Κατασκευαστής υδραυλικών κινητήρων, αντλιών και βαλβίδων στην Κίνα

Οι βαλβίδες της σειράς P80 με κατασκευή μονομπλόκ μέσης-υψηλής πίεσης έχουν αναπτυχθεί με βάση την ευρωπαϊκή τεχνολογία. Εσωτερική βαλβίδα αντεπιστροφής: Η βαλβίδα αντεπιστροφής μέσα στο σώμα της βαλβίδας είναι για να εξασφαλίσει ότι το υδραυλικό λάδι δεν θα επιστραφεί. 

Ο κινητήρας Blince LD6 είναι μια ισχυρή επιλογή. Χρησιμοποιεί ακτινωτό σχέδιο εμβόλου. Τα πολλαπλά έμβολα εξασφαλίζουν καλή ισχύ. Αυτός ο κινητήρας είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο. Αυτό το υλικό παρέχει μεγάλη αντοχή. Αυτός ο κινητήρας χειρίζεται δύσκολες εργασίες. Λειτουργεί σε log grapples. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε σε εκσκαφείς. Οι φορτωτές επωφελούνται επίσης από αυτόν τον κινητήρα. Διαχειρίζεται πίεση έως και 315 bar. Αυτός ο κινητήρας προσφέρει αξιόπιστη απόδοση.

Ο κινητήρας εμβόλων άξονα Blince A4V είναι μια στιβαρή επιλογή. Είναι κατασκευασμένο από ισχυρό χυτοσίδηρο. Αυτός ο κινητήρας συνοδεύεται από εγγύηση ενός έτους. Χρησιμοποιεί τεχνολογία ακτινωτού εμβόλου. Υπάρχουν πολλά έμβολα μέσα. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει αξιόπιστη ισχύ. Ο κινητήρας διαθέτει βασικές πιστοποιήσεις. Αυτά περιλαμβάνουν FSC, CE, ISO 9001:2015 και SGS. Αυτός ο κινητήρας είναι κατάλληλος για βαριά χρήση. Λειτουργεί καλά σε εκσκαφείς. Οι φορτωτές επωφελούνται επίσης από τη δύναμή του. Η ονομαστική του πίεση είναι υψηλή. Διαχειρίζεται 35-40 MPa.

Ο υδραυλικός κινητήρας Gear Series CMF είναι μια συμπαγής, υψηλής ταχύτητας λύση σχεδιασμένη για εφαρμογές που απαιτούν ελαφριά κατασκευή, γρήγορη απόκριση και στιβαρή απόδοση.

Οι σειρές HMS08 και HMSE08 είναι κινητήρες ακτινωτών εμβόλων που προσφέρονται για κινητά συγκροτήματα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης. Η επιλογή επικεντρώνεται στην απαιτούμενη ροπή έλξης ή περιστροφής στη διαθέσιμη υδραυλική παροχή και στη διάταξη τοποθέτησης που χρησιμοποιεί το μηχάνημα.

Ο υδραυλικός κινητήρας ταξιδιού με ακτινικό έμβολο BLINCE HMS50 είναι σχεδιασμένος για κινητά μηχανήματα βαρέως τύπου που απαιτούν υψηλή ροπή, ισχυρή ικανότητα φόρτωσης και σταθερή λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα. Με μετατόπιση έως 5000 ml/r και μέγιστη πίεση έως 400 bar, η σειρά HMS50 είναι κατάλληλη για κίνηση ταξιδιού, κίνηση στους τροχούς, οδήγηση σε τροχιά, slew drive και άλλες εφαρμογές υδραυλικής μετάδοσης κίνησης βαρέως τύπου.

Η σειρά HMS50 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως λύση αντικατάστασης τύπου MS50 όταν ο μετατόπιση, η ονομαστική πίεση, η απαίτηση ροπής, οι διαστάσεις τοποθέτησης, ο τύπος άξονα, η διαμόρφωση θύρας λαδιού, η επιλογή φρένων και οι συνθήκες εγκατάστασης ταιριάζουν με τον αρχικό εξοπλισμό.

Οι σειρές HMS05 και HMSE05 είναι υδραυλικοί κινητήρες με ακτινωτό έμβολο για συγκροτήματα κίνησης μηχανημάτων που απαιτούν καθορισμένη ισορροπία ροπής, ταχύτητας και διαστάσεων εγκατάστασης. Μπορούν να ελεγχθούν για έργα τροχού, τροχιάς ή άλλα έργα περιστροφικής κίνησης.

