayo kama visawe. The Ukurasa wa familia wa PVE hufungua majadiliano ya bidhaa, lakini haichukui nafasi ya mpangilio wa udhibiti. Oanisha uchunguzi huo na maswali ya kuchagua kiendeshi cha umeme wakati mabadiliko ya kasi yanapendekezwa, kwa sababu majibu ya pampu na majibu ya kiendeshi lazima yafikie dirisha sawa la harakati.

Uendeshaji wa hali ya juu pia unahitaji zaidi ya kupachika sanjari. HAWE Hati ya pampu ya hatua mbili ya D6910, ukurasa wa 1 na 4 inaelezea awamu za kupitisha haraka na za kufanya kazi na bypass iliyosababishwa na shinikizo ya mtiririko wa shinikizo la chini. Kwa mfumo wa mgombea, weka shinikizo ambalo sehemu kubwa hupakuliwa, shinikizo linalosalia katika sehemu hiyo, na jinsi upande wa shinikizo la juu umetengwa. The mwongozo wa uteuzi wa tandem inasaidia tathmini ya shimoni ya pamoja, wakati hundi za kuunganisha hufunika mkono wake wa mitambo. Si sehemu iliyopakuliwa au kiwezeshaji kilichosimamishwa kuthibitisha nguvu ya kuingiza data sifuri.

Shikilia muda na nguvu wastani kujibu maswali tofauti

Kushikilia kwa sekunde sita hakuelezei vya kutosha kwa kuandika sifuri kando ya kasi ya silinda. Silinda inaweza kuwa tuli huku kuvuja kunahitaji kujazwa tena, huku pampu iliyofidiwa na shinikizo hutoa mtiririko wa kusubiri, au wakati pampu isiyobadilika inatuma uwasilishaji kupitia njia ya usaidizi. Majimbo hayo yana nguvu tofauti za pembejeo. Soma mwongozo wa hatua ya shinikizo kutambua mahali shinikizo lililoshikiliwa lipo, na utumie tathmini ya ubaridi wa mafuta ili kufuatilia hasara wakati wa makazi hayo. Weka alama kwenye safu mlalo ya kushikilia 'haijulikani - thibitisha mzunguko na uvujaji' hadi njia yake ya mtiririko ibainishwe. Usibadilishe kimya kimya ufanisi wa hatua-hatua katika hali karibu sifuri ya uwasilishaji.

Kwa hasara ya dhahania ya misaada tayari imehesabiwa, sekunde kumi katika 14.25 kW katika mzunguko wa arobaini na pili huchangia takriban 3.56 kW kwa mzigo wa joto wa mzunguko-wastani kutoka kwa njia hiyo pekee. Haijumuishi hasara za kushikilia, vikwazo vya kurudi, hasara za mitambo au hasara za kusubiri. Matokeo yanaweza kusaidia ulinganisho wa halijoto lakini hayawezi kuidhinisha torati ya kilele cha gari au kubainisha ukubwa wa baridi yenyewe. The Majadiliano ya wajibu wa magari ya umeme yanashughulikia tofauti ya upande wa gari, na hesabu ya uwasilishaji inapaswa kuhifadhi mpaka sawa wa mtiririko wakati matokeo hayo ya hatua yanalinganishwa. Wastani huelezea nishati iliyokusanywa kwa muda; mashine lazima bado ipite katika kila hali ya uendeshaji ya papo hapo.

Upotezaji wa wastani wa mzunguko wa njia moja = 14.2463 kW × 10 s / 40 s = 3.56 kW Huu sio mzigo wa joto wa mfumo mzima au ukadiriaji wa gari. 

Angalia usakinishaji ambao unapaswa kutoa hesabu

Hatua ya kasi zaidi kwa kawaida inastahili kuangaliwa mahususi kwa sababu pampu lazima ijaze vyumba vyake kwa kasi iliyopendekezwa na uhamishaji. Kagua jiometri ya kufyonza, kiwango cha hifadhi kwenye kiharusi kamili cha silinda, hali ya kupumua na kikomo kinachotumika cha kuingiza kwenye mnato halisi wa mafuta. Jaribio fupi la joto haliwakilishi mwanzo wa baridi. The majadiliano ya bwawa la hifadhi husaidia kufuata mafuta ya kurudi mbali na eneo la kufyonza, na mwongozo wa mnato hutoa muktadha wa kulinganisha hali ya baridi na ya kawaida ya kufanya kazi. Idhini bado inategemea nyaraka za pampu iliyochaguliwa; hakuna nambari ya jumla ya shinikizo la kunyonya ya kuingiza kwenye mfano huu.

