Mi a különbség a dugattyús szivattyú és a fogaskerék-szivattyú között?

Bevezetés

Hidraulikus gépe gyengének érzi magát, vagy túl meleg? Lehet, hogy a szivattyú a tettes. Két elterjedt típusa a dugattyús szivattyú és fogaskerekes szivattyúk . Hasonlóan néznek ki, de nagyon eltérően működnek. Ebből az útmutatóból megtudhatja, hogyan működnek az egyes szivattyúk, hol illik a legjobban a fogaskerék-szivattyú, és melyik takarít meg hosszú távon pénzt. Merüljünk el.

Hogyan működnek a dugattyús szivattyúk és a fogaskerekes szivattyúk?

Mi a hidraulikus fogaskerék-szivattyú és hogyan működik?

Valószínűleg látott már fogaskerék-szivattyút anélkül, hogy észrevette volna. Ez az egyik legegyszerűbb kivitel a hidraulikában. A ház belsejében két fogaskerék kapcsolódik egymáshoz – gondolj rájuk, mint fogaskerekekre az órán. Ahogy forognak, folyadék szorul a fogaskerék fogai és a szivattyú háza közé. Ezután közvetlenül a bemenettől a kimenetig szállítják. Elég ügyes, igaz?

Íme, mi okozza a fogaskerék-szivattyú ketyegését:

• Csak fix lökettérfogat – Minden teljes fordulat pontosan ugyanannyi olajat mozgat meg. Nincs meglepetés, nincs módosítás. Ez kiszámíthatóvá teszi az áramlást.

• Gyakori altípusok találhatók – hidraulikus fogaskerék-szivattyú (főrendszerekhez), előtétfogaskerék-szivattyú (vezérlőáramkörökhöz) és sebességváltó-töltőszivattyú (a hidrosztatikus hajtások táplálását tartja).

• Amiben jó – Egyszerű felépítés, golyóálló megbízhatóság és rendkívül könnyen cserélhető, ha elhasználódik. Nem kell doktori fokozat a cseréhez.

Nézzünk egy gyors példát. Tegyük fel, hogy a fogaskerék-szivattyú 1800 ford./perc sebességgel működik 10 cm3/fordulat lökettérfogat mellett. Ez nagyjából 18 litert ad percenként, mínusz egy kis belső szivárgás. Nincs elektronika, nincsenek bonyolult szelepek – csak a fogaskerekek végzik a dolgukat.

Mi a hidraulikus dugattyús szivattyú és hogyan működik?

Most fordítsa meg a forgatókönyvet. A dugattyús szivattyú teljesen másképp működik. Fogaskerekek helyett kis dugattyúsort használ egy forgó hengerblokk belsejében. Képzeljünk el egy revolverkamrát, de minden hengernek van egy dugattyúja, amely ki-be mozog. Ahogy a blokk forog, egy megdöntött lemez (úgynevezett billenőlemez) minden dugattyút befelé nyom, majd engedi, hogy visszaugorjanak. Ez a szivattyúzás mozgatja a folyadékot.

Íme a legfontosabb tények, amelyeket tudnod kell:

• Lehet fix vagy változtatható elmozdulás – A változtatható modellek segítségével menet közben változtathatja a lengési szöget. Több szög = több áramlás. Kisebb szög = kisebb áramlás. Ez üzemanyagot takarít meg és csökkenti a hőt.

• Sokkal szűkebb belső hézagok – A dugattyúk szinte hézag nélkül illeszkednek a hengerekbe. Pontos, de utálja a piszkos olajat.

• Bonyolultabb alkatrészek – Szeleplemezeket, dugattyúsarukat, csappantyút és sok tömítést kap. A több alkatrész több potenciális hibapontot jelent, de sokkal jobb teljesítményt is jelent nyomás alatt.

Miért használ valaki dugattyús szivattyút, ha bonyolultabb? Egyszerű: nyomás és hatékonyság. A dugattyús szivattyú könnyedén kezeli a 350 bar-os és magasabb nyomást. Folyamatosan változó terhelés mellett is hatékony marad. Nehéz kotrógépekhez, présekhez vagy hidrosztatikus hajtásokhoz semmi más nem áll közel.

