দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-০৯-২২ উৎপত্তি: স্থান
এটা মেচিনৰ স্পেচিফিকেশনে দ্ৰুত এপ্ৰ'চ, এটা লেহেমীয়া লোড ষ্ট্ৰ'ক আৰু এটা চুটি চাপ ধৰি ৰখাৰ বাবে অনুৰোধ কৰে। ক্ৰয় পত্ৰত দুটা বৃহৎ সংখ্যা থাকে: সৰ্বোচ্চ প্ৰবাহ আৰু সৰ্বোচ্চ চাপ। সিহতক গুণ কৰাটো ড্ৰাইভ বাছনি কৰাৰ এটা যুক্তিসংগত উপায় যেন লাগে। কিন্তু সেই চাহিদাবোৰ বেলেগ বেলেগ সময়ত হ’ব পাৰে—বা চিলিণ্ডাৰত একেলগে নহ’লেও বৰ্তনীয়ে পাম্পত একেলগে ঘটাব পাৰে।
হাইড্ৰলিক পাম্প নিৰ্বাচন গণনাৰ বাবে চক্ৰটোক কাৰ্য্যকৰী পৰ্যায়ত ভাগ কৰক, প্ৰতিটো পৰ্যায়ৰ এক্টিভেটৰৰ চাহিদা গণনা কৰক, তাৰ পিছত পাম্পটোৱে প্ৰকৃততে যোগান ধৰিবলগীয়া প্ৰবাহ আৰু চাপ নিৰ্ণয় কৰক। উপলব্ধ খাদৰ গতিত প্ৰয়োজনীয় ডেলিভাৰীৰ পৰা বিচ্যুতি নিৰ্ব্বাচন কৰক, আৰু একেলগে চাপ–প্ৰবাহ বিন্দুত ড্ৰাইভ শক্তি পৰীক্ষা কৰক। সৰু ড্ৰাইভ এটা কেৱল তেতিয়াহে ন্যায্য হয় যেতিয়া নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্তনীয়ে পাম্পৰ প্ৰকৃত চাহিদা সীমিত কৰে, পৰিৱৰ্তন আৰু বিশ্বাসযোগ্য অস্বাভাৱিক অৱস্থাকে ধৰি।
এটা উপযোগী আকাৰ পত্ৰই এটা চক্ৰৰ আৰম্ভণি আৰু পৰৱৰ্তী চক্ৰৰ আৰম্ভণিৰ মাজত কি হয় সেই বিষয়ে বৰ্ণনা কৰে। কাষ চাপি অহা, লোড কৰা ভ্ৰমণ, বাস কৰা, উভতি অহা আৰু অপেক্ষাৰ সময় পৃথকে পৃথকে লিপিবদ্ধ কৰা। কোনবোৰ এক্টিভেটৰে একেলগে কাম কৰে আৰু কোনবোৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ ক্ৰমৰ দ্বাৰা বাধাপ্ৰাপ্ত হয় সেইটো চিনাক্ত কৰা। তাৰ পিছত প্ৰতিটো শাৰীত ৰিলিফ ছেটিং কপি নকৰি প্ৰতিটো অৱস্থাৰ লগত প্ৰাসংগিক পাম্প-আউটলেট চাপ সংলগ্ন কৰক। দ্য... প্ৰবাহ গণনা গাইডে আয়তন গণনা সমৰ্থন কৰে, যেতিয়া চাপ পৰীক্ষা-বিন্দু স্থাপনে এটা স্থানীয় এক্টিভেটৰ ৰিডিং পাম্পে অতিক্ৰম কৰিবলগীয়া চাপৰ পৰা পৃথক কৰাত সহায় কৰে। চিলিণ্ডাৰৰ গতিৰ লক্ষ্য বা চাপৰ ৰেটিংও সম্পূৰ্ণ অপাৰেটিং পইণ্ট নহয়।
এটা বৰ্তমানৰ মেচিনৰ বাবে, এটা নতুন উৎপাদন লক্ষ্যক হেৰুৱা পৰিৱেশনৰ পৰা পৃথক কৰক। এসময়ত সময়ৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰা কিন্তু এতিয়া গৰম হোৱাৰ পিছত লেহেমীয়া হোৱা চিলিণ্ডাৰ এটা ডাঙৰ পাম্পৰ আগতে নিদানৰ প্ৰয়োজন। তুলনামূলক পৰিস্থিতিত তেলৰ উষ্ণতা, খাদৰ গতি আৰু লোড কৰা ডেলিভাৰী ৰেকৰ্ড কৰা; অন্যথা প্ৰতিস্থাপন ধাৰ্য্যকৰণে লিকেজ বা চিস্টেমত থকা এটা নিষেধাজ্ঞাৰ ক্ষতিপূৰণ দিব পাৰে। দ্য... তেলৰ আঠালতীয়াতাৰ আলোচনাই ব্যাখ্যা কৰে যে উষ্ণতা কিয় জোখৰ কাষত থাকে, আৰু... দূষণ-নিয়ন্ত্ৰণ গাইডে সংলগ্ন তৰল-অৱস্থা পৰীক্ষাসমূহ প্ৰদান কৰে। নতুন ডিজাইনত, অনুপস্থিত মানসমূহক জোখ হিচাপে উপস্থাপন নকৰি অনুমান হিচাপে চিহ্নিত কৰক।
প্ৰকাশিত নিৰ্বাচন পদ্ধতিতো সময় নিৰ্ভৰশীল চাহিদা ব্যৱহাৰ কৰা হয়। বছ ৰেক্সৰথৰ আকাৰ আৰু নিৰ্বাচিত সহায়কে চক্ৰ পৰ্যায় অনুসৰি চাপ, প্ৰবাহ আৰু সময়কাল গ্ৰহণ কৰে আৰু গতিশীল আচৰণ আৰু উপাদান ব্যৱহাৰক পৃথকে ব্যৱহাৰ কৰে। সেইটোৱে এটা পৰ্যায়ক্ৰমে গণনা সমৰ্থন কৰে, কম গড় বোজাই যিকোনো সৰু মটৰৰ অনুমতি দিয়ে বুলি প্ৰতিশ্ৰুতি নহয়। এই প্ৰবন্ধটোৱে সেই নীতিটো এটা চিত্ৰকল্প চিলিণ্ডাৰ চক্ৰত প্ৰয়োগ কৰে। ই সঁজুলিৰ যোগেদি এটা Rexroth বা BLINCE মডেল নিৰ্বাচন নকৰে, প্ৰেছ সুৰক্ষা সম্মতি স্থাপন নকৰে, বা আৰম্ভ, পৰিৱৰ্তন, বন্ধ আৰু বিফলতাৰ আচৰণৰ মেচিন নিৰ্মাতাৰ মূল্যায়ন সলনি নকৰে।
BLINCE তালিকাসমূহ হাইড্ৰলিক গিয়াৰ পাম্প আৰু ক 'পিভিই' চলক-বিচ্যুতি অক্ষীয় পিষ্টন পাম্প পৰিয়াল । বৰ্তনীৰ প্ৰয়োজনীয়তাই নিৰ্ধাৰণ কৰে কোনটো পথত তদন্ত কৰিব লাগে; এটা সৰ্বোচ্চ-প্ৰবাহ চিত্ৰ মিলাই দুয়োটা স্থাপত্যক বিনিময়যোগ্য নকৰে। বৰ্তমানৰ ৰাজহুৱা পৃষ্ঠাসমূহে পণ্য-পৰিয়ালৰ তালিকাসমূহ স্থাপন কৰে, কিন্তু এই উদাহৰণে এটা শৃংখলা-স্তৰৰ চাপ, গতি বা দক্ষতা দাবীক এটা নিৰ্দিষ্ট ক্ৰমত স্থানান্তৰ নকৰে। ডিউটি শ্বীটৰ সৈতে এজন প্ৰাৰ্থীক তুলনা কৰাৰ আগতে সম্পূৰ্ণ কনফিগাৰেচন আৰু ইয়াৰ অনুমোদিত অপাৰেটিং খাম লাভ কৰক। তলৰ এটা চিত্ৰিত বিচ্যুতি এটা গণনাৰ ইনপুট, এটা বিশেষ ষ্টক কৰা পাম্পে প্ৰতিটো চৰ্ত পূৰণ কৰে বুলি দাবী নহয়।
দ্য... 20VQ, 25VQ, 35VQ আৰু 45VQ প্ৰডাক্ট পেজে বিচ্যুতি ক'ড আৰু বিভিন্ন প্ৰকাশিত সীমাৰ সৈতে আন এটা পাম্প-পৰিয়ালৰ উল্লেখ আগবঢ়ায়। এটা পৰিয়ালৰ শিৰোনামে প্ৰতিটো স্থানচ্যুতিৰ বাবে এটা অবিৰত চাপ বা গতি সীমা স্থাপন কৰিব নোৱাৰে। ড্ৰাইভ চাইডৰ বাবে,... ইলেক্ট্ৰিক পাম্প নিৰ্বাচন গাইডে হাইড্ৰলিক চাহিদাক মটৰ আৰু যোগানৰ বিবেচনাৰ পৰা পৃথক কৰে। সঠিক পাম্প ক’ড, নিয়ন্ত্ৰণৰ ধৰণ, তৰল পদাৰ্থ, মাউণ্টিং আৰু অপাৰেটিং গতি চিনাক্ত কৰাৰ পিছতহে সেই দুটা নথিপত্ৰ একেলগে আনিব লাগে। ডাঙৰ সংখ্যাগত ৰেটিঙে প্ৰাৰ্থীয়ে প্ৰয়োজনীয় ক্ৰমটো প্ৰদান কৰিব পাৰে নেকি সেইটো নিৰ্ণয় নকৰে, আৰু এটা গ্ৰহণযোগ্য স্থিৰ অৱস্থাৰ বিন্দুৱে গ্ৰহণযোগ্য ক্ষণস্থায়ী আচৰণ প্ৰমাণ নকৰে।
