Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2025-10-20 Ծագում. Կայք
Մեր նախորդ հոդվածում մենք քննարկեցինք հիդրավլիկ պոմպի համակարգը և դրա ընդհանուր աշխատանքի սկզբունքը: Համառոտ վերանայման համար նշենք, որ հիդրավլիկ համակարգը էներգիայի փոխանցման տեխնոլոգիա է, որն օգտագործում է հեղուկը որպես էներգիա փոխանցելու միջոց: Այն էլեկտրական շարժիչից ստացված մեխանիկական էներգիան վերածում է հեղուկի էներգիայի, որն այնուհետև մատակարարվում է շարժիչներին: Հիդրավլիկ համակարգի հիմնական բաղադրիչները ներառում են հիդրավլիկ պոմպի , ակտուատորներ (հիդրավլիկ շարժիչներ) , փականներ և նավթի բաք .
Այս հոդվածը կկենտրոնանա հիդրավլիկ պոմպի և հիդրավլիկ շարժիչ , բացատրելով, թե ինչպես են դրանք միասին աշխատում հիդրավլիկ համակարգում: Սկսենք հիդրավլիկ պոմպից:
Հիդրավլիկ շարժիչները սովորաբար բաժանվում են երկու հիմնական կատեգորիայի.
Ցածր արագությամբ բարձր ոլորող մոմենտ ստեղծելու (LSHT) հիդրավլիկ շարժիչներ
Բարձր արագությամբ ցածր ոլորող մոմենտ (HSLT) հիդրավլիկ շարժիչներ
Ցածր արագությամբ հիդրավլիկ շարժիչ ընտրելը թույլ է տալիս համակարգին ավելի մեծ ոլորող մոմենտ արտադրել ավելի ցածր արագությունների դեպքում:
Այս երկու կատեգորիաների շրջանակներում հիդրավլիկ շարժիչները կարող են հետագայում դասակարգվել ըստ կառուցվածքի փոխանցումատուփի շարժիչներ , թիակային շարժիչներ և մխոցային շարժիչներ : Մխոցային շարժիչները նույնպես կարելի է բաժանել առանցքային մխոց և ճառագայթային մխոցների տեսակները.

Հիդրավլիկ պոմպերի ընդհանուր տեսակները ներառում են.
Հոսքի կարգավորման միջոցով.
Փոփոխական տեղաշարժով պոմպեր — պոմպեր, որոնց ելքային հոսքը կարող է ճշգրտվել ըստ անհրաժեշտության:
Ֆիքսված տեղաշարժով պոմպեր — մշտական ելքային հոսքով պոմպեր:
Ըստ կառուցվածքի՝
Փոխանցման պոմպեր
Հեղեղի պոմպեր
Մխոցային պոմպեր
Փոխանցման պոմպերը կոմպակտ են և պարզ կառուցվածքով, ցածր պահանջներ ունեն նավթի մաքրության համար և էժան են: Այնուամենայնիվ, նրանք տառապում են լիսեռի անհավասարակշռված ուժերից, ծանր մաշվածությունից և մեծ ներքին արտահոսքից:
Թիթեղային պոմպերը կարող են լինել մեկ կամ կրկնակի գործողությամբ: Նրանք ապահովում են միատեսակ հոսք, գործում են սահուն, արտադրում են ցածր աղմուկ և առաջարկում են ավելի բարձր ճնշում և ծավալային արդյունավետություն, քան հանդերձումային պոմպերը, թեև դրանց կառուցվածքն ավելի բարդ է:
Մխոցային պոմպերն ունեն բարձր ծավալային արդյունավետություն, ցածր արտահոսք և կարող են աշխատել բարձր ճնշման տակ, ինչը նրանց հարմար է դարձնում բարձր հզորության հիդրավլիկ համակարգերի համար: Այնուամենայնիվ, դրանք բարդ են դիզայնով, պահանջում են ճշգրիտ նյութեր և արտադրություն, թանկ են և խիստ մաքուր յուղի կարիք ունեն:

Հիդրավլիկ պոմպը սովորաբար բաղկացած է երեք հիմնական մասից՝ միացնող , հիդրավլիկ յուղի բաք և նավթի զտիչ.
Միացում
Պոմպի լիսեռը չի կարող դիմակայել շառավղային կամ առանցքային ուժերին, ուստի ճախարակները, շարժակները կամ պտուտակներ չպետք է ուղղակիորեն ամրացվեն լիսեռի ծայրին: Փոխարենը, շարժիչ լիսեռը և պոմպի լիսեռը միացված են կցորդիչի միջոցով:
Եթե պոմպի և կցորդի միջև հավասարեցումը գերազանցում է հանդուրժողականությունը կամ առկա են հավաքման շեղումներ, պոմպի ավելի բարձր արագությունները կուժեղացնեն կենտրոնախույս ուժը, դեֆորմացնելով միացումը, որն էլ ավելի է մեծացնում թրթռումը և աղմուկը, ինչը ի վերջո կրճատում է պոմպի կյանքը: Այլ խնդիրները ներառում են չամրացված կցորդիչները կամ մաշված ռետինե օղակները, որոնք ժամանակին չեն փոխարինվում:
Հիդրավլիկ յուղի բաք
Նավթի բաքը պահպանում է հիդրավլիկ յուղը, ցրում է ջերմությունը, առանձնացնում օդը և հեռացնում է յուղից փուչիկները:
Նավթի բաք ընտրելիս առաջին հերթին պետք է հաշվի առնել հզորությունը.
Շարժական սարքավորումների համար հզորությունը պետք է լինի պոմպի առավելագույն հոսքի 2-3 անգամ:
Ստացիոնար սարքավորումների համար՝ 3–4 անգամ։
Յուղի մակարդակը պետք է մնա նվազագույնից բարձր, երբ բոլոր բալոնները երկարացվում են, և առավելագույնից ցածր, երբ հետ քաշվում են:
Կառուցվածքային առումով, տանկի երկայնական առանցքի երկայնքով պետք է տեղադրվի ուղղահայաց փեղկ՝ ներծծման և վերադարձի գոտիները բաժանելու համար ավելի լավ սառեցման և նստվածքի համար:
Նավթի ֆիլտրի
10 մկմ-ից փոքր աղտոտիչները սովորաբար քիչ ազդեցություն են ունենում, բայց 10 մկմ-ից մեծները, հատկապես 40 մկմ-ից բարձր, զգալիորեն նվազեցնում են պոմպի կյանքը:
Հիդրավլիկ յուղի պինդ մասնիկները մեծացնում են շարժվող մասերի մաշվածությունը. Այսպիսով, ֆիլտրերը կարևոր են նավթի մաքրությունը պահպանելու համար:
Զտման առաջարկվող ճշգրտությունը.
Սռնու մխոցային պոմպեր՝ 10–15 մկմ
Թիթեղային պոմպեր՝ 25 մկմ
Փոխանցման պոմպեր. 40 մկմ
բարձր ճշգրտության զտիչներ այսօր ավելի ու ավելի են օգտագործվում՝ արդյունավետորեն երկարացնելով պոմպի ծառայության ժամկետը:

Հիդրավլիկ շարժիչը հիդրավլիկ էներգիան վերածում է մեխանիկական էներգիայի՝ առաջացնելով ոլորող մոմենտ և պտտվող շարժում: Այն ծառայում է որպես հիդրավլիկ համակարգերի էական ակտիվացուցիչ:
Հիդրավլիկ շարժիչները սովորաբար դասակարգվում են փոքր ոլորող մոմենտների և մեծ ոլորող մոմենտների տեսակների:
Ավելի բարձր ճնշման, ավելի մեծ հզորության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության միտումով, ժամանակակից հիդրավլիկ շարժիչները նախագծված են հանգիստ, սահուն և նվազագույն արտահոսքով աշխատելու համար, ինչը մեծ ոլորող պտտվող շարժիչներն ավելի տարածված է դարձնում:
Էներգիայի փոխակերպման տեսանկյունից հիդրավլիկ պոմպերը և շարժիչները հակադարձելի հիդրավլիկ բաղադրիչներ են : Հիդրավլիկ պոմպին ճնշված հեղուկ մատակարարելը կարող է ստիպել այն գործել որպես շարժիչ, և հակառակը, շարժիչի լիսեռը արտաքին ոլորող մոմենտով վարելը կարող է ստիպել այն գործել որպես պոմպ:
Երկուսն էլ ունեն նմանատիպ կառուցվածքային տարրեր՝ փոփոխական կնքված խցիկներ և համապատասխան փականների մեխանիզմներ:
Պարզ ասած, հիդրավլիկ պոմպը սարք է, որը մեխանիկական էներգիան վերածում է հիդրավլիկ էներգիայի .
Հիդրավլիկ փոխանցման համակարգում տարբեր տեսակի պոմպեր օգտագործվում են բեռները հաղթահարելու և էներգիա մատակարարելու համար:
Օրինակ, էքսկավատորի հիդրավլիկ համակարգում պոմպն ապահովում է տրանսպորտային միջոցները կամ ծանր առարկաները բարձրացնելու համար անհրաժեշտ ճնշումը:
Ծանր շինարարական մեքենաների մեծ մասը հիդրավլիկ պոմպերն օգտագործում է որպես համակարգի առանցք:
Ավելի փոքր հիդրավլիկ պոմպերը նաև սնուցում են հիդրավլիկ գործիքները, ինչպիսիք են կտրիչները, մամլիչները և սղոցները, ինչը հնարավորություն է տալիս արդյունավետ աշխատել:

Հիմնական տարբերությունը նրանց գործառնական սկզբունքների մեջ է:
Սովորական պոմպերը պահպանում են հեղուկի մշտական հոսքը, մինչդեռ հիդրավլիկ պոմպի հոսքի արագությունը սերտորեն կախված է համակարգի բեռնվածության ճնշումից:
Ֆունկցիոնալ առումով հիդրավլիկ պոմպերը պետք է բավականաչափ ճնշում առաջացնեն բեռը հաղթահարելու համար, մինչդեռ սովորական պոմպերը նախատեսված են հիմնականում հեղուկները շարունակաբար շրջանառելու կամ փոխանցելու համար:
Երբ մենք հասկանում ենք նրանց անհատական դերերը, կարող ենք ուսումնասիրել դրանց կոորդինացումը.
Հիդրավլիկ պոմպը փոխակերպում է մեխանիկական էներգիան հիմնական շարժիչից (օրինակ՝ էլեկտրական շարժիչից կամ դիզելային շարժիչից) հիդրավլիկ էներգիայի, որը փոխանցվում է հեղուկի հոսքի միջոցով:
Այնուհետև հիդրավլիկ շարժիչը ստանում է այս էներգիան և այն վերածում մեխանիկական ուժի՝ բեռը քշելու համար:
Այս փոխակերպման ցիկլի միջոցով համակարգը ապահովում է մեխանիկական էներգիան, որն անհրաժեշտ է աշխատանք կատարելու համար:
Հիդրավլիկ համակարգերը լայնորեն օգտագործվում են առօրյա կիրառություններում՝ վերելակներ, վառելիքի դիսպենսերներ, զվարճանքի երթուղիներ և այլն, բոլորը հիմնված են հիդրավլիկ պոմպերի և շարժիչների անխափան համագործակցության վրա:.
Պատասխան. Հիդրավլիկ պոմպը մեխանիկական էներգիան վերածում է հիդրավլիկ էներգիայի (հեղուկ ճնշման տակ), մինչդեռ հիդրավլիկ շարժիչը հիդրավլիկ էներգիան հետ է վերածում մեխանիկական էներգիայի (ոլորող մոմենտ և ռոտացիա):
Պատասխան. Հիդրավլիկ շարժիչները լայնորեն դասակարգվում են երկու խոշոր խմբերի.
Ցածր արագությամբ բարձր ոլորող մոմենտ (LSHT) շարժիչներ
Բարձր արագությամբ ցածր ոլորող մոմենտով (HSLT) շարժիչներ
Դրանցում դրանք կարող են հետագայում բաժանվել ըստ կառուցվածքի՝ փոխանցման շարժիչներ, թիակային շարժիչներ և մխոցային շարժիչներ (որոնք իրենք բաժանվում են առանցքային մխոցային և ճառագայթային մխոցային տեսակների):
Պատասխան. Հիդրավլիկ պոմպերը սովորաբար դասակարգվում են երկու չափանիշներով.
Հոսքի վերահսկման միջոցով՝ փոփոխական տեղաշարժ (հոսքը կարգավորելի) ընդդեմ ֆիքսված տեղաշարժի (հոսքի հաստատուն)
Ըստ կառուցվածքի՝ փոխանցման պոմպեր, թիակային պոմպեր և մխոցային պոմպեր:
Փոխանցման պոմպեր. կոմպակտ, պարզ, ավելի քիչ պահանջկոտ նավթի մաքրության համար, բայց կարող է ունենալ ավելի շատ մաշվածություն և արտահոսք:
Անվային պոմպեր՝ ավելի հարթ, անաղմուկ, ավելի արդյունավետ, քան հանդերձանքը շատ դեպքերում, ավելի բարդ:
Մխոցային պոմպեր. բարձր ծավալային արդյունավետություն, ցածր արտահոսք, բարձր ճնշման ունակ, օգտագործվում են բարձր հզորության համակարգերում, բայց ավելի թանկ և պահանջկոտ նավթի որակի համար:
Պատասխան. Հիդրավլիկ պոմպային համակարգը սովորաբար ներառում է.
Կցորդիչ (շարժիչի լիսեռը պոմպի լիսեռին միացնելու համար)
Հիդրավլիկ յուղի բաք (պահման, հովացման, օդի բաժանման, փրփուրի վերացման համար)
Յուղի զտիչ (պինդ աղտոտիչները հեռացնելու համար):
Կցորդիչի ճիշտ դասավորվածությունը, նավթի տանկի ճիշտ չափերը և կառուցվածքը, ինչպես նաև ֆիլտրի համապատասխան ճշգրտությունը կարևոր են հուսալի շահագործման համար:
Պատասխան. Հիդրավլիկ շարժիչը ստանում է ճնշված հիդրավլիկ հեղուկ և այդ հիդրավլիկ էներգիան փոխակերպում է մեխանիկական էներգիայի. այն թողարկում է պտտվող մոմենտ և պտտվող շարժում: Շարժիչի թողունակության վրա ազդում է ճնշման անկումը և դրա միջով հոսքի արագությունը, հետևաբար նրա ելքային հզորությունը մեծապես համամասնական է արագությանը, երբ հոսքը և ճնշումը մշտական են:
Պատասխան՝ Հիդրավլիկ համակարգում.
Պոմպը մեխանիկական էներգիան (օրինակ՝ էլեկտրական շարժիչից կամ շարժիչից) վերածում է հիդրավլիկ էներգիայի (հեղուկ ճնշման և հոսքի տակ):
Հիդրավլիկ հեղուկը հոսում է դեպի շարժիչ, որն այդ հիդրավլիկ էներգիան նորից վերածում է մեխանիկական էներգիայի՝ բեռը քշելու համար:
Այս համակարգված փոխակերպումը թույլ է տալիս համակարգին մատուցել մեխանիկական աշխատանք հեղուկ էներգիայի միջոցով:
Պատասխան. Հիդրավլիկ յուղի պինդ մասնիկները (հատկապես ավելի քան 10 մկմ և հատկապես ավելի քան 40 մկմ) կարող են առաջացնել պոմպերի և շարժիչների ներքին շարժվող մասերի արագ մաշվածություն՝ նվազեցնելով արդյունավետությունը և կյանքի տևողությունը: Համապատասխան ճշգրտությամբ ֆիլտրերի տեղադրումը (օրինակ՝ 10-15 մկմ առանցքային մխոցային պոմպերի համար, 25 մկմ սռնի պոմպերի համար, 40 մկմ՝ փոխանցման պոմպերի համար) օգնում է պահպանել համակարգի հուսալիությունը:
Պատասխան. Ընդհանուր պատճառները ներառում են.
Պոմպի և կցորդիչի/լիսեռի միջև անհամապատասխանություն
Չափից դուրս արագություն կամ բեռ, քան գնահատականը
Օդը ներծծման գծում կամ հեղուկի խոռոչում
Յուղի վատ մաքրություն կամ յուղի սխալ մակարդակ/տեսակ
Մաշված կամ վնասված կապակցման կամ պոմպի ներքին մասերը
Հասցեավորումը, յուղի որակը, ճիշտ տեղադրումը և պատշաճ արագությունը/բեռնվածությունը կօգնեն նվազեցնել աղմուկը և երկարացնել ծառայության ժամկետը:
Պատասխան. Ոչ ճիշտ: Պոմպի հիմնական դերը հոսք առաջացնելն է. հեղուկի ճնշումը զարգանում է համակարգում, երբ այդ հոսքը հանդիպում է դիմադրության (բեռ, փականներ, շարժիչներ և այլն): Որոշ գրականություն պարզաբանում է, որ ճնշման առաջացումը ուղղակիորեն միայն պոմպին վերագրելը թյուր կարծիք է:
Պատասխան. Կան երեք հիմնական արդյունավետության կատեգորիաներ.
Ծավալային արդյունավետություն . փաստացի հոսք ÷ տեսական հոսք
Մեխանիկական/հիդրավլիկ արդյունավետություն . տեսական ոլորող մոմենտ ÷ փաստացի ոլորող մոմենտ (կամ հարակից մեխանիկական կորուստներ)
Ընդհանուր արդյունավետություն . ծավալային արդյունավետության և մեխանիկական/հիդրավլիկ արդյունավետության արդյունք:
Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը մասնագիտացած է ամբողջական հիդրավլիկ լուծումների մեջ: Ավելի քան 20 տարվա փորձով և ավելի քան 5000 գլոբալ հաճախորդների հետ երկարաժամկետ համագործակցությամբ՝ մենք կենտրոնանում ենք բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ շարժիչների, հիդրավլիկ պոմպերի, ղեկի կառավարման միավորների, ուղղորդող փականների, հիդրավլիկ բալոնների, գուլպաների, կցամասերի և մեկ կանգառի հիդրավլիկ համակարգերի այլ լուծումների վրա:
Մեր գործարանային խումբը հագեցած է առաջադեմ CNC հաստոցների կենտրոններով, ավտոմատացված արտադրական գծերով և ճշգրիտ փորձարկման սարքավորումներով: ով հավաստագրված ISO9001, CE, SGS և UL- ՝ Blince-ը արագ, արդյունավետ և բարձրորակ հիդրավլիկ լուծումներ է տրամադրում հաճախորդներին աշխարհի ավելի քան 100 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեզ անհրաժեշտ է փոքր խմբաքանակի հարմարեցում, թե լայնածավալ արտադրություն, մենք կարող ենք բավարարել ձեր պահանջները հուսալի առաքմամբ և մրցակցային կատարողականությամբ:
Ընտրեք Blince տեխնոլոգիան . դա նշանակում է արդյունավետություն, երկարակեցություն և պրոֆեսիոնալիզմ մեր մատուցած յուրաքանչյուր հիդրավլիկ արտադրանքում:
Ավելին իմանալու համար այցելեք մեր կայք՝ www.blince.com
Հեռ.՝ +86 180 3845 8522
Էլ. sales01@blince.com
Կայք: https://www.blince.com