Hüdraulilise kolbpumba korpuse tühjendusjuhik: võllitihendi lekked, kuumenemine ja varajane rike

Hüdrauliline kolbpump võib vaikselt üles öelda, enne kui see kallilt ebaõnnestub.

Esimene märk ei pruugi olla katkine pump. See võib olla õli võllitihendi ümber. See võib olla pumba korpus, mis töötab paagist kuumemini. See võib olla korpuse äravooluvoolik, mis masina laadimisel hüppab. Katsestendil võib pump ikkagi survet tekitada, nii et algab esimene argument: tihendi kvaliteet, pumba kvaliteet, määrdunud õli, vale pöörlemine, leevenduse seadistus või võib-olla surus operaator masinat liiga kõvasti.

Mõnikord on pump kulunud. Mõnikord ei antud pumbale kunagi õiglast töökohta.

Selles juhendis käsitletakse üht detaili, millest on lihtne mööda vaadata hüdropumba vahetus: korpuse äravoolutee. Kolbpumpade puhul teeb korpuse sees lekkiv õli väljumise ajal kasulikku tööd. See viib soojuse pöörlevast rühmast eemale ja annab korpusele kontrollitud evakuatsioonitee. Kui see marsruut on muljutud, jagatud kiire tagasivooluga või lihtsalt liiga väike, võib võllitihend olla esimene osa, mis kaebuse esitab, kuigi tegelik viga on väljaspool pumpa.

Sisemise paigutuse taustaks on aksiaalkolbpumba viide on kasulik: kolvid, silindriplokk, klapiplaat ja pöördeplaat peavad kõik töötama kitsas vahekauguses. Põllul on need väikesed vahed põhjuseks, miks tühjendusvooliku, õli temperatuuri ja puhtuse probleemid võivad muutuda pumbaprobleemiks, selle asemel et jääda väikeseks torustiku detailiks.

Miks seda juhendit usaldada

Blince'i tarvikud hüdropumbad koos nende ümber paiknevate mootorite, ventiilide, silindrite, voolikute, liitmike, jahutite, mõõteriistade ja tarvikutega. See laiem vaade on siin oluline, sest kolbpump on sageli see osa, mis lekib esimesena, samas kui olukord, mis selle sinna surus, võib olla tagasivoolu, imemise, jahutuse või juhtimisküljel.

Võlli tihend võib lekkida, kuna pump on kulunud. See võib lekkida ka seetõttu, et äravoolutoru on ühendatud kõrgsurve tagastustoruga, õlijahuti on piiratud, kiirliitmik on alamõõduline, reservuaar on ületäitunud või rõhutõus sunnib sisemist leket välja kiiremini, kui äravoolutoru selle minema suudab. Artikkel Hüdraulilise manomeetri paigutusjuhend on siinkohal asjakohane, kuna üks tavaline väljalaskerõhu näit võib peita korpuse rõhuprobleemi.

Artikkel on mõeldud remonditöökodadele, ostjatele, hooldusmeeskondadele ja seadmete ehitajatele, kes vajavad enne pumba remondi või asendamise heakskiitmist praktilist ülevaadet. Proovistendil on ikka oma koht. Välitöö on aga tavaliselt segasem: lugege läbi rikkelugu, vaadake äravoolutoru, võrrelge survepunkte, kuhu pääsete, kontrollige sisselaskepoolt ja alles seejärel otsustage, kas lahendus on pumba vahetus, vooliku korrigeerimine, paagi puhastamine või suurem süsteemiülevaade.

Alustage lekkeloost, mitte pumba mudelist

Enne asendushüdraulilise kolbpumba valimist kirjutage rike esmalt töökeeles.

Kas tihend oli kohe pumba käivitumisel märg või jäi see kuivaks kuni õli soojenemiseni? Kas müra tekkis esimesel külmkäivitamisel või alles masina laadimisel? Kas äravooluvoolik pulseeris, vahutas või läks kuumaks varem kui peamine tagasivool? Pange tähele ka seda, mis muutus enne probleemi algust: voolik, pumba suurus, õlijahuti, klapiosa, paagi puhastus või õli klass.

Need üksikasjad eraldavad tavaliselt pumba vea paigaldusveast või vooluringi veast. Mudelinumber on endiselt oluline, kuid sellest üksi ei piisa. Ilma äravoolukanali, sisselaskeava seisundi, õli temperatuuri ja rõhu näitudeta, a hüdropumba remont võib muutuda kordusremondiks puhtama arve ja sama põhjusega.

Töökäsu puhul on tavaline lause sageli kasulikum kui pikk osade loend:

Pump jääb käivitamisel kuivaks, seejärel nutab võllitihend umbes kahekümne minuti pärast koormuse all; korpuse äravooluvoolik tundub kuum enne peamist tagasivoolutoru.

