Nhà sản xuất động cơ, máy bơm và van thủy lực tại Trung Quốc

Van dòng P80 với cấu trúc monoblock áp suất trung bình cao được phát triển dựa trên công nghệ Châu Âu. Van một chiều bên trong: Van một chiều bên trong thân van có nhiệm vụ đảm bảo dầu thủy lực không bị chảy ngược trở lại. 

Động cơ Blince LD6 là một lựa chọn mạnh mẽ. Nó sử dụng thiết kế piston hướng tâm. Nhiều piston đảm bảo sức mạnh tốt. Động cơ này được chế tạo bằng gang. Vật liệu này mang lại độ bền cao. Động cơ này xử lý các công việc khó khăn. Nó hoạt động trên các vật lộn bằng gỗ. Bạn có thể sử dụng nó trong máy xúc. Máy xúc lật cũng được hưởng lợi từ động cơ này. Nó quản lý áp suất lên tới 315 bar. Động cơ này mang lại hiệu suất đáng tin cậy.

Động cơ Piston trục Blince A4V là một sự lựa chọn mạnh mẽ. Nó được làm từ gang mạnh mẽ. Động cơ này được bảo hành một năm. Nó sử dụng công nghệ piston hướng tâm. Nhiều piston ở bên trong. Thiết kế này đảm bảo nguồn điện đáng tin cậy. Động cơ có các chứng nhận quan trọng. Chúng bao gồm FSC, CE, ISO 9001:2015 và SGS. Động cơ này phù hợp cho mục đích sử dụng nhiều. Nó hoạt động tốt trong máy xúc. Máy xúc cũng được hưởng lợi từ sức mạnh của nó. Áp suất định mức của nó cao. Nó xử lý 35-40 MPa.

Động cơ thủy lực bánh răng dòng CMF là giải pháp nhỏ gọn, tốc độ cao được thiết kế cho các ứng dụng yêu cầu kết cấu nhẹ, phản ứng nhanh và hiệu suất mạnh mẽ.

Dòng HMS08 và HMSE08 là động cơ piston hướng tâm được cung cấp cho cụm truyền động thủy lực di động. Việc lựa chọn tập trung vào lực kéo hoặc mômen quay cần thiết ở nguồn cung cấp thủy lực sẵn có và vào cách bố trí lắp đặt mà máy sử dụng.

Động cơ du lịch thủy lực piston hướng tâm BLINCE HMS50 Series được thiết kế cho máy móc di động hạng nặng yêu cầu mô-men xoắn cao, khả năng chịu tải mạnh và vận hành ổn định ở tốc độ thấp. Với dung tích lên tới 5000 ml/r và áp suất tối đa lên tới 400 bar, Dòng HMS50 phù hợp cho truyền động du lịch, truyền động bánh xe, truyền động bánh xích, truyền động xoay và các ứng dụng truyền động thủy lực hạng nặng khác.

Dòng HMS50 có thể được sử dụng làm giải pháp thay thế loại MS50 khi chuyển vị, định mức áp suất, yêu cầu mô-men xoắn, kích thước lắp đặt, loại trục, cấu hình cổng dầu, tùy chọn phanh và điều kiện lắp đặt phù hợp với thiết bị gốc.

Dòng HMS05 và HMSE05 là động cơ thủy lực piston hướng tâm dành cho các cụm truyền động máy móc yêu cầu sự cân bằng xác định về mô-men xoắn, tốc độ và kích thước lắp đặt. Chúng có thể được xem xét cho các dự án bánh xe, đường ray hoặc các dự án truyền động quay khác.

Động cơ truyền động thủy lực piston hướng tâm BLINCE HMS02/HMSE02 được thiết kế cho máy móc di động nhỏ gọn và hạng trung cần mô-men xoắn cao, vận hành trơn tru ở tốc độ thấp và truyền lực thủy lực đáng tin cậy. Với phạm vi dung tích 172–348 cc/vòng, áp suất tối đa lên tới 400 bar, mô-men xoắn đầu ra lên tới 1800 N·m và phạm vi tốc độ 0–650 vòng/phút, động cơ này phù hợp cho các ứng dụng dẫn động du lịch, dẫn động bánh xe, dẫn động xoay, dẫn động tời, dẫn động băng tải và các ứng dụng dẫn động thủy lực nhỏ gọn khác.

Dòng HMS02/HMSE02 có thể được sử dụng làm giải pháp thay thế loại MS02/MSE02 khi chuyển vị, mức áp suất, yêu cầu mô-men xoắn, loại trục, kích thước mặt bích, cấu hình cổng dầu, tùy chọn phanh và kích thước lắp đặt khớp với thiết bị gốc.

Dòng MCR03 là động cơ piston thủy lực hiệu suất cao. Nó là động cơ dầu thủy lực piston hướng tâm lưu lượng cao được thiết kế cho máy móc nhỏ gọn. Động cơ thủy lực đa năng này hoạt động như một động cơ du lịch hoặc động cơ quay. Nó cung cấp mô-men xoắn cao và hoạt động trơn tru trong không gian nhỏ.

Động cơ truyền động thủy lực MCR05 là Động cơ pít-tông thủy lực mô-men xoắn cao tốc độ thấp với cấu trúc pít-tông hướng tâm. Với dung tích 380–820 ml/r, áp suất 45 MPa, tốc độ 0–220 vòng/phút và mô-men xoắn định mức 1510–3225 N·m, nó phù hợp cho Động cơ du lịch thủy lực, Động cơ du lịch, Động cơ xoay, Động cơ xoay thủy lực, máy xúc lật, đầu đường, máy xây dựng, máy khai thác mỏ và hệ thống truyền động thủy lực tùy chỉnh.

Động cơ truyền động thủy lực MCR10 là Động cơ pít-tông thủy lực hướng tâm có mô-men xoắn cao tốc độ thấp được thiết kế cho các hệ thống truyền động thủy lực hạng nặng. Với dung tích 780–1340 ml/r, áp suất định mức 25 MPa, áp suất tối đa 31,5 MPa và mô-men xoắn cực đại lên tới 5430 N·m, nó phù hợp cho Động cơ du lịch thủy lực, Động cơ du lịch, Động cơ xoay, Động cơ xoay thủy lực, máy khai thác mỏ, máy xây dựng, máy xúc lật, đầu đường và hệ thống thủy lực tùy chỉnh.

Động cơ du lịch thủy lực MK18 là một động cơ pít-tông thủy lực hướng tâm nhỏ gọn được thiết kế cho các hệ thống truyền động thủy lực mô-men xoắn cao. Với dung tích 1395–2812 cc/vòng quay, áp suất tối đa 400–450 bar, công suất lên tới 70 kW, mô-men xoắn lên tới 17.900 N·m và tốc độ lên tới 160 vòng/phút, nó phù hợp với Động cơ du lịch thủy lực, Động cơ du lịch, Động cơ xoay, Động cơ xoay thủy lực, máy xây dựng, máy khai thác mỏ, thiết bị nông nghiệp và hệ thống thủy lực tùy chỉnh.