Íme a két szivattyútípus gyors összehasonlítása egymás mellett:

Szóval melyiket érdemes választani? Ez a géped feladatától függ. Ha egyenletes, mérsékelt nyomású köröket működtet, a fogaskerék-szivattyú a barátja. Ha nyers teljesítményre, változó áramlásra és nagy terhelés melletti nagy hatékonyságra van szüksége, válasszon dugattyús szivattyút. Sok modern gép valójában mindkettőt használja – egy dugattyús szivattyút a fő munkagépekhez és egy kis fogaskerék-szivattyút a vezérlő- vagy töltési funkciókhoz. Ez mindkét világból a legjobbat nyújtja.

Főbb teljesítménybeli különbségek a dugattyús szivattyú és a fogaskerék-szivattyú között

Nyomásképesség – Melyik szivattyú kezeli a nagyobb nyomást?

A nyomás az, ahol ez a kettő igazán elválik. A fogaskerék-szivattyú általában 250–300 bar (3600–4350 PSI) körüli nyomást teljesít. Ha túllépi ezt, a belső szivárgás gyorsan megnő. Elveszíted az áramlást, elveszíted az energiát, és felgyülemlik a hő. Nem jó. Másrészt a dugattyús szivattyú ott indul, ahol a fogaskerekes szivattyúk leállnak. A legtöbb könnyen kezeli a 350 bar nyomást. A nagy teherbírású modellek túllépik a 700 bar (10 000 PSI) nyomást. Néhányan még a 14 500 PSI-t is meghaladják.

Miért számít ez neked? Egyszerű. Ha a gépe folyamatosan nagy nyomást üzemel – gondoljon a kotrógépekre, amelyek ásnak, préselnek, sajtolnak, emelnek emelőket –, akkor dugattyús szivattyúra van szüksége. Ez nem kötelező. Mérsékelt nyomású munkákhoz, mint például a kormánykörök, a pilótavezérlők vagy a hűtőventilátorok, a fogaskerék-szivattyú jól működik. Olcsóbb is. Bontsuk fel:

Ezt mindennap látjuk a terepen. Egy fogaskerék-szivattyú évekig kitart. kis rakodó kormánykörén lévő Tedd ugyanazt a szivattyút egy fő munkagép áramkörre, és bajba kerül. Nem fog azonnal meghibásodni, de lassabb ciklusidőket és forróbb olajat tapasztalhat. Tehát igazítsa a nyomásértéket a valós terheléshez – ne a specifikációs lap álomszámához.

Hatékonyság és hőtermelés – mire számíthatunk terhelés alatt

Ez egy igazság, amiről senki sem szeret beszélni. A hatékonyság csökken, amikor a dolgok felforrósodnak. A fogaskerekes szivattyú körülbelül 90–93%-os térfogati hatékonyságot biztosít. névleges nyomású Ez tisztességes. De hajtsa közel a határhoz, és a hatékonyság leesik a szikláról. Hová tűnik az elveszett energia? Hő. A felesleges áramlás megkerüli a szelepeket, az olaj hőmérséklete emelkedik, és az egész rendszer szenved.

A dugattyús szivattyúk ezt sokkal jobban kezelik. 95%-os vagy magasabb hatásfokkal rendelkeznek sokkal szélesebb nyomástartományban. Még jobb, a változtatható lökettérfogatú dugattyús szivattyúk automatikusan csökkentik az áramlást, ha nincs rá szüksége. A kevesebb elpazarolt olaj kevesebb hőt és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást jelent. Érzi a különbséget a fülkében – simább működés, hűvösebb futás, nincs hirtelen 'puhaság' ebéd után.

Valós példa, amelyhez kapcsolódhat:

• Fogaskerék-szivattyú rendszer – Hideg reggel, a gép harapósnak tűnik. Két óra nehéz munka után a gém lassabban mozog. A vödör gyengébbre görbül. Ez a hatékonyságvesztés hővé alakul át.

