Lựa chọn van con thoi thủy lực: Giảm áp suất, rò rỉ và lỗi tín hiệu

Phanh nhả chính xác trên sàn xưởng nhưng bị kẹt khi dầu nóng. Máy bơm cảm nhận tải hoạt động bình thường với một chức năng, sau đó tìm kiếm khi hai chức năng được kết hợp với nhau. Hai đồng hồ đo áp suất cho thấy nguồn A cao hơn, tuy nhiên đường thí điểm phía hạ lưu dường như đi theo nguồn B.

Tất cả ba triệu chứng đều có thể liên quan đến van đưa đón, nhưng chỉ thay thế van theo kích thước cổng là chẩn đoán yếu. Các biến lựa chọn thực tế là áp suất đến từng đầu vào, lưu lượng và tổn thất áp suất qua đường đã chọn, rò rỉ bên trong, hoạt động chuyển mạch gần áp suất bằng nhau, hình dạng khoang, vật liệu bịt kín, tình trạng dầu và hậu quả của tín hiệu sai.

Trả lời ngắn gọn

Van đưa đón thủy lực là một bộ chọn lọc ba cổng, vận hành bằng áp suất. Hai cổng nhận áp lực ứng viên; quả bóng bên trong, con rối hoặc ống chỉ kết nối đầu ra với bất kỳ đầu vào nào tạo ra lực điều khiển cục bộ và chặn đầu vào kia. Van đưa đón thụ động không cộng thêm hai áp suất đầu vào. Nó cũng không tự động cung cấp sự trợ giúp, điều khiển hướng theo lệnh hoặc khả năng giữ tải được chứng nhận.

Để lựa chọn, trước tiên hãy xác định công việc của van: nó có mang tín hiệu điều khiển dòng chảy thấp, cung cấp dầu nhả phanh, lựa chọn giữa các nguồn dự phòng hay truyền dòng thiết bị truyền động có ý nghĩa không? Sau đó, xác minh áp suất định mức, lưu lượng cho phép ở mức giảm áp suất chấp nhận được, rò rỉ, trạng thái áp suất gần bằng nhau, chi tiết khoang hoặc cổng, khả năng tương thích của phốt, độ nhớt, nhiệt độ, mục tiêu nhiễm bẩn và trạng thái hư hỏng an toàn. Nếu thiếu đường cong hoặc giới hạn đã công bố, hãy coi nó là chưa biết thay vì cho rằng một van có hình dạng tương tự sẽ hoạt động theo cách tương tự.

Ranh giới bằng chứng: Các ví dụ được công bố không phải là xếp hạng BLINCE

Các ví dụ bằng số bên dưới lấy từ các trang hiện tại của nhà sản xuất hoặc hướng dẫn kỹ thuật và cho thấy thông số kỹ thuật của van con thoi có thể khác nhau đến mức nào. Chúng là tài liệu tham khảo so sánh, không phải giới hạn phổ quát và không phải xếp hạng mô hình BLINCE.

Nguồn: Dữ liệu sản phẩm Danfoss 565621 và Dữ liệu sản phẩm HydraForce LS08-30.

Các số liệu về độ nhớt, nhiệt độ và FTRW được lấy từ Dữ liệu kỹ thuật WEBER-HYDRAULIK FTRW.

Nhãn đơn vị cũng có vấn đề. Trong tài liệu về thành phần thủy lực, cc/phút và ml/phút mô tả cùng một tốc độ thể tích vì 1 cc bằng 1 ml. Giá trị rò rỉ vẫn chưa đầy đủ trừ khi biết được áp suất thử nghiệm, tình trạng dầu, nhiệt độ và cơ sở chấp nhận.

Van đưa đón hoạt động như thế nào

Van con thoi thủy lực cơ bản có hai cửa vào, thường được gọi là X và Y , và một cửa ra được chọn, thường được gọi S. là Áp suất tại X đẩy phần tử bên trong về phía Y; áp suất tại Y đẩy nó về phía X. Vị trí kết quả kết nối ổ cắm với một nguồn trong khi cách ly nguồn kia.

Mô tả đó rất hữu ích, nhưng 'áp lực cao hơn sẽ thắng' chỉ là cách viết tắt. Phần tử phản ứng với lực thủy lực cục bộ , lực lò xo nếu có, ma sát, lực dòng chảy, hình học và các hiệu ứng nhất thời. Áp suất đo được ở đồng hồ đo từ xa có thể khác với áp suất thực tế đến đầu vào con thoi vì ống mềm, lỗ, bộ lọc, khớp nối, van kiểm tra hoặc đường ống góp hẹp tiêu thụ áp suất.

