راه اندازی موتور هیدرولیک اغلب از یک شیر کنترل جهت و کنترل جریان برای دستیابی به چرخش رو به جلو/عکوس استفاده می کند. در این سیستم ها جریان و فشار سیال تعیین کننده سرعت موتور است. سرعت یک محرک هیدرولیک (موتور یا سیلندر) با دبی تحویلی به آن تنظیم می شود. هنگامی که یک محرک در یک جهت (مثلاً معکوس) کندتر از جهت دیگر حرکت می کند، معمولاً یک عدم تعادل جریان یا فشار وجود دارد. علل احتمالی شامل محدود شدن جریان روغن، بارهای نابرابر، هوا در سیال، فشار برگشت بیش از حد، یا نشت داخلی است. هر علتی می تواند موتور را در یک جهت کند یا ضعیف کند. در زیر ما هر عامل را با مشاوره عیب یابی تجزیه و تحلیل می کنیم.
علل احتمالی سرعت نابرابر جلو/عقب
جریان هیدرولیک ناهموار (مشکلات تامین روغن)
عرضه نفت محدود یا ناهموار می تواند باعث ایجاد یک موتور هیدرولیک کند به عنوان مثال، یک فیلتر مسدود شده، شلنگ مسدود شده، یا یک روزنه نیمه بسته جریان را محدود می کند. کنترلهای جریان یا روزنههای با دهانههای ثابت یا قابل تنظیم مستقیماً بر سرعت تأثیر میگذارند: یک دهانه کوچکتر یا مسدود شده اجازه میدهد جریان کمتری عبور کند و موتور را کند میکند . بسیاری از ماشینها از کنترلهای جریان با سوپاپهای چک داخلی (بای پس) استفاده میکنند که جریان را در یک جهت کنترل میکنند. دریچه گاز بای پس عمداً جریان (و سرعت) را در یک جهت محدود می کند در حالی که جریان آزاد را در جهت دیگر امکان پذیر می کند. اگر چنین سوپاپ یا روزنه ای وجود داشته باشد، ممکن است سمت معکوس موتور کند شود.
هوا در منبع نیز می تواند به عنوان یک مشکل 'جریان ناهموار' ظاهر شود. هوادهی باعث تراکم پذیری و نویز می شود که منجر به عملکرد نامنظم و واکنش کندتر می شود.
نکات تشخیصی:
خطوط روغن، شیلنگ ها و فیلترها را برای انسداد بررسی کنید. گرفتگی فیلتر اغلب باعث کاهش جریان و فشار می شود که منجر به حرکت کند می شود.
کنترل جریان یک طرفه یا شیر سوزنی در مدار را بررسی کنید. اگر موتور دارای شیر کنترل جریان بای پس است، تنظیم آن را بررسی کنید یا آن را بردارید تا سرعت جلو/عقب را مقایسه کنید.
دبی را با دبی سنج یا تست افت فشار اندازه گیری کنید. کاهش جریان در سمت معکوس نشان دهنده محدودیت عرضه است.
اطمینان حاصل کنید که ویسکوزیته و دمای روغن طبیعی است - روغن غلیظ و سرد (یا روغن کثیف) می تواند جریان را کاهش دهد و در نتیجه موتور را کند کند.
عدم تعادل بار و عدم تقارن مکانیکی
بارها یا مقاومت های متفاوت در حرکت رو به جلو در مقابل حرکت معکوس می تواند باعث اختلاف سرعت شود. به عنوان مثال، مکانیزم محرک ممکن است به گشتاور بیشتری در یک جهت نیاز داشته باشد. بار سنگین تر یا اصطکاک بیشتر موتور را کند می کند. بدون جبران، بارهای سنگینتر آهستهتر حرکت میکنند . به عنوان مثال، یک کنترل جریان با روزنه ثابت نمی تواند بار معکوس سنگین تر را جبران کند، بنابراین موتور تحت آن بار کندتر کار می کند.
به طور مشابه، عدم تقارن مکانیکی (پیوند، اینرسی جهت یا نیروهای خارجی) می تواند یک جهت را سخت تر کند. مثال: وینچ سیم پیچ کابل ممکن است در یک جهت با مقاومت بیشتری روبرو شود.
نکات تشخیصی:
بار مکانیکی را رعایت کنید. آیا تجهیزات در هر دو جهت تحت بار مساوی هستند؟ به دنبال لغزش، اتصال یا مقاومت اضافی باشید.
در صورت استفاده از شیر سنجش بار یا فشار، تنظیمات آن را بررسی کنید. یک کنترل جریان جبران کننده فشار، سرعت را تحت بارهای متغیر ثابت نگه می دارد. بدون آن، بار معکوس سنگین تر، موتور را کند می کند.
مکانیزم محرک را به صورت دستی بچرخانید (با خاموش شدن برق) تا تفاوت مقاومت بین جهت ها را احساس کنید.
بار را بلند کنید یا نگه دارید تا ببینید آیا سرعت موتور برابر می شود یا خیر. اگر موتور با بار کمتری سرعت میگیرد، احتمالاً مشکل بار بوده است.
گیر افتادن هوا در سیستم
حباب های هوا یا هوادهی در سیال هیدرولیک می تواند عملکرد موتور را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. هنگامی که هوا با روغن مخلوط می شود (هوادهی)، تحت فشار فشرده می شود. این باعث انتقال فشار ناسازگار و حرکت 'اسفنجی' یا نامنظم می شود. الف موتور هیدرولیک با هوا در خطوط تغذیه یا برگشت ممکن است به آرامی یا تند عمل کند، به خصوص هنگام راه اندازی یا معکوس کردن جهت.
نکات تشخیصی:
هنگام کار کردن موتور به صداهای غیرمعمول (ناله، غرغر) گوش دهید. اینها اغلب هوا را در سیستم نشان می دهند.
مایع موجود در مخزن را از نظر کف یا حباب بررسی کنید. نشتی در خطوط مکش یا مهر و موم پمپ که ممکن است هوا را جذب کند، بررسی کنید.
سیستم را تخلیه کنید: دریچه های تخلیه را باز کنید و موتور را به آرامی به حرکت درآورید تا هوای محبوس شده را تخلیه کند. بعد از خونریزی، سرعت رو به جلو و معکوس را دوباره تست کنید.
از تعمیر و نگهداری مناسب سیستم اطمینان حاصل کنید: سطح روغن را صحیح نگه دارید، از مایع گاز زدایی شده یا به درستی فیلتر شده استفاده کنید و از ورود هوا در طول تعمیر و نگهداری خودداری کنید.
فشار برگشتی بیش از حد در خط برگشت
فشار برگشت بالا در خط برگشت موتور (مخزن) می تواند سرعت آن را کاهش دهد. فشار برگشتی (جریان مخالف فشار به مخزن) افت فشار موثر در سراسر موتور را کاهش می دهد. وقتی فشار برگشتی افزایش مییابد، دیفرانسیل فشار موتور کاهش مییابد که باعث کاهش گشتاور و کاهش سرعت میشود. در عمل، این بدان معنی است که اگر موتور از طریق یک فیلتر محدود کننده یا یک شیلنگ باریک به مخزن بازگردد، ممکن است در یک جهت دارای یک فشار برگشتی سنگین باشد.
نکات تشخیصی:
فشار خط برگشت را در حین کار اندازه گیری کنید. فشار برگشتی معمولی باید کم باشد (معمولاً چند psi) مگر اینکه موتور برای روانکاری به فشار معکوس خاصی نیاز داشته باشد. فشار بیش از حد خط برگشت در سمت کند می تواند نشان دهنده گرفتگی فیلتر برگشت یا مشکل تنظیم سوپاپ باشد.
فیلتر برگشتی یا شیرهای هیدرولیک را برای انسداد یا تنظیمات نادرست که می تواند فشار ایجاد کند بررسی کنید. خود فیلتر برگشتی نباید بیش از حد محدود کننده باشد.
با مسیریابی موقت یک گیج روی درگاه برگشت، فشار برگشتی رو به جلو و معکوس را مقایسه کنید. یک تفاوت قابل توجه نشان دهنده وجود مشکل مدار یا فیلتر است.
به عنوان یک آزمایش، اجازه دهید موتور مستقیماً به مخزن بازگردد (با دور زدن فیلتر) و ببینید که آیا اختلاف سرعت ناپدید می شود یا خیر. اگر چنین است، فیلتر را تمیز یا تعویض کنید.
سایش و نشت داخلی
در نهایت، سایش یا آسیب در موتور، پمپ یا سوپاپ ها می تواند جریان و گشتاور را کاهش دهد و باعث کندی عملکرد در یک جهت شود. به عنوان مثال، یک پمپ فرسوده ممکن است جریان کامل را ارائه نکند و قطعات داخلی موتور فرسوده (ترخیص ها، آب بندی ها) ممکن است در داخل نشتی داشته باشند. با گذشت زمان، پمپ ها و موتورها فرسوده می شوند و روغن کمتری تحویل می دهند ، بنابراین سیستم کند می شود. نشتی داخلی اغلب در بارهای بالا یا در یک جهت چرخش بارزتر است و اختلاف سرعت را تقویت می کند.
نکات تشخیصی:
خروجی کلی سیستم را بررسی کنید. اگر پمپ/موتور فرسوده باشد، ممکن است شاهد کاهش جریان و فشار (حتی در حالت خنثی) باشید. کشش یا فشار فعلی را با مشخصات اصلی مقایسه کنید.
بررسی نشتی های داخلی: با تخلیه سیستم، موتور باید با سرعت یکسانی در هر جهت بچرخد، اگر بار خارجی وجود نداشته باشد. اگر همچنان در معکوس کندتر و بدون بار کار کند، ممکن است خود موتور دارای نشتی داخلی یا قطعات آسیب دیده باشد.
آزمایش جریان پمپ را انجام دهید: خروجی پمپ را در دور و فشار تنظیم شده اندازه گیری کنید. پمپ فرسوده ای که جریان کمتری ارائه می دهد باعث کندی هر دو جهت می شود (اگرچه ممکن است عدم تعادل همچنان به دلایل دیگر وجود داشته باشد).
به هر گونه صدا یا ارتعاش غیرعادی که می تواند نشان دهنده سایش مکانیکی باشد گوش دهید. اگر موتور بهطور یکنواخت کار میکند، تست نیمکت یا تعویض را با یک موتور شناختهشده در نظر بگیرید.
چک لیست عیب یابی
بررسی تامین سیال: فیلترها، شیلنگ ها و پمپ را بازرسی و تمیز کنید تا از جریان کامل اطمینان حاصل کنید.
شیرهای چک: اطمینان حاصل کنید که شیرهای جهت، کنترل جریان و کاهش فشار به درستی تنظیم شده اند یا تا حدی جریان را مسدود نمی کنند.
اندازهگیری جریان و فشار: از دبیمترها و گیجها در مدارهای رو به جلو و معکوس برای تعیین محدودیتهای جریان یا افت فشار استفاده کنید.
Bleed Air: با تخلیه خطوط و بررسی مایع مخزن، هوا را از سیستم خارج کنید.
تست بدون بار: موتور را بدون بار خارجی کار کنید. اگر سرعت ها برابر شوند، مشکل احتمالاً مربوط به بار است.
مسیر برگشت را بررسی کنید: اجزای خط برگشت (فیلترها، لوله کشی) را برای محدودیت هایی که باعث فشار برگشتی بیش از حد می شوند، بررسی کنید.
ارزیابی سایش: داده های عملکرد موتور/پمپ را با مقادیر کارخانه مقایسه کنید. انحرافات قابل توجه می تواند نشان دهنده سایش یا نشتی باشد.
خلاصه و نتیجه گیری
سرعت نابرابر جلو و عقب در یک موتور هیدرولیک معمولاً به دلیل عدم تعادل جریان سیال یا فشار است. با بررسی سیستماتیک هر علت بالقوه - محدودیت های عرضه، تفاوت بار، حباب هوا، فشار برگشتی و سایش - یک تکنسین می تواند مشکل را تشخیص دهد. استفاده از فشارسنج ها و دبی سنج ها، بازرسی شیرها و فیلترها و آزمایش در شرایط مختلف مشکل را مشخص می کند. رسیدگی به علت اصلی (مانند رفع گرفتگی فیلترها، تنظیم سوپاپ ها، تعمیر قطعات) عملکرد متعادل موتور را بازیابی می کند. در عمل، درمان سیستم هیدرولیک به طور کلی و پیروی از اصول تشخیص قدرت سیال، سرعت قابل اعتماد رو به جلو و عقب را تضمین می کند. این رویکرد برای تشخیص سیستم هیدرولیک باعث می شود ماشین آلات به خوبی کار کنند و از مشکلات پنهان سرعت در آینده جلوگیری می کند.
سوالات متداول
س: چرا موتور هیدرولیک من در معکوس کندتر از جلو است؟ پاسخ: این اغلب به این دلیل است که چیزی جریان را محدود می کند یا بار را در جهت معکوس افزایش می دهد. دلایل رایج عبارتند از دریچه گاز یک طرفه تعبیه شده در مدار، بار مکانیکی سنگین تر، یا مسدود شدن مسیر برگشت. هوای داخل سیال یا فشار برگشتی بالا نیز می تواند سرعت معکوس را کاهش دهد. تشخیص شامل بررسی کنترلهای جریان، پاکسازی محدودیتها و اطمینان از بارهای برابر است.
س: چگونه مشکلات سرعت موتور هیدرولیک را عیب یابی کنم؟ پاسخ: با اندازه گیری جریان و فشار در هر دو جهت شروع کنید. فیلترها و شیلنگ ها را از نظر گرفتگی بررسی کنید و مطمئن شوید که شیرها به درستی تنظیم شده اند. وجود هوا در سیستم را بررسی کرده و آن را تخلیه کنید. سرعت موتور را با بار و بدون بار مقایسه کنید. از دبی سنج یا فشارسنج بر روی درگاه های موتور برای شناسایی محدودیت ها استفاده کنید. هر علت ذکر شده در بالا دارای بررسی های خاصی است (به بخش های بالا مراجعه کنید) تا عیب یابی را راهنمایی کند.
س: آیا فشار معکوس در خط برگشت می تواند موتور را کند کند؟ ج: بله. فشار برگشتی اضافی (بازگشت) دیفرانسیل فشار موثر موتور را کاهش میدهد و باعث میشود «ضعیف» و کند شود. اگر فیلتر برگشتی یا لولهکشی مسدود شده باشد، فشار برگشتی میتواند موتور را بهویژه در یک جهت ایجاد کند و کند کند. اندازه گیری فشار خط برگشت و رفع هرگونه انسداد یا تنظیم دریچه های تسکین اغلب این مشکل را برطرف می کند.
س: هوا در سیستم هیدرولیک چگونه بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد؟ پاسخ: هوا باعث هوادهی می شود که منجر به فشار ناسازگار و اسفنجی می شود. موتورهای هیدرولیک در صورت وجود هوا به آرامی یا تند کار خواهند کرد، زیرا هوا به طور غیرقابل پیش بینی فشرده می شود و آزاد می شود. این اغلب منجر به حرکت نویز یا نامنظم می شود. حصول اطمینان از خونریزی مناسب سیستم باعث حذف حفره های هوا و بازیابی سرعت عادی می شود.
س: آیا پمپ یا موتور فرسوده می تواند باعث کندی سرعت معکوس شود؟ ج: بله. فرسودگی و نشت داخلی در پمپ یا موتور می تواند جریان و فشار را کاهش دهد و در کل منجر به کندتر شدن عملکرد شود. اگر پمپ فرسوده روغن کمتری تولید کند، موتور به آرامی در هر دو جهت می چرخد. اگر خود موتور دارای نشتی داخلی باشد، ممکن است در یک جهت بدتر عمل کند. خروجی پمپ را بررسی کنید و در صورت نیاز قطعات فرسوده را تعویض یا تعمیر کنید.
س: آیا مراحل نگهداری برای جلوگیری از اختلاف سرعت وجود دارد؟ پاسخ: فیلترهای هیدرولیک را به طور مرتب تعویض کنید و مایع را تمیز نگه دارید تا از محدودیت جریان جلوگیری کنید. سیستم را پس از هر سرویسی تخلیه کنید تا هوا خارج شود. شلنگ ها و سوپاپ ها را به صورت دوره ای بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که تا حدی بسته نیستند یا نشتی ندارند. عیب یابی صحیح سیستم و نگهداری سوپاپ ها و آب بندی ها مشکلات سرعت ناهموار در موتورهای هیدرولیک را به حداقل می رساند.
