হাইড্ৰলিক মটৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি

হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত এটা কোৰ এক্টিভেটৰ হিচাপে হাইড্ৰলিক মটৰে হাইড্ৰলিক পাম্পে প্ৰদান কৰা তৰল চাপ শক্তিক ফলপ্ৰসূভাৱে যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ (টৰ্ক আৰু ঘূৰ্ণনৰ গতি) ৰূপান্তৰিত কৰে। কিন্তু এই উপাদানটোৰ বিফলতাৰ ফলত তেল লিক হোৱা, গতি হ্ৰাস, শব্দ বৃদ্ধি, অত্যধিক কম্পন, অতি উত্তাপ আৰু কাম-কাজ লেহেমীয়া হ’ব পাৰে। এই সমস্যাসমূহৰ সমাধান কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। এই লেখাটোত এই প্ৰত্যাহ্বানসমূহৰ বিষয়ে বিতংভাৱে আলোচনা কৰা হ’ব।

হাইড্ৰলিক মটৰ, যাক সাধাৰণতে তেল মটৰ বুলি কোৱা হয়, হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ মূল উপাদান। ইহঁতৰ প্ৰধান কাম হ’ল হাইড্ৰলিক পাম্পৰ দ্বাৰা প্ৰদান কৰা তৰল চাপক আউটপুট খাদত যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ ৰূপান্তৰ কৰা। ইয়াৰ কমপেক্ট আকাৰ, লঘু ডিজাইন, সহজ গঠন আৰু তেলৰ দূষণৰ প্ৰতি উৎকৃষ্ট প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ বাবে এই যন্ত্ৰসমূহ ইনজেকচন মল্ডিং মেচিন, সাগৰীয় যন্ত্ৰপাতি, নিৰ্মাণ সঁজুলি আৰু অন্যান্য ক্ষেত্ৰত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

শ্ৰেণীবিভাজনৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা হাইড্ৰলিক মটৰসমূহক গাঁথনিগত প্ৰকাৰ, ৰেট কৰা গতি আৰু অপাৰেটিং মোডৰ দ্বাৰা শ্ৰেণীভুক্ত কৰিব পাৰি। সাধাৰণ প্ৰকাৰসমূহৰ ভিতৰত ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ, অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ আৰু দোলনীয় চিলিণ্ডাৰ মটৰ আদি অন্তৰ্ভুক্ত। বিভিন্ন মটৰ মডেলৰ দোষ নিৰ্ণয়ৰ পদ্ধতি আৰু মাপকাঠীও ভিন্ন হয়। এই প্ৰবন্ধটোৱে 'চাইক্ল'ইডাল মটৰ' —সাধাৰণতে নিৰ্মাণ আৰু সাগৰীয় যন্ত্ৰপাতিত ব্যৱহৃত প্ৰকাৰৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিব।

চাইক্ল’ইডাল মটৰটো হৈছে কম গতিৰ, উচ্চ টৰ্ক হাইড্ৰলিক মটৰ। ইয়াৰ আভ্যন্তৰীণ গঠনটো এটা আভ্যন্তৰীণভাৱে জালযুক্ত চাইক্ল’ইডাল পিন-গিয়াৰ গ্ৰহ সংবহন ব্যৱস্থাৰে গঠিত। এটা অনন্য দাঁতৰ পাৰ্থক্য নীতি ব্যৱহাৰ কৰি ই এটা উচ্চ গতিৰ হাইড্ৰলিক মটৰ আৰু এটা হ্ৰাস গিয়াৰবক্সৰ কাৰ্য্যসমূহ ফলপ্ৰসূভাৱে একত্ৰিত কৰে।

ব্যৱহাৰিক প্ৰয়োগত হাইড্ৰলিক মটৰসমূহে ইয়াৰ জটিল কৰ্ম পৰিৱেশৰ বাবে বিকলতাৰ সন্মুখীন হোৱাটো অনিবাৰ্য। মূল বিফলতা-প্ৰৱণ উপাদানসমূহৰ ভিতৰত বিতৰণ খাদ, ভালভ প্লেট, ৰ'টাৰ, আৰু ষ্টেটাৰ অন্তৰ্ভুক্ত। সাধাৰণ সমস্যাসমূহৰ ভিতৰত ভালভ প্লেটৰ পৰিধান, ৰ’টাৰ আৰু ষ্টেটাৰত দাঁতৰ পৃষ্ঠৰ পৰিধান, আৰু অইল ছিলৰ ক্ষতি আদি অন্তৰ্ভুক্ত। তলত আমি তিনিটা সাধাৰণ বিফলতাৰ প্ৰকাৰ আৰু ইয়াৰ মেৰামতিৰ পদ্ধতিৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিম।

ৰক্ষণাবেক্ষণ অভিজ্ঞতা ভাগ-বতৰা কৰা

১/ অপাৰেচনৰ সময়ত মটৰৰ দুৰ্বলতা

1. ষ্টেটাৰ আৰু ৰ’টাৰৰ মাজৰ ক্লিয়াৰেন্স পৰীক্ষা কৰক। অমান্য হাইড্ৰলিক তেলৰ মানদণ্ডই অংশৰ পৰিধান ত্বৰান্বিত কৰে, যাৰ ফলত আভ্যন্তৰীণ লিকেজ হয়। লক্ষণসমূহ হ’ল কোনো বোজাৰ অধীনত স্বাভাৱিক কাম কৰা কিন্তু বোজাৰ অধীনত দুৰ্বলতা। সমাধান: উপযুক্ত আকাৰৰ বেজীৰ দাঁতেৰে সলনি কৰিব লাগে।

2. আউটপুট খাদ আৰু হাউজিং ব’ৰৰ মাজৰ সংস্পৰ্শ পৰীক্ষা কৰক। ইয়াত তীব্ৰ পৰিধান কৰিলেও আভ্যন্তৰীণ লিকেজ হ’ব পাৰে। ক্ষতিগ্ৰস্ত উপাদানসমূহ তৎক্ষণাত সলনি কৰক।

২/ কম গতিত অস্থিৰ কাৰ্য্যকলাপ

1. ৰ’টাৰত দাঁতৰ পৃষ্ঠৰ পৰিধান পৰীক্ষা কৰক। জীৰ্ণ অংশই ঘৰ্ষণ বৃদ্ধি কৰে, যাৰ ফলত গতি আৰু টৰ্কৰ উঠা-নমা হয়। সমাধান: কম গতিৰ কাৰ্য্যক্ষমতা উন্নত কৰিবলৈ ৰ’টাৰ আৰু ষ্টেটাৰ সলনি কৰক দাঁতৰ সংস্পৰ্শৰ চাপ হ্ৰাস পোৱা উপাদানৰে।

2. ষ্টেটাৰৰ ভিতৰত বেজীৰ চকাটো মুক্তভাৱে ঘূৰি থকাটো নিশ্চিত কৰক। কম গতিবেগত মসৃণ কাৰ্য্যকলাপ বজাই ৰাখিবলৈ ইয়াৰ ডাঠতা অলপ সামঞ্জস্য কৰক।

   
   

৩) গতি হ্ৰাস আৰু অপৰ্যাপ্ত আউটপুট টৰ্ক

1. ফাঁক ক্ষতিপূৰণ নথকা চাইক্ল'ইডাল মটৰৰ বাবে: ৰ'টাৰ-ষ্টেটৰৰ সংস্পৰ্শ পৃষ্ঠত পৰিধানে আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত গতি আৰু আয়তনীয় কাৰ্যক্ষমতা প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত হয়। সমাধান: জীৰ্ণ অংশ তৎক্ষণাত সলনি কৰক।

2. বিতৰণ খাদ আৰু মটৰৰ দেহৰ মাজত প্ৰান্তিককৰণ পৰীক্ষা কৰক। ভুল প্ৰান্তিককৰণে গতি আৰু টৰ্ক বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰে। নিৰ্দিষ্ট অৱস্থানৰ মিল নিশ্চিত কৰক।

3. জীৰ্ণ বিতৰণ খাদ মেৰামতি কৰক। কাম কৰা ক্লিয়াৰেন্সৰ সঠিকতা আৰু ফলপ্ৰসূতা পুনৰুদ্ধাৰ কৰিবলৈ ইলেক্ট্ৰ'প্লেটিং বা ব্ৰাছ প্লেটিং ব্যৱহাৰ কৰক।

এই পদ্ধতিসমূহ অনুসৰণ কৰি অভিযন্তাসকলে সাধাৰণ হাইড্ৰলিক মটৰৰ বিকলতাসমূহ পদ্ধতিগতভাৱে নিৰ্ণয় আৰু সমাধান কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত সঁজুলিসমূহৰ অনুকূল কাৰ্য্যক্ষমতা আৰু দীৰ্ঘায়ু নিশ্চিত হয়।