Çfarë bën një valvul shkarkimi në një sistem hidraulik

Hyrje

A e juaja sistemi hidraulik nxehet gjatë kohës së boshtit? Kjo energji e humbur kushton para të vërteta. Një valvul shkarkimi e zgjidh këtë problem. Ai devijon automatikisht rrjedhën e pompës në rezervuar me presion të ulët. Në këtë artikull, do të mësoni saktësisht se çfarë bën një valvul shkarkimi, si kursen energjinë dhe ku ta aplikoni atë. Ju gjithashtu do të dalloni dështimet e zakonshme dhe do t'i rregulloni ato shpejt.

Kuptimi i funksionit kryesor të një valvul shkarkimi në një sistem hidraulik

Puna themelore - Ridrejtimi i rrjedhës së pompës në rezervuar

Mendoni për një valvul shkarkimi si një polic i zgjuar trafiku brenda sistemit tuaj hidraulik . Puna e saj kryesore? Ai devijon automatikisht rrjedhën e plotë të daljes së pompës përsëri në rezervuar sapo presioni të arrijë një nivel të paracaktuar. Asnjë hezitim. Asnjë masë e pjesshme. Ky veprim 'shkarkon' plotësisht pompën. Pompa vazhdon të rrotullohet, sigurisht - por funksionon me presion shumë të ulët, pothuajse si në boshe. Nuk lufton më kundër presionit të plotë të sistemit. Kjo bën një ndryshim të madh.

Le të zbërthejmë se çfarë ndodh në një sistem tipik hidraulik :

Ja pse kjo ka rëndësi. Një pompë me zhvendosje fikse nuk e di kur keni nevojë për rrjedhje. Thjesht vazhdon të shtyjë të njëjtin volum çdo sekondë. Pa një valvul shkarkimi, kjo rrjedhë nuk ka ku të shkojë gjatë momenteve boshe. Pra, ai përplaset me një qark të mbyllur. Presioni ngrihet në qiell. Pompa punon shumë. Energjia largohet si nxehtësi e padobishme. Ju nuk e dëshironi atë. Ne nuk e duam atë. Një valvul shkarkimi hyn, hap një korsi të hapur drejt rezervuarit dhe e lejon pompën të marrë frymë lehtë. Është një truk i thjeshtë, por ai transformon sa me efikasitet funksionon një sistem hidraulik .

Pse një sistem hidraulik ka nevojë për një valvul shkarkimi

Këtu është një fakt që befason shumë njerëz: në çdo sistem hidraulik me një pompë me zhvendosje fikse, pompa jep të njëjtën rrjedhje, pavarësisht nëse jeni duke ngritur një ngarkesë të rëndë ose thjesht duke pritur. Gjithmonë. Asnjë përjashtim. Pra, kur aktivizuesit tuaj ndalojnë së lëvizuri - të themi, një shtypje mban një pjesë ose një kapëse qëndron e mbyllur - kjo rrjedhë duhet të shkojë diku. Nëse nuk keni një valvul shkarkimi, sistemi detyron gjithçka përmes një valvule lehtësimi. Por një valvul lehtësues funksionon me presion të lartë. Është një pajisje sigurie, jo një kursim energjie.

Çfarë ndodh atëherë? Tre gjëra të pakëndshme:

• Humbje masive të energjisë - Pompa funksionon me presion të plotë ndërsa bën punë zero të dobishme.

• Mbingarkesa e nxehtësisë – Kjo energji e humbur kthehet në nxehtësi, duke gatuar lëngun tuaj hidraulik.

• Veshje e parakohshme – Mbylljet, zorrët dhe pompat degradohen më shpejt nën presion të lartë konstant.

Një valvul shkarkimi rregullon të gjitha këto. Ai hap një rrugë me presion të ulët drejt e në rezervuar. Presioni bie në pothuajse zero. Pompa punon boshe. Sistemi hidraulik qëndron gati, por thith energjinë në vend që ta gllabërojë. Mund të kurseni midis 80-90% të energjisë gjatë periudhave të gatishmërisë. Kjo nuk është një gabim shtypi. Ne po flasim për uljen dramatike të faturave të energjisë elektrike ose karburantit. Plus, më pak nxehtësi do të thotë që vaji juaj zgjat më shumë. Komponentët zgjasin më gjatë. I gjithë operacioni juaj shkon më mirë. Pra, kur dikush pyet: 'Çfarë bën një valvul shkarkimi?' - thuaju se është komponenti që e kthen një sistem hidraulik që shpenzon energji në një sistem të zgjuar dhe efikas.