Uwezo wa upande wa kurudi lazima uangaliwe kwa mtiririko unaoifikia. Katika mfano, uondoaji unahitaji takriban 30.16 L/min kwenye upande wa fimbo lakini hutoa takriban 47.12 L/min kutoka mwisho wa kifuniko. Ongeza mitiririko mingine ya kurudi kwa wakati mmoja na mkondo wowote wa kukwepa pampu pale tu wanapojiunga kimwili. Kwa hivyo, kichujio cha kurejesha na baridi kinaweza kuona mtiririko tofauti kulingana na nafasi zao. Tumia kichujio na orodha ya usafi pamoja na mapitio ya kushuka kwa shinikizo la baridi ili kuangalia vipengele hivyo kwenye mnato unaofaa. Lebo ya mtiririko wa majina bila hali yake ya mtihani haitoshi kuanzisha kizuizi katika mzunguko uliopendekezwa.

Ikiwa vipengele vingi vya kukokotoa vinashiriki pampu moja, kwanza bainisha ikiwa mfuatano huo unaruhusu kusogezwa kwa wakati mmoja. Hitimisho la mtiririko ambao lazima utokee pamoja, kisha utambue shinikizo ambalo usambazaji wa kawaida hudumisha. Kwa mfano, tawi la shinikizo la chini linalotolewa kutoka kwa mstari wa kawaida wa shinikizo la juu linaweza kupoteza nishati kwenye vali yake ya udhibiti; shinikizo lake la chini la mzigo halipunguzi kiotomati shinikizo la pampu kwa mtiririko wa tawi hilo. The mwongozo wa mzunguko wa tandem hutoa kesi tofauti ya sehemu zinazotolewa tofauti, na uwekaji wa kipimo husaidia kupata mpaka wa shinikizo husika. Andika usanifu kabla ya kuongeza nguvu za tawi; vinginevyo lahajedwali nadhifu inaweza kudharau mahitaji ya ugavi ya pamoja.

Ukaguzi wa mitambo huja baada ya kukokotoa wajibu lakini kabla ya kuidhinisha ununuzi. Thibitisha mzunguko kama inavyofafanuliwa na mchoro wa pampu, shimoni na majaribio, flange, ushirikiano wa kuunganisha, upangaji wa upachikaji na mizigo yoyote ya nje inayoruhusiwa. Ubadilishaji kasi au uhamishaji mkubwa unaweza kubadilisha hitaji la unganisho ambalo halijabadilika. The mwongozo wa upatanishi wa upatanishi ni ufuatiliaji wa vitendo, na Rejeleo la msimbo wa bidhaa wa VQ huonyesha kwa nini jina la familia pekee halitambui mkusanyiko. Pia thibitisha ufikiaji wa huduma na upakiaji wa bomba unaoruhusiwa badala ya kuruhusu mpangilio wa mabomba kuamuru jinsi pampu inakaa kwenye kilima chake.

Makosa ambayo hufanya vipimo vinavyokubalika kushindwa

Njia moja ya mkato ya kawaida ni kutumia mpangilio wa usaidizi kama shinikizo la mzigo linalohitajika, kisha uizidishe kwa matokeo ya mtihani wa mtiririko bila malipo. Thamani hizi mbili zinaweza kuwakilisha hali tofauti za joto, kasi na mzunguko. Njia ya mkato iliyo kinyume ni kutupa nukta hiyo iliyounganishwa kwa sababu tu kitendaji kinahitaji mtiririko mdogo wa kufanya kazi. Bado inaweza kutokea juu ya mkondo kupitia njia ya kukwepa. Suluhisha hitilafu zote mbili ukitumia rekodi ya hatua zilizopewa alama za kipimo cha shinikizo na tofauti kati ya mtiririko wa pampu ya kinadharia na iliyotolewa . Angalia ikiwa mzunguko unaweza kutoa hali inayotumika katika hesabu kabla ya kuamua ni jibu gani ni la kihafidhina.

