হাইড্রোলিক মোটর এখন ব্যাপকভাবে বিভিন্ন শিল্প যেমন নির্মাণ, খনি, উত্পাদন, এবং কৃষিতে ব্যবহৃত হয়। তারা একটি শিল্প অ্যাপ্লিকেশন এবং গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। জলবাহী সিস্টেমে হাইড্রোলিক মোটর ব্যবহার করার সময়, দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার উপেক্ষা করা যায় না: ' টর্ক এবং গতি ।' টর্ক হাইড্রোলিক মোটর যে চাপ সহ্য করতে পারে তা নির্ধারণ করে, যখন গতি মোটরের ঘূর্ণন গতি নির্ধারণ করে। কিছু ব্যবহারকারী টর্ক স্থির রেখে মোটরের গতি বাড়াতে চান। কিভাবে আমরা মোটর পরিবর্তন না করে ঘূর্ণন গতি বাড়াতে পারি? blence Hydraulics আপনাকে বলবে।
একটি হাইড্রোলিক মোটর কি?
আসুন প্রথমে হাইড্রোলিক মোটরের ধারণাটি বুঝি। একটি জলবাহী মোটর জলবাহী শক্তিকে (চাপ এবং প্রবাহের আকারে) ঘূর্ণন যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। হাইড্রোলিক শক্তি একটি পাম্পের মাধ্যমে সিস্টেমে প্রেরণ করা হয়, যা নিজেই তার ইনপুট শক্তির উত্স হিসাবে যান্ত্রিক শক্তি ব্যবহার করে। পাম্পটি হাইড্রোলিক তরলকে ধাক্কা দেয়, যা ফলস্বরূপ হাইড্রোলিক মোটরের গিয়ার, ভ্যান বা পিস্টনকে ধাক্কা দেয়। হাইড্রোলিক মোটর নীতি খুব সহজ: পাম্প তেল ঠেলে দেয়, এবং তেল মোটরকে ধাক্কা দেয়।
হাইড্রোলিক মোটর এর প্রকার
হাইড্রোলিক মোটর দুটি ধরনের নিয়ম দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়: একটি তাদের গঠন দ্বারা এবং একটি তাদের ঘূর্ণন গতি দ্বারা।
গঠন দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ: গিয়ার মোটর, ভ্যান মোটর, পিস্টন মোটর।
গিয়ার মোটর : নাম অনুসারে, গিয়ার মোটরগুলি গিয়ারের মেশিং গতির মাধ্যমে জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। উচ্চ-চাপের তরল গিয়ারগুলিকে ঘোরাতে ঠেলে দেয়, টর্ক আউটপুট করে। গিয়ার মোটরগুলির সুবিধার মধ্যে রয়েছে কম প্রাথমিক খরচ এবং শক্তিশালী দূষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা।
ভেন মোটর : এই ধরনের হাইড্রোলিক মোটরের আবরণে একটি উদ্ভট ছিদ্র থাকে। রটারটি উদ্ভট গর্তের মধ্যে চলে এবং ভ্যানগুলি এর মধ্যে স্লাইড করে। হাইড্রোলিক তেল মোটরে প্রবেশ করে এবং তারপর আয়তক্ষেত্রাকার ভেনে প্রবাহিত হয়। প্রধান আউটপুট শ্যাফ্ট কেন্দ্রীয় রটারের সাথে সংযুক্ত। জলবাহী তেল ভ্যানে কাজ করে, যার ফলে আউটপুট শ্যাফ্ট ঘুরতে থাকে। ভ্যান মোটরগুলির দুটি প্রধান সুবিধা হল তাদের সাধারণ নকশা এবং কম শব্দ।
পিস্টন মোটর : সাধারণত রেডিয়াল পিস্টন এবং অক্ষীয় পিস্টন প্রকারে বিভক্ত, তারা জলবাহী তেল দ্বারা ধাক্কা পিস্টনগুলির পারস্পরিক গতির মাধ্যমে জলবাহী শক্তিকে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তর করে। পিস্টন, ঘুরে, এটি একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা উদ্ভট প্রক্রিয়ার মাধ্যমে রূপান্তর করে। পিস্টন মোটর উচ্চ আউটপুট টর্ক এবং উচ্চ দক্ষতার সুবিধা প্রদান করে। তারা উচ্চ চাপ এবং ভারী লোড সহ্য করতে পারে, তাদের ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
হাইড্রোলিক মোটরগুলির দুটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য: টর্ক এবং গতি
একটি হাইড্রোলিক মোটরের দুটি বৈশিষ্ট্য হল এর টর্ক এবং গতির ক্ষমতা।
হাইড্রোলিক মোটর টর্ক: হাইড্রোলিক মোটর টর্ক হল একটি জলবাহী মোটর দ্বারা ঘূর্ণন শক্তি আউটপুট, এবং এটি জলবাহী মোটরের কাজ করার ক্ষমতার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। টর্কের মাত্রা জলবাহী মোটরের স্থানচ্যুতি এবং কাজের চাপের উপর নির্ভর করে। যত বেশি হবে হাইড্রোলিক মোটর টর্ক , হাইড্রোলিক মোটর যত বেশি ঘূর্ণন শক্তি সরবরাহ করতে পারে এবং এটি চালাতে পারে তত বেশি লোড।
হাইড্রোলিক মোটর গতি : হাইড্রোলিক মোটর গতি হল হাইড্রোলিক মোটরের আউটপুট শ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতি এবং এটি জলবাহী মোটর কত দ্রুত কাজ করে তার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। গতির মাত্রা জলবাহী মোটরের স্থানচ্যুতি এবং প্রবাহের হারের উপর নির্ভর করে। যত বেশি হাইড্রোলিক মোটরের গতি , হাইড্রোলিক মোটর তত দ্রুত কাজ করে, যা উচ্চতর আউটপুট গতির জন্য অনুমতি দেয়।
এই দুটি পরামিতি সাধারণত বিপরীতভাবে সম্পর্কিত: ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধির সাথে সাথে গতি হ্রাস পায় এবং গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে টর্ক হ্রাস পায়। তাদের একটি বিপরীত সম্পর্ক আছে।
কিভাবে জলবাহী মোটর ঘূর্ণন গতি বাড়াতে?
আজকের 'বড় ইজ বেটার' বিশ্বে, আপনি প্রথমে একটি বড় হাইড্রোলিক মোটর ব্যবহার করার কথা ভাবতে পারেন যাতে এটি দ্রুত চালানো যায়, কিন্তু এটি আসলে বিপরীত প্রভাব ফেলবে। আসুন সহজভাবে প্রদর্শন করা যাক:
একটি খুব সাধারণ পাম্প এবং মোটর সেটআপে, আপনার যদি 10cc স্থানচ্যুতি সহ একটি পাম্প এবং একই স্থানচ্যুতি সহ একটি হাইড্রোলিক মোটর থাকে তবে পাম্প এবং মোটর এখন একই গতিতে ঘোরবে। পাম্প একবার ঘোরে, যার ফলে মোটর একবার ঘোরে।
এখন, যদি আমরা পাম্পটিকে 10cc ডিসপ্লেসমেন্টে রাখি কিন্তু হাইড্রোলিক মোটরের ডিসপ্লেসমেন্ট বাড়িয়ে 20cc করি, তাহলে মোটরটিকে একবার ঘোরানোর জন্য পাম্পটিকে এখন দুবার ঘোরাতে হবে। মোটরের আকার এবং স্থানচ্যুতি এইভাবে বাড়ালে আরও টর্ক তৈরি হবে কিন্তু হাইড্রোলিক মোটরের গতি কমে যাবে।
উপরের উদাহরণ থেকে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে মোটরের আকার বাড়ানো শুধুমাত্র এর টর্ক বাড়বে, এর গতি নয়।
যদি আমরা মোটরের স্থানচ্যুতিকে 10cc থেকে 5cc-এ কমিয়ে দেই, তাহলে পাম্পের প্রতিটি ঘূর্ণনের জন্য, হাইড্রোলিক মোটরটি দুবার ঘুরবে। অতএব, মোটর আকার হ্রাস গতি বৃদ্ধি হবে.
একটি ছোট মোটর ব্যবহার করে দ্রুত গতি অর্জন করলে, মোটরের উপলব্ধ টর্ক কমে যাবে।
টর্ক হ্রাস না করে কীভাবে হাইড্রোলিক মোটরের গতি বাড়ানো যায়？?
হ্যাঁ, আছে! যে পাম্প এর প্রবাহ হার বৃদ্ধি করা হয়. পাম্প আউটপুট যত বেশি প্রবাহিত হবে, জলবাহী মোটর তত দ্রুত ঘোরবে। মোটর স্থানচ্যুতি একই রাখা মানে উপলব্ধ টর্কও একই হবে। অন্য কথায়, পাম্পের আকার বৃদ্ধি ঘূর্ণন সঁচারক বল বজায় রাখার সময় গতি বাড়াতে পারে।
হাইড্রোলিক মোটর গতি গণনা সূত্র
একটি জলবাহী মোটরের ঘূর্ণন গতি তেল প্রবাহ হার এবং মোটর স্থানচ্যুতি ব্যবহার করে গণনা করা যেতে পারে। সূত্রটি হল:
n = Q/V
, যেখানে n হল ঘূর্ণন গতি, Q হল প্রবাহের হার, এবং V হল মোটর স্থানচ্যুতি।
সূত্র অনুসারে, আমরা জানি যে প্রবাহের হার বৃদ্ধির সাথে সাথে ঘূর্ণন গতি বৃদ্ধি পায় এবং এর বিপরীতে।
ঘূর্ণন গতি প্রভাবিত অন্যান্য কারণ
ভাল জলবাহী তরল অবস্থা বজায় রাখুন: অপর্যাপ্ত হাইড্রোলিক তরল স্তর বা দূষিত তরল সিস্টেমের কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে এবং ধীর গতিতে কাজ করতে পারে। হাইড্রোলিক তরলের গুণমান এবং স্তর নিয়মিত পরীক্ষা করা এবং বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
অভ্যন্তরীণ সিস্টেমের ঘর্ষণ হ্রাস করুন: উপযুক্ত উপাদান নির্বাচন করে এবং সঠিক তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার মাধ্যমে, সিস্টেমে অভ্যন্তরীণ শক্তির ক্ষতি কার্যকরভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, যার ফলে অপারেটিং গতি উন্নত হয়।
লোড এবং চাপের মিল বিবেচনা করুন: যথাযথভাবে সিস্টেম অপারেটিং চাপ কমানো কখনও কখনও দক্ষতা উন্নত করতে পারে, তবে মূল টর্ক আউটপুট বজায় রাখার জন্য এটি একটি বড় স্থানচ্যুতি মোটরের প্রয়োজন হতে পারে।
সিস্টেম থেকে বায়ু সরান: সিস্টেমে বাতাসের উপস্থিতি হাইড্রোলিক দক্ষতা এবং মোটর গতিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। এটি নিশ্চিত করা অপরিহার্য যে সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে বাতাসের রক্তপাত হয়েছে।
