Hidrouliese krageenheid Reservoirgrootte: Begin met die masjiensiklus

'n Aanhaling kan sê '30 L-tenk' sonder om te sê wat met die olie gebeur wanneer die masjien beweeg. By volle verlenging kan twee silinders die bakkie naby die laevlakmerk verlaat. Met vinnige terugtrekking kan hul doppunte in die terugvoerlyn uitlaat teen 'n tempo bo pomplewering. Daardie state toets verskillende dele van die eenheid. As produksiesiklusse dan meer gereeld word, is 'n bestendige temperatuurstyging nog 'n rede om die aanbod weer te besoek.

Die begindokumente is 'n stroombaanskets, 'n bewegingstydlyn en die voorgestelde tenkgedeelte. Merk waar olie by elke relevante posisie gestoor word, waar die vinnigste terugkeer verbygaan, en die laagste en hoogste loopvlakke in die tenk. Die voorgestelde pomp moet by die laagtepunt voorsien word. Die retoerroete moet die hoëvloei-gebeurtenis hanteer sonder om deurlugte olie reguit na suiging te stuur. Die hittebalans behoort aan die volgehoue ​​plig, selfs al lyk die kortbewegingstoetse goed.

BLINCE bied a pasgemaakte hidrouliese krageenheid met 'n tenk, motor, pomp en kleppe vir silinder- of motortoepassings. Sy publieke bladsy gee nie 'n reservoirtekening, pompkurwe, bruikbare vlakreeks of termiese gradering vir die spesifieke konfigurasie in 'n koper se kwotasie nie. Die berekeninge hier is 'n manier om daardie konfigurasieoorsig voor te berei. Hulle is nie 'n BLINCE-tenkgradering nie.

Wat meet die kapasiteitsgetal?

Vier volumes word maklik verwar. Die dop se geometriese volume is ruimte binne die tenk. Normale vul is die hoeveelheid olie by 'n vermelde vulmerk en aktuatorposisie. Aanvanklike stelselvul sluit olie in wat slange en aktuators na installasie sal beset. Die bruikbare loopreeks is die olievolume tussen die hoogste toegelate en laagste toegelate bedryfsvlakke. Hierdie getalle kan baie verskil vir een tenk. Vra watter een in die aanbod verskyn.

Stel jou 'n nominale 18 L dop as 'n gekonstrueerde voorbeeld voor. Die buitekant kan reghoekig wees, maar 'n skuins basis, binnemuur of gevormde bedekking verander hoe liters ooreenstem met millimeters op die sigmeter. 'n Groot gebied onder die bakkie kan in die dopvolume tel terwyl dit min doen vir bruikbare reeks. 'n Hoë vullyn kan lugspasie wat benodig word verminder wanneer olie terugkeer. Vir 'n onreëlmatige vorm, vra vir die vervaardiger se vulkaart; buite breedte × lengte × hoogte meet die koevert, nie olie beskikbaar vir die stroombaan nie.

Die lae en hoë eindpunte benodig verskillende bewyse. By die laagtepunt, vergelyk die pomp se werklike inlaattoestand met sy geselekteerde data, gebruik die gespesifiseerde olie teen die toepaslike koue of warm viskositeit en die slegste toelaatbare houding. Op die hoogtepunt het teruggekeerde olie ruimte nodig sonder oorloop of verlies van vereiste asemhalingsruimte. 'n Merk wat gemaak word terwyl elke silinder ingetrek word, kan 'n installeerder mislei wat die eenheid vul met 'n silinder wat verleng is. Plaas aktuator- en akkumulatortoestande langs die vlakmerke.

Lang slange kan die aanvanklike stelsel veel groter maak as die olie in die reservoir alleen. Sodra dit gelaai is, bly die meeste van daardie lynvolume in die stroombaan. Die vlakgrafiek moet steeds rekening hou met bewegende silinders, akkumulatorlaai, elastiese lynuitsetting en enige terugdreinering na afskakeling. Benoem aanvanklike vul en loopreeks afsonderlik; vul met 'n silinder verleng kan te veel olie in die dop laat nadat dit teruggetrek.