এটা প্ৰচলিত মুকলি বৰ্তনীত এটা কাল্পনিক অনুভূমিক, দুটা কাৰ্য্যক্ষম, একক ৰডযুক্ত চিলিণ্ডাৰৰ কথা বিবেচনা কৰক। ইয়াৰ ব’ৰ ১০০ মিলিমিটাৰ, ৰড ৬০ মিলিমিটাৰ আৰু ষ্ট্ৰ’ক ৫০০ মিলিমিটাৰ। ইয়াত কোনো পুনৰুত্পাদন বৰ্তনী, এক্যুমুলেটৰ সহায় বা দ্বিতীয় গতিশীল এক্টিভেটৰ নাই। চিত্ৰকল্প ক্ৰমটো হ’ল চাৰি ছেকেণ্ডত ৪০০ মিলিমিটাৰ এপ্ৰ’চ, বাকী ১০০ মিলিমিটাৰ ৱৰ্কিং ষ্ট্ৰ’ক দহ ছেকেণ্ডত, ছয় ছেকেণ্ড ধৰি ৰখা, পাঁচ ছেকেণ্ডত সম্পূৰ্ণ উভতি অহা আৰু পোন্ধৰ ছেকেণ্ড অপেক্ষা কৰা। এই ধাৰণাবোৰে জ্যামিতিটো দৃশ্যমান কৰি ৰাখে। ব্যৱহাৰ কৰক পাম্প-ফ্ল' পদ্ধতি , আৰু পৰীক্ষা কৰক এটা ভিন্ন এক্টিভেটৰৰ বাবে টেণ্ডেম যোগান ব্যৱস্থা । উদাহৰণটো কেইবাটাও স্বতন্ত্ৰভাৱে যোগান ধৰা কাৰ্য্যত প্ৰয়োগ কৰাৰ আগতে
ইয়াত গতিৰ সময়বোৰে প্ৰাৰম্ভিক গণনাৰ বাবে স্থিৰ গতিৰ অংশসমূহৰ বৰ্ণনা কৰে; ত্বৰণ, মন্থৰতা, সংকোচন আৰু ভালভৰ প্ৰতিক্ৰিয়া বাদ দিয়া হৈছে। আজৰি সময় নহয়। যদি চাৰি ছেকেণ্ড সমগ্ৰ উপলব্ধ এপ্ৰ'চ উইণ্ড' হয়, তেন্তে ইয়াৰ গতিশীল অংশ চুটি আৰু ইয়াৰ শীৰ্ষ প্ৰবাহ বেছি হ'ব পাৰে। দ্য... ইলেক্ট্ৰিক-ড্ৰাইভ কৰ্তব্যৰ আলোচনা প্ৰাসংগিক যেতিয়া ড্ৰাইভটো বাৰে বাৰে ত্বৰান্বিত কৰিব লাগে, যেতিয়া... কাপলিং আৰু খাদ পৰীক্ষা গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰে যেতিয়া সেই চাহিদাসমূহ যান্ত্ৰিকভাৱে পাম্পত উপনীত হয়। প্ৰথম গণনা আৰু পিছৰ গতিশীল ভাট্টা পৃথক ৰাখক যাতে পৰ্যালোচকে কি অনুমান কৰা হৈছে আৰু কি এতিয়াও নিশ্চিত কৰাৰ প্ৰয়োজন আছে চাব পাৰে।
ব'ৰ D, ৰডৰ ব্যাস d আৰু গতিৰ দৈৰ্ঘ্য L ৰ বাবে, সমগ্ৰ ক্ষেত্ৰফল আৰু আয়তন গণনাত মিলিমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰক:
কেপ-এণ্ড এৰিয়া Ac = π × D⊃2; / ৪ = π × ১০০ ২; / ৪ = ৭,৮৫৩.৯৮ মিলিমিটাৰ⊃২; আনুষংগিক ক্ষেত্ৰফল Aa = π × (D⊃2; − d⊃2;) / 4 = π × (100⊃2; − 60⊃2;) / 4 = 5,026.55 মিমি⊃2; চেম্বাৰৰ আয়তন V [L] = A [মিমি⊃2;] × L [মিমি] / ১,০০০,০০০ প্ৰয়োজনীয় চেম্বাৰৰ প্ৰবাহ Q [L/min] = ৬০ × V [L] / t [s] পদ্ধতি: V = ৭,৮৫৩.৯৮ × ৪০০ / ১,০০০,০০০ = ৩.১৪১৬ LQ = ৬০ × ৩.১৪১৬ / ৪ = ৪৭.১২ এল/মিনিট কৰ্মক্ষম ষ্ট্ৰ’ক: ভি = ৭,৮৫৩.৯৮ × ১০০ / ১,০০০,০০০ = ০.৭৮৫৪ এলকিউ = ৬০ × ০.৭৮৫৪ / ১০ = ৪.৭১ এল/মিনিট ৰিট্ৰেকচন চাপ্লাই: ভি = ৫,০২৬.৫৫ × ৫০০ / ১,০০০,০০০ = ২.৫১৩৩ এল কিউ = ৬০ × ২.৫১৩৩ / ৫ = ৩০.১৬ এল/মিনিট
পাম্পটোৱে কামৰ ষ্ট্ৰ’কৰ সময়তকৈ প্ৰায় দহগুণ উপযোগী চিলিণ্ডাৰৰ প্ৰবাহ সমৰ্থন কৰিব লাগিব। কেৱল কামৰ প্ৰয়োজনীয়তা বাছি ল’লে পদ্ধতিটো অতি লেহেমীয়া হ’ব; কেৱল পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজনীয়তা নিৰ্বাচন কৰিলে নিয়ন্ত্ৰণ ডিজাইন অসম্পূৰ্ণ হৈ থাকে। প্ৰতিটো পৰ্যায়তে চিলিণ্ডাৰটোৱে হয় উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত প্ৰবাহ গ্ৰহণ কৰে নহয় বেলেগ বেগত গতি কৰে। বাকী থকা পাম্পৰ ডেলিভাৰী হ্ৰাস কৰিব লাগিব, অন্য ঠাইলৈ লৈ যাব লাগিব বা চাপ হ্ৰাসৰ জৰিয়তে অপচয় কৰিব লাগিব। দ্য... প্ৰবাহ-আকাৰৰ ব্যাখ্যাই চাহিদাৰ দিশটো প্ৰতিষ্ঠা কৰে; ডেলিভাৰী পথৰ কাষেৰে চাপ জোখাই প্ৰস্তাৱিত বৰ্তনীয়ে বোজাৰ অধীনত প্ৰবাহিত হোৱা ধন ক'ত খৰচ কৰে সেইটো স্থাপন কৰাত সহায় কৰে।
ৰিট্ৰেকচনৰ সময়ত কেপ-এণ্ড চেম্বাৰটো খালী হৈ পৰে আৰু সৰু আনুলাৰ চেম্বাৰটো ভৰি পৰে। আয়তনৰ ধাৰাবাহিকতাই সেয়েহে পাম্পৰ যোগানৰ পৰা পৃথক উভতি অহা প্ৰবাহ দিয়ে। ফিল্টাৰ, কুলাৰ আৰু ৰিটাৰ্ণ প্লাম্বিং নিৰ্বাচন কৰাৰ আগতে এইটো গুৰুত্বপূৰ্ণ, বিশেষকৈ যদি আন এটা শাখা সেই লাইনত যোগদান কৰে। ব্যৱহাৰ কৰক কুলাৰৰ বাবে উভতি অহা-পথৰ বিবেচনাৰ সৈতে একেলগে জলাশয়ৰ উভতি অহাৰ ব্যৱস্থা । চিলিণ্ডাৰৰ সিপাৰে তেল অনুসৰণ কৰিবলৈ প্ৰতিটো উপাদানৰ আকাৰ বাকচত ৩০.১৬ এল/মিনিট কপি নকৰিব। তলৰ এৰিয়া-অনুপাতৰ ফলাফলে উল্লেখ কৰা অ-পুনৰুত্পাদনশীল বৰ্তনী আৰু নগণ্য লিকেজ ধৰি লৈছে, প্ৰতিটো সম্ভাৱ্য চিলিণ্ডাৰ সংযোগ নহয়।
ৰিট্ৰেকচন ৰিটাৰ্ণ ফ্ল’ = যোগান প্ৰবাহ × Ac / Aa = ৩০.১৬ × (৭,৮৫৩.৯৮ / ৫,০২৬.৫৫) ≈ ৪৭.১২ এল/মিনিট