Si funksionon një valvul shkarkimi - hap pas hapi

Mekanizmi i ngarkuar me pranverë brenda

Le të shohim brenda kësaj pajisjeje të zgjuar. Do të gjeni disa pjesë kyçe që punojnë së bashku. Një bobinë e mbushur me susta (ose nganjëherë një kapelë) qëndron në mes. Një portë hyrëse lidhet me pompën tuaj. Një portë daljeje të çon drejt përsëri në rezervuar. Pastaj ka një linjë sinjali pilot - ajo ndjen presionin nga sistemi. Pranvera mban gjithçka të mbyllur në kushte normale. Presioni hidraulik e shtyn bobinën nga njëra anë. Pranvera tërhiqet nga tjetra. Cila forcë fiton? Varet nga niveli i presionit. Kur presioni i sistemit qëndron i ulët, susta qëndron e fortë. Asnjë rrjedhë nuk shpëton. Pompa dërgon të gjithë energjinë e saj për të bërë punë reale. Por sapo presioni të rritet mjaftueshëm, forca hidraulike e kapërcen pranverën. Bobina zhvendoset. Valvula çahet. Kjo luftë e thjeshtë midis sustës dhe presionit është ajo që e bën një valvul shkarkimi të shëndoshë.

Ju nuk keni nevojë të jeni inxhinier për ta marrë këtë. Mendojeni si një çelës të ndjeshëm ndaj presionit. Presion i ulët? Valvula qëndron e mbyllur. Presion i lartë? Valvula hapet. Kjo është ideja thelbësore. Dhe funksionon çdo cikël të vetëm pa dështuar.

Cikli i shkarkimit - Kur dhe si hapet

Tani le të ecim nëpër ciklin e plotë hap pas hapi. Shikoni se si një sistem hidraulik përfiton nga ky proces i qetë dhe automatik.

Hapi 1 – Funksionimi normal (valvula e mbyllur) Presioni i sistemit ulet nën cilësimin e valvulës. Aktivizuesit tuaj lëvizin lirshëm. Valvula e shkarkimit qëndron e mbyllur. Rrjedha e pompës shkon direkt në qarkun e punës - pa ndërprerje. Gjithçka shkon normalisht.

Hapi 2 – Presioni godet pikën e paracaktuar (valvula hapet) Diçka ndryshon. Ndoshta një akumulator përfundon karikimin. Ose një aktivizues arrin kufirin e tij dhe ndalon. Presioni i sistemit rritet. Ai kalon pikën e caktuar të shkarkimit (zakonisht 50-200 PSI nën cilësimin e lehtësimit). Forca hidraulike më në fund mposht pranverën. Bobina zhvendoset. Valvula lëkundet gjerësisht e hapur.

Hapi 3 – Pompa shkarkohet (rrjedha shkon në rezervuar) Tani vjen magjia. Rrjedha e pompës kalon përmes valvulës së hapur dhe kthehet në rezervuar. Presioni bie në pothuajse zero - aq sa për të kapërcyer humbjet e tubave. Pompa rrotullohet por nuk lufton pothuajse asgjë. Konsumi i energjisë bie ndjeshëm. Nxehtësia ndalon ndërtimin. Sistemi juaj hidraulik merr një frymë.

Hapi 4 – Presioni bie (valvula mbyllet) Herët a vonë, sistemi ka nevojë për energji përsëri. Ndoshta akumulatori kullon pak. Ose një valvul zhvendoset për të lëvizur një cilindër. Presioni i sistemit bie nën nivelin e rivendosjes. Pranvera e shtyn bobinën prapa. Valvula mbyllet. Rrjedha e pompës kthehet në qarkun e punës. Gati për të punuar përsëri.

