Hüdrauliliste süsteemide südamikuajamina muudavad hüdromootorid tõhusalt hüdropumpade pakutava vedeliku rõhuenergia mehaaniliseks energiaks (pöördemoment ja pöörlemiskiirus). Selle komponendi rikked võivad aga kaasa tuua õlilekke, kiiruse vähenemise, müra suurenemise, liigse vibratsiooni, ülekuumenemise ja aeglase töö. Nende probleemidega tegelemine on kriitilise tähtsusega. Selles artiklis käsitletakse neid väljakutseid üksikasjalikult.
Hüdraulikamootorid, mida tavaliselt nimetatakse õlimootoriteks, on hüdrosüsteemide põhikomponendid. Nende põhiülesanne on muuta hüdropumpade poolt väljastatav vedeliku rõhk väljundvõllil mehaaniliseks energiaks. Tänu oma kompaktsele suurusele, kergele disainile, lihtsale konstruktsioonile ja suurepärasele õlireostuskindlusele kasutatakse neid seadmeid laialdaselt survevalumasinates, meremasinates, ehitusseadmetes ja muudes valdkondades.
Klassifitseerimise seisukohast saab hüdromootoreid liigitada konstruktsioonitüübi, nimikiiruse ja töörežiimi järgi. Levinud tüüpide hulka kuuluvad radiaalsed kolbmootorid, aksiaalsed kolbmootorid ja võnkuva silindriga mootorid. Erinevad mootorimudelid erinevad ka rikete diagnoosimise meetodite ja kriteeriumide poolest. See artikkel keskendub 'tsükloidmootorile' – tüübile, mida tavaliselt kasutatakse ehitus- ja laevatehnikas.
Tsükloidmootor on väikese kiirusega suure pöördemomendiga hüdromootor. Selle sisemine struktuur koosneb sisemiselt haarduvast tsükloidse hammasratta planetaarsest ülekandemehhanismist. Kasutades ainulaadset hammaste erinevuse põhimõtet, ühendab see tõhusalt suure kiirusega hüdromootori ja reduktorkäigukasti funktsioonid.
Praktilistes rakendustes satuvad hüdromootorid keeruka töökeskkonna tõttu paratamatult rikkeid. Peamised rikkeohtlikud komponendid on jaotusvõll, klapiplaat, rootor ja staator. Levinud probleemide hulka kuuluvad ventiiliplaadi kulumine, rootori ja staatori hambapinna kulumine ning õlitihendi kahjustus. Allpool käsitleme kolme levinumat rikketüüpi ja nende parandamise meetodeid.
Hoolduskogemuse jagamine
1. Mootori nõrkus töö ajal
Kontrollige staatori ja rootori vahet. Kvaliteetne hüdraulikaõli kiirendab osade kulumist, mis põhjustab sisemist leket. Sümptomiteks on normaalne töö koormuseta, kuid nõrkus koormuse all. Lahendus: asendada sobiva suurusega nõelahammastega.
Kontrollige kontakti väljundvõlli ja korpuse ava vahel. Tugev kulumine võib siin põhjustada ka sisemist leket. Vahetage kahjustatud komponendid viivitamatult välja.
2. Ebastabiilne töö madalatel kiirustel
Uurige rootori hambapinna kulumist. Kulunud alad suurendavad hõõrdumist, põhjustades kiiruse ja pöördemomendi kõikumisi. Lahendus. Asendage rootor ja staator madalal kiirusel jõudluse parandamiseks komponentidega, millel on vähendatud hambakontakti surve.
Tagada nõela ratta vaba pöörlemine staatori sees. Reguleerige selle paksust veidi, et säilitada sujuv töö madalatel kiirustel.
3. Vähendatud kiirus ja ebapiisav väljundmoment
Tsükloidmootoritele ilma tühiku kompenseerimiseta: rootori ja staatori kontaktpindade kulumine põhjustab sisemist leket, mis mõjutab otseselt kiirust ja mahutõhusust. Lahendus. Vahetage kulunud osad viivitamatult välja.
Kontrollige jaotusvõlli ja mootori korpuse vahelist joondamist. Vale joondamine vähendab oluliselt kiirust ja pöördemomenti. Tagada täpne asendi sobitamine.
Parandage kulunud jaotusvõllid. Töövahe täpsuse ja tõhususe taastamiseks kasutage galvaniseerimist või harjaga katmist.
Neid meetodeid järgides saavad insenerid süstemaatiliselt diagnoosida ja lahendada levinud hüdromootori rikkeid, tagades seadmete optimaalse jõudluse ja pikaealisuse.