Khi áp suất đầu vào gần bằng nhau, phía được chọn có thể phụ thuộc vào tổn hao cục bộ nhỏ và các chi tiết cơ khí. Một số thiết kế có thể chuyển đổi dễ dàng; những người khác có thể nói huyên thuyên, do dự hoặc giữ lại đường dẫn đã chọn cuối cùng trên một dải áp suất nhỏ. Sử dụng đường cong chuyển đổi của nhà sản xuất hoặc xác nhận ứng dụng nếu mức độ ưu tiên nguồn ổn định có vấn đề.

Van không làm gì

• Nó không kết hợp các dòng chảy vào như một điểm nối tổng hợp dòng chảy.

• Nó không thêm hai giá trị áp suất.

• Nó không giới hạn áp suất tối đa trừ khi có chức năng giảm áp riêng biệt được chỉ định.

• Nó không cung cấp sự lựa chọn được chỉ huy bằng điện giữa các nguồn.

• Nó không nên được coi là một thiết bị không rò rỉ nếu không có giới hạn thử nghiệm được xác nhận và công bố.

• Nó không được coi là thiết bị giữ tải hoặc bảo vệ con người duy nhất trừ khi chức năng an toàn hoàn chỉnh đã được thiết kế, đánh giá, xác nhận và ghi lại cho mục đích đó.

Nếu máy cần lựa chọn nguồn có chủ ý, van điện từ được giám sát hoặc bộ chọn thủ công có thể phù hợp hơn. Nếu mạch phải chịu tải quá mức, hãy kiểm tra đối trọng, kiểm tra do phi công vận hành, phanh, bảo vệ chống nổ ống và cấu trúc điều khiển thay vì giao nhiệm vụ đó cho van đưa đón thông thường.

Bắt đầu với vai trò mạch, không phải kích thước luồng

Hai van có cùng kích thước bên ngoài có thể phục vụ những công việc rất khác nhau. Tàu con thoi mang tín hiệu hoa tiêu có thể chỉ truyền đủ lượng dầu để nạp vào đường dây điều khiển. Con thoi nhả phanh có thể cần tích tụ áp suất nhanh chóng và thông gió có thể dự đoán được. Con thoi lựa chọn nguồn giữa máy bơm hoặc bộ tích điện có thể gặp áp suất ngược, thời gian dừng dài và yêu cầu rò rỉ đáng kể. Một van đặt trên đường dẫn dòng chính có thể tạo ra nhiệt ngay cả khi nó vẫn chịu được áp suất đỉnh.

Viết một câu trước khi so sánh các số phần:

Van đưa đón phải lựa chọn giữa các nguồn và , đưa nó đến , vượt qua L/phút, vận hành từ thanh này và thất bại một cách an toàn bằng cách .

Nếu không thể điền vào chỗ trống thì việc tìm kiếm số bộ phận là quá sớm.

Tám kiểm tra lựa chọn

1. Xác định áp suất bình thường, nhất thời, bằng chứng và ngược lại

Ghi lại áp suất ở cả đầu vào và đầu ra trong suốt chu kỳ hoạt động. Tách biệt áp suất ổn định bình thường khỏi các đỉnh sốc. Cho biết liệu một trong hai đầu vào có thể được điều áp trong khi đầu ra bị chặn hay không và liệu đầu vào không được chọn có thể thấy áp suất ngược hay không. Cài đặt giảm nhẹ hệ thống không tự động là áp suất tức thời thực tế của thành phần.

Chọn một van có bảng dữ liệu hiện tại bao gồm trường hợp áp suất áp dụng với biên độ yêu cầu của dự án. Không chuyển định mức 350 bar từ ví dụ FTRW-5 của nhà sản xuất này sang van khác có kích thước tương tự.

2. Điều chỉnh lưu lượng với mức giảm áp suất có thể chấp nhận được

Số lưu lượng danh nghĩa ít nói lên điều gì nếu không có đường cong giảm áp hoặc điều kiện thử nghiệm. Đối với tín hiệu thí điểm, một hạn chế nhỏ có thể làm chậm phản ứng hoặc làm thay đổi áp suất cục bộ đủ để chọn sai nguồn. Đối với đường dẫn có dòng chảy cao hơn, hạn chế tương tự sẽ chuyển năng lượng thủy lực thành nhiệt.

