Dimensionamento del serbatoio della centralina idraulica: iniziare dal ciclo della macchina

Una citazione potrebbe dire 'serbatoio da 30 litri' senza dire cosa succede all'olio quando la macchina si muove. Alla massima estensione, due cilindri possono lasciare il pickup vicino al segno di livello basso. Durante la retrazione rapida, le estremità dei cappucci possono scaricarsi nella linea di ritorno a una velocità superiore alla portata della pompa. Questi stati testano diverse parti dell’unità. Se poi i cicli di produzione diventano più frequenti, un aumento costante della temperatura è un altro motivo per rivisitare l’offerta.

I documenti di partenza sono uno schizzo del circuito, una linea temporale del movimento e la sezione del serbatoio proposta. Contrassegnare dove è immagazzinato l'olio in ogni posizione rilevante, dove passa il ritorno più veloce e le superfici di scorrimento più basse e più alte nel serbatoio. La pompa proposta deve essere alimentata al punto basso. Il percorso di ritorno deve gestire l'evento di flusso elevato senza inviare l'olio aerato direttamente all'aspirazione. Il bilancio termico rientra nel carico prolungato, anche se i test di movimento breve sembrano buoni.

BLINCE offre a centralina idraulica personalizzata con serbatoio, motore, pompa e valvole per applicazioni con cilindro o motore. La sua pagina pubblica non fornisce il disegno del serbatoio, la curva della pompa, l'intervallo di livelli utilizzabili o la valutazione termica per la particolare configurazione nel preventivo dell'acquirente. I calcoli qui sono un modo per preparare la revisione della configurazione. Non sono una valutazione del carro armato BLINCE.

Cosa misura il numero di capacità?

Quattro volumi si confondono facilmente. Il volume geometrico della conchiglia è lo spazio all'interno del serbatoio. Il riempimento normale è la quantità di olio in corrispondenza del contrassegno di riempimento e della posizione dell'attuatore indicati. Il riempimento iniziale del sistema include l'olio che occuperà tubi flessibili e attuatori dopo l'installazione. Il campo di funzionamento utilizzabile è il volume di olio compreso tra il livello operativo massimo consentito e quello minimo consentito. Questi numeri possono essere molto diversi per un serbatoio. Chiedi quale appare nell'offerta.

Immagina un guscio nominale da 18 L come esempio costruito. L'esterno può essere rettangolare, ma una base inclinata, una parete interna o una copertura sagomata cambiano il modo in cui i litri corrispondono ai millimetri sull'indicatore visivo. Un'ampia regione sotto il pickup potrebbe contare nel volume del fusto, pur facendo poco per la portata utilizzabile. Una linea di riempimento alta potrebbe ridurre lo spazio d'aria necessario al ritorno dell'olio. Per una forma irregolare richiedere la tabella di riempimento del produttore; larghezza esterna × lunghezza × altezza misura l'involucro, non l'olio disponibile nel circuito.

Gli endpoint basso e alto necessitano di prove diverse. Al punto più basso, confrontare le effettive condizioni di ingresso della pompa con i dati selezionati, utilizzando l'olio specificato alla relativa viscosità fredda o calda e al peggiore assetto consentito. Nel punto più alto, l'olio restituito necessita di spazio senza traboccamenti o perdita dello spazio respiratorio necessario. Un segno fatto mentre ogni bombola è retratta può indurre in errore un installatore che riempia l'unità con una bombola estesa. Mettere gli stati dell'attuatore e dell'accumulatore accanto ai segni di livello.

I tubi lunghi possono far sì che il sistema iniziale si riempia molto più dell'olio nel solo serbatoio. Una volta caricata, la maggior parte del volume della linea rimane nel circuito. Il grafico di livello deve ancora tenere conto dello spostamento dei cilindri, della carica dell'accumulatore, dell'espansione della linea elastica e dell'eventuale drenaggio dopo lo spegnimento. Etichettare il riempimento iniziale e l'intervallo operativo separatamente; il riempimento con il cilindro esteso può lasciare troppo olio nel guscio dopo che si è retratto.

Disegna il ciclo prima di scegliere un serbatoio

La targhetta della pompa non è una linea temporale. Disegna un ciclo normale e quello più veloce consentito dai controlli. Lasciare visibili le prese e le sovrapposizioni. Una pompa fissa che circola attraverso una restrizione durante una sospensione rientra nella stima del calore, anche se nulla si muove. Contrassegnare un evento di scarica dell'accumulatore o di decompressione sulla traccia di ritorno. Quello di Bosch Rexroth il documento di progettazione dell'unità di potenza include i volumi degli attuatori e tali picchi di ritorno nella guida alle specifiche dell'unità di potenza.

