सील बदल दी गई, फिर भी रिसाव हो रहा है? बार-बार लीक होने के वास्तविक कारण को उजागर करें: असामान्य मामला नाली का दबाव!

कई बार सील बदलने के बाद भी लीक हो रहा है? असली अपराधी सील नहीं, बल्कि केस का दबाव हो सकता है!

हाइड्रोलिक उपकरणों के दौरान के रखरखाव  , हम अक्सर इस निराशाजनक परिदृश्य का सामना करते हैं: हाइड्रोलिक मोटर या पंप से लगातार तेल का रिसाव होता रहता है। नई सील के कई सेट बदलने के बाद भी समस्या फिर से आ जाती है। कई रखरखाव तकनीशियनों को सहज रूप से 'खराब सील गुणवत्ता' पर संदेह होता है, जिसके कारण उन्हें ब्रांड, सामग्री, या यहां तक ​​कि आपूर्तिकर्ताओं को बदलना पड़ता है - अक्सर कोई फायदा नहीं होता है।

हालाँकि , बार-बार रिसाव हमेशा सील की गलती नहीं होती है। छिपा हुआ मुद्दा अक्सर अत्यधिक उच्च  केस ड्रेन दबाव होता है.

 

1. हाई केस ड्रेन प्रेशर लीक का कारण क्यों बनता है?
हाइड्रोलिक घटक ( जैसे  मोटर, पंप  और  वाल्व) तेल रिसाव उत्पन्न करते हैं।  ऑपरेशन के दौरान स्वाभाविक रूप से आंतरिक इस तेल को आवरण के अंदर जमा होने से रोकने के लिए, निर्माता समर्पित  नाली पोर्ट डिज़ाइन करते हैं । ये रिसाव वाले तेल को नाली लाइन के माध्यम से टैंक में वापस प्रवाहित करने की अनुमति देते हैं।

हालाँकि, नाली प्रणाली के भीतर समस्याओं के कारण बन सकता है: दबाव  आवरण के अंदर असामान्य

अवरुद्ध नाली लाइन:  प्रतिबंधित प्रवाह पथ समय पर तेल निर्वहन को रोकता है।

अंडरसाइज्ड लाइन व्यास:  प्रतिबंधित प्रवाह वेग और दबाव बढ़ाता है।

अत्यधिक रिटर्न लाइन बैकप्रेशर:  विशेष रूप से जब कई घटक एक सामान्य रिटर्न लाइन साझा करते हैं, तो दबाव बढ़ सकता है।

ड्रेन पोर्ट सीधे मुख्य रिटर्न लाइन से जुड़ा होता है:  मुख्य रिटर्न दबाव ( '  प्रेषित होता है  आवरण में वापस बैकप्रेशर ट्रांसफर ' प्रभाव)।

अत्यधिक मोड़ या अत्यधिक लाइन लंबाई:  बढ़ा हुआ प्रवाह प्रतिरोध दबाव निर्माण को बढ़ा देता है।

लगातार उच्च केस दबाव दो महत्वपूर्ण विफलताओं का कारण बनता है:

सील बाहर निकालना:  डिज़ाइन की सीमा से अधिक दबाव सील को उनके खांचे से बाहर निकाल देता है, जिससे स्थायी विरूपण या टूटना होता है, जिससे सील विफल हो जाती है।

स्नेहन फिल्म का टूटना और घटक का समय से पहले घिस जाना:  असामान्य दबाव बीयरिंग और स्लाइडिंग सतहों के बीच महत्वपूर्ण तेल फिल्म स्नेहन को बाधित करता है। इसके  परिणामस्वरूप  धातु-से-धातु संपर्क (शुष्क घर्षण)  और  समय से पहले घिसाव या यहां तक ​​कि  दौरा पड़ जाता है.

 

2. केस स्टडी: विशिष्ट विफलता विश्लेषण
ग्राहक रिपोर्ट:  एक हाइड्रोलिक ट्रैवल मोटर अक्सर से तेल लीक करती है।  मुख्य शाफ्ट आयातित मुहरों के तीन सेट बदले गए में छोटी अवधि ，लेकिन इससे स्थिति में सुधार नहीं हुआ।

3. तकनीकी टीम के निष्कर्ष:

ड्रेन लाइन मुख्य रिटर्न लाइन के  मध्य भाग से जुड़ी हुई है  , जहां सिस्टम बैकप्रेशर लगातार ~1.0 एमपीए मापा जाता है।

जल निकासी लाइन: 6-मिमी व्यास वाली ट्यूबिंग, 3 मीटर से अधिक लंबी।

डिस्सेम्बली से उनके खांचे से बाहर निकली हुई सील का पता चला, जिसमें ओ-रिंग में महत्वपूर्ण विकृति दिखाई दे रही थी।

निष्कर्ष:  मुहरों में कोई भौतिक दोष नहीं दिखा। मूल कारण  अनुचित नाली प्रणाली डिजाइन के कारण अत्यधिक केस दबाव था।

 

3. केस के दबाव के मुद्दों को सही ढंग से कैसे संबोधित करें?

स्वतंत्र ड्रेन लाइन:  केस ड्रेन लाइन को  सीधे  टैंक पर वापस रूट करें। बचते हुए ,  मुख्य रिटर्न लाइन से कनेक्शन से

अप्रतिबंधित नाली प्रवाह सुनिश्चित करें:  किंक, क्रशिंग या रुकावटों के लिए नियमित रूप से नाली लाइनों का निरीक्षण करें। लाइन का व्यास बढ़ाने पर विचार करें.

बैकप्रेशर नियंत्रण वाल्व या दबाव राहत उपकरण स्थापित करें:  आवरण में असामान्य दबाव संचरण को रोकें।

नाली पथ की लंबाई और मोड़ को कम करें:  प्रवाह प्रतिरोध को कम करने के लिए नाली सर्किट को सरल बनाएं।

मॉनिटर केस ड्रेन प्रेशर:  वास्तविक समय की निगरानी के लिए महत्वपूर्ण हाइड्रोलिक घटकों पर दबाव सेंसर स्थापित करें।

 

4. निष्कर्ष: सील्स को सीधे दोष देना बंद करें!
बार-बार लीक होना ≠ खराब सील गुणवत्ता।  सील सिस्टम की 'रक्षा की अंतिम पंक्ति' हैं। यदि केस का दबाव उनकी डिज़ाइन सीमा से अधिक हो जाता है, तो प्रीमियम सील भी समय से पहले विफल हो जाएगी।

इसलिए, हाइड्रोलिक लीक से निपटते समय,  पूरे सिस्टम के डिज़ाइन और परिचालन स्थितियों की जांच करें। केवल सीलों को दोष देने के बजाय

केवल व्यापक, व्यवस्थित निदान के माध्यम से ही हम मूल कारण की सटीक पहचान कर सकते हैं ('सही इलाज बताएं') और उपकरण की विश्वसनीयता और सेवा जीवन को बढ़ा सकते हैं।