Yêu cầu giảm áp suất ở lưu lượng yêu cầu, độ nhớt của dầu và nhiệt độ. Nếu chỉ công bố lưu lượng định mức, hãy yêu cầu đường cong hoặc điểm kiểm tra trước khi phê duyệt thiết kế.

3. Đặt giới hạn rò rỉ bên trong

Mọi con đường kín thực tế đều có cơ sở chấp nhận. Sự rò rỉ tối đa được công bố chẳng hạn như 0,25 ml/phút ở 207 bar là hữu ích vì áp suất đã được nêu rõ. Nó không dự đoán được sự rò rỉ ở mọi áp suất, độ nhớt, nhiệt độ, tình trạng nhiễm bẩn hoặc tuổi sử dụng.

Quyết định những gì rò rỉ gây ra cho mạch điện. Khi thí điểm nhả phanh, nó có thể làm trễ hoặc mất tín hiệu nhả phanh. Trong mạch hỗ trợ ắc quy, nó có thể làm tăng chu kỳ bơm. Trong dòng chẩn đoán, nó có thể từ từ cân bằng hai nguồn được cho là biệt lập. Chỉ định tốc độ tối đa cho phép và các điều kiện kiểm tra quan trọng đối với máy.

4. Kiểm tra chuyển mạch gần áp suất bằng nhau

Đầu vào gần bằng nhau xứng đáng có một trường hợp vận hành cụ thể chứ không phải chú thích cuối trang. Ghi lại chênh lệch áp suất tối thiểu có sẵn trong quá trình tăng tốc chậm, dầu ấm và các chức năng kết hợp. Hỏi xem thiết kế có độ lệch lò xo, hành vi ưu tiên, vi sai chuyển mạch xác định, độ trễ hoặc giới hạn động hay không.

Nếu một nguồn phải được ưu tiên ở áp suất bằng nhau thì một con thoi đối xứng thông thường có thể không đáp ứng được yêu cầu. Một con thoi thiên vị hoặc bộ chọn được điều khiển có thể đưa ra mức độ ưu tiên mong muốn một cách rõ ràng, tùy thuộc vào phân tích lỗi của chính nó.

5. Xác nhận hình học khoang, cổng và đa dạng

Đối với hộp mực bắt vít, ký hiệu khoang, hình dạng mũi, đường kính bịt kín, ren, mô-men xoắn lắp đặt, độ hoàn thiện bề mặt và khoan chéo phải khớp nhau. 'Vừa lỗ' không giống như việc có thể hoán đổi cho nhau bằng thủy lực. Một khoang sai có thể làm hỏng các vòng đệm, khiến lối đi bị chặn hoặc tạo ra đường rò rỉ bên trong.

Đối với van nội tuyến, hãy xác minh tiêu chuẩn cổng, dạng ren, phương pháp bịt kín, hướng dòng chảy, khe hở lắp đặt và khối lượng được đỡ bởi hệ thống đường ống được kết nối. Tránh sử dụng bộ điều hợp như một giải pháp thay thế chưa được xem xét cho giao diện đa dạng chính xác.

6. Phù hợp với con dấu, chất lỏng, độ nhớt và nhiệt độ

Nêu rõ chất lỏng thủy lực, gói phụ gia nếu có, nhiệt độ khởi động nguội tối thiểu, nhiệt độ vận hành ổn định và phạm vi độ nhớt dự kiến. NBR, FKM, EPDM và các vật liệu bịt kín khác không có cùng khả năng tương thích chất lỏng hoặc đường bao nhiệt độ.

Ví dụ WEBER-HYDRAULIK công bố 7,4–420 cSt và -20 đến 80 °C cho các sản phẩm được đặt tên. Những con số đó chứng minh tại sao 'dầu thủy lực' không phải là thông số kỹ thuật hoàn chỉnh của chất lỏng; họ không xác định BLINCE hoặc phạm vi toàn ngành.

7. Đặt các biện pháp kiểm soát độ sạch và vận hành

Các lối đi nhỏ và bề mặt chỗ ngồi rất nhạy cảm với các hạt, vecni và các mảnh vụn lắp ráp. Cả hai ví dụ của Danfoss và WEBER-HYDRAULIK ở trên đều nêu rõ ISO 4406 18/16/13. Giá trị lặp lại đó vẫn là bằng chứng sản phẩm, không phải là quy tắc chung cho mọi mạch.