এটা নিৰ্দিষ্ট খাদৰ গতিত প্ৰাৰম্ভিক আকাৰ নিৰ্ধাৰণৰ বাবে, আনুমানিক পাম্প ডেলিভাৰী হ'ল Q = Vg × n × ηv / 1000, বিচ্যুতি Vg cm³/rev, গতি n rpm আৰু আয়তনীয় কাৰ্যক্ষমতা ηv দশমিক হিচাপে। কেৱল এই উদাহৰণৰ বাবে 1,450 rpm আৰু ηv = 0.90 ধৰি লওক। দ্য... পাম্প-ফ্ল' গণনা পৃষ্ঠাই এই চলকসমূহৰ ব্যাখ্যা কৰে; the গিয়াৰ-পাম্প শ্ৰেণী হৈছে প্ৰকৃত বিচ্যুতি পছন্দ আৰু পৰিৱেশন বক্ৰৰ অনুৰোধৰ বাবে এটা আৰম্ভণি বিন্দু। অপাৰেটিং পইণ্টৰ লগে লগে দক্ষতা সলনি হয়। প্ৰথম গণনাৰ বাবে এটা ধাৰণা কৰা মান উপযোগী যদিও ঠাণ্ডা আৰম্ভণি, গৰম তেল, কম গতি আৰু সৰ্বোচ্চ চাপৰ সময়ত ই নিশ্চয়তা নহয়।
নূন্যতম চিত্ৰকল্প বিচ্যুতি = ১০০০ × ৪৭.১২৩৯ / (১৪৫০ × ০.৯০) = ৩৬.১১ চে.মি.⊃৩;/rev চিত্ৰকল্প ৪০ চে.মি.⊃৩;/rev প্ৰাৰ্থী Q = ৪০ × ১৪৫০ × ০.৯০ / ১০০০ = ৫২.২০ এল/মিনিট
40 cm³/rev উদাহৰণে ধাৰণা কৰা চৰ্তসমূহৰ অধীনত গণনা কৰা পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজনীয়তাতকৈ অধিক যোগান ধৰে। সেই পাৰ্থক্যটো কোনো সাৰ্বজনীন পৰামৰ্শ দিয়া মাৰ্জিন নহয় আৰু ই ৪০ চে.মি.⊃৩ কিনাৰ নিৰ্দেশনা নহয়; পাম্প। প্ৰাৰ্থীয়ে আটাইতকৈ বেয়া প্ৰাসংগিক উষ্ণতা আৰু লোডত পৰ্যাপ্ত পৰিমাণে ডেলিভাৰী দিয়ে নেকি পৰীক্ষা কৰক, তাৰ পিছত লেহেমীয়া গতিৰ সময়ত অতিৰিক্ত ডেলিভাৰী কেনেকৈ পৰিচালনা কৰা হয় সেইটো সিদ্ধান্ত লওক। উ ভিকিউ ডিচপ্লেচমেণ্ট-কোড তুলনাই দেখুৱাইছে যে কিয় সঠিক আকাৰ চিনাক্ত কৰিব লাগিব, আনহাতে... পাম্প কাপলিং পৰীক্ষণে ক্ৰেতাক সোঁৱৰাই দিয়ে যে এটা সংখ্যাগত প্ৰবাহ মিলে খাদ, ফ্লেংগ বা সংস্থাপন সামঞ্জস্যতা প্ৰতিষ্ঠা নকৰে। ভাট্টাবোৰ অস্পষ্ট শতাংশত লুকুৱাই ৰখাতকৈ কাৰণ অনুসৰি যোগ কৰক।
হাইড্ৰলিক আউটপুট শক্তি অনুমান কৰাৰ সময়ত একেলগে পাম্পৰ চাপৰ পাৰ্থক্য আৰু প্ৰকৃত পাম্পৰ আউটলেট প্ৰবাহ ব্যৱহাৰ কৰক। যান্ত্ৰিক খাদৰ ইনপুট বেছি হয় কাৰণ পাম্পটোৰ লোকচান থাকে; ইলেক্ট্ৰিক চাপ্লাই ইনপুটত অতিৰিক্ত মটৰ আৰু ড্ৰাইভৰ লোকচান অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়। উদ্ধৃতি তুলনা কৰিলে এই সীমাৰেখাবোৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ। ১৭ নং পৃষ্ঠাত ছপা কৰা পাৰ্কাৰৰ হাইড্ৰলিক পাম্প সমীকৰণে চাপ–প্ৰবাহ শক্তিৰ সম্পৰ্কটো এটা কাৰ্যক্ষমতা সংশোধনৰ সৈতে দিয়ে। SI ইউনিটত এটা বাৰ ১০০,০০০ Pa আৰু প্ৰতি মিনিটত এটা লিটাৰ ১/৬০,০০০ m³/s, যাৰ ফলত কিলোৱাটত শক্তিৰ বাবে বিভাজক ৬০০ উৎপন্ন হয়।
হাইড্ৰলিক আউটপুট Ph [kW] = Δp [bar] × Q [L/min] / 600 পাম্প খাদৰ ইনপুট Ps [kW] = Ph / ηt ηt = মুঠ পাম্পৰ কাৰ্যক্ষমতা, কেৱল ভলিউমেট্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা নহয়
ধৰি লওক যে পাম্পৰ চাপৰ পাৰ্থক্যসমূহ এপ্ৰ’চৰ সময়ত ৪০ বাৰ, কাম কৰা ষ্ট্ৰ’কৰ সময়ত ১৮০ বাৰ আৰু ৰিট্ৰেকচনৰ সময়ত ৫০ বাৰ। এইবোৰ পাম্পৰ অপাৰেটিং চাপ বুলি ধৰা হয়, বল গণনা বা পৰামৰ্শ দিয়া ছেটিংছ নহয়। যদি পাম্পটোৱে কেৱল প্ৰয়োজনীয় গতি প্ৰদানৰ সৈতে মিলিব পাৰে, তেন্তে তলত দিয়া স্থিৰ অৱস্থাৰ শক্তিসমূহৰ ফলত মুঠ কাৰ্যক্ষমতা ০.৮৫ হ'ব। দ্য... চাপ-জোখৰ গাইডে তুলনামূলক ক্ষেত্ৰ ইনপুট স্থাপন কৰাত সহায় কৰে, আৰু... এচি/ডিচি আকাৰৰ আলোচনাই ব্যাখ্যা কৰে যে খাদৰ সংখ্যাবোৰ বৈদ্যুতিক ইনপুটৰ পৰা কিয় পৃথক হৈ থাকে। হোল্ড লিকেজ, অপেক্ষাৰ লোকচান আৰু ক্ষণস্থায়ী চাহিদাক ইচ্ছাকৃতভাৱে উদ্ভাৱন কৰা মূল্য নিৰ্ধাৰণ কৰা নহয়।
বিপ্লৱ |
ধৰি লোৱা পাম্প Δp |
প্ৰয়োজনীয় ডেলিভাৰী |
গণনা কৰা হাইড্ৰলিক শক্তি |
আনুমানিক খাদ ইনপুট, ηt = 0.85 |
|---|---|---|---|---|
পদ্ধতি |
৪০ বাৰ |
৪৭.১২ লিটাৰ/মিনিট |
৩.১৪ কিলোৱাট |
৩.৭০ কিলোৱাট |
কাম কৰা ষ্ট্ৰোক |
১৮০ বাৰ |
৪.৭১ লিটাৰ/মিনিট |
১.৪১ কিলোৱাট |
১.৬৬ কিলোৱাট |
প্ৰত্যাহাৰ |
৫০ বাৰ |
৩০.১৬ লিটাৰ/মিনিট |
২.৫১ কিলোৱাট |
২.৯৬ কিলোৱাট |
180 বাৰক 47.12 L/min ৰে গুণ কৰিলে এটা বেলেগ অপাৰেটিং পইণ্টৰ বৰ্ণনা কৰা হয়: প্ৰায় 14.14 কিলোৱাট হাইড্ৰলিক আউটপুট আৰু 16.63 কিলোৱাট খাদ ইনপুট অনুমান কৰা কাৰ্যক্ষমতাত। ইয়াত চাহিদা মিল থকা তালিকাত কোনো এটা আন্দোলনৰ বৰ্ণনা কৰা হোৱা নাই। সেই পৰ্যবেক্ষণে অনুমোদিত সৰু মটৰ নহয়, নিয়ন্ত্ৰণৰ সুযোগ চিনাক্ত কৰে। দ্য... PVE চলক-বিচ্যুতি পথৰ বাবে ডেলিভাৰী সলনি কৰিবলে এটা উপযুক্ত নিয়ন্ত্ৰণ বিন্যাসৰ প্ৰয়োজন, আৰু... টেণ্ডেম-চাৰ্কিট গাইডে দেখুৱাইছে যে পৃথক পাম্পৰ অংশসমূহক কিয় নিজস্ব চাপ আৰু প্ৰবাহৰ হিচাপৰ প্ৰয়োজন হয়। ড্ৰাইভ ধাৰ্য্যকৰণৰ পৰা উচ্চ শক্তি বিন্দু আঁতৰোৱাৰ আগতে, ইয়াক ঘটাত কি বাধা দিয়ে প্ৰতিষ্ঠা কৰক।
