Гидравликалық жүйелердегі негізгі жетек ретінде гидравликалық қозғалтқыштар гидравликалық сорғылар беретін сұйықтық қысымының энергиясын механикалық энергияға (момент пен айналу жылдамдығы) тиімді түрлендіреді. Дегенмен, бұл құрамдастағы ақаулар майдың ағуына, жылдамдықтың төмендеуіне, шуды жоғарылатуға, шамадан тыс дірілге, қызып кетуге және баяу жұмыс істеуге әкелуі мүмкін. Бұл мәселелерді шешу өте маңызды. Бұл мақалада осы қиындықтар егжей-тегжейлі талқыланады.
Әдетте май қозғалтқыштары деп аталатын гидравликалық қозғалтқыштар гидравликалық жүйелердегі негізгі компоненттер болып табылады. Олардың негізгі қызметі гидравликалық сорғылар беретін сұйықтық қысымын шығыс білігіндегі механикалық энергияға айналдыру болып табылады. Шағын өлшемдері, жеңіл конструкциясы, қарапайым құрылымы және майдың ластануына тамаша төзімділігі арқасында бұл құрылғылар бүрку машиналарында, теңіз машиналарында, құрылыс жабдықтарында және басқа салаларда кеңінен қолданылады.
Классификация тұрғысынан гидравликалық қозғалтқыштарды құрылымдық түрі, номиналды жылдамдығы және жұмыс режимі бойынша жіктеуге болады. Жалпы түрлеріне радиалды поршенді қозғалтқыштар, осьтік поршенді қозғалтқыштар және тербелмелі цилиндр қозғалтқыштары жатады. Мотордың әртүрлі модельдері ақауларды анықтау әдістері мен критерийлері бойынша да ерекшеленеді. Бұл мақала тоқталады . 'циклоидты қозғалтқышқа' құрылыста және теңіз машиналарында жиі қолданылатын
Циклоидты қозғалтқыш – төмен жылдамдықты, жоғары айналу моменті бар гидравликалық қозғалтқыш. Оның ішкі құрылымы циклоидты тісті дөңгелекті планетарлық беріліс механизмінен тұрады. Бірегей тіс айырмашылығы принципін қолдана отырып, ол жоғары жылдамдықты гидравликалық қозғалтқыш пен редукциялық беріліс қорабының функцияларын тиімді біріктіреді.
Практикалық қолдануда гидравликалық қозғалтқыштар күрделі жұмыс орталарына байланысты міндетті түрде сәтсіздікке ұшырайды. Негізгі істен шығуға бейім компоненттерге тарату білігі, клапан тақтасы, ротор және статор кіреді. Жалпы мәселелерге клапан тақтасының тозуы, ротор мен статордағы тіс бетінің тозуы және май тығыздағыштарының зақымдалуы жатады. Төменде біз үш жалпы ақау түрін және оларды жөндеу әдістерін қарастырамыз.
Техникалық қызмет көрсету тәжірибесімен бөлісу
1. Жұмыс кезінде қозғалтқыштың әлсіздігі
Статор мен ротор арасындағы бос орынды тексеріңіз. Гидравликалық майдың сапасыз сапасы бөлшектердің тозуын тездетеді, бұл ішкі ағып кетуге әкеледі. Симптомдарға жүктемесіз қалыпты жұмыс, бірақ жүктеме кезінде әлсіздік жатады. Шешім: Сәйкес өлшемдегі ине тістерімен ауыстырыңыз.
Шығу білігі мен корпус тесігі арасындағы контактіні тексеріңіз. Мұнда қатты тозу да ішкі ағып кетуді тудыруы мүмкін. Зақымдалған компоненттерді дереу ауыстырыңыз.
2. Төмен жылдамдықтағы тұрақсыз жұмыс
Ротордағы тіс бетінің тозуын тексеріңіз. Тозған жерлер үйкелісті арттырады, бұл жылдамдық пен моменттің ауытқуын тудырады. Шешім: Төмен жылдамдық өнімділігін жақсарту үшін ротор мен статорды тіс жанасу қысымы төмендетілген құрамдас бөліктермен ауыстырыңыз.
Статор ішіндегі ине дөңгелегі еркін айналуын қамтамасыз етіңіз. Төмен жылдамдықта бірқалыпты жұмыс істеу үшін оның қалыңдығын сәл реттеңіз.
3. Төмендетілген жылдамдық және жеткіліксіз шығыс моменті
Саңылаудың орнын толтырусыз циклоидты қозғалтқыштар үшін: Ротор-статор жанасу беттеріндегі тозу жылдамдық пен көлемдік тиімділікке тікелей әсер ететін ішкі ағып кетуге әкеледі. Шешім: Тозған бөлшектерді дереу ауыстырыңыз.
Тарату білігі мен қозғалтқыш корпусы арасындағы теңестіруді тексеріңіз. Сәйкес келмеу жылдамдық пен айналдыру моментін айтарлықтай төмендетеді. Нақты позициялық сәйкестікті қамтамасыз етіңіз.
Тозған тарату біліктерін жөндеу. Жұмыс саңылауының дәлдігі мен тиімділігін қалпына келтіру үшін электроплантацияны немесе щеткамен қаптауды пайдаланыңыз.
Осы әдістерді қолдана отырып, инженерлер гидравликалық қозғалтқыштың жалпы ақауларын жүйелі түрде диагностикалауға және жоюға, жабдықтың оңтайлы өнімділігі мен ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ете алады.