• Dugattyús szivattyúrendszer – Ugyanaz a munka, ugyanaz az óra. A teljesítmény egyenletes marad. Az olaj hőmérséklete állandó. Továbbra is dolgozol, ahelyett, hogy megvárnád, míg lehűlnek a dolgok.

Nem azt mondjuk, hogy a fogaskerék-szivattyúk rosszak. Kiválóan alkalmasak egyenletes, mérsékelt terhelésre. De ha a munkaciklusa hosszú szakaszokat tartalmaz nagy nyomáson, a dugattyús szivattyú megtérül az üzemanyag-megtakarítás és a leállások csökkentése révén.

Szennyezésérzékenység és karbantartási követelmények

Beszéljünk a koszról – mert megöli a szivattyúkat. A fogaskerék-szivattyú elnézőbb. Belső hézagjai lazábbak. A kis részecskék átjuthatnak anélkül, hogy azonnal tönkretennék a szivattyút. Tiszta olaj kell még, de a fogaskerék-szivattyú nem hal meg egy elmulasztott szűrőcsere miatt. A helyszíni javítás is egyszerűbb. Cserélje ki a fogaskerekeket, cserélje ki a tömítéseket, és máris indulhat. Az alkatrészek is olcsóbbak.

Dugattyús szivattyú? Ennek az ellenkezője. Szűk tűrések mindenhol – a dugattyúktól a hengerekig, a szeleplemezektől a hengerblokkig. Egyetlen szennyeződés beütheti a dugattyút, vagy elakadhat egy szelep. A kudarc gyorsan és drágán jön. Lehetséges, hogy teljes felújításra vagy cserére lesz szüksége. Az olaj tisztasága kritikussá válik. Finomabb szűrőkre és rendszeres olajmintavételre lesz szüksége.

Gyors karbantartási ellenőrző lista mindkét szivattyútípushoz:

• Fogaskerék-szivattyú esetén – Az olajat és a szűrőket ütemterv szerint cserélje. Ügyeljen a szokatlan zajokra (a nyafogás gyakran kavitációt vagy kopást jelent). Ellenőrizze a bemeneti szűrőket – a korlátozott szívás gyorsan megöli a fogaskerekes szivattyúkat.

• Dugattyús szivattyú esetén – Kövesse a szigorúbb tisztasági szabványokat (ISO 18/15/13 vagy jobb). Rendszeresen vegyen olajmintát. Cserélje ki a szűrőket gyakrabban. Soha ne keverjen különböző típusú olajokat. Vizsgálja meg a ház lefolyószűrőit, hogy nincs-e benne fémtörmelék – ez a korai figyelmeztetés.

Javasoljuk fogaskerék-szivattyú használatát , ha a munkakörnyezet zord és a karbantartáshoz való hozzáférés korlátozott. Jobban tolerálja a valós körülményeket. De ha nagy értékű berendezéseket üzemeltet, és be tudja tartani a szigorú olajhigiéniát, a dugattyús szivattyú hosszú élettartammal és kiváló teljesítménnyel jutalmazza meg.

Zaj, rezgés és működési simaság

Állt már valaha egy hangos hidraulikus szivattyú mellett, és érezte, hogy zörög a foga? Ez gyakran fogaskerék-szivattyú . Összekötő fogaskerekei zajt keltenek, különösen nagy sebességnél vagy kopáskor. A régebbi fogaskerekes szivattyúk nyüszíthetnek, zöröghetnek vagy vibrálhatnak. Az újabb dizájnok – például a csavarkerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekeket használók – sokkal csendesebben működnek. De a zaj továbbra is olyan tényező, amelyet észre fog venni.

A dugattyús szivattyúk általában simábbak és csendesebbek. Oda-vissza mozgásuk természetesen kiegyensúlyozott. Nem ugyanazt a fogaskerekes ütőt kapod. A változó elmozdulású modellek nyomásfokozódást okozhatnak, de ez általában enyhe. A fülkébe szerelt berendezéseknél vagy zajérzékeny helyeken (gondoljunk csak kórházak vagy lakónegyedek közelébe) a dugattyús szivattyúk kifinomultabbak.

Láttuk, hogy az ügyfelek elhasználódott fogaskerék-szivattyúról újra váltottak, és felére csökkentették a fülke zaját. De ha a lehető leghalkabb működésre vágyik, a dugattyús szivattyú a megoldás. Ez azt jelenti, hogy ne gondolja túl a szabadtéri gépeket. Egy megbízható beszállítótól származó minőségi fogaskerék-szivattyú – amely alacsony zajszinttel rendelkezik – tökéletesen működik a legtöbb munkához. Csak igazítsa a szivattyút valódi kényelmi igényeihez.

Hol használjon fogaskerék-szivattyút a dugattyús szivattyúhoz képest?

A hidraulikus fogaskerék-szivattyúk tipikus alkalmazásai

Legyünk őszinték – nem minden géphez kell Forma-1-es motor. Néha csak egy megbízható, megfizethető szivattyúra van szüksége, amely minden nap indul, és nem panaszkodik. Ez a fogaskerék-szivattyúd . Itt van igazán a helye:

• Pilotvezérlő áramkörök – Ezek a joystickokat és a vezérlőszelepeket működtetik. Alacsony áramlásra és állandó nyomásra van szükségük, nem őrült teljesítményre. A fogaskerék-szivattyú tökéletesen illeszkedik.

• Sebességváltó-töltőszivattyúk – A hidrosztatikus hajtóműveknek állandó olajpótlásra van szükségük. Egy kis fogaskerék-szivattyú csendesen és olcsón végzi ezt a munkát.

• Kormányzás és ventilátorhajtások – Gondoljon a targoncákra vagy a rakodógépekre. Fordítsa el a kereket, a szivattyú válaszol. Nincs dráma. Nincs elektronika.

• Segédfunkciók – Emelőkapuk, kis hengerek, szállítószalag-hajtások. Időszakos használat, közepes terhelés. Tökéletes fogaskerekes szivattyúhoz.

• Ipari folyadékszállítás – Alacsony nyomású kenés, tüzelőanyag-átvitel, még nagy viszkozitású folyadékok, például ragasztó vagy nehézolaj is. A fogaskerék-szivattyúk fulladás nélkül kezelik a sűrű folyadékokat.

Tehát mikor válasszunk fogaskerék-szivattyút? Akkor választjuk, amikor a nyomás 250 bar alatt marad és az áramlás fixálható. Tartósságot, alacsony költséget és könnyű cserét szeretne. Ez a fogaskerék-szivattyú édes pontja.

A hidraulikus dugattyús szivattyúk tipikus alkalmazásai

Most váltson sebességet. Egyes munkák nyers teljesítményt, változó áramlást és nyomás alatti hatékonyságot igényelnek. Tudod, miről beszélünk. Itt a dugattyús szivattyú az egyetlen igazi válasz:

• Fő munkagép áramkörök – Kotrógépek ásnak, gumikerekes rakodógépek kanalakat töltenek, buldózereket tolnak. Folyamatos nagy nyomás (350 bar+). A fogaskerék-szivattyú gyorsan túlmelegszik.

• Nehézipari gépek – Autópaneleket sajtoló prések, műanyagfröccsöntő fröccsöntő gépek, forrólemezeket hengerelő acélművek. Hosszú ciklusok, nagy terhelés. Itt csak a dugattyús szivattyúk maradtak fenn.

• Hidrosztatikus hajtások – kombájnok, csúszókormányosok, lánctalpas szállítók. Sima sebességszabályozásra van szüksége nullától teljesig. A változó térfogatú dugattyús szivattyúk ezt biztosítják.

• Terhelésérzékelő rendszerek – A szivattyú 'érzi', hogy az egyes funkcióknak mekkora áramlásra van szüksége, és pontosan azt biztosítja. Nincs elpazarolt olaj, kevesebb hő, jobb üzemanyag-fogyasztás. A fogaskerék szivattyú erre nem képes.

Mikor válasszunk dugattyús szivattyút? Három helyzet: 300 bar feletti nyomás, gyors ciklus vagy változó áramlás szükséges. Igen, előre többe kerül. De üzemanyagot takarít meg, hűvösebben működik, és mozgásban tartja a termelést.

Tényezők, amelyeket figyelembe kell venni vásárlás előtt – fogaskerék- vagy dugattyús szivattyú?

Költség-összehasonlítás: kezdeti ár vs. hosszú távú működési költség

A pénz beszél, igaz? Ma mindannyian kevesebbet akarunk költeni. De néha holnap többe kerül az előzetes megtakarítás. Bontsuk le mindkét szivattyútípusra.

• Fogaskerék szivattyú – Alacsonyabb matrica ár. Az alkatrészek olcsóbbak. A munka egyszerűbb – bárki, aki rendelkezik alapvető eszközökkel, cserélhet egyet. De itt a fogás. Ha keményen járatja a nyomáshatár közelében, csökken a hatékonyság. Az elveszett energia hővé alakul. A hő elpazarolt üzemanyagot és rövidebb olajélettartamot jelent. Idővel ezek a költségek összeadódnak.

• Dugattyús szivattyú – Igen, előre többe kerül. Az átépítés sem olcsó. Nagy igénybevétel esetén azonban megtérül. Az üzemanyag-megtakarítás önmagában egy éven belül fedezi az árkülönbséget. Ráadásul a kevesebb hővel kapcsolatos meghibásodás kevesebb leállást jelent.

Íme az alapszabályunk. Az Ön gépe évente több mint 2000 órát üzemel nagy terhelés mellett? Ha igen, vásároljon dugattyús szivattyút. Ez az intelligensebb hosszú távú befektetés. Könnyebb igénybevételhez vagy szakaszos munkákhoz a fogaskerék-szivattyú pénzt takarít meg ott, ahol fontos – most.

Telepítés és kompatibilitás – Mit kell ellenőrizni rendelés előtt

Semmi sem rosszabb, mint várni egy nem megfelelő szivattyúra. Kímélje meg magát a fejfájástól. Ellenőrizze ezt a hat dolgot, mielőtt a 'vásárlás' gombra kattint. Láttuk, hogy túl sokan kihagyták ezt a lépést, és megbánták.

• Szerelőkarima és tengely típusa – SAE kétcsavaros? Négy csavaros? ISO? Ha rosszul csinálja, a szivattyú nem fog felcsavarni. Mérje meg kétszer.

• A portok mérete és tájolása – A bemenetek és a kimenetek helye számít. A tömlők nem hajlanak meg rossz nyílások körül. Ellenőrizze a régi szivattyú port helyzetét.

• Forgásirány – Álljon a tengely végén. Az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányban forog? A hátrafelé futó fogaskerék-szivattyú mozgatja az olajat, de nem a megfelelő helyre. Kiéhezteti a rendszerét.

• Elmozdulás (cc/ford) – Ez határozza meg az áramlást az üzemi fordulatszámon. Túl kicsi? Lassú ciklusok. Túl nagy? Túlmelegedett olaj a felesleges áramlás megkerülése miatt.

• Maximális folyamatos nyomás névleges érték – meg kell haladnia a rendszer túlnyomás-szelep beállítását. Ellenkező esetben a szivattyú meghibásodása gyorsan bekövetkezik.

• Tandem szivattyúkhoz – Erősítse meg a szakaszok méretét és rendelje meg. Első szakasz először? Másodlagos? Cseréld ki és semmi sem működik.

Fontos megjegyzés, amit mindig megosztunk: A legtöbb fogaskerék-szivattyú meghibásodása nem kopásból fakad. Nem megfelelő elforgatásból vagy helytelen portigazításból származnak. Ellenőrizze még egyszer. Ezután ellenőrizze újra.

Változó elmozdulás vs. fix elmozdulás – szüksége van rá a rendszerének?

Állandóan hallunk egy kérdést: 'Valóban szükségem van változó elmozdulásra?' Tegyük egyszerűvé.