Ky cikël përsëritet qindra ose mijëra herë. Çdo cikël kursen energji. Le të krahasojmë se ku rrjedh gjatë çdo faze:

Ju shikoni modelin. Nuk është e komplikuar. Valvula thjesht kalon midis dy mënyrave: në punë dhe në pushim. Ky veprim i ndërrimit është ai që e bën një sistem hidraulik shumë më efikas se ai pa të.

Roli i operimit pilot në sistemet më të mëdha

Sistemet e vogla funksionojnë mirë me valvulat me veprim të drejtpërdrejtë. Por çfarë ndodh me pajisjet e mëdha industriale? Këtu është problemi. Një valvul me veprim të drejtpërdrejtë ka nevojë për një pranverë të rëndë për të qëndruar e mbyllur ndaj presionit të lartë. Ajo pranverë bëhet më e vështirë për t'u ngjeshur. Ju duhet një forcë e madhe hidraulike për ta hapur atë. Jo praktike. Jo efikas. Kështu inxhinierët krijuan një zgjidhje më të zgjuar: valvulat e shkarkimit të operuara nga pilotët.

Si funksionojnë ato? Ata përdorin një valvul të vogël pilot për të kontrolluar një valvul kryesore shumë më të madhe. Valvula pilot ndjen presionin e sistemit përmes një vrimë të vogël. Kur presioni arrin pikën e caktuar, valvula pilot hap një rrugë kullimi. Kjo çliron presionin nga pjesa e pasme e bobinës kryesore. Atëherë edhe presioni i moderuar i sistemit mund të shtyjë bobinën kryesore të hapur. Është si të përdorësh një çelës të vogël për të rrokullisur një ndërprerës të rëndë. Rezultati? Ju merrni kontroll të saktë pa susta të mëdha.

Kontrolloni ndryshimet midis këtyre dy modeleve:

Aplikimet kryesore ku një valvul shkarkimi përmirëson performancën e sistemit hidraulik

Qarqet e ngarkimit të akumulatorit

Një akumulator vepron si një bateri e ringarkueshme për sistemin tuaj hidraulik . Ajo ruan lëngun nën presion për përdorim të mëvonshëm. Këtu është cikli tipik që do të shihni. Pompa mbush akumulatorin derisa presioni të arrijë në pikën e prerjes. Pasi të jetë ngarkuar plotësisht, sistemi nuk ka më nevojë për rrjedhjen e pompës. Kështu hapet valvula e shkarkimit. Ai dërgon të gjithë rrjedhën e pompës direkt në rezervuar me presion shumë të ulët. Ndërkohë, akumulatori e furnizon me kënaqësi qarkun vetë. Asnjë ndërprerje. Asnjë energji e humbur.

Kur zgjohet përsëri pompa? Valvula e shkarkimit qëndron e hapur derisa presioni i akumulatorit të bjerë në një nivel të paracaktuar të rivendosjes. Kjo mund të ndodhë sepse përdorni disa lëngje për punë. Ose thjesht nga rrjedhjet natyrore. Pasi presioni bie mjaftueshëm, valvula mbyllet. Pompa rimbush akumulatorin. Pastaj i gjithë cikli përsëritet.

Qarqet e larta-të ulëta (me dy pompa).

Le të flasim për një dizajn të zgjuar që përdorin shumë sisteme hidraulike : qarku shumë i ulët. Ajo çifton dy pompa së bashku. Një pompë jep rrjedhje të lartë por presion të ulët. Mendoni 50 GPM me 500 PSI. Tjetra jep rrjedhje të ulët por presion të lartë. Ndoshta 5 GPM në 3000 PSI. Pse dy pompa? Sepse detyra të ndryshme kanë nevojë për profile të ndryshme fuqie. Lëvizja e shpejtë ka nevojë për rrjedhje. Forca e lartë ka nevojë për presion.

Ja se si një valvul shkarkimi e bën këtë punë të bukur:

• Faza e afrimit të shpejtë - Të dy pompat dërgojnë rrjedhën tek aktivizuesi. Cilindri gjuan përpara shpejt. Shumë rrjedhje, rezistencë e ulët.

