Hüdrauliline reduktormootor vs orbitaalmootor: õige mootori valimine

A hüdromootorit on lihtne halvasti osta.

See võib kõlada otse, kuid kõik, kes on asendusmootoreid kohapeal käsitsenud, teavad probleemi. Kaks mootorit näevad väljast lähedalt. Sama värvi. Sarnane kinnitus. Sarnane sadama asukoht. Üks töötab aastaid. Teine kuumeneb üle, lekib, seiskub käivitamisel või tuleb kahe nädala pärast kliendilt tagasi.

Tavaline viga on lihtne: ostja võrdleb hinda ja välismõõtu enne pöördemomendi nõudluse, voolu, nihke, võlli koormuse, töötsükli ja õli seisukorra kontrollimist.

Selles juhendis võrreldakse reduktormootorit ja hüdraulilist orbitaalmootorit inseneride, hankemeeskondade ja remonditöövõtjate vaatenurgast. Me käsitleme tööpõhimõtet, rakenduste sobivust, mudelite valikut, kvaliteedikontrolli, hooldusriski ja OEM-i/ODM-i ostupunkte. Eesmärk ei ole öelda, et üks mootor on alati parem. See aitab teil valida masina jaoks sobiva mootori.

1. Toote positsioneerimine ja põhitööpõhimõte

A hüdrauliline reduktormootor kasutab hüdraulilise rõhu ja õlivoolu muutmiseks võlli pöörlemist. Surve all olev õli siseneb sisselaskeküljele, surub vastu hammasratta hambaid ja tekitab pöörlemise. Disain on kompaktne ja otsene. Pole keerulist liikumisteed. Puudub suur sisemine orbiidi liikumine. See on üks põhjus, miks paljudele seadmete ehitajatele endiselt meeldivad abifunktsioonide jaoks mõeldud reduktormootorid.

A hüdrauliline orbitaalmootor töötab erinevalt. See kasutab gerootormehhanismi või sarnast sisemist käigukasti, et tekitada madalal kiirusel tugevat pöördemomenti. Seetõttu kirjeldavad inimesed sageli orbitaalmootoreid kui suure pöördemomendiga madala kiirusega (HTLS) mootorid . Selle asemel, et loota kõrgetele pööretele minutis, annab orbitaalmootor kompaktses korpuses kasuliku väljundpöördemomendi väiksema pöörlemiskiirusega.

Lihtsas kaupluse keeles:

• Reduktormootor on tavaliselt puhtam valik , kui töö vajab kompaktset pöörlemist, mõõdukat pöördemomenti ja suhteliselt suuremat kiirust.

• Orbitaalhüdrauliline mootor on tavaliselt turvalisem valik, kui masin vajab tugevat käivitusmomenti, sujuvamat liikumist madalal kiirusel ja paremat koorma käsitsemist.

Tavaline pettumus, mida näeme, on see, et ostjad saadavad ainult foto ja küsivad: 'Kas saate seda mootorit pakkuda?' Foto aitab, kuid sellest ei piisa. Õige valiku tegemiseks vajame ikkagi rõhku, vooluhulka, nõutavat kiirust, vajalikku pöördemomenti, võlli tüüpi, ääriku suurust, pordi keerme ja tegelikku tööseisundit.

2. Ostjatüübid ja mitte-stsenaariumid

Õige mootor sõltub sellest, kes ostab ja millist riski nad üritavad vältida.

jaoks Mehaaniliste süsteemide projekteerimisinseneri on tõeline probleem jõudlus. Kas mootor käivitub koormuse all? Kas see hoiab kiirust? Kas see talub külgkoormust? Kas see tekitab liiga palju kuumust pärast ühetunnist pidevat tööd?

jaoks Hankejuhi on mure erinev. Võib-olla hoolite rohkem stabiilse tarne, asenduskonsistentsi, pakendamise, tarneaja, garantiimäära ja sellest, kas tarnija saab toetada korduvaid tellimusi ilma kvaliteeti partiide kaupa muutmata.

jaoks Remonditöövõtja on küsimus kiireloomulisem: kas see mootor sobib kohe masinaga, lahendab rikke ja väldib uut hoolduskülastust?