See märkus annab tarnijale suuna. See ei tõenda põhjust, kuid viitab korpuse rõhule, äravoolupiirangule, sisemisele kulumisele, õli temperatuurile või tagasivoolu paigutusele, enne kui arutelu 'tsiteerida sama pumpa' kokku langeb.

Mida teeb äravoolutoru kolbpumbas tegelikult

Kolbpump ei ole seest kuiv. Väike kogus õli liigub alati läbi pöörleva grupi, klapiplaadi, sussipatjade, kolbide, juhtkolbide ja laagrite ümber olevad tühimikud. Kui pump on terve ja äravooluava on avatud, eemaldab see õli kuumuse ja hoiab sisemised osad määrituna, enne kui see väljub korpuse äravooluavast.

See ei ole sama, mis väline õlileke. Kontrollitud korpuse äravool on osa pumba töötingimustest. Probleemid algavad siis, kui äravooluvool muutub liiga suureks, äravoolurõhk liiga kõrgeks või äravoolutee saadab õli kuhugi, kuhu see ei peaks minema.

Kasutage tabelit lähtepunktina, mitte otsusena. Korpuse äravooluandmed on kasulikud ainult siis, kui need on ühendatud temperatuuri, pumba koormuse, õli seisukorra ja masina käitumisega.

Korpuse äravoolu rõhk ei ole sama, mis korpuse äravoolu vool

Paljud valed diagnoosid algavad lausega: 'õli tuleb äravoolust välja, seega on äravool korras.'

Vooluhulk ja rõhk on erinevad kontrollid. Äravoolutoru võib õli läbi lasta ja tekitada siiski kahjustava vasturõhu. Väike liitmik, pikk voolik, kõrge tagasivoolukollektor, külm õli, ummistunud jahuti, ummistunud filter või jagatud tagasivoolutee võivad panna pumba korpuse töötama rõhul, mida võllitihend ei pidanud hoidma.

Kolbpumba võlli tihendit ei tohiks käsitleda rõhuregulaatorina. See hoiab õli korpuses ainult juhul, kui pump on mõeldud selleks, et seda näha. Kui äravoolutoru tõukab tagasi, võib tihend nutta, kuigi pöörlev rühm pole veel ebaõnnestunud. Vahetage tihend ja jätke see äravoolutee puutumata ning järgmise tihendi eluiga on sageli lühem kui esimesel.

Praktilise testi jaoks pane a vedelikuga täidetud manomeeter korpuse äravooluava lähedal, nii lähedal kui masin ohutult lubab. Käivitage funktsioon, mis loob kaebuse, mitte õrna tühikäigu testi. Võrrelge külmkäivitust, sooja tühikäiku, koormuseta liikumist ja täiskoormusel töötamist. Paagi otsa näit võib tunduda kahjutu, kui pumba ots võitleb vooliku, liitmiku või kollektori piiranguga.

Kuhu äravoolutoru peaks tagasi tulema

Hea äravoolutee on tavaliselt igav: madal rõhk, piiranguteta ja naaseb reservuaari viisil, mida pumba ja masina konstruktsioon võimaldavad. See ei tohiks õli paaki piitsutada, õhku tõmmata ega ronida mööda teed, mis hoiab õli ja kuumuse kinni. Pordi täpne asukoht on erinev, kuid tööreegel on sama: ära lase äravoolutorust saada varjatud survetoru.

Olge jagatud tagasivoolukollektoritega ettevaatlik. Liin, mis käsitleb silindri tagasivoolu, mootori tagasivoolu, jahuti voolu ja klapipaagi voolu, võib kümme sekundit hiljem olla tühikäigul vaikne ja hõivatud. Kui korpuse äravool on sellesse punkti ühendatud, mõõtke seal rõhku reaalse töö ajal, eriti kui mitu funktsiooni liiguvad korraga.

Ka tühjendusvoolik väärib samasugust kontrolli nagu iga teine ​​hüdrovoolik. Vaadake pikkust, painderaadiust, kinnituspunkte, hõõrumisjälgi ja kinnitusava. Korrastatud vooliku marsruut võib siiski olla vale, kui see ronib kõrgele, hoiab õhku kinni või kasutab reduktorit, mida keegi paigaldamise ajal ei märganud. Kui äravoolutoru läbib kiirühendust, kontrollige siduri stiili ja sisemist läbipääsu; juhend peal hüdraulilise kiirühenduse rõhulangus selgitab, miks välismõõt ja sisemine voolutee ei ole samad.

Ärge nimetage äravooluvoolikut asendustööde ajal 'lihtsalt lekketoruks' ja jätke see ülevaatusest välja. The Pumba ümber olevad hüdrovoolikud ja liitmikud võivad otsustada, kas uus seade käivitub puhta madalrõhu äravooluga või juba remonti sisseehitatud piiranguga.

Võlli tihendi leke: kui tihend on ainult sõnumitooja

Nähtav on lekkiv pumba võlli tihend. Seetõttu süüdistatakse seda kiiresti.

