Hidravlik mühərriklər hazırda tikinti, mədənçilik, istehsalat və kənd təsərrüfatı kimi müxtəlif sənaye sahələrində geniş istifadə olunur. Onlar oynayırlar . sənaye tətbiqləri və hidravlik sistemlərdə həlledici rol Hidravlik mühərriklərdən istifadə edərkən iki mühüm parametrə məhəl qoymamaq olmaz: ' fırlanma momenti və sürət .' Tork hidravlik mühərrikin dözə biləcəyi təzyiqi, sürət isə motorun fırlanma sürətini təyin edir. Bəzi istifadəçilər fırlanma anı sabit saxlayaraq motorun sürətini artırmaq istəyirlər. Motoru dəyişmədən fırlanma sürətini necə artıra bilərik? blince Hydraulics sizə xəbər verəcəkdir.
Hidravlik mühərrik nədir?
Əvvəlcə hidravlik mühərrik anlayışını anlayaq. Hidravlik mühərrik hidravlik enerjini (təzyiq və axın şəklində) fırlanma mexaniki enerjisinə çevirir. Hidravlik enerji bir nasos vasitəsilə sistemə ötürülür, özü də mexaniki qüvvəni giriş enerjisi kimi istifadə edir. Nasos hidravlik mayeni itələyir, bu da öz növbəsində hidravlik mühərrikin dişlilərini, qanadlarını və ya pistonlarını itələyir. hidravlik mühərrik prinsipi çox sadədir: nasos yağı itələyir, yağ isə mühərriki itələyir.
Hidravlik mühərriklərin növləri
Hidravlik mühərriklər iki növ qaydaya görə təsnif edilir: biri quruluşuna görə, digəri isə fırlanma sürətinə görə.
Quruluşuna görə təsnif edilir: Ötürücü mühərriklər, qanadlı mühərriklər, Porşenli mühərriklər.
Ötürücü mühərrik : Adından da göründüyü kimi, dişli mühərriklər dişli çarxların torlu hərəkəti ilə hidravlik enerjini mexaniki enerjiyə çevirir. Yüksək təzyiqli maye dişliləri döndərməyə itələyir və fırlanma anı verir. Ötürücü mühərriklərin üstünlüklərinə aşağı ilkin qiymət və güclü çirklənmə müqaviməti daxildir.
Kanatlı motor : Bu tip hidravlik mühərrikin korpusunda eksantrik çuxur var. Rotor eksantrik çuxur daxilində hərəkət edir və qanadlar onun içərisində sürüşür. Hidravlik yağ motora daxil olur və sonra düzbucaqlı qanadlara axır. Əsas çıxış şaftı mərkəzi rotorla birləşdirilir. Hidravlik yağ qanadlara təsir edərək çıxış şaftının dönməsinə səbəb olur. Kanatlı mühərriklərin iki əsas üstünlüyü onların sadə dizaynı və aşağı səs-küydür.
Porşen mühərriki : Ümumiyyətlə radial porşen və eksenel porşen tiplərinə bölünür, hidravlik enerjini hidravlik yağla itələnmiş pistonların qarşılıqlı hərəkəti ilə fırlanma hərəkətinə çevirir. Porşenlər isə öz növbəsində bunu krank mili və ya eksantrik mexanizm vasitəsilə çevirir. Porşenli mühərriklər yüksək çıxış momenti və yüksək səmərəliliyin üstünlüklərini təklif edir. Onlar yüksək təzyiqə və ağır yüklərə tab gətirə bilirlər, bu da onları ağır yük tətbiqləri üçün uyğun edir.
Hidravlik Mühərriklərin İki Mühüm Xarakteristikası: Tork və Sürət
Hidravlik mühərrikin iki xüsusiyyəti onun fırlanma momenti və sürət imkanlarıdır.
Hidravlik motorun fırlanma anı: hidravlik mühərrik Torku hidravlik mühərrikin yaratdığı fırlanma qüvvəsidir və hidravlik mühərrikin iş görmək qabiliyyətinin mühüm göstəricisidir. Torkun böyüklüyü hidravlik mühərrikin yerdəyişməsindən və iş təzyiqindən asılıdır. nə qədər böyükdürsə Hidravlik mühərrikin fırlanma anı , hidravlik mühərrikin təmin edə biləcəyi fırlanma qüvvəsi bir o qədər çox olur və onun çəkə biləcəyi yük də bir o qədər böyük olar.
