Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-10-13 Ծագում. Կայք
Մեջբերումը կարող է ասել «30 լ բաք»՝ առանց ասելու, թե ինչ է տեղի ունենում յուղի հետ, երբ մեքենան շարժվում է: Լրիվ երկարացման դեպքում երկու բալոն կարող է պիկապը թողնել ցածր մակարդակի նշագծին մոտ: Արագ ետ քաշելու դեպքում դրանց գլխարկի ծայրերը կարող են արտանետվել դեպի վերադարձի գիծ՝ պոմպի մատակարարման ավելի բարձր արագությամբ: Այդ պետությունները փորձարկում են միավորի տարբեր մասեր: Եթե արտադրական ցիկլերն ավելի հաճախակի են դառնում, ջերմաստիճանի կայուն աճը ևս մեկ պատճառ է առաջարկը վերանայելու համար:
Մեկնարկային փաստաթղթերն են շրջանի ուրվագիծը, շարժման ժամանակի գիծը և առաջարկվող տանկի հատվածը: Նշեք, թե որտեղ է պահվում նավթը յուրաքանչյուր համապատասխան դիրքում, որտեղ անցնում է ամենաարագ վերադարձը և տանկի ամենացածր և ամենաբարձր հոսող մակերեսները: Առաջարկվող պոմպը պետք է մատակարարվի ցածր կետում: Վերադարձի երթուղին պետք է կարգավորի բարձր հոսքի իրադարձությունը՝ առանց գազավորված յուղ ուղարկելու ուղիղ ներծծման: Ջերմային հավասարակշռությունը պատկանում է կայուն աշխատանքին, նույնիսկ եթե կարճ շարժման թեստերը լավ տեսք ունեն:
BLINCE-ն առաջարկում է ա հատուկ հիդրավլիկ էներգաբլոկ՝ բալոնով, շարժիչով, պոմպով և փականներով՝ բալոնների կամ շարժիչի կիրառման համար: Դրա հրապարակային էջը չի տալիս ջրամբարի գծագիր, պոմպի կոր, օգտագործելի մակարդակի միջակայք կամ ջերմային գնահատական կոնկրետ կոնֆիգուրացիայի համար գնորդի գնանշման մեջ: Այստեղ հաշվարկները մի միջոց են կազմաձևման վերանայումը պատրաստելու համար: Նրանք BLINCE տանկի վարկանիշ չեն:
Չորս հատորները հեշտությամբ շփոթվում են։ Կեղևի երկրաչափական ծավալը տանկի ներսում տարածությունն է: Նորմալ լիցքավորումը յուղի քանակությունն է նշված լիցքավորման նշանի և շարժիչի դիրքում: Համակարգի սկզբնական լցոնումը ներառում է յուղ, որը տեղադրվելուց հետո կզբաղեցնի ճկուն խողովակները և շարժիչները: Օգտագործելի գործարկման միջակայքը նավթի ծավալն է ամենաբարձր թույլատրելի և ամենացածր թույլատրելի գործառնական մակարդակների միջև: Այս թվերը կարող են միանգամայն տարբեր լինել մեկ տանկի համար: Հարցրեք, թե որն է առաջարկի մեջ:
Քանակը գծագրի կամ գնանշման վրա |
Ինչ պետք է ուղեկցի գործիչը |
|---|---|
Կեղև կամ երկրաչափական հզորություն |
Ներքին ձևը և բաղադրիչները զբաղեցրած ցանկացած ծավալ |
Սովորական լրացում |
Լրացման նշանը, հեղուկի ջերմաստիճանը և շարժիչի կամ կուտակիչի դիրքերը |
Մեքենայի համար նախնական լցոնում |
Հեռավոր գծեր և շարժման խցիկներ, որոնք պետք է լիցքավորվեն |
Օգտագործելի գործառնական տիրույթ |
Հաստատված բարձր և ցածր մակարդակներ, պիկապ դիրք և մեքենայի վերաբերմունք |
Պատկերացրեք անվանական 18 լ պատյան որպես կառուցված օրինակ: Արտաքինը կարող է ուղղանկյուն լինել, բայց թեք հիմքը, ներքին պատը կամ ձևավորված ծածկույթը փոխում են, թե ինչպես են լիտրերը համապատասխանում տեսաչափի միլիմետրերին: Պիկապից ներքև գտնվող մեծ տարածքը կարող է հաշվառվել կեղևի ծավալում, մինչդեռ օգտագործելի տիրույթում քիչ բան է անում: Բարձր լցված գիծը կարող է նվազեցնել օդային տարածությունը, որն անհրաժեշտ է նավթի վերադարձի ժամանակ: Անկանոն ձևի համար խնդրեք արտադրողի լրացման աղյուսակը; արտաքին լայնությունը × երկարությունը × բարձրությունը չափում է ծրարը, այլ ոչ թե յուղը, որը հասանելի է միացումին:
Ցածր և բարձր վերջնակետերը տարբեր ապացույցների կարիք ունեն: Ցածր կետում համեմատեք պոմպի մուտքի իրական վիճակը նրա ընտրված տվյալների հետ՝ օգտագործելով նշված յուղը համապատասխան սառը կամ տաք մածուցիկությամբ և վատագույն թույլատրելի դիրքով: Բարձր կետում վերադարձված յուղին անհրաժեշտ է սենյակ՝ առանց հորդառատության կամ անհրաժեշտ շնչառական տարածքի կորստի: Յուրաքանչյուր բալոն հետ քաշվելիս արված նշանը կարող է մոլորեցնել տեղադրողին, ով միավորը լցնում է երկարացված մխոցով: Տեղադրեք շարժման և կուտակիչի վիճակները մակարդակի նշանների կողքին:
Երկար գուլպաները կարող են ստիպել սկզբնական համակարգը լցնել շատ ավելի մեծ, քան միայն ջրամբարի յուղը: Լիցքավորվելուց հետո այդ գծի ծավալի մեծ մասը մնում է միացումում: Մակարդակների գծապատկերը դեռ պետք է հաշվի առնի շարժվող բալոնները, կուտակիչի լիցքավորումը, առաձգական գծի ընդլայնումը և անջատումից հետո ցանկացած արտահոսք: Առանձին նշեք սկզբնական լրացման և գործարկման միջակայքը; երկարացված գլանով լցնելը կարող է պատի մեջ չափազանց շատ յուղ թողնել այն հետ քաշվելուց հետո:
Պոմպի անվանման ցուցանակը ժամանակային գիծ չէ: Նկարեք սովորական ցիկլը և ամենաարագը, որը թույլ է տալիս վերահսկիչները: Թողեք ամրացումները և համընկնումները տեսանելի: Անշարժ պոմպը, որը շրջանառվում է սահմանափակման ընթացքում պահման ընթացքում, պատկանում է ջերմության գնահատմանը, թեև ոչինչ չի շարժվում: Հետադարձ հետքի վրա նշեք կուտակիչի արտահոսքի կամ դեկոպրեսիայի իրադարձությունը: Bosch Rexroth-ի էներգաբլոկի նախագծային թուղթն իր էներգաբլոկի բնութագրերի ուղեցույցում ներառում է մղիչի ծավալները և վերադարձի նման գագաթները:
Նշեք ցիկլի մեջ |
Նավթի գույքագրման հարց |
Հարց վերադարձի ճանապարհին |
|---|---|---|
Գործարկում և տաքացում |
Ո՞ր բալոններն են կայանված, և որտե՞ղ է լցված նշանը: |
Ի՞նչ սահմանափակում է ստեղծում սառը յուղը: |
Արագ ընդլայնում |
Որքա՞ն մաքուր նավթ է թողնում տանկը: Կարո՞ղ է մեկ այլ գործառույթ միանգամից երկարաձգվել: |
Ո՞ր ձողային հոսքերն են վերադառնում: |
Պահեք կամ բեռնաթափեք |
Կուտակիչը լիցքավորվո՞ւմ է, թե՞ լիցքաթափվում: |
Արդյո՞ք պոմպի հոսքը անցնում է օգնության կամ բեռնաթափման ճանապարհով: |
Արագ հետ քաշել |
Որքա՞ն է բարձրանում տանկի մակարդակը: |
Կափարիչի վերջի ո՞ր արտանետումը հասնում է յուրաքանչյուր ֆիլտրի, հովացուցիչի կամ տանկի մուտքի: |
Անջատում |
Ի՞նչն է արտահոսում բարձր գծերից: |
Կարո՞ղ է վերադարձի զարկերակը հասնել օդանցք կամ շնչափող: |
Երկու բալոնները, որոնք միասին ձգվում են, կարող են ստեղծել ամենացածր մակարդակը: Եթե մեկը հետ քաշվում է մինչև մյուսը երկարաձգվի, վերադարձվող յուղը կարող է փոխհատուցել երկրորդ դուրսբերումը: Այդ փոքր ճոճանակը վավեր է միայն այն դեպքում, եթե սխեման և հսկիչները կիրառում են հաջորդականությունը: 'Օպերատորը սովորաբար օգտագործում է դրանք մեկ առ մեկ' կառավարման կողպեք չէ: Նկարեք յուրաքանչյուր թույլատրելի համընկնումը; ամենանավթ սպառող պետությունը ղեկավարում է ցածր մակարդակի հաշվարկը։
Հետևեք սխեմայի վերադարձի տողերին: Մեկ ճյուղը կարող է միանալ զտիչից հետո; մյուսը կարող է շրջանցել հովացուցիչը: Կարճ ապակոմպրեսիոն իմպուլսը կարող է կառավարել տանկի մուտքը, մինչդեռ երկար արտադրական հարվածը ղեկավարում է ջերմությունը: Յուրաքանչյուր բաղադրիչի կողքին գրեք առանձին առավելագույնը, այլ ոչ թե պոմպի անվանման ցուցանակի հոսքը ամբողջ գծագրով տեղափոխելու համար:
Վերցրեք փոսը D, ձողի տրամագիծը d և հարվածը S բալոնի իրական գծագրից: Ստորև բերված են կրկնակի գործողության գլանների համար մաքրված իդեալական ծավալներ. արտահոսքը, սեղմելիությունը, գուլպաների ընդլայնումը և այլ ակտիվացնողները դուրս են այս առաջին հաշվարկից:
Ծավալը |
Արտահայտություն |
|---|---|
Կափարիչի խցիկ |
πD⊃2;S/4 |
Ձողային խցիկ |
π(D⊃2; - d⊃2;)S/4 |
Տարբերությունը երկարաձգելիս |
πd⊃2;S/4 |
Կառուցված զույգ բալոնների համար D = 80 մմ, d = 45 մմ և S = 500 մմ: Արդյունքները լիտրերով արտահայտելու համար բաժանեք խորանարդ միլիմետրերը 1000000-ի.
Շարժումը օրինակում |
Յուղը գլխարկի խցիկի մեջ |
Ձողից դուրս յուղ |
Ցանցի շարժում տանկի վրա |
|---|---|---|---|
Մեկ ամբողջական ընդլայնում |
2.513 Լ |
1.718 Լ |
0,795 լ դուրս |
Երկուսն էլ երկարաձգվում են մինչև վերադարձը |
5.026 Լ |
3.436 Լ |
1.590 լ դուրս |
Մեկ լրիվ հերքում |
2,513 լ առանց գլխարկի |
1,718 լ ձողի մեջ |
0,795 լ հետ |
Տանկը տեսնում է երկու պալատի ծավալների տարբերությունը: Թվերը պատկանում են այս կառուցված երկրաչափությանը, ոչ թե BLINCE մոդելին:
Հիմա ենթադրենք, որ առաջարկվող գծագրում ցույց է տրվում 1,2 լ սովորական լիցքավորման և ամենացածր հաստատված վազքի մակարդակի միջև՝ վատագույն թույլատրելի դիրքով: Երկու մխոցների արդյունքն արդեն 1,590 լ է: Առաջարկվող միջակայքը ձախողում է այս կառուցված ցածր մակարդակի ստուգումը, նախքան կուտակիչ կամ այլ շարժում ավելացնելը: Դիզայնի հաջորդ ընտրությունը պատվերի վրա ավելորդ 0,39 լ խզբզոց չէ. հաստատեք լցման իրական աղյուսակը, այնուհետև վերանայեք տանկի երկրաչափությունը, լցման հաստատված միջակայքը կամ շարժման թույլատրելի հաջորդականությունը:
Նույն բանաձևը դյուրանցում չէ յուրաքանչյուր ակտուատորի համար: Մեկ գործող բալոնը կարող է վերադարձնել իր ամբողջ խցիկի յուղը գարնան, ձգողության կամ բեռնվածքի ուժի ներքո: Հեռադիտակային մխոցն ունի մի քանի փուլ: Կուտակիչի յուղի ծավալը կախված է ճնշման միջակայքից և նախնական լիցքավորումից: Շարժիչը սովորաբար շրջանառում է հոսքը, այլ ոչ թե պահում է մխոցի հարվածի ծավալը, բայց դրա գծերը և պատյանների արտահոսքը դեռևս ազդում են լցման և երթուղու վրա: Յուրաքանչյուր իրական բաղադրիչ դրեք մեքենայի ժամանակային գծի վրա՝ նախքան տանկի գույքագրումը:
1,590 L մակարդակի ճոճանակը ծավալ է, այլ ոչ թե վերադարձի հոսքի ցուցանիշ: Հետ քաշելու ընթացքում մեծ գլխարկի խցիկը դատարկվում է, մինչդեռ փոքր օղակը լցվում է: 80/45 մմ օրինակի համար դրանց տարածքի հարաբերակցությունը 1,463 է:
Պատկերազարդ ձող-պորտային սնուցում |
Հաշվարկված գլխարկ-պորտի արտանետում |
|---|---|
18 լ/րոպե |
18 × 1,463 = 26,3 լ / րոպե |
Սա մեկ բալոն-պորտի արդյունք է: Այլ վերադարձող մասնաճյուղեր կարող են միանալ դրան:
Ֆիլտրում հոսքը կարող է տարբեր լինել: Կափարիչի գիծը կարող է շրջանցել այն, միանալ մեկ այլ ճյուղի առջևից կամ անցնել սառնարանից առաջինը: Նշեք հանգույցները և բացահայտեք ամենաարագ թույլատրված հետքը: Այնուհետև օգտագործեք ընտրված տարրի հոսքի, ճնշման անկման և շրջանցման տվյալները նավթի համապատասխան մածուցիկության դեպքում: «18 լ/րոպե պոմպը» չի սահմանում վերադարձի այդ պայմանները:
Տանկում արագ վերադարձը տեղափոխում է նավթի մակերեսը և օդափոխում օդափոխիչի միջոցով օդափոխվող միավորի միջոցով: Բարձր մակարդակի նշանը և շնչափողի գտնվելու վայրը պետք է համապատասխանեն այդ շարժմանը: Ինքնին յուղի մեջ տեղափոխվող օդը կարող է առաջանալ մուտքի արտահոսքից, տուրբուլենտ վերադարձից կամ դեկոպրեսիայից: Նրա երթուղին տանկի միջով ավելի կարևոր է, քան ծավալը բաժանված հոսքի ցուցանիշով:
Օրինակ, 24 լ ակտիվ յուղը կայուն 30 լ/րոպեում տալիս է 0,8 րոպե անվանական շրջանառություն: Հետադարձ ռեակտիվը, որն անցնում է ուղիղ դեպի պիկապ, կարող է շատ ավելի քիչ ժամանակ անցկացնել տանկի մեջ. հաշվարկը յուրաքանչյուր փուչիկի համար 48 վայրկյան չի տալիս: Դոնալդսոնը ջրամբարի քննարկումը բացատրում է բնակելի և ինժեներական օդազերծման դերը: Բաժնի գծագրումը և փաստացի վերադարձի իրադարձությունը որոշում են, թե ինչ է նշանակում այդ սկզբունքը այս միավորի համար:
Վերևից երկու կցամասերի միջև հեռավորությունը բաժանման թույլ չափանիշ է: Կափարիչի տակ վերադարձող խողովակը կարող է ավարտվել պիկապի կողքին: Շղարշը կարող է ստիպել յուղը ներծծող անցքին մոտ գտնվող բացվածքով: Շարժման միջակայքի ցածր վերջում վարդակից, որը ընկղմվել է նորմալ լցման ժամանակ, կարող է կոտրել մակերեսը: Հատվածի գծագրին անհրաժեշտ են ինչպես նավթի մակարդակի ծայրահեղություններ, այնպես էլ դրանք արտադրող շարժիչների դիրքերը:
Հետևեք յուղին գծագրի միջով |
Մանրամաս, որը դարձնում է էսքիզը օգտագործելի |
|---|---|
Վերադարձ դեպի տանկի մուտքի գիծ |
Ելքի բարձրությունը և ուղղությունը նավթի նվազագույն և առավելագույն մակարդակում |
Մուտք ներծծման շրջան |
Դիֆուզոր, բաժանարար բացվածքներ, ներքին խողովակներ և տանկի միջով ցանկացած ուղիղ ճանապարհ |
Պիկապ դեպի պոմպ |
Պիկապի բարձրություն, գծի բարձրացում և անցում, ոլորումներ, քամիչներ և մուտքի չափման կետ |
Օդի փոխանակում և սպասարկում |
Շնչել և լցնել տեղերը; աշխատանքային մուտք դեպի ջրաչափ և ջրահեռացում |
Պոմպի մուտքի ընդունումը գալիս է ընտրված պոմպի տվյալների փաստացի մածուցիկության, արագության և դիրքի վրա: Հետևաբար, տանկի կցամասից այն կողմ ներծծող գիծը պատկանում է նույն ուրվագծին: Parker's տանկի օպտիմալացման գրքույկը ցույց է տալիս, թե ինչպես են բաքի ներքին մասերը և ֆիլտրումը վերանայվում միասին, ներառյալ ֆիզիկական վավերացումը: Այն BLINCE ռեզերվուար-բաֆլի ուղեցույցը օգտակար է, եթե բաժանարարի երկրաչափությունը բաց հարց է:
Վերցրեք երեք նկարներ նույն անվանական տանկի ծավալով: Մուտքի և պիկապի առաջին տեղերը մոտ են իրար: Երկրորդը դրանք բաժանում է, բայց ամբողջ հոսքը հատում է մեկ նեղ բացվածք: Երրորդը օգտագործում է դիֆուզոր և առանձին ներծծող շրջան: Օգտակար հարցը փոխվում է գծագրերում. առաջինում վերադարձ դեպի ներծծման ճամփորդություն, երկրորդում ցուրտ գագաթնակետին վերադարձի ժամանակ անցման կորուստ, իսկ երրորդում՝ դիֆուզորի սուզում և կատարում: Միայն ծավալային ցուցանիշը չի դասում նրանցից ոչ մեկին:
Աղմկոտ ներծծումը արժանի է պոմպի մոտ ընթերցման: Միայն սառը աղմուկը ուշադրություն է դարձնում մածուցիկության, գծի կորստի և քամիչի վիճակի վրա: Աղմուկը թույլատրելի թեքության վրա կամ դուրս բալոններով ավելի տեղին է դարձնում ցածր մակարդակի մակերեսը և հավաքման դիրքը: Parker's Oildyne էներգաբլոկի ձեռնարկը տալիս է տանկի ընդհանուր և օգտագործման առանձին թվեր և նկարագրում է ցածր մակարդակը, բալոնի սխալ դիրքում լիցքավորումից հետո վարարումը և չոր աշխատանքը որպես տարբեր խնդիրներ: Դրա մոդելի համարները օրինակներ են, այլ ոչ թե BLINCE սահմանափակումներ:
Տանկի նավթային զանգվածը պահպանում է ջերմությունը. դրա բաց մակերեսը և ցանկացած սառնարան մերժում են ջերմությունը: Ահա մեկ բաղադրիչի պատկերավոր կորուստ՝ առանձին BLINCE-ի ցանկացած կառուցվածքից.
Ենթադրված ճնշման անկում |
Հոսեք այդ ճանապարհով |
Այնտեղ հիդրավլիկ էներգիան վերածվել է ջերմության |
|---|---|---|
8 բար |
35 լ/րոպե |
8 × 35 / 600 = 0,467 կՎտ |
Այդ 0,467 կՎտ-ը տեւում է այնքան ժամանակ, քանի դեռ տեւում է ենթադրյալ հոսքը եւ անկումը։ Մեքենայի մակարդակի գնահատման համար ավելացրեք այլ սահմանափակումներ, արտահոսք և շարժիչի կորուստներ: Ավելի շատ յուղ փոխում է տաքացման ժամանակը. շարունակական կորուստը դեռ պահանջում է ջերմության մերժման երթուղի:
Պարտադիր թերթիկը կարող է կրել ինչպես նավթի մակարդակի վիճակները, այնպես էլ հետևյալ ջերմային մուտքերը.
Ցիկլային վիճակ |
Գրառում գոյություն ունեցող մեքենայի համար |
Առաջարկվող մեքենայի անհրաժեշտություն |
|---|---|---|
Սառը մեկնարկ |
Յուղի և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը; պոմպի մուտքի և վերադարձի սահմանափակում |
Հեղուկի մածուցիկության միջակայքը և բաղադրիչի ճնշման անկման տվյալները |
Բեռնված շարժում |
Ճնշումը և հոսքը նշված կետերում; տեւողությունը |
Պոմպի, շարժիչի, փականի և գծի կորուստներ ընտրված աշխատանքային կետում |
Պահեք, բեռնաթափեք կամ օգնության հոսքը |
Վերահսկեք վիճակը, ճնշումը, հոսքը և ժամանակը |
Անկախ նրանից, թե արդյոք ուժը սպառվում է, երբ շարժիչները անշարժ են |
Կայուն արտադրություն |
Ջերմաստիճանի հետք նշված ջրամբարի կետում; ավելի սառը գործողություն |
Ջերմային մերժման գնահատումը և ընդունման ջերմաստիճանը ամենաթեժ միջավայրում |
Գոյություն ունեցող միավորի համար գրանցեք ջերմաստիճանի հետք մեկ անվանված կետում՝ շրջապատի, բեռնվածության և ցիկլի արագության կողքին: Ավելի արագ ցիկլը փոխում է էներգիան կորցնելու ծախսած ժամանակը, նույնիսկ եթե սարքաշարի անվանական տախտակները մնում են նույնը: Նոր կառուցման համար փորձարկեք գնահատականը հավաքված մեքենայի վրա՝ համաձայնեցված պարտականությունով: Այն BLINCE նավթային հովացուցիչի չափման ուղեցույցը ներառում է սառնարանների ընտրությունը, երբ հայտնի լինեն կորստի և հովացման պայմանները:
Կեղևի շրջապատը կարևոր է: Բաց բաքը և տաք մեքենայի տախտակամածի տակ փակված տանկը նույնականորեն չեն մերժի ջերմությունը: Սառը մեկնարկի դեպքում մածուցիկությունը կարող է կարգավորել ներծծման և վերադարձի սահմանափակումը: Տեղադրեք առաջարկվող ջեռուցիչը նավթի ամենացածր մակարդակի համեմատ և նշեք ինչպես սառը, այնպես էլ ամենաթեժ գործարկման պայմանները: Եթե օդը տեսանելի է վերադարձի յուղում, նկատի ունեցեք, որ դիտարկումը ջերմաստիճանի հետքի կողքին նույն մեքենայի վիճակից:
Նախընտրելի մակարդակի միջակայքը կարող է ցույց տալ ավելի բարձր տանկի, մինչդեռ միակ հասանելի տարածքը ցածր պահակի տակ է: Ընդհակառակը, լայնությունը մեծացնելը կարող է վերադարձի և ներծծող կցամասերը միմյանց մոտ դնել: Ավելի մեծ բաց կեղևը ծախսում է տարածք և նախնական յուղ; Ինժեներական կոմպակտ միավորին ավելի շատ ապացույցներ են պետք իր դիֆուզորի, հովացման և մուտքի մասին: Տեղադրեք ֆիզիկական ծրարը նավթի մակարդակի և հոսքի գծերի կողքին: Սա «տանկի չափը» վերածում է փաթեթի որոշման:
Պոմպի դիրքը փոխում է դեպի իր մուտքի երթուղին: Վերանորոգման դեպքում գուլպաների առկա բարձրությունը և անցքը մնում են համապատասխան, նույնիսկ երբ բաքի պատյանը փոխարինվում է: Համեմատեք առաջարկվող գիծը և պոմպի տեղադրությունը պոմպ արտադրողի մուտքի սահմանների հետ ցուրտ և տաք աշխատանքային վիճակներում:
Հավաքված գծագրում պետք է ցույց տա, թե ինչպես է ֆիլտրը հանվում, ինչպես է բաքը լցվում և թափվում, և որտեղ են անցնում հովացման միացումները: Արտաքին վերադարձի տարրին նույնպես անհրաժեշտ է գծի աջակցություն և սառը յուղի ճնշման անկման ստուգում: Հետևեք ամենաարագ վերադարձը ցանկացած ֆիլտրի և հովացուցիչի միջոցով՝ իր իրական հերթականությամբ: Դոնալդսոնը Զտման ակնարկը քննարկում է հոսքի տատանումները և տարբերությունը վերադարձի գծի և տանկի միջև պայմանավորվածությունների միջև. ընտրված բաղադրիչի վարկանիշը պետք է բխի իր սեփական տվյալներից:
Օդափոխվող միավորի վրա մակարդակի շարժումը օդը փոխանակում է շնչափողի միջոցով: Նշեք ցանկացած փոշու, ցողացիր կամ լվացման ազդեցություն, որտեղ այդ շնչափողը նստելու է: Գրանցեք թույլատրելի թեքությունը և թրթռումը: Կնքված կամ ճնշման տակ գտնվող դիզայնը կարիք ունի իր սեփական համակարգի հիմքի և պաշտպանությանը՝ լցավորիչի կափարիչի փոփոխությունից դուրս: Ստուգեք մեքենայի պաշտպանիչը ֆիլտրի հեռացման ճանապարհից և արտահոսքի մուտքի համար:
Մտածեք կառուցված վերազինման մասին. մեքենայի ցիկլի արագությունը մեծանում է, բայց պոմպի և բաքի անվանական տախտակները չեն փոխվում: Փրփուր է հայտնվում: «Կրկնակի տանկի ծավալը» առաջարկված պատասխաններից մեկն է, սակայն այն դատելու համար անհրաժեշտ դիտարկումները դեռևս բացակայում են: Արդյո՞ք փրփուրը հետևում է արագ քաշվելուն, թե՞ առաջանում երկարատև տաք վազքի ժամանակ: Որքա՞ն ցածր է յուղը, երբ երկու բալոններն էլ դուրս են: Արդյո՞ք վերադարձի ելքը բացահայտված է այդ մակարդակում: Արդյո՞ք փոխվել է ներծծման գիծը կամ շնչափողը: Յուրաքանչյուր պատասխան հանգեցնում է տարբեր գծագրության կամ չափման:
Եթե աշխատանքի մակարդակը համակցված երկարաձգման ընթացքում իջնում է ընտրված պոմպի հաստատված նվազագույնից ցածր, համեմատեք բալոնի հավասարակշռությունը թույլատրելի հաջորդականության և տանկի մակարդակի գծապատկերի հետ: Վերադարձից հետո ամենաբարձր մակարդակը նույնպես կարևոր է. պարզապես լիցքաթափման նշանը վերև տեղափոխելը կարող է առաջացնել վարարում: Եթե մակարդակը մնում է միջակայքում, սակայն հետադարձ շիթը հասնում է պիկապին, ստուգեք մուտքը և բաժանարարը: Լրացուցիչ ծավալն առանց այլ ներքին երթուղու կարող է չանդրադառնա կարճ միացմանը: Եթե նավթը կայունորեն տաքանում է ոչ ցածր մակարդակով, ոչ էլ տեսանելի օդափոխությամբ, վերանայեք ավելի արագ աշխատանքի և առկա ջերմության մերժման հետևանքով առաջացած կորուստները:
Հաշվետվությունը կարող է նեղ մնալ. 'Փրփուր երկրորդ արագ քաշվելուց հետո յուղի 45 °C ջերմաստիճանում. մակարդակը նշված նվազագույնից բարձր է, պոմպի մուտքի ճնշումը չի չափվել' Սա հաշվետվության պատկերավոր գիծ է, այլ ոչ թե BLINCE դաշտի արդյունք: Այն պահպանում է դիտարկումը և բացակայող չափումները՝ չհայտարարելով տանկի անսարքությունը: Այն դեպքում, երբ մեքենան բարձրացնում կամ պահում է կախովի բեռ, օգտագործեք դրա հաստատված մեկուսացումը և անվտանգ փորձարկման ընթացակարգը: Ջրամբարի չափը չի կարող վավերացնել բեռը պահող սխեման:
Երկու մեջբերումների «30 լ»-ը պարտադիր չէ, որ նկարագրի նույն բանը: Դա կարող է լինել կեղևի ծավալը, յուղը լցման կետում կամ անվանական մոդելի նշում: Համեմատությունը սկսվում է գծագրով, ոչ թե գնի սյունակով: Այդ գծագրում նշեք յուղի ամենացածր մակերեսը, մինչ մղիչները գտնվում են այն վիճակում, որը տանկից հանում է ամենաշատ յուղը: Այնուհետև նշեք ամենաբարձր մակերեսը նավթի վերադարձից հետո: Այդ նշանների միջև առկա հեռավորությունն այն է, ինչ օգտագործում է շղթան: Մատակարարներից ոչ մեկը չի կարող կարգավորել այն՝ կրկնելով անվանական հզորությունը:
Երկու առաջարկների համար օգտագործեք մեկ աշխատանքային թերթ: Ներառեք մեքենայի ամենաարագ թույլատրված ետ քաշելը և ցանկացած համընկնող շարժում; վերադարձի բաղադրիչը կարող է տեսնել ավելի մեծ հոսք, քան պոմպի մատակարարումը: Խնդրեք պոմպի աշխատանքը աշխատանքային ճնշման և արագության դեպքում, այլ ոչ թե կատալոգի առավելագույնը, ինչպիսին է 'մինչև 40 լ/րոպե': Կոմպակտ պատյանով վերադարձի երթուղին կարող է որոշել դրա համապատասխանությունը: Եթե այդ երթուղին վատ է, միայն կեղևի լրացուցիչ ծավալը կարող է թողնել վերջերս վերադարձված նավթը մուտքի մոտ: BLINCE մաքսային միավորների ցանկը նույնականացնում է առկա սարքավորումների տեսակը. այն չի հրապարակում պոմպի կորը կամ ջրամբարի հատվածը համեմատվող շինության համար:
Մեջբերման վրա |
Նկարիր կամ հաշվարկիր մեքենայի այս վիճակում |
Որոշում, որը ազդում է |
|---|---|---|
Համախառն ծավալը և նորմալ լրացումը |
Երկու արժեքները նույն վերահսկվող տանկի գծագրում |
Անկախ նրանից, թե առերեւույթ հավասար լիտր թվերը համեմատելի են |
Վազքի նվազագույն մակարդակ |
Բալոններ և կուտակիչներ իրենց նավթի սպառման առավել թույլատրելի դիրքերում. վատագույն թույլատրելի վերաբերմունքը |
Պոմպի մուտքի մատակարարում և պիկապ ծածկույթ |
Վազքի առավելագույն մակարդակ |
Նավթը վերադարձվել է այն նահանգում, որն արտադրում է ամենաբարձր պաշարները |
Շնչառական տարածություն, վարարման և վերադարձի սուզում |
Վերադարձ ապարատ |
Հոսքի գագաթնակետը և տևողությունը յուրաքանչյուր զտիչում, հովացուցիչի, բազմաբնույթ անցման և տանկի մուտքի մոտ |
Բաղադրիչների գնահատականը և հակաճնշումը |
Օդային ճանապարհ |
Հետադարձ վարդակից, դիֆուզորը կամ շղարշը և ներծծող պիկապը երկու մակարդակի ծայրահեղությունների վրա |
Վերադարձից մինչև պոմպ կարճ երթուղու վտանգ |
Ջերմային պարտականություն |
Գործող վիճակի ժամանակային գիծ, կորուստների գնահատում և հովացման հասանելի երթուղի |
Արդյոք ջերմաստիճանը կարող է կայունանալ պահանջվող ցիկլի ներքո |
Ինչո՞վ է պայմանավորված նույն մեքենայի հայտերի միջև 20 լ բացը: Նախ ստուգեք շարժման ենթադրությունները: Եթե կարգավորիչները թույլ են տալիս երկու բալոնները միանգամից դուրս գալ, ապա բաքը տեսնում է ձողերի տեղաշարժի երկու ծավալները, նախքան դրանց վերադարձը: Այլընտրանքային շարժման վրա հիմնված մեջբերումը պատասխանում է այլ պարտականությունների: Մի մատակարար կարող է նաև նախագծել վերադարձի դիֆուզոր, որը մյուսը չի ստեղծել: Տեղադրեք այդ տարբերությունները գնանշումների արձանագրության մեջ և համեմատեք դրանք իրական հսկիչների և խողովակաշարերի հետ: Ծանոթ «երեք անգամ պոմպային հոսք» ցուցանիշը կարող է վաղաժամ տարածք վերապահել. այն չի պարունակում բալոնի ծավալի, վերադարձի իմպուլսի կամ ջերմության հաշվարկ:
Սկզբնական փաթեթը կարող է տեղավորվել սխեմայի և ցիկլի գծապատկերի վրա: Տվեք գծապատկերի վրա համընկնող գծեր միաժամանակյա շարժումներով. նշեք կողպեքը այն հսկողության վրա, որն ապահովում է այն: Ավելացրեք պոմպի վարքագիծը պահման և միավորի տեղադրման ծրարի ժամանակ: Վերականգնման համար ներառեք հին միավորի գծանկարը կամ նշված լուսանկարները: Բացակայող չափումները կարելի է անվանել մատակարարի առաջին պատասխանում:
Ինժեներական վերանայման համար օգտագործեք հետևյալ դաշտերը. Բլանկն ավելի ազնիվ է, քան նմանատիպ մեքենայից պատճենված թիվը:
Դաշտ |
Մուտք մատակարարելու համար |
|---|---|
Գործարկիչներ |
Մխոցի հորատանցք, ձող և հարված; շարժիչի արագությունը և ոլորող մոմենտը կամ ճնշման հոսքի աշխատանքը; կուտակիչի մանրամասները |
Հերթականություն |
Նորմալ և ամենաարագ ցիկլեր, համընկնում, պահում, բեռնաթափում, դադարեցնում և վերադարձնում իրադարձությունները |
Ճնշում և հոսք |
Նորմալ և գագաթնակետային արժեքներ՝ հաշվիչի դիրքով կամ հաշվարկային հիմքով, յուղի ջերմաստիճանով և մեքենայի վիճակով |
Հեղուկ և շրջակա միջավայր |
Հեղուկի տեսակը և մածուցիկության աստիճանը; սառը սկիզբ, ամենաշոգ միջավայրը, փոշին կամ լվացումը, թրթռումը կամ թեքությունը |
Առկա սարքավորումներ |
Անվանատախտակներ, նավահանգիստների նշաններ, վերադարձի ֆիլտր և ավելի սառը վայրեր, հասանելի սխեմաներ, ախտանիշեր՝ կապված ցիկլի վիճակի հետ |
Տեղադրում |
Էլեկտրամատակարարում, միավորի կողմնորոշում, թույլատրելի լայնություն/բարձրություն/խորություն և տարածություն լցանյութի, ֆիլտրի հեռացման, արտահոսքի և հովացման համար |
Մեկ տանկի լուսանկարը չի կարող բացահայտել ներքին վերադարձի խողովակը: Պոմպի անվանման ցուցանակը չի ապահովում հոսքը դեպի տանկ մխոցի ամենաարագ ետ քաշման ժամանակ: Եթե անսարքությունը դրդել է հարցումը, նկարագրեք այն ըստ վիճակների. «փրփուրը հայտնվում է երկրորդ արագ քաշման վրա յուղով 45 °C ջերմաստիճանում» օգտակար դիտարկում է, մինչդեռ «բաքը շատ փոքր է» արդեն ախտորոշում է: Չափումները պետք է պիտակավորվեն իրենց գտնվելու վայրով: Փականից առաջ չափված ճնշումը չի կարող պատասխանել հետադարձ հովացուցիչից հետո ճնշման մասին հարցին:
Խնդրեք մատակարարին վերադարձնել ընտրված կոնֆիգուրացիան և գծագիրը, ներառյալ համախառն և նորմալ լիցքավորման ծավալները, թույլատրելի գործարկման մակարդակները, պոմպի մուտքի հիմքը, փաստացի վերադարձի ուղու գնահատականները և մուտքից մինչև հավաքման ներքին երթուղին: Առանձնացրեք հաշվարկված արժեքները, կատալոգի վարկանիշները և մեքենայական փորձարկման արդյունքները: Այն BLINCE հատուկ հիդրավլիկ էներգաբլոկի էջը այդ կազմաձևման հարցումի առևտրային նպատակակետն է: Հարցումը պետք է կատարվի մեքենայի ցիկլով, այլ ոչ թե տանկի մեկուսացված ցանկալի չափով:
Այն երկու մխոցային էներգաբլոկի ուղեցույցը անդրադառնում է համակցված հոսքի և շարժման կարգին, երբ երկու բալոնները կիսում են միավորը: Օգտագործեք դրա հաջորդականության արդյունքը տանկի վերանայման մեջ: Այն AC ընդդեմ DC պոմպի ուղեցույցը օգնում է մատակարարման և շարժիչի աշխատանքին, որը փաթեթի ընտրության առանձին մաս է:
Առաջարկվող գծագրում պետք է նշվեն այն պետությունները, որոնք կփորձարկվեն: Հակառակ դեպքում մատակարարը կարող է բեռնաթափվել սենյակային ջերմաստիճանում, մինչդեռ մեքենայի ծանր վիճակը տաք, արագ քաշքշում է, որին հաջորդում է շարունակական հեծանիվը: Ընդունման սահմանները պետք է բխեն ընտրված պոմպից, հեղուկից, ֆիլտրից, հովացուցիչից և մեքենայի բնութագրերից: Յուղի մակարդակի կամ ջերմաստիճանի ընդհանուր թիվը չի կարող տեղադրվել չընտրված կառուցվածքի վրա:
Փորձարկման վիճակ |
Ձայնագրեք |
Համեմատեք հետ |
|---|---|---|
Գործարկիչի բոլոր թույլատրելի ծայրահեղությունները |
Տանկի մակարդակ, մեքենայի դիրք, բաց վերադարձի ելք, պիկապ վիճակ |
Նկարի վրա հաստատված նվազագույն և առավելագույն մակարդակները |
Սառը մեկնարկ |
Պոմպի մուտքի վիճակ, վերադարձի սահմանափակում, հեղուկի ջերմաստիճան և մածուցիկություն |
Պոմպի և վերադարձի բաղադրիչի սահմանները |
Ամենաարագ վերադարձը կամ դեկոպրեսիան |
Հոսքի ուղի, ֆիլտրի ցուցում, ճնշում նշված վերադարձի կետերում, տեսանելի օդափոխություն |
Բաղադրիչների վարկանիշները իրականում այդ ճանապարհին |
Կայուն սահմանված պարտականություն |
Յուղի և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը, անցած ժամանակը, ավելի սառը շահագործումը, մակարդակը |
Համաձայնեցված ջերմային ընդունման և նախագծման նախահաշիվ |
Պահպանեք չափման կետը գրանցամատյանում: Վերին հոսանքի փականի միացքում '140 բար' հետադարձ ճնշման ցուցանիշ չէ: «60 °C նավթը» տանկի պատին չի կարող ուղղակիորեն համեմատվել թեժ գծի սենսորի հետ: Առանց բեռնվածքի հարվածը չի տալիս ջերմաստիճանի միտում կամ գագաթնակետային վերադարձի ճնշում արտադրական պարտականությունների ներքո: Օգտագործեք մեքենայի հաստատված մեկուսացման և փորձարկման ընթացակարգը չափիչների և ճնշված գծերի համար. Կախովի բեռները պահանջում են իրենց առանձին հսկողություն:
Ընթերցման կողքին գրեք ձախողված գործող վիճակը, այնուհետև ընտրեք հաջորդ ստուգումը այդ վիճակից.
Արձանագրված վիճակ |
Առաջին հարցը ինժեներական վերանայման համար |
|---|---|
Սահմանից ցածր մակարդակը միայն այն ժամանակ, երբ երկու բալոններն էլ դուրս են |
Արդյո՞ք բալոնի յուղի հավասարակշռությունը համապատասխանում է շարժման թույլատրելի հաջորդականությանը: |
Փրփուր առաջին արագ քաշման վրա |
Վերադարձի մուտքի գտնվելու վայրը և հնարավոր օդի ընդունումը |
Չափազանց ճնշում սառը վերադարձի յուղով |
Զտիչ, հովացուցիչ և գծի սահմանափակում իրական մածուցիկությամբ |
Ջերմաստիճանը շարունակում է բարձրանալ հերթապահության ավարտից հետո |
Աշխատանքային կորուստ և առկա ջերմության մերժում |
Շրջանակի կամ տանկի փոփոխությունից հետո օգտագործեք մեքենայի նույն վիճակն ու գործիքի գտնվելու վայրը համեմատական աշխատանքի համար:
Վաղ դասավորության գծագրի համար հոսքի բազմապատիկը տալիս է տարածքի թույլտվություն: Գնման պատվերի համար օգտագործեք ցիկլը: Բալոնի յուղի դուրսբերումը կարգավորում է մեկ աստիճանի ծայրահեղությունը, վերադարձի ալիքը կարող է կառավարել ֆիլտրը և մուտքը, իսկ էներգիայի շարունակական կորուստը կարգավորում է ջերմային պարտականությունը: Ծավալի նպաստը գոյատևում է միայն այն դեպքում, եթե ընտրված տանկի դասավորությունը անցնի այդ առանձին ստուգումները:
Միայն այն դեպքում, եթե նոր երկրաչափությունը և մակարդակը լուծեն մուտքի վատ մատակարարման պատճառը: Սառը մեկնարկի աղմուկը կարող է ներառել մածուցիկության և ներծծման սահմանափակում. Աղմուկը թույլատրելի լանջին մատնանշում է պիկապ ծածկույթը՝ որպես մեկ այլ հնարավորություն: Վերցրեք մուտքի ցուցիչը աղմուկի առաջացման ժամանակ և համեմատեք այն ընտրված պոմպի սահմանաչափի հետ: Բարձր, նեղ ներծծող գուլպանը տանկի փոխարինման ժամանակ պահելը թողնում է դրա սահմանափակումը շղթայում:
Հետ քաշվող կրկնակի գործողության մխոցը արտանետվում է իր ավելի մեծ գլխարկի տարածքի միջով, մինչդեռ նավթը ստանում է ձողի կողմի փոքր տարածքով: 80 մմ անցքի և 45 մմ ձողի օրինակի համար տարածքի իդեալական հարաբերակցությունը 1,463 է: 18 լ/րոպե արագությամբ դեպի ձողային նավահանգիստ, կափարիչի արտանետման հաշվարկված ծավալը կազմում է մոտ 26,3 լ/րոպե: Զտիչը տեսնում է այդ հոսքը միայն այն դեպքում, եթե ընտրված փականը և հետադարձ խողովակաշարն այն անցնեն ֆիլտրի միջով. բացահայտել ճյուղը սխեմայի վրա՝ նախքան տարրը նշելը:
Դիֆուզորը փոխում է, թե ինչպես է վերադարձող շիթը մտնում նավթի մեջ: Դրա դիրքը և սուզումը, հետևաբար, պատկանում են երկու մակարդակի ծայրահեղությունների հատվածի գծագրին: Ստուգեք օդի բաժանումը և պոմպի մուտքը նախատեսված աշխատանքի ներքո: Դիֆուզորը չի կարող վերականգնել երկարացված մխոցում պահվող յուղը կամ հեռացնել շղթայի ջերմությունը:
Կցեք հաստատված կազմաձևման գծագիրը և որպես առանձին թվեր բացահայտեք համախառն ծավալը, նորմալ լիցքը և թույլատրված գործառնական մակարդակները: Նշեք ակտիվացնողի դիրքերը, որոնք առաջացնում են ծայրահեղություններ: Մեկ այլ մուտք է ամբողջ շղթայի համար լցման սկզբնական քանակը: Փոխարինման դեպքում նույն անվանական լիտրերը կարող են թաքցնել տարբեր պիկապ բարձրություն կամ վերադարձի մուտք:
Վերահաշվարկեք գլխարկի ծավալը, ձողի ծավալը և հաջորդականությունը: Նոր մխոցը կարող է առաջացնել ավելի ցածր մակարդակ երկարաձգման ընթացքում և ավելի մեծ վերադարձի հոսք՝ հետ քաշվելիս: Ստուգեք գոյություն ունեցող բաքը, պոմպը, շարժիչը, փականը, վերադարձի բաղադրիչները և հովացման գործառույթը այդ վիճակների նկատմամբ: Միայն համապատասխան ճնշման գնահատականը չի հաստատում փոփոխությունը. բեռնվածության պահպանման և խափանումների վարքագիծը նույնպես կարիք ունի իրենց շղթայի վերանայման:
Հարցման վերջում օգտակար փաստաթուղթը նշված մեքենայական ցիկլն է առաջարկվող ջրամբարի հատվածի գծագրի կողքին: Այնուհետև կարելի է գնահատել տանկի մակարդակի միջակայքը, վերադարձի ուղին, պոմպի մուտքը և ջերմային աշխատանքը նույն կառուցվածքի համար:
Հեռ՝ +86 132 4232 1601
✉️ Էլ. sales16@blince.com
Կայք: https://blice.com
Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:
Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկ էներգիայի արտադրությանը և անհատական հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցքային CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:
Մենք տրամադրում ենք արագ, շատ հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կազմաձևում ենք արտադրության մեր ճկուն գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:
Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.