17413373549 28.jpg
Ներքին ընդդեմ արտաքին փոխանցման պոմպեր

Ներքին և արտաքին փոխանցման պոմպերը (իսպաներեն՝ bomba de engranajes interna/externa; ռուս.՝ шестеренный насос внутреннего/внешнего зацепления) հիդրավլիկ փոխանցման պոմպերի երկու հիմնական տեսակ են։ Երկուսն էլ օգտագործում են փոխկապակցված շարժակներ հեղուկը տեղափոխելու համար, սակայն դրանց դիզայնը և կատարողական բնութագրերը տարբերվում են առանցքային գծերով

ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
2025 12-29
17401193293 03.jpg
Ինչու՞ է իմ հիդրավլիկ շարժիչը շարունակում պտտվել անջատումից հետո:

Երբ դուք անջատում եք հիդրավլիկ համակարգը, կարող եք ակնկալել, որ բոլոր շարժվող մասերը, հատկապես հիդրավլիկ շարժիչը, անմիջապես կանգ կառնեն: Այնուամենայնիվ, շատ օպերատորներ նկատում են, որ հիդրավլիկ շարժիչը երբեմն շարունակում է պտտվել անջատումից հետո կարճ ժամանակով: Սա նորմա՞լ է, թե՞ անհանգստության նշան: Այս հոդվածում մենք

ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
2025 12-24
DSHG.png
Ինչպես ազատել մեջքի ճնշումը հիդրոտեխնիկայում

Հիդրավլիկ համակարգի հակաճնշումը արդյունաբերական մեքենաների աշխատանքի կարևոր, բայց հաճախ անտեսված կողմն է: B2B գնորդների, OEM ինժեներների և արդյունաբերության գնումների մենեջերների համար՝ շինարարությունից մինչև արտադրություն, հասկանալով, թե ինչպես է աշխատում հետճնշումը, կարող է օգնել ճիշտ հիդրավլիկ կոմպոն ընտրելիս:

ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
2025 12-22
17401193161 13.jpg
Հիդրավլիկ շարժիչի գերտաքացում. պատճառներ, լուծումներ և կանխարգելում

Հիդրավլիկ շարժիչները (ինչպես հիդրավլիկ պոմպերը) հիդրավլիկ համակարգերում ջերմության հիմնական աղբյուրներն են: Որոշ ջերմություն անխուսափելի է, բայց ավելորդ ջերմությունը ներկայացնում է էներգիայի վատնում և նվազեցված արդյունավետություն: Ծանր ծանրաբեռնվածության կամ ոչ պատշաճ պայմաններում հիդրավլիկ շարժիչը գերտաքանալու է՝ վատթարացնելով նրա աշխատանքը: Այս ուղեցույցը ուսումնասիրում է տ

ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
2025 12-18
3.jpg
Ուղղորդող հիդրավլիկ փականի միջին դիրքի (չեզոք) գործառույթները՝ O, H, M, Y

Հիդրավլիկ համակարգերում ուղղորդող հսկիչ փականները սեղմված յուղն ուղղում են դեպի շարժիչներ, իսկ փականի չեզոք (միջին) դիրքը վճռորոշ դեր է խաղում համակարգի վարքագծի մեջ: Չեզոք դիրքը սահմանում է, թե ինչպես են չորս պորտերը (ճնշման P, տանկի T և աշխատանքային պորտերը A/B) միանում, երբ փականի կծիկը կենտրոնացած է: Ֆո

ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
2025 12-16
_MG_0035.jpg
Հիդրավլիկ բալոնների սպասարկման և արտահոսքի վերանորոգման ամբողջական ուղեցույց

Հիդրավլիկ բալոնները ծանր մեքենաների էներգիայի կարևոր բաղադրիչներն են, սակայն բարձր ճնշման երկարատև աշխատանքը հաճախ հանգեցնում է այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են նավթի արտահոսքը և շարժիչի նվազեցումը: Թանկարժեք լրիվ գլան փոխարինելու փոխարեն, մխոցը վերանորոգելը, հատկապես մաշված կնիքները փոխարինելը, շատ ավելի կարևոր է:

ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
2025 12-15
17401187273 10.jpg
Ե՞րբ է հիդրավլիկ շարժիչին անհրաժեշտ փոխանցումատուփ:

Ինտեգրված փոխանցումատուփով հիդրավլիկ ճախարակը փոխակերպում է շարժիչի բարձր արագության պտույտը դանդաղ, բարձր պտտվող ելքի, որն անհրաժեշտ է ծանրության բարձրացման համար: Հիդրավլիկ շարժիչները գերազանցում են բարձր պտույտ/րոպեում, բայց դրանք ի սկզբանե փոխարինում են մոմենտը արագության հետ: Շատ արդյունաբերական շարժիչ համակարգերում, ինչպիսիք են ճախարակները, փոխակրիչները, խառնիչները, ա

ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
2025 12-12
17a9a2da-b02d-49a7-867f-6dd0e3509cc4.png
Հիդրավլիկ յուղի ջերմաստիճանի կառավարում. գերտաքացման և հովացման լուծումների պատճառները

Հիդրավլիկ համակարգերը լավագույնս աշխատում են, երբ նավթը մնում է օպտիմալ ջերմաստիճանի միջակայքում: Ծանր մեքենաներում հիդրավլիկ հեղուկը սովորաբար պահպանվում է 30–60 °C ջերմաստիճանում՝ իդեալական մածուցիկության և քսելու համար: Երբ նավթի ջերմաստիճանը բարձրանում է ~65–80 °C-ից, մածուցիկությունը կտրուկ նվազում է և ներքին արտահոսքերը մեծանում են, մոտ

ԿԱՐԴԱԼ ԱՎԵԼԻՆ
2025 12-11

Հեռ

+86-769 8515 6586

Հեռախոս

Ավելին >>
+86 132 4232 1601

Էլ.փոստ

Հասցե
No 35, Jinda Road, Humen Town, Dongguan City, Guangdong Province, Չինաստան

Հեղինակային իրավունք ©  2025 Dongguan Blince Machinery & Electronics Co., Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են:

Հղումներ

ԱՐԱԳ ՀՂՈՒՄՆԵՐ

ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ ՀԻՄԱ:

Էլ. ՓՈՍՏԻ ԲԱԺԱՆՈՐԴԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Խնդրում ենք բաժանորդագրվել մեր էլ.փոստին և ցանկացած պահի կապի մեջ մնալ ձեզ հետ։