Kui hüdrauliline käigukast on mõttekas

Reduktormootor on praktiline valik, kui masin vajab:

• Kompaktne suurus

• Lihtne struktuur

• Madalam esimese ostu maksumus

• Keskmine või suurem kiirus

• Mõõdukas pöördemoment

• Lihtne paigaldus

• Tõestatud lahendus abipöörlemiseks

Tüüpilisteks näideteks on ventilaatoriajamid, harjaajamid, kerged konveierid, väikesed tööstuslikud ajamid ja mõned hüdraulilise jõuseadme funktsioonid.

Hüdraulilise käigukasti mootori peamised eelised pole salapärased. See on lihtne, tavaliselt ökonoomne, kergesti arusaadav ja hõlpsasti süsteemi pakendatav.

Kui käigukasti mootor pole parim vastus

Reduktormootor muutub riskantseks, kui masin vajab tugevat madalatel pööretel käivitusmomenti. Kui mootor peab käivitama koormatud teo, ratta, vintsi või raske konveieri, võib reduktormootor vajab käigukasti või võib töötada väljaspool mugavat tööpiirkonda.

Kui hüdrauliline orbitaalmootor on mõttekas

Orbitaalmootor sobib tavaliselt paremini:

• Madala kiirusega ajamid

• Kõrge käivitusmoment

• Sage start-stopp töö

• Põllumajandustehnika

• Pühkimismasinad ja harjad

• Augers

• Konveierid

• Väikesed ratta- või reisiajamid

• Metsa- ja teemasinate lisaseadmed

Kui orbitaalmootor võib olla üle jõu käiv

Orbitaalmootor ei ole automaatselt parem valik. Kui masin vajab kõrget pööret minutis, väga väikest pöördemomenti või madalaimat võimalikku ühikuhinda, võib käigukasti mootor olla mõistlikum. Probleeme tekitab ka liigne suurus. Liiga suur mootor võib nõuda suuremat õlivoolu, vähendada juhitavust või suurendada kulusid ilma masinat täiustamata.

3. Rakendusstsenaariumide võrdlus

Lihtsaim viis nende mootorite võrdlemiseks on vaadata koormust.

Hüdrauliline reduktormootor on sageli mugav rakendustes, kus koormus on etteaimatav ja mootoril ei paluta suure takistuse korral aeglaselt roomata. Sellesse kategooriasse kuuluvad paljud ventilaatoriajamid ja abisüsteemid. Mootor töötab, liigub ja ei vaja suurt pöördemomenti.

Orbitaalmootor teenib oma koha, kui koormus on vähem viisakas.

Võtke tigu. See võib alata materjalist, mis on juba kruvi ümber pakitud. Pühkimishari võib prahiga kokku puutuda. Konveier võib uuesti käivituda, kui toode on lindil. Rattavedu võib olla kallakul, poris või ebatasasel pinnasel. Sellistel juhtudel vajab mootor pöördemomenti, enne kui see pöörleb. See on koht, kus HTLS-i jõudlus on oluline.

puhul Orbitaalhüdraulilise mootori remondi näeme sageli teist mustrit. Klient ütleb: 'Mootor lekib .' Pärast ülevaatust võib leke olla tõeline, kuid algpõhjus võib olla määrdunud õli, kõrge tagasivoolurõhk, võlli ebaühtlus, ummistunud äravoolutoru või liiga kõrgele seatud kaitseklapp. Mootori vahetamine ilma süsteemi kontrollimata on nagu rehvi vahetamine, ilma et kontrollitaks, miks see üks külg on kulunud.

4. Tehnilised andmed ja suuruse loogika

Õige mootorivalik algab numbritest, mitte oletustest.