Chỉ định mục tiêu làm sạch máy từ thành phần nhạy cảm nhất và xác nhận vị trí bộ lọc, tỷ lệ beta, hành vi bỏ qua, phương pháp đổ đầy, quy trình làm sạch ống và xả nước sau sửa chữa. Giới hạn các đường mở trong quá trình phục vụ. Một hộp mực mới được đặt vào khoang bị ô nhiễm có thể nhanh chóng lặp lại triệu chứng tương tự.

8. Xem lại quá trình cài đặt và xác minh an toàn

Đánh dấu ba kết nối thủy lực trên sơ đồ và trên van vật lý. Xác nhận các yêu cầu về mô-men xoắn, bôi trơn vòng đệm, hạn chế định hướng và thông gió từ hướng dẫn mẫu đã chọn. Trước khi nới lỏng khớp nối hoặc tháo hộp mực, hãy cách ly năng lượng, giảm tải hoặc hỗ trợ cơ học, xả ắc quy bằng quy trình đã được phê duyệt và xác minh áp suất bằng 0 tại điểm kiểm tra liên quan.

Tài liệu kỹ thuật của HAWE về van con thoi WV/WVC hướng dẫn người dùng tuân theo tài liệu, sử dụng nhân viên có trình độ và giảm áp suất hệ thống thủy lực trước khi bảo trì. Áp dụng chính xác hướng dẫn sử dụng máy, đánh giá rủi ro, quy trình khóa và hướng dẫn thành phần cho thiết bị thực; bài viết này không phải là một sự thay thế cho họ. Xem Dữ liệu kỹ thuật HAWE WV/WVC.

Tính toán độ giảm áp suất: Khi một van nhỏ trở thành lò sưởi

Công suất thủy lực lý thuyết bị tiêu tán qua một điểm hạn chế là:

P_loss (kW) = Δp (bar) × Q (L/min) 600

Giả sử đường dẫn dòng đã chọn có lưu lượng 15 L/phút và độ giảm áp đo được trên con thoi là 2,5 bar:

P_loss = 2,5 × 15 600 = 0,0625 kW = 62,5 W

62,5 W đó là tổn thất thủy lực được tính toán tại điểm vận hành này, không phải là định mức van. Nếu đường dẫn chỉ hoạt động trong một phần của chu kỳ thì lượng nhiệt đầu vào trung bình sẽ thấp hơn; nếu độ nhớt tăng khi khởi động nguội hoặc lưu lượng tăng, tổn thất áp suất có thể thay đổi mạnh. Cần có đường cong van và chu trình làm việc của máy trước khi ước tính mức tăng nhiệt độ của dầu.

Sự đánh đổi là thực tế: một hộp mực nhỏ gọn có thể giảm kích thước ống góp và số lượng ống, nhưng đường dẫn dòng chảy nhỏ hơn có thể làm tăng tổn thất áp suất. Việc tăng kích thước quá mức có thể làm giảm tổn thất, nhưng nó có thể làm tăng thêm chi phí, khối lượng, hạn chế về khoang và đôi khi hành vi tín hiệu chậm hơn hoặc khó dự đoán hơn. Chọn theo mạch chứ không phải số lớn nhất trong danh mục.

Tính toán lỗi tín hiệu: Tại sao số đọc của thước đo thấp hơn có thể thắng

Giả sử hai nguồn ở xa được đo như sau:

• Nguồn A gauge: 158 bar

• Máy đo nguồn B: 154 bar

• Tổn thất đường dây ước tính từ A đến đầu vào con thoi trong sự kiện: 7 bar

• Suy hao đường truyền ước tính từ B đến đầu vào con thoi: 1 bar

Áp suất đầu vào cục bộ xấp xỉ:

A_local = 158 - 7 = 151 bar

B_local = 154 - 1 = 153 bar

Mặc dù máy đo từ xa hiển thị A cao hơn 4 bar, nhưng tàu con thoi tại địa phương lại thấy B cao hơn khoảng 2 bar. Do đó, việc chọn B phù hợp với áp lực cục bộ. Lỗi có thể là do hạn chế, vị trí điểm kiểm tra kém, ống lót ống bị sập, lỗ bị tắc, dầu lạnh hoặc đường dẫn có kích thước nhỏ — không phải là bộ phận đưa đón bị lỗi.