Due cilindri che si estendono insieme possono creare il livello più basso. Se uno si ritrae prima che l'altro si estenda, il ritorno dell'olio può compensare il secondo ritiro. Quella oscillazione più piccola è valida solo se il circuito e i controlli impongono la sequenza. 'L'operatore normalmente li usa uno alla volta' non è un interblocco di controllo. Disegna ogni sovrapposizione consentita; lo stato che consuma più petrolio governa il calcolo di basso livello.

Seguire le linee di ritorno sullo schema. Un ramo può unirsi dopo il filtro; un altro potrebbe bypassare il frigorifero. Un breve impulso di decompressione potrebbe governare l'ingresso nel serbatoio mentre la lunga corsa di produzione governa il calore. Scrivere un valore massimo separato accanto a ciascun componente anziché riportare il flusso sulla targhetta della pompa attraverso l'intero disegno.

Calcolare il prelievo di olio dal cilindro

Prendere l'alesaggio D, il diametro dello stelo d e la corsa S dal disegno reale del cilindro. Di seguito sono riportati i volumi spostati ideali per un cilindro a doppio effetto; perdite, comprimibilità, espansione del tubo e altri attuatori non rientrano in questo primo calcolo.

Per una coppia di cilindri costruita, D = 80 mm, d = 45 mm e S = 500 mm. Dividi i millimetri cubi per 1.000.000 per esprimere i risultati in litri:

Il serbatoio vede la differenza tra i volumi delle due camere. I numeri appartengono a questa geometria costruita, non a un modello BLINCE.

Supponiamo ora che un disegno proposto mostri 1,2 L tra il riempimento normale e il livello di funzionamento più basso approvato nel peggiore assetto consentito. Il risultato del due cilindri è già 1.590 L. L'autonomia proposta non supera questo controllo di basso livello costruito prima di aggiungere un accumulatore o altro movimento. La prossima scelta progettuale non è 0,39 L in più scarabocchiati sull'ordine: confermare la tabella di riempimento effettiva, quindi rivedere la geometria del serbatoio, un intervallo di riempimento approvato o la sequenza di movimento consentita.

La stessa formula non è una scorciatoia per ogni attuatore. Un cilindro a semplice effetto può restituire l'olio a camera piena sotto la forza della molla, della gravità o del carico. Un cilindro telescopico ha diversi stadi. Il volume dell'olio dell'accumulatore dipende dal campo di pressione e dalla precarica. Un motore normalmente fa circolare il flusso anziché immagazzinare il volume della corsa del cilindro, ma le sue linee e lo scarico della cassa influenzano comunque il riempimento e il percorso. Inserisci ciascun componente effettivo nella sequenza temporale della macchina prima di sommare l'inventario del serbatoio.

Il rendimento più veloce è un calcolo separato

L'oscillazione del livello di 1.590 L è un valore di volume, non di flusso di ritorno. Durante la retrazione, la camera del cappuccio grande si svuota mentre l'anello più piccolo si riempie. Per l'esempio 80/45 mm, il rapporto tra le aree è 1,463:

Questo è il risultato di una porta del cilindro. Altri rami di ritorno potrebbero unirsi a esso.

Al filtro, il flusso potrebbe essere diverso. La linea di copertura potrebbe aggirarla, unirsi a un altro ramo davanti ad essa o passare prima un refrigeratore. Segnare gli incroci ed individuare il rientro più veloce consentito. Quindi utilizzare i dati di portata, caduta di pressione e bypass dell'elemento selezionato alla relativa viscosità dell'olio. La 'pompa da 18 l/min' non stabilisce tali condizioni di ritorno.

Nel serbatoio, un ritorno rapido sposta la superficie dell'olio e scambia aria attraverso uno sfiatatoio su un'unità ventilata. Il segno di alto livello e la posizione dello sfiato devono adattarsi a quel movimento. L'aria trasportata nell'olio stesso può provenire da una perdita in ingresso, da un ritorno turbolento o da una decompressione. Il suo percorso attraverso il serbatoio conta più del volume diviso per la cifra del flusso.

