Daxili və xarici dişli nasoslar (İspan. bomba de engranajes interna/externa; rus. шестеренный насос внутреннего/внешнего зацепления) hidravlik dişli nasosların iki fundamental növüdür. Hər ikisi mayeni hərəkət etdirmək üçün bir-birinə bağlanan dişlilərdən istifadə edir, lakin onların dizaynı və performans xüsusiyyətləri əsas wa ilə fərqlənir
ƏTRAFLI OXU
Hidravlik sistemi söndürəndə hər bir hərəkət edən hissənin, xüsusən də hidravlik mühərrikin dərhal dayanmasını gözləyə bilərsiniz. Bununla belə, bir çox operator hidravlik mühərrikin bəzən bağlandıqdan sonra qısa müddət ərzində dönməyə davam etdiyini görür. Bu normaldır, yoxsa problem əlaməti? Bu yazıda biz edəcəyik
ƏTRAFLI OXU
Hidravlik sistemin əks təzyiqi sənaye maşınlarının performansının vacib, lakin tez-tez nəzərdən qaçırılan aspektidir. B2B alıcıları, OEM mühəndisləri və tikintidən tutmuş istehsala qədər sənayedə satınalma menecerləri üçün əks təzyiqin necə işlədiyini başa düşmək düzgün hidravlik kompozisiyanı seçməkdə kömək edə bilər.
ƏTRAFLI OXU
Hidravlik mühərriklər (hidravlik nasoslar kimi) hidravlik sistemlərdə əsas istilik mənbələridir. Bəzi istilik qaçınılmazdır, lakin artıq istilik sərf olunan enerji və aşağı səmərəliliyi təmsil edir. Ağır yük altında və ya qeyri-münasib şəraitdə hidravlik mühərrik həddən artıq qızar və onun performansını aşağı salır. Bu təlimat t-ni araşdırır
ƏTRAFLI OXU
Hidravlik sistemlərdə istiqamət tənzimləyici klapanlar təzyiqli yağı ötürücülərə yönləndirir və klapanın neytral (orta) mövqeyi sistemin davranışında mühüm rol oynayır. Neytral mövqe dörd portun (təzyiq P, tank T və iş portları A/B) klapan makarası mərkəzləşdirildikdə necə birləşdiyini müəyyənləşdirir. Fo
ƏTRAFLI OXU
Hidravlik silindrlər ağır maşınlarda kritik güc komponentləridir, lakin uzun müddətli yüksək təzyiqdə işləmə tez-tez yağ sızması və azaldılmış təzyiq kimi problemlərə səbəb olur. Bahalı tam silindrin dəyişdirilməsinə üstünlük vermək əvəzinə, silindrin təmiri, xüsusən də köhnəlmiş möhürlərin dəyişdirilməsi - daha səmərəlidir.
ƏTRAFLI OXU
İnteqrasiya edilmiş sürət qutusu olan hidravlik bucurqad motorun yüksək sürətli fırlanmasını ağır yüklərin qaldırılması üçün lazım olan yavaş, yüksək fırlanma momentinə çevirir. Hidravlik mühərriklər yüksək RPM-də üstündürlər, lakin onlar təbii olaraq sürət üçün fırlanma anı dəyişdirirlər. Bir çox sənaye idarə sistemlərində—məsələn, bucurqadlar, konveyerlər, qarışdırıcılar, a
ƏTRAFLI OXU
Hidravlik sistemlər yağ optimal temperatur diapazonunda qaldıqda daha yaxşı işləyir. Ağır maşınlarda ideal özlülük və yağlama üçün hidravlik maye normal olaraq 30-60 °C ətrafında saxlanılır. Yağın temperaturu ~65–80 °C-dən yuxarı qalxdıqda, özlülük kəskin şəkildə aşağı düşür və daxili sızmalar artır, ca
ƏTRAFLI OXU