Njia nyingine ya mkato inayojaribu ni kuongeza posho ya asilimia kwa kila mstari: mtiririko wa silinda, uhamishaji wa pampu, nguvu ya shimoni na ubaridi. Pambizo kadhaa ambazo hazijafafanuliwa zinaweza kujilimbikiza katika uwezo wa kusakinisha kupita kiasi, lakini bado zikosa tabia ya uingizaji wa kuanza kwa baridi au kilele kifupi cha kubadili. Agiza kila posho kwa sababu yake na uangalie ikiwa hesabu nyingine tayari inajumuisha. The mafuta-joto na uhusiano mnato ni sababu moja ya hali ya uendeshaji stahili matibabu ya wazi, wakati mahitaji ya udhibiti wa uchafuzi ni katika vipimo vya kutegemewa badala ya posho ya nguvu ya jumla. Laha ya uteuzi inayoweza kukaguliwa hutaja dhana kwa uwazi na kubainisha ni zipi ambazo zinapaswa kubadilishwa na mikunjo au vipimo.

Wakati njia hii ya awali haitoshi

Sitisha ununuzi kulingana na mfano huu pekee ikiwa mzunguko unajumuisha uundaji upya, vikusanyaji, mizigo inayozidi kupita kiasi, pampu nyingi zilizo na vidhibiti vinavyoingiliana, au kushikilia mzigo unaohusiana na usalama. Vipengele hivyo hubadilisha njia ya mtiririko, chanzo cha nishati au majibu ya kushindwa. Mabadiliko ambayo hayana hati kwa mashine ya kunyanyua au kubofya pia yanahitaji uhakiki ufaao uliohitimu na taratibu mahususi za mashine. A mgombea wa pampu tofauti hawezi kutoa idhini hiyo peke yake, na mwongozo wa kipimo cha shinikizo sio utaratibu wa uthibitishaji wa usalama. Hesabu inasalia kuwa muhimu kama rekodi ya mahitaji, lakini sio kibadala cha kubainisha usanifu wa mzunguko unaoruhusiwa na hatua za ulinzi.

Usianze majaribio yaliyopakiwa, kufungua mistari, kubadilisha mipangilio ya usaidizi au kuingiza eneo la harakati hatari ili kukusanya data inayokosekana kutoka kwa nakala hii. Fuata utaratibu wa kutengwa kwa mashine, unyogovu, usaidizi wa mzigo na uagizaji wa mashine, kwa kutumia wafanyakazi waliohitimu na vyombo vinavyofaa vilivyokadiriwa. Rekodi vipimo visivyopatikana kama visivyojulikana hadi viweze kupatikana kwa usalama.

Tuma ombi kulingana na mzunguko, sio tu saizi ya pampu

Ombi muhimu la kiufundi hufanya mapendekezo mawili kulinganishwa. Uliza kila mtoa huduma kutaja sehemu ya uendeshaji inayotumika kuhamisha, sehemu ya shinikizo inayotumika kwa kuingiza data kwenye kiendeshi, hali inayodhaniwa kuwa ya udhibiti wakati wa kusimamishwa, na hasara zipi zinajumuishwa katika makadirio yake. Ikiwa pendekezo moja linachukua bypass ya shinikizo la juu na lingine linachukua uharibifu, saizi zao za gari huelezea mifumo tofauti. The mwongozo wa uteuzi wa kitengo cha nguvu ya umeme husaidia kupanga habari ya kiendeshi, na mwongozo wa pampu sanjari husaidia kupanga mapendekezo ya sehemu nyingi. Tatua tofauti hizo kabla ya kutibu ukadiriaji wa chini wa gari au pampu ndogo kama faida ya kibiashara.

Jumuisha nyanja hizi na ombi:

• Kazi ya mashine: mwendo unaohitajika, kibomo cha silinda/fimbo/kiharusi au data nyingine ya kiwezeshaji, mwelekeo wa upakiaji, mzunguko unaolengwa na vitendo vinavyoruhusiwa kwa wakati mmoja.

