Pistonlu nasos və dişli nasos arasındakı fərq nədir?

Giriş

Hidravlik maşınınız özünü zəif hiss edir və ya çox isti işləyir? Nasos günahkar ola bilər. İki ümumi növ pistonlu nasoslar və dişli nasoslar . Onlar oxşar görünür, lakin çox fərqli işləyirlər. Bu təlimatda siz hər bir nasosun necə işlədiyini, dişli nasosun harada daha uyğun olduğunu və hansının sizə uzun müddət pula qənaət etdiyini öyrənəcəksiniz. Gəlin içəri girək.

Pistonlu nasoslar və dişli nasoslar necə işləyir?

Hidravlik dişli nasos nədir və necə işləyir?

Yəqin ki, siz görmüsünüz . dişli nasos hətta fərqinə varmadan əvvəllər Hidravlikada ən sadə dizaynlardan biridir. Korpusun içərisində iki dişli bir-birinə bağlıdır - onları saatın dişliləri kimi düşünün. Onlar fırlandıqca maye dişli dişləri ilə nasosun korpusu arasında qalır. Sonra birbaşa girişdən çıxışa qədər aparılır. Olduqca səliqəli, elə deyilmi?

səbəb olan şey budur Ötürücü nasosun gənəsinə :

• Yalnız sabit yerdəyişmə - Hər tam fırlanma eyni miqdarda yağı hərəkət etdirir. Sürprizlər, düzəlişlər yoxdur. Bu, axını proqnozlaşdırıla bilən edir.

• Siz tapa biləcəyiniz ümumi alt növlər – Hidravlik dişli nasos (əsas sistemlər üçün), pilot dişli nasos (idarəetmə sxemləri üçün) və ötürücü doldurma nasosu (hidrostatik sürücüləri qidalandırır).

• Yaxşı cəhətləri – Sadə konstruksiya, gülləkeçirməz etibarlılıq və köhnəldikdə dəyişdirilməsi çox asandır. Mübadilə etmək üçün doktoranturaya ehtiyacınız yoxdur.

Tez bir nümunəyə baxaq. Tutaq ki, dişli nasosunuz 10 cc/dev yerdəyişmə ilə 1800 rpm-də işləyir. Bu sizə dəqiqədə təxminən 18 litr, bir az daxili sızma verir. Nə elektronika, nə də mürəkkəb klapanlar – sadəcə öz işini yerinə yetirən dişlilər.

Hidravlik pistonlu nasos nədir və necə işləyir?

İndi skripti çevirin. Bir piston pompası tamamilə fərqli işləyir. Ötürücülər əvəzinə, fırlanan silindr blokunun içərisində bir sıra kiçik porşenlərdən istifadə edir. Bir revolver kamerasını təsəvvür edin, lakin hər bir silindrdə içəri və xaricə hərəkət edən bir piston var. Blok fırlandıqca, əyilmiş boşqab (yürüşmə lövhəsi adlanır) hər bir pistonu içəriyə itələyir, sonra onu geri yaymağa imkan verir. Bu nasos hərəkəti mayeni hərəkət etdirir.

Bilməli olduğunuz əsas faktlar bunlardır:

• Sabit və ya dəyişən yerdəyişmə ola bilər - Dəyişən modellər sürüşmə bucağını tez dəyişməyə imkan verir. Daha çox bucaq = daha çox axın. Daha az bucaq = daha az axın. Bu, yanacağa qənaət edir və istiliyi azaldır.

• Daha sıx daxili boşluqlar – Pistonlar demək olar ki, heç bir boşluq olmadan silindrlərin içərisinə yerləşdirilir. Dəqiqdir, amma çirkli yağa nifrət edir.

• Daha mürəkkəb hissələr - Siz klapan plitələri, porşen ayaqqabıları, sürüşmə lövhəsi və çoxlu möhürlər alırsınız. Daha çox hissə daha çox potensial uğursuzluq nöqtəsi, eyni zamanda təzyiq altında daha yaxşı performans deməkdir.

Daha mürəkkəbdirsə, niyə kimsə pistonlu nasoslardan istifadə edir? Sadə: təzyiq və səmərəlilik. Bir porşenli nasos 350 bar və daha çox yükü asanlıqla idarə edə bilər. Yük daim dəyişdikdə belə səmərəli qalır. Ağır ekskavatorlar, preslər və ya hidrostatik sürücülər üçün başqa heç nə yaxınlaşmır.

İki nasos növünün yan-yana qısa müqayisəsi:

Beləliklə, hansını seçməlisiniz? Bu, maşının işindən asılıdır. Sabit, orta təzyiqli dövrələr işlədirsinizsə, dişli nasos sizin dostunuzdur. Ağır yüklər altında xam gücə, dəyişən axına və yüksək səmərəliliyə ehtiyacınız varsa, pistonlu nasosla gedin. Bir çox müasir maşın əslində hər ikisindən istifadə edir - əsas qurğular üçün pistonlu nasos və dişli nasos . pilot idarəetmə və ya doldurma funksiyaları üçün kiçik Bu sizə hər iki dünyanın ən yaxşısını verir.

Pistonlu nasos və dişli nasos arasındakı əsas performans fərqləri

Təzyiq qabiliyyəti - Hansı nasos daha yüksək təzyiqi idarə edir?

Təzyiq bu ikisinin həqiqətən ayrıldığı yerdir. Ötürücü nasos adətən 250-300 bar (3,600-4,350 PSI) ətrafında maksimum gücə malikdir. Bundan kənara itələyin və daxili sızma sürətlə yüksəlir. Siz axını itirirsiniz, gücü itirirsiniz və istilik yığılır. yaxşı deyil. Digər tərəfdən, dişli nasosların dayandığı yerdə bir pistonlu nasos başlayır. Əksəriyyəti 350 barı asanlıqla idarə edir. Ağır yük modelləri 700 bar (10.000 PSI) keçir. Bəziləri hətta 14,500 PSI-ni də keçir.

Bunun sizə nə üçün əhəmiyyəti var? Sadə. Maşınınız davamlı yüksək təzyiqlə işləyirsə - ekskavatorları qazır, ştamplama presləri, liftləri qaldırır - sizə pistonlu nasos lazımdır. Bu isteğe bağlı deyil. Sükan dövrələri, pilot idarəetmələri və ya soyutma fanatları kimi orta təzyiqli işlər üçün dişli nasos yaxşı işləyir. Həm də daha ucuzdur. Gəlin onu parçalayaq:

Biz bunu hər gün tarlada görürük. işləyir . Kiçik yükləyicinin sükan dövrəsində dişli nasos illərlə Eyni nasosu əsas qurğu dövrəsinə qoyun və o, mübarizə aparacaq. Dərhal uğursuz olmayacaq, ancaq daha yavaş dövr vaxtlarını və daha isti yağ görəcəksən. Beləliklə, təzyiq reytinqini real yükünüzə uyğunlaşdırın - spesifikasiya vərəqinin xəyal nömrəsinə deyil.

Səmərəlilik və istilik istehsalı - Yük altında nə gözləmək olar

Burada heç kimin danışmağı sevmədiyi bir həqiqət var. İşlər isti olduqda səmərəlilik azalır. təxminən 90-93% həcm səmərəliliyi verir. dişli nasos Nominal təzyiqdə Bu layiqli. Ancaq onu limitinə yaxınlaşdırın və səmərəlilik uçurumdan aşağı düşür. İtirilmiş enerji hara gedir? İstilik. Həddindən artıq axın klapanlardan keçir, yağın temperaturu yüksəlir və bütün sisteminiz əziyyət çəkir.

Pistonlu nasoslar bunu daha yaxşı idarə edir. Onlar daha geniş təzyiq diapazonunda 95% və ya daha yüksək effektivliyə malikdirlər. Daha da yaxşısı, dəyişkən yerdəyişməli porşenli nasoslar sizə lazım olmadıqda axını avtomatik olaraq azaldır. Daha az sərf olunan yağ daha az istilik və daha az yanacaq sərfiyyatı deməkdir. Siz kabindəki fərqi hiss edirsiniz – daha hamar işləmə, daha soyuducu işləmə, nahardan sonra qəfil 'yumşaqlıq' yoxdur.

Əlaqədar ola biləcəyiniz real dünya nümunəsi:

• Ötürücü nasos sistemi - Soyuq səhər, maşın sürətli hiss edir. İki saatlıq ağır işdən sonra bum daha yavaş hərəkət edir. Kova daha zəif qıvrılır. Bu, səmərəliliyin istiliyə çevrilməsidir.

• Pistonlu nasos sistemi – Eyni iş, eyni saat. Performans ardıcıl olaraq qalır. Yağın temperaturu sabit qalır. İşlərin soyumasını gözləmək əvəzinə işləməyə davam edirsiniz.

Ötürücü nasosların pis olduğunu demirik. Onlar sabit, orta yüklər üçün əladır. Lakin iş dövrünüz yüksək təzyiqdə uzun müddətli hərəkətləri əhatə edirsə, bir porşen nasosu yanacaq qənaəti və azaldılmış dayanma müddəti ilə özünü ödəyir.

Çirklənməyə Həssaslıq və Baxım Tələbləri

Gəlin kirdən danışaq – çünki o, nasosları öldürür. Ötürücü nasos daha bağışlayıcıdır. Onun daxili boşluqları daha boşdur. Kiçik hissəciklər nasosu dərhal məhv etmədən keçə bilər. Siz hələ də təmiz yağa ehtiyacınız var, ancaq dişli nasos bir buraxılmış filtr dəyişikliyindən ölməyəcək. Sahənin təmiri də daha asandır. Ötürücüləri dəyişdirin, möhürləri dəyişdirin və yenidən işə başlayırsınız. Parçalar da daha ucuzdur.

Pistonlu nasos? Bunun əksidir. Hər yerdə sıx toleranslar - silindrlərə pistonlar, silindr bloklarına klapan lövhələri. Bir kir zərrəsi pistonu vura və ya klapanı sıxa bilər. Uğursuzluq tez və baha başa gəlir. Tam yenidən qurmağa və ya dəyişdirməyə ehtiyacınız ola bilər. Yağın təmizliyi kritik hala gəlir. Daha incə filtrlərə və müntəzəm yağ nümunəsinə ehtiyacınız olacaq.

Hər iki nasos növü üçün sürətli texniki xidmət yoxlama siyahısı:

• Ötürücü nasos üçün – Yağı və filtrləri cədvəl üzrə dəyişdirin. Qeyri-normal səs-küyə diqqət yetirin (hıçqırıq çox vaxt kavitasiya və ya aşınma deməkdir). Giriş süzgəclərini yoxlayın – məhdud əmmə dişli nasosları tez öldürür.

• Pistonlu nasos üçün – Daha ciddi təmizlik standartlarına əməl edin (ISO 18/15/13 və ya daha yaxşı). Mütəmadi olaraq yağ nümunəsi götürün. Filtrləri daha tez-tez dəyişdirin. Heç vaxt müxtəlif yağ növlərini qarışdırmayın. Metal zibil üçün qutunun drenaj filtrlərini yoxlayın - bu, sizin erkən xəbərdarlıqınızdır.

istifadə etməyi tövsiyə edirik . dişli nasosdan İş mühitiniz çətin olduqda və texniki xidmətə giriş məhdud olduqda O, real dünya şərtlərinə daha yaxşı dözür. Lakin yüksək qiymətli avadanlıq işlədirsinizsə və yağ gigiyenasına ciddi riayət edə bilirsinizsə, pistonlu nasos sizi uzun ömür və yüksək performansla mükafatlandırır.

Səs-küy, Vibrasiya və Əməliyyat Hamarlığı

Heç yüksək səslə hidravlik nasosun yanında dayanıb dişlərinizin cingildədiyini hiss etmisiniz? Bu tez-tez dişli nasosdur . Onun birləşən dişliləri xüsusilə yüksək sürətlə və ya köhnəldikdə səs-küy yaradır. Köhnə dişli nasoslar sızlaya, tıqqıltıya və ya titrəyə bilər. Daha yeni dizaynlar - spiral dişlilərdən istifadə edənlər kimi - daha səssiz işləyir. Ancaq səs-küy yenə də fərq edəcəyiniz bir amildir.

Pistonlu nasoslar ümumiyyətlə daha hamar və səssizdir. Onların qarşılıqlı hərəkəti təbii olaraq balanslaşdırılmışdır. Siz eyni dişli şəbəkəli raketi əldə etmirsiniz. Dəyişən yerdəyişmə modelləri bəzi təzyiq dalğalarını təqdim edə bilər, lakin bu, adətən mülayim olur. Kabinə quraşdırılmış avadanlıq və ya səs-küyə həssas sahələr üçün (xəstəxanaların və ya yaşayış sahələrinin yaxınlığında düşünün) pistonlu nasoslar daha zərif hiss olunur.

Müştərilərin köhnəlmiş keçdiyini və kabin səsini yarıya qədər azaltdığını gördük . dişli nasosdan yenisinə Ancaq mümkün olan ən səssiz əməliyyatı istəyirsinizsə, pistonlu nasos sizin cavabınızdır. Yəni açıq havada işləyən maşınlar üçün çox düşünməyin. Etibarlı təchizatçının keyfiyyətli dişli nasosu - aşağı səs-küy xüsusiyyətləri ilə hazırlanmışdır - əksər işlərdə mükəmməl işləyir. Sadəcə nasosu real rahatlıq ehtiyaclarınıza uyğunlaşdırın.

Ötürücü nasosdan pistonlu nasosdan harada istifadə etməlisiniz?

Hidravlik Ötürücü Nasos üçün Tipik Tətbiqlər

Düzünü desək, hər maşına Formula 1 mühərriki lazım deyil. Bəzən sizə hər gün başlayan və şikayət etməyən etibarlı, sərfəli nasos lazımdır. Bu sizin dişli nasosunuzdur . Budur həqiqətən aid olduğu yer:

• Pilot idarəetmə sxemləri – Bunlar joystikləri və pilot klapanları idarə edir. Onlara çılğın güc deyil, aşağı axın və sabit təzyiq lazımdır. Ötürücü nasos mükəmməl uyğun gəlir.

• Transmissiya doldurma nasosları – Hidrostatik ötürücülər yağın daimi doldurulmasını tələb edir. Kiçik dişli nasos bu işi sakit və ucuz yerinə yetirir.

• Sükan və fan ötürücüləri – Forkliftləri və ya yükləyiciləri düşünün. Çarxı çevirin, nasos cavab verir. Dram yoxdur. Elektronika yoxdur.

• Köməkçi funksiyalar – Lift qapıları, kiçik silindrlər, konveyer ötürücüləri. Fasiləli istifadə, orta yük. Ötürücü nasos üçün mükəmməldir.

• Sənaye mayelərinin ötürülməsi – Aşağı təzyiqli yağlama, yanacaq ötürülməsi, hətta yapışqan və ya ağır yağ kimi yüksək özlülüklü mayelər. Ötürücü nasoslar qalın mayeləri boğmadan idarə edir.

Beləliklə, dişli nasosu nə vaxt seçirsiniz? Təzyiq 250 barın altında qaldıqda və axın sabitləşdikdə onu seçirik. Siz davamlılıq, aşağı qiymət və asan dəyişdirmə istəyirsiniz. Ötürücü nasosun şirin yeri budur.

Hidravlik pistonlu nasos üçün tipik tətbiqlər

İndi dişliləri dəyişdirin. Bəzi işlər təzyiq altında xam enerji, dəyişən axın və səmərəlilik tələb edir. Nə danışdığımızı bilirsiniz. Pistonlu nasosun yeganə real cavab olduğu yer budur:

• Əsas mexanizm sxemləri - qazma ekskavatorları, vedrələri dolduran təkər yükləyiciləri, itələyən buldozerlər. Davamlı yüksək təzyiq (350 bar+). Ötürücü nasos tez qızdırır.

• Ağır sənaye maşınları - Maşın panellərini möhürləyən preslər, plastik vuran inyeksiya qəlibləri, isti plitələri yuvarlayan polad dəyirmanlar. Uzun dövrlər, yüksək yük. Burada yalnız pistonlu nasoslar sağ qalır.

• Hidrostatik ötürücülər – Kombaynlar, rulmanlar, tırtıllı daşıyıcılar. Sizə sıfırdan tam sürətə qədər hamar sürət nəzarəti lazımdır. Dəyişən yerdəyişməli pistonlu nasoslar bunu təmin edir.

• Yükü hiss edən sistemlər – Nasos hər bir funksiyanın nə qədər axına ehtiyac duyduğunu 'hiss edir' və məhz bunu təmin edir. Boş yerə yağ yoxdur, daha az istilik, daha yaxşı yanacağa qənaət. Ötürücü nasos bunu edə bilməz.

Pistonlu nasosu nə vaxt seçəcəyik? Üç vəziyyət: 300 bar-dan yuxarı təzyiq, sürətli dövriyyə və ya dəyişkən axın lazımdır. Bəli, əvvəlcədən daha baha başa gəlir. Lakin o, yanacağa qənaət edir, daha sərin işləyir və istehsalı davam etdirir.

Satın almadan əvvəl nəzərə alınmalı olan amillər - Ötürücü nasos və ya pistonlu nasos?

Xərclərin müqayisəsi: İlkin qiymət və uzunmüddətli əməliyyat dəyəri

Pul danışır, hə? Hamımız bu gün daha az xərcləmək istəyirik. Ancaq bəzən əvvəlcədən qənaət etmək sabah sizə daha baha başa gəlir. Hər iki nasos növü üçün onu parçalayaq.

• ~!phoenix_var187_0!~ ~!phoenix_var187_1!~

• Pistonlu nasos - Bəli, əvvəlcədən daha baha başa gəlir. Yenidənqurma da ucuz başa gəlmir. Bununla belə, ağır yüklərdə istifadədə sizə geri qaytarır. Təkcə yanacağa qənaət bir il ərzində qiymət fərqini ödəyə bilər. Üstəlik, daha az istiliklə əlaqəli nasazlıqlar daha az dayanma müddəti deməkdir.

Budur bizim əsas qaydamız. Maşınınız yüksək yükdə ildə 2000 saatdan çox işləyirmi? Əgər belədirsə, pistonlu nasos alın. Bu, daha ağıllı uzunmüddətli investisiyadır. Daha yüngül iş və ya aralıq iş üçün dişli nasos sizə vacib olan yerdə pula qənaət edir - hazırda.

Quraşdırma və Uyğunluq - Sifariş verməzdən əvvəl nəyi yoxlamaq lazımdır

Uyğun olmayan bir nasos gözləməkdən daha pis bir şey yoxdur. Özünüzü baş ağrısından xilas edin. 'Al' düyməsinə klikləməzdən əvvəl bu altı şeyi yoxlayın. Biz həddən artıq çox insanın bu addımı atıb peşman olduğunu görmüşük.

• Montaj flanşı və şaft növü – SAE iki bolt? Dörd bolt? ISO? Səhv başa düşsəniz, nasos bağlanmayacaq. İki dəfə ölçün.

• Liman ölçüləri və istiqaməti – Giriş və çıxış yerləri vacibdir. Şlanqlar yanlış portların ətrafında əyilmir. Köhnə nasosunuzun port mövqelərini yoxlayın.

• Fırlanma istiqaməti - milin ucunda dayanın. Saat əqrəbi istiqamətində dönür yoxsa saat əqrəbinin əksinə? Geriyə doğru işləyən dişli nasos yağı hərəkət etdirir, lakin doğru yerə deyil. Sisteminizi ac qoyacaq.

• Yer dəyişdirmə (cc/rev) – Bu, əməliyyat RPM-də axını müəyyən edir. Çox kiçik? Yavaş dövrlər. Çox böyük? Həddindən artıq axını yan keçməkdən həddindən artıq qızdırılan yağ.

• Maksimum davamlı təzyiq reytinqi – Sisteminizin relyef klapan parametrlərini aşmalıdır. Əks təqdirdə, nasosun nasazlığı sürətlə baş verir.

• Tandem nasoslar üçün – Bölmə ölçülərini və sifarişini təsdiqləyin. İlkin mərhələ? İkinci dərəcəli? Onları dəyişdirin və heç nə işləmir.

Həmişə paylaşdığımız əsas qeyd: çoxu Ötürücü nasosun nasazlığının aşınma ilə bağlı deyil. Onlar uyğun olmayan fırlanma və ya səhv port hizalanmasından qaynaqlanır. İki dəfə yoxlayın. Sonra yenidən yoxlayın.

Dəyişən yerdəyişmə və sabit yerdəyişmə – Sisteminizin buna ehtiyacı varmı?

Burada hər zaman eşitdiyimiz bir sual var: 'Mənə həqiqətən dəyişən yerdəyişmə lazımdırmı?' Gəlin bunu sadələşdirək.

• Sabit yerdəyişmə - Bu, əksər aiddir . dişli nasos modellərinə və bəzi pistonlu nasoslara Axın mühərrik RPM-ə bağlı qalır. Mühərrik daha sürətli fırlanır, daha çox axın. Daha yavaş, daha az axın. Ötürücüyü idarə etmək üçün (yavaş hərəkət edən silindr kimi) əlavə yağdan yan keçmək üçün klapandan istifadə etməlisiniz. Bu yan keçən yağ istiliyə çevrilir - bəzən çox istilik. Davamlı iş üçün yaxşıdır. Lələk və ya qismən yüklər üçün əla deyil.

• Dəyişən yerdəyişmə - Əksər pistonlu nasoslar bunu təklif edir. Nasos, sistemin ehtiyaclarına uyğun olaraq çıxışını avtomatik olaraq dəyişir. Boş yerə axın yoxdur. Daha az istilik. Daha yaxşı yanacaq qənaəti. Üstəlik, idarəetmə daha hamar hiss olunur – avtomobili yandırma/söndürmə düyməsi əvəzinə hamar sürətləndirici ilə idarə etmək kimi.

Özünüzə bu üç sualı verin:

1. Maşınınız qismən yüklənməyə və ya tüklənmə funksiyalarına çox vaxt sərf edirmi? (Təsəvvür edin ki, ekskavator yavaş-yavaş xəndəyi bağlayır.)

2. Yanacağa qənaət və aşağı yağ temperaturu ilə maraqlanırsınız?

3. Sisteminiz yük hissiyyatı və ya təzyiq kompensasiyası üçün nəzərdə tutulub?

Əgər bunlardan hər hansı birinə bəli cavabı vermisinizsə, dəyişkən yerdəyişməli pistonlu nasos sizin dostunuzdur. Əgər işiniz sabit sürətdirsə, sabit yük - bütün gün işləyən konveyer kimi - sabit yerdəyişmə dişli nasos mükəmməl uyğun gəlir. Bunda ayıb yoxdur. Düzgün iş üçün düzgün alətdir.

Nəticə

Porşenli nasos və dişli nasos arasında seçim etmək maşınınızın təzyiq ehtiyaclarına, iş dövrünə və büdcəsinə uyğun gəlir. Ötürücü nasos orta təzyiqli işlər üçün sadəlik və aşağı ilkin qiymət təklif edir. Pistonlu nasos sərt, davamlı iş üçün daha yüksək səmərəlilik və dəyişkən axın təmin edir. Blince real dünya şərtləri üçün hazırlanmış etibarlı hidravlik dişli nasosları təmin edir. Onların məhsulları dayanma müddətini azaltmağa və avadanlığın rəvan hərəkət etməsinə kömək edir.

Tez-tez verilən suallar

S: Piston pompası ilə dişli nasos arasındakı əsas fərq nədir?

A: Porşenli nasos yüksək təzyiq və dəyişkən axın üçün pistonlu pistonlardan istifadə edir. Ötürücü nasos orta təzyiqdə sabit axın üçün şəbəkə dişlilərindən istifadə edir.

S: Pistonlu nasos əvəzinə dişli nasosu nə vaxt seçməliyəm?

Cavab: Sükan idarəetməsi, pilot sxemlər və ya xərc və sadəliyin vacib olduğu köməkçi funksiyalar kimi sabit, aşağı və ya orta təzyiqli işlər üçün dişli nasos seçin.

S: Ötürücü nasos pistonlu nasos kimi yüksək təzyiqi idarə edə bilərmi?

A: Xeyr. Ötürücü nasos adətən 250-300 bar gücünə malikdir, pistonlu nasos isə ağır yük tətbiqləri üçün 350 bar və ya daha çox gücə malikdir.

S: Davamlı ağır yük altında hansı nasos daha səmərəlidir?

A: Porşenli nasos yüksək yükdə daha səmərəlidir, çünki o, həcm səmərəliliyini 95%-dən yuxarı saxlayır və istilik istehsalını azaldır.

S: Blince dəyişdirmə və ya yeni quraşdırma üçün dişli nasoslar təklif edirmi?

A: Bəli. Blince, müxtəlif hidravlik sistemlər üçün asan quraşdırma, aşağı səs-küy və yüksək həcm səmərəliliyi ilə davamlı dişli nasosları təmin edir.