Hidravlik sistemlərdə əsas aktuator kimi hidravlik mühərriklər hidravlik nasoslar tərəfindən təmin edilən maye təzyiq enerjisini effektiv şəkildə mexaniki enerjiyə (fırlanma momenti və fırlanma sürəti) çevirir. Bununla belə, bu komponentdə nasazlıqlar yağ sızmasına, sürətin azalmasına, səs-küyün artmasına, həddindən artıq vibrasiyaya, həddindən artıq istiləşməyə və ləng işləməyə səbəb ola bilər. Bu məsələlərin həlli vacibdir. Bu məqalə bu çətinlikləri ətraflı müzakirə edəcək.
Adətən yağ mühərrikləri adlanan hidravlik mühərriklər hidravlik sistemlərin əsas komponentləridir. Onların əsas funksiyası hidravlik nasoslar tərəfindən verilən maye təzyiqini çıxış şaftında mexaniki enerjiyə çevirməkdir. Yığcam ölçüləri, yüngül dizaynı, sadə quruluşu və neftlə çirklənməyə qarşı əla müqaviməti sayəsində bu cihazlar inyeksiya maşınlarında, dəniz maşınlarında, tikinti texnikasında və digər sahələrdə geniş istifadə olunur.
Təsnifat baxımından hidravlik mühərriklər struktur tipinə, nominal sürətinə və iş rejiminə görə təsnif edilə bilər. Ümumi növlərə radial porşenli mühərriklər, eksenel pistonlu mühərriklər və salınan silindrli mühərriklər daxildir. Fərqli motor modelləri də nasazlıqların diaqnostika metodları və meyarları ilə fərqlənir. Bu məqalə diqqət yetirəcəkdir . 'sikloidal mühərrikə' tikinti və dəniz maşınlarında geniş istifadə olunan
Sikloidal mühərrik aşağı sürətli, yüksək fırlanma anı hidravlik mühərrikdir. Onun daxili quruluşu daxili şəbəkəli sikloidal pin-dişli planetar ötürücü mexanizmdən ibarətdir. Unikal diş fərqi prinsipindən istifadə edərək, yüksək sürətli hidravlik mühərrikin və reduktor sürət qutusunun funksiyalarını effektiv şəkildə birləşdirir.
Praktik tətbiqlərdə hidravlik mühərriklər mürəkkəb iş mühitlərinə görə qaçılmaz olaraq uğursuzluqlarla qarşılaşırlar. Əsas nasazlığa meylli komponentlərə paylayıcı şaft, klapan lövhəsi, rotor və stator daxildir. Ümumi problemlərə klapan lövhəsinin aşınması, rotorun və statorun diş səthinin aşınması və yağ möhürünün zədələnməsi daxildir. Aşağıda üç ümumi nasazlıq növünü və onların təmir üsullarını müzakirə edirik.
Baxım Təcrübəsinin Paylaşılması
1. Əməliyyat zamanı motorun zəifliyi
Stator və rotor arasındakı boşluğu yoxlayın. Keyfiyyətsiz hidravlik yağ hissələrin aşınmasını sürətləndirir və daxili sızmaya səbəb olur. Simptomlara yük altında normal işləmə, lakin yük altında zəiflik daxildir. Həll yolu: Müvafiq ölçülü iynə dişləri ilə əvəz edin.
Çıxış şaftı ilə korpusun çuxuru arasındakı əlaqəni yoxlayın. Burada ciddi aşınma da daxili sızmaya səbəb ola bilər. Zədələnmiş komponentləri dərhal dəyişdirin.
2. Aşağı Sürətlərdə Qeyri-sabit Əməliyyat
Rotorda diş səthinin aşınmasını yoxlayın. Aşınmış sahələr sürtünməni artırır, sürət və fırlanma momentinin dəyişməsinə səbəb olur. Həll yolu: Aşağı sürət performansını yaxşılaşdırmaq üçün rotoru və statoru azaldılmış diş təmas təzyiqi komponentləri ilə əvəz edin.
Stator daxilində iynə çarxının sərbəst dönməsini təmin edin. Aşağı sürətlərdə hamar işləməyi təmin etmək üçün qalınlığını bir qədər tənzimləyin.
3. Azaldılmış sürət və qeyri-kafi çıxış momenti
Boşluq kompensasiyası olmayan sikloid mühərriklər üçün: Rotor-stator təmas səthlərinin aşınması sürət və həcm səmərəliliyinə birbaşa təsir edən daxili sızmalara səbəb olur. Həll yolu: köhnəlmiş hissələri dərhal dəyişdirin.
Paylayıcı şaftı və mühərrik gövdəsi arasında uyğunluğu yoxlayın. Yanlış hizalanma sürəti və fırlanma anı əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Dəqiq mövqe uyğunluğunu təmin edin.
Aşınmış paylayıcı valları təmir edin. İş boşluğunun dəqiqliyini və effektivliyini bərpa etmək üçün elektrokaplama və ya fırça örtüklərindən istifadə edin.
Bu üsullara riayət etməklə mühəndislər avadanlığın optimal işləməsini və uzunömürlülüyünü təmin edərək, ümumi hidravlik mühərrik nasazlıqlarını sistematik şəkildə diaqnostika edib aradan qaldıra bilərlər.
