Sebagai penggerak teras dalam sistem hidraulik, motor hidraulik dengan berkesan menukar tenaga tekanan cecair yang disediakan oleh pam hidraulik kepada tenaga mekanikal (torsi dan kelajuan putaran). Walau bagaimanapun, kegagalan dalam komponen ini boleh menyebabkan kebocoran minyak, kelajuan berkurangan, peningkatan hingar, getaran yang berlebihan, terlalu panas dan operasi yang lembap. Menangani isu-isu ini adalah kritikal. Artikel ini akan membincangkan cabaran ini secara terperinci.
Motor hidraulik, biasanya dirujuk sebagai motor minyak, adalah komponen utama dalam sistem hidraulik. Fungsi utama mereka adalah untuk menukar tekanan cecair yang dihantar oleh pam hidraulik kepada tenaga mekanikal pada aci keluaran. Oleh kerana saiznya yang padat, reka bentuk yang ringan, struktur ringkas, dan rintangan yang sangat baik terhadap pencemaran minyak, peranti ini digunakan secara meluas dalam mesin pengacuan suntikan, jentera marin, peralatan pembinaan dan bidang lain.
Dari perspektif klasifikasi, motor hidraulik boleh dikategorikan mengikut jenis struktur, kelajuan undian, dan mod pengendalian. Jenis biasa termasuk motor omboh jejarian, motor omboh paksi, dan motor silinder berayun. Model motor yang berbeza juga berbeza dalam kaedah dan kriteria diagnosis kerosakan. Artikel ini akan memfokuskan pada 'motor sikloidal' —sejenis yang biasa digunakan dalam pembinaan dan jentera marin.
Motor cycloidal ialah motor hidraulik berkelajuan rendah, tork tinggi. Struktur dalamannya terdiri daripada mekanisme penghantaran planet gear-pin sikloidal bersirat dalaman. Dengan menggunakan prinsip perbezaan gigi yang unik, ia menggabungkan fungsi motor hidraulik berkelajuan tinggi dan kotak gear pengurangan dengan berkesan.
Dalam aplikasi praktikal, motor hidraulik pasti menghadapi kegagalan kerana persekitaran kerjanya yang kompleks. Komponen utama yang terdedah kepada kegagalan termasuk aci pengedaran, plat injap, pemutar dan pemegun. Isu biasa termasuk haus pada plat injap, haus permukaan gigi pada rotor dan stator, dan kerosakan pengedap minyak. Di bawah, kita membincangkan tiga jenis kegagalan biasa dan kaedah pembaikan mereka.
Perkongsian Pengalaman Penyelenggaraan
1. Kelemahan Motor Semasa Operasi
Periksa kelegaan antara stator dan rotor. Kualiti minyak hidraulik substandard mempercepatkan haus bahagian, membawa kepada kebocoran dalaman. Gejala termasuk operasi biasa tanpa beban tetapi kelemahan di bawah beban. Penyelesaian: Gantikan dengan gigi jarum yang bersaiz sesuai.
Periksa sentuhan antara aci keluaran dan lubang perumah. Kehausan yang teruk di sini juga boleh menyebabkan kebocoran dalaman. Gantikan komponen yang rosak dengan segera.
2. Operasi Tidak Stabil pada Kelajuan Rendah
Periksa kehausan permukaan gigi pada rotor. Kawasan usang meningkatkan geseran, menyebabkan turun naik kelajuan dan tork. Penyelesaian: Gantikan pemutar dan pemegun dengan komponen tekanan sentuhan gigi yang berkurangan untuk meningkatkan prestasi berkelajuan rendah.
Pastikan putaran bebas roda jarum di dalam stator. Laraskan sedikit ketebalannya untuk mengekalkan operasi lancar pada kelajuan rendah.
3. Kelajuan Dikurangkan dan Tork Output Tidak Mencukupi
Untuk motor sikloidal tanpa pampasan jurang: Kehausan pada permukaan sentuhan pemegun pemutar membawa kepada kebocoran dalaman, secara langsung menjejaskan kelajuan dan kecekapan isipadu. Penyelesaian: Gantikan bahagian yang haus dengan segera.
Periksa penjajaran antara aci pengedaran dan badan motor. Salah jajaran mengurangkan kelajuan dan tork dengan ketara. Pastikan padanan kedudukan yang tepat.
Membaiki aci pengedaran yang haus. Gunakan penyaduran elektrik atau penyaduran berus untuk memulihkan ketepatan dan keberkesanan kelegaan kerja.
Dengan mengikuti kaedah ini, jurutera boleh secara sistematik mendiagnosis dan menangani kegagalan motor hidraulik biasa, memastikan prestasi optimum dan jangka hayat peralatan.
