Sebagai aktuator inti dalam sistem hidrolik, motor hidrolik secara efektif mengubah energi tekanan cair yang disediakan oleh pompa hidrolik menjadi energi mekanik (torsi dan kecepatan putaran). Namun kegagalan pada komponen ini dapat menyebabkan kebocoran oli, penurunan kecepatan, peningkatan kebisingan, getaran berlebihan, panas berlebih, dan pengoperasian yang lamban. Mengatasi permasalahan ini sangatlah penting. Artikel ini akan membahas tantangan-tantangan ini secara rinci.
Motor hidrolik, biasa disebut motor oli, adalah komponen kunci dalam sistem hidrolik. Fungsi utamanya adalah mengubah tekanan cairan yang dihasilkan oleh pompa hidrolik menjadi energi mekanik pada poros keluaran. Karena ukurannya yang ringkas, desain yang ringan, struktur sederhana, dan ketahanan yang sangat baik terhadap kontaminasi minyak, perangkat ini banyak digunakan pada mesin cetak injeksi, mesin kelautan, peralatan konstruksi, dan bidang lainnya.
Dari perspektif klasifikasi, motor hidrolik dapat dikategorikan berdasarkan tipe struktural, kecepatan pengenal, dan mode pengoperasian. Jenis yang umum termasuk motor piston radial, motor piston aksial, dan motor silinder berosilasi. Model motor yang berbeda juga berbeda dalam metode dan kriteria diagnosis kesalahan. Artikel ini akan fokus pada 'motor sikloidal' —jenis yang biasa digunakan dalam konstruksi dan permesinan kelautan.
Motor sikloidal adalah motor hidrolik berkecepatan rendah dan torsi tinggi. Struktur internalnya terdiri dari mekanisme transmisi planetary pin-gear cycloidal yang menyatu secara internal. Dengan memanfaatkan prinsip perbedaan gigi yang unik, motor ini secara efektif mengintegrasikan fungsi motor hidrolik kecepatan tinggi dan gearbox reduksi.
Dalam aplikasi praktis, motor hidrolik pasti mengalami kegagalan karena lingkungan kerjanya yang kompleks. Komponen utama yang rawan kegagalan meliputi poros distribusi, pelat katup, rotor, dan stator. Masalah yang umum terjadi adalah keausan pada pelat katup, keausan permukaan gigi pada rotor dan stator, serta kerusakan seal oli. Di bawah ini, kami membahas tiga jenis kegagalan umum dan metode perbaikannya.
Berbagi Pengalaman Pemeliharaan
1. Kelemahan Motorik Selama Pengoperasian
Periksa jarak bebas antara stator dan rotor. Kualitas oli hidrolik di bawah standar mempercepat keausan komponen, sehingga menyebabkan kebocoran internal. Gejalanya meliputi pengoperasian normal tanpa beban namun lemah saat diberi beban. Solusi: Ganti dengan gigi jarum yang berukuran sesuai.
Periksa kontak antara poros keluaran dan lubang rumah. Keausan yang parah di sini juga dapat menyebabkan kebocoran internal. Segera ganti komponen yang rusak.
2. Pengoperasian Tidak Stabil pada Kecepatan Rendah
Periksa keausan permukaan gigi pada rotor. Area yang aus meningkatkan gesekan, menyebabkan fluktuasi kecepatan dan torsi. Solusi: Ganti rotor dan stator dengan komponen yang tekanan kontak giginya dikurangi untuk meningkatkan kinerja kecepatan rendah.
Pastikan roda jarum berputar bebas di dalam stator. Sesuaikan sedikit ketebalannya untuk menjaga kelancaran pengoperasian pada kecepatan rendah.
3. Kecepatan Berkurang dan Torsi Keluaran Tidak Memadai
Untuk motor sikloidal tanpa kompensasi celah: Keausan pada permukaan kontak rotor-stator menyebabkan kebocoran internal, yang secara langsung mempengaruhi kecepatan dan efisiensi volumetrik. Solusi: Segera ganti bagian yang aus.
Periksa keselarasan antara poros distribusi dan badan motor. Ketidaksejajaran secara signifikan mengurangi kecepatan dan torsi. Pastikan pencocokan posisi yang tepat.
Perbaiki poros distribusi yang aus. Gunakan pelapisan listrik atau pelapisan sikat untuk mengembalikan akurasi dan efektivitas jarak bebas kerja.
Dengan mengikuti metode ini, para insinyur dapat secara sistematis mendiagnosis dan mengatasi kegagalan umum motor hidrolik, memastikan kinerja optimal dan umur panjang peralatan.