• Rekodi ya hatua: urefu wa mwendo, muda, shinikizo katika sehemu iliyotajwa, mtiririko unaohitajika, mtiririko halisi wa pampu inapopimwa, na njia ya mtiririko wa ziada.

• Hifadhi: kasi ya shimoni inayopatikana na anuwai, data ya gari au injini, usambazaji unaopatikana, njia ya kuanzia, huanza kwa saa na mipaka ya ushuru inayofaa.

• Maji na mazingira: muundo wa mafuta, maelezo ya mnato, baridi/kawaida/joto la juu la mafuta, hali ya mazingira na usafi unaohitajika.

• Mzunguko na usakinishaji: mpangilio uliowekwa alama, upakuaji na kushikilia mantiki, mpangilio wa ghuba, nafasi za kurudi/chujio/baridi, msimbo kamili wa pampu, mzunguko, shimoni, flange, bandari na nafasi inayopatikana.

• Hali ya ushahidi: tambua kila nambari kama iliyochapishwa, kupimwa, kukokotwa, kudhaniwa au haijulikani; ambatisha mikunjo inayotumika na ueleze masharti ya kipimo.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Je! ninaweza saizi ya pampu kutoka kwa wakati wa mzunguko wa silinda peke yangu?

Hapana. Jiometri na wakati huanzisha mahitaji ya awali ya mtiririko wa chumba, si shinikizo linalohitajika au ushuru kamili wa pampu. Mahitaji ya nguvu, shinikizo la kurudi, hasara, kazi za wakati mmoja na hali ya mzunguko lazima pia ijulikane. Kuongeza kasi na kubana kunaweza kuongeza mahitaji ambayo hesabu ya kasi isiyobadilika itaachwa. Anza na hesabu ya muda, kisha uigeuze kuwa hitaji la pampu ya hatua kwa hatua kabla ya kuchagua muundo.

Ninapaswa kuzidisha shinikizo la juu kwa mtiririko wa juu?

Fanya hivyo wakati maxima hayo yanaweza kuambatana kwenye pampu, ikijumuisha hali isiyo ya kawaida iliyobainishwa au hali ya mpito ambayo kiendeshi lazima kichukue. Usifikirie kuwa zinalingana kwa sababu zote mbili zinaonekana kwenye karatasi maalum. Kwa usawa, usifikirie kuwa haziwezi sanjari kwa sababu silinda hutumia mtiririko mdogo chini ya mzigo: pampu isiyobadilika bado inaweza kutoa mtiririko wa ziada kupitia njia ya kukwepa yenye shinikizo la juu.

Je, pampu ya 40 cm³/rev iliyokokotwa ni saizi inayopendekezwa?

Hapana. Ni tahiniwa kielelezo kulingana na 1,450 rpm na ufanisi unaodhaniwa wa ujazo wa 0.90. Mfano haujachagua mfano wa BLINCE, msimbo wa kudhibiti au usakinishaji. Mikondo halisi ya utendakazi, kasi inayoruhusiwa na michanganyiko ya shinikizo, hali ya ingizo, umajimaji na violesura vinaweza kubadilisha uhamishaji unaofaa au kukataa kabisa mgombeaji.

Je, silinda iliyosimama inamaanisha kuwa pampu haihitaji nguvu?

Si lazima. Kushikilia kunaweza kuhusisha uingizwaji wa uvujaji, hasara za kusubiri za kidhibiti au mtiririko mkubwa wa unafuu. Pampu pia inaweza kupakua huku mpangilio ulioidhinishwa wa kushikilia mzigo hudumisha shinikizo la silinda. Tambua mzunguko halisi wa kushikilia na tabia yake inayoruhusiwa; wala usomaji wa kasi ya sifuri au kipimo cha shinikizo pekee huanzisha uingizaji wa shimoni au uhifadhi wa mzigo salama.

Je, ubaridi mkubwa zaidi unaweza kuhalalisha kubaki na njia ya kukwepa yenye shinikizo la juu?