• Faza e punës/forcës – Aktuatori përballet me rezistencën. Presioni i sistemit rritet. Ajo arrin pikën e caktuar të valvulës së shkarkimit.

• Veprimi i shkarkimit – Valvula hapet dhe devijon rrjedhën e pompës së madhe drejt e në rezervuar. Vetëm pompa e vogël me presion të lartë vazhdon të funksionojë.

• Faza e mbajtjes ose e shtypjes – Pompa e vogël krijon fuqi të plotë pa harxhuar energji nga pompa e madhe.

Kontrolloni ndryshimin në konsumin e energjisë:

Ky konfigurim është standard në presat hidraulike, baletuesit e skrapit dhe makinat e derdhjes me injeksion. Ju gjithashtu e gjeni atë në disa pajisje të lëvizshme si ndarësit e trungjeve dhe kompaktorët. Valvula e shkarkimit vepron si një çelës - e nxjerr pompën e madhe jashtë linje pikërisht kur nuk keni më nevojë për prurje të lartë. I zgjuar, i thjeshtë dhe shumë efektiv.

Pajisje Lëvizëse dhe Makineri Bujqësore

Mendoni për një ekskavator ose një traktor. A përdorin energjinë hidraulike çdo sekondë? Jo. Ka pauza. Operatori ndalon gërmimin për një moment. Ata e ripozicionojnë makinën. Ata presin që një kamion të lëvizë. Gjatë atyre dritareve të shkurtra boshe, pompa vazhdon të rrotullohet. Pa një valvul shkarkimi, ai funksionon kundër presionit të plotë. Kjo djeg karburantin, ngroh vajin dhe konsumon komponentët.

Një valvul shkarkimi ndryshon lojën për sistemet hidraulike të lëvizshme . Ndihet kur asnjë funksion nuk është aktiv. Presioni rritet në sistem sepse rrjedha nuk ka ku të shkojë. Valvula e shkarkimit hapet në një nivel të paracaktuar. Rrjedha e pompës kthehet në rezervuar me presion të ulët. Ngarkesa e motorit bie ndjeshëm. Ju dëgjoni ndryshimin - makina funksionon më e qetë.

Çfarë përfitimesh shohin operatorët në të vërtetë?

• Konsumi më i ulët i karburantit – Një ekskavator tipik mund të kursejë 10-15% gjatë punës ciklike.

• Ngarkesa e reduktuar e motorit – Më pak tendosje do të thotë jetë më e gjatë e motorit.

• Vaj hidraulik më i ftohtë - Armiku është nxehtësia. Më pak nxehtësi do të thotë më pak ndryshime vaji dhe mbyllje më të lumtura.

• Funksionim i qetë – Nuk ka më rënkime me zë të lartë nga një pompë që lufton një qark të mbyllur.

• Përgjigja e menjëhershme – Sistemi qëndron nën presion, kështu që në momentin që prekni një kontroll, ai lëviz.

Pajisjet bujqësore përfitojnë po aq. Sistemi hidraulik i një traktori përdor ngarkues, kositës dhe balues. Ndërmjet kalimeve ose kur ndaloni në fund të një rreshti, valvula e shkarkimit ndërpritet. Kursimet e karburantit shtohen shpejt gjatë një dite të gjatë korrjeje. Kombinatet i përdorin gjithashtu ato. Po kështu edhe telekomanduesit dhe ngarkuesit me rrëshqitje. Çdo makinë ku kërkesa hidraulike është me ndërprerje do të funksionojë më mirë me këtë valvul të instaluar.

Prodhim industrial – presa dhe vegla makinerie

Hyni brenda çdo fabrike me presa hidraulike ose vegla makine CNC. Do të shihni cikle të gjata me shumë kohë boshe. Mbyllet një shtyp. Mban presion për disa sekonda. Pastaj hapet. Pjesët nxirren. Operatori ngarkon një pjesë të re. Gjatë asaj kohe pritjeje dhe pritjeje, pompa nuk ka nevojë të shtyjë rrjedhje të lartë. Por një pompë me zhvendosje fikse nuk e di këtë. Ajo thjesht vazhdon të japë. Pa një valvul shkarkimi, e gjithë ajo rrjedhë do të shpërthejë përmes një valvule lehtësimi me presion të lartë. Kjo harxhon energji të madhe dhe prodhon nxehtësi.

Një valvul shkarkimi e rregullon këtë në mënyrë të përsosur. E mban pompën në punë boshe me presion të ulët gjatë çdo pauze. Ja çfarë ndodh me përdorimin e energjisë gjatë një cikli tipik shtypi:

Numrat tregojnë historinë. Ju mund të ulni përdorimin e energjisë në gatishmëri me 70-90%. Ky nuk është një përmirësim i vogël. Ky është një ndryshim i lojës për çdo dyqan me turne të shumëfishta.

Makinat e derdhjes me injeksion funksionojnë në të njëjtën mënyrë. Ata shtrëngojnë mykun, injektojnë plastikë, mbajnë presion, ftohen dhe më pas hapen. Vetëm faza e ftohjes mund të zgjasë 10-20 sekonda. Valvula e shkarkimit e mban pompën të shkarkuar gjatë gjithë periudhës së ftohjes. Shumëzojeni atë me mijëra cikle në ditë. Po flasim për kursime serioze. Përfitojnë gjithashtu veglat e makinerisë si gypat hidraulikë CNC ose sistemet shtrënguese. Kështu bëjnë edhe sistemet e trajtimit të materialeve me ashensorë transportues me ndërprerje. Sa herë që sistemi juaj hidraulik qëndron i papunë - qoftë edhe për disa sekonda - një valvul shkarkimi ju kthen mbrapsht.

Mirëmbajtja, zgjidhja e problemeve dhe praktikat më të mira për shkarkimin e valvulave

Shenjat e zakonshme të një valvul shkarkimi të gabuar

Askush nuk dëshiron që sistemi i tyre hidraulik të funksionojë. Por kur një valvul shkarkimi fillon të dështojë, ajo dërgon sinjale të qarta paralajmëruese. Thjesht duhet të dini se çfarë të kërkoni. Këtu janë simptomat më të zakonshme që shohim në terren:

• Nxehtësia e tepërt gjatë periudhave të boshllëkut – Prekni kutinë e rezervuarit ose të pompës. A është shumë më nxehtë se zakonisht? Kjo shpesh do të thotë se valvula është mbyllur e mbyllur. Forcat e pompës rrjedhin përmes valvulës së lehtësimit në vend që ta hedhin atë në rezervuar. E gjithë kjo energji kthehet në nxehtësi të padobishme.

• Reagimi i ngadaltë ose i çrregullt i aktivizuesit – A zvarriten cilindrat apo hezitojnë? Ndoshta valvula mbetet e hapur. Ai hedh rrjedhjen në rezervuar kur sistemi juaj hidraulik ka nevojë për presion. Përgjigja bëhet e ngadaltë. Pozicionimi bëhet i ngathët.

• Zhurmat e pazakonta (bërëbisedime ose gumëzhima) - Një valvul i shëndetshëm funksionon pothuajse në heshtje. Nëse dëgjoni një zhurmë të zhurmshme ose me zë të lartë, dyshoni për probleme. Vaji i kontaminuar shpesh e shkakton këtë. Po kështu edhe një bobinë e konsumuar që nuk mund të ulet siç duhet.

• Luhatjet e presionit në matësin tuaj – Gjilpëra kërcen përreth në vend që të mbahet e qëndrueshme. Një pranverë e dobët ose një linjë pilot e bllokuar e bën valvulën të hapet dhe të mbyllet në kohën e gabuar. Sistemi juaj hidraulik nuk gjen kurrë një gjendje të qëndrueshme.

Kushtojini vëmendje këtyre shenjave herët. Një problem i vogël sot bëhet një riparim i madh nesër. Rregullimi i një valvule ngjitëse kushton shumë më pak sesa zëvendësimi i një pompe të gatuar ose vaji të djegur.

Këshilla për mirëmbajtjen parandaluese

Mirëmbajtja e mirë e mban të lumtur valvulën tuaj të shkarkimit. Dhe një valvul i lumtur do të thotë një sistem hidraulik i besueshëm . Ndiqni këto praktika të thjeshta dhe do të shmangni dështimet më të zakonshme.

• Mbani lëngun hidraulik të pastër – Kontaminimi është vrasësi numër një i valvulave të shkarkimit. Papastërtia gërvisht bobinat. Llumi bllokon vrimat e pilotit. Ndryshoni filtrat tuaj sipas planit. Provoni vajin tuaj rregullisht. Lëngu i pastër është sigurim i lirë.

• Kontrolloni lidhjet e linjës së pilotit për rrjedhje - Valvulat e operuara nga pilot varen nga një sinjal i pastër dhe pa rrjedhje. Një pikim i vogël nga një pajisje ose një tub i plasaritur do të thotë se presioni i pilotit nuk arrin kurrë te valvula. Nuk do të hapet ose mbyllet siç duhet. Inspektoni ato linja çdo disa muaj.

• Verifikoni cilësimet e presionit të paktën një herë në vit - sustat dobësohen me kalimin e kohës. Ata humbasin tensionin. Kjo ndryshon presionin ku valvula juaj shkarkohet. Lidhni një matës dhe kontrolloni cilësimin çdo vit. Rregullojeni përsëri në spec. Duhen dhjetë minuta dhe kursen dhimbjet e kokës.

• Monitoroni temperaturën e sistemit - Nxehtësia përshpejton konsumimin e çdo komponenti. Vulat ngurtësohen. Bobinat ngjiten. Burimet humbasin durimin e tyre. Mbajeni sistemin tuaj hidraulik nën 140°F (60°C) për jetëgjatësinë më të gjatë. Nëse shihni temperatura më të larta, gjeni shkakun rrënjësor - mos e injoroni atë.

Këtu është një listë kontrolli e shpejtë që mund ta ekzekutoni çdo tremujor:

Përmbaju këtyre hapave. Sistemi juaj hidraulik do të funksionojë më i freskët, do të përgjigjet më shpejt dhe do të prishet më rrallë. Ne kemi parë që valvulat zgjasin më shumë se një dekadë me kujdesin e duhur.

Kur të zëvendësohet ose përmirësohet një valvul shkarkimi

Asnjë valvul nuk zgjat përgjithmonë. Edhe me mirëmbajtje të madhe, pjesët konsumohen. Por si e dini se kur të ndërroni një të re? Këtu janë rregulla të qarta.

• Zëvendësoni nëse vendosja e presionit largohet më shumë se 10% nga specifikimi - Ju përpiqeni ta rregulloni atë, por susta thjesht nuk do të qëndrojë. Ndoshta bobina është konsumuar. Ndoshta pranvera ka marrë një grup të përhershëm. Sido që të jetë, saktësia është zhdukur. Koha për një valvul të ri.

• Zëvendësoni nëse rrjedhja e brendshme bëhet e tepërt - pompa juaj nxehet edhe kur shkarkohet. Kjo do të thotë se vaji po kalon fshehurazi nga bobina. Krijon presion aty ku nuk duhet të ketë. Një provë e thjeshtë: ndjeni linjën e kthimit të rezervuarit kur supozohet se valvula do të shkarkohet. Nëse është e ngrohtë, ju keni bypass të brendshëm.

• Përmirësoni nga veprim i drejtpërdrejtë në operim pilot – A kryeni flukse të larta (mbi 30 GPM) ose cikle të ashpra? Valvulat me veprim të drejtpërdrejtë luftojnë atje. Një njësi e drejtuar nga pilotët trajton flukset e mëdha me saktësi më të mirë. Ai gjithashtu përgjigjet më shpejt. Kostoja e përmirësimit kthehet shpejt në kursimin e energjisë.

• Ndiqni intervalet tipike të shërbimit – Mjedise normale industriale: ndërroni çdo 2-3 vjet. Aplikime me pluhur, të nxehtë ose me cikël të lartë: inspektoni çdo vit, zëvendësoni sipas nevojës. Mos prisni për një dështim katastrofik.

Po riparimi kundrejt zëvendësimit? Shumica e valvulave të shkarkimit nuk ia vlen të rindërtohen. Guarnicionet e reja dhe një susta kushtojnë pothuajse po aq sa një valvul i ri. Dhe ju ende keni një bobinë të konsumuar. Thjesht zëvendësojeni. Sistemi juaj hidraulik do t'ju falënderojë.

Pasojat e funksionimit të një sistemi hidraulik pa valvul shkarkimi

A mund të përdorni një sistem hidraulik pa një valvul shkarkimi? Teknikisht, po. Por ju me të vërtetë nuk dëshironi. Ja çfarë ndodh kur e kaloni këtë komponent.

• Ngjarjet e mbipresionit - Pompa punon vazhdimisht kundër valvulave të mbyllura. Presioni rritet çdo herë që një aktivizues ndalon. Zorrat fryhen. Vulat shpërthejnë. Shufrat e cilindrit përkulen. Këto dështime janë të shtrenjta dhe të rrezikshme.

• Grumbullim i fortë i nxehtësisë – Energjia e humbur shndërrohet në nxehtësi. Shumë prej tij. Temperaturat e naftës rriten mbi 180°F (82°C). Lëngu oksidohet dhe bëhet i zi. Llak formohet në bobina. Vulat ngurtësohen dhe plasariten. Sistemi juaj hidraulik gatuhet vetë nga brenda.

• Jetëgjatësia e reduktuar e pompës – Funksionimi i vazhdueshëm me presion të lartë konsumon shpejt pistonët, kushinetat dhe fletët. Një pompë që duhet të zgjasë 10,000 orë mund të dështojë në 2,000. Ju do të zëvendësoni pompat dy ose tre herë më shpesh.

• Fatura më të larta të energjisë elektrike ose karburantit - Pompa konsumon fuqi të plotë edhe kur kryen punë zero. Në një motor 50 HP, kjo është 3‑$5 për orë kohë boshe. Gjatë një viti, ju po hidhni mijëra dollarë.

• Kontroll i paqëndrueshëm i aktivizuesit – Pa valvul shkarkimi do të thotë që presioni luhatet jashtëzakonisht. Pompa lufton kundër valvulës së lehtësimit, pastaj bie, pastaj lufton përsëri. Cilindrat tuaj lëvizin në mënyra të çrregullta dhe të paparashikueshme. Puna e saktë bëhet e pamundur.

konkluzioni

Një valvul shkarkimi dërgon rrjedhën e pompës në rezervuar me presion të ulët gjatë periudhave të boshtit. Ky veprim i thjeshtë ul humbjen e energjisë dhe nxehtësinë në sistemin tuaj hidraulik. Blince ofron valvola shkarkimi të besueshme që i mbajnë pajisjet të funksionojnë më të freskëta dhe më gjatë. Besojini Blince për zgjidhje hidraulike më të zgjuara që ju kursejnë para çdo ditë.

FAQ

Pyetje: Çfarë bën një valvul shkarkimi në një sistem hidraulik?

Përgjigje: Devijon rrjedhën e pompës përsëri në rezervuar kur presioni është i lartë. Kjo shkarkon pompën dhe redukton përdorimin e energjisë.

Pyetje: Si kursen energji një valvul shkarkimi?

Përgjigje: E lë pompën të jetë boshe me presion të ulët gjatë gatishmërisë. Sistemi juaj hidraulik më pas përdor deri në 90% më pak energji.

Pyetje: Pse sistemi im hidraulik mbinxehet pa një të tillë?

Përgjigje: Forcat e rrjedhës së pompës përmes valvulës së lehtësimit në presion të lartë. Kjo energji e humbur kthehet në nxehtësi të dëmshme.

Pyetje: Ku përdoret një valvul shkarkimi?

A: Në qarqet e akumulatorëve, sistemet me dy pompa, presat dhe pajisjet e lëvizshme. Çdo sistem hidraulik me periudha boshe përfiton.

Pyetje: Kur duhet ta zëvendësoj valvulën time të shkarkimit?

Përgjigje: Zëvendësojeni nëse presioni bie mbi 10% ose nëse pompa nxehet gjatë shkarkimit. Kontrollojeni çdo 2-3 vjet.