Հիդրավլիկ մաքոքային փականի ընտրություն. ճնշման անկում, արտահոսք և ազդանշանի սխալներ

Արգելակը ճիշտ է անջատվում արտադրամասի հատակին, բայց տատանվում է, երբ յուղը տաք է: Բեռի զգացողությամբ պոմպը նորմալ է վարվում մեկ ֆունկցիայով, այնուհետև որս է անում, երբ երկու ֆունկցիաները միացված են իրար: Երկու ճնշման չափիչները ցույց են տալիս, որ աղբյուրը A-ն ավելի բարձր է, սակայն ներքևի պիլոտային գիծը կարծես հետևում է B աղբյուրին:

Բոլոր երեք ախտանշանները կարող են ներառել մաքոքային փական, բայց փականը միայն պորտի չափով փոխարինելը թույլ ախտորոշում է: Իրական ընտրության փոփոխականներն են ճնշումը, որը հասնում է յուրաքանչյուր մուտքի, հոսքի և ճնշման կորուստը ընտրված ճանապարհով, ներքին արտահոսքը, փոխարկման պահվածքը հավասար ճնշման մոտ, խոռոչի երկրաչափությունը, կնիքի նյութը, յուղի վիճակը և կեղծ ազդանշանի հետևանքը:

Կարճ Պատասխան

Հիդրավլիկ մաքոքային կափույրը երեք նավահանգիստով, ճնշումով աշխատող ընտրիչ է: Երկու նավահանգիստներ ստանում են թեկնածուների ճնշումներ. Ներքին գնդիկը, կծիկը կամ կծիկը միացնում է ելքը այն մուտքի հետ, որն արտադրում է վերահսկիչ տեղական ուժ և արգելափակում է մյուս մուտքը: Պասիվ մաքոքային փականը չի ավելացնում մուտքի երկու ճնշումը: Այն նաև ինքնաբերաբար չի ապահովում թեթևացում, հրամայված ուղղորդման հսկողություն կամ հավաստագրված բեռի պահպանում:

Ընտրության համար նախ որոշեք փականի աշխատանքը. այն կրում է ցածր հոսքի փորձնական ազդանշան, մատակարարում է արգելակային յուղ, ավելորդ աղբյուրների միջև ընտրություն, թե՞ հաղորդիչի բովանդակալից հոսք: Այնուհետև ստուգեք գնահատված ճնշումը, թույլատրելի հոսքը ընդունելի ճնշման անկման դեպքում, արտահոսքը, գրեթե հավասար ճնշման պահվածքը, խոռոչի կամ պորտի մանրամասները, կնիքի համատեղելիությունը, մածուցիկությունը, ջերմաստիճանը, աղտոտման թիրախը և անվտանգ խափանումների պահվածքը: Եթե ​​հրապարակված կորը կամ սահմանը բացակայում է, վերաբերվեք այն որպես անհայտ, այլ ոչ թե ենթադրեք, որ նման տեսք ունեցող փականը նույն կերպ կվարվի:

Ապացույցների սահման. Հրապարակված օրինակները BLINCE վարկանիշներ չեն

Ստորև բերված թվային օրինակները գալիս են ընթացիկ արտադրողի էջերից կամ տեխնիկական ձեռնարկներից և ցույց են տալիս, թե որքանով կարող են տարբերվել մաքոքային փականի բնութագրերը: Դրանք համեմատական ​​հղումներ են, ոչ համընդհանուր սահմաններ և ոչ BLINCE մոդելի վարկանիշներ:

Աղբյուրներ: Danfoss 565621 արտադրանքի տվյալները և HydraForce LS08-30 արտադրանքի տվյալները.

Մածուցիկության, ջերմաստիճանի և FTRW թվերը գալիս են WEBER-HYDRAULIK FTRW տեխնիկական տվյալներ.

Միավորի պիտակները նույնպես կարևոր են: Հիդրավլիկ բաղադրիչների գրականության մեջ cc/min-ը և ml/min-ը նկարագրում են նույն ծավալային արագությունը, քանի որ 1cc-ը հավասար է 1 մլ-ի: Արտահոսքի արժեքը դեռ թերի է, քանի դեռ հայտնի չեն դրա փորձարկման ճնշումը, նավթի վիճակը, ջերմաստիճանը և ընդունման հիմքերը:

Ինչպես է աշխատում մաքոքային փականը

Հիմնական հիդրավլիկ մաքոքային փականը ունի երկու մուտք, որոնք հաճախ կոչվում են X և Y , և մեկ ընտրված ելք, որը հաճախ կոչվում է S : Ճնշումը X-ում մղում է ներքին տարրը դեպի Y; ճնշումը Y-ում այն ​​մղում է դեպի X: Ստացված դիրքը միացնում է ելքը մի աղբյուրին, իսկ մյուսը մեկուսացնում է:

Այդ նկարագրությունը օգտակար է, բայց «ավելի բարձր ճնշումը հաղթում է» սղագրություն է: Տարրը արձագանքում է տեղական հիդրավլիկ ուժին , զսպանակային ուժին, եթե առկա է, շփմանը, հոսքի ուժին, երկրաչափությանը և անցողիկ էֆեկտներին: Ճնշումը, որը չափվում է հեռավոր չափիչով, կարող է տարբերվել այն ճնշումից, որն իրականում հասնում է մաքոքային մուտքի մոտ, քանի որ գուլպանը, բացվածքը, զտիչը, կցամասը, ստուգիչ փականը կամ նեղ կոլեկտորային անցուղին սպառում են ճնշումը:

Երբ մուտքի ճնշումները գրեթե հավասար են, ընտրված կողմը կարող է կախված լինել փոքր տեղական կորուստներից և մեխանիկական մանրամասներից: Որոշ նմուշներ կարող են մաքուր կերպով անցնել; մյուսները կարող են շաղակրատել, վարանել կամ պահպանել վերջին ընտրված ճանապարհը փոքր ճնշման գոտում: Օգտագործեք արտադրողի փոխարկման կորը կամ հավելվածի հաստատումը, եթե աղբյուրի կայուն առաջնահերթությունը կարևոր է:

Ինչ չի անում փականը

• Այն չի համատեղում մուտքային հոսքերը, ինչպես հոսքերի գումարման հանգույցը:

• Այն չի ավելացնում երկու ճնշման արժեք:

• Այն չի սահմանափակում առավելագույն ճնշումը, քանի դեռ առանձին օգնության գործառույթ չի նշվում:

• Այն չի ապահովում աղբյուրների միջև էլեկտրականորեն պատվիրված ընտրություն:

• Այն չպետք է դիտարկվի որպես զրոյական արտահոսքի սարք առանց սահմանված, ստուգված փորձարկման սահմանի:

• Այն չպետք է դիտարկվի որպես միակ բեռը պահող կամ անձնակազմը պաշտպանող սարք, քանի դեռ անվտանգության ամբողջական գործառույթը նախագծված, գնահատված, վավերացված և փաստաթղթավորված չէ այդ նպատակով:

Եթե ​​մեքենան աղբյուրի կանխամտածված ընտրության կարիք ունի, վերահսկվող էլեկտրամագնիսական փականը կամ ձեռքով ընտրիչը կարող է ավելի հարմար լինել: Եթե ​​շղթան պետք է պահպանի գերբեռնված բեռը, ստուգեք հակակշիռը, օդաչուի կողմից գործարկվող ստուգումը, արգելակը, գուլպաների պայթյունից պաշտպանությունը և կառավարման կառուցվածքը, այլ ոչ թե այդ պարտականությունը վերագրեք սովորական մաքոքային փականին:

Սկսեք շղթայի դերից, ոչ թե թելի չափից

Նույն արտաքին չափսերով երկու փականներ կարող են շատ տարբեր աշխատանքներ կատարել: Օդաչու-ազդանշանային մաքոքը կարող է փոխանցել միայն այնքան նավթ՝ կառավարման գիծը լիցքավորելու համար: Արգելակի արձակման մաքոքային կարող է անհրաժեշտ լինել ճնշման արագ աճ և կանխատեսելի օդափոխություն: Պոմպերի կամ կուտակիչների միջև աղբյուրի ընտրության ալիքը կարող է տեսնել հակադարձ ճնշում, երկարատև մնալու ժամանակահատվածներ և զգալի արտահոսքի պահանջ: Հիմնական հոսքի ուղու վրա տեղադրված փականը կարող է ջերմություն ստեղծել, նույնիսկ եթե այն դիմանա առավելագույն ճնշմանը:

Նախքան մասերի համարները համեմատելը գրեք մեկ նախադասություն.

Մաքոքային փականը պետք է ընտրի աղբյուրների և , առաքի այն , անցնի L/min, աշխատի բարից և ապահով խափանվի .

Եթե ​​բացերը հնարավոր չէ լրացնել, ապա մաս-համարի որոնումը վաղաժամ է:

Ընտրության ութ ստուգումներ

1. Սահմանել նորմալ, անցողիկ, ապացուցողական և հակադարձ ճնշումը

Գրանցեք ճնշումը երկու մուտքերի և ելքի վրա ամբողջ աշխատանքային ցիկլի ընթացքում: Առանձնացրեք նորմալ կայուն ճնշումը ցնցումների գագաթնակետից: Նշեք, թե արդյոք մուտքերից որևէ մեկը կարող է ճնշվել, երբ ելքը արգելափակված է, և արդյոք չընտրված մուտքը կարող է տեսնել հակադարձ ճնշում: Համակարգի ռելիեֆի կարգավորումն ինքնաբերաբար բաղադրիչի իրական անցողիկ ճնշումը չէ:

Ընտրեք մի փական, որի ընթացիկ տվյալների թերթիկը ծածկում է կիրառելի ճնշման գործը նախագծի համար պահանջվող լուսանցքով: Մի փոխանցեք 350 բար վարկանիշը մեկ արտադրողի FTRW-5 օրինակից նմանատիպ չափի մեկ այլ փական:

2. Համապատասխանեցրեք հոսքը ընդունելի ճնշման անկմանը

Անվանական հոսքի թիվը քիչ բան է ասում առանց ճնշման անկման կորի կամ փորձարկման պայմանի: Փորձնական ազդանշանի համար փոքր սահմանափակումը կարող է դանդաղեցնել արձագանքը կամ տեղային ճնշումը բավականաչափ փոխել՝ սխալ աղբյուր ընտրելու համար: Ավելի բարձր հոսքի ուղու համար նույն սահմանափակումը հիդրավլիկ էներգիան վերածում է ջերմության:

Խնդրեք ճնշման անկումը պահանջվող հոսքի, նավթի մածուցիկության և ջերմաստիճանի դեպքում: Եթե ​​հրապարակված է միայն գնահատված հոսքը, պահանջեք կորը կամ փորձարկման կետը նախքան դիզայնը հաստատելը:

3. Սահմանեք ներքին արտահոսքի սահմանը

Յուրաքանչյուր գործնական կնքված ճանապարհ ունի ընդունման հիմք: Հրապարակված առավելագույն արտահոսքը, ինչպիսին է 0,25 մլ/րոպե 207 բարում, օգտակար է, քանի որ նշված է ճնշումը: Այն չի կանխատեսում արտահոսք յուրաքանչյուր ճնշման, մածուցիկության, ջերմաստիճանի, աղտոտվածության պայմաններում կամ սպասարկման տարիքում:

Որոշեք, թե ինչ է անում արտահոսքը շղթայի հետ: Արգելակի արձակման օդաչուի դեպքում այն ​​կարող է հետաձգել կամ կորցնել անջատման ազդանշանը: Կուտակիչով ապահովված միացումում այն ​​կարող է մեծացնել պոմպի ցիկլը: Ախտորոշման գծում այն ​​կարող է դանդաղորեն հավասարեցնել երկու ենթադրաբար մեկուսացված աղբյուրները: Նշեք առավելագույն թույլատրելի արագությունը և փորձարկման պայմանները, որոնք կարևոր են մեքենայի համար:

4. Ուսումնասիրեք միացումը հավասար ճնշման մոտ

Գրեթե հավասար մուտքերն արժանի են կոնկրետ գործառնական դեպքի, ոչ թե տողատակի: Գրանցեք նվազագույն ճնշման տարբերությունը, որը հասանելի է դանդաղ թեքահարթակների, տաք յուղի և համակցված գործառույթների ժամանակ: Հարցրեք՝ արդյոք դիզայնն ունի զսպանակային կողմնակալություն, առաջնահերթ վարքագիծ, սահմանված անջատման դիֆերենցիալ, հիստերեզ կամ դինամիկ սահմաններ:

Եթե ​​մեկ աղբյուրը պետք է առաջնահերթություն ստանա հավասար ճնշման դեպքում, սովորական սիմետրիկ մաքոքը կարող է չբավարարել պահանջը: Կողմնակալ մաքոքային կամ կառավարվող ընտրիչը կարող է հստակեցնել ցանկալի առաջնահերթությունը՝ ենթարկվելով սեփական ձախողման վերլուծությանը:

5. Հաստատեք խոռոչի, նավահանգիստների և բազմակի երկրաչափությունը

Պտուտակավոր փամփուշտի համար խոռոչի նշումը, քթի երկրաչափությունը, կնքման տրամագիծը, թելը, տեղադրման ոլորող մոմենտը, մակերեսի ավարտը և խաչաձև հորատումը պետք է համապատասխանեն: «Համապատասխանում է անցքին» նույնը չէ, ինչ հիդրավլիկորեն փոխարինելի լինելը: Սխալ խոռոչը կարող է վնասել կնիքները, փակել անցուղին կամ ստեղծել արտահոսքի ներքին ուղի:

Ներկառուցված փականի համար ստուգեք միացքի ստանդարտը, թելքի ձևը, կնքման եղանակը, հոսքի կողմնորոշումը, մոնտաժային բացվածքը և միացված խողովակաշարով ապահովված զանգվածը: Խուսափեք ադապտերներ օգտագործելուց որպես ճիշտ բազմակի ինտերֆեյսի չվերանայված փոխարինող:

6. Համապատասխանեցրեք կնիքները, հեղուկը, մածուցիկությունը և ջերմաստիճանը

Նշեք հիդրավլիկ հեղուկը, հավելումների փաթեթը, անհրաժեշտության դեպքում, սառը գործարկման նվազագույն ջերմաստիճանը, կայունացված աշխատանքային ջերմաստիճանը և մածուցիկության ակնկալվող միջակայքը: NBR-ը, FKM-ը, EPDM-ը և այլ կնիքի նյութերը չունեն նույն հեղուկի համատեղելիությունը կամ ջերմաստիճանը:

WEBER-HYDRAULIK օրինակը հրապարակում է 7,4–420 cSt և -20-ից 80 °C նշված ապրանքների համար: Այդ թվերը ցույց են տալիս, թե ինչու «հիդրավլիկ յուղը» հեղուկի ամբողջական բնութագրում չէ. նրանք չեն սահմանում BLINCE կամ ոլորտի լայն շրջանակ:

7. Սահմանել մաքրության և շահագործման հսկողություն

Փոքր մաքոքային անցումները և նստատեղերի մակերեսները զգայուն են մասնիկների, լաքի և հավաքման բեկորների նկատմամբ: Ինչպես վերը նշված Danfoss-ի, այնպես էլ WEBER-HYDRAULIK-ի օրինակներում նշվում է ISO 4406 18/16/13: Այդ կրկնվող արժեքը դեռևս արտադրանքի ապացույց է, այլ ոչ թե ընդհանուր կանոն յուրաքանչյուր շրջանի համար:

Նշեք մեքենայի մաքրության թիրախը ամենազգայուն բաղադրիչից և հաստատեք ֆիլտրի գտնվելու վայրը, բետա հարաբերակցությունը, շրջանցման վարքագիծը, լցման եղանակը, գուլպաների մաքրման ընթացակարգը և վերանորոգումից հետո լվացումը: Ծառայության ընթացքում գլխարկի բաց գծերը: Նոր քարթրիջը, որը տեղադրված է աղտոտված խոռոչի մեջ, կարող է արագ կրկնել նույն ախտանիշը:

8. Վերանայեք տեղադրումը և անվտանգ ստուգումը

Նշեք երեք հիդրավլիկ միացումները սխեմատիկ և ֆիզիկական փականի վրա: Հաստատեք ոլորող մոմենտը, կնիքի քսումը, կողմնորոշման սահմանափակումները և օդափոխության պահանջները ընտրված մոդելի հրահանգներից: Նախքան կցամասը թուլացնելը կամ փամփուշտը հեռացնելը, մեկուսացրեք էներգիան, իջեցրեք կամ մեխանիկորեն պահեք բեռները, լիցքաթափեք կուտակիչները՝ օգտագործելով հաստատված ընթացակարգը և ստուգեք զրոյական ճնշումը համապատասխան փորձարկման կետում:

WV/WVC մաքոքային փականների համար HAWE-ի տեխնիկական փաստաթղթերը օգտատերերին հրահանգում են հետևել փաստաթղթերին, օգտագործել որակավորված անձնակազմ և ճնշել հիդրավլիկ համակարգը մինչև սպասարկումը: Կիրառել մեքենայի ճշգրիտ ձեռնարկը, ռիսկերի գնահատումը, արգելափակման ընթացակարգը և բաղադրիչի հրահանգները իրական սարքավորումների վրա. այս հոդվածը նրանց փոխարինող չէ: Տեսեք HAWE WV/WVC տեխնիկական տվյալներ.

Ճնշման անկման հաշվարկ. Երբ փոքր փականը դառնում է ջեռուցիչ

Սահմանափակման միջոցով ցրված տեսական հիդրավլիկ հզորությունը հետևյալն է.

P_կորուստ (կՎտ) = Δp (բար) × Q (լ/րոպե) ÷ 600

Ենթադրենք, որ ընտրված հոսքի ուղին կրում է 15 լ/րոպե, իսկ ճնշման չափված անկումը մաքոքի վրա 2,5 բար է.

P_կորուստ = 2,5 × 15 ÷ 600 = 0,0625 կՎտ = 62,5 Վտ

Այդ 62,5 Վտ-ը հաշվարկված հիդրավլիկ կորուստ է այս աշխատանքային կետում, այլ ոչ թե փականի վարկանիշ: Եթե ​​ուղին ակտիվ է ցիկլի միայն մի մասի համար, ապա միջին ջերմային ներածումը ավելի ցածր է. եթե մածուցիկությունը բարձրանում է սառը մեկնարկի ժամանակ կամ ավելանում է հոսքը, ճնշման կորուստը կարող է կտրուկ փոխվել: Փականի կորը և մեքենայի աշխատանքային ցիկլը անհրաժեշտ են նախքան նավթի ջերմաստիճանի բարձրացումը գնահատելը:

Փոխզիջումը գործնական է. կոմպակտ քարթրիջը կարող է նվազեցնել բազմակի չափը և գուլպաների քանակը, բայց ավելի փոքր հոսքի ուղին կարող է մեծացնել ճնշման կորուստը: Չափազանց մեծացումը կարող է նվազեցնել կորուստը, սակայն այն կարող է ավելացնել ծախսերը, ծավալը, խոռոչի սահմանափակումները և երբեմն ավելի դանդաղ կամ պակաս կանխատեսելի ազդանշանի վարքագիծը: Ընտրեք շղթայի համար, այլ ոչ թե կատալոգի ամենամեծ թվի համար:

Ազդանշանի սխալի հաշվարկ. ինչու կարող է հաղթել ստորին չափիչի ընթերցումը

Ենթադրենք, երկու հեռավոր աղբյուրները չափվում են հետևյալ կերպ.