Tính toán này là một mô hình chẩn đoán. Chuyển đổi thực tế cũng phụ thuộc vào hình dạng bên trong, áp suất động, ma sát, lực lò xo và độ chính xác của phép đo. Lắp đặt các điểm kiểm tra gần cả đầu vào và đầu ra của con thoi nếu không thể giải thích được sự kiện lựa chọn từ các đồng hồ đo từ xa.

Ball hay Poppet, Spool, Inline hay Cartridge?

Đây là những xu hướng thiết kế, không phải đặc điểm cố định. So sánh các bản vẽ hiện tại và dữ liệu hiệu suất của các mô hình ứng viên thực tế.

Kiểm tra năm mạch trước khi mua

Thủy lực di động cảm nhận tải trọng

Mạng đưa đón tải có thể định tuyến tín hiệu tải cục bộ cao nhất tới bộ điều khiển máy bơm. Kiểm tra các giới hạn của đường tín hiệu, lỗ giảm chấn, đường dẫn dầu, trạng thái dầu ấm và giới hạn áp suất mà bộ điều khiển máy bơm yêu cầu. Việc săn bắn với các chức năng kết hợp có thể đến từ sự tương tác giữa một số tàu con thoi và bộ bù chứ không phải do một hộp mực bị hỏng.

Mạch tời hoặc phanh

Xác định mọi điều kiện được phép nhả phanh. Xác minh áp suất nhả tối thiểu, áp suất tối đa cho phép, thời gian đáp ứng, khả năng chịu rò rỉ, hiện tượng hỏng ống và điều gì xảy ra sau khi lệnh được loại bỏ. Không được sử dụng con thoi để bỏ qua logic đối trọng hoặc điều khiển phanh.

Nguồn bơm hoặc nguồn ắc quy dự phòng

Xác định xem việc lựa chọn tự động nguồn cao hơn có thực sự là hành vi mong muốn hay không. Kiểm tra rò rỉ cách ly, chu kỳ nạp lại, mức độ ưu tiên của nguồn, bảo vệ cứu trợ hạ lưu và hậu quả của một nguồn không hoạt động ở mức cao hay thấp. Nếu phải chọn nguồn thấp hơn cho chế độ kiểm tra hoặc bảo trì, hãy sử dụng phương pháp lựa chọn có kiểm soát.

Mạch thí điểm kẹp và xi lanh

Làm rõ xem áp suất đã chọn là tín hiệu lệnh, đường dẫn giữ áp suất hay nguồn lưu lượng của bộ truyền động. Sự trôi dạt của xi lanh, sự giãn của kẹp và sự suy giảm áp suất cũng có thể xảy ra do rò rỉ phốt piston, rò rỉ van định hướng, giãn nở ống hoặc thay đổi nhiệt độ. Cô lập mạch điện trước khi đổ lỗi cho tàu con thoi.

Mạch kiểm tra và chẩn đoán

Một tàu con thoi có thể làm giảm số lượng đồng hồ đo, nhưng một đồng hồ đo phía sau sẽ che giấu các áp suất nguồn riêng lẻ. Cung cấp các điểm kiểm tra ngược dòng nếu máy phải phân biệt nguồn nào đang hoạt động. Sự thuận tiện trong chẩn đoán sẽ không loại bỏ các phép đo cần thiết để tìm ra hạn chế.

Bảng triệu chứng cần kiểm tra

Những sai lầm lựa chọn phổ biến

Mua theo kích thước cổng và áp suất tối đa

Sự phù hợp của cổng và khả năng tồn tại của áp suất không quyết định hiệu suất dòng chảy, rò rỉ, hành vi chuyển mạch hoặc khả năng tương thích. Sử dụng một bảng lựa chọn ghi lại tất cả tám lần kiểm tra.

Xử lý áp suất bơm danh nghĩa như cả áp suất đầu vào

Tàu con thoi phản ứng ở nơi nó được lắp đặt. Đo hoặc tính toán tổn thất giữa mỗi nguồn và van trong trường hợp hỏng hóc.

Giả sử áp suất bằng nhau sẽ kết hợp

Tàu con thoi thụ động chọn đường đi; nó không tổng hợp áp lực. Áp lực gần như ngang nhau, tổn thất cục bộ và nội lực quyết định thế trận. Nếu thiết kế cần luồng kết hợp, hãy sử dụng mạch kết hợp được thiết kế với các chức năng kiểm tra, giảm nhẹ, cân bằng và điều khiển cần thiết.