৫২.২০ লিটাৰ/মিনিট ডেলিভাৰী কৰা এটা ফিক্সড-ডিচপ্লেচমেণ্ট পাম্পে এতিয়াও ১৮০ বাৰ দেখা পায় আনহাতে চিলিণ্ডাৰে মাত্ৰ ৪.৭১ লিটাৰ/মিনিট ব্যৱহাৰ কৰে। কাল্পনিক থ্ৰ’টল কৰা কামৰ পৰ্যায়ত য’ত উদ্বৃত্তই সেই চাপত এটা সকাহৰ পথ অতিক্ৰম কৰে, পাম্পে উচ্চ চাপৰ বিপৰীতে সম্পূৰ্ণ প্ৰবাহ যোগান ধৰে। তেতিয়া খাদৰ অনুমান ১৮০ × ৫২.২০ / (৬০০ × ০.৮৫) = ১৮.৪২ কিলোৱাট। দ্য... গিয়াৰ-পাম্প প্ৰডাক্ট ৰুটত নিজেই আনলোডিং কৌশল অন্তৰ্ভুক্ত নহয়; যিটো বৰ্তনীৰ অন্তৰ্গত। দ্য... তাপ-প্ৰত্যাখ্যান গাইড প্ৰাসংগিক কাৰণ প্ৰায় ৪৭.৪৯ লিটাৰ/মিনিট উদ্বৃত্ত প্ৰবাহ উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত চিলিণ্ডাৰৰ গতিলৈ ৰূপান্তৰিত হোৱাৰ পৰিৱৰ্তে অপচয় হ'ব।
এই পৰ্যায়ত চিত্ৰিত উদ্বৃত্ত = ৫২.২০ − ৪.৭১২৪ = ৪৭.৪৮৭৬ লিটাৰ/মিনিট ৰিলিফ-পথৰ তাপৰ হাৰ ≈ ১৮০ × ৪৭.৪৮৭৬ / ৬০০ ≈ ১৪.২৫ কিলোৱাট
এইটোৱেই ব্যতিক্ৰম যিয়ে নিৰ্বাচনৰ সিদ্ধান্তক ব্যৱহাৰিক কৰি তোলে। নিৰ্বাচিত নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ জৰিয়তে একেলগে নহোৱা এক্টিভেটৰৰ চাহিদা একেলগে পাম্পৰ চাহিদা হ’ব পাৰে। কামৰ সময়ত স্কেমেটিকত উদ্বৃত্ত প্ৰবাহ অনুসৰণ কৰক আৰু হ্ৰাস কৰা ড্ৰাইভ ৰেটিং অনুমোদন কৰাৰ আগতে ধৰি ৰাখক। ধ্বংস কৰা পাম্প এটা, সঠিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত ভেৰিয়েবল-স্পীড ড্ৰাইভ বা সঠিকভাৱে অভিযন্তা কৰা উচ্চ-নিম্ন বৰ্তনীয়ে সেই উদ্বৃত্তৰ বহুখিনি আঁতৰাই পেলাব পাৰে, কিন্তু ব্যৱস্থাবোৰ বেলেগ বেলেগ। ব্যৱহাৰ কৰক ডাবল-পাম্প বৰ্তনীৰ ব্যাখ্যা অংশৰ অৱস্থা চিনাক্ত কৰিবলৈ আৰু... চাপ পৰীক্ষা-বিন্দু গাইড । কমিচনিঙৰ সময়ত সেই ৰাজ্যসমূহ পৰীক্ষা কৰিবলৈ পৰিণতি গণনা নকৰাকৈ ৰিলিফ ভালভক ধৰি লোৱা স্বাভাৱিক গতি-নিয়ন্ত্ৰণ সমাধান হিচাপে ব্যৱহাৰ নকৰিব।
টেবুলখনে চিস্টেমৰ দিশসমূহ তুলনা কৰে, পণ্যৰ সমতুল্যসমূহ নহয়। প্ৰতিটো পথেই প্ৰয়োজনীয় গতি, বাকী কম প্ৰবাহৰ অৱস্থা আৰু মেচিনৰ সুৰক্ষামূলক কাৰ্য্যসমূহ সন্তুষ্ট কৰিব লাগিব। কেৱল ক্ৰয় মূল্যই ভালভ, ড্ৰাইভ, কুলিং আৰু কমিচনিং কামটো হেৰুৱাই পেলায়। উ শীতলতা মূল্যায়নত প্ৰস্তাৱিত নিয়ন্ত্ৰণ পথৰ দ্বাৰা প্ৰৱৰ্তিত লোকচান অন্তৰ্ভুক্ত হ'ব লাগে, আনহাতে ক ফিক্সড-ডিচপ্লেচমেণ্ট ভেন-পাম্প অনুসন্ধানত গোটেই চক্ৰটোত প্ৰবাহ কেনেকৈ পৰিচালনা কৰা হ'ব তাক অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব লাগিব। নিবিদাকাৰীসকলক তেওঁলোকৰ পাম্পৰ দাম তুলনা কৰাৰ আগতে একে কামত উপনীত হোৱা চাৰ্কিট দেখুৱাবলৈ কওক।
পথ |
য’ত ফিট হ’ব পাৰে |
লাভ |
খৰচ বা সীমাবদ্ধতা |
প্ৰমাণৰ প্ৰয়োজন |
|---|---|---|---|---|
উপযুক্ত আনলোডিং/নিয়ন্ত্ৰণৰ সৈতে ফিক্সড-ডিচপ্লেচমেণ্ট পাম্প |
মোটামুটি স্থিৰ প্ৰবাহৰ চাহিদা বা ফলপ্ৰসূ কম চাপৰ অচল পথৰ সৈতে এটা চক্ৰ |
পোনপটীয়া পাম্প আৰ্কিটেকচাৰ |
লোড কৰা লেহেমীয়া যাত্ৰাৰ সময়ত অতিৰিক্ত প্ৰবাহে তাপৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে; ভালভ আৰু ড্ৰাইভৰ বাবে এতিয়াও আকাৰৰ প্ৰয়োজন |
ৰাজ্য অনুসৰি আঁচনিমূলক, বাইপাছ চাপ আৰু প্ৰকৃত ডেলিভাৰী |
প্ৰয়োজনীয় নিয়ন্ত্ৰকৰ সৈতে ভেৰিয়েবল-ডিচপ্লেচমেণ্ট পাম্প |
ডেলিভাৰীৰ চাহিদা সলনি কৰা য'ত নিৰ্বাচিত নিয়ন্ত্ৰণে প্ৰয়োজনীয় অপাৰেটিং অৱস্থাসমূহ অনুসৰণ কৰিব পাৰে |
অপ্ৰয়োজনীয় স্থানচ্যুতি হ্ৰাস কৰিব পাৰে |
নিয়ন্ত্ৰকৰ আচৰণ, কম-প্ৰবাহৰ ক্ষতি আৰু সঁহাৰি পৰীক্ষা কৰিব লাগিব |
সম্পূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ ক'ড, পৰিৱেশন মেপ, সঁহাৰি আৰু ষ্টেণ্ডবাই ডাটা |
উচ্চ-নিম্ন পাম্পৰ ব্যৱস্থা |
উচ্চ প্ৰবাহৰ কম চাপৰ পদ্ধতি আৰু তাৰ পিছত কম প্ৰবাহৰ উচ্চ চাপৰ কাম |
যোগানৰ প্ৰয়োজনীয়তা দুটা পৃথক কৰে |
আনলোডিং, পৃথকীকৰণ আৰু পৰিৱৰ্তন যুক্তিয়ে ডিজাইনৰ কাম যোগ কৰে; দুয়োটা শাখাই লোকচান ধৰি ৰাখে |
প্ৰতিটো অংশৰ চাপ/প্ৰবাহ, চুইচিং আচৰণ আৰু খাদৰ চাহিদা |
এটা সুসংগত পাম্পৰ সৈতে ভেৰিয়েবল-স্পীড ড্ৰাইভ |
অনুমোদিত গতি আৰু সঁহাৰিৰ সীমাৰ ভিতৰত সেৱা আগবঢ়াব পৰা এটা চক্ৰ |
গতিৰ জৰিয়তে ডেলিভাৰী সামঞ্জস্য কৰিব পাৰে |
নূন্যতম গতি, ইনলেট ভৰোৱা, ত্বৰণ আৰু ড্ৰাইভ শীতলতাই ৰেঞ্জক বাধা দিয়ে |
পাম্পৰ গতিৰ খাম, মটৰ/ড্ৰাইভ বক্ৰ আৰু গতিশীল কৰ্তব্য |