Teken die siklus voor jy 'n tenk kies

Die pompnaambord is nie 'n tydlyn nie. Teken 'n normale siklus en die vinnigste een wat die kontroles toelaat. Laat die houe en oorvleuelings sigbaar. 'n Vaste pomp wat oor 'n beperking sirkuleer tydens 'n hou, hoort in die hitteskatting, al beweeg niks. Merk 'n akkumulator ontlading of dekompressie gebeurtenis op die terugkeer spoor. Bosch Rexroth krag-eenheid ontwerp papier sluit aandrywer volumes en sulke terugkeer pieke in sy krag-eenheid spesifikasie leiding.

Twee silinders wat saam strek, kan die laagste vlak skep. As die een terugtrek voordat die ander uitstrek, kan die terugvoer van olie die tweede onttrekking verreken. Daardie kleiner swaai is slegs geldig as die stroombaan en kontroles die volgorde afdwing. 'Die operateur gebruik hulle gewoonlik een op 'n slag' is nie 'n beheervergrendeling nie. Teken elke toegelate oorvleueling; die mees olieverbruikende staat beheer die laevlakberekening.

Volg die terugkeerlyne op die skema. Een tak kan na die filter aansluit; 'n ander kan die koeler omseil. 'n Kort dekompressie-puls kan die tenkbetreding beheer terwyl die lang produksieslag hitte beheer. Skryf 'n aparte maksimum langs elke komponent eerder as om die pompnaambordvloei deur die hele tekening te dra.

Bereken silinderolie-onttrekking

Neem boor D, staafdeursnee d en slag S uit die werklike silindertekening. Die volgende is ideale gevee volumes vir 'n dubbelwerkende silinder; lekkasie, saamdrukbaarheid, slanguitsetting en ander aktuators is buite hierdie eerste berekening.

Vir 'n gekonstrueerde paar silinders, D = 80 mm, d = 45 mm en S = 500 mm. Deel kubieke millimeter deur 1 000 000 om die resultate in liter uit te druk:

Die tenk sien die verskil tussen die twee kamervolumes. Die getalle behoort aan hierdie gekonstrueerde meetkunde, nie aan 'n BLINCE-model nie.

Gestel nou 'n voorgestelde tekening toon 1.2 L tussen normale vulling en die laagste goedgekeurde loopvlak by die slegste toegelate houding. Die tweesilinderresultaat is reeds 1,590 L. Daardie voorgestelde reeks slaag nie in hierdie gekonstrueerde laevlaktoets voordat 'n akkumulator of ander beweging bygevoeg word nie. Die volgende ontwerpkeuse is nie 'n ekstra 0.39 L wat op die bestelling gekrabbel is nie: bevestig die werklike vulkaart, hersien dan tenkgeometrie, 'n goedgekeurde vulreeks of die toegelate bewegingsvolgorde.

Dieselfde formule is nie 'n kortpad vir elke aktuator nie. 'n Enkelwerkende silinder kan sy volle kamerolie terugstuur onder veer, swaartekrag of laskrag. ’n Teleskopiese silinder het verskeie stadiums. Akkumulatorolievolume hang af van die drukbereik en voorlaai. 'n Motor sirkuleer gewoonlik vloei eerder as om 'n silinderslagvolume te stoor, maar sy lyne en kasdrein beïnvloed steeds vulling en roete. Plaas elke werklike komponent op die masjientydlyn voordat die tenkvoorraad optel.

Die vinnigste opbrengs is 'n aparte berekening

Die 1,590 L vlakswaai is 'n volume, nie 'n terugvloei-gradering nie. Tydens terugtrekking word die groot dopkamer leeg terwyl die kleiner annulus vul. Vir die 80/45 mm-voorbeeld is hul oppervlakteverhouding 1,463:

Dit is een silinderpoort-resultaat. Ander terugkerende takke kan daarby aansluit.

By die filter kan die vloei anders wees. Die doplyn kan dit omseil, 'n ander tak voor hom aansluit of eers 'n koeler verbysteek. Merk die aansluitings en identifiseer die vinnigste toegelate intrek. Gebruik dan die geselekteerde element se vloei-, drukval- en omleidingdata by die relevante olieviskositeit. '18 L/min pomp' stel nie daardie retourvoorwaardes vas nie.