Tihend võib olla kulunud, lõigatud, kõvastunud, valesti paigaldatud või võlli pinna kulumise tõttu kahjustatud. Need on tõelised ebaõnnestumised. Kuid kolbpumpade puhul on võllitihendi leke ka tavaline sümptom korpuse ülerõhust, kehvast tühjendussuunast, kuumast õlist, laagrite liikumisest, valest joondamisest, saastumisest või rõhu suurenemisest.

Enne tihendi vahetamist kontrollige võlli pinda. Poleeritud soon, roostejälg, spiraalne kriimustus või kriimustus huulepiirkonna lähedal räägivad teist lugu kui puhas võll, mille tihend on väljapoole lükatud. Kui pumpa juhitakse läbi muhvi, kontrollige ka joondamist ja toru pinget. Artikkel teemal hüdropumba siduri joondamine on siin kasulik, kuna liikuv pumba korpus võib kahjustada nii sidurit kui ka tihendit.

Kui pumba tihend lekib ainult siis, kui õli on kuum, ärge peatuge tihendi juures. Kuum õli on õhem, leke suureneb ja äravoolutorus võib näha rohkem voolu. Vaevalt külmalt töötav äravoolutee võib muutuda liiga piiravaks pärast pumba tegeliku töötemperatuuri saavutamist.

Kui kuumus ja leke ilmnevad koos, kontrollige, kas süsteem ei kaota voolu vabavoolu, ventiili piirangu või tagasivoolu rõhu tõttu. Blince'i artikkel teemal normaalne rõhk, kuid võimsuse puudumine on kasulik diagnostiline sild, kui pumba väljalaskemõõtur tundub vastuvõetav.

Suur korpuse äravooluvool: kulumine, kuumus või tavaline leke?

Kolbpumbal on alati sisemine leke. Küsimus on selles, kas kogus on selle pumba jaoks normaalne, rõhk, kiirus, õli viskoossus ja temperatuur.

Korpuse suur äravooluvool suunab remondi sageli pöörleva grupi, klapiplaadi, kolvikingade, silindri esikülje, juhtkolvi või laagripiirkonna poole. See võib olla õige. Kuid kuum, õhuke õli võib muuta sama pumba väljanägemise palju halvemaks kui külma kümneminutilise katse ajal, nii et registreerige temperatuur enne, kui käsitlete vooluhulga numbrit kohtuotsusena.

Ärge võrrelge äravoolu voolu ilma seisundit registreerimata. Kasulik märkus sisaldab pumba kiirust, väljalaskerõhku, õli temperatuuri, õli klassi, juhtseadistust ja kasutatavat funktsiooni. Kui pump on muutuva töömahuga, märkige üles ka see, kas see on ooterežiimis, osalisel või täiskäigul.

Kui äravooluvool on suur, kuid korpuse rõhk jääb madalaks, võib pump olla sisemiselt kulunud. Kui äravooluvool ei ole eriti suur, kuid rõhk tõuseb, võib peamiseks kahtlusaluseks olla äravoolutee. Need kaks viga võivad väljastpoolt masinat tunduda sarnased, kuid viia erinevate remondiotsusteni.

Ka madal või puuduv äravooluvool võib olla ohtlik

Mõned tehnikud muretsevad ainult siis, kui äravooluvool on suur. Tähelepanu väärib ka madal või puuduv äravooluvool.

Ummistunud äravool, korgiga äravooluava, kokkuvajunud voolik, ummistunud liitmik või vale tagasivoolutee võivad õli ja soojuse korpusesse kinni hoida. Käivitamine lisab veel ühe riski. Mõne kolbpumba korpus tuleb täita enne, kui võll pöördub, nii et pärast tarnimist, ladustamist või kuivpaigaldamist kinnitage täitmisprotseduur enne, kui keegi ajamit käivitab.

Täis reservuaar ei garanteeri määritud pumpa. Suletud sisselaskeventiil, tühi imemisvoolik, kuiv korpus või ummistunud äravoolutoru võib jätta esimesed paar sekundit peaaegu kaitsmata. Tulemuseks ei pruugi olla valjuhäälne rike kohapeal; see võib hiljem tagasi tulla müra, kuumuse, metallipulbri või suureneva äravooluvooluna.

Hiljuti remonditud, imivooliku või täiteava korgi vahetatud masinate puhul kontrollige ka hüdrotarvikud paagi ümber. Väike õhutus, mõõtur, kork või adapter võib mõjutada tingimusi, mida pump käivitamisel näeb.

Sisselasketingimused ja kavitatsioon: äravool võib teid hoiatada

Juhtumi äravoolu kaebused kaasnevad sageli sisselaskeava kaebustega. Kui pump ei saa õli puhtalt vastu võtta, hakkab kavitatsioon ja aeratsioon märgistama sisemisi osi ning leke suureneb. Vihjed võivad olla tavalised kaupluse vihjed: vahune tühjendusõli, pumba teravam vingumine või korpus, mis läheb kuumaks enne, kui ülejäänud vooluring järele jõuab.

