Հիդրավլիկ համակարգերում որպես հիմնական մղիչ՝ հիդրավլիկ շարժիչներն արդյունավետորեն փոխակերպում են հիդրավլիկ պոմպերի կողմից տրամադրվող հեղուկ ճնշման էներգիան մեխանիկական էներգիայի (ոլորող մոմենտ և պտտման արագություն): Այնուամենայնիվ, այս բաղադրիչի խափանումները կարող են հանգեցնել նավթի արտահոսքի, արագության նվազման, աղմուկի ավելացման, չափազանց թրթռումների, գերտաքացման և դանդաղ աշխատանքի: Այս խնդիրների լուծումը կարևոր է: Այս հոդվածը մանրամասնորեն կքննարկի այս մարտահրավերները:
Հիդրավլիկ շարժիչները, որոնք սովորաբար կոչվում են նավթային շարժիչներ, հիդրավլիկ համակարգերի հիմնական բաղադրիչներն են: Նրանց հիմնական գործառույթը հիդրավլիկ պոմպերի կողմից մատակարարվող հեղուկի ճնշումը ելքային լիսեռում մեխանիկական էներգիայի վերածելն է: Իրենց կոմպակտ չափի, թեթև դիզայնի, պարզ կառուցվածքի և նավթի աղտոտման գերազանց դիմադրության շնորհիվ այս սարքերը լայնորեն օգտագործվում են ներարկման ձուլման մեքենաներում, ծովային մեքենաներում, շինարարական սարքավորումներում և այլ ոլորտներում:
Դասակարգման տեսանկյունից հիդրավլիկ շարժիչները կարող են դասակարգվել ըստ կառուցվածքի տեսակի, անվանական արագության և շահագործման ռեժիմի: Ընդհանուր տեսակները ներառում են ճառագայթային մխոցային շարժիչներ, առանցքային մխոցային շարժիչներ և տատանվող մխոցային շարժիչներ: Շարժիչի տարբեր մոդելները նույնպես տարբերվում են սխալների ախտորոշման մեթոդներով և չափանիշներով: Այս հոդվածը կկենտրոնանա «ցիկլոիդային շարժիչի» վրա , որը սովորաբար օգտագործվում է շինարարության և ծովային մեքենաների մեջ:
Ցիկլոիդային շարժիչը ցածր արագությամբ, բարձր պտտվող հիդրավլիկ շարժիչ է: Դրա ներքին կառուցվածքը բաղկացած է ներքևից միաձուլվող ցիկլոիդային կապի փոխանցման մոլորակային փոխանցման մեխանիզմից: Օգտագործելով ատամների տարբերության եզակի սկզբունքը, այն արդյունավետ կերպով միավորում է բարձր արագությամբ հիդրավլիկ շարժիչի և կրճատման փոխանցման տուփի գործառույթները:
Գործնական կիրառություններում հիդրավլիկ շարժիչներն անխուսափելիորեն բախվում են խափանումների՝ իրենց բարդ աշխատանքային միջավայրի պատճառով: Հիմնական խափանումների հակված բաղադրիչները ներառում են բաշխիչ լիսեռը, փականի թիթեղը, ռոտորը և ստատորը: Ընդհանուր խնդիրները ներառում են փականի ափսեի մաշվածությունը, ռոտորի և ստատորի ատամի մակերեսի մաշվածությունը և յուղի կնիքի վնասը: Ստորև մենք կքննարկենք ձախողման երեք ընդհանուր տեսակները և դրանց վերանորոգման մեթոդները:
Սպասարկման փորձի փոխանակում
1. Շարժիչի թուլություն շահագործման ընթացքում
Ստուգեք ստատորի և ռոտորի միջև հեռավորությունը: Ոչ ստանդարտ հիդրավլիկ յուղի որակը արագացնում է մասերի մաշվածությունը՝ հանգեցնելով ներքին արտահոսքի: Ախտանիշները ներառում են նորմալ աշխատանք առանց ծանրաբեռնվածության, բայց թուլություն բեռի տակ: Լուծում. Փոխարինեք համապատասխան չափի ասեղ ատամներով:
Ստուգեք ելքային լիսեռի և բնակարանի անցքի շփումը: Այստեղ խիստ մաշվածությունը կարող է նաև ներքին արտահոսքի պատճառ դառնալ: Անմիջապես փոխարինեք վնասված բաղադրիչները:
2. Անկայուն գործողություն ցածր արագությամբ
Ուսումնասիրեք ռոտորի վրա ատամի մակերեսի մաշվածությունը: Մաշված տարածքները մեծացնում են շփումը՝ առաջացնելով արագության և ոլորող մոմենտների տատանումներ: Լուծում․ փոխարինեք ռոտորը և ստատորը ատամների շփման ճնշման նվազեցված բաղադրիչներով՝ ցածր արագության աշխատանքը բարելավելու համար:
Ապահովեք ասեղի անիվի ազատ պտույտը ստատորի ներսում: Մի փոքր կարգավորեք դրա հաստությունը՝ ցածր արագությամբ սահուն շահագործումը պահպանելու համար:
3. Նվազեցված արագություն և անբավարար ելքային մոմենտ
Ցիկլոիդային շարժիչների համար՝ առանց բացերի փոխհատուցման. ռոտոր-ստատոր շփման մակերեսների մաշվածությունը հանգեցնում է ներքին արտահոսքի՝ ուղղակիորեն ազդելով արագության և ծավալային արդյունավետության վրա: Լուծում. Անմիջապես փոխարինեք մաշված մասերը:
Ստուգեք բաշխիչ լիսեռի և շարժիչի մարմնի հավասարեցումը: Սխալ դասավորվածությունը զգալիորեն նվազեցնում է արագությունը և ոլորող մոմենտը: Ապահովել ճշգրիտ դիրքի համապատասխանությունը:
Վերանորոգեք մաշված բաշխիչ լիսեռները: Աշխատանքային մաքրման ճշգրտությունը և արդյունավետությունը վերականգնելու համար օգտագործեք էլեկտրապատում կամ խոզանակապատում:
Հետևելով այս մեթոդներին՝ ինժեներները կարող են համակարգված կերպով ախտորոշել և լուծել հիդրավլիկ շարժիչի սովորական խափանումները՝ ապահովելով սարքավորումների օպտիմալ աշխատանքը և երկարակեցությունը:
