Notranje in zunanje zobniške črpalke (špansko: bomba de engranajes interna/externa; rusko: шестеренный насос внутреннего/внешнего зацепления) sta dve osnovni vrsti hidravličnih zobniških črpalk. Oba uporabljata medsebojno povezane zobnike za premikanje tekočine, vendar se njune zasnove in značilnosti delovanja razlikujejo v ključu wa
PREBERITE VEČ
Ko izklopite hidravlični sistem, lahko pričakujete, da se bodo vsi gibljivi deli – še posebej hidravlični motor – takoj ustavili. Vendar mnogi operaterji opazijo, da se hidravlični motor včasih še kratek čas vrti po zaustavitvi. Je to normalno ali znak težav? V tem članku bomo
PREBERITE VEČ
Protitlak hidravličnega sistema je pomemben, a pogosto spregledan vidik delovanja industrijskih strojev. Kupcem B2B, inženirjem OEM in vodjem nabave v panogah od gradbeništva do proizvodnje lahko razumevanje delovanja protitlaka pomaga pri izbiri prave hidravlične sestave.
PREBERITE VEČ
Hidravlični motorji (kot so hidravlične črpalke) so glavni viri toplote v hidravličnih sistemih. Nekaj toplote se ni mogoče izogniti, vendar odvečna toplota pomeni izgubljeno energijo in zmanjšano učinkovitost. Pod veliko obremenitvijo ali neprimernimi pogoji se bo hidravlični motor pregrel, kar bo poslabšalo njegovo delovanje. Ta vodnik raziskuje t
PREBERITE VEČ
V hidravličnih sistemih usmerjevalni regulacijski ventili usmerjajo olje pod pritiskom do aktuatorjev, nevtralni (sredinski) položaj ventila pa igra ključno vlogo pri obnašanju sistema. Nevtralni položaj določa, kako se štirje priključki (tlak P, rezervoar T in delovni priključki A/B) povezujejo, ko je tuljava ventila centrirana. Fo
PREBERITE VEČ
Hidravlični cilindri so ključni sestavni deli moči v težkih strojih, vendar dolgotrajno visokotlačno delovanje pogosto povzroči težave, kot sta puščanje olja in zmanjšan potisk. Namesto da bi se odločili za drago zamenjavo polnega valja, je popravilo cilindra – zlasti zamenjava obrabljenih tesnil – veliko bolj zahtevno.
PREBERITE VEČ
Hidravlični vitel z vgrajenim menjalnikom pretvori visoko hitrost vrtenja motorja v počasen izhod z visokim navorom, ki je potreben za dvigovanje težkih predmetov. Hidravlični motorji blestijo pri visokih vrtljajih, vendar sami po sebi zamenjajo navor za hitrost. V številnih industrijskih pogonskih sistemih, kot so vitli, transporterji, mešalniki, a
PREBERITE VEČ
Hidravlični sistemi najbolje delujejo, ko je olje v optimalnem temperaturnem območju. Pri težkih strojih se hidravlična tekočina običajno vzdržuje okoli 30–60 °C za idealno viskoznost in mazanje. Ko se temperatura olja dvigne nad ~65–80 °C, viskoznost močno pade in notranja puščanja se povečajo, pribl.
PREBERITE VEČ