Hidravlik mühərrik sürəti : Hidravlik mühərrik sürəti hidravlik mühərrikin çıxış şaftının fırlanma sürətidir və hidravlik mühərrikin nə qədər sürətli işləməsinin vacib göstəricisidir. Sürətin böyüklüyü hidravlik mühərrikin yerdəyişməsindən və axın sürətindən asılıdır. nə qədər yüksəkdirsə Hidravlik mühərrik sürəti , hidravlik mühərrik bir o qədər sürətli işləyir və daha yüksək çıxış sürətinə imkan verir.
Bu iki parametr adətən tərs bağlıdır: fırlanma momenti artdıqca sürət azalır, sürət artdıqca fırlanma momenti azalır. Onların tərs əlaqəsi var.
Hidravlik motorun fırlanma sürətini necə artırmaq olar?
Bugünkü 'böyükdür, daha yaxşıdır' dünyasında siz əvvəlcə onun daha sürətli işləməsi üçün daha böyük hidravlik mühərrikdən istifadə etməyi düşünə bilərsiniz, lakin bu, əslində əks effekt verəcək. Sadə şəkildə nümayiş etdirək:
Çox sadə nasos və motor quraşdırmasında, 10cc yerdəyişmə ilə nasosunuz və eyni yerdəyişmə ilə hidravlik mühərrikiniz varsa, nasos və motor indi eyni sürətlə fırlanacaq. Nasos bir dəfə fırlanır, bu da motorun bir dəfə dönməsinə səbəb olur.
İndi, nasosu 10cc yerdəyişmədə saxlasaq, lakin hidravlik mühərrikin yerdəyişməsini 20cc-ə qədər artırsaq, motorun bir dəfə fırlanması üçün nasosun indi iki dəfə fırlanması lazımdır. Mühərrikin ölçüsünü və yerdəyişməsini bu cür artırmaq daha çox fırlanma momenti yaradacaq, lakin hidravlik mühərrikin sürətini azaldacaq.
Yuxarıdakı nümunədən belə nəticəyə gələ bilərik ki, mühərrikin ölçüsünü artırmaq onun sürətini deyil, yalnız fırlanma momentini artıracaq.
Mühərrikin yerdəyişməsini 10cc-dən 5cc-ə endirsək, nasosun hər fırlanması üçün hidravlik mühərrik iki dəfə fırlanacaq. Buna görə motorun ölçüsünü azaltmaq sürəti artıracaq.
Daha kiçik bir mühərrikdən istifadə daha sürətli sürət əldə edərkən, motorun mövcud fırlanma anı azalacaq.
Torku azaltmadan hidravlik mühərrikin sürətini necə artırmaq olar?
Bəli, var! Bu, nasosun axını sürətini artırmaqdır. Nasos nə qədər çox axın çıxarsa, hidravlik mühərrik bir o qədər tez dönəcək. Mühərrikin yerdəyişməsini eyni saxlamaq, mövcud fırlanma momentinin də eyni olacağı deməkdir. Başqa sözlə, nasosun ölçüsünü artırmaq fırlanma anını qoruyarkən sürəti artıra bilər.
Hidravlik mühərrik sürətinin hesablanması düsturu
Hidravlik mühərrikin fırlanma sürəti yağ axını sürətindən və mühərrikin yerdəyişməsindən istifadə edərək hesablana bilər. Formula belədir:
n = Q / V
, burada n fırlanma sürəti, Q axın sürəti və V mühərrikin yerdəyişməsidir.
Formula görə bilirik ki, axın sürəti artdıqca fırlanma sürəti də artır və əksinə.
Fırlanma sürətinə təsir edən digər amillər
Hidravlik mayenin yaxşı vəziyyətini qoruyun: Hidravlik mayenin qeyri-kafi səviyyəsi və ya çirklənmiş maye sistem performansının azalmasına və daha yavaş işləməyə səbəb ola bilər. Hidravlik mayenin keyfiyyətini və səviyyəsini mütəmadi olaraq yoxlamaq və saxlamaq çox vacibdir.
Daxili sistem sürtünməsini azaldın: Müvafiq komponentləri seçmək və düzgün yağlamağı təmin etməklə, sistemdə daxili enerji itkisi effektiv şəkildə azaldıla bilər və bununla da iş sürəti yaxşılaşdırıla bilər.
Yük və təzyiqin uyğunluğunu nəzərdən keçirin: Sistemin iş təzyiqinin lazımi şəkildə aşağı salınması bəzən səmərəliliyi artıra bilər, lakin bu, orijinal fırlanma momentini saxlamaq üçün daha böyük yerdəyişmə mühərriki tələb edə bilər.
Sistemdən havanı çıxarın: Sistemdə havanın olması hidravlik səmərəliliyə və mühərrik sürətinə ciddi təsir göstərə bilər. Sistemin havanın tamamilə çıxarılmasını təmin etmək vacibdir.