চাপৰ ক্ষতিপূৰণ দিয়া পাম্প এটা স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে প্ৰগ্ৰেমেবল প্ৰবাহৰ উৎস নহয়। ইয়াৰ বিশেষ নিয়ন্ত্ৰকে বিশেষ সংকেতৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনায়, আৰু এটা দ্ৰুত-ধীৰ পৰিৱৰ্তনৰ বাবে এতিয়াও সমন্বিত ভালভ, বিচ্যুতি নিয়ন্ত্ৰণ বা গতি নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে। মেচিনক চাপ সীমাবদ্ধতা, প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ, লোড সংবেদন বা এটা ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে আদেশিত আলেখ্যনৰ প্ৰয়োজন আছে নে নাই ধাৰ্য্য কৰক; সেই নামবোৰক প্ৰতিশব্দ হিচাপে গণ্য নকৰিব। দ্য... PVE পৰিয়াল পৃষ্ঠাই উৎপাদন আলোচনা খোলে, কিন্তু ই নিয়ন্ত্ৰণ আঁচনিৰ ঠাই লোৱা নাই। সেই অনুসন্ধানৰ সৈতে যোৰ কৰক ইলেক্ট্ৰিক-ড্ৰাইভ নিৰ্বাচনৰ প্ৰশ্নসমূহ যেতিয়া গতিৰ তাৰতম্য প্ৰস্তাৱ কৰা হয়, কাৰণ পাম্পৰ সঁহাৰি আৰু ড্ৰাইভৰ সঁহাৰিয়ে একে গতিৰ উইণ্ড'ক লগ পাব লাগিব।
উচ্চ-নিম্ন কাৰ্য্যৰ বাবেও এটা টেণ্ডেম মাউণ্টিংতকৈ অধিক প্ৰয়োজন। HAWE ৰ D6910 দ্বৈত-পৰ্যায়ৰ পাম্প নথিপত্ৰ, পৃষ্ঠা 1 আৰু 4 ত কম চাপৰ প্ৰবাহৰ চাপ-চালিত বাইপাছৰ সৈতে দ্ৰুত-ট্ৰেভাৰ্ছ আৰু কামৰ পৰ্যায়ৰ বৰ্ণনা কৰা হৈছে। এটা প্ৰাৰ্থী ব্যৱস্থাৰ বাবে, বৃহৎ অংশটোৱে কিমান চাপত আনলোড কৰে, সেই অংশটোৰ ওপৰেৰে কিমান চাপ থাকে, আৰু উচ্চ চাপৰ ফালটো কেনেকৈ পৃথক কৰা হয়, সেইটো স্থাপন কৰক। দ্য... টেণ্ডেম নিৰ্বাচন গাইডে সংযুক্ত খাদ মূল্যায়ন সমৰ্থন কৰে, যেতিয়া কাপলিং চেকে ইয়াৰ যান্ত্ৰিক হেণ্ডঅফ সামৰি লয়। এটা আনলোড কৰা অংশ বা এটা বন্ধ কৰা এক্টিভেটৰেও শূন্য ইনপুট শক্তি প্ৰমাণ নকৰে।
চিলিণ্ডাৰৰ গতিৰ কাষত শূন্য লিখি ছয় ছেকেণ্ডৰ ধৰি ৰখাৰ পৰ্যাপ্ত বৰ্ণনা কৰা নহয়। লিকেজৰ বাবে পুনৰ ভৰোৱাৰ প্ৰয়োজন হোৱাৰ সময়ত চিলিণ্ডাৰটো স্থবিৰ হৈ থাকিব পাৰে, আনহাতে চাপৰ ক্ষতিপূৰণ দিয়া পাম্পে ষ্টেণ্ডবাই প্ৰবাহ যোগান ধৰে, বা এটা স্থিৰ পাম্পে ৰিলিফ পথৰ জৰিয়তে ডেলিভাৰী প্ৰেৰণ কৰাৰ সময়ত। সেই অৱস্থাবোৰৰ ইনপুট শক্তি বহুত বেলেগ। পঢ়ক... চাপ-বিন্দুৰ নিৰ্দেশনা , আৰু ব্যৱহাৰ কৰা ধৰি ৰখা চাপ প্ৰকৃততে ক'ত আছে সেইটো চিনাক্ত কৰিবলৈ তেল-শীতল মূল্যায়ন । সেই বাসস্থানৰ সময়ত লোকচান অনুসৰণ কৰিবলৈ ধৰি ৰখা শাৰীটো 'অজ্ঞাত—বৰ্তনী আৰু লিকেজ নিশ্চিত কৰক' চিহ্নিত কৰক যেতিয়ালৈকে ইয়াৰ প্ৰবাহ পথ প্ৰতিষ্ঠা নহয়। নিৰৱে গতিশীল-পৰ্যায়ৰ কাৰ্যক্ষমতাক প্ৰায় শূন্য-ডেলিভাৰী অৱস্থাত প্ৰতিস্থাপন নকৰিব।
ইতিমধ্যে গণনা কৰা কাল্পনিক সকাহৰ ক্ষতিৰ বাবে, এটা চল্লিশ ছেকেণ্ডৰ চক্ৰত ১৪.২৫ কিলোৱাটত দহ ছেকেণ্ডে কেৱল সেই পথৰ পৰা চক্ৰ-গড় তাপৰ বোজাত প্ৰায় ৩.৫৬ কিলোৱাট অৰিহণা যোগায়। ইয়াত ৰখা লোকচান, ৰিটাৰ্ণ নিষেধাজ্ঞা, যান্ত্ৰিক লোকচান বা অপেক্ষাৰ লোকচান অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হোৱা নাই। ফলাফলে তাপীয় তুলনা সমৰ্থন কৰিব পাৰে কিন্তু মটৰৰ শীৰ্ষ টৰ্ক অনুমোদন কৰিব নোৱাৰে বা নিজেই শীতল আকাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰিব নোৱাৰে। দ্য... ইলেক্ট্ৰিক মটৰৰ কৰ্তব্যৰ আলোচনাই ড্ৰাইভ-চাইডৰ পাৰ্থক্যক সম্বোধন কৰে, আৰু... ডেলিভাৰী গণনাই সেই পৰ্যায়ৰ ফলাফল তুলনা কৰিলে একেটা প্ৰবাহৰ সীমা ধৰি ৰাখিব লাগে। গড়ে সময়ৰ লগে লগে সঞ্চিত শক্তিৰ বৰ্ণনা কৰে; মেচিনটোৱে এতিয়াও প্ৰতিটো তৎক্ষণাত কাৰ্য্যকৰী অৱস্থাৰ মাজেৰে পাৰ হ'ব লাগিব।
এক-পথ চক্ৰ-গড় ক্ষতি = ১৪.২৪৬৩ কিলোৱাট × ১০ ছেকেণ্ড / ৪০ ছেকেণ্ড = ৩.৫৬ কিলোৱাট এইটো গোটেই ব্যৱস্থাটোৰ তাপৰ বোজা বা মটৰৰ ৰেটিং নহয়।
আটাইতকৈ দ্ৰুততম পৰ্যায়টো সাধাৰণতে বিশেষভাৱে প্ৰৱেশৰ মনোযোগৰ যোগ্য কাৰণ পাম্পটোৱে প্ৰস্তাৱিত গতি আৰু বিচ্যুতিৰে নিজৰ কক্ষবোৰ ভৰাই ল’ব লাগিব। চুষণ জ্যামিতি, সম্পূৰ্ণ চিলিণ্ডাৰ ষ্ট্ৰ'কত জলাশয়ৰ স্তৰ, শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ অৱস্থা আৰু প্ৰকৃত তেলৰ আঠালতীয়াতাত প্ৰযোজ্য প্ৰৱেশ সীমা পৰ্যালোচনা কৰক। চুটি উষ্ণ পৰীক্ষাই ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ প্ৰতিনিধিত্ব নকৰে। দ্য... জলাশয়ৰ বেফেলৰ আলোচনাই চুষণ অঞ্চলৰ পৰা আঁতৰত ঘূৰি অহা তেল অনুসৰণ কৰাত সহায় কৰে, আৰু... আঠালতীয়া গাইডে ঠাণ্ডা আৰু স্বাভাৱিক কাৰ্য্যকৰী অৱস্থা তুলনা কৰাৰ বাবে প্ৰসংগ দিয়ে। অনুমোদন এতিয়াও নিৰ্বাচিত পাম্পৰ নথিপত্ৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে; এই উদাহৰণত সুমুৱাবলৈ কোনো সাৰ্বজনীন চুষণ-চাপৰ সংখ্যা নাই।