Sisselaskepoolel alustage tavalistest kontrollidest: õlitase, imiklapi asend, vooliku suurus, imifiltri seisukord, külma õli viskoossus, kuiva välimusega imiliitmikud, mis võivad õhku sisse tõmmata, reservuaari turbulents ja kas paagi õhutusventiil suudab õhku piisavalt kiiresti sisse lasta. The hüdropaagi õhutusava valiku juhend on kasulik kaaslane, kui pumba müra kostub pärast reservuaari või õhutusava tööd.

Ärge pingutage imemisliitmikke pidevalt, kuna õlileket pole näha. Imelekke võib tõmmata õhku sissepoole, jättes välispinna kuivaks. Kui korpuse tühjendusõli tundub piimjas või vahune, kontrollige enne teise pumba tellimist imemispoolt.

Tagasivoolu surve, jahutid ja filtrid

Korpuse äravoolutoru võib pumba juures olla õige ja allavoolu siiski valeks muutuda.

Kui äravool naaseb jagatud torusse, võib see toru näha tagasivoolufiltrite, õlijahutite, klapiplokkide, pikkade voolikute või alamõõduliste liitmike vasturõhku. See on tavaline, kui masinat on muudetud: lisatakse jahuti, uuendatakse tagasivoolufiltrit, paigutatakse ümber kollektor või uus lisaseade suurendab vooluhulka.

Hüdraulilised jahutid ja filtrid on abiks ainult siis, kui vooluahel suudab kanda vajaliku voolu ilma liigse rõhulanguseta. Kui korpuse äravoolutoru liitub piiratud tagasivooluga, võib pump lekkida, kuigi jahuti ja filter näevad välja nagu täiustused. Artikkel Hüdraulikaõli jahuti suuruse määramise juhend selgitab seda lõksu jahutusküljelt.

Kui jahuti on lisatud või asendatud, kontrollige, kas pumba äravooluava on jahuti rõhulangust isoleeritud. Blince'i tarvikud hüdraulilised soojusvahetid , kuid jahuti tuleb siiski paigutada kohta, kus see eemaldab soojust ilma korpuse rõhku tõstmata.

Pumba korpuse äravoolu puhul on põhiharjumus lihtne: mõõta rõhku seal, kus pump seda tunneb. Kui näit tõuseb ainult siis, kui õli on külm, võib viskoossus ja filtri möödaviigu käitumine olla olulised. Kui see tõuseb ainult siis, kui masin kasutab teist funktsiooni, väärib jagatud tagastustee lähemalt.

Kontrollige rõhku ja muutuvat pumba käitumist

Muutuva töömahuga kolbpumbad lisavad veel ühe kihi. Pumbal võib olla rõhukompensaator, koormuse tuvastamise juhtseade, võimsuse juhtimine, pilootjuhtimine või elektrooniline proportsionaaljuhtimine. Juhtumi äravoolukaebuse võib segada kontrollkaebusega.

Kui pump töötab ajal, mil see peaks purunema, koguneb soojust enne, kui keegi on palju kasulikku tööd teinud. Kõrge ooterežiimi seadistus raiskab tühikäigul energiat. Koormustundlik liin, mis on kinni jäänud, lekib, piiratud või ühendatud vale punktiga, võib panna pumba jahtima, lobisema või rõhu all hoidma isegi siis, kui operaator usub, et vooluahel on paigal.

Enne pöörleva rühma hukka mõistmist kontrollige, kas pumba juhtseade võtab õige signaali. Rõhukompenseeritud pump, mis ei kompenseeri kunagi, võib muuta äravoolu voolu halvemaks, kui see oleks tavalise juhtimise korral. Blokeeritud signaaliliiniga koormustundlik pump võib muuta masina nõrgaks, kui pump näib endiselt mehaaniliselt võimekas.

Kui sümptom hõlmab mitut funktsiooni, võrrelge sama liikumise ajal pumba väljalaskerõhku, koormustundliku rõhku, korpuse rõhku, tagasivoolu rõhku ja õli temperatuuri. Artikkel Miks hüdraulikasüsteemid näitavad normaalset rõhku, kuid võimsust napib, on oluline, sest pumba juhtimise probleemid peituvad sageli ühe vastuvõetava näidu taga.

Kui pumba juhtimine sõltub allavoolu klapi käitumisest, vaadake üle hüdraulilise suunajuhtklapi valiku juhend . Pooli keskpunkt, reljeefseadistus või juhtrada võivad hoida pumba koormatuna, kui operaator arvab, et ahel on neutraalne.

Hammasrattapumba, labapumba ja kolbpumba äravoolu erinevused

Mitte iga hüdropump ei kasuta korpuse äravoolutorustikku samal viisil.

Paljud hammasrattapumbad on lihtsamad ja võivad sisemise lekke pumba korpuses tagasi tuua ilma eraldi välise äravooluavata. Labapumpadel võivad sõltuvalt konstruktsioonist olla erinevad lekke- ja juhtimisnõuded. Kolbpumbad, eriti aksiaalkolbpumbad ja muutuva töömahuga pumbad, on vähem andestavad, kuna pöörlev rühm, juhtimissüsteem ja korpuse leke on tundlikumad temperatuuri, rõhu ja saastumise suhtes.

Seetõttu ei tohiks asendusotsust teha ainult nihutamise ja paigaldamise põhjal. Artikkel Hüdraulikapumpade tüübid on hea tugileht ostjatele, kes alles võrdlevad käigu-, laba- ja kolbpumba valikuid.

Kuidas mõõta juhtumi survet ilma uut probleemi tekitamata

Mõõdiku test peaks olema kasulik, mitte ohtlik.

Kasutage eeldatava korpuse rõhu jaoks sobiva madala rõhuvahemikuga manomeetrit, mitte ainult kõrgsurvesüsteemi manomeetrit. 400-baarine mõõtur võib veidi liikuda ja siiski varjata erinevust tervisliku äravoolu ja riskantse äravoolu vahel. Kasutage õigeid katseliitmikke, hoidke voolikud pöörlevatest osadest eemal ja ärge vabastage äravooluliitmikke rõhu all.

Korduva veaotsingu jaoks tasub masinasse planeerida kiirtestipunktid ja loetavad näidikud. The hüdrauliline manomeeter on kasulik ainult siis, kui see on paigaldatud kohta, kus rike tegelikult näitu muudab.

Võimalusel mõõtke pumba korpuse rõhku. Seejärel võrrelge rõhuga paagi või tagasivoolukollektori lähedal. Kui pumba otsa näit on palju suurem, on piirang nende kahe punkti vahel. Kui mõlemad näidud tõusevad koos, võib probleemiks olla tagasisõidu sihtkoht või allavoolu tee.

Salvestage näidud neljal hetkel:

Numbrid ei pea olema väljamõeldud. Neid tuleb võtta samadel tingimustel, mis tekitavad kaebuse.

Saastumine: Pump võib olla esimene ohver, mitte ainus ohver

Ebaõnnestunud kolbpump võib süsteemi kaudu prahti saata. Määrdunud süsteem võib hävitada ka järgmise kolbpumba. Mõlemad suunad toimuvad põllul.

Kui vana pump on sisemiselt üles öelnud, ei lähe asendamine vaikimisi puhta maailma. Enne õlitee ohutuks nimetamist kontrollige paaki, filtreid, imiekraani, tagasivoolutoru, jahutit, voolikuid, klapiplokki ja ajamid. Metall võib peituda voolikusse või kollektorisse ja tulla tagasi pärast seda, kui uus pump juba töötab; a hüdrauliline saastekontrolli juhend on kasulik kaaslane, kui ajalugu hõlmab metallipulbrit, kleepuvaid ventiile, korduvat tihendi riket või filtri varajast ummistumist.

Õli puhtus on kolbpumpade jaoks olulisem, kui paljud ostjad ootavad. Vahed on väikesed, libisevad pinnad kannavad suurt koormust ning juhtimissüsteem võib sisaldada väikseid avasid ja piloodikäike. Pump võib olla arvel olev kallis osa, kuid mustus võib olla sattunud täiteava korgi, õhutusava, voolikuvahetuse, avatud liitmiku või muda, mis oli juba reservuaaris.

Seadmespetsiifilised kontrollid

Ekskavaatorid ja ehitusmasinad

Ekskavaatori kolbpumbad elavad raskes piirkonnas: kõrge rõhk, koormustundlik juhtimine, pilootahelad ja sagedane multifunktsionaalne liikumine. Esimeses kaebuses ei pruugi äravoolu üldse mainida. See võib ilmneda aeglase noole, nõrga käigu, kuuma õli, pumbamüra või muu võllitihendi lekkena.

Kontrollige, kas kaebus ilmub ühe või mitme funktsiooni ajal. Kui mitu funktsiooni koos tunduvad nõrgad, väärivad tähelepanu pumba juhtimine, imemistingimused, põhiline leevenduskäitumine ja korpuse rõhk. Kui ainult üks funktsioon on nõrk, a hüdrauliline klapp , silinder, mootor, voolik või vooluringi haru võib olla parem kahtlus.

Ekskavaatori liikumise või kõikumise kaebuste korral ärge jätke tähelepanuta täiturmehhanismi külge. Blince'i artikkel teemal ekskavaatori hüdrosüsteemi vead on kasulikud, kui pumba väljund, klapi juhtimine ja lõppajami sümptomid kattuvad.