• Fix lökettérfogat – Ez a legtöbb vonatkozik . fogaskerék-szivattyús modellre és egyes dugattyús szivattyúkra Az áramlás a motor fordulatszámához kötődik. A motor gyorsabban forog, nagyobb az áramlás. Lassabb, kevesebb áramlás. A működtető szerkezet (például egy lassan mozgó henger) vezérléséhez egy szelepet kell használnia az extra olaj megkerülésére. Ez a kikerült olaj hővé alakul – néha sok hővé. Állandó munkára jó. Nem jó tollasításhoz vagy részleges terheléshez.

• Változó lökettérfogat – A legtöbb dugattyús szivattyú ezt kínálja. A szivattyú automatikusan módosítja a teljesítményét, hogy megfeleljen a rendszernek. Nincs elpazarolt áramlás. Kevesebb hő. Jobb üzemanyag-fogyasztás. Ráadásul az irányítás simábbnak tűnik – mintha egy autót vezetnénk, ha a be-/kikapcsoló helyett egyenletes gázpedál van.

Tedd fel magadnak ezt a három kérdést:

1. Sok időt tölt a gépe részleges terhelésnél vagy tollozási funkcióknál? (Gondoljon arra, hogy a kotró lassan bezár egy árkot.)

2. Érdekel az üzemanyag-megtakarítás és az alacsonyabb olajhőmérséklet?

3. Az Ön rendszerét terhelés érzékelésre vagy nyomáskompenzációra tervezték?

Ha ezek közül bármelyikre igennel válaszolt, a változó lökettérfogatú dugattyús szivattyú a barátod. Ha állandó sebességgel, állandó terheléssel dolgozik – például egy egész nap futó szállítószalag – egy fix lökettérfogatú fogaskerekes szivattyú tökéletesen megfelel. Ebben nincs szégyen. Ez a megfelelő eszköz a megfelelő munkához.

Következtetés

A dugattyús szivattyú és a fogaskerék-szivattyú közötti választás a gép nyomásigényétől, a munkaciklustól és a költségvetéstől függ. A fogaskerék-szivattyú egyszerűséget és alacsonyabb előzetes költséget kínál a közepes nyomású munkákhoz. A dugattyús szivattyú nagyobb hatékonyságot és változó áramlást biztosít a kemény, folyamatos munkához. A Blince megbízható hidraulikus fogaskerekes szivattyúkat kínál valós körülményekhez. Termékeik segítenek csökkenteni az állásidőt, és zökkenőmentesen mozogni a berendezésekben.

GYIK

K: Mi a fő különbség a dugattyús szivattyú és a fogaskerék-szivattyú között?

V: A dugattyús szivattyú dugattyúkat használ a nagy nyomás és a változó áramlás érdekében. A fogaskerék-szivattyú hálófogaskerekeket használ a rögzített áramláshoz mérsékelt nyomáson.

K: Mikor válasszak fogaskerék-szivattyút a dugattyús szivattyú helyett?

V: Válasszon fogaskerék-szivattyút az állandó, alacsony-közepes nyomású munkákhoz, mint például a kormányzás, a pilótakör vagy a segédfunkciók elvégzéséhez, ahol a költség és az egyszerűség számít.

K: Képes-e egy fogaskerék-szivattyú kezelni a nagy nyomást, mint egy dugattyús szivattyú?

V: Nem. A fogaskerekes szivattyú általában 250–300 bar-on működik, míg a dugattyús szivattyú 350 bar vagy ennél nagyobb nyomást képes kezelni nagy igénybevételű alkalmazásokhoz.

K: Melyik szivattyú hatékonyabb folyamatos nagy terhelés mellett?

V: A dugattyús szivattyú hatékonyabb nagy terhelés mellett, mert 95% felett tartja a térfogati hatásfokot, és csökkenti a hőtermelést.

K: A Blince kínál fogaskerekes szivattyúkat cserére vagy új telepítésre?

V: Igen. A Blince tartós fogaskerekes szivattyúkat kínál könnyű telepítéssel, alacsony zajszinttel és nagy térfogati hatékonysággal a különféle hidraulikus rendszerekhez.