Põhisisendid on:

• Nihe: cc/rev

• Voolukiirus: L/min või GPM

• Töörõhk: bar või psi

• Nõutav kiirus: rpm

• Vajalik pöördemoment: Nm

• Töötsükkel: katkendlik või pidev

• Õli viskoossus ja puhtus

• Võll ja paigalduskoormus

Siin on põhisuhted, millest insenerid hoolivad: voog mõjutab peamiselt kiirus , samas kui rõhk ja nihe mõjutavad peamiselt pöördemomenti. Suurema töömahuga mootor annab tavaliselt sama rõhu juures rohkem pöördemomenti, kuid töötab sama voolu juures aeglasemalt. See on koht, kus paljud insenerid jäävad jänni. Nad tahavad rohkem pöördemomenti ja rohkem kiirust samal ajal, kuid pumba vool ja süsteemi rõhk ei pruugi mõlemat toetada.

Tüüpilised tööstusharu võrdlusvahemikud:

• Hüdraulilised reduktormootorid: paljud standardsed tööstuslikud reduktormootorite perekonnad on 1–160 cc/pööretega .olenevalt seeriast ja tootjast umbes

• Väikesed orbitaalmootorid, nagu OMM-i orbitaalmootoritüübid: kasutatakse tavaliselt kompaktsetes madala kiirusega rakendustes, sageli väiksemate nihkevahemike korral.

• Keskmise orbitaalmootorid: kasutatakse sageli pühkimismasinate, konveierite, põllumajandusseadmete ja üldiste liikurmasinate jaoks.

• Tugevad orbitaalmootorid : valitud suurema pöördemomendi ja raskemate koormustingimuste jaoks.

Rõhu jaoks on paljud mobiilsed ja tööstuslikud hüdromootorirakendused kavandatud tavaliste töövahemike (nt 100–250 baari) ümber , samas kui mõned raskeveokite orbitaalmootorite perekonnad võivad olla kõrgemad. Ärge kunagi käsitlege seda lõpliku hinnanguna. Õige väärtus peab tulenema täpsest andmelehest ja töötingimustest.

Õli puhtus väärib rohkem tähelepanu kui tavaliselt. ISO 4406 õli puhtust kasutatakse laialdaselt hüdrosüsteemide tahkete osakeste saastumise kirjeldamiseks. Määrdunud õli kahjustab hammasrataste hambaid, gerotori pindu, pooli/jaoturi piirkondi, laagreid ja tihendeid. Reaalse remondi korral võib saastunud õli sisse paigaldatud uus mootor kiiresti üles öelda, isegi kui asendusmootor ise on hästi valmistatud.

5. Sisemine põhistruktuur ja materjalid

Reduktormootor tundub lihtne, kuid sisemus vajab siiski täpsust.

Tüüpiline hüdrauliline reduktormootor sisaldab:

• Ajami käik

• Vedav käik

• Eluase

• Esi- ja tagakaaned

• Võll

• Puksid või laagrid

• Võlli tihend

• Sisemised lekkekontrolli pinnad

Hammasrattad peavad olema täpselt töödeldud. Külgmist kliirensit ei saa käsitleda juhuslikult. Liiga suur kliirens tähendab sisemist leket ja kuumust. Liiga väike kliirens tähendab hõõrdumist, ebatavalist müra või krampe.

Hüdraulilisel orbitaalmootoril on erinev sisemine paigutus. Tavaliselt sisaldab see:

• Gerotori mehhanism

• Jaotusventiil või poolventiil

• Väljundvõll

• Veolüli või kardaanvõll

• Laagrid

• Tihendussüsteem

• Esiäärik

• Tagumine kate

• Kõrge tugevusega korpus

Gerotori mehhanism on orbitaalmootori süda. See loob orbiidi liikumise, mis võimaldab mootoril väikesel kiirusel tekitada suurt pöördemomenti. Ka eluase on oluline. Paljudes mobiilirakendustes ei ela mootor puhtas laboris. See näeb vibratsiooni, külgkoormust, muda, rõhu naelu ja operaatoreid, kes ei kohtle seadmeid alati õrnalt. Nõrk korpus või halb laagritugi ilmneb varem või hiljem.

6. Töö ja täpsus

Enamik ostjaid ei näe tootefotolt töötlust. Aga masin tunneb seda.

Reduktormootori puhul võib halb töötlemine ilmneda kuumuse, müra, madala efektiivsuse või lühikese elueana. Orbitaalmootoril võib gerotorikomplekti halb sobitamine põhjustada madala kiirusega pulsatsiooni, roomamist, nõrka käivitusmomenti või ebaühtlast pöörlemist.

Tehase kogemuse põhjal on detailid, mis eraldavad stabiilse mootori tülikast, sageli järgmised:

• Hammasratta hammaste täpsus

• Gerotori profiili konsistents

• Võlli kontsentrilisus

• Laagripesa tolerants

• Korpuse ava täpsus

• Pinna karedus

• Burri eemaldamine pärast CNC-töötlust

• Tihendi soone täpsus

• Montaaži puhtus

• Katsetage rõhu stabiilsust

Üks väike purss hüdromootori sees võib muutuda suureks probleemiks pärast seda, kui õli hakkab ringlema. Seetõttu ei seisne tõsine mootoritootmine ainult CNC-masinate olemasolu. See puudutab protsessidistsipliini.

7. Kvaliteedikontroll ja sertifikaadid

Eksportostjate jaoks peab kvaliteedikontroll olema nähtav. Tarnijast, kes ütleb 'hea kvaliteet', ei piisa.

Usaldusväärne hüdromootori QC protsess sisaldab tavaliselt järgmist:

• Sissetuleva materjali kontroll

• Kõvaduse kontroll pärast kuumtöötlust

• CNC mõõtmete kontroll

• Pinna kareduse kontroll

• Tihendite ja laagrite kontroll

• Puhas montaažikontroll

• Koormuseta sõidukatse

• Surve test

• Lekkekatse

• Pöörlemissuuna kontroll

• Pakendi kontroll enne saatmist

ISO 9001 kasutatakse sageli kvaliteedijuhtimise viitena, kuna see keskendub dokumenteeritud protsessi juhtimisele ja pidevale täiustamisele. Hüdrauliliste mootorite ostjate jaoks on see oluline, kuna te ei osta ainult ühte näidist. Ostate korratavust.

Kui otsite OEM-i tootmist, küsige enne saatmist kontrolliaruandeid, pakendifotosid, partii etikette ja kriitiliste mõõtmete kinnitust. Kui ostate väljavahetamiseks, saatke enne maksmist vana mootori fotod ja mõõdud. Mõne minutiline kinnitus võib ära hoida väga kalli mittevastavuse.

8. Maht ja teostusaeg

Juhtimisaeg sõltub konfiguratsioonist.

Tavaline mootor koos ühise võlli, ääriku ja pordiga võib olla kiiresti saadaval, kui varu on olemas. A kohandatud mootor vajab rohkem aega, sest tuleb korraldada võlli töötlemine, ääriku vahetus, pordi keerme vahetus, värvimine, märgistamine ja testimine.

Tõsiste tellimuste korral peaksid ostjad kinnitama:

• Näidise tarneaeg

• Partii tarneaeg

• Praegune laoseis

• Igakuine tarnevõimsus

• Pakkimismeetod

• Eramärgi nõuded

• Ülevaatusaruande nõuded

• Saatmisviis

• Varuosade tugi

Tarnija, kes lubab iga kohandatud mootori 'kohe' ilma konfiguratsiooni kontrollimata, ei tee ostjale teene. Kiire kohaletoimetamine on kasulik ainult siis, kui mootor on õige.

9. Põhimudelite võrdlus

Reduktormootor valitakse tavaliselt lihtsate, kompaktsete ja kulutundlike ajamivajaduste jaoks. See sobib paljudele abisüsteemidele, kus suur käivitusmoment ei ole peamine väljakutse.

An OMM-i orbitaalmootor on väike orbitaalmootori võimalus. See valitakse sageli siis, kui rakendus vajab kompaktset suurust, kuid paremat pöördemomenti madalatel pööretel, kui seda suudab mugavalt pakkuda väike reduktormootor. See ei ole iga masina jaoks raske vastus, kuid õiges kohas on see väga kasulik.

Keskmise orbitaalmootori tüüpe, nagu OMP/OMR-tüüpi mootoreid, kasutatakse laialdaselt põllumajandusmasinates, pühkimismasinates, konveierites ja mobiilsetes lisaseadmetes. Need asuvad praktilisel keskteel: tugevamad kui väikesed kompaktsed mootorid, kuid mitte nii suured ega kallid kui raskeveokite orbitaalmootorite perekonnad.

Suuremaid orbitaalmootoreid kasutatakse siis, kui masin vajab suuremat pöördemomenti, tugevamat võlli tuge ja paremat ellujäämist rasketes mobiilsetes tingimustes. Sellesse kategooriasse suruvad ostjad sageli ratastega seotud ajamid, metsatehnika, teemasinad ja puurimisseadmed.

10. Kulude struktuur ja hooldusriskid

Odavaim mootor pakkumise lehel ei ole alati masina odavaim mootor.

Reduktormootor võidab tavaliselt esimese kuluga. See on tõeline eelis. Kui rakendus on õige, süsteem on puhas ja koormus mõõdukas, võib reduktormootor olla väga ökonoomne valik.

Orbitaalmootor võib üksuse tasemel maksta rohkem, kuid see võib vähendada süsteemi kogukulusid HTLS-i rakendustes. Kui see eemaldab vajaduse käigukasti järele, parandab käivitusmomenti või vähendab põllul esinevaid tõrkeid, võib omamise kogukulu olla väiksem.

Levinud hooldusriskid on tuttavad:

• Määrdunud hüdroõli

• Vale õli viskoossus

• Liigne tagasivoolurõhk

• Blokeeritud või puuduv äravoolutoru

• Tõmbeventiil on seatud liiga kõrgele

• Survešokk

• Võlli vale joondamine

• Liigne radiaalkoormus

• Vale nihe

• Vale pöörlemine või pordiühendus

• Halb paigalduspuhtus

Meie kogemuse kohaselt pole korduvad mootoririkked sageli 'halb mootor' lugu. Sageli on see süsteemilugu. Mootor on see osa, mis lõpuks kaebab.

11. OEM/ODM võimalused

OEM-ide ja turustajate jaoks on kataloogitooted vaid lähtepunktiks. Päris masinad vajavad sageli väikseid muudatusi.

Blince saab toetada OEM-i/ODM-i suhtlust:

• Nihke valik

• Võlli tüübi sobitamine

• Spline või võtmega võlli valikud

• Ääriku mõõtmete sobitamine

• Pordi keerme valikud

• Pöörlemissuuna kinnitus

• Värvi ja logo kohandamine

• Private label pakend

• Asendusmudeli ristviide

• Tehnilise joonise kinnitus

• Proovide ja partiitellimuste planeerimine

Sujuva pakkumise saamiseks saatke:

• Algne mootori mark ja mudel

• Rakendus ja masina mudel

• Fotod mitme nurga alt

• Võlli mõõtmed

• Ääriku mõõtmed

• Pordi keerme

• Äravooluava nõue

• Töörõhk

• Voolukiirus

• Nõutav kiirus ja pöördemoment

• Kogus

• Tarneaeg

12. Tehniliste andmete tabel

13. Mudeli võrdlustabel

14. KKK

Mis on suurim erinevus reduktormootori ja orbitaalmootori vahel?

Reduktormootor kasutab pöörlemise tekitamiseks hambumusülekandeid. Orbitaalmootor kasutab gerootormehhanismi või sarnast sisemist käigukasti, et tekitada madalal kiirusel kõrge pöördemoment. Reduktormootorid on tavaliselt paremad kompaktse, suurema kiirusega ja mõõduka pöördemomendiga tööks. Orbitaalmootorid on HTLS-rakenduste jaoks paremad.

Milline mootor on parem madalal kiirusel ja suure koormusega töödel?

Hüdrauliline orbitaalmootor on tavaliselt parem. See on mõeldud tugevamaks käivitusmomendiks ja sujuvamaks madalal kiirusel liikumiseks.

Kas reduktormootorid on ikka hea valik?

Jah. Reduktormootor on endiselt hea valik, kui koormus on mõõdukas, kiirus on suurem, paigaldusruum on piiratud ja kulukontroll on oluline.

Millal peaksin valima OMM-i orbitaalmootori?

Valige OMM-i orbitaalmootor, kui masin vajab kompaktset suurust ja väikese kiirusega pöördemomenti, kuid ei vaja suuremat keskmise või raske töövõimega orbitaalmootorit.

Kas orbitaalmootorit saab asendada reduktormootoriga?

Mõnikord, aga ole ettevaatlik. Kui masin sõltub väikese kiirusega pöördemomendist, ei pruugi reduktormootor hästi töötada, välja arvatud juhul, kui süsteem sisaldab sobivat vähendamist.

Kas reduktormootori saab asendada orbitaalmootoriga?

Võimalik. See võib aidata, kui vajate väiksemat kiirust ja suuremat pöördemomenti. Kuid enne vahetamist kontrollige kinnituse suurust, võlli, pordi keerme, vooluvajadust ja kiirusvahemikku.

Miks on ISO 4406 õli puhtus oluline?

Kuna saastumine kahjustab hüdraulikakomponente. Osakeste saastumine võib kulutada hammasrataste pindu, gerotori pindu, tihendeid, laagreid ja klapialasid. Puhas õli on üks odavamaid viise mootori eluea pikendamiseks.

Mis põhjustab orbiidi mootori leket?

Tavalisteks põhjusteks on kulunud võllitihendid, liigne tagasivoolurõhk, võlli ebaühtlus, rõhu naelu, saastunud õli või kulunud sisemised osad.

Millist teavet vajate valiku tegemiseks?

Vajame rõhku, voolu, nihke, nõutavat kiirust, pöördemomenti, võlli tüüpi, ääriku suurust, pordi keerme, rakendust, töötsüklit, õli seisukorda ja kogust.

Kas suurem nihe on alati parem?

Ei. Suurem nihe annab sama rõhu juures rohkem pöördemomenti, kuid vähendab ka kiirust sama voolu juures. Kui pump ei suuda piisavalt voolu anda, võib mootor muutuda liiga aeglaseks.

Miks uus mootor pärast asendamist kiiresti üles ütleb?

Levinud põhjused on määrdunud õli, vale paigaldus, rõhu naelu, liigne võlli koormus, ummistunud äravool või vale mudelivalik. Enne uue mootori süüdistamist tuleks süsteem üle kontrollida.

Kuidas peaksid hanked mootorite hinnapakkumisi võrdlema?

Ärge võrrelge hindu üksi. Võrrelge sarnaste rakendustega materjali, rõhku, nihket, võlli/ääriku/pordi sobivust, testimisprotsessi, garantiitingimusi, tarneaega, pakkimist ja tarnija kogemusi.

15. Hankige oma masinale õige hüdromootor

Kui valite hüdraulilise reduktormootori ja hüdraulilise orbitaalmootori vahel, saatke meile enne tellimuse esitamist tööseisukord. Aitame kontrollida, kas teie süsteem vajab kompaktset kiirust, tugevamat madalatel pööretel pöördemomenti, otsevahetust või kohandatud OEM/ODM-versiooni.

Palun saatke:

• Mootori pildid või originaalmudel

• Masina pealekandmine

• Töörõhk ja vool

• Nõutav kiirus ja pöördemoment

• Võlli, ääriku ja pordi detailid

• Kogus ja tarnenõue