Tööstuslikud hüdraulilised jõuallikad

Tööstuslikud jõuallikad näevad sageli rahulikud välja, kuna rõhk on ühtlane ja masin jääb siseruumidesse. See rahu võib olla eksitav. Kõrge ooterežiimi rõhk, kuum reservuaar, piiratud äravool, halb siduri joondamine või alamõõduline jahuti võivad lühendada kolbpumba eluiga ilma dramaatilist sündmust tekitamata.

Jõuallikate puhul märkige üles mootori kiirus, siduri tüüp, pumba pöörlemissagedus, paagi tase, õlitemperatuuri trend, jahuti seisund ja see, kas pump töötab ooterežiimis. Muutuva pump, mis jääb tühikäigul koormatuks, võib soojust toota kaua enne, kui keegi näeb põrandal õli.

Kui pumpa käitab elektrimootor, lisage ülevaatesse pinge, vool, kiiruse stabiilsus ja sidumise seisukord. Täis hüdrosüsteemi kontroll näitab sageli, et pump reageerib ajami, aluse või torustiku seisundile, mitte ei vea üksi.

Põllu- ja metsatehnika

Põllumajandusmasinad võivad istuda nädalaid ja töötada siis pikki päevi tolmu, kuumuse, vibratsiooni ja muutuva õlikvaliteedi käes. Kolbpumba tühjendustorusse võib sattuda muda, see võib hoolduse ajal painduda või vaikselt seotud tagasivoolutee külge, mis ei olnud eelmisel hooajal lisatud uue lisaseadme jaoks kohandatud.

Enne seda tüüpi masinatel pumba vahetamist kontrollige imivoolikut, paagi õhutusventiili, täiteavasid, õli kvaliteeti, korpuse tühjendusvooliku marsruuti, kiirühendusi ja tagasivoolufiltrit. Väikesest väljamuutusest võib piisata, et järgmine pump varakult rikkis.

Põllumajanduslikud rikked hõlmavad sageli vooliku käitlemist ja hooajalist saastumist. The Hüdrauliliste torude valikujuhend on kasulik, kui asendusvoolik sobib keermega, kuid muudab sisselaskepiirangut või tagasivoolu rõhku.

Mobiilitarvikud ja abiahelad

Lisad võivad masinat muuta rohkem, kui põhiseadme omanik eeldab. Uus multšer, pühkimismasin, puur või hüdrauliline vints võib suurendada tagasivoolu, soojust, rõhu naelu ja paagi turbulentsi. Kui pumba rike algas pärast kinnituse vahetust, kuulub kinnitustorustik ülevaatuse alla.

Vastus võib olla erinev klapi seadistus, suurem tagasivoolutoru, madalam vasturõhk, suurem jahutus või spetsiaalne äravoolutee. Kui sümptomiteks on aeglane kinnituskiirus ja kuumus, hüdropumba mootori sobitamise juhend aitab ühendada pumba voolu, mootori nõudlust, rõhu langust ja õli temperatuuri.

Kui lisaseade kasutab mootorit, võrrelge pumba vooluhulka mootori töömahu ja tagasivoolu rõhuga. Õige hüdromootor võib siiski kuumeneda, kui pump, klapp, kiirliitmik ja tühjendustee ei sobi kokku.

Praktiline kontrollnimekiri enne asenduspumba tellimist

Enne hüdrokolbpumba, pumba tihendikomplekti või pumba remondi tellimist täitke kontrollnimekiri, kuni masina ajalugu on veel värske.

Kui mitu vastust on teadmata, võib valiku siiski alata, kuid tsitaat tuleks nimetada esialgseks. Mida vähem tundmatuid, seda väiksem on võimalus osta pump, mis sobib äärikuga, kuid läheb vooluringis üles.

Levinud vead kolbpumba korpuse äravoolu diagnoosimisel

Viga 1: võllitihendi vahetamine korpuse rõhku mõõtmata

Tihend võib ebaõnnestuda, kuna see on kulunud. Samuti võib see ebaõnnestuda, kuna korpuse rõhk on liiga kõrge. Kui äravoolupiirang jääb püsima, võib uus tihend pärast esimest kuumatsüklit uuesti lekkida.

Viga 2: äravoolu tagasi viimine hõivatud tagasivoolukollektorisse

Tagasivoolu kollektor võib tühikäigul olla madal rõhk ja kombineeritud funktsioonide ajal kõrge rõhk. Kui korpuse äravoolutoru ühineb selle teega, võib pump näha survet ainult siis, kui masin töötab kõige raskemini.

Viga 3: kõrge ulatusega mõõturi kasutamine madala rõhu tühjenduskatse jaoks

Tavaline süsteemi manomeeter ei pruugi näidata väikseid, kuid olulisi erinevusi korpuse rõhus. Kasutage vahemikku, mis võimaldab nõela liikumisel midagi tähendada.

Viga 4: külma õli ignoreerimine

Külm õli suurendab rõhulangust läbi voolikute, filtrite, jahutite ja liitmike. Pärast soojendamist töötav äravoolutoru võib pumbale külmkäivituse ajal siiski viga teha.

Viga 5: suure äravooluvoolu ja kõrge äravoolusurve käsitlemine sama veana

Suur äravooluvool viitab sageli pumba kulumisele või kuumale õhukesele õlile. Kõrge äravoolurõhk viitab sageli piirangutele. Need võivad esineda koos, kuid diagnoosimise ajal tuleks need eraldada.

Viga 6: uue pumba paigaldamine õlisse, millel on endiselt vana rike

Kui eelmine pump seesmiselt ebaõnnestus, võib reservuaari, filtritesse, jahutisse, ventiilidesse ja voolikutesse jääda prahti. Puhta välimusega asenduspumpa võib kahjustada sama õlitee, mis kahjustas esimest.

Viga 7: juhtimissüsteemi unustamine

Muutuva kolbpumbad reageerivad rõhu-, koormuse-, juht- või elektroonilistele signaalidele. Juhtimisviga võib muuta pumba kuumaks, löögile jääda või jahtida koormuse all.

Viga 8: pumba süüdistamine sisselaskeprobleemis

Pumba kavitatsioon võib alata enne, kui pump loob kasuliku rõhu. Enne pumba defekti tuvastamist kontrollige õlitaset, imemispiirangut, õhu sissepääsu, viskoossust, õhuvoolu voolu ja reservuaari paigutust.

Parem hinnapakkumise päringu vorming

Selle asemel, et kirjutada 'tsitaat sama pumpa', saatke lühike tehniline märkus:

Masin kasutab tööstuslikul jõuallikal aksiaalset kolbpumpa. Võlli tihend jääb käivitamisel kuivaks, seejärel lekib umbes 40 minuti pärast koormuse all. Pumba väljalaskerõhk on põhifunktsiooni ajal 180 baari. Pumbas mõõdetud korpuse rõhk on soojana 2,8 baari ja tõuseb, kui jahuti ventilaator käivitub. Äravool naaseb ühise tagasivoolukollektori kaudu. Õli temperatuur ulatub 68°C-ni. Lisatud on äravooluvooliku, pumba andmesildi, liitmiku ja filtrielemendi fotod.

See teade annab tarnijale midagi kindlat, millega töötada: pumba tüüp, rikke ajastus, rõhu seisund, äravoolu käitumine, temperatuur ja tõenäoline piirangupunkt.

Mobiilse masina puhul lisage ka ajami paigutus: rihmülekanne, jõuvõtuvõll, mootorikinnitus või elektrimootor. Seejärel lisage pumba pöörlemissagedus, sisselaskevooliku suurus, reservuaari asukoht, korpuse tühjendusmarsruut ja kõik hiljutised kinnitus- või tagasivoolufiltri muudatused.

Kui pumba probleem on tingitud silindri ümberehitusest või koormuse hoidmise muutmisest, lisage ka täiturmehhanismi teave. Blince'i oma hüdrosilindri triivimisjuhis näitab, miks lekkeid, rõhu kinnijäämist ja klapi käitumist võib segi ajada pumba nõrkusega.

KKK

Mis on hüdraulilise kolbpumba korpuse äravool?

Korpuse äravool on tee, mis laseb siselekke pumba korpusest lahkuda. Paljude kolbpumpade puhul aitab see leke sisemisi osi enne reservuaari naasmist jahutada ja määrida. Äravoolu ei tohi piirata ega siduda kõrgsurve tagasivooluga.

Miks hüdrokolbpumba võllitihend lekib?

Tavalisteks põhjusteks on korpuse kõrge rõhk, ummistunud või alamõõduline äravoolutoru, kuum õli, kulunud võlli pind, laagri liikumine, vale joondumine, saastumine, vale paigaldus või pumba sisemine kulumine. Ärge vahetage tihendit ilma äravoolurõhku kontrollimata.

Kas suur tühjendusvool on alati halb pump?

Mitte alati. Suur äravooluvool võib viidata sisemisele kulumisele, kuid see võib tõusta ka kuuma õli, madala viskoossuse, kõrge rõhu või juhtimiskäitumise korral. Enne otsustamist registreerige õli temperatuur, väljalaskerõhk, pumba kiirus ja funktsioon.

Kas korpuse äravoolutoru saab ühendada peamise tagasivoolutoruga?

Mõnikord tehakse seda, kuid see on riskantne, välja arvatud juhul, kui tagasivoolurõhk on reaalses töös teada. Äravool peaks tagasi pöörduma madala rõhu kaudu, mis ei näe kõrget vasturõhku filtritest, jahutitest, klapiplokkidest ega muudest täiturmehhanismide tagasivoolust.

Mis juhtub, kui korpuse äravoolutoru on blokeeritud?

Blokeeritud äravooluvool võib tõsta korpuse rõhku, kuumeneda üle sisemised osad, suruda õli võllitihendist mööda, kahjustada laagreid ja näljutada sisemist määrimist. Mõned pumbad võivad kiiresti ebaõnnestuda, kui korpust ei täideta ega tühjendata õigesti.

Kuidas kontrollida hüdropumba korpuse tühjendusrõhku?

Paigaldage sobiv madala ulatusega näidik pumba korpuse tühjendusava lähedale ja käivitage masin samades tingimustes, mis tekitavad kaebuse. Võrrelge külmkäivitust, sooja tühikäiku, koormatud tööd ja kombineeritud funktsioone.

Miks pump lekib alles pärast õli kuumenemist?

Kuum õli muutub õhemaks. Sisemine leke võib suureneda ja äravoolutorustik peab kandma rohkem õli. Kui äravoolutee on marginaalne, võib korpuse rõhk tõusta alles pärast soojendamist.

Kas ma peaksin enne uue kolbpumba paigaldamist süsteemi läbi loputama?

Kui vana pump läks sisemiselt rikki või leitakse metallist prahti, kontrollige ja puhastage enne asenduspumba paigaldamist reservuaar, filtrid, jahuti, voolikud, klapiplokk ja tagasivoolutee. Vastasel juhul võib uus pump vana saaste alla neelata.

Lõplik Takeaway

Hüdraulilise kolbpumba korpuse tühjendamise diagnostika peaks algama rikkemustriga, mitte tihendikomplektiga. Lekkiv võllitihend, kuum korpus, vahutav tühjendusõli, mürarikas käivitus või korduv pumba rike esitab praktilise küsimuse:

Kuhu leke läheb ja millist rõhku pumba korpus tegelikult näeb?

Kui äravoolutee on puhas, madala rõhuga, õigesti juhitud ja pumbaga sobitatud, võib suur äravooluvool viidata sisemisele kulumisele. Kui äravoolutee on piiratud, jagatud, murtud või külma õli, jahuti rõhu languse või tagasivoolu vasturõhu tõttu mõjutatud, võib vooluahela probleemis süüdistada pumpa.

Hüdraulilise kolbpumba vahetamiseks, korpuse äravoolu ülevaatamiseks, võllitihendi lekke diagnoosimiseks, hüdropumba parandamiseks või laiemaks süsteemi kontrollimiseks saatke Blince'i pumba andmesilt, fotod pumbast ja tühjendustorust, sisselaskevooliku suurus, korpuse rõhunäidud, väljalaskerõhu näidud, õlitemperatuuri trend, filtri seisund ja esimene ilmnenud sümptom. Blince aitab võrrelda hüdropumba , vooliku, ventiili, jahuti, näidiku ja reservuaari tingimused, enne kui järgmine asendamine kordab sama riket.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-post: sales16@blince.com

Veebisait: https://blince.com/

Vastutusest loobumine

See artikkel on üldine insenerijuhend. Lõplik komponentide valik peaks põhinema masina joonistel, mõõdetud hüdraulikaandmetel, töötingimustel, ohutusnõuetel ja kvalifitseeritud hüdroinseneri või tarnija kinnitusel.

Blince'i hüdraulika meeskond

Blince Hydraulic on tööstusharu juhtiv ettevõte, mis on pühendunud täppiskonstrueeritud vedelikuenergia tootmisele ja kohandatud hüdraulikalahendustele. Meie inseneride meeskond keskendub täielikult suure jõudlusega hüdrauliliste komponentide tootmisele, sealhulgas aastakümnete pikkusele tööstusmasinate valdkonnas ja tuhandetele edukatele ülemaailmsetele kasutuselevõttudele. spetsiaalsed orbitaalmootorid, kõrgsurvesõidu ajamid mootor ja tugevad suunajuhtventiilid . Meie tootmisinfrastruktuur kasutab kaasaegseid mitmeteljelisi CNC-töötlussüsteeme ja on täielikult ISO 9001 sertifikaadiga, et tagada korduv mahuline täpsus iga tootmistsükli jooksul.

Tarnime kiireid, väga töökindlaid ja kulutõhusaid hüdraulikalahendusi rasketööstuse edasimüüjatele, masinate originaalseadmete tootjatele ja hooldusmeeskondadele enam kui 150 riigis. Olenemata sellest, kas teie aktiivne projekt nõuab väikesemahulist partiid kohandatud võlliprofiile või suuremahulist tootmist suure koormusega malmist hammasrataspumbaga konfigureerime oma paindlikud tootmisgraafikud nii, et need vastavad teie sihttähtaegadele ja hinnakujundus on täielikult prognoositav. Partnerlus Blince'iga tähendab süsteemi maksimaalse efektiivsuse, eliitmaterjali kvaliteedi ja kompromissitu professionaalsuse tagamist.

Meie täieliku tootevaliku kohta lisateabe saamiseks külastage meie ametlikku veebisaiti: www.blince.com.