Uwezo wa kupoeza unaweza kushughulikia hitaji lililothibitishwa la kukataliwa kwa joto, lakini hauondoi mahitaji yanayohusiana na hifadhi au kutatua vidhibiti na vijenzi. Linganisha gharama kamili ya njia iliyopendekezwa ya kupita na njia mbadala inayofaa, ikijumuisha nishati, kushuka kwa shinikizo la baridi na kazi ya kuwaagiza. Joto la mafuta linalokubalika pekee halithibitishi pampu, gari au kazi za kinga zimechaguliwa kwa usahihi.

Ni nini kinachopaswa kupimwa kwanza kwenye mashine ambayo ikawa polepole?

Rekodi hali iliyobadilishwa: joto la mafuta, kasi ya shimoni, mzigo na ambayo harakati huathiriwa. Kisha pata shinikizo na usomaji wa mtiririko unaofaa chini ya utaratibu wa majaribio ulioidhinishwa wa mashine. Mashine ya kupunguza kasi inaweza kuwa imepoteza utoaji wa pampu au kuunda kizuizi cha chini cha mkondo. Kuongezeka kwa uhamishaji kabla ya kutenganisha uwezekano huo kunaweza kuhifadhi hitilafu huku ikiongeza mahitaji mahali pengine.

Weka karatasi ya mzunguko kando ya uchunguzi wa bidhaa

Tuma BLINCE rekodi ya hatua, saketi iliyotiwa alama, kasi ya gari inayopatikana na habari kamili ya pampu/kiolesura. Ukaguzi wa awali unaweza kulinganisha maelekezo ya pampu na udhibiti wa mgombea, kutambua vikomo vya uendeshaji vilivyokosekana na kuonyesha kama hesabu ya hifadhi inayopendekezwa inategemea tabia ya kukwepa, kushikilia au ya mpito ambayo haijathibitishwa. Thibitisha hoja hizo kabla ya kuomba modeli ya mwisho na nukuu.

Simu: +86 132 4232 1601

✉️ Barua pepe: sales16@blince.com

Tovuti: https://blince.com/

Kanusho

Nakala hii ni mwongozo wa jumla wa uhandisi. Uteuzi wa mwisho wa sehemu unapaswa kutegemea michoro ya mashine, data iliyopimwa ya majimaji, hali ya kufanya kazi, mahitaji ya usalama, na uthibitisho kutoka kwa mhandisi au msambazaji wa majimaji aliyehitimu.

Timu ya Blince Hydraulic

Blince Hydraulic ni kampuni inayoongoza katika tasnia inayojitolea kwa utengenezaji wa nguvu za maji zilizotengenezwa kwa usahihi na suluhu maalum za majimaji. Ikiungwa mkono na miongo kadhaa ya utaalam wa kina katika mashine za viwandani na maelfu ya utumaji uliofaulu ulimwenguni, timu yetu ya wahandisi inaangazia utendakazi wa hali ya juu wa utengenezaji wa vijenzi vya majimaji, ikijumuisha. motors maalum za orbital, high-shinikizo kusafiri anatoa motor , na vali za udhibiti wa mwelekeo thabiti . Miundombinu yetu ya uzalishaji hutumia mifumo ya kisasa ya uchakachuaji ya mhimili mingi wa CNC na imeidhinishwa kikamilifu na ISO 9001 ili kuhakikisha usahihi wa ujazo unaorudiwa katika kila uendeshaji wa utengenezaji.

Tunatoa ufumbuzi wa majimaji wa haraka, unaotegemewa sana na wa gharama nafuu kwa wasambazaji wa sekta nzito, OEM za mashine, na wahudumu wa matengenezo katika zaidi ya nchi 150. Iwapo mradi wako amilifu unahitaji kundi la ujazo dogo la wasifu wa shimoni uliobinafsishwa au uzalishaji mkubwa wa pampu ya gia ya chuma cha kutupwa yenye jukumu kubwa , tunasanidi ratiba zetu za uzalishaji zinazonyumbulika ili kukidhi nyakati unazolenga za kuongoza kwa kutabirika kwa jumla kwa bei. Kushirikiana na Blince kunamaanisha kupata ufanisi wa juu zaidi wa mfumo, ubora wa nyenzo wa hali ya juu, na taaluma isiyobadilika ya nguvu za maji.

Ili kujifunza zaidi kuhusu orodha kamili ya bidhaa, tembelea tovuti yetu rasmi: www.blince.com.