• Աղբյուր A չափիչ՝ 158 բար

• Աղբյուր B չափիչ՝ 154 բար

• Միջոցառման ընթացքում A-ից մինչև մաքոքային մուտքի գծի գնահատված կորուստը՝ 7 բար

• Գծի գնահատված կորուստ B-ից մինչև մաքոքային մուտք՝ 1 բար

Տեղական մուտքի ճնշումը մոտավորապես հետևյալն է.

A_local = 158 - 7 = 151 բար

B_local = 154 - 1 = 153 բար

Թեև հեռավոր չափիչը ցույց է տալիս A-ն 4 բար ավելի բարձր, մաքոքային մեքենան B-ն տեսնում է մոտ 2 բար ավելի բարձր: Հետևաբար, B-ի ընտրությունը համապատասխանում է տեղական ճնշմանը: Սխալը կարող է լինել սահմանափակումը, փորձարկման կետի վատ տեղադրումը, փլուզված գուլպաների երեսպատումը, խցանված բացվածքը, սառը յուղը կամ փոքր անցուղին, այլ ոչ թե անսարք մաքոքային տարր:

Այս հաշվարկը ախտորոշիչ մոդել է: Իրական անցումը կախված է նաև ներքին երկրաչափությունից, դինամիկ ճնշումից, շփումից, զսպանակային ուժից և չափման ճշգրտությունից: Տեղադրեք թեստային կետեր և՛ մաքոքային մուտքերի, և՛ ելքի մոտ, եթե ընտրության իրադարձությունը հնարավոր չէ բացատրել հեռավոր չափիչներից:

Գնդա՞կ, թե՞ պոպետ, գնդիկ, ներդիր, թե՞ քարթրիջ:

Սրանք դիզայնի միտումներ են, ոչ թե ֆիքսված բնութագրեր: Համեմատեք ընթացիկ գծագրերը և կատարողական տվյալները իրական թեկնածու մոդելների համար:

Հինգ շրջանային ստուգում գնելուց առաջ

Բեռնվածության շարժական հիդրավլիկա

Բեռնատար մաքոքային ցանցը կարող է ուղղորդել ամենաբարձր տեղական բեռի ազդանշանը դեպի պոմպի կարգավորիչը: Ստուգեք ազդանշանային գծի սահմանափակումները, խոնավացման բացերը, արյունահոսության ուղիները, տաք յուղի վարքագիծը և պոմպի կառավարման կողմից պահանջվող ճնշման սահմանը: Համակցված գործառույթներով որսը կարող է առաջանալ մի քանի մաքոքների և փոխհատուցիչների փոխազդեցությունից, այլ ոչ թե մեկ ձախողված փամփուշտից:

Ճախարակ կամ արգելակային սխեմաներ

Բացահայտեք յուրաքանչյուր պայման, որը թույլատրվում է բաց թողնել արգելակը: Ստուգեք արձակման նվազագույն ճնշումը, առավելագույն թույլատրելի ճնշումը, արձագանքման ժամանակը, արտահոսքի հանդուրժողականությունը, գուլպաների խափանման պահվածքը և այն, ինչ տեղի է ունենում հրամանի հեռացումից հետո: Շաթլը չպետք է օգտագործվի հակակշիռը կամ արգելակման հսկողության տրամաբանությունը շրջանցելու համար:

Պոմպի կամ կուտակիչի ավելորդ աղբյուրներ

Սահմանեք, թե արդյոք ավելի բարձր աղբյուրի ավտոմատ ընտրությունը իրականում ցանկալի վարքագիծ է: Ստուգեք մեկուսացման արտահոսքը, վերալիցքավորման հեծանիվը, աղբյուրի առաջնահերթությունը, հոսանքին ներքև գտնվող օգնության պաշտպանությունը և մեկ աղբյուրի խափանման բարձր կամ ցածր հետևանքները: Եթե ​​ստորին աղբյուրը պետք է ընտրվի փորձարկման կամ պահպանման ռեժիմի համար, օգտագործեք վերահսկվող ընտրության մեթոդ:

Ամրացուցիչի և բալոնի փորձնական սխեմաներ

Հստակեցրեք՝ արդյոք ընտրված ճնշումը հրամանի ազդանշան է, ճնշման պահպանման ուղի՞ն, թե՞ մղիչի հոսքի աղբյուրը: Մխոցների շեղումը, սեղմիչի թուլացումը և ճնշման քայքայումը կարող են առաջանալ նաև մխոցային կնիքի արտահոսքից, ուղղորդող փականի արտահոսքից, գուլպաների ընդլայնումից կամ ջերմաստիճանի փոփոխությունից: Մաքոքին մեղադրելուց առաջ մեկուսացրեք միացումը:

Փորձարկման և ախտորոշիչ սխեմաներ

Մաքոքը կարող է նվազեցնել չափիչների թիվը, բայց մեկ հոսանքով ներքև գտնվող չափիչը թաքցնում է աղբյուրի առանձին ճնշումները: Տրամադրեք վերին հոսքի փորձարկման կետերը, եթե մեքենան պետք է տարբերակի, թե որ աղբյուրն է ակտիվ: Ախտորոշիչ հարմարությունը չպետք է հեռացնի չափումները, որոնք անհրաժեշտ են սահմանափակում գտնելու համար:

Ախտանիշների ստուգման աղյուսակ

Ընտրության ընդհանուր սխալներ

Գնումներ ըստ նավահանգստի չափի և առավելագույն ճնշման

Պորտի հարմարեցումը և ճնշման պահպանումը չեն հաստատում հոսքի արդյունավետությունը, արտահոսքը, անջատման վարքագիծը կամ համատեղելիությունը: Օգտագործեք ընտրության թերթիկ, որը գրանցում է բոլոր ութ ստուգումները:

Պոմպի անվանական ճնշումը դիտարկելով որպես երկու մուտքային ճնշում

Շաթլը արձագանքում է այնտեղ, որտեղ այն տեղադրված է: Չափել կամ հաշվարկել կորուստները յուրաքանչյուր աղբյուրի և փականի միջև ձախողման ժամանակ:

Ենթադրելով, որ հավասար ճնշումները կմիավորվեն

Պասիվ մաքոքն ընտրում է ուղի. այն չի ամփոփում ճնշումը: Գրեթե հավասար ճնշումը, տեղական կորուստներն ու ներքին ուժերը որոշում են դիրքորոշումը։ Եթե ​​դիզայնը համակցված հոսքի կարիք ունի, օգտագործեք ինժեներական համակցման սխեման՝ անհրաժեշտ ստուգման, ռելիեֆի, հավասարակշռման և կառավարման գործառույթներով:

Արտահոսքի անտեսում, քանի որ գիծը 'միայն փորձնական հոսք' է

Փոքր տողերը քիչ յուղ են պարունակում: Համեստ արտահոսքի արագությունը կարող է էապես փոխել ազդանշանի կուտակումը կամ քայքայումը: Նշեք ընդունելի արձագանքման ժամանակը և ճնշման պահպանումը` «օդաչու» բառի վրա հենվելու փոխարեն:

Յուրաքանչյուր երեք նավահանգիստ փական անվանելով փոխարինելի

Նավահանգստի գործառույթը, խոռոչը, նստատեղի երկրաչափությունը, նյութը, կնիքը, գնահատված ճնշումը և անջատման արձագանքը կարող են տարբեր լինել: Ստուգեք մոդելի կոդը և գծագրի վերանայումը:

Կեղտոտվածությունը ստուգելուց առաջ մասերի փոխարինում

Նստատեղի վրա գտնվող մասնիկները կարող են նմանակել մաշվածությունը: Հեռացված փականի մեջ հայտնաբերված բեկորները վկայում են ամբողջ համակարգի մասին, այլ ոչ թե մեկ այլ բաղադրիչ տեղադրելու թույլտվություն՝ առանց խոռոչը մաքրելու և աղտոտման աղբյուրը հետագծելու:

Ո՞վ չպետք է օգտագործի հիմնական մաքոքային փական:

Հիմնական ավտոմատ մաքոքը վատ տեղավորվում է, երբ միացումը պետք է միտումնավոր ընտրի ավելի ցածր ճնշման աղբյուրը, ապացուցի, թե որ աղբյուրն է ակտիվ, պահպանի սահմանված աղբյուրի առաջնահերթությունը հավասար ճնշման տակ՝ առանց հրապարակված կողմնակալության տվյալների, համատեղի հոսքերը, սահմանափակի առավելագույն ճնշումը, հաշվիչի հոսքը ճշգրիտ կամ գործի որպես անվտանգության գնահատված բեռը պահող միակ սարք:

Սա նաև վատ ընտրություն է գնորդի համար, ով չի կարող ապահովել սխեմատիկ, նավահանգիստի կամ խոռոչի մանրամասները, ճնշման միջակայքը, հոսքը, հեղուկը, ջերմաստիճանը և արտահոսքի պահանջները: Այդ իրավիճակում տեսողականորեն համապատասխանող մասը կարող է ստեղծել նոր խափանում՝ թաքցնելով սկզբնական միացման խնդիրը:

Shuttle Valve vs Check Valve

Ստուգիչ փականը սովորաբար ունի մեկ մուտք և մեկ ելք և թույլ է տալիս հոսքը մեկ ուղղությամբ: Մաքոքային փականը օգտագործում է երկու թեկնածու մուտքեր և մեկ ընտրված ելք; ներքուստ, այն կատարում է երկկողմանի աղբյուրի մեկուսացում, միաժամանակ ընտրելով ճնշման ուղին: Տարբերակումը կարևոր է սխեմատիկ մեկնաբանության և արտահոսքի փորձարկման ժամանակ:

Հակադարձ արտահոսքի, փորձնական բացման, ջերմության և բեռի պահպանման ավելի լայն քննարկման համար օգտագործեք BLINCE-ը հիդրավլիկ ստուգիչ փականների ընտրություն և անսարքությունների վերացման ուղեցույց : Եթե ​​շղթային անհրաժեշտ է պտույտի հրամայված դիրքեր, այլ ոչ թե ավտոմատ ճնշման ընտրություն, ապա համեմատեք հավելվածը հիդրավլիկ ուղղորդիչ կառավարման փականների ընտրության ուղեցույց.