By die tenk beweeg 'n vinnige terugkeer die olie-oppervlak en ruil lug uit deur 'n asemhaling op 'n geventileerde eenheid. Die hoëvlakmerk en asemhalingsplek moet by daardie beweging pas. Lug wat in die olie self gedra word, kan afkomstig wees van 'n inlaatlek, turbulente terugkeer of dekompressie. Sy roete deur die tenk maak meer saak as 'n volume gedeel deur vloeisyfer.

Byvoorbeeld, 24 L aktiewe olie teen 'n bestendige 30 L/min gee 0,8 minute se nominale omset. 'n Retourstraler wat reguit na die bakkie oorsteek, kan baie minder tyd in die tenk deurbring; die berekening gee nie elke borrel 48 sekondes nie. Donaldson s'n reservoirbespreking verduidelik die rol van woon- en gemanipuleerde ontluchting. Die snittekening en werklike terugkeergebeurtenis besluit wat daardie beginsel vir hierdie eenheid beteken.

Lees die snittekening van terugkeer tot suig

Bo-aansig spasiëring tussen twee toebehore is 'n swak maatstaf van skeiding. Onder die deksel kan 'n terugvoerbuis langs die bakkie eindig. ’n Baffel kan olie deur ’n opening naby die suigpoort dwing. Aan die onderkant van die loopreeks kan 'n uitlaat wat by normale vulling onder die water was, die oppervlak breek. Die snittekening benodig beide olievlak uiterstes en die posisies van die aandrywers wat dit produseer.

Pomp-inlaat-aanvaarding kom van die geselekteerde pomp se data teen die werklike viskositeit, spoed en houding. Die suiglyn anderkant die tenkpasstuk hoort dus op dieselfde skets. Parker s'n tenkoptimeringsbrosjure wys hoe tenkinterne en filtrasie saam hersien word, insluitend fisiese validering. Die BLINCE reservoir-baffle gids is nuttig as die verdeler geometrie die oop vraag is.

Neem drie tekeninge met dieselfde nominale tenkvolume. Die eerste plekke toegang en bakkie naby mekaar. Die tweede verdeel hulle, maar alle vloei kruis een nou opening. Die derde gebruik 'n diffuser en 'n aparte suiggebied. Die nuttige vraag verander oor die tekeninge: terugkeer-na-suig-reis in die eerste, deurlaatverlies by koue piek-terugkeer in die tweede, en diffuser-onderdompeling en werkverrigting in die derde. ’n Volumefiguur alleen rangskik nie een van hulle nie.

Lawaaierige suiging verdien 'n lesing by die pomp. Slegs koue geraas vestig die aandag op viskositeit, lynverlies en siftoestand. Geraas op 'n toegelate helling of met silinders uit maak die lae-vlak oppervlak en bakkie posisie meer relevant. Parker s'n Oildyne krag-eenheid handleiding gee afsonderlike totale en bruikbare tenk syfers en beskryf lae vlak, oorloop na 'n vul by die verkeerde silinder posisie, en droë loop as verskillende probleme. Die modelnommers daarvan is voorbeelde, nie BLINCE-limiete nie.

Bereken hitte uit die diens, nie uit tenkliters nie

’n Tenk se oliemassa stoor hitte; sy blootgestelde oppervlak en enige koeler verwerp hitte. Hier is 'n illustratiewe verlies by een komponent, apart van enige BLINCE-gebou:

Daardie 0,467 kW hou so lank as wat die veronderstelde vloei en daling hou. Voeg ander beperkings, lekkasies en dryfverliese by vir 'n skatting op masjienvlak. Meer olie verander die opwarmtyd; voortgesette verlies vereis steeds 'n hitte-verwerpingsroete.

Die diensblad kan beide die olievlaktoestande en hierdie hitte-insette dra:

Vir 'n bestaande eenheid, teken 'n temperatuurspoor by een genoemde punt langs omgewings-, vrag- en siklustempo aan. 'n Vinniger siklus verander die tyd wat spandeer word om krag te verloor, selfs al bly die hardeware naamborde dieselfde. Vir 'n nuwe bou, toets die skatting op die saamgestelde masjien teen die ooreengekome plig. Die BLINCE olieverkoeler grootte gids dek koeler keuse sodra die verlies en verkoeling toestande bekend is.

Die dop se omgewing maak saak. ’n Blootgestelde tenk en een wat onder ’n warm masjiendek ingesluit is, sal hitte nie identies verwerp nie. By koue begin kan viskositeit eerder suiging en terugkeer beperking beheer. Plaas `n voorgestelde verwarmer relatief tot die laagste olievlak, en lys beide koue-begin en warmste-lopende toestande. As lug sigbaar is in die terugvoerolie, let op die waarneming langs die temperatuurspoor vanaf dieselfde masjientoestand.

Pas die pakkie om die masjien

Die voorkeurvlakreeks kan dui op 'n hoër tenk, terwyl die enigste beskikbare spasie onder 'n lae wag is. As u eerder breedte vergroot, kan terugvoer- en suigtoebehore naby mekaar geplaas word. ’n Groter blootgestelde dop kos spasie en aanvanklike olie; 'n ontwerpte kompakte eenheid benodig meer bewyse oor sy verspreider, verkoeling en inlaat. Sit die fisiese koevert langs die olievlak- en vloeibaan-tekeninge. Dit verander 'tenkgrootte' in 'n pakketbesluit.

Pompposisie verander die roete na sy inlaat. By 'n retrofit bly die bestaande slanghoogte en -boor relevant selfs wanneer die tenkdop vervang word. Vergelyk die voorgestelde lyn en pompligging met die pompmaker se inlaatgrense by koue en warm bedryfstoestande.

Die saamgestelde tekening moet wys hoe die filter verwyder word, hoe die tenk gevul en gedreineer word, en waar verkoelingsverbindings verbygaan. 'n Eksterne terugvoerelement benodig ook lynsteun en 'n koue-olie-drukvalkontrole. Spoor die vinnigste terugkeer deur enige filter en koeler in sy werklike volgorde. Donaldson s'n filtrasie-oorsig bespreek vloeivariasie en die verskil tussen terugvoerlyn en in-tenk-reëlings; die gekose komponentgradering moet uit sy eie data kom.

Op 'n geventileerde eenheid ruil vlakbeweging lug deur die asemhaling uit. Merk enige stof-, spuit- of afwasblootstelling waar daardie asemhaler sal sit. Teken die toegelate helling en vibrasie aan. 'n Verseëlde of onder druk staande ontwerp benodig sy eie stelselbasis en beskerming, behalwe 'n verandering aan die vuldop. Kontroleer die masjienskerm teen die verwyderingspad vir die filter en toegang tot die drein.

Ondersoek skuim voordat jy 'n groter dop bestel

Oorweeg 'n gekonstrueerde retrofit: die masjien se siklustempo neem toe, maar die pomp- en tenknaamborde verander nie. Skuim verskyn. 'Dubbel die tenkvolume' is een voorgestelde reaksie, maar die waarnemings wat nodig is om dit te beoordeel, ontbreek steeds. Volg skuim 'n vinnige intrekking, of ontwikkel dit tydens langdurige warm hardloop? Hoe laag is die olie as albei silinders uit is? Is die terugvoerpunt op daardie vlak blootgestel? Het die suiglyn of asemhaling verander? Elke antwoord lei tot 'n ander tekening of meting.

As die loopvlak onder die gekose pomp se goedgekeurde minimum daal tydens gekombineerde verlenging, vergelyk die silinderbalans met die toegelate volgorde en die tenk se vlakkaart. Die hoogste vlak ná terugkeer maak ook saak; om die vulmerk opwaarts te skuif, kan oorloop veroorsaak. As die vlak binne bereik bly, maar die terugvoerstraal bereik die bakkie, inspekteer die ingang en verdeler. Ekstra volume sonder 'n ander interne roete sal dalk nie die kortsluiting aanspreek nie. As olie bestendig verhit word met nie 'n lae vlak gebeurtenis of sigbare deurlugting nie, kyk weer na die verliese wat veroorsaak word deur die vinniger diens en die beskikbare hitte verwerping.

'n Verslag kan smal bly: 'Skuim na die tweede vinnige terugtrekking by 45 °C olietemperatuur; vlak bo die gemerkte minimum; pompinlaatdruk nie gemeet nie.' Dit is 'n illustratiewe verslaglyn, nie 'n BLINCE-veldresultaat nie. Dit behou die waarneming en die ontbrekende meting sonder om die tenk as skuld te verklaar. Waar die masjien 'n hangende vrag oplig of vashou, gebruik sy goedgekeurde isolasie- en veilige toetsprosedure. Reservoirgrootte kan nie die lashoukring bekragtig nie.

Plaas twee reservoiraanbiedings op dieselfde basis

'30 L' op twee aanhalings beskryf nie noodwendig dieselfde ding nie. Dit kan dopvolume, olie by die vulmerk of 'n nominale modelbenaming wees. Die vergelyking begin met 'n tekening, nie die pryskolom nie. Merk op daardie tekening die laagste olieoppervlak terwyl die aandrywers in die toestand is wat die meeste olie uit die tenk verwyder. Merk dan die hoogste oppervlak nadat olie teruggekeer het. Die beskikbare afstand tussen daardie punte is wat die stroombaan gebruik. Geen verskaffer kan dit vereffen deur die nominale kapasiteit te herhaal nie.

Gebruik een diensstaat vir beide aanbiedinge. Sluit die masjien se vinnigste toegelate intrek en enige oorvleuelende beweging in; 'n terugvoerkomponent kan 'n groter vloei sien as die pomp se lewering. Vra vir pompverrigting teen bedryfsdruk en spoed, eerder as 'n katalogusmaksimum soos 'tot 40 L/min.' Die terugkeer-na-bakkie-roete in 'n kompakte dop kan die geskiktheid daarvan bepaal. As daardie roete swak is, kan ekstra dopvolume alleen onlangs teruggekeerde olie naby die inlaat laat. Die BLINCE-aangepaste-eenheidlys identifiseer die tipe toerusting wat beskikbaar is; dit publiseer nie 'n pompkromme of 'n reservoirgedeelte vir die gebou wat vergelyk word nie.

Wat is verantwoordelik vir 'n gaping van 20 L tussen bod op dieselfde masjien? Gaan eers die bewegingsaannames na. As die kontroles albei silinders gelyktydig uitlaat, sien die tenk albei staafverplasingsvolumes voordat een van hulle terugkeer. 'n Aanhaling gebaseer op alternatiewe beweging beantwoord 'n ander plig. Een verskaffer het moontlik ook 'n terugkeerverspreider ontwerp wat die ander nie het nie. Plaas daardie verskille op die kwotasierekord en vergelyk dit met die werklike kontroles en pype. Die bekende 'drie keer pompvloei'-syfer kan vroeg spasie reserveer; dit bevat geen silindervolume, terugkeer-puls of hitteberekening nie.

Wat om BLINCE oor die tenk te stuur

'n Aanvanklike pakkie kan op 'n stroombaanskets en 'n sikluskaart pas. Gee gelyktydige bewegings wat stawe oorvleuel op die grafiek; merk 'n grendel by die beheer wat dit afdwing. Voeg pompgedrag tydens 'n hou en die eenheid se installasiekoevert by. Vir 'n retrofit, sluit die ou eenheidstekening of gemerkte foto's in. Ontbrekende mates kan in die verskaffer se eerste antwoord genoem word.

Gebruik die volgende velde vir 'n ingenieursoorsig. 'n Leë is eerliker as 'n nommer wat vanaf 'n soortgelyke masjien gekopieer is.

'n Enkele tenkfoto kan nie 'n interne terugvoerbuis openbaar nie. ’n Pompnaambord gee nie die vloei in die tenk by die vinnigste silinderintrek nie. As 'n fout die ondersoek gemotiveer het, beskryf dit volgens staat: 'skuim verskyn op die tweede vinnige intrek met olie by 45 °C' is 'n nuttige waarneming, terwyl 'tenk te klein' reeds 'n diagnose is. Mates moet gemerk word met hul liggings. 'n Druk wat voor 'n klep gemeet word, kan nie 'n vraag oor druk na 'n terugvoerverkoeler beantwoord nie.

Vra die verskaffer om die gekose konfigurasie en tekening terug te gee, insluitend bruto en normale vulvolumes, toegelate lopende vlakke, die pompinlaatbasis, graderings vir die werklike retoerpad en die interne roete van ingang tot bakkie. Aparte berekende waardes, katalogusgraderings en masjientoetsresultate. Die BLINCE pasgemaakte hidrouliese krageenheidbladsy is die kommersiële bestemming vir daardie konfigurasieversoek. Die versoek moet saam met die masjiensiklus reis, nie met 'n geïsoleerde verlangde tenkgrootte nie.

Die twee-silinder krag-eenheid gids spreek gekombineerde vloei en beweging volgorde aan wanneer twee silinders 'n eenheid deel. Gebruik die volgorderesultaat daarvan in die tenkoorsig. Die AC versus DC pompgids help met toevoer en aandryfdiens, 'n aparte deel van die pakketkeuse.

Kom ooreen oor die toets voordat die tenk gebou word

Die voorgestelde tekening moet die state noem wat getoets sal word. Andersins kan 'n verskaffer 'n onbelaaide slag by kamertemperatuur laat loop terwyl die masjien se harde toestand 'n warm, vinnige intrek is, gevolg deur aanhoudende fietsry. Die aanvaardingslimiete moet van die gekose pomp, vloeistof, filter, verkoeler en masjienspesifikasie kom. 'n Generiese olievlak- of temperatuurnommer kan nie op 'n ongeselekteerde bou geplak word nie.

Hou die meetpunt in die rekord. '140 bar' by 'n stroomop kleppoort is nie 'n terugkeerdruklesing nie. '60 °C olie' by die tenkwand kan nie direk met 'n warmlynsensor vergelyk word nie. 'n Geen-lasslag gee geen temperatuurneiging of piek-terugvoerdruk onder produksiediens nie. Gebruik die masjien se goedgekeurde isolasie- en toetsprosedure vir meters en druklyne; hangende vragte vereis hul aparte kontroles.

Skryf die mislukte bedryfstoestand langs die lesing, en kies dan die volgende tjek uit daardie toestand:

Na 'n stroombaan of tenkverandering, gebruik dieselfde masjientoestand en instrumentliggings vir die vergelykingslopie.

Vrae wat oorbly na die eerste berekening

Kan 'n vloeiveelvoud die reservoirkapasiteit stel?

Vir 'n vroeë uitlegtekening gee 'n vloeiveelvoud 'n spasietoelae. Gebruik die siklus vir die aankoopbestelling. Silinderolie-onttrekking beheer een vlak uiterste, 'n terugkeerstuwing kan die filter en toegang beheer, en voortdurende kragverlies beheer die termiese plig. Die volumetoelaag bly slegs as die geselekteerde tenkuitleg daardie afsonderlike tjeks slaag.

Sal 'n groter tenk pompgeraas oplos?

Slegs as die nuwe meetkunde en vlak die oorsaak van swak inlaattoevoer aanspreek. Kouestart-geraas kan viskositeit- en suigbeperking behels; geraas op 'n toegelate helling dui op bakkiedekking as 'n ander moontlikheid. Neem die inlaatlesing terwyl die geraas voorkom en vergelyk dit met die gekose pomp se limiet. Die behoud van 'n hoë, smal suigslang tydens 'n tenkvervanging laat sy beperking in die stroombaan.

Hoekom het die terugvoerfilter dalk meer vloeikapasiteit nodig as wat die pomp lewer?

’n Intrekbare dubbelwerkende silinder blaas deur sy groter doparea uit terwyl olie deur die kleiner staafkantarea ontvang word. Vir die 80 mm boor en 45 mm staaf voorbeeld is die ideale oppervlakte verhouding 1,463. By 18 L/min in die staafpoort is die berekende doppoortuitlaat ongeveer 26,3 L/min. Die filter sien daardie vloei slegs as die gekose klep en terugvoerpyp dit deur die filter lei; identifiseer die tak op die skema voordat die element gespesifiseer word.

Hoe moet 'n kompakte reservoir se diffuser nagegaan word?

'n Verspreider verander hoe die terugvoerstraal die olie binnedring. Die posisie en onderdompeling daarvan hoort dus op 'n snittekening op beide vlakuiterstes. Kontroleer lugskeiding en die pompinlaat onder die beoogde diens. Die diffuser kan nie olie wat in 'n verlengde silinder gehou word, herwin of die stroombaan se hitte verwyder nie.

Watter volume gaan op die aankoopbestelling?

Heg die goedgekeurde konfigurasietekening aan en identifiseer bruto volume, normale vul en toegelate bedryfsvlakke as aparte syfers. Noem die aktuatorposisies wat die uiterstes produseer. Die aanvanklike vulhoeveelheid vir die hele kring is nog 'n inskrywing. Op 'n plaasvervanger kan dieselfde nominale liter 'n ander bakkiehoogte of retoer-ingang verberg.

'n Groter silinder op die bestaande eenheid: wat moet herbereken word?

Bereken dopvolume, staafvolume en die volgorde weer. Die nuwe silinder kan 'n laer vlak produseer tydens verlenging en 'n groter terugvloei by terugtrekking. Kontroleer die bestaande tenk, pomp, aandrywing, klep, terugvoerkomponente en verkoelingsbelasting teen daardie toestande. 'n Bypassende drukgradering alleen keur nie die verandering goed nie; lashou- en mislukkingsgedrag het ook hul eie kringoorsig nodig.

Die nuttige dokument aan die einde van die ondersoek is 'n gemerkte masjiensiklus langs die voorgestelde reservoirgedeeltetekening. Die tenk se vlakreeks, retoerpad, pompinlaat en hittebelasting kan dan vir dieselfde bouvorm beoordeel word.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-pos: sales16@blince.com

Webwerf: https://blince.com

Disclaimer

Hierdie artikel is 'n algemene ingenieursgids. Finale komponentkeuse moet gebaseer word op masjientekeninge, gemete hidrouliese data, werksomstandighede, veiligheidsvereistes en bevestiging van 'n gekwalifiseerde hidrouliese ingenieur of verskaffer.

Blince Hidrouliese Span

Blince Hydraulic is 'n toonaangewende maatskappy wat toegewy is aan presisie-gemanipuleerde vloeistofkragvervaardiging en pasgemaakte hidrouliese oplossings. Gerugsteun deur dekades van diep veld kundigheid in industriële masjinerie en duisende suksesvolle wêreldwye ontplooiings, fokus ons ingenieurspan geheel en al op hoë-prestasie hidrouliese komponent vervaardiging, insluitend gespesialiseerde orbitaalmotors, hoëdruk reis dryf motor aan , en robuuste rigtingbeheerkleppe . Ons produksie-infrastruktuur maak gebruik van moderne multi-as CNC-bewerkingstelsels en is ten volle ISO 9001 gesertifiseer om herhaalbare volumetriese akkuraatheid oor elke enkele vervaardigingslopie te waarborg.

Ons lewer vinnige, hoogs betroubare en kostedoeltreffende hidrouliese oplossings aan swaarindustrieverspreiders, masjinerie-OEM's en onderhoudspanne in meer as 150 lande. Of jou aktiewe projek 'n klein-volume bondel van pasgemaakte skagprofiele of 'n grootskaalse produksielopie van swaardiens gietyster-ratpomp , ons stel ons buigsame produksieskedules op om aan u teikenleertye te voldoen met totale prysvoorspelbaarheid. Om 'n vennootskap met Blince te hê, beteken om maksimum stelseldoeltreffendheid, elite materiaalkwaliteit en onbeperkte vloeikragprofessionaliteit te verseker.

Om meer te wete te kom oor ons volledige produkreeks, besoek ons ​​amptelike webwerf: www.blince.com.