Hidravlik mühərrik qurğuları tez-tez irəli/geri fırlanma əldə etmək üçün istiqamətli idarəetmə klapanından və axın nəzarətindən istifadə edir. Bu sistemlərdə maye axını və təzyiq mühərrikin sürətini müəyyən edir. Hidravlik aktuatorun (motor və ya silindr) sürəti ona verilən axın sürəti ilə müəyyən edilir. Ötürücü bir istiqamətdə (məsələn, tərs) digərindən daha yavaş hərəkət etdikdə, adətən axın və ya təzyiq balanssızlığı olur. Mümkün səbəblərə yağ axınının məhdudlaşdırılması, qeyri-bərabər yüklər, mayedəki hava, həddindən artıq geri qayıtma təzyiqi və ya daxili sızma daxildir. Hər bir səbəb motoru ləng və ya bir istiqamətdə zəiflədə bilər. Aşağıda problemlərin aradan qaldırılması üçün məsləhətlərlə hər bir faktoru təhlil edirik.
Qeyri-bərabər irəli/geri sürətlərin mümkün səbəbləri
Məhdud və ya qeyri-bərabər yağ tədarükü a hidravlik motor yavaş. Məsələn, tıxanmış filtr, tıxanmış şlanq və ya qismən bağlı ağız axını məhdudlaşdırır. Sabit və ya tənzimlənən açılışları olan axın idarəediciləri və ya deşiklər sürətə birbaşa təsir göstərir: daha kiçik və ya bloklanmış açılış daha az axının keçməsinə imkan verir və mühərriki yavaşlatır . Bir çox maşın, axını bir istiqamətdə tənzimləyən daxili çek klapanları (bypass) olan axın nəzarətlərindən istifadə edir. Bypass tənzimləyicisi bir istiqamətdə axını (və sürəti) qəsdən məhdudlaşdıracaq, digərində isə sərbəst axmağa imkan verəcəkdir. Əgər belə bir klapan və ya ağız varsa, motorun əks tərəfi yavaşlaya bilər.
Təchizatdakı hava 'qeyri-bərabər axın' problemi kimi də görünə bilər. Aerasiya sıxılma və səs-küyə səbəb olur, qeyri-sabit işləməyə və daha yavaş reaksiyaya səbəb olur.
Diaqnostik göstərişlər:
Yağ xətlərini, şlanqları və filtrləri tıxanma olub olmadığını yoxlayın. tez Tıxanmış filtr -tez axının və təzyiqin azalmasına səbəb olur ki, bu da ləng hərəkətə səbəb olur.
Dövrədə hər hansı birtərəfli axın nəzarəti və ya iynə klapan olub olmadığını yoxlayın. Mühərrikdə bypass axını nəzarət klapan varsa, onun parametrlərini yoxlayın və ya irəli/geri sürəti müqayisə etmək üçün onu çıxarın.
Debimetr və ya təzyiq düşmə testi ilə axın sürətini ölçün. Arxa tərəfdəki axının azalması təchizatın məhdudlaşdırılmasını göstərir.
Yağın özlülüyünün və temperaturunun normal olduğundan əmin olun – qalın, soyuq yağ (və ya çirkli yağ) axını ləngidə bilər və beləliklə də motoru yavaşlata bilər.
Yük balanssızlığı və mexaniki asimmetriya
İrəli və tərs hərəkətdə fərqli yüklər və ya müqavimətlər sürət fərqlərinə səbəb ola bilər. Məsələn, idarə olunan mexanizm bir istiqamətdə daha çox tork tələb edə bilər. Daha ağır yük və ya daha yüksək sürtünmə mühərriki yavaşlatır. Kompensasiya olmadan, daha ağır yüklər daha yavaş hərəkət edir . Məsələn, sabit ağızlı axın nəzarəti daha ağır tərs yükü kompensasiya edə bilməz, buna görə də motor bu yük altında daha yavaş işləyəcək.
Eynilə, mexaniki asimmetriya (bağlama, istiqamətli ətalət və ya xarici qüvvələr) bir istiqaməti çətinləşdirə bilər. Nümunə: kabeli dolayan bucurqad bir istiqamətdə daha çox müqavimətlə qarşılaşa bilər.
Diaqnostik göstərişlər:
Mexanik yükü müşahidə edin. Avadanlıq hər iki istiqamətdə bərabər yük altındadırmı? Sürüşmə, bağlama və ya əlavə müqavimət axtarın.
Əgər yük sensoru və ya təzyiqi kompensasiya edən klapan istifadə olunursa, onun parametrlərini yoxlayın. Təzyiq-kompensasiya edən axın nəzarəti dəyişən yüklər altında sürəti sabit saxlayacaq; onsuz daha ağır tərs yük motoru yavaşlatacaq.
İstiqamətlər arasında müqavimət fərqini hiss etmək üçün idarə olunan mexanizmi əl ilə çevirin (elektrik söndürüldükdə).
Mühərrikin sürətinin bərabərləşdiyini görmək üçün yükü qaldırın və ya dəstəkləyin. Mühərrik daha az yüklə sürətlənirsə, problem yükdə ola bilər.
Mühərrik işləyərkən qeyri-adi səslərə (hıçqırıq, gurultu) qulaq asın. Bunlar tez-tez sistemdəki havanı göstərir.
Rezervuardakı mayenin köpüklənmə və ya qabarcıqlar olub olmadığını yoxlayın. Emiş xətlərində və ya nasos möhürlərində hava çəkə biləcək sızma olub olmadığını yoxlayın.
Sistemin havasını çıxarın: boşaltma klapanlarını açın və sıxılmış havanı təmizləmək üçün motoru yavaş-yavaş dövrələyin. Qanamadan sonra irəli və geri sürətləri yenidən yoxlayın.
Sistemə düzgün texniki qulluq göstərin: yağ səviyyələrini düzgün saxlayın, qazdan təmizlənmiş və ya düzgün süzülmüş mayedən istifadə edin və təmir zamanı havanın daxil olmasına yol verməyin.
Qayıdış Xəttində Həddindən artıq əks təzyiq
Mühərrikin geri qayıtma (çən) xəttində yüksək əks təzyiq onun sürətini yavaşlata bilər. Arxa təzyiq (tanka geri axınına qarşı təzyiq) motorda təsirli təzyiq düşməsini azaldır. Arxa təzyiq artdıqda, mühərriki idarə edən təzyiq fərqi azalır, bu da ləng fırlanma momentinə və daha yavaş sürətə səbəb olur. Praktikada bu o deməkdir ki, mühərrik məhdudlaşdırıcı filtr və ya dar şlanq vasitəsilə tanka qayıdırsa, onun bir istiqamətdə güclü əks təzyiqi ola bilər.
Diaqnostik göstərişlər:
Əməliyyat zamanı geri qayıtma xəttinin təzyiqini ölçün. Mühərrik yağlama üçün xüsusi əks təzyiq tələb etmirsə, normal arxa təzyiq aşağı olmalıdır (adətən bir neçə psi). Yavaş tərəfdə həddindən artıq geri dönmə xətti təzyiqi tıxanmış geri qaytarma filtrini və ya klapan təyin etmə problemini göstərə bilər.
Geri qayıdış filtrini və ya hidravlik klapanları tıxanma və ya təzyiq yarada biləcək səhv parametrlər üçün yoxlayın. Qaytarma filtrinin özü həddindən artıq məhdudlaşdırıcı olmamalıdır.
Ölçməni müvəqqəti olaraq qayıdış portuna yönləndirərək irəli və əks əks təzyiqi müqayisə edin. Əhəmiyyətli bir fərq dövrə və ya filtr problemini göstərir.
Test olaraq, motorun birbaşa tanka qayıtmasına icazə verin (filtri keçərək) və sürət fərqinin yox olub-olmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, filtri təmizləyin və ya dəyişdirin.
Daxili aşınma və sızma
Nəhayət, mühərrikin, nasosun və ya klapanların aşınması və ya zədələnməsi axını və fırlanma anı azalda bilər, bu da bir istiqamətdə yavaş işləməyə səbəb olur. Məsələn, köhnəlmiş nasos tam axını təmin edə bilməz və köhnəlmiş mühərrikin daxili hissələri (boşluqlar, möhürlər) içəridən sıza bilər. Vaxt keçdikcə nasoslar və mühərriklər köhnəlir və daha az yağ verir , buna görə də sistem yavaşlayır. Daxili sızma tez-tez yüksək yüklərdə və ya bir fırlanma istiqamətində daha aydın görünür, sürət uyğunsuzluğunu artırır.
Diaqnostik göstərişlər:
Ümumi sistem çıxışını yoxlayın. Pompa/motor köhnəlirsə, siz axın və təzyiqin azaldığını görə bilərsiniz (neytralda belə). Cari çəkiliş və ya təzyiqi orijinal xüsusiyyətlərlə müqayisə edin.
Daxili sızmaların olub olmadığını yoxlayın: sistem boşaldıqda, xarici yük yoxdursa, mühərrik hər iki istiqamətdə təxminən eyni sürətlə dönməlidir. Əgər hələ də yük olmadan tərs istiqamətdə daha yavaş işləyirsə, motorun özündə daxili sızma və ya zədələnmiş hissələr ola bilər.
Nasos axını testini həyata keçirin: müəyyən edilmiş rpm və təzyiqdə nasosun çıxışını ölçün. Daha az axın verən köhnəlmiş nasos hər iki istiqamətin yavaş olmasına səbəb olacaq (baxmayaraq ki, digər səbəblərdən tarazlıq hələ də mövcud ola bilər).
Mexanik aşınmanı göstərə biləcək hər hansı qeyri-adi səs və ya vibrasiyaya qulaq asın. Mühərrik qeyri-bərabər işləyirsə, dəzgah testini və ya yaxşı tanınan bir motorla dəyişdirməyi düşünün.
Problemlərin aradan qaldırılmasına nəzarət siyahısı
Maye Təchizatını Doğrulayın: Tam axını təmin etmək üçün filtrləri, şlanqları və nasosu yoxlayın və təmizləyin.
Yoxlama klapanları: İstiqamətləndirici, axına nəzarət və təzyiq relyef klapanlarının düzgün tənzimləndiyinə və ya axını qismən maneə törətmədiyinə əmin olun.
Axını və təzyiqi ölçün: Axın məhdudiyyətlərini və ya təzyiq düşmələrini tapmaq üçün həm irəli, həm də geri dövrələrdə axın sayğaclarından və ölçü cihazlarından istifadə edin.
Havanı Çıxart: Xətləri qanaxaraq və rezervuar mayesini yoxlayaraq sistemdən istənilən havanı çıxarın.
Yüksüz sınaq: Motoru xarici yük olmadan işlədin. Sürətlər bərabərləşərsə, problem yüklə bağlıdır.
Qayıdış yolunu yoxlayın: Həddindən artıq əks təzyiqə səbəb olan məhdudiyyətlər üçün geri dönmə xətti komponentlərini (filtrlər, santexnika) yoxlayın.
Aşınmanı qiymətləndirin: Motor/nasos performans məlumatlarını zavod dəyərləri ilə müqayisə edin. Əhəmiyyətli sapmalar aşınma və ya sızıntıları göstərə bilər.
Xülasə və Nəticə
Hidravlik mühərrikdə qeyri-bərabər irəli/geri sürət adətən maye axını və ya təzyiq balanssızlığı ilə əlaqədardır. Hər bir potensial səbəbi sistematik olaraq yoxlayaraq - təchizat məhdudiyyətləri, yük fərqləri, havanın daxil olması, əks təzyiq və aşınma - texniki problemi diaqnoz edə bilər. Təzyiqölçənlərdən və axın sayğaclarından istifadə etmək, klapanları və filtrləri yoxlamaq və müxtəlif şəraitlərdə sınaqdan keçirmək problemi dəqiq müəyyənləşdirəcək. Əsas səbəbin aradan qaldırılması (məsələn, filtrlərin tıxanmasının açılması, klapanların tənzimlənməsi, komponentlərin təmiri) balanslaşdırılmış motor performansını bərpa edəcək. Təcrübədə hidravlik sistemə hərtərəfli yanaşmaq və maye gücünün diaqnostikası prinsiplərinə riayət etmək etibarlı irəli və geri sürətləri təmin edir. Hidravlik sistemin diaqnostikasına bu yanaşma texnikanın rəvan işləməsini təmin edəcək və gələcəkdə gizli sürət problemlərindən qaçınacaqdır.
Tez-tez verilən suallar
S: Niyə mənim hidravlik mühərrikim geriyə doğru irəliyə nisbətən daha yavaş işləyir? Cavab: Bu, tez-tez nəyinsə axını məhdudlaşdırması və ya tərs istiqamətdə yükü artırması ilə əlaqədardır. Ümumi səbəblərə dövrədə quraşdırılmış birtərəfli tənzimləmə, daha ağır mexaniki yük və ya tıxanmış geri dönüş yolu daxildir. Mayedəki hava və ya yüksək əks təzyiq də əks sürəti azalda bilər. Diaqnoz axın nəzarətlərinin yoxlanılmasını, məhdudiyyətlərin aradan qaldırılmasını və bərabər yüklərin təmin edilməsini əhatə edir.
S: Hidravlik mühərrik sürəti ilə bağlı problemləri necə həll edə bilərəm? A: Hər iki istiqamətdə axın və təzyiqi ölçməklə başlayın. Filtrləri və şlanqları tıxaclara qarşı yoxlayın və klapanların düzgün qurulduğundan əmin olun. Sistemdə hava olub olmadığını yoxlayın və onu çıxarın. Mühərrikin sürətini yüklü və yüksüz müqayisə edin. Məhdudiyyətləri müəyyən etmək üçün mühərrik portlarında axın ölçən və ya təzyiqölçəndən istifadə edin. Yuxarıda sadalanan hər bir səbəb problemlərin aradan qaldırılmasına rəhbərlik etmək üçün xüsusi yoxlamalara malikdir (yuxarıdakı bölmələrə baxın).
S: Qayıdış xəttində əks təzyiq mühərrikin yavaş işləməsinə səbəb ola bilərmi? A: Bəli. Həddindən artıq geriyə (geri) təzyiq mühərrikin effektiv təzyiq fərqini azaldır və onu 'zəif' və yavaş hiss edir. Geri qayıdış filtri və ya santexnika tıxanıbsa, əks təzyiq mühərriki xüsusilə bir istiqamətdə qura və yavaşlata bilər. Qayıdış xəttinin təzyiqinin ölçülməsi və hər hansı tıxanmanın aradan qaldırılması və ya relyef klapanlarının tənzimlənməsi çox vaxt bu problemi həll edir.
S: Hidravlik sistemdəki hava mühərrikin işinə necə təsir edir? A: Hava aerasiyaya səbəb olur, bu da qeyri-sabit və süngər təzyiqə səbəb olur. Hidravlik mühərriklər hava olduqda ləng və ya sürüşkən işləyəcək, çünki hava gözlənilmədən sıxılır və sərbəst buraxılır. Bu, tez-tez səs-küylü və ya qeyri-sabit hərəkətlə nəticələnir. Sistemin düzgün qanaxmasının təmin edilməsi hava ciblərini aradan qaldırır və normal sürəti bərpa edir.
S: Aşınmış nasos və ya motor geriyə sürətin azalmasına səbəb ola bilərmi? A: Bəli. Nasosda və ya motorda aşınma və daxili sızma axını və təzyiqi azalda bilər, bu da ümumilikdə daha yavaş işləməyə səbəb olur. Aşınmış nasos daha az yağ verirsə, mühərrik hər iki istiqamətdə yavaş-yavaş dönəcək. Mühərrikin özündə daxili sızmalar varsa, o, bir istiqamətdə daha pis işləyə bilər. Pompanın çıxışını yoxlayın və lazım olduqda köhnəlmiş komponentləri dəyişdirin və ya təmir edin.
S: Sürət fərqlərinin qarşısını almaq üçün texniki xidmət addımları varmı? A: Hidravlik filtrləri mütəmadi olaraq dəyişdirin və axın məhdudiyyətlərinin qarşısını almaq üçün mayeni təmiz saxlayın. Hər hansı bir xidmətdən sonra havanı çıxarmaq üçün sistemin havasını çıxarın. Şlanqları və klapanları vaxtaşırı yoxlayın, onların qismən bağlanmadığını və ya sızmadığını yoxlayın. Sistemin düzgün diaqnostikası və klapanların və möhürlərin saxlanması hidravlik mühərriklərdə qeyri-bərabər sürət problemlərini minimuma endirəcəkdir.