Ο υδραυλικός κινητήρας μετάδοσης κίνησης με ακτινικό έμβολο σειράς BLINCE HMS02/HMSE02 είναι σχεδιασμένος για συμπαγή και μεσαίου τύπου κινητά μηχανήματα που απαιτούν υψηλή ροπή, ομαλή λειτουργία χαμηλής ταχύτητας και αξιόπιστη υδραυλική μετάδοση ισχύος. Με εύρος κυβισμού 172–348 cc/στροφές, μέγιστη πίεση έως 400 bar, ροπή εξόδου έως 1800 N·m και εύρος στροφών 0–650 RPM, αυτός ο κινητήρας είναι κατάλληλος για κίνηση ταξιδιού, κίνηση στους τροχούς, στροφές, κίνηση βαρούλκου, κίνηση μεταφοράς και άλλες εφαρμογές συμπαγούς υδραυλικής κίνησης.

Η σειρά HMS02/HMSE02 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως λύση αντικατάστασης τύπου MS02/MSE02 όταν η μετατόπιση, η ονομαστική πίεση, η απαίτηση ροπής, ο τύπος άξονα, οι διαστάσεις της φλάντζας, η διαμόρφωση θύρας λαδιού, η επιλογή φρένων και οι διαστάσεις εγκατάστασης ταιριάζουν με τον αρχικό εξοπλισμό.

Η σειρά MCR03 είναι ένας κινητήρας υδραυλικού εμβόλου υψηλής απόδοσης. Είναι ένας υδραυλικός κινητήρας λαδιού με ακτινωτό έμβολο υψηλής ροής σχεδιασμένος για συμπαγή μηχανήματα. Αυτός ο υδραυλικός κινητήρας πολλαπλών χρήσεων λειτουργεί ως κινητήρας ταξιδιού ή κινητήριος κινητήρας. Προσφέρει υψηλή ροπή και ομαλή λειτουργία σε μικρούς χώρους.

Ο υδραυλικός κινητήρας μετάδοσης κίνησης MCR05 είναι ένας υδραυλικός κινητήρας εμβόλου χαμηλής ταχύτητας υψηλής ροπής με ακτινική δομή εμβόλου. Με μετατόπιση 380–820 ml/r, πίεση 45 MPa, ταχύτητα 0–220 r/min και ονομαστική ροπή 1510–3225 N·m, είναι κατάλληλο για υδραυλικό κινητήρα ταξιδιού, κινητήρα ταξιδιού, κινητήρα περιστροφής, υδραυλικό κινητήρα περιστροφής, φορτωτή ολίσθησης, μηχανήματα προσαρμογής οδών, μηχανήματα κατασκευής και μηχανήματα μετάδοσης κίνησης.

Ο υδραυλικός κινητήρας μετάδοσης κίνησης MCR10 είναι ένας υδραυλικός κινητήρας με ακτινικό έμβολο χαμηλής ταχύτητας υψηλής ροπής, σχεδιασμένος για υδραυλικά συστήματα μετάδοσης κίνησης βαρέως τύπου. Με μετατόπιση 780–1340 ml/r, ονομαστική πίεση 25 MPa, μέγιστη πίεση 31,5 MPa και μέγιστη ροπή έως 5430 N·m, είναι κατάλληλο για υδραυλικό κινητήρα ταξιδιού, κινητήρα ταξιδιού, κινητήρα περιστροφής, υδραυλικό κινητήρα περιστροφής, μηχανήματα εξόρυξης, μηχανήματα κατασκευής, μηχανήματα ολίσθησης, υδραυλικά συστήματα ολίσθησης και προσαρμοσμένα συστήματα οδοποιίας.

Ο υδραυλικός κινητήρας ταξιδιού MK18 είναι ένας συμπαγής υδραυλικός κινητήρας με ακτινωτό έμβολο σχεδιασμένος για υδραυλικά συστήματα μετάδοσης κίνησης υψηλής ροπής. Με κυβισμό 1395–2812 cc/στροφές, μέγιστη πίεση 400–450 bar, ισχύ έως 70 kW, ροπή έως 17.900 N·m και ταχύτητα έως 160 rpm, είναι κατάλληλο για υδραυλικό κινητήρα ταξιδιού, κινητήρα ταξιδιού, μοτέρ ταξιδιού, υδραυλικό μοτέρ, υδραυλικά μηχανήματα, γεωργικά μηχανήματα και μηχανήματα εξόρυξης.