ৰিটাৰ্ণ-ছাইড কেপাচিটি প্ৰকৃততে ইয়াত পোৱা প্ৰবাহত পৰীক্ষা কৰিব লাগিব। উদাহৰণত, ৰিট্ৰেকচনৰ বাবে ৰডৰ ফালে প্ৰায় ৩০.১৬ লিটাৰ/মিনিটৰ প্ৰয়োজন হয় কিন্তু কেপৰ শেষৰ পৰা প্ৰায় ৪৭.১২ লিটাৰ/মিনিট বাহিৰ কৰা হয়। অন্য একেলগে ঘূৰি অহা ষ্ট্ৰিম আৰু যিকোনো পাম্প বাইপাছ ষ্ট্ৰিম কেৱল য'ত ইহঁতে শাৰীৰিকভাৱে যোগ হয় তাত যোগ কৰক। এটা ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰ আৰু কুলাৰে সেয়েহে ইহঁতৰ অৱস্থানৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি বিভিন্ন প্ৰবাহ দেখিব পাৰে। ব্যৱহাৰ কৰক ফিল্টাৰ আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা পৰীক্ষা তালিকাৰ সৈতে একেলগে শীতল চাপ-ড্ৰপ পৰ্যালোচনা কৰি সেই উপাদানসমূহ প্ৰাসংগিক আঠালতীয়াতাত পৰীক্ষা কৰিবলৈ। ইয়াৰ পৰীক্ষাৰ অৱস্থা নথকা এটা নামমাত্ৰ প্ৰবাহ লেবেল প্ৰস্তাৱিত বৰ্তনীত নিষেধাজ্ঞা স্থাপন কৰিবলৈ যথেষ্ট নহয়।
যদি কেইবাটাও কাৰ্য্যই এটা পাম্প ভাগ কৰে, তেন্তে প্ৰথমে ক্ৰমটোৱে একেলগে গতিৰ অনুমতি দিয়ে নেকি সেইটো স্থাপন কৰক। একেলগে হ’বলগীয়া প্ৰবাহসমূহৰ যোগফল লওক, তাৰ পিছত সাধাৰণ যোগানে প্ৰকৃততে বজাই ৰখা চাপ চিনাক্ত কৰক। উদাহৰণস্বৰূপে, উচ্চ চাপৰ সাধাৰণ লাইনৰ পৰা যোগান ধৰা কম চাপৰ শাখা এটাই ইয়াৰ নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ ওপৰেৰে শক্তি হেৰুৱাব পাৰে; ইয়াৰ কম লোড চাপে সেই শাখাটোৰ প্ৰবাহৰ বাবে পাম্পৰ চাপ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে হ্ৰাস নকৰে। দ্য... টেণ্ডেম চাৰ্কিট গাইডে পৃথকে যোগান ধৰা অংশসমূহৰ বিপৰীতমুখী ক্ষেত্ৰ প্ৰদান কৰে, আৰু গেজ স্থাপনে প্ৰাসংগিক চাপৰ সীমা নিৰ্ণয় কৰাত সহায় কৰে। শাখা শক্তি যোগ কৰাৰ আগতে স্থাপত্য লিখক; অন্যথা এটা পৰিপাটি স্প্ৰেডশ্বীটে অংশীদাৰী যোগানৰ চাহিদাক কমকৈ ক'ব পাৰে।
মেকানিকেল চেক শুল্ক গণনাৰ পিছত কিন্তু ক্ৰয় অনুমোদনৰ পূৰ্বে আহে। পাম্পৰ অংকন, খাদ আৰু পাইলট, ফ্লেংগ, কাপলিং এংগেজমেণ্ট, মাউণ্টিং এলাইনমেণ্ট আৰু যিকোনো অনুমোদিত বাহ্যিক লোডৰ দ্বাৰা সংজ্ঞায়িত কৰা ঘূৰ্ণন নিশ্চিত কৰক। গতি ৰূপান্তৰ বা ডাঙৰ বিচ্যুতিৰ ফলত অপৰিৱৰ্তিত সংযোজনৰ চাহিদা সলনি হ’ব পাৰে। দ্য... কাপলিং এলাইনমেণ্ট গাইড হৈছে ব্যৱহাৰিক অনুসৰণ, আৰু... VQ প্ৰডাক্ট ক'ড প্ৰসংগই দেখুৱাই যে কেৱল এটা পৰিয়ালৰ নামে কিয় এটা সমাবেশ চিনাক্ত নকৰে। প্লাম্বিং ব্যৱস্থাই পাম্পটো ইয়াৰ মাউণ্টত কেনেকৈ বহিব সেইটো নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়াৰ পৰিৱৰ্তে সেৱা আৰু অনুমোদিত পাইপৰ লোডৰ বাবে প্ৰৱেশ নিশ্চিত কৰক।
এটা সাধাৰণ চৰ্টকাট হ'ল ৰিলিফ ছেটিংক প্ৰয়োজনীয় লোড চাপ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা, তাৰ পিছত ইয়াক এটা মুক্ত-প্ৰবাহ পৰীক্ষাৰ ফলাফলেৰে গুণ কৰা। মান দুটাই বিভিন্ন উষ্ণতা, গতি আৰু বৰ্তনীৰ অৱস্থাক প্ৰতিনিধিত্ব কৰিব পাৰে। ইয়াৰ বিপৰীত চৰ্টকাটটো হ’ল সেই সংযুক্ত বিন্দুটো পেলাই দিয়াটো কেৱল কাৰণ এক্টিভেটৰটোক মাত্ৰ এটা সৰু কাম কৰা প্ৰবাহৰ প্ৰয়োজন। এতিয়াও বাইপাছৰ জৰিয়তে ওপৰলৈ হ’ব পাৰে। দুয়োটা ভুল সমাধান কৰক এটা ষ্টেজ ৰেকৰ্ডৰ সৈতে বান্ধ খাই নামকৰণ কৰা চাপ জোখা বিন্দু আৰু ইয়াৰ মাজৰ এটা পাৰ্থক্য তাত্ত্বিক আৰু প্ৰদান কৰা পাম্পৰ প্ৰবাহ । কোনটো উত্তৰ ৰক্ষণশীল সেইটো নিৰ্ণয় কৰাৰ আগতে বৰ্তনীটোৱে গণনাত ব্যৱহৃত অৱস্থাটো প্ৰকৃততে উৎপন্ন কৰিব পাৰে নেকি পৰীক্ষা কৰক।
আন এটা প্ৰলোভনমূলক চৰ্টকাট হ'ল প্ৰতিটো লাইনত শতাংশ ভাট্টা যোগ কৰা: চিলিণ্ডাৰৰ প্ৰবাহ, পাম্পৰ বিচ্যুতি, খাদৰ শক্তি আৰু শীতল। কেইবাটাও অস্পষ্ট মাৰ্জিনে অত্যধিক সংস্থাপিত ক্ষমতাত ষ্টেক কৰিব পাৰে, তথাপিও ঠাণ্ডা-আৰম্ভণি ইনলেট আচৰণ বা এটা চুটি চুইচিং শিখৰ মিছ কৰে। প্ৰতিটো ভাট্টাক ইয়াৰ কাৰণত নিযুক্ত কৰক আৰু আন এটা গণনাই ইতিমধ্যে ইয়াক অন্তৰ্ভুক্ত কৰিছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। দ্য... তেল-উষ্ণতা আৰু আঠাযুক্ততাৰ সম্পৰ্ক এটা কাৰণ অপাৰেটিং অৱস্থাসমূহ স্পষ্ট চিকিৎসাৰ যোগ্য, আনহাতে দূষণ-নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ এটা সাধাৰণ শক্তি ভাট্টাতকৈ নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিৰ্দিষ্টকৰণৰ অন্তৰ্গত। এটা পৰ্যালোচনাযোগ্য নিৰ্বাচন পত্ৰই অনুমানসমূহ মুকলিকৈ উল্লেখ কৰে আৰু কোনবোৰক বক্ৰ বা জোখৰ দ্বাৰা সলনি কৰিব লাগিব সেইটো চিনাক্ত কৰে।