Bỏ qua rò rỉ vì đường dây 'chỉ là luồng thí điểm'

Dòng nhỏ chứa ít dầu. Tốc độ rò rỉ khiêm tốn có thể thay đổi đáng kể sự tích tụ hoặc suy giảm tín hiệu. Chỉ định thời gian phản hồi và duy trì áp suất có thể chấp nhận được thay vì dựa vào từ 'pilot.'

Gọi mỗi van ba cổng hoán đổi cho nhau

Chức năng cổng, khoang, hình dạng chỗ ngồi, vật liệu, vòng đệm, áp suất định mức và phản ứng chuyển mạch có thể khác nhau. Xác minh mã mô hình và sửa đổi bản vẽ.

Thay thế các bộ phận trước khi kiểm tra độ nhiễm bẩn

Các hạt trên ghế có thể bắt chước sự mài mòn. Các mảnh vụn được tìm thấy trong một van đã được tháo ra là bằng chứng về toàn bộ hệ thống, không được phép lắp đặt bộ phận khác mà không làm sạch khoang và truy tìm nguồn ô nhiễm.

Ai không nên sử dụng van đưa đón cơ bản?

Con thoi tự động cơ bản không phù hợp khi mạch phải cố tình chọn nguồn áp suất thấp hơn, chứng minh nguồn nào đang hoạt động, duy trì mức ưu tiên nguồn xác định ở áp suất bằng nhau mà không có dữ liệu sai lệch được công bố, kết hợp các luồng, giới hạn áp suất tối đa, lưu lượng đồng hồ đo chính xác hoặc hoạt động như thiết bị giữ tải được xếp hạng an toàn duy nhất.

Đây cũng là một lựa chọn mua kém đối với người mua không thể cung cấp chi tiết sơ đồ, cổng hoặc khoang, phạm vi áp suất, lưu lượng, chất lỏng, nhiệt độ và yêu cầu rò rỉ. Trong tình huống đó, một bộ phận khớp trực quan có thể tạo ra một lỗi mới trong khi che giấu sự cố mạch ban đầu.

Van đưa đón và van kiểm tra

Van một chiều thường có một đầu vào và một đầu ra và cho phép dòng chảy theo một hướng. Van đưa đón sử dụng hai cửa vào ứng cử viên và một cửa ra được chọn; bên trong, nó thực hiện cách ly nguồn hai chiều trong khi chọn đường dẫn áp suất. Sự khác biệt quan trọng khi diễn giải sơ đồ và khi kiểm tra rò rỉ.

Để thảo luận rộng hơn về rò rỉ ngược, mở trục điều khiển, nhiệt và giữ tải, hãy sử dụng BLINCE Hướng dẫn lựa chọn và xử lý sự cố van kiểm tra thủy lực . Nếu mạch cần các vị trí ống chỉ được lệnh thay vì lựa chọn áp suất tự động, hãy so sánh ứng dụng với hướng dẫn lựa chọn van điều khiển hướng thủy lực.

Một quyết định lựa chọn thực tế

các Dòng sản phẩm van thủy lực BLINCE và Danh mục van điều khiển hướng thủy lực cung cấp bối cảnh dòng sản phẩm có liên quan. Đề xuất mô hình vẫn yêu cầu dữ liệu ứng dụng hiện tại và bảng dữ liệu đã được xác nhận.

Dữ liệu RFQ: Những gì cần gửi để đánh giá khả năng tương thích

Gửi những thứ sau trong một gói:

1. Loại máy, chức năng và chu kỳ làm việc.

2. Sơ đồ thủy lực với hai nguồn, đầu ra con thoi, van giảm áp, van điều khiển tải và các điểm kiểm tra được đánh dấu.

3. Áp suất ở đầu vào X, đầu vào Y và đầu ra S trong thời gian chờ, khởi động, giữ và sự kiện hỏng hóc.

