Garniturile au fost înlocuite, mai au scurgeri? Descoperiți cauza reală a scurgerilor frecvente: presiunea anormală de scurgere a carcasei!

Încă mai curge după mai multe modificări ale garniturii? Adevăratul vinovat ar putea să nu fie sigiliul, ci presiunea cazului!

În timpul întreținerii  echipamentelor hidraulice, întâlnim adesea acest scenariu frustrant: motoarele sau pompele hidraulice curg în mod persistent ulei. Chiar și după înlocuirea mai multor seturi de sigilii noi, problema reapare. Mulți tehnicieni de întreținere suspectează instinctiv „calitate slabă a etanșării”, ceea ce îi face să schimbe mărcile, materialele sau chiar furnizorii – adesea fără niciun rezultat.

Cu toate acestea , scurgerile frecvente nu sunt întotdeauna vina sigiliului. Problema ascunsă este adesea  presiunea de scurgere a carcasei excesiv de mare.

 

1. De ce presiunea mare de scurgere a carcasei cauzează scurgeri?
Componentele hidraulice ( cum ar fi  motoarele, pompele  și  supapele) generează în mod inerent scurgeri interne de ulei  în timpul funcționării. Pentru a preveni acumularea acestui ulei în interiorul carcasei, producătorii proiectează  porturi de scurgere dedicate . Acestea permit uleiului scurs să curgă înapoi în rezervor printr-o conductă de scurgere.

Cu toate acestea, problemele din sistemul de scurgere pot cauza acumularea de presiune anormală interiorul carcasei  în  :

Linie de scurgere înfundată:  calea de curgere restricționată împiedică descărcarea în timp util a uleiului.

Diametrul liniei subdimensionat:  debitul restricționat crește viteza și presiunea.

Contrapresiune excesivă a conductei de retur:  mai ales atunci când mai multe componente au o linie de retur comună, presiunile se pot agrava.

Orificiul de scurgere conectat direct la linia principală de retur:  Presiunea principală de retur este  transmisă înapoi  la carcasă (efectul „ transfer contrapresiunii ”).

Îndoituri excesive sau lungime excesivă a liniei:  rezistența crescută la curgere exacerbează creșterea presiunii.

Presiunea ridicată persistentă a carcasei cauzează două defecțiuni critice:

Extrudarea etanșării:  Presiunea care depășește limitele de proiectare forțează etanșările din canelurile lor, provocând deformarea sau ruperea permanentă, ceea ce duce la defectarea etanșării.

Defalcarea filmului de lubrifiere și uzura prematură a componentelor:  Presiunea anormală perturbă lubrifierea vitală a peliculei de ulei dintre rulmenți și suprafețele de alunecare. Acest  lucru are ca rezultat  contactul metal-metal (frecare uscată)  și  uzură prematură sau chiar  gripare.

 

2. Studiu de caz: Analiza defecțiunilor tipice
Raport client:  Un motor hidraulic de cursă a scurs frecvent ulei de  la arborele principal. Trei seturi de sigilii importate au fost înlocuite într -o perioadă scurtă ，, dar acest lucru nu a îmbunătățit situația.

3. Constatările echipei tehnice:

Linia de scurgere conectată la  secțiunea din mijloc  a conductei principale de retur, unde contrapresiunea sistemului a măsurat în mod constant ~1,0 MPa.

Linie de scurgere: tub cu diametrul de 6 mm, lungime de peste 3 metri.

Dezasamblarea a evidențiat etanșări extrudate din canelurile lor, cu inele O prezentând o deformare semnificativă.

Concluzie:  Sigiliile nu au prezentat defecte de material. Cauza principală a fost  presiunea excesivă a carcasei din cauza proiectării necorespunzătoare a sistemului de scurgere.

 

3. Cum să rezolvi corect problemele legate de presiunea cazului?

Linie de scurgere independentă:  direcționați conducta de scurgere a carcasei  direct  înapoi la rezervor,  evitând  conectarea la conducta principală de retur.

Asigurați debitul de scurgere nerestricționat:  inspectați regulat liniile de scurgere pentru îndoire, strivire sau blocaje. Luați în considerare creșterea diametrului liniei.

Instalați supape de control al contrapresiunii sau dispozitive de reducere a presiunii:  Preveniți transmiterea anormală a presiunii înapoi la carcasă.

Minimizați lungimea și curbele traseului de scurgere:  simplificați circuitul de scurgere pentru a reduce rezistența la curgere.

Monitorizarea presiunii de scurgere a carcasei:  Instalați senzori de presiune pe componentele hidraulice critice pentru monitorizare în timp real.

 

4. Concluzie: Nu mai da vina pe foci!
Scurgeri frecvente ≠ Calitate slabă a etanșării.  Sigiliile sunt „ultima linie de apărare” a sistemului. Dacă presiunea carcasei depășește limitele lor de proiectare, chiar și sigiliile premium se vor defecta prematur.

Prin urmare, atunci când abordați scurgerile hidraulice, investigați  designul întregului sistem și condițiile de funcționare,  mai degrabă decât să dați vina pe etanșările în sine.

Numai printr-o diagnosticare cuprinzătoare și sistematică putem identifica cu exactitate cauza principală ('prescrierea remediului potrivit') și putem îmbunătăți fiabilitatea echipamentului și durata de viață.