কেৱল এই উদাহৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি এটা ক্ৰয় স্থগিত কৰক যদি বৰ্তনীত পুনৰুত্পাদন, এক্যুমুলেটৰ, অভাৰৰনিং লোড, পাৰস্পৰিক ক্ৰিয়া কৰা নিয়ন্ত্ৰকৰ সৈতে একাধিক পাম্প, বা সুৰক্ষা-সম্পৰ্কীয় লোড ৰখা অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়। সেই বৈশিষ্ট্যসমূহে প্ৰবাহৰ পথ, শক্তিৰ উৎস বা বিফলতাৰ প্ৰতিক্ৰিয়া সলনি কৰে। লিফটিং বা প্ৰেছিং মেচিনৰ এটা নথিপত্ৰবিহীন পৰিৱৰ্তনৰ বাবেও উপযুক্ত যোগ্য পৰ্যালোচনা আৰু মেচিন-নিৰ্দিষ্ট পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন হয়। উ ভেৰিয়েবল পাম্প প্ৰাৰ্থীয়ে নিজেই সেই অনুমোদন যোগান ধৰিব নোৱাৰে, আৰু... চাপ পৰীক্ষা-বিন্দু গাইড এটা সুৰক্ষা বৈধকৰণ পদ্ধতি নহয়। গণনাটো চাহিদাৰ অভিলেখ হিচাপে উপযোগী হৈয়েই থাকে, কিন্তু ই অনুমোদিত বৰ্তনীৰ স্থাপত্য আৰু সুৰক্ষামূলক ব্যৱস্থা নিৰ্ধাৰণৰ বিকল্প নহয়।
এই প্ৰবন্ধৰ পৰা অনুপস্থিত তথ্য সংগ্ৰহ কৰিবলৈ লোড কৰা পৰীক্ষা আৰম্ভ নকৰিব, লাইন মুকলি নকৰিব, ৰিলিফ ছেটিংছ সলনি নকৰিব বা বিপজ্জনক গতিৰ অঞ্চলত প্ৰৱেশ নকৰিব। যোগ্য ব্যক্তি আৰু উপযুক্ত ৰেটিংযুক্ত যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰি মেচিনৰ পৃথকীকৰণ, চাপ হ্ৰাস, লোড-সহায় আৰু কমিচনিং পদ্ধতি অনুসৰণ কৰক। অনুপলব্ধ জোখ-মাখসমূহ নিৰাপদে লাভ কৰিব নোৱাৰালৈকে অজ্ঞাত হিচাপে লিপিবদ্ধ কৰক।
কাৰিকৰীভাৱে উপযোগী অনুৰোধে দুটা প্ৰস্তাৱক তুলনামূলক কৰি তোলে। প্ৰতিজন যোগানকাৰীক বিচ্যুতিৰ বাবে ব্যৱহৃত অপাৰেটিং পইণ্ট, ড্ৰাইভ ইনপুটৰ বাবে ব্যৱহৃত চাপ–প্ৰবাহ বিন্দু, ৰখাৰ সময়ত ধাৰণা কৰা নিয়ন্ত্ৰণ অৱস্থা, আৰু ইয়াৰ অনুমানত কোনবোৰ লোকচান অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে সেই বিষয়ে ক'বলৈ কওক। যদি এটা প্ৰস্তাৱে উচ্চ চাপৰ বাইপাছ বুলি ধৰি লয় আৰু আন এটাই ধ্বংস কৰা বুলি ধৰি লয়, তেন্তে ইহঁতৰ মটৰৰ আকাৰে বিভিন্ন ব্যৱস্থাৰ বৰ্ণনা কৰে। দ্য... বৈদ্যুতিক শক্তি-ইউনিট নিৰ্বাচন গাইডে ড্ৰাইভ তথ্য সংগঠিত কৰাত সহায় কৰে, আৰু... টেণ্ডেম পাম্প গাইডে বহু-অংশৰ প্ৰস্তাৱ সংগঠিত কৰাত সহায় কৰে। কম মটৰ ৰেটিং বা সৰু পাম্পক বাণিজ্যিক সুবিধা হিচাপে গণ্য কৰাৰ আগতে সেই পাৰ্থক্যসমূহ সমাধান কৰক।
অনুৰোধৰ সৈতে এই ক্ষেত্ৰসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰক:
মেচিনৰ কাম: প্ৰয়োজনীয় গতি, চিলিণ্ডাৰৰ ব'ৰ/ৰড/ষ্ট্ৰ'ক বা অন্যান্য এক্টিভেটৰৰ তথ্য, লোডৰ দিশ, লক্ষ্য চক্ৰ আৰু অনুমোদিত একেলগে কৰা কাৰ্য্য।
পৰ্যায়ৰ ৰেকৰ্ড: গতিৰ দৈৰ্ঘ্য, সময়সীমা, এটা নামকৰণ কৰা বিন্দুত চাপ, প্ৰয়োজনীয় প্ৰবাহ, য'ত জুখিব পাৰি তাত প্ৰকৃত পাম্পৰ প্ৰবাহ, আৰু উদ্বৃত্ত-প্ৰবাহৰ পথ।
ড্ৰাইভ: উপলব্ধ খাদৰ গতি আৰু ৰেঞ্জ, মটৰ বা ইঞ্জিনৰ তথ্য, উপলব্ধ যোগান, আৰম্ভণি পদ্ধতি, প্ৰতি ঘণ্টাত আৰম্ভণি আৰু প্ৰাসংগিক কৰ্তব্যৰ সীমা।
তৰল পদাৰ্থ আৰু পৰিৱেশ: তেলৰ নাম, আঠাযুক্ততাৰ তথ্য, ঠাণ্ডা/সাধাৰণ/উচ্চ তেলৰ উষ্ণতা, পৰিৱেশৰ অৱস্থা আৰু প্ৰয়োজনীয় পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা।
চাৰ্কিট আৰু ইনষ্টলেচন: চিহ্নিত আঁচনিমূলক, আনলোডিং আৰু হোল্ড লজিক, ইনলেট ব্যৱস্থা, ৰিটাৰ্ণ/ফিল্টাৰ/কুলাৰৰ অৱস্থান, সম্পূৰ্ণ পাম্প ক'ড, ঘূৰ্ণন, খাদ, ফ্লেংগ, পৰ্ট আৰু উপলব্ধ স্থান।
প্ৰমাণৰ অৱস্থা: প্ৰতিটো সংখ্যা প্ৰকাশিত, জুখিব পৰা, গণনা কৰা, ধাৰণা কৰা বা অজ্ঞাত হিচাপে চিনাক্ত কৰা; প্ৰযোজ্য বক্ৰসমূহ সংলগ্ন কৰক আৰু জোখৰ অৱস্থাসমূহ ব্যাখ্যা কৰক।
নহয়, জ্যামিতি আৰু সময়ে প্ৰয়োজনীয় চাপ বা সম্পূৰ্ণ পাম্প কৰ্তব্য নহয়, প্ৰাথমিক চেম্বাৰ-ফ্ল'ৰ প্ৰয়োজনীয়তা স্থাপন কৰে। বলৰ প্ৰয়োজনীয়তা, উভতি অহাৰ চাপ, লোকচান, একেলগে হোৱা ফলন আৰু বৰ্তনীৰ অৱস্থাও জানিব লাগিব। ত্বৰণ আৰু সংকোচনে এনে দাবী যোগ কৰিব পাৰে যিবোৰ ধ্ৰুৱক-গতি গণনাই বাদ দিয়ে। সময় গণনাৰ পৰা আৰম্ভ কৰক, তাৰ পিছত এটা মডেল নিৰ্বাচন কৰাৰ আগতে ইয়াক এটা পৰ্যায়-পৰ্যায় পাম্পৰ প্ৰয়োজনীয়তালৈ ৰূপান্তৰিত কৰক।
তেনেকুৱা কৰক যেতিয়া সেই সৰ্বোচ্চবোৰ পাম্পত মিলিব পাৰে, এটা নিৰ্দিষ্ট অস্বাভাৱিক বা পৰিৱৰ্তন অৱস্থা অন্তৰ্ভুক্ত কৰি যিটো ড্ৰাইভে গ্ৰহণ কৰিব লাগিব। কেৱল দুয়োটাকে স্পেচিফিকেশন শ্বীটত থকাৰ বাবেই সিহঁতৰ মিল বুলি ধৰি ল’ব নালাগে। সমানে, ধৰি লওক যে ইহঁত মিলিব নোৱাৰে কাৰণ চিলিণ্ডাৰটোৱে বোজাৰ অধীনত কম প্ৰবাহ ব্যৱহাৰ কৰে: এটা স্থিৰ পাম্পে এতিয়াও উচ্চ চাপৰ বাইপাছৰ জৰিয়তে উদ্বৃত্ত প্ৰবাহ প্ৰদান কৰিব পাৰে।
নহয়, ই ১,৪৫০ আৰ পি এম আৰু ০.৯০ ধাৰণা কৰা ভলিউমেট্ৰিক কাৰ্যক্ষমতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি এটা চিত্ৰকল্প প্ৰাৰ্থী। উদাহৰণে এটা BLINCE আৰ্হি, নিয়ন্ত্ৰণ ক'ড বা সংস্থাপন নিৰ্ব্বাচন কৰা নাই । প্ৰকৃত পৰিৱেশন বক্ৰ, অনুমোদিত গতি আৰু চাপৰ সংমিশ্ৰণ, প্ৰৱেশৰ অৱস্থা, তৰল আৰু আন্তঃপৃষ্ঠই উপযুক্ত বিচ্যুতি সলনি কৰিব পাৰে বা কোনো প্ৰাৰ্থীক সম্পূৰ্ণৰূপে বাতিল কৰিব পাৰে।
অৱশ্যেই নহয়। ধৰি ৰখাত লিকেজ সলনি কৰা, নিয়ন্ত্ৰক ষ্টেণ্ডবাই লোকচান বা যথেষ্ট সকাহৰ প্ৰবাহ জড়িত থাকিব পাৰে। অনুমোদিত লোড-হল্ডিং ব্যৱস্থাই চিলিণ্ডাৰৰ চাপ বজাই ৰখাৰ সময়ত এটা পাম্পেও আনলোড কৰিব পাৰে। প্ৰকৃত ৰখা বৰ্তনী আৰু ইয়াৰ অনুমোদিত আচৰণ চিনাক্ত কৰা; শূন্য গতি পঢ়া বা চাপ গেজেও খাদৰ ইনপুট বা নিৰাপদ লোড ধৰি ৰখা স্থাপন নকৰে।
শীতল ক্ষমতাই এটা পৰীক্ষিত তাপ-প্ৰত্যাখ্যানৰ প্ৰয়োজনীয়তাক সম্বোধন কৰিব পাৰে, কিন্তু ই সংশ্লিষ্ট ড্ৰাইভৰ চাহিদা আঁতৰাব নোৱাৰে বা নিয়ন্ত্ৰণ আৰু উপাদান সীমা সমাধান নকৰে। প্ৰস্তাৱিত বাইপাছ পথৰ সম্পূৰ্ণ খৰচক শক্তি, শীতল চাপ হ্ৰাস আৰু কমিচনিং কামকে ধৰি উপযুক্ত বিকল্পৰ সৈতে তুলনা কৰক। কেৱল গ্ৰহণযোগ্য তেলৰ উষ্ণতাই পাম্প, ড্ৰাইভ বা সুৰক্ষামূলক কাৰ্য্যসমূহ সঠিকভাৱে নিৰ্বাচিত হোৱাটো প্ৰমাণ নকৰে।
পৰিৱৰ্তিত অৱস্থা লিপিবদ্ধ কৰক: তেলৰ উষ্ণতা, খাদৰ গতি, বোজা আৰু কোনটো গতিবিধি প্ৰভাৱিত হৈছে। তাৰ পিছত মেচিনৰ অনুমোদিত পৰীক্ষা পদ্ধতিৰ অধীনত উপযুক্ত স্থানত চাপ আৰু প্ৰবাহৰ ৰিডিং লাভ কৰক। এটা লেহেমীয়া কৰা মেচিনে পাম্পৰ ডেলিভাৰী হেৰুৱাইছে বা তলৰ ফালে নিষেধাজ্ঞা গঢ়ি তুলিছে। সেই সম্ভাৱনাসমূহ পৃথক কৰাৰ আগতে বিচ্যুতি বৃদ্ধি কৰিলে অন্য ঠাইত চাহিদা যোগ কৰাৰ লগতে দোষটো সংৰক্ষণ কৰিব পাৰি।
ষ্টেজ ৰেকৰ্ড, চিহ্নিত বৰ্তনী, উপলব্ধ ড্ৰাইভ গতি আৰু সম্পূৰ্ণ পাম্প/আন্তঃপৃষ্ঠ তথ্য BLINCE পঠাওক। প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যালোচনাই প্ৰাৰ্থী পাম্প আৰু নিয়ন্ত্ৰণৰ দিশসমূহ তুলনা কৰিব পাৰে, অনুপস্থিত অপাৰেটিং সীমা চিনাক্ত কৰিব পাৰে আৰু প্ৰস্তাৱিত ড্ৰাইভ গণনাটো পৰীক্ষা নকৰা বাইপাছ, ধৰি ৰখা বা পৰিৱৰ্তন আচৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল নেকি দেখুৱাব পাৰে। চূড়ান্ত মডেল আৰু উদ্ধৃতিৰ অনুৰোধ কৰাৰ আগতে সেই কথাবোৰ নিশ্চিত কৰক।
দূৰভাষ: +৮৬ ১৩২ ৪২৩২ ১৬০১
✉️ ইমেইল: sales16@blince.com
ৱেবছাইট: https://blince.com/
এই লেখাটো এটা সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক গাইড। চূড়ান্ত উপাদান নিৰ্বাচন মেচিনৰ অংকন, জুখি উলিওৱা হাইড্ৰলিক তথ্য, কৰ্ম পৰিস্থিতি, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু যোগ্য হাইড্ৰলিক অভিযন্তা বা যোগানকাৰীৰ পৰা নিশ্চিতকৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে।
ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক হৈছে এটা উদ্যোগৰ অগ্ৰণী কোম্পানী । নিখুঁত অভিযন্তা তৰল শক্তি উৎপাদন আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বাবে নিবেদিত ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ দশক দশক ধৰি গভীৰ ক্ষেত্ৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু হাজাৰ হাজাৰ সফল বিশ্বব্যাপী নিয়োগৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সম্পূৰ্ণৰূপে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, য'ত আছে... বিশেষ কক্ষপথৰ মটৰ, উচ্চ চাপৰ ভ্ৰমণ ড্ৰাইভ মটৰ , আৰু শক্তিশালী দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । আমাৰ উৎপাদন আন্তঃগাঁথনিয়ে অত্যাধুনিক বহু-অক্ষ চিএনচি মেচিনিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে আৰু প্ৰতিটো উৎপাদন চলতে পুনৰাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্ৰিক সঠিকতাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ISO 9001 প্ৰমাণিত।
আমি ১৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ গধুৰ উদ্যোগ বিতৰক, মেচিনেৰী OEM, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ক্ৰুসকলক দ্ৰুত, অতি নিৰ্ভৰযোগ্য, আৰু খৰচ-দক্ষ হাইড্ৰলিক সমাধান প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ সক্ৰিয় প্ৰকল্পই স্বনিৰ্বাচিত খাদ আলেখ্যনৰ এটা সৰু-ভলিউম বেচৰ প্ৰয়োজন কৰে নেকি বা এটা বৃহৎ-মাপৰ উৎপাদন ৰান গুৰুতৰ-কৰ্তব্যৰ ঢালাই লোহাৰ গিয়াৰ পাম্প , আমি আমাৰ নমনীয় উৎপাদন সময়সূচীসমূহ আপোনাৰ লক্ষ্য লিড সময়সমূহ মুঠ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্যতাৰ সৈতে পূৰণ কৰিবলৈ বিন্যাস কৰোঁ। Blince ৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰাৰ অৰ্থ হৈছে সৰ্বাধিক চিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত সামগ্ৰীৰ মান, আৰু আপোচবিহীন তৰল শক্তি পেছাদাৰিত্ব সুৰক্ষিত কৰা।
আমাৰ সম্পূৰ্ণ প্ৰডাক্ট লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক.