হাইড্ৰলিক টেংক ব্ৰেদাৰ নিৰ্বাচন গাইড: এয়াৰ ফিল্টাৰ, আৰ্দ্ৰতা নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু পাম্প ইনলেট ডায়েগন'ছিছ

হাইড্ৰলিক টেংকৰ ব্ৰেদাৰক প্ৰথমে দোষাৰোপ কৰাটো খুব কমেইহে দেখা যায়।

অভিযোগটো সাধাৰণতে বেছি জোৰেৰে বা অধিক খৰচী কিবা এটা হিচাপে আহি পৰে। ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ সময়ত পাম্পটোৱে হুমুনিয়াহ কাঢ়ে। বাহিৰত তিতা এসপ্তাহৰ পিছত তেল ডাৱৰীয়া হৈ পৰে। চাফা কৰাৰ পিছত আকৌ এটা দিশগত ভালভ লাগি থাকে। এটা ফিল্টাৰ সোনকালে প্লাগ হয়। এটা চিলিণ্ডাৰৰ ছিল বিকল হয়, তেতিয়া সলনি কৰা ছিলটো বেছি দিন নাথাকে। কোনোবাই পাম্পটোলৈ আঙুলিয়াই দিয়ে। আন কোনোবাই তেল যোগানকাৰীৰ ফালে আঙুলিয়াই দিয়ে। তৃতীয় এজন ব্যক্তিয়ে গোটেই মেচিনটো ফ্লাছ কৰি নতুনকৈ আৰম্ভ কৰিব বিচাৰে।

কেতিয়াবা সেই উত্তৰবোৰৰ এটা শুদ্ধ। কেতিয়াবা জলাশয়টোৰ আটাইতকৈ নিস্তব্ধ অংশটোৰ মাজেৰে মলি বা আৰ্দ্ৰতা প্ৰৱেশ কৰিছিল।

হাইড্ৰলিক জলাশয় এটাই যেতিয়াই তেলৰ মাত্ৰা গতি কৰে তেতিয়াই উশাহ লয়। এটা ডাঙৰ চিলিণ্ডাৰ বিস্তৃত হৈ আছে। টেংকৰ পৰা তেল ওলাই যায়। বায়ু প্ৰৱেশ কৰিব লাগিব। চিলিণ্ডাৰটো পিছুৱাই যায়। তেল ঘূৰি আহে। বায়ু ওলাই যাব লাগিব। যদি শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ পথটো নোহোৱা হয়, বন্ধ হৈ থাকে, আকাৰ কম হয়, তিতি থাকে বা ধূলিৰ বাবে মুকলি হয়, তেন্তে জলাশয়টো একে সময়তে পাম্পৰ প্ৰৱেশৰ সমস্যা, পানীৰ সমস্যা আৰু দূষণৰ সমস্যাত পৰিণত হ’ব পাৰে।

সেইবাবেই মই এই পছন্দটো থ্ৰেড চাৰ্টত আৰম্ভ নকৰো। মেচিনৰ পৰা আৰম্ভ কৰক। বৰষুণ, ধূলি, সাৰ, বা ৱাছ-ডাউন স্প্ৰে’ত বহি থাকে নেকি? এটা চিলিণ্ডাৰে খৰখেদাকৈ তেলৰ মাত্ৰা কমি যায় নেকি? ঠাণ্ডা ৰাতিপুৱা পাম্পটো ইতিমধ্যে সংবেদনশীল নেকি? সেই উত্তৰবোৰে কেপৰ আকাৰতকৈও বেছি কথা কয়।

ইয়াত লক্ষ্য হৈছে হাইড্ৰলিক এয়াৰ ফিল্টাৰ, ফিলাৰ ব্ৰেদাৰ, বা ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰৰ বাবে এটা কাম কৰা নিৰ্বাচন পথ। কিছুমান ক্ষেত্ৰত উত্তৰটো হ’ল ভাল উশাহ লোৱা। আন কিছুমান ক্ষেত্ৰত ব্ৰেদাৰে কেৱল লেতেৰা জলাশয়, দুৰ্বল চুষণ পথ, ক্লান্ত ফিল্টাৰৰ ব্যৱস্থা বা বহল জলাশয়ৰ ফালেহে আঙুলিয়াইছে হাইড্ৰলিক চিষ্টেমৰ সমস্যা।

এই সহায়কক কিয় বিশ্বাস কৰক

ব্লাইন্সে হাইড্ৰলিক মটৰ, পাম্প, ভালভ, চিলিণ্ডাৰ, নলী, ফিটিং, কুলাৰ, গেজ আৰু ইয়াৰ লগত জড়িত কাম কৰে হাইড্ৰলিক আনুষংগিক বস্তু . সেই ৰেঞ্জটোৱেই ইয়াত গুৰুত্বপূৰ্ণ। টেংক ব্ৰেদাৰৰ অভিযোগে নিজকে টেংক ব্ৰেদাৰৰ অভিযোগ বুলি ভদ্ৰভাৱে পৰিচয় কৰাই দিয়াটো খুব কমেইহে দেখা যায়। ই পাম্পৰ পোছাক, আঠাযুক্ত ভালভ, চিলিণ্ডাৰ ড্ৰিফ্ট, তাপ, ফেন বা অতি সোনকালে এৰি দিয়া ফিল্টাৰ হিচাপে আহিব পাৰে।

