Danfara jumɛn bɛ Piston Pompe ni Gear Pompe cɛ?

Daminɛ kuma

Yala aw ka jimasin bɛ a ye ko a barika ka dɔgɔ walima a bɛ boli ka funteni kojugu wa? Pɔnpe bɛ se ka kɛ a jalakibaga ye. A suguya fila minnu bɛ sɔrɔ tuma caman na olu ye piston pɔnpew ye ani... gese pɔnpew . U ɲɛ bɛ ɲɔgɔn na nka u bɛ baara kɛ cogo wɛrɛ la kosɛbɛ. Nin gafe in kɔnɔ, aw bɛna a dɔn pɔnpe kelen-kelen bɛɛ bɛ baara kɛ cogo min na, gese pɔnpe bɛ bɛn yɔrɔ min na kosɛbɛ, ani min bɛ wari bɔ aw la waati jan kɔnɔ. An ka an yɛrɛ su ji la.

Piston Pompew ni Gear Pompew bɛ baara kɛ cogo di?

Hydraulique Gear Pomp ye mun ye ani a bɛ baara kɛ cogo di?

N’a sɔrɔ i ye gese pɔnpe ye ka kɔrɔ k’a sɔrɔ i yɛrɛ m’a dɔn. O ye dilancogo nɔgɔman dɔ ye jiko la. So kɔnɔ, girin fila bɛ ɲɔgɔn sɔrɔ—i k’a miiri u la i n’a fɔ nɛgɛso minnu bɛ waati kɔnɔ. U bɛ girin tuma min na, ji bɛ siri gese ɲinw ni pɔnpe kɔnɔna cɛ. O kɔ fɛ, a bɛ Taa ka Bɔ dondaw la ka Lamini ka Taa Bɔyɔrɔ la. A ka ɲi kosɛbɛ, tiɲɛ tɛ?

Nin ye fɛn ye min bɛ girin pɔnpe kɛ ka tigɛli kɛ:

• Jiginni jɔlen dɔrɔn – Yɛlɛma dafalen bɛɛ bɛ tulu hakɛ kelen tigitigi lamaga. Kabako si tɛ, ladilanni si tɛ kɛ. O b’a to jibɔ bɛ se ka fɔ ka ɲɛ.

• I bɛna suguya fitinin minnu sɔrɔ minnu bɛ sɔrɔ tuma caman na – pɔnpe girinw (sitɛmu kunbabaw kama), pɔnpe girinw piloti (ka ɲɛsin ciriw ma minnu bɛ kunnafoni di), ani pɔnpe min bɛ chargement transmission (a bɛ pɔnpe chargeur hydrostatique to balo la).

• A ka ɲi min na – A jɔcogo nɔgɔman, a bɛ se ka da a kan marifa tɛ min na, ani a ka nɔgɔn kosɛbɛ ka a falen ni a sɛgɛnna. I mago tɛ PhD la walasa ka dɔ ɲɔgɔn falen-falen.

An ka misali teliyalen dɔ lajɛ. A ka kɛ ko i ka girin pɔnpe bɛ boli ni 1800 RPM ye ni 10 cc/rev jiginni ye. O bɛ litiri 18 ɲɔgɔn di i ma miniti kelen kɔnɔ, ka kɔnɔnatumu dɔɔni bɔ a la. Elektɔriki tɛ, valve complexes tɛ – gears dɔrɔn de b’u ka baara kɛ.

Pompi Hydraulique Piston ye mun ye ani a bɛ baara kɛ cogo di?

Sisan, i ka sɛbɛnnibolo wuli. Piston pɔnpe bɛ baara kɛ cogo wɛrɛ la pewu. Gese nɔ na, ​​a bɛ baara kɛ ni piston misɛnninw ye minnu bɛ ɲɔgɔn kan silinda bloki kɔnɔ min bɛ wuli. Miiri k’a filɛ, revolver so dɔ bɛ yen, nka silinda kelen-kelen bɛɛ bɛ ni piston ye min bɛ don ka bɔ. Ni bloki bɛ ka girin, plati kɔrɔtalen dɔ (min bɛ wele ko swashplate) bɛ pisini kelen-kelen bɛɛ gɛrɛ ka taa kɔnɔna na, o kɔfɛ, a b’a to a ka segin ka wuli. O pɔnpe wale bɛ ji lamaga.

Aw ka kan ka tiɲɛ jɔnjɔn minnu dɔn, olu filɛ nin ye:

• A bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka wuli walima min bɛ se ka fɛn caman wuli – Modeli caman bɛ se ka fɛn caman sɛgɛsɛgɛ, olu b’a to i bɛ swashplate angle Changer on the fly. Angle caman = flow caman. Kɔnɔna dɔgɔya = jibɔ ka dɔgɔn. O bɛ sɛnɛfɛnw kisi ani ka funteni tigɛ.

• Kɔnɔna yɔrɔ minnu ka gɛlɛn kosɛbɛ – Pistonw bɛ don silinda kɔnɔ ni danfara tɛ u la. A bɛ tigitigi, nka a bɛ tulu nɔgɔlen kɔniya.

• Yɔrɔ minnu ka gɛlɛn kosɛbɛ – I bɛ valve plates, piston shoes, swashplate, ani seals caman sɔrɔ. Yɔrɔ caman bɛ kɛ sababu ye ka dɛsɛ yɔrɔ caman sɔrɔ, nka baara kɛcogo fana ka fisa kosɛbɛ degun kɔrɔ.

Mun na mɔgɔ dɔ bɛ baara kɛ ni piston pɔnpew ye ni u ka gɛlɛn ka tɛmɛ? Nɔgɔya: degun ni baarakɛcogo ɲuman. Piston pɔnpe bɛ se ka 350 bar ani ka tɛmɛ o kan nɔgɔya la. A bɛ to baara la hali ni doni bɛ Changé tuma bɛɛ. Ni sɛgɛsɛgɛlikɛlan girinmanw, presse walima hydrostatic drives, foyi wɛrɛ tɛ gɛrɛ.

Nin ye pɔnpe suguya fila ninnu sumalen teliya ye kɛrɛfɛ:

O la sa, i ka kan ka jumɛn ta? A bɛ bɔ i ka masin ka baara la. Ni aw bɛ boli ciriw jɔlenw na, minnu bɛ tansiyɔn danma, gese pɔnpe ye i teri ye. Ni aw mago bɛ fanga raw la, flow variable, ani baarakɛcogo ɲuman na doni girinmanw kɔrɔ, aw bɛ taa ni piston pɔnpe ye. Bi masin caman bɛ baara kɛ ni o fila bɛɛ ye tiɲɛ na – piston pɔnpe min bɛ kɛ baarakɛminɛn kunbabaw ye ani giriya pɔnpe fitinin min bɛ kɛ ka pilotiw kunnafoni walima ka charge (sara) baara kɛ. O bɛ diɲɛ fila bɛɛ la ɲuman di i ma.

Danfaraba minnu bɛ baarakɛcogo la Piston Pump ni Gear Pump cɛ

Tansiyɔn seko – Pompi jumɛn bɛ tansiyɔnba minɛ?

Degun ye nin fla ninnu bɛ Bɔ ɲɔgɔn na yɔrɔ min na tiɲɛ na. A ka c’a la, giriya pɔnpe bɛ max out kɛ 250–300 bar (3.600–4.350 PSI) lamini na. Aw bɛ a gɛlɛya ka tɛmɛ o kan, kɔnɔna na jibɔ bɛ wuli joona. I bɛ bɔnɛ jibɔ la, i tɛ fanga bɔ i la, ani funteni bɛ bonya. A man ɲi. Faan wɛrɛ fɛ, piston pɔnpe bɛ daminɛ yɔrɔ min na gese pɔnpew bɛ jɔ. U fanba bɛ 350 bar minɛ nɔgɔya la. Mɔdeli gɛlɛnw bɛ tɛmɛ 700 bar (10.000 PSI) kan. Dɔw yɛrɛ bɛ tɛmɛ 14 500 PSI kan.