Ad esempio, 24 litri di olio attivo a una velocità costante di 30 l/min forniscono 0,8 minuti di ricambio nominale. Un aereo di ritorno che arriva direttamente al pick-up potrebbe trascorrere molto meno tempo nel serbatoio; il calcolo non dà ad ogni bolla 48 secondi. Quello di Donaldson la discussione sul serbatoio spiega il ruolo della permanenza e della deaerazione ingegnerizzata. Il disegno della sezione e l'effettivo evento di restituzione decidono cosa significa questo principio per questa unità.

Leggere il disegno della sezione dal ritorno all'aspirazione

La spaziatura vista dall'alto tra due raccordi è una misura debole di separazione. Sotto il coperchio può terminare un tubo di ritorno accanto al raccoglitore. Un deflettore può forzare l'olio attraverso un'apertura vicino alla porta di aspirazione. All'estremità inferiore dell'intervallo di funzionamento, un'uscita sommersa durante il riempimento normale potrebbe rompere la superficie. Nel disegno in sezione sono necessari sia gli estremi del livello dell'olio che le posizioni degli attuatori che li producono.

L'accettazione dell'ingresso della pompa deriva dai dati della pompa selezionata alla viscosità, velocità e assetto effettivi. Allo stesso disegno appartiene quindi la linea di aspirazione oltre il raccordo del serbatoio. Quello di Parker La brochure sull'ottimizzazione del serbatoio mostra come vengono esaminati insieme gli interni del serbatoio e la filtrazione, inclusa la convalida fisica. IL La guida del deflettore del serbatoio BLINCE è utile se la geometria del divisore è la questione aperta.

Prendi tre disegni con lo stesso volume nominale del serbatoio. Il primo prevede l'ingresso e il ritiro ravvicinati. La seconda li divide, ma tutto il flusso attraversa un'unica stretta apertura. Il terzo utilizza un diffusore e una regione di aspirazione separata. La domanda utile cambia nei disegni: corsa di ritorno all'aspirazione nel primo, perdita di passaggio al ritorno del picco freddo nel secondo e sommersione e prestazioni del diffusore nel terzo. La sola cifra relativa al volume non classifica nessuno di essi.

L'aspirazione rumorosa merita una lettura alla pompa. Il rumore solo a freddo indirizza l'attenzione sulla viscosità, sulla perdita di linea e sulle condizioni del filtro. Il rumore su una pendenza consentita o con i cilindri fuori rende più rilevante la superficie a basso livello e la posizione del raccoglitore. Quello di Parker Il manuale dell'unità di potenza Oildyne fornisce dati separati sul serbatoio totale e utilizzabile e descrive il livello basso, il traboccamento dopo un riempimento nella posizione errata del cilindro e il funzionamento a secco come problemi diversi. I numeri di modello sono esempi, non limiti BLINCE.

Calcolare il calore dal servizio, non dai litri del serbatoio

La massa d'olio di un serbatoio immagazzina calore; la sua superficie esposta e qualsiasi dispositivo di raffreddamento respingono il calore. Ecco una perdita illustrativa in un componente, separato da qualsiasi build di BLINCE:

Quei 0,467 kW durano finché durano il flusso e il calo presunti. Aggiungi altre restrizioni, perdite e perdite di trasmissione per una stima a livello di macchina. Una maggiore quantità di olio modifica il tempo di riscaldamento; la perdita continuata richiede ancora una via di smaltimento del calore.

La scheda tecnica può riportare sia gli stati del livello dell'olio che questi apporti termici:

Per un'unità esistente, registrare una traccia della temperatura in un punto denominato insieme a quella ambientale, di carico e di ciclo. Un ciclo più veloce modifica il tempo trascorso in assenza di alimentazione, anche se le targhette dell'hardware rimangono le stesse. Per una nuova costruzione, verificare il preventivo sulla macchina assemblata al servizio concordato. IL La guida al dimensionamento del radiatore dell'olio BLINCE copre la scelta del radiatore una volta note le condizioni di perdita e raffreddamento.

L'ambiente circostante è importante. Un serbatoio esposto e uno racchiuso sotto il piano della macchina calda non respingeranno il calore in modo identico. All'avvio a freddo, la viscosità può invece governare la restrizione di aspirazione e ritorno. Posiziona un riscaldatore proposto rispetto al livello dell'olio più basso ed elenca sia le condizioni di avviamento a freddo che quelle di funzionamento più caldo. Se nell'olio di ritorno è visibile dell'aria, notare l'osservazione accanto al tracciato della temperatura dallo stesso stato della macchina.

Sistemare l'imballo attorno alla macchina

L'intervallo di livello preferito potrebbe indicare un carro armato più alto, mentre l'unico spazio disponibile è sotto una guardia bassa. Aumentando invece la larghezza si potrebbero avvicinare i raccordi di ritorno e di aspirazione. Un guscio esposto più grande costa spazio e petrolio iniziale; un'unità compatta progettata necessita di maggiori prove sul diffusore, sul raffreddamento e sull'ingresso. Metti la busta fisica accanto ai disegni del livello dell'olio e del percorso del flusso. Ciò trasforma la 'dimensione del serbatoio' in una decisione sul pacchetto.

La posizione della pompa modifica il percorso verso il suo ingresso. In caso di retrofit, l'altezza e il foro del tubo esistente rimangono rilevanti anche quando viene sostituito il guscio del serbatoio. Confrontare la linea proposta e la posizione della pompa con i limiti di ingresso del produttore della pompa negli stati di funzionamento freddo e caldo.

Il disegno assemblato dovrebbe mostrare come viene rimosso il filtro, come viene riempito e scaricato il serbatoio e dove passano i collegamenti di raffreddamento. Un elemento di ritorno esterno necessita inoltre del supporto della linea e di un controllo della caduta di pressione dell'olio freddo. Traccia il ritorno più veloce attraverso qualsiasi filtro e refrigeratore nel suo ordine effettivo. Quello di Donaldson la panoramica sulla filtrazione discute la variazione del flusso e la differenza tra le disposizioni sulla linea di ritorno e nel serbatoio; la valutazione del componente scelto deve provenire dai propri dati.

Su un'unità ventilata, il movimento del livello scambia l'aria attraverso lo sfiatatoio. Contrassegnare qualsiasi esposizione a polvere, spruzzi o lavaggi dove si posizionerà lo sfiatatoio. Registrare la pendenza e le vibrazioni consentite. Un design sigillato o pressurizzato necessita di un proprio sistema di base e protezione, oltre a una modifica al tappo di riempimento. Controllare la protezione della macchina rispetto al percorso di rimozione del filtro e all'accesso allo scarico.

Esaminare la schiuma prima di ordinare un guscio più grande

Consideriamo un retrofit costruito: la frequenza del ciclo della macchina aumenta, ma le targhette della pompa e del serbatoio non cambiano. Appare la schiuma. 'Raddoppio del volume del serbatoio' è una delle risposte proposte, ma mancano ancora le osservazioni necessarie per giudicarla. La schiuma segue una rapida retrazione o si sviluppa durante un funzionamento a caldo prolungato? Quanto è basso il livello dell'olio quando entrambi i cilindri sono spenti? La presa di ritorno è esposta a quel livello? La linea di aspirazione o lo sfiatatoio sono cambiati? Ogni risposta porta a un disegno o una misurazione diversa.

Se il livello di funzionamento scende al di sotto del minimo approvato della pompa selezionata durante l'estensione combinata, confrontare il bilanciamento del cilindro con la sequenza consentita e il grafico del livello del serbatoio. Anche il livello più alto dopo il ritorno è importante; semplicemente spostando il contrassegno di riempimento verso l'alto si potrebbe causare un traboccamento. Se il livello rimane nell'intervallo ma il getto di ritorno raggiunge il raccoglitore, ispezionare l'ingresso e il divisore. Un volume extra senza un percorso interno diverso potrebbe non risolvere il cortocircuito. Se l'olio si riscalda costantemente senza eventi di basso livello né aerazione visibile, rivisitare le perdite create dal servizio più veloce e dallo smaltimento del calore disponibile.

Un rapporto può rimanere ristretto: 'Schiuma dopo la seconda retrazione rapida a 45 °C di temperatura dell'olio; livello superiore al minimo contrassegnato; pressione di ingresso della pompa non misurata.' Questa è una riga di rapporto illustrativa, non un risultato del campo BLINCE. Conserva l'osservazione e la misura mancante senza dichiarare il serbatoio in colpa. Quando la macchina solleva o sostiene un carico sospeso, utilizzare la procedura approvata di isolamento e test di sicurezza. Il dimensionamento del serbatoio non può convalidare il circuito di mantenimento del carico.

Metti due offerte di serbatoi sulla stessa base

'30 L' su due citazioni non descrive necessariamente la stessa cosa. Potrebbe essere il volume del guscio, l'olio al segno di riempimento o la designazione del modello nominale. Il confronto inizia con un disegno, non con la colonna del prezzo. Su quel disegno, segnare la superficie dell'olio più bassa mentre gli attuatori sono nella condizione che rimuove la maggior parte dell'olio dal serbatoio. Quindi segnare la superficie più alta dopo il ritorno dell'olio. La distanza disponibile tra questi segni è ciò che utilizza il circuito. Nessuno dei due fornitori può risolverlo ripetendo la capacità nominale.

Utilizzare un foglio di servizio per entrambe le offerte. Includere la retrazione più rapida consentita della macchina e qualsiasi movimento di sovrapposizione; un componente di ritorno potrebbe subire un flusso maggiore rispetto alla mandata della pompa. Richiedere le prestazioni della pompa alla pressione e alla velocità di esercizio, piuttosto che un massimo di catalogo come 'fino a 40 l/min.'. Il percorso di ritorno alla raccolta in un guscio compatto può deciderne l'idoneità. Se il percorso è inadeguato, il solo volume extra del guscio potrebbe lasciare il petrolio recentemente restituito vicino all'ingresso. L'elenco delle unità personalizzate BLINCE identifica il tipo di attrezzatura disponibile; non pubblica una curva della pompa o una sezione del serbatoio per la costruzione confrontata.

Cosa spiega un divario di 20 litri tra le offerte sulla stessa macchina? Controllare prima le ipotesi di movimento. Se i controlli consentono l'uscita di entrambi i cilindri contemporaneamente, il serbatoio vede entrambi i volumi di spostamento dell'asta prima che uno dei due ritorni. Una citazione basata sul moto alternato risponde a un compito diverso. Un fornitore potrebbe anche aver progettato un diffusore di ritorno che l'altro non ha. Inserisci queste differenze nel registro del preventivo e confrontale con i controlli e le tubazioni effettivi. La familiare cifra 'tre volte il flusso della pompa' può riservare spazio in anticipo; non contiene alcun calcolo del volume del cilindro, dell'impulso di ritorno o del calore.

Cosa inviare a BLINCE riguardo al carro armato

Un pacchetto iniziale può essere contenuto in uno schizzo di circuito e in un diagramma di ciclo. Fornire movimenti simultanei alle barre sovrapposte sul grafico; contrassegnare un interblocco sul comando che lo attua. Aggiungere il comportamento della pompa durante un'attesa e l'involucro di installazione dell'unità. Per un retrofit, includere il disegno della vecchia unità o le fotografie contrassegnate. Le misure mancanti possono essere indicate nella prima risposta del fornitore.

Per una revisione tecnica, utilizzare i seguenti campi. Uno spazio vuoto è più onesto di un numero copiato da una macchina simile.

Una singola foto del serbatoio non può rivelare un tubo di ritorno interno. La targhetta della pompa non fornisce il flusso nel serbatoio alla massima retrazione del cilindro. Se è stato un guasto a motivare la richiesta, descriverlo per stato: 'appare schiuma sulla seconda retrazione veloce con olio a 45 °C' è un'osservazione utile, mentre 'serbatoio troppo piccolo' è già una diagnosi. Le misurazioni dovrebbero essere etichettate con la loro posizione. Una pressione misurata a monte di una valvola non può rispondere a una domanda sulla pressione a valle di un refrigeratore di ritorno.

Chiedere al fornitore di restituire la configurazione e il disegno scelti, inclusi i volumi di riempimento lordi e normali, i livelli di funzionamento consentiti, la base di ingresso della pompa, le valutazioni per il percorso di ritorno effettivo e il percorso interno dall'ingresso al ritiro. Valori calcolati separati, valutazioni del catalogo e risultati dei test della macchina. IL La pagina della centralina idraulica personalizzata BLINCE è la destinazione commerciale per tale richiesta di configurazione. La richiesta deve viaggiare con il ciclo della macchina, non con una dimensione di vasca desiderata isolata.

IL La guida del propulsore a due cilindri gestisce l'ordine combinato di flusso e movimento quando due cilindri condividono un'unità. Utilizzare il risultato della sequenza nella revisione del serbatoio. IL La guida della pompa CA rispetto a quella CC aiuta con l'alimentazione e l'azionamento, una parte separata della scelta del pacchetto.

Concordare la prova prima di costruire la vasca

Il disegno proposto dovrebbe nominare gli stati che verranno testati. Altrimenti un fornitore potrebbe eseguire una corsa senza carico a temperatura ambiente mentre la condizione difficile della macchina è una retrazione rapida e calda seguita da un ciclo continuo. I limiti di accettabilità devono derivare dalle specifiche della pompa, del fluido, del filtro, del raffreddatore e della macchina selezionati. Non è possibile incollare un livello generico dell'olio o un numero di temperatura su una build non selezionata.

Conservare il punto di misurazione nel registro. '140 bar' sull'attacco della valvola a monte non è una lettura della pressione di ritorno. L''olio a 60 °C' sulla parete del serbatoio non può essere paragonato direttamente ad un sensore hot-line. Una corsa a vuoto non fornisce alcun andamento della temperatura o pressione di ritorno di picco durante il servizio di produzione. Utilizzare la procedura di isolamento e test approvata dalla macchina per manometri e linee pressurizzate; i carichi sospesi richiedono controlli separati.

Scrivere lo stato operativo non riuscito accanto alla lettura, quindi scegliere il controllo successivo da quello stato:

Dopo una modifica del circuito o del serbatoio, utilizzare lo stesso stato della macchina e le stesse posizioni dello strumento per la corsa di confronto.

Domande che rimangono dopo il primo calcolo

Un multiplo del flusso può impostare la capacità del serbatoio?

Per un disegno di layout iniziale, un multiplo del flusso fornisce uno spazio disponibile. Per l'ordine di acquisto, utilizzare il ciclo. Il prelievo di olio dal cilindro regola un livello estremo, un picco di ritorno può governare il filtro e l'ingresso e la perdita di potenza continua governa il servizio termico. Il volume consentito sopravvive solo se la disposizione del serbatoio selezionata supera tali controlli separati.

Un serbatoio più grande risolverebbe il rumore della pompa?

Solo se la nuova geometria e il nuovo livello risolvono la causa della scarsa alimentazione in ingresso. Il rumore dell'avviamento a freddo può comportare viscosità e limitazione dell'aspirazione; il rumore su una pendenza consentita indica la copertura del pickup come un'altra possibilità. Effettuare la lettura dell'ingresso mentre si verifica il rumore e confrontarla con il limite della pompa selezionata. Mantenere un tubo di aspirazione alto e stretto durante la sostituzione del serbatoio lascia la sua restrizione nel circuito.

Perché il filtro di ritorno potrebbe richiedere una capacità di flusso maggiore di quella fornita dalla pompa?

Un cilindro retrattile a doppio effetto scarica attraverso l'area più grande del cappuccio mentre riceve l'olio attraverso l'area più piccola sul lato dello stelo. Per l'esempio con alesaggio da 80 mm e stelo da 45 mm, il rapporto di area ideale è 1,463. A 18 L/min nella porta dell'asta, lo scarico calcolato della porta del cappuccio è di circa 26,3 L/min. Il filtro vede quel flusso solo se la valvola selezionata e la tubazione di ritorno lo instradano attraverso il filtro; identificare il ramo sullo schema prima di specificare l'elemento.

Come va controllato il diffusore di un serbatoio compatto?

Un diffusore modifica il modo in cui il getto di ritorno entra nell'olio. La sua posizione e la sua sommersione appartengono quindi ad un disegno di sezione ad entrambi gli estremi del livello. Controllare la separazione dell'aria e l'ingresso della pompa sotto il servizio previsto. Il diffusore non può recuperare l'olio contenuto in un cilindro esteso né rimuovere il calore del circuito.

Quale volume va inserito nell'ordine di acquisto?

Allegare il disegno della configurazione approvato e identificare il volume lordo, il riempimento normale e i livelli operativi consentiti come cifre separate. Indicare le posizioni dell'attuatore che producono gli estremi. Un'altra voce è la quantità di riempimento iniziale per l'intero circuito. In caso di sostituzione, gli stessi litri nominali possono nascondere una diversa altezza di prelievo o di ingresso di ritorno.

Una bombola più grande sull'unità esistente: cosa bisogna ricalcolare?

Ricalcolare il volume del cappuccio, il volume dell'asta e la sequenza. Il nuovo cilindro può produrre un livello inferiore durante l'estensione e un flusso di ritorno maggiore durante la retrazione. Controllare il serbatoio, la pompa, l'azionamento, la valvola, i componenti di ritorno e il funzionamento del raffreddamento esistenti rispetto a tali stati. Una valutazione della pressione corrispondente da sola non approva il cambiamento; anche il mantenimento del carico e il comportamento in caso di guasto necessitano di una propria revisione del circuito.

Il documento utile al termine della richiesta è un ciclo macchina contrassegnato accanto al disegno della sezione del serbatoio proposta. L'intervallo di livello del serbatoio, il percorso di ritorno, l'ingresso della pompa e il carico termico possono quindi essere valutati per la stessa struttura.

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Disclaimer

Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale dovrebbe basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.

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