4. Lưu lượng yêu cầu đi qua đường dẫn đã chọn, với độ giảm áp suất hoặc thời gian đáp ứng chấp nhận được.

5. Rò rỉ bên trong tối đa cho phép và áp suất thử, nhiệt độ dầu và thời gian duy trì.

6. Nhà sản xuất van hiện tại, mã model hoàn chỉnh, tiêu chuẩn khoang hoặc cổng và hình ảnh đánh dấu rõ ràng.

7. Chất lỏng thủy lực, cấp độ nhớt, nhiệt độ dầu tối thiểu và tối đa, và các hạn chế về phốt.

8. Mục tiêu về độ sạch, thông tin về bộ lọc và mọi lịch sử ô nhiễm hoặc sửa chữa gần đây.

9. Mức độ ưu tiên hoặc hành vi của nguồn cần thiết khi hai áp suất đầu vào gần bằng nhau.

10. Hậu quả về mặt an toàn của việc không lựa chọn, lựa chọn sai, lựa chọn chậm trễ hoặc rò rỉ bên trong.

Với những giá trị đó, BLINCE có thể xem xét vai trò của mạch, mức độ phù hợp của dòng sản phẩm và các điểm đặc tả còn thiếu. Việc chấp nhận cuối cùng phải dựa trên bảng dữ liệu mẫu, bản vẽ, xác nhận mẫu hiện tại và các yêu cầu an toàn của nhà sản xuất máy.

Câu hỏi thường gặp

Van đưa đón có thêm hai áp suất đầu vào không?

Không. Van đưa đón thủy lực thụ động chọn một đường áp suất và cách ly đường kia. Nó không tổng hợp hai áp lực. Nếu áp suất đầu vào gần nhau, phía được chọn sẽ phụ thuộc vào lực cục bộ và thiết kế van.

Điều gì xảy ra khi cả hai đầu vào của van con thoi có áp suất bằng nhau?

Không có kết quả chung nào có thể được giả định chỉ từ biểu tượng. Ma sát, hình học, độ lệch của lò xo, lực dòng chảy, sự chuyển tiếp và vị trí trước đó có thể ảnh hưởng đến phần tử. Yêu cầu dữ liệu chuyển mạch hoặc trễ khi áp suất bằng hoặc gần bằng là điều kiện hoạt động bình thường.

Van đưa đón có thể mang dòng thủy lực chính không?

Một số mô hình có thể mang dòng chảy có ý nghĩa, nhưng quyết định yêu cầu đường cong giảm áp, áp suất định mức, điều kiện nhiệt độ/độ nhớt và kiểm tra nhiệt theo chu kỳ làm việc. Nhiều ứng dụng sử dụng van đưa đón chủ yếu cho tín hiệu thí điểm hoặc cảm biến tải.

Van đưa đón bị mất bao nhiêu áp suất?

Tổn thất áp suất phụ thuộc vào model chính xác, lưu lượng, độ nhớt của dầu, nhiệt độ và hướng dòng chảy. Đo áp suất đầu vào đến đầu ra tại điểm vận hành và so sánh với đường cong hiện tại của nhà sản xuất. Chỉ riêng số dòng định mức là không đủ.

Tổn thất nhiệt của van con thoi được tính như thế nào?

Sử dụng P_loss (kW) = Δp (bar) × Q (L/min) ÷ 600 . Đối với 2,5 bar ở tốc độ 15 L/phút, tổn thất theo lý thuyết là 0,0625 kW hoặc 62,5 W. Bản thân điều này không dự đoán được nhiệt độ của khối dầu.

Tại sao có thể chọn áp suất đo từ xa thấp hơn?

Áp suất đến đầu vào con thoi đó có thể cao hơn sau khi tính đến tổn thất đường dây cục bộ. Trong ví dụ hoạt động, số đọc từ xa là 158 và 154 bar trở thành ước tính cục bộ là 151 và 153 bar. Các điểm kiểm tra đồng thời gần van giúp tách biệt tổn thất đường dây khỏi lỗi bên trong.

Độ rò rỉ bằng 0 có phải là một yêu cầu thực tế về van đưa đón không?

Đừng cho rằng không có rò rỉ. Xác định tốc độ rò rỉ, áp suất, nhiệt độ, chất lỏng và thời gian lưu cho phép, sau đó so sánh nó với dữ liệu cụ thể của mô hình. Một mạch cần có khả năng giữ tải được chứng nhận cần phải được đánh giá chuyên biệt về an toàn và kiểm soát tải.

Tôi có thể thay thế quả cầu bằng quả cầu cuộn được không?

Chỉ sau khi so sánh khoang hoặc cổng, dữ liệu áp suất và lưu lượng, rò rỉ, hoạt động chuyển mạch, vật liệu, vòng đệm, độ sạch và phản ứng lỗi. Chức năng sơ đồ tương tự không chứng minh được khả năng thay thế lẫn nhau.

Tôi nên chọn con dấu nào?

Chọn từ thành phần hóa học thực tế của chất lỏng, phạm vi nhiệt độ, mức độ tiếp xúc với chất phụ gia, môi trường bảo quản và thông tin tương thích hiện tại của nhà sản xuất. Tên dầu hoặc cấp độ nhớt chung không quyết định khả năng tương thích của phốt.

Điều gì khiến van đưa đón kêu lạch cạch?

Những nguyên nhân phổ biến bao gồm áp suất đầu vào gần bằng nhau, gợn sóng áp suất, giảm xóc không đủ, lực dòng chảy, ô nhiễm, bề mặt đế hoặc ống cuộn bị hư hỏng, hình dạng khoang không chính xác và bộ điều khiển ngược dòng không ổn định. Ghi lại cả áp suất đầu vào cục bộ trong sự kiện trước khi thay van.

Điện thoại: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Trang web: https://blince.com/

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này là một hướng dẫn kỹ thuật chung. Việc lựa chọn thành phần cuối cùng phải dựa trên bản vẽ máy, dữ liệu thủy lực đo được, điều kiện làm việc, yêu cầu an toàn và xác nhận từ kỹ sư hoặc nhà cung cấp thủy lực có trình độ.

Đội thủy lực Blince

Blince Thủy lực là một công ty hàng đầu trong ngành chuyên sản xuất năng lượng chất lỏng được thiết kế chính xác và các giải pháp thủy lực tùy chỉnh. Được hỗ trợ bởi chuyên môn sâu rộng trong nhiều thập kỷ về máy móc công nghiệp và hàng nghìn hoạt động triển khai thành công trên toàn cầu, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi tập trung hoàn toàn vào sản xuất linh kiện thủy lực hiệu suất cao, bao gồm động cơ quỹ đạo chuyên dụng, động cơ truyền động du lịch áp suất cao , và van điều khiển hướng mạnh mẽ . Cơ sở hạ tầng sản xuất của chúng tôi sử dụng hệ thống gia công CNC đa trục hiện đại và được chứng nhận ISO 9001 đầy đủ để đảm bảo độ chính xác thể tích có thể lặp lại trong mỗi lần sản xuất.

Chúng tôi cung cấp các giải pháp thủy lực nhanh chóng, có độ tin cậy cao và tiết kiệm chi phí cho các nhà phân phối công nghiệp nặng, OEM máy móc và đội bảo trì trên hơn 150 quốc gia. Cho dù dự án đang hoạt động của bạn yêu cầu một lô biên dạng trục tùy chỉnh với khối lượng nhỏ hay một dây chuyền sản xuất quy mô lớn bơm bánh răng bằng gang chịu tải nặng , chúng tôi định cấu hình lịch trình sản xuất linh hoạt của mình để đáp ứng thời gian giao hàng mục tiêu của bạn với khả năng dự đoán tổng thể về giá. Hợp tác với Blince có nghĩa là đảm bảo hiệu quả hệ thống tối đa, chất lượng vật liệu ưu tú và tính chuyên nghiệp về năng lượng chất lỏng vượt trội.

Để tìm hiểu thêm về dòng sản phẩm hoàn chỉnh của chúng tôi, hãy truy cập trang web chính thức của chúng tôi: www.blince.com.

Lưu ý lựa chọn cuối cùng

Van đưa đón rất đơn giản về sơ đồ và có điều kiện trong máy. Việc lựa chọn sản phẩm có thể được bảo vệ khi vai trò của mạch điện, áp suất cục bộ, dòng chảy và tổn thất áp suất, rò rỉ, chênh lệch chuyển mạch, giao diện, chất lỏng, nhiệt độ, độ sạch và hành vi hỏng hóc an toàn được ghi lại cùng nhau.

Để đánh giá khả năng tương thích BLINCE, hãy gửi sơ đồ cộng với áp suất X, Y và S được đo; chảy; rò rỉ cho phép; chi tiết khoang hoặc cổng; chất lỏng và nhiệt độ; mã mẫu hiện tại; và hậu quả của việc lựa chọn chậm trễ hoặc sai lầm. Sau đó, BLINCE có thể xác định các tùy chọn họ van có liên quan và các mục trong bảng dữ liệu vẫn cần xác nhận.

Thông tin kỹ thuật ở đây hỗ trợ sàng lọc sản phẩm và khắc phục sự cố. Nó không thay thế bảng dữ liệu hiện tại của thành phần đã chọn, hướng dẫn sử dụng máy, đánh giá rủi ro thủy lực đủ tiêu chuẩn hoặc thử nghiệm xác nhận bắt buộc.