Mun na o nafa ka bon i bolo? Nɔgɔman. Ni aw ka masin bɛ baara kɛ ni tansiyɔnba ye min tɛ ban – aw bɛ miiri sɛgɛsɛgɛlikɛlaw la minnu bɛ sɛgɛsɛgɛli kɛ, ka digidigilanw ta, ka wuli ka wuli – aw mago bɛ pisini pɔnpe la. A tɛ kɛ ŋaniyataama ye. Ni degun hakɛ danmadɔw bɛ baara kɛ i n’a fɔ bolifɛnw ɲɛminɛyɔrɔw, pilotiw ka kunnafonidilanw, walima nɛnɛbɔlanw, girin pɔnpe bɛ baara kɛ ka ɲɛ. A fana sɔngɔ ka dɔgɔ. An k'a tiɲɛ:

An b’o ye don o don foro la. Geriya pɔnpe min bɛ donikɛla fitinin dɔ ka bolifɛn ɲɛminɛlan kan, o bɛ mɛn san caman kɔnɔ. Aw bɛ o pɔnpe kelen in bila minɛnba dɔ ka ciriw kan, a bɛna gɛlɛya. A tɛna dɛsɛ o yɔrɔnin bɛɛ, nka aw bɛna a kɔlɔsi ko cycle waatiw bɛ dɔɔni dɔɔni ani tulu ka suma. O la, i ka degun hakɛ bɛn i ka doni lakika ma – i kana kɛ spec sheet sugo nimɔrɔ ye.

Nafa sɔrɔli ani funteni bɔli – Min ka kan ka makɔnɔ doni kɔrɔ

Tiɲɛ min kan, o ye tiɲɛ ye min man di mɔgɔ si ye. Nafa sɔrɔli bɛ dɔgɔya ni fɛnw sumana. Gear pɔnpe min bɛ tansiyɔn hakɛ la, o bɛ 90–93% ɲɔgɔn kɛ volumetric efficiency la. O ye decent ye. Nka k’a crank a dancɛ kɛrɛfɛ, ani baarakɛcogo ɲuman bɛ bin ka bɔ farakurun dɔ kan. Fanga tununnen bɛ taa min? Funteni. Ji tɛmɛnen bɛ tɛmɛ sumanw fɛ, tulu funteni bɛ wuli, ani i ka sigida bɛɛ bɛ tɔɔrɔ.

Piston pɔnpew bɛ o ko ɲɛnabɔ ka ɲɛ kosɛbɛ. U bɛ 95% walima ka tɛmɛ o kan baarakɛcogo ɲuman minɛ degun hakɛ la min ka bon kosɛbɛ. Min ka fisa yɛrɛ, o ye ko piston pɔnpe minnu bɛ fɛn caman wuli, olu bɛ jibɔ dɔgɔya u yɛrɛma ni i mago tɛ a la. Tumu tiɲɛnen dɔgɔyali kɔrɔ ye funteni dɔgɔyali ye ani sɛnɛfɛnw musaka dɔgɔyali. I bɛ danfara ye kabini kɔnɔ – baara kɛcogo ka nɔgɔn, boli ka nɛnɛ, 'nɔgɔya' barikama tɛ tilelafana dunni kɔfɛ.

Misali lakika i bɛ se ka min ɲɛfɔ:

• Gear pump system – Sɔgɔma nɛnɛ bɛ kɛ, masin bɛ kɛ i n’a fɔ a bɛ sɛgɛn. Lɛrɛ fila baara gɛlɛn kɔfɛ, boom bɛ taa dɔɔni dɔɔni. Bulon bɛ kurukuru ka barika dɔgɔya. O ye baarakɛcogo bɔnɛ ye min bɛ wuli ka kɛ funteni ye.

• Piston pump system – Baara kelen, lɛrɛ kelen. Baara kɛcogo bɛ to cogo kelen na. Tumu funteni bɛ to a cogo la. I bɛ to ka baara kɛ sanni i ka kɔnɔni kɛ ko fɛnw ka nɛnɛ.

An t’a fɔ ko gese pɔnpew ka jugu. U ka ɲi doni jɔlenw, doni danmadɔw kama. Nka ni i ka baarakɛta kɔnɔna na, i ka baara janw bɛ kɛ ni tansiyɔnba ye, piston pɔnpe bɛ a yɛrɛ sara sɛnɛfɛnw dɔgɔyali la ani ka dɔ bɔ baarakɛbaliya waati la.