Գործնական ընտրության որոշում

Այն BLINCE հիդրավլիկ փականների շարք և Հիդրավլիկ ուղղորդող հսկիչ փականների կատեգորիան ապահովում է համապատասխան արտադրանք-ընտանեկան համատեքստը: Մոդելային առաջարկությունը դեռ պահանջում է ընթացիկ հավելվածի տվյալներ և հաստատված տվյալների թերթիկ:

RFQ տվյալներ. ինչ ուղարկել համատեղելիության վերանայման համար

Ուղարկեք հետևյալը մեկ փաթեթով.

1. Մեքենայի տեսակը, գործառույթը և աշխատանքային ցիկլը:

2. Հիդրավլիկ սխեման երկու աղբյուրների, մաքոքային ելքի, օգնության փականների, բեռի վերահսկման փականների և փորձարկման կետերի վրա նշված են:

3. Ճնշում մուտքի X-ում, մուտքի Y-ում և S-ում սպասման, գործարկման, պահման և ձախողման ժամանակ:

4. Պահանջվող հոսքը ընտրված ճանապարհով, ընդունելի ճնշման անկումով կամ արձագանքման ժամանակով:

5. Առավելագույն թույլատրելի ներքին արտահոսքը և դրա փորձարկման ճնշումը, յուղի ջերմաստիճանը և պահպանման ժամանակը:

6. Ընթացիկ փականի արտադրողը, մոդելի ամբողջական կոդը, խոռոչի կամ պորտի ստանդարտը և գծանշումների հստակ լուսանկարները:

7. Հիդրավլիկ հեղուկ, մածուցիկության աստիճան, յուղի նվազագույն և առավելագույն ջերմաստիճան և կնիքի սահմանափակումներ:

8. Մաքրության թիրախ, զտիչ տեղեկատվություն և ցանկացած վերջին աղտոտման կամ վերանորոգման պատմություն:

9. Պահանջվող աղբյուրի առաջնահերթություն կամ վարքագիծ, երբ մուտքի երկու ճնշումները գրեթե հավասար են:

10. Առանց ընտրության, կեղծ ընտրության, հետաձգված ընտրության կամ ներքին արտահոսքի անվտանգության հետևանք:

Այդ արժեքներով BLINCE-ը կարող է վերանայել սխեմայի դերը, արտադրանքի ընտանիքի համապատասխանությունը և բացակայող հստակեցման կետերը: Վերջնական ընդունումը պետք է հիմնված լինի ընթացիկ մոդելի տվյալների թերթիկի, գծագրի, նմուշի վավերացման և մեքենայի արտադրողի անվտանգության պահանջների վրա:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Մաքոքային փականը ավելացնում է մուտքի երկու ճնշում:

Ոչ: Պասիվ հիդրավլիկ մաքոքային փականը ընտրում է ճնշման մի ուղին և մեկուսացնում մյուսը: Այն չի ամփոփում երկու ճնշումները: Եթե ​​մուտքի ճնշումները մոտ են, ընտրված կողմը կախված է տեղական ուժերից և փականի դիզայնից:

Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ երկու փականի մուտքերն ունեն հավասար ճնշում:

Չկա համընդհանուր արդյունք, որը պետք է ենթադրել միայն խորհրդանիշից: Շփումը, երկրաչափությունը, զսպանակային կողմնակալությունը, հոսքի ուժերը, անցողիկները և նախկին դիրքը կարող են ազդել տարրի վրա: Պահանջել անջատման կամ հիստերեզի տվյալներ, երբ հավասար կամ գրեթե հավասար ճնշումը նորմալ աշխատանքային պայման է:

Կարո՞ղ է մաքոքային փականը իրականացնել հիմնական հիդրավլիկ հոսքը:

Որոշ մոդելներ կարող են նշանակալից հոսք ունենալ, սակայն որոշումը պահանջում է ճնշում-անկման կոր, գնահատված ճնշում, ջերմաստիճան/մածուցիկության պայմաններ և աշխատանքային ցիկլի ջերմության ստուգում: Շատ հավելվածներ օգտագործում են մաքոքային փականներ հիմնականում օդաչուների կամ բեռի զգացող ազդանշանների համար:

Որքա՞ն ճնշում է կորցնում մաքոքային փականը:

Ճնշման կորուստը կախված է ճշգրիտ մոդելից, հոսքից, նավթի մածուցիկությունից, ջերմաստիճանից և հոսքի ուղղությունից: Չափել մուտքից-ելք ճնշումը գործառնական կետում և համեմատել այն արտադրողի ներկայիս կորի հետ: Միայն գնահատված հոսքի թիվը բավարար չէ:

Ինչպե՞ս է հաշվարկվում փականի ջերմության կորուստը:

Օգտագործեք P_loss (kW) = Δp (bar) × Q (L/min) ÷ 600 : 15 լ/րոպե արագությամբ 2,5 բարի դեպքում տեսական կորուստը կազմում է 0,0625 կՎտ կամ 62,5 Վտ: Սա ինքնին չի կանխատեսում նավթի զանգվածային ջերմաստիճանը:

Ինչու՞ կարելի է ընտրել ցածր հեռավոր չափիչի ճնշումը:

Այդ մաքոքային մուտքի մոտ հասնող ճնշումը կարող է ավելի բարձր լինել տեղական գծի կորուստները ներառելուց հետո: Աշխատված օրինակում 158 և 154 բարի հեռավոր ընթերցումները դարձան 151 և 153 բարի տեղական գնահատականներ: Փականին մոտ միաժամանակյա փորձարկման կետերն օգնում են առանձնացնել գծի կորուստը ներքին անսարքությունից:

Արդյո՞ք զրոյական արտահոսքը իրատեսական մաքոքային փականի պահանջ է:

Մի ենթադրեք զրոյական արտահոսք: Սահմանեք արտահոսքի թույլատրելի արագությունը, ճնշումը, ջերմաստիճանը, հեղուկը և պահելու ժամանակը, այնուհետև համեմատեք այն մոդելի հատուկ տվյալների հետ: Շղթան, որը հավաստագրված բեռնվածքի պահպանման կարիք ունի, պահանջում է հատուկ անվտանգության և բեռի վերահսկման վերանայում:

Կարո՞ղ եմ գնդիկավոր մաքոքը փոխարինել կծիկով:

Միայն խոռոչի կամ նավահանգիստների, ճնշման և հոսքի տվյալների, արտահոսքի, անջատման վարքագծի, նյութի, կնիքների, մաքրության և խափանումների արձագանքը համեմատելուց հետո: Նույն սխեմատիկ ֆունկցիան չի ապացուցում անկումային փոխանակելիությունը:

Ո՞ր կնիքը պետք է ընտրեմ:

Ընտրեք հեղուկի իրական քիմիայից, ջերմաստիճանի միջակայքից, հավելումների ազդեցությունից, պահեստավորման միջավայրից և արտադրողի ներկայիս համատեղելիության տեղեկատվությունից: Յուղի ընդհանուր անվանումը կամ մածուցիկության աստիճանը չի կարգավորում կնիքի համատեղելիությունը:

Ի՞նչն է հանգեցնում մաքոքային փականի շաղկապելուն:

Ընդհանուր ներդրողներից են մուտքի գրեթե հավասար ճնշումը, ճնշման ալիքները, անբավարար խոնավացումը, հոսքի ուժերը, աղտոտվածությունը, նստատեղերի կամ կծիկի վնասված մակերեսները, խոռոչի սխալ երկրաչափությունը և անկայուն հսկիչները: Նախքան փականը փոխարինելը, գրանցեք երկու տեղական մուտքի ճնշումը միջոցառման ընթացքում:

Հեռ՝ +86 132 4232 1601

✉️ Էլ. sales16@blince.com

Կայք: https://blice.com/

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկ էներգիայի արտադրությանը և անհատական ​​հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցք CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:

Մենք տրամադրում ենք արագ, հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կարգավորում ենք մեր ճկուն արտադրության գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:

Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.

Վերջնական ընտրության նշում

Մաքոքային փականը պարզ է սխեմատիկ և պայմանական մեքենայի մեջ: Արտադրանքի ընտրությունը պաշտպանելի է, երբ միացման դերը, տեղական ճնշումները, հոսքի և ճնշման կորուստը, արտահոսքը, անջատման դիֆերենցիալը, միջերեսը, հեղուկը, ջերմաստիճանը, մաքրությունը և խափանումների անվտանգ վարքագիծը միասին փաստաթղթավորված են:

BLINCE-ի համատեղելիության վերանայման համար ուղարկեք սխեմատիկ գումարած չափված X, Y և S ճնշումները. հոսք; թույլատրելի արտահոսք; խոռոչի կամ պորտի մանրամասները; հեղուկ և ջերմաստիճան; ընթացիկ մոդելի կոդը; և հետաձգված կամ կեղծ ընտրության հետևանքը: BLINCE-ն այնուհետև կարող է բացահայտել համապատասխան փականների ընտանիքի ընտրանքները և տվյալների աղյուսակի տարրերը, որոնք դեռ հաստատման կարիք ունեն:

Տեխնիկական տեղեկատվությունը այստեղ աջակցում է արտադրանքի զննմանը և անսարքությունների վերացմանը: Այն չի փոխարինում ընտրված բաղադրիչի ընթացիկ տվյալների թերթիկին, մեքենայի ձեռնարկին, որակավորված հիդրավլիկ ռիսկի գնահատմանը կամ վավերացման պահանջվող թեստին: