Гидравликалық қозғалтқыш қондырғылары көбінесе алға/кері айналуға қол жеткізу үшін бағытталған басқару клапанын және ағынды басқаруды пайдаланады. Бұл жүйелерде сұйықтық ағыны мен қысым қозғалтқыштың жылдамдығын анықтайды. Гидравликалық жетектің (қозғалтқыш немесе цилиндр) жылдамдығы оған жеткізілетін ағынның жылдамдығымен белгіленеді. Жетек бір бағытта (мысалы, кері) екіншісіне қарағанда баяу қозғалғанда, әдетте ағын немесе қысымның теңгерімсіздігі болады. Ықтимал себептерге шектеулі мұнай ағыны, тең емес жүктемелер, сұйықтықтағы ауа, шамадан тыс қайтару қысымы немесе ішкі ағып кету жатады. Әрбір себеп қозғалтқышты бір бағытта баяу немесе әлсіретуі мүмкін. Төменде біз ақауларды жою бойынша кеңестермен әрбір факторды талдаймыз.
Алға/кері жылдамдықтардың біркелкі болмауының мүмкін себептері
Біркелкі емес гидравликалық ағын (мұнаймен қамтамасыз ету мәселелері)
Шектеулі немесе біркелкі емес мұнай беру а гидравликалық қозғалтқыш баяу. Мысалы, бітелген сүзгі, бітеліп қалған шланг немесе ішінара жабылған тесік ағынды шектейді. Бекітілген немесе реттелетін саңылаулары бар ағынды басқару элементтері немесе саңылаулар жылдамдыққа тікелей әсер етеді: кішірек немесе бітеліп қалған саңылау ағынның аз өтуіне мүмкіндік береді, бұл қозғалтқышты баяулатады . Көптеген машиналар ағынды бір бағытта дроссельді өткізетін кірістірілген тексеру клапандары (айналмалы) бар ағынды басқару элементтерін пайдаланады. Айналма дроссель бір бағытта ағынды (және жылдамдықты) әдейі шектейді, ал екіншісінде еркін ағынға мүмкіндік береді. Егер мұндай клапан немесе тесік болса, қозғалтқыштың кері жағы баяулауы мүмкін.
Жабдықтағы ауа 'біркелкі емес ағын' мәселесі ретінде де пайда болуы мүмкін. Аэрация сығымдалу мен шуды тудырады, бұл тұрақсыз жұмыс пен баяу әрекетке әкеледі.
Диагностикалық кеңестер:
Май желілерін, түтіктерді және сүзгілерді бітелу үшін тексеріңіз. Бітелген сүзгі жиі ағын мен қысымның төмендеуіне әкеледі, бұл баяу қозғалысқа әкеледі.
Схемада кез келген бір жақты ағынды басқару немесе инелі клапан бар-жоғын тексеріңіз. Қозғалтқышта айналма ағынды басқару клапаны болса, оның параметрін тексеріңіз немесе алға/кері жылдамдықты салыстыру үшін оны алып тастаңыз.
Ағынды өлшегішпен немесе қысымның төмендеуі сынағымен өлшеңіз. Артқы жағындағы ағынның азаюы жабдықтаудың шектелгенін көрсетеді.
Майдың тұтқырлығы мен температурасы қалыпты екеніне көз жеткізіңіз – қою, суық май (немесе лас май) ағынды бәсеңдетуі мүмкін және осылайша қозғалтқышты баяулатады.
Жүктеменің теңгерімсіздігі және механикалық асимметрия
Алға және кері қозғалыстағы әртүрлі жүктемелер немесе кедергілер жылдамдық айырмашылығын тудыруы мүмкін. Мысалы, басқарылатын механизм бір бағытта көбірек айналдыру моментін қажет етуі мүмкін. Ауыр жүктеме немесе жоғары үйкеліс қозғалтқышты баяулатады. Өтемақысыз ауыр жүктер баяу қозғалады . Мысалы, бекітілген саңылау ағынын басқару құралы кері жүктемені өтей алмайды, сондықтан қозғалтқыш бұл жүктеме астында баяу жұмыс істейді.
Сол сияқты, механикалық асимметрия (байланыстыру, бағытталған инерция немесе сыртқы күштер) бір бағытты қиындатады. Мысал: кабельді орайтын жүкшығыр бір бағытта көбірек қарсылыққа тап болуы мүмкін.
Диагностикалық кеңестер:
Механикалық жүктемені қадағалаңыз. Жабдық екі бағытта бірдей жүктемеде ме? Сырғуды, байланыстыруды немесе қосымша қарсылықты іздеңіз.
Жүктеме сезгіш немесе қысымды өтейтін клапан пайдаланылса, оның параметрлерін тексеріңіз. Қысымды компенсациялаушы ағынды басқару құрылғысы өзгеретін жүктемелер кезінде жылдамдықты тұрақты түрде сақтайды; онсыз ауыр кері жүктеме қозғалтқышты баяулатады.
Бағыттар арасындағы қарсылық айырмашылығын сезіну үшін басқарылатын механизмді (қуат өшірілген кезде) қолмен бұраңыз.
Қозғалтқыш жылдамдығының теңестірілгенін көру үшін жүкті көтеріңіз немесе қолдаңыз. Егер қозғалтқыш аз жүктемемен жылдамдығын арттырса, мәселе жүктеме болуы мүмкін.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде әдеттен тыс дыбыстарды (сықырлау, сықырлау) тыңдаңыз. Бұл жиі жүйедегі ауаны көрсетеді.
Резервуардағы сұйықтықтың көбік немесе көпіршіктердің бар-жоғын тексеріңіз. Ауаны сорып алуы мүмкін сорғыш құбырлардағы немесе сорғы тығыздағыштарындағы ағып кетулерді тексеріңіз.
Жүйені ағызыңыз: ағызу клапандарын ашыңыз және қалған ауаны шығару үшін қозғалтқышты баяу айналдырыңыз. Қан кетуден кейін алға және кері жылдамдықтарды қайта тексеріңіз.
Жүйеге дұрыс техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етіңіз: май деңгейін дұрыс ұстаңыз, газсыздандырылған немесе дұрыс сүзілген сұйықтықты пайдаланыңыз және техникалық қызмет көрсету кезінде ауаны жібермеңіз.
Қайтару сызығындағы шамадан тыс кері қысым
Қозғалтқыштың қайтару (бактер) желісіндегі жоғары кері қысым оның жылдамдығын бәсеңдетуі мүмкін. Кері қысым (бакке кері ағынға қарсы қысым) қозғалтқыштағы тиімді қысымның төмендеуін азайтады. Кері қысым жоғарылағанда, қозғалтқышты басқаратын қысым дифференциалы төмендейді, бұл баяу айналу моментін және баяу жылдамдықты тудырады. Іс жүзінде, егер қозғалтқыш шектеуші сүзгі немесе тар шланг арқылы резервуарға оралса, оның бір бағытта қатты кері қысымы болуы мүмкін.
Диагностикалық кеңестер:
Жұмыс кезінде қайтару желісінің қысымын өлшеңіз. Қозғалтқыш майлау үшін арнайы кері қысымды қажет етпесе, қалыпты кері қысым төмен болуы керек (әдетте бірнеше psi). Баяу жақтағы қайтару сызығының шамадан тыс қысымы бітелген қайтару сүзгісін немесе клапан орнату мәселесін көрсетуі мүмкін.
Қайтару сүзгісінде немесе гидравликалық клапандарда қысымды тудыруы мүмкін бітелулер немесе дұрыс емес параметрлер бар-жоғын тексеріңіз. Қайтару сүзгісінің өзі шектен тыс шектемеуі керек.
Өлшеуішті қайтару портына уақытша бағыттау арқылы алға және кері кері қысымды салыстырыңыз. Айтарлықтай айырмашылық схема немесе сүзгі мәселесін көрсетеді.
Сынақ ретінде қозғалтқыштың резервуарға тікелей оралуына мүмкіндік беріңіз (сүзгіні айналып өтіп) және жылдамдық айырмашылығының жойылғанын тексеріңіз. Олай болса, сүзгіні тазалаңыз немесе ауыстырыңыз.
Ішкі тозу және ағып кету
Соңында, қозғалтқыштың, сорғының немесе клапандардың тозуы немесе зақымдануы ағын мен айналу моментін азайтып, бір бағытта баяу жұмыс істеуге әкелуі мүмкін. Мысалы, тозған сорғы толық ағынды бермеуі мүмкін және тозған қозғалтқыштың ішкі бөліктері (саңылаулар, тығыздағыштар) ішінен ағып кетуі мүмкін. Уақыт өте келе сорғылар мен қозғалтқыштар тозып, аз май береді , сондықтан жүйе баяулайды. Ішкі ағып кету жиі жоғары жүктемелерде немесе бір айналу бағытында айқын көрінеді, бұл жылдамдықтың сәйкессіздігін күшейтеді.
Диагностикалық кеңестер:
Жалпы жүйе шығысын тексеріңіз. Егер сорғы/мотор тозған болса, ағын мен қысымның төмендеуін (тіпті бейтарап болса да) байқауыңыз мүмкін. Ағымдағы тартуды немесе қысымды бастапқы сипаттамалармен салыстырыңыз.
Ішкі ағып кетулерді тексеріңіз: жүйе жүктелмеген кезде, сыртқы жүктеме болмаса, қозғалтқыш екі бағытта шамамен бірдей жылдамдықпен айналуы керек. Егер ол жүктемесіз кері бағытта баяу жұмыс істесе, қозғалтқыштың өзінде ішкі ағып кету немесе зақымдалған бөлшектер болуы мүмкін.
Сорғы ағынының сынамасын орындаңыз: сорғы шығысын белгіленген айн/мин және қысымда өлшеңіз. Азырақ ағын беретін тозған сорғы екі бағыттың да баяу болуына әкеледі (бірақ тепе-теңсіздік басқа себептерге байланысты болуы мүмкін).
Механикалық тозуды көрсететін кез келген әдеттен тыс шуды немесе дірілді тыңдаңыз. Егер қозғалтқыш біркелкі жұмыс істемесе, стендтік сынақты немесе белгілі жақсы қозғалтқышқа ауыстыруды қарастырыңыз.
Ақаулықтарды жоюды тексеру тізімі
Сұйықтықтың берілуін тексеріңіз: толық ағынды қамтамасыз ету үшін сүзгілерді, шлангтарды және сорғыны тексеріңіз және тазалаңыз.
Тексеру клапандары: бағыттаушы, ағынды басқару және қысымды төмендету клапандарының дұрыс реттелгенін немесе ағынды ішінара бөгемейтінін тексеріңіз.
Ағын мен қысымды өлшеңіз: ағын шектеулерін немесе қысымның төмендеуін анықтау үшін тура және кері тізбектерде шығын өлшегіштері мен өлшеуіштерін пайдаланыңыз.
Ауаны төгу: сызықтарды қан ағызып, резервуардағы сұйықтықты тексеру арқылы жүйеден ауаны шығарыңыз.
Жүктемесіз сынақ: қозғалтқышты сыртқы жүктемесіз іске қосыңыз. Егер жылдамдықтар теңестірілсе, мәселе жүктемеге байланысты болуы мүмкін.
Қайтару жолын тексеріңіз: қайтару сызығының құрамдас бөліктерін (сүзгілер, сантехника) шамадан тыс кері қысымды тудыратын шектеулерді тексеріңіз.
Тозуды бағалау: қозғалтқыш/сорғы өнімділігі деректерін зауыттық мәндермен салыстырыңыз. Елеулі ауытқулар тозуды немесе ағып кетуді көрсете алады.
Қорытынды және қорытынды
Гидравликалық қозғалтқыштағы бірдей емес алға/кері жылдамдық әдетте сұйықтық ағынының немесе қысымның теңгерімсіздігіне байланысты. Әрбір ықтимал себепті жүйелі түрде тексеру арқылы – жабдықтау шектеулері, жүктеме айырмашылықтары, ауаның түсуі, кері қысым және тозу – техник мәселені анықтай алады. Манометрлер мен шығын өлшегіштерді пайдалану, клапандар мен сүзгілерді тексеру және әртүрлі жағдайларда сынау мәселені дәл анықтайды. Негізгі себепті жою (мысалы, сүзгілерді бітеу, клапандарды реттеу, құрамдастарды жөндеу) тепе-теңдік қозғалтқыш жұмысын қалпына келтіреді. Іс жүзінде гидравликалық жүйені тұтас өңдеу және сұйықтық қуатын диагностикалау принциптерін сақтау сенімді алға және кері жылдамдықты қамтамасыз етеді. Гидравликалық жүйені диагностикалаудың бұл тәсілі техниканың үздіксіз жұмысын қамтамасыз етеді және болашақта жасырын жылдамдық мәселелерін болдырмайды.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: Неліктен менің гидравликалық қозғалтқышым алға қарағанда кері бағытта баяу? Ж: Көбінесе бұл ағынды шектейтін немесе кері бағытта жүктемені арттыратын нәрсе. Жалпы себептерге тізбектегі кіріктірілген бір жақты дроссель, ауыр механикалық жүктеме немесе бітелген кері жол жатады. Сұйықтықтағы ауа немесе жоғары кері қысым да кері жылдамдықты төмендетуі мүмкін. Диагностика ағынды басқару элементтерін тексеруді, шектеулерді жоюды және бірдей жүктемелерді қамтамасыз етуді қамтиды.
С: Гидравликалық қозғалтқыш жылдамдығы мәселелерін қалай шешуге болады? A: Екі бағыттағы ағын мен қысымды өлшеуден бастаңыз. Сүзгілер мен шлангтардың бітелулерін және клапандардың дұрыс орнатылғанын тексеріңіз. Жүйеде ауаның бар-жоғын тексеріп, оны ағызыңыз. Қозғалтқыштың жылдамдығын жүктемемен және жүктемесіз салыстырыңыз. Шектеулерді анықтау үшін қозғалтқыш порттарындағы шығын өлшегішін немесе манометрді пайдаланыңыз. Жоғарыда аталған себептердің әрқайсысында ақауларды жоюға бағыттау үшін арнайы тексерулер бар (жоғарыдағы бөлімдерді қараңыз).
С: Қайтару жолындағы кері қысым қозғалтқыштың баяу жұмыс істеуіне әкелуі мүмкін бе? A: Иә. Артық қайтару (артқы) қысым қозғалтқыштың тиімді қысым дифференциалын азайтып, оны 'әлсіз' және баяу сезінеді. Қайтару сүзгісі немесе су құбыры бітеліп қалса, кері қысым қозғалтқышты әсіресе бір бағытта жасап, баяулатуы мүмкін. Қайтару желісінің қысымын өлшеу және кез келген бітелуді жою немесе босату клапандарын реттеу бұл мәселені жиі шешеді.
С: Гидравликалық жүйедегі ауа қозғалтқыштың жұмысына қалай әсер етеді? A: Ауа аэрацияны тудырады, бұл тұрақты емес және губка тәрізді қысымға әкеледі. Гидравликалық қозғалтқыштар ауа болған жағдайда баяу немесе дірілдеп жұмыс істейді, өйткені ауа қысылып, күтпеген жерден шығады. Бұл көбінесе шулы немесе тұрақсыз қозғалысқа әкеледі. Жүйенің дұрыс қан кетуін қамтамасыз ету ауа қалталарын жояды және қалыпты жылдамдықты қалпына келтіреді.
С: Тозған сорғы немесе қозғалтқыш кері жылдамдықтың баяулауына әкелуі мүмкін бе? A: Иә. Сорғыдағы немесе қозғалтқыштағы тозу және ішкі ағып кету ағын мен қысымды төмендетуі мүмкін, бұл жалпы жұмыстың баяулауына әкеледі. Тозған сорғы майды аз жіберсе, қозғалтқыш екі бағытта да баяу айналады. Мотордың өзінде ішкі ағып кетулер болса, ол бір бағытта нашар жұмыс істеуі мүмкін. Сорғының шығысын тексеріңіз және қажет болса, тозған компоненттерді ауыстырыңыз немесе жөндеңіз.
С: Жылдамдық айырмашылығын болдырмау үшін техникалық қызмет көрсету қадамдары бар ма? A: Гидравликалық сүзгілерді үнемі ауыстырып, ағын шектеулерін болдырмау үшін сұйықтықты таза ұстаңыз. Кез келген қызмет көрсетуден кейін ауаны кетіру үшін жүйені ағызыңыз. Түтіктер мен клапандардың ішінара жабылмағанын немесе ағып кетпейтінін тексеру үшін оларды мезгіл-мезгіл тексеріп отырыңыз. Жүйені дұрыс диагностикалау және клапандар мен тығыздағыштарды күтіп ұстау гидравликалық қозғалтқыштардағы біркелкі емес жылдамдық мәселелерін азайтады.