Nɔgɔko sɛgɛsɛgɛli ani ladonni wajibiyalenw

An ka kuma nɔgɔ kan – bawo a bɛ pɔnpew faga. Geriya pɔnpe bɛ yafa ka tɛmɛ. A kɔnɔna yɔrɔw bɛ lafiya ka tɛmɛ. Fɛn misɛnninw bɛ se ka tɛmɛ o fɛ k’a sɔrɔ u ma pɔnpe tiɲɛ o yɔrɔnin bɛɛ. Aw mago bɛ tulu sanuman na hali bi, nka girin pɔnpe tɛna sa filɛri caman cili kelen na min ma kɛ. Foro dilan fana ka nɔgɔn. Aw bɛ girinw falen, ka sigilanw ɲɔgɔn falen, aw bɛ segin ka boli. Yɔrɔw musaka ka dɔgɔ, olu fana.

Piston pɔnpe dɔ? O ye a kɔkanna ye. Tolerances sirilenw bɛ yɔrɔ bɛɛ – pistons ka taa silindaw la, valve plates ka taa silinda blocs la. Nɔgɔ kelen bɛ se ka pisini dɔ sɔrɔ walima ka valve dɔ jam. Dɛsɛ bɛ na joona ani a musaka ka bon. Aw bɛ se ka mago don a la ka jɔ kokura dafalen na walima ka fɛn wɛrɛ bila a nɔ na. Tumu saniya bɛ kɛ ko kɔrɔba ye. Aw mago bɛna kɛ filɛri ɲumanw na ani tulu tacogo la tuma bɛɛ.

Ladonni teliya sɛgɛsɛgɛli sɛbɛn pɔnpe suguya fila bɛɛ la:

• Ka ɲɛsin giriya pɔnpe ma – Aw bɛ tulu ni filɛriw Changer ka kɛɲɛ ni waati latigɛlen ye. Aw ye aw janto mankan jugumanba la (a ka ca a la, sɔgɔsɔgɔli kɔrɔ ye cavitation walima finidoncogo ye). Aw bɛ dondaw lajɛ – sumaya dantigɛlen bɛ girin pɔnpew faga joona.

• Piston pɔnpe kama – Aw bɛ saniya sariya gɛlɛnw labato (ISO 18/15/13 walima a ka fisa). Aw bɛ tulu ta tuma bɛɛ. Aw bɛ filɛriw falen ka caya. Aw kana tulu suguya wɛrɛw ɲagami abada. Aw bɛ kɛsu jibɔyɔrɔw lajɛ ni nɛgɛ nɔgɔlenw tɛ – o de ye aw ka lasɔmini ye joona.

An b’a ɲini aw fɛ aw ka baara kɛ ni girin pɔnpe ye ni aw ka baarakɛyɔrɔ ka gɛlɛn ani ni ladonni sira dan ye. A bɛ diɲɛ cogoya lakikaw muɲu ka ɲɛ. Nka n’i bɛ baara kɛ ni minɛnw ye minnu nafa ka bon ani n’i bɛ se ka tulu saniya kosɛbɛ, piston pɔnpe bɛ i sara ni ɲɛnamaya jan ye ani baarakɛcogo ɲuman ye.

Mankan, Yɛrɛyɛrɛli ani Baarakɛcogo ɲuman

Yala i delila ka jɔ ji pɔnpe mankanba dɔ kɛrɛfɛ ani i y’a ye ko i ɲinw bɛ ka kirin wa? O ka teli ka kɛ gese pɔnpe ye . A ka meshing gears bɛ mankan bɔ, kɛrɛnkɛrɛnnenya la ni teliyaba ye walima ni sɛgɛn bɛ don a la.Gear pɔnpe kɔrɔw bɛ se ka sɔgɔsɔgɔ, ka kuma, walima ka yɛrɛyɛrɛ. Dilan kura minnu dilannen don – i n’a fɔ minnu bɛ baara kɛ ni girinw ye minnu bɛ wele ko helikili – olu bɛ boli ka surunya kosɛbɛ. Nka mankan ye fɛn ye hali bi i bɛna min kɔlɔsi.

A ka c’a la, piston pɔnpew bɛ nɔgɔya ani u bɛ mankan bɔ. U ka ɲɔgɔn-yɛrɛ-yɛrɛ-yɛrɛ bɛ Kɛ cogo la min bɛ Bɛn ɲɔgɔn ma. I tɛ gear-meshing racket kelen sɔrɔ. Variable displacement models bɛ se ka degun ripple dɔw don, nka a ka c’a la a ka nɔgɔn. Minɛn minnu bɛ sigi kabini kɔnɔ walima mankan bɛ yɔrɔ minnu na (aw ye miiri dɔgɔtɔrɔsow walima sigiyɔrɔw kɛrɛfɛ), pisini pɔnpew bɛ a ye ko u saniyalen don kosɛbɛ.

An y’a ye ko kiliyanw bɛ wuli ka bɔ girin pɔnpe sɛgɛnnen na ka taa kura la, ka kabini mankan tigɛ ni tila ye. Nka n’i b’a fɛ baara ka kɛ ni dususuma ye, piston pɔnpe ye i ka jaabi ye. O fɔlen, aw kana miiri a la ka tɛmɛ a kan kɛnɛma masinw kama. Geriya pɔnpe ɲuman min bɛ bɔ feerekɛla dannamɔgɔ dɔ fɛ – min dilannen don ni mankan dɔgɔman fɛnw ye – o bɛ baara kɛ ka ɲɛ kosɛbɛ baara fanba la. Aw bɛ pɔnpe bɛn dɔrɔn ka kɛɲɛ ni aw ka dususalo mago lakikaw ye.

Aw ka kan ka baara kɛ ni Gear Pomp ye min ni Piston Pump ye?

Baarakɛcogo minnu bɛ kɛ ni pɔnpe ye min bɛ wele ko Hydraulique Gear Pump

An ka kɛ tiɲɛtigiw ye – masin bɛɛ mago tɛ Formula One motɛri la. Tuma dɔw la, aw mago bɛ pɔnpe la dɔrɔn min bɛ se ka da a kan, min sɔngɔ ka gɛlɛn, min bɛ daminɛ don o don, wa a tɛ ŋunan. O ye i ka gese pɔnpe ye . A bɛ yɔrɔ min na tiɲɛ na, o filɛ nin ye:

• Pilot control circuits – Olu bɛ boli joystick ni pilot valvew la. U mago bɛ jibɔ dɔgɔman na ani degun basigilen na, u mago tɛ fanga dibi la. Gear pɔnpe bɛ bɛn a ma kosɛbɛ.

• Transmission charge pumps – Hydrostatic transmissions mago bɛ tulu falenni na tuma bɛɛ. Gɛrɛsi pɔnpe fitinin dɔ b’o baara kɛ ni dususuma ye ani a sɔngɔ man gɛlɛn.

• Steering & fan drives – Aw ye miiri forklift walima chargeurw la. Aw bɛ wotoro wuli, pɔnpe bɛ jaabi di. Drama si tɛ yen. Elektɔriki tɛ yen.

• Dɛmɛn baara – Dabaw kɔrɔta, silinda misɛnninw, fɛnw tacogo. Baara kɛli ni waati ni waati, doni hakɛ danmadɔ. Dafalen don gese pɔnpe kama.

• Industriw ka ji jiginni – Tumu min bɛ kɛ ni tansiyɔn dɔgɔman ye, fɛnɲɛnamafagalan jiginni, hali ji minnu ka gɛlɛn kosɛbɛ i n’a fɔ kola walima tulu gɛlɛn. Geriya pɔnpew bɛ jimugumuguw minɛ k’a sɔrɔ u ma sɔgɔsɔgɔ.

O la sa, i bɛ gese pɔnpe sugandi tuma jumɛn? An b’a ta ni degun tora 250 bar jukɔrɔ ani jibɔ bɛ se ka labɛn. Aw b’a fɛ a ka muɲu, a musaka ka dɔgɔ, ani a falen ka nɔgɔn. O de ye gear pompe sweet spot ye.

Baarakɛcogo minnu bɛ kɛ ni Piston Pompe Hydraulique ye

Sisan, aw bɛ girinw wuli. Baara dɔw bɛ fanga raw, flow variable, ani baarakɛcogo ɲuman ɲini degun kɔrɔ. I b'a dɔn an bɛ kuma min kan. Piston pɔnpe kelenpe de ye jaabi lakika ye yɔrɔ min na, o filɛ nin ye:

• Baarakɛminɛn kunbabaw ka ciriw – Sɛgɛsɛgɛlikɛlaw bɛ sɛgɛsɛgɛli kɛ, wotoro donikɛlaw bɛ dagaw fa, bulɔgutigiw bɛ ka gɛlɛya. Tansiyɔnba min bɛ to sen na (350 bar+). Geriya pɔnpe tun bɛna sumaya kojugu joona.

• Industri masin girinmanw – Degunw bɛ mobili panɛriw taamasiyɛn, pikirikɛlanw bɛ plastiki marifa ci, nɛgɛso minnu bɛ pankurun funtenimanw wuli. Sikili janw, doni caman. Piston pɔnpew dɔrɔn de bɛ balo yan.

• Hydrostatic drives – Ka suman tigɛlanw, skid steers, tracked carriers fara ɲɔgɔn kan. Aw mago bɛ teliya kɔlɔsili nɔgɔman na k’a ta zeru la ka taa a bila dafalen na. Piston pompes variables displacement bɛ o de lase.

• Load‐sensing systems – Pɔnpe 'a bɛ a dɔn' ko baara kelen-kelen bɛɛ mago bɛ jibɔ hakɛ min na, wa a bɛ o tigitigi lase. Tumu tiɲɛnen tɛ, funteni bɛ dɔgɔya, sɛnɛfɛnw musaka ka fisa. Geriya pɔnpe tɛ se ka nin kɛ.

Tuma jumɛn na an bɛ piston pɔnpe sugandi? Ko saba: degun min ka ca ni bar 300 ye, wotoro teliya la, walima jibɔ caman ɲɔgɔnna de ka kan. Ɔwɔ, a musaka ka ca ka kɔn o ɲɛ. Nka a bɛ sɛnɛfɛnw bɔ, a bɛ boli ka nɛnɛ, wa a bɛ to ka sɛnɛfɛnw bɔli ka taa ɲɛ.

Fɛn minnu ka kan ka jateminɛ sani aw ka sanni kɛ – Gear Pump walima Piston Pump?

Musow ka musaka sumalen: Sɔngɔ fɔlɔ ni baara musaka kuntaalajan

Wari bɛ kuma, tiɲɛ tɛ? An bɛɛ b’a fɛ ka musaka dɔgɔya bi. Nka tuma dɔw la, ka wari mara ka kɔn o ɲɛ, o bɛ musaka caman bɔ i la sini. An k’a tila-tila pɔnpe suguya fila bɛɛ la.

• Gear pump – Stika sɔngɔ ka dɔgɔn. Yɔrɔw musaka ka dɔgɔn. Baara ka nɔgɔn – mɔgɔ o mɔgɔ bɛ ni baarakɛminɛn jɔnjɔnw ye, o bɛ se ka dɔ ɲɔgɔn falen-falen. Nka a minɛcogo filɛ nin ye. Ni aw ye a boli kosɛbɛ a degun dan kɛrɛfɛ, a baarakɛcogo bɛ dɔgɔya. O fanga bɔnɛnen bɛ wuli ka kɛ funteni ye. Funteni kɔrɔ ye tulu tiɲɛnen ye ani tulu si hakɛ ka surun. Waati tɛmɛnen kɔfɛ, o musakaw bɛ fara ɲɔgɔn kan.

• Piston pump – Ɔwɔ, a musaka ka ca ka kɔn o ɲɛ. Rebuilds fana tɛ sɔngɔ gɛlɛn ye. Nka, baara gɛlɛnw na, o bɛ i sara. Sɛnɛfɛnw marali dɔrɔn bɛ se ka sɔngɔ danfara dafa san kelen kɔnɔ. Ka fara o kan, funteni min bɛ tali kɛ dɛsɛw dɔgɔyali la, o kɔrɔ ye ko baarakɛbaliya waati dɔgɔyara.

An ka sariyasun filɛ nin ye. Yala aw ka masin bɛ baara kɛ ka tɛmɛ lɛri 2000 kan san kɔnɔ ni doni caman ye wa? Ni ɔwɔ, aw bɛ pisini pɔnpe san. O ye waridon kuntaalajan hakilitigi ye. Ni baara ka nɔgɔn walima baara min bɛ kɛ tuma ni tuma, giriya pɔnpe bɛ wari kisi i ma a nafa ka bon yɔrɔ min na – sisan yɛrɛ.

Installation et compatibilité – Fɛn minnu ka kan ka lajɛ sani i ka komandi kɛ

Foyi man jugu ka tɛmɛ pɔnpe makɔnɔni kan min tɛ bɛn. Aw bɛ aw yɛrɛ kisi kungolodimi ma. Aw ye nin fɛn wɔɔrɔ ninnu lajɛ sani aw ka 'san.' digi An y'a ye ko mɔgɔ caman tɛmɛna nin sen in kan ka nimisa.

• Bride de montage ani arbre type – SAE fila-bolt? Naani-bololanɛgɛ? ISO ye wa? Aw bɛ a sɔrɔ cogo jugu la, wa pɔnpe tɛna bolɔ ka wuli. Aw bɛ a suman siɲɛ fila.

• Port hakɛw ni u ɲɛsincogo – Dondaw ni bɔyɔrɔw yɔrɔw nafa ka bon. Hoses tɛ biri port juguw lamini na. Aw bɛ aw ka pɔnpe kɔrɔw ka port jɔyɔrɔw lajɛ.

• Yɛlɛma sira – Aw bɛ jɔ jiribolo dakun na. Yala a bɛ wuli ka taa waatibolodacogo la wa walima a bɛ wuli ka taa waatibolodacogo kɔfɛ wa? Geriya pɔnpe min bɛ boli kɔfɛ, o bɛ tulu lamaga, nka a tɛ taa yɔrɔ ɲuman na. A bɛna kɔngɔ i ka sistɛmu la.

• Displacement (cc/rev) – O bɛ flow dantigɛ i ka baarakɛcogo RPM la. A ka dɔgɔ kojugu wa? Sikiliw bɛ kɛ dɔɔni dɔɔni. A ka bon kojugu wa? Tumu min sumana kojugu ka bɔ ji bɔli tɛmɛnen kɔ.

• Tansiyɔn basigilen hakɛ maksimali – A ka kan ka tɛmɛ aw ka sistɛmu ka dɛmɛnan sigicogo kan. N’o tɛ, pɔnpe tiɲɛni bɛ na joona.

• Tandem pɔnpew kama – Aw bɛ dakunw hakɛw dafa ani ka komandi kɛ. Etape primaire fɔlɔ? Seginnkanni? Aw ye u ɲɔgɔn falen-falen ani foyi tɛ baara kɛ.

Kɔlɔsili koloma an bɛ min tila tuma bɛɛ: fanba Giriya pɔnpe tiɲɛni tɛ bɔ sɛgɛn na. U bɛ Bɔ 'yɔrɔ-yɔrɔ-ko la min tɛ Bɛn walima port alignment jugu. Aw ye a lajɛ siɲɛ fila. O kɔ, aw bɛ segin ka a lajɛ.

Variable Displacement vs. Fixed Displacement – ​​Yala i ka Sistɛmu mago bɛ a la wa?

Nin ye ɲininkali ye an bɛ min mɛn tuma bɛɛ: 'Yala ne mago bɛ fɛn caman sɛgɛsɛgɛli la tiɲɛ na wa?' An k'a nɔgɔya.

• Fixed displacement – ​​O bɛ tali kɛ fanba la giriya pɔnpe modɛli ani piston pɔnpe dɔw la. Flow bɛ to ka siri motɛri RPM la. Motɛri bɛ girin teliya la, a bɛ boli ka taa a fɛ. A bɛ ji bɔ dɔɔni dɔɔni, a ka dɔgɔn. Walasa ka baarakɛminɛn dɔ kɔlɔsi (i n’a fɔ silinda min bɛ taa dɔɔni dɔɔni), aw ka kan ka baara kɛ ni fɛn dɔ ye walasa ka tulu wɛrɛ tɛmɛ. O tulu tɛmɛnen bɛ wuli ka kɛ funteni ye – tuma dɔw la funteni caman. Alaman ka ɲɛsin baara sabatilenw ma. A man ɲi kosɛbɛ wuluwulu walima doni yɔrɔ dɔw la.

• Displacement variable – Piston pɔnpe fanba bɛ o di. Pɔnpe b’a bɔli Changer a yɛrɛma walasa a ka bɛn sistɛmu mago bɛ min na. Flow tiɲɛnen tɛ. Funteni ka dɔgɔn. Sɛnɛfɛnw sɔrɔcogo ɲuman. Ka fara o kan, kuntigiya bɛ kɛ i n’a fɔ a bɛ nɔgɔya – i n’a fɔ ka mobili boli ni teliyalan nɔgɔlen ye sanni ka kɛ ni on/off switch ye.

Aw ye nin ɲininkali saba kɛ aw yɛrɛ la:

1. Yala aw ka masin bɛ waati caman kɛ doni yɔrɔ dɔ la walima doni kɛcogo la wa? (Aw ye miiri ko kɔfɛla bɛ ka kɔdingɛ dɔ datugu dɔɔni dɔɔni.)

2. Yala aw b’aw janto sɛnɛfɛnw musaka dɔgɔyali la ani tulu funteni dɔgɔyali la wa?

3. Yala aw ka sistɛmu dabɔra doni dɔnni kama walima degun musakaw kama wa?

N’i ​​ye jaabi di ninnu dɔ la kelen na ko ɔwɔ, pɔnpe min bɛ kɛ ni piston displacement variable ye, o ye i teri ye. Ni i ka baara ye teliya basigilen ye, doni min bɛ to senna – i n’a fɔ bolifɛn min bɛ boli tile bɛɛ – pɔnpe min bɛ kɛ ni fɛnw jiginni ye , o bɛ se ka kɛ cogo dafalen na. Maloya tɛ o la. O ye baarakɛminɛn ɲuman ye baara ɲuman kama.

Kuncɛli

Ni i ye sugandili kɛ piston pɔnpe ni giriya pɔnpe cɛ, o bɛ jigin i ka masin ka degun magow la, a ka baarakɛcogo la, ani a ka baarakɛnafolo la. Geriya pɔnpe bɛ nɔgɔya di ani ka musaka fɔlɔw dɔgɔya baara minnu bɛ kɛ ni tansiyɔn danma ye. Piston pɔnpe bɛ baarakɛcogo ɲuman ni jibɔ caman di baara gɛlɛnw kama, minnu bɛ to senna. Blince bɛ jikuruw di minnu bɛ se ka da u kan, minnu dilannen don diɲɛ cogoya lakikaw kama. U ka fɛn dilannenw b’aw dɛmɛ ka dɔ bɔ baarakɛbaliya waati la ani ka minɛnw to u ka taa ka ɲɛ.

Ɲininkaliw

J: Danfaraba jumɛn bɛ piston pɔnpe ni gear pɔnpe cɛ?

A: Piston pɔnpe bɛ baara kɛ ni pistons reciprocatifs ye walasa ka tansiyɔnba ni jibɔ caman ɲɔgɔn sɔrɔ. Geriya pɔnpe bɛ baara kɛ ni meshing gears ye walasa ka jibɔ jɔlen sɔrɔ ni tansiyɔn danma ye.

J: Tuma jumɛn na ne ka kan ka giriya pɔnpe sugandi ka tɛmɛ piston pɔnpe kan?

A: Aw bɛ girin pɔnpe dɔ ta walasa ka baara jɔlenw kɛ, minnu ka tansiyɔn ka dɔgɔn fo ka se tansiyɔn cɛmancɛ ma i n’a fɔ bolifɛn bolicogo, piloti ciriw, walima dɛmɛnan baara minnu musaka ni nɔgɔya nafa ka bon yɔrɔ minnu na.

J: Yala giriya pɔnpe bɛ se ka tansiyɔnba kunbɛn i n’a fɔ piston pɔnpe wa?

A: Ayi, a ka c’a la, giriya pɔnpe bɛ max out kɛ 250–300 bar la, ka sɔrɔ piston pɔnpe bɛ 350 bar walima ka tɛmɛ o kan minɛ baara gɛlɛnw na.

J: Pɔnpe jumɛn bɛ baara kɛ ka ɲɛ ni doni girinmanw ye minnu bɛ to senna?

A: Piston pɔnpe bɛ baara kɛ ka ɲɛ doni caman na bawo a bɛ volumetric efficiency mara ka tɛmɛ 95% kan ani ka funteni bɔli dɔgɔya.

J: Yala Blince bɛ girin pɔnpew di walasa ka u falen walima ka u sigi kura ye wa?

A: Ɔwɔ. Blince bɛ girin pɔnpew di minnu bɛ mɛn, ni u sigili ka nɔgɔn, mankan ka dɔgɔn, ani u bɛ se ka bonya kosɛbɛ jiko siratigɛ la.