এই লেখাটোৱে পৰীক্ষাগাৰৰ কামক আগস্থানৰ বাহিৰত ৰাখিছে। বেছিভাগ মেৰামতিৰ বাবে প্ৰথম উপযোগী পৰীক্ষাবোৰ অধিক সাধাৰণ: বায়ু ক’ত প্ৰৱেশ কৰে, আৰ্দ্ৰতা কেনেকৈ সোমাই যায়, তেলৰ মাত্ৰা কিমান দূৰলৈ যায়, পাম্পটোৱে ক’ৰ পৰা তেল লয়, আৰু ব্ৰেদাৰে জলাশয়টোক সুৰক্ষা দিছে নে নিৰৱে শ্বাক কৰি আছে।

কণা নিয়ন্ত্ৰণৰ পটভূমিৰ বাবে, প্ৰবন্ধটো হাইড্ৰলিক দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ সহায়ক: ফিল্টাৰসমূহ, তেল পৰিষ্কাৰতা, আৰু চিস্টেম পৰীক্ষাসমূহ ঘনিষ্ঠভাৱে জড়িত। এই গাইডে বিষয়টোক জলাশয়ৰ বায়ু পথলৈ সংকীৰ্ণ কৰি পেলায়।

তেলৰ মাত্ৰাৰ পৰা আৰম্ভ কৰক, কেপৰ পৰা নহয়

হাইড্ৰলিক টেংক ব্ৰেদাৰ বাছি লোৱাৰ আগতে কামৰ সময়ত তেলৰ মাত্ৰাই প্ৰকৃততে কি কৰে সেইটো লিখি থওক।

এটা ডাঙৰ ডাবল এক্টিং চিলিণ্ডাৰে কেইবাটাও সৰু চিলিণ্ডাৰৰ পৰা বেলেগ কাহিনী কয়। এটা দীঘল সংলগ্ন বৰ্তনীয়ে আন এটাক কয়। গোটেই দুপৰীয়া চলি থকা হাইড্ৰলিক মটৰে টেংকৰ স্তৰটো বেছি লৰচৰ নকৰিবও পাৰে, কিন্তু ই তেল গৰম কৰি উভতি অহা ফালটো লৰচৰ কৰিব পাৰে। দ্ৰুতগতিত বিস্তৃত হোৱা বুমে ব্ৰেদাৰৰ মাজেৰে বায়ু টানিব পাৰে চুটি বিস্ফোৰণত। তাৰ পিছত আছে সেৱাৰ অভ্যাস: পৰিষ্কাৰ ট্ৰেন্সফাৰ কাৰ্ট, টুপিযুক্ত পাত্ৰ, বা তাৰ ওপৰত ধূলি পিহি থকা শ্বেল্ফত বহি থকা পুৰণি ফানেলটো।

ইয়াৰ পিছত ব্ৰেদাৰ চয়ছ কম ৰহস্যময় হৈ পৰে। উত্তৰটো হ'ব পাৰে এটা মৌলিক ফিল্টাৰ কৰা ভেণ্ট, এটা উন্নত ফিলাৰ ব্ৰেদাৰ, এটা ডেচিকেণ্ট ইউনিট, বা এটা টেংকৰ বিন্যাস সলনি যিটো কেটেলগ পৃষ্ঠাত কেতিয়াও উল্লেখ কৰা নাই।

সৰু ঘৰৰ ভিতৰৰ শক্তি ইউনিটত বায়ু বিনিময় লেহেমীয়া হ’ব পাৰে আৰু কোঠাটো মোটামুটি পৰিষ্কাৰ হ’ব পাৰে। একে ধৰণৰ শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ যন্ত্ৰটো কৃষি যন্ত্ৰত ৰাখিলে ইয়াত ধূলি, সাৰৰ অৱশিষ্ট, বৰষুণ, উদ্ভিদৰ সামগ্ৰী, আৰু মাহৰ পিছত মাহ ধৰি ৰখা দেখা যায়। ইয়াক এটা কমপেক্ট নিৰ্মাণ মেচিনত ৰাখক আৰু টেংকটো সৰু, গৰম আৰু ইঞ্জিন ৰেডিয়েটৰ, কুলাৰ পেকেজ, নলী আৰু দ্ৰুত কাপলাৰৰ মাজত চেপি থোৱা হ'ব পাৰে। পাৰ্ট ফটোখন শান্ত যেন লাগিছে। মেচিনটো নহয়।

উপযোগী ক্ষেত্ৰৰ প্ৰশ্নটো হ’ল:

তেল ওলাই গ’লে জলাশয়টোৱে ক’ৰ পৰা বায়ু লয় আৰু সেই বতাহে লগত কি আনে?

যদি সেই প্ৰশ্নটো এৰি দিয়া হয়, তেন্তে নতুন ব্ৰেদাৰ এটা ফুটাটোত ফিট হ’ব পাৰে আৰু তথাপিও কামটোত বিফল হ’ব পাৰে।

হাইড্ৰলিক টেংক ব্ৰেদাৰে আচলতে কি কৰে

হাইড্ৰলিক টেংক ব্ৰেদাৰ হৈছে জলাশয়টোৰ নিয়ন্ত্ৰিত বায়ু দুৱাৰ। টেংকৰ পৰা তেল ওলাই গ’লে বতাহ সোমাব লাগে।তেল ঘূৰি আহিলে বতাহ ওলাই যাব লাগে। এটা ভাল ডিজাইনে ধূলি ফিল্টাৰ কৰিব পাৰে, ছিটিকি পৰা পানী প্ৰতিহত কৰিব পাৰে, ডেচিকেণ্ট মাধ্যমত আৰ্দ্ৰতা ধৰি ৰাখিব পাৰে, ফিলাৰ কেপ ভাগ কৰিব পাৰে, বা শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ বিন্দুটো পৰিষ্কাৰ দূৰৱৰ্তী স্থানলৈ লৈ যাব পাৰে।

মূল কাৰ্য্যসমূহ সহজ:

ব্ৰেদাৰ আৰু টুপিৰ ফুটা একে বস্তু নহয়। এটা ফুটা এটাই বায়ু চলাচল কৰিবলৈ দিয়ে। ই মলি, পানী, ৱাছ-ডাউন স্প্ৰে, বা তেলৰ কুঁৱলী বন্ধ নকৰে। এটা বাস্তৱ হাইড্ৰলিক টেংকৰ বায়ু ফিল্টাৰ প্ৰবাহ, পৰিৱেশ, সেৱাৰ ব্যৱধান, আৰু জলাশয়ৰ বিন্যাসৰ বাবে বাছি ল'ব লাগিব।

ফান্দটো হ’ল যে দুৰ্বল উশাহ লোৱাটোৱে হয়তো এটা পৰিষ্কাৰ লক্ষণৰ সৃষ্টি নকৰিবও পাৰে। ই হাইড্ৰলিক বৰ্তনীৰ কেইবাটাও অংশত ক্ষীণ ট্ৰেইল এৰিব পাৰে।

যেতিয়া শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ সমস্যা পাম্পৰ সমস্যাৰ দৰে দেখা যায়

শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ সমস্যাই নিজকে ঘোষণা কৰাৰ অন্যতম সাধাৰণ উপায় হ’ল পাম্পৰ শব্দ।

ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ সময়ত তেল ডাঠ হয়। ইতিমধ্যে ৱাৰ্ম আপৰ পিছত যিমান প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা থাকিব তাতকৈ বেছি প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা আছে। যদি জলাশয়ৰ শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ যন্ত্ৰটো বন্ধ হৈ থাকে, ৰং কৰা হয়, ধূলিৰে ভৰাই থোৱা হয় বা তেলত তিয়াই থোৱা হয়, তেন্তে পাম্পটোক এনে এটা টেংকৰ পৰা টানিবলৈ ক’ব পাৰি যিয়ে পৰ্যাপ্ত পৰিমাণৰ সলনি বায়ু ভৰ্তি নকৰে। লেতেৰা চুষণ পৰ্দা, সৰু চুষণ নলী, কম তেলৰ মাত্ৰা বা দীঘলীয়া ইনলেট ৰান যোগ কৰিলে পাম্পটোৱে দোষী শব্দ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিব পাৰে।

পাম্পটোৱে হুমুনিয়াহ কাঢ়িব পাৰে। তেল ফেন হ’ব পাৰে। আউটলেটৰ চাপ এতিয়াও বৃদ্ধি পাব পাৰে। সেই সংমিশ্ৰণে নিদানটোক বিভ্ৰান্ত কৰে কাৰণ গেজৰ ৰিডিঙে পাম্পটোক জীয়াই থকা যেন লাগে আৰু ইনলেট ফালে বেয়া ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

নিন্দা কৰাৰ আগতে ক জলাশয়ৰ শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ পথ পৰীক্ষা কৰক:

• ব্ৰেদাৰটো আছেনে, নে ইয়াৰ ঠাইত মুকলি প্লাগ এটা লগোৱা হৈছে?

• মাধ্যমবোৰ আন্ধাৰ, তেলীয়া, তিতা, ৰং কৰা বা ধূলিৰে ভৰপূৰ নেকি?

• জলাশয়ৰ টুপিটো খুলিলে চুষণ বা চাপৰ লক্ষণ দেখা যায়নে?

• চুটি পৰীক্ষাৰ বাবে টেংকৰ টুপিটো নিৰাপদে ঢিলা কৰাৰ পিছত পাম্পৰ শব্দ সলনি হয়নে?

• চুষণ লাইনটো অতি সৰু, বেছি দীঘল, ভাঙি যোৱা বা নিষিদ্ধ নেকি?

• অভিযোগৰ সৃষ্টি কৰা মেচিনৰ কামৰ সময়ত তেলৰ মাত্ৰা কম নেকি?

• তেল ঠাণ্ডা হ’লেহে সমস্যাটো দেখা দিয়ে নেকি?

চুটি, নিৰাপদ পৰীক্ষাৰ বাবে টুপি এটা ঢিলা কৰিলে একো ঠিক নহয়। ইয়াৰ পিছত ক’ত চাব লাগে সেইটোহে কয়। যদি টেংকটোৱে উশাহ ল’ব পৰাৰ সময়ত পাম্পটো নিস্তব্ধ হৈ পৰে, তেন্তে মেৰামতিটো আন এটা খৰখেদাকৈ পাম্পৰ ক্ৰমত নহয়, ব্ৰেদাৰ, ফিলাৰ কেপ, চুষণ পথ বা জলাশয়ৰ বিন্যাসৰ অন্তৰ্গত।

লেখাটো হাইড্ৰলিক চাপ গেজ প্লেচমেণ্ট গাইড: পৰীক্ষাৰ বিন্দু আৰু মিছা পঢ়া ইয়াত প্ৰাসংগিক কাৰণ কেৱল পাম্পৰ আউটলেটৰ চাপে গোটেই কাহিনীটো ক'ব নোৱাৰে। ইনলেটৰ অৱস্থা আৰু চাপৰ হ্ৰাসও গুৰুত্বপূৰ্ণ।

বাস্তৱ বায়ু প্ৰবাহৰ বাবে ব্ৰেদাৰৰ আকাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰা

হাইড্ৰলিক জলাশয়ৰ ব্ৰেদাৰে কেৱল গড় কৰ্তব্য চক্ৰ নহয়, দ্ৰুততম আশা কৰা তেলৰ মাত্ৰা পৰিৱৰ্তনৰ বাবে পৰ্যাপ্ত বায়ু পাৰ হ’ব লাগিব।

বায়ু বিনিময়ৰ চাহিদা এক্টিভেটৰৰ গতি, পাম্পৰ প্ৰবাহ, বাহ্যিক বৰ্তনী, সংলগ্ন পদাৰ্থৰ পৰা ঘূৰি অহা তেল, আৰু তাপীয় প্ৰসাৰণৰ পৰা আহে। আটাইতকৈ ডাঙৰ মুহূৰ্তটো হয়তো চুটি হ’ব পাৰে। এটা ডাম্প বেড তললৈ নামি যায়। এটা টেলিস্কোপিক চিলিণ্ডাৰ পিছুৱাই যায়। এটা লোডাৰ বুম চক্ৰ। এটা ডাঙৰ চিলিণ্ডাৰে এটা ফাল পূৰণ কৰাৰ বিপৰীতে আনটো ফালটোৱে বেলেগ আয়তন ঘূৰাই দিয়ে। জলাশয়টোৱে কোনো গুৰুত্ব নিদিয়ে যে এই পৰিঘটনাটো মাত্ৰ কেইছেকেণ্ডমানৰ বাবেহে চলিব; তেতিয়াও ইয়াক বায়ু প্ৰবাহৰ প্ৰয়োজন।

আণ্ডাৰছাইজিং সাধাৰণতে পৰোক্ষভাৱে দেখা যায়:

• দ্ৰুত চিলিণ্ডাৰ গতিৰ সময়ত পাম্পৰ শব্দ

• ভৰোৱা ঠাইখিনিৰ চাৰিওফালে তেলৰ কুঁৱলী

• ভাঙি যোৱা বা বিকৃত হোৱা কম চাপৰ নলী

• কভাৰ গেছকেট আৰু লেভেল গেজৰ চাৰিওফালে ধূলিৰ চিন

• বাৰে বাৰে চাইকেল চলোৱাৰ পিছত দেখা দিয়া তেলৰ ছিটিকনি

• ধূলিৰ পৰিৱৰ্তে তেল ভৰ্তি মাধ্যম উশাহ লওক

ব্ৰেদাৰৰ বায়ু প্ৰবাহৰ ৰেটিংক মেচিনৰ প্ৰকৃত তেলৰ গতিৰ সৈতে তুলনা কৰক, পৰিপাটি গড় কৰ্তব্য চক্ৰৰ সৈতে নহয়। যদি সেই তথ্য নোহোৱা হয়, প্ৰথম নিৰ্বাচনক প্ৰাৰম্ভিক হিচাপে গণ্য কৰক আৰু প্ৰকৃত কাৰ্য্যৰ সময়ত মেচিনটো চাওক। বেঞ্চ পাৱাৰ ইউনিটত আচৰণ কৰা ব্ৰেদাৰ এতিয়াও তেলৰ মাত্ৰা দ্ৰুতভাৱে হ্ৰাস কৰা মোবাইল এটেচমেণ্ট চাৰ্কিটৰ বাবে অতি সৰু হ’ব পাৰে।

এটা সলনি কামৰ বাবে, কেৱল পুৰণি থ্ৰেডটো কপি নকৰিব। পুৰণি ব্ৰেদাৰটো কিয় বিকল হ’ল, কিয় আঁতৰাই দিয়া হ’ল, বা কিয় তেল লেতেৰা হৈছে সুধিব। ব্ৰেদাৰ নোহোৱাটো হয়তো পুৰণিটোৱে প্লাগ কৰি থকাৰ চিন হ’ব পাৰে, মেচিনটোক ইয়াৰ প্ৰয়োজন নাছিল বুলি প্ৰমাণ নহয়।

সাধাৰণ ফিলাৰ ব্ৰেদাৰ নে ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ?

পৰিৱেশ পৰিষ্কাৰ, শুকান আৰু নিয়ন্ত্ৰিত হ’লে এটা মানক ফিলাৰ ব্ৰেদাৰ বা এয়াৰ ব্ৰেদাৰ যথেষ্ট হ’ব পাৰে। ঘৰৰ ভিতৰৰ হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিট, পৰীক্ষা ষ্টেণ্ড, আৰু সুস্থিৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ ৰুটিন থকা কমপেক্ট মেচিনত ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰৰ প্ৰয়োজন নহ'বও পাৰে।

স্পষ্ট লিকবোৰ পৰীক্ষা কৰাৰ পিছত পানী ঘূৰি আহি থাকিলে মই ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰৰ প্ৰতি অধিক গুৰুত্ব দিওঁ। বাহিৰৰ মেচিন, বন্দৰৰ সঁজুলি, ধোৱা ঠাই, ঋতুভিত্তিক ফাৰ্ম মেচিন, আৰু উষ্ণ দিন আৰু ঠাণ্ডা ৰাতি শুই থকা ইউনিটবোৰে সকলোৱে আৰ্দ্ৰ বতাহ উশাহ লয়। সেই আৰ্দ্ৰতাৰ কিছু অংশ টেংকত ঘনীভূত হ’ব পাৰে, কমকৈ থিতাপি ল’ব পাৰে, যোগকৰণক বিঘ্নিত কৰিব পাৰে, জাৰণ আৰম্ভ কৰিব পাৰে বা তেলখন ডাৱৰীয়া কৰি তৰ্ক আৰম্ভ কৰিব পাৰে।

সিদ্ধান্তটো ফেশ্বনৰ ওপৰত নহয়, এক্সপ’জাৰৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ল’ব লাগে:

ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ এটা সেৱাৰ বস্তু, মনোমোহা নহয়। সংবাদ মাধ্যম ভৰি পৰে। কোনোবাই চাব পাৰিলে আৰু সলনি কৰাৰ অনুমতি থাকিলেহে ৰঙৰ সূচকটো উপযোগী। ব্ৰেদাৰটো য’ত বৰষুণৰ পানী শৰীৰৰ ওপৰেৰে বৈ যায় তাত মাউণ্ট কৰক আৰু ই টেংকটোক সুৰক্ষা দিয়াৰ পৰিৱৰ্তে বতৰ শুকুৱাই জীৱনটো কটাব পাৰে।

হাইড্ৰলিক তেলত আৰ্দ্ৰতা: যুক্তিৰ আগতে বায়ুৰ পথ পৰীক্ষা কৰক

ডাৱৰীয়া তেলে প্ৰায়ে যোগানকাৰীৰ যুক্তি আৰম্ভ কৰে। তেল নতুন আছিল। ঢোলটো ছীল কৰা যেন লাগিল। যোৱা মাহত মেচিনটোৱে কাম কৰিছিল। তাৰ পিছত জলাশয়ৰ চাইট গ্লাছটো গাখীৰৰ দৰে হৈ পৰে আৰু ব্যৱস্থাটোৱে অসমান অনুভৱ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে।

এটাতকৈ অধিক পথেৰে পানী প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে:

• ব্ৰেদাৰৰ জৰিয়তে প্ৰৱেশ কৰা আৰ্দ্ৰ বায়ু

• এটা হেৰাই যোৱা বা ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা ফিলাৰ কেপ ছিল

• জলাশয়ৰ ওপৰত লক্ষ্য কৰি এটা ৱাছ-ডাউন নলী

• বেয়াকৈ সুৰক্ষিত টুপিৰ ওচৰত বৰষুণৰ পানী জমা হোৱা

• ক্ষতিগ্ৰস্ত লেভেল গেজ ছিল

• পানী শীতল কৰা এটা লিক হোৱা তাপ বিনিময়কাৰী

• বাহিৰত ড্ৰামত জমা কৰা তেল

• দীৰ্ঘদিনীয়া অচল সময়ত ঘনীভূত হোৱা

দৃষ্টি কাঁচৰ ৰং নিজেই এটা দুখীয়া সাক্ষী। প্ৰকৃততে চলাচল কৰা তেলটোক প্ৰতিনিধিত্ব কৰা এটা বিন্দুৰ পৰা এটা পৰিষ্কাৰ নমুনা লওক, ইয়াক থিয় হ’বলৈ দিয়ক, আৰু যদি আপোনাৰ হাতত আছে তেন্তে একে গ্ৰেডৰ জনা পৰিষ্কাৰ তেলৰ সৈতে তুলনা কৰক। যদি বৰ্তনীত পানী শীতল কৰা তাপ বিনিময়কাৰী থাকে, তেন্তে গোটেই আলোচনাটো তেল যোগানকাৰীৰ অভিযোগলৈ পৰিণত হোৱাৰ আগতে পানীৰ ফালটো পৃথক কৰক বা চাপ পৰীক্ষা কৰক।

য’ত বায়ুৰ আৰ্দ্ৰতাই সম্ভাৱ্য উৎস, ব্ৰেদাৰ আৰু ফিলাৰৰ ব্যৱস্থা একেলগে পৰ্যালোচনা কৰিব লাগে। ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰে সহায় কৰিব পাৰে, কিন্তু জলাশয়টোৰ বাকী অংশ বৰষুণ, ধোৱা পানী বা লেতেৰা ভৰোৱাৰ অভ্যাসৰ বাবে মুকলি নহ’লেহে।

যদি তাপ আৰু আৰ্দ্ৰতা একেলগে দেখা দিয়ে, তেন্তে লেখাটো হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰৰ আকাৰ গাইড: পিছফালৰ চাপ অবিহনে অতি উত্তাপ বন্ধ কৰক। পানী প্ৰৱেশৰ পৰা তাপীয় বোজা পৃথক কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।

জলাশয়ৰ বিন্যাস: ব্ৰেদাৰ মাত্ৰ এটা খোলা

এটা ব্ৰেদাৰ শুদ্ধ হ’ব পাৰে আৰু তথাপিও জলাশয়ৰ বিন্যাস বেয়া হ’লে ব্যৱস্থাটোক সুৰক্ষিত কৰাত ব্যৰ্থ হ’ব পাৰে।

টেংকটোক প্ৰবাহৰ পথ হিচাপে চাওক। মেচিনৰ পৰা তেল ঘূৰি আহে। বায়ু পৃথক হয়। কণাবোৰ থিতাপি লয়। পাত গৰম কৰক। তেল পাম্পৰ ইনলেটৰ ফালে গতি কৰে। শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ মাধ্যমেৰে বায়ু প্ৰৱেশ কৰে বা ওলাই যায়। ফিলাৰৰ জৰিয়তে চাৰ্ভিচ অইল প্ৰৱেশ কৰে। পানী আৰু মলি বাহিৰত থাকিব লাগে।

সাধাৰণ বিন্যাস সমস্যাসমূহৰ ভিতৰত আছে:

• ব্ৰেদাৰৰ তলত পোনে পোনে ছিটিকি পৰা তেল ঘূৰাই দিয়ক

• পাম্প চুষণ এলেকাৰ ওচৰলৈ লক্ষ্য কৰি উভতি অহা প্ৰবাহ

• ৰিটাৰ্ণ আৰু চুষণ জ’নৰ মাজত কোনো বেফেল নাই

• য'ত তেলৰ কুঁৱলীই মাধ্যম তিয়াই পেলায় তাত ব্ৰেদাৰ মাউণ্ট কৰা হয়

• বৰষুণ বা ৱাছ-ডাউন স্প্ৰে’ৰ তলত স্থাপন কৰা ফিলাৰ ডিঙি

• তলৰ পলস অঞ্চলৰ অতি ওচৰত স্থাপন কৰা চুষণ বন্দৰ

• য’ত অপাৰেটৰে ইয়াক খুব কমেইহে পৰিদৰ্শন কৰে তাত লুকুৱাই থোৱা লেভেল গেজ

• ড্ৰেইন প্লাগত প্ৰৱেশ কৰাটো কঠিন, গতিকে পানী কেতিয়াও আঁতৰোৱা নহয়

এই বিৱৰণসমূহে সিদ্ধান্ত লয় যে জলাশয়টোৱে তেলক নিৰৱে কণ্ডিচন কৰে নে বায়ু, পানী, তাপ আৰু ধ্বংসাৱশেষ পুনৰ বৰ্তনীলৈ পঠিয়াই থাকে।

যদি ব্যৱস্থাটোৰ দীঘলীয়া হাইড্ৰলিক নলী আৰু ফিটিংছ , সঘনাই সংলগ্নকৰণ সলনি কৰা, আৰু এটা সৰু জলাশয়, ব্ৰেদাৰ ছবিখনৰ এটা অংশ মাত্ৰ। নলীৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা, দ্ৰুত কাপলাৰ কেপ, ৰিটাৰ্ণ ৰুটিং, আৰু তেল ভৰোৱাৰ অভ্যাস সকলো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

শ্বাস-প্ৰশ্বাসক পৰাস্ত নকৰাকৈ তেল ভৰোৱা

বহুতো জলাশয় সেৱাৰ সময়ত দূষিত হয়, সাধাৰণ কামৰ সময়ত নহয়।

লেতেৰা ফানেলৰ মাজেৰে তেল ঢালিলে পৰিষ্কাৰ ব্ৰেদাৰে ব্যৱস্থাটোক সুৰক্ষা নিদিয়ে। নতুন ড্ৰাম এটাই ব্যৱহাৰৰ সময়ত পৰিষ্কাৰ তেলৰ নিশ্চয়তা নিদিয়ে। কেইবাটাও তৰল পদাৰ্থৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা নলীত ধূলি, পানী আৰু পুৰণি যোগকৰণ পদাৰ্থ কঢ়িয়াই নিব পাৰে। মাটিত স্থাপন কৰা ফিলাৰ কেপে টেংকলৈ গ্ৰিট ঘূৰাই আনিব পাৰে।

এটা উন্নত ভৰোৱা ৰুটিন সহজ:

1. ফিলাৰটো খুলিবৰ আগতে ফিলাৰটোৰ চাৰিওফালে থকা অংশটো পৰিষ্কাৰ কৰক।

2. সম্ভৱ হ’লে ফিল্টাৰ কৰা স্থানান্তৰ সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰক।

3. তেলৰ ড্ৰামবোৰ বন্ধ কৰি ৰাখক আৰু সঠিকভাৱে সংৰক্ষণ কৰক।

4. খোলা বাল্টি আৰু ৰহস্যময় পাত্ৰবোৰ মেচিনৰ পৰা আঁতৰত ৰাখক।

5. কেপ পুনৰ অন হোৱাৰ আগতে ফিলাৰ স্ক্ৰীণ, কেপ ছিল, আৰু ব্ৰেদাৰ পৰীক্ষা কৰক।

6. তেলৰ প্ৰকাৰ, পৰিমাণ, মেচিনৰ ঘন্টা, আৰু ভৰোৱাৰ কাৰণ লিপিবদ্ধ কৰক।

যদি কোনো মেচিন সেৱাৰ পিছত সোনকালে লেতেৰা হয়, তেন্তে ফিল্টাৰটো বিকল বুলি ধৰি ল’ব নালাগে। ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময়ত কি প্ৰৱেশ কৰিছিল সুধিব। সাৱধান দোকান এখনে চাপৰ ৰেখাডালৰ দৰেই ভৰোৱা পথটোক গুৰুতৰভাৱে সুৰক্ষিত কৰিব।

ব্ৰেদাৰ, ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰ, আৰু চুষণ পৰ্দা একেলগে পঢ়িব লাগিব

জলাশয়ৰ উশাহ-নিশাহ, উভতি অহা পৰিশোধন, আৰু চুষণ সুৰক্ষাই এটা গোট হিচাপে কাম কৰে।

ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰে বৰ্তনীৰ পৰা উভতি অহা কণাবোৰ ধৰি ৰাখে। চুষণ পৰ্দা ব্যৱহাৰ কৰিলে পাম্পটোক বৃহৎ ধ্বংসাৱশেষৰ পৰা ৰক্ষা কৰে যদিও লুকাই থকা নিষেধাজ্ঞাত পৰিণত হ’ব নালাগে। ব্ৰেদাৰে বায়ু বিনিময়ৰ দ্বাৰা প্ৰৱেশ কৰা বায়ুমণ্ডলীয় মলি আৰু আৰ্দ্ৰতা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। যদি এটা অংশক আনবোৰৰ বিকল্প হিচাপে গণ্য কৰা হয়, তেন্তে ব্যৱস্থাটো নিৰ্ণয় কৰাটো কঠিন হৈ পৰে।

উদাহৰণস্বৰূপে, এটা ফাইন ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰে পাম্প বিকল হোৱাৰ পিছত সোনকালে প্লাগ কৰিব পাৰে কেৱল কাৰণ টেংক আৰু লাইনবোৰত এতিয়াও ধ্বংসাৱশেষ আছে। সেই জলাশয়টোত নতুন পাম্প এটা লগাওক আৰু নতুন অংশটোৱে পুৰণি মলিখিনি উত্তৰাধিকাৰী সূত্ৰে লাভ কৰে। চুষণ পৰ্দাই ডাঙৰ টুকুৰাবোৰ পাম্পত পোৱাৰ আগতেই বন্ধ কৰি দিব পাৰে, কিন্তু প্লাগ কৰা পৰ্দা এখন প্ৰৱেশ নিষেধাজ্ঞাত পৰিণত হয়। এটা ব্ৰেদাৰে নতুন বায়ুমণ্ডলীয় ধূলি বন্ধ কৰিব পাৰে; ই কালিৰ দূষণ টেংকৰ পৰা ধুব নোৱাৰে।

প্ৰকৃত বিফলতাৰ পিছত জলাশয়টোক বিফল সমাবেশৰ অংশ হিচাপে গণ্য কৰক:

• টেংকৰ তলত বোকা, পানী, আৰু ধাতুৰ ধ্বংসাৱশেষৰ বাবে চাওক।

• যদি বিফলতা যথেষ্ট ব্যয়বহুল হয় তেন্তে বিফল ফিল্টাৰসমূহ কাটি খোলা কৰক।

• য’ত ধ্বংসাৱশেষ আৱদ্ধ হোৱাৰ সম্ভাৱনা থাকে তাত দূষিত ৰেখাবোৰ ফ্লাছ কৰক বা সলনি কৰক।

• ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰ বাইপাছ আচৰণ পৰীক্ষা কৰক।

• ভালভ, মেনিফল্ড, কুলাৰ, আৰু এক্টিভেটৰসমূহ পৰীক্ষা কৰক যিবোৰে ধ্বংসাৱশেষ ধৰি ৰাখিব পাৰে।

• যদি ব্ৰেদাৰটো খোলা, সংপৃক্ত বা অতিৰিক্ত বোজা আছিল তেন্তে সলনি কৰক।

এইখিনিতে এটা সাধাৰণ আনুষংগিক বস্তু উপাদান জীৱনৰ অংশ হৈ পৰে। লেতেৰা জলাশয়ত পৰিষ্কাৰ সলনি পাম্প এটা পৰিষ্কাৰ মেৰামতি নহয়।

হাইড্ৰলিক অইল ফেন আৰু বায়ু প্ৰৱেশ

জলাশয়ত ফেন তেলৰ ৰসায়ন বিজ্ঞান, কম তেলৰ মাত্ৰা, ৰিটাৰ্ণ লাইনৰ অস্থিৰতা, চুষণ লিক, ভুল তেল বা জলাশয়ৰ ডিজাইন বেয়াৰ পৰা আহিব পাৰে। উশাহ-নিশাহৰ সমস্যাই দুটা ধৰণেৰে জঞ্জালটোত যোগ দিব পাৰে।

প্ৰথমতে, যদি টেংকটোৱে মুক্তভাৱে উশাহ ল’ব নোৱাৰে তেন্তে পাম্পৰ প্ৰৱেশদ্বাৰ অস্থিৰ হৈ পৰিব পাৰে। দ্বিতীয়তে, যদি ব্ৰেদাৰ বা ফিলাৰ এৰিয়াটোৱে ফিল্টাৰ নকৰা বায়ু আৰু মলি প্ৰৱেশ কৰিবলৈ দিয়ে, তেন্তে তেলে ব্যৱস্থাটোৰ মাজেৰে বায়ু আৰু কণা কঢ়িয়াই নিব পাৰে। এবাৰ বায়ু সোমাই গ’লে চাপ গ্ৰহণযোগ্য যেন লাগিলেও মেচিনটো দুৰ্বল, কোলাহলপূৰ্ণ, গৰম বা স্পঞ্জৰ দৰে অনুভৱ হ’ব পাৰে।

জলাশয়টো পৰীক্ষা নকৰাকৈ একেটা চিলিণ্ডাৰ বা মটৰ চাৰ্কিটতে বাৰে বাৰে তেজ নিদিব। তেলৰ স্তৰৰ ওপৰত প্ৰৱেশ কৰা ৰিটাৰ্ণ অইল, উচ্চতাৰ পৰা তেল সৰি পৰা, চুষণ লিক, তেলৰ মাত্ৰা কম, আৰু তেলৰ কুঁৱলীই ফিল্টাৰ মাধ্যম তিয়াই ৰখা ঠাইত অৱস্থিত ব্ৰেদাৰ বিচাৰক।

যদি মেচিনটোত শেহতীয়াকৈ নলীৰ কাম হৈছিল, তেন্তে সলনি কৰা হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক হাইড্ৰলিক নলী কাটি পেলোৱাৰ পিছত পৰিষ্কাৰ কৰা হৈছিল। ৰবৰৰ ধূলি আৰু তাঁৰৰ টুকুৰাবোৰ টেংকৰ ভিতৰলৈ যাব পাৰে আৰু পিছলৈ ভালভ আৰু পাম্পলৈ ঘূৰি যাব পাৰে।

সঁজুলিৰ প্ৰকাৰ অনুসৰি ব্ৰেদাৰ চয়ছ কেনেকৈ সলনি হয়

ঔদ্যোগিক হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিট

ঔদ্যোগিক হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিটসমূহৰ সাধাৰণতে মোবাইল মেচিনেৰীতকৈ উন্নত প্ৰৱেশ আৰু অধিক ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য ৰক্ষণাবেক্ষণ থাকে। সেইটোৱে শ্বাস-প্ৰশ্বাস লোৱাজনক অগুৰুত্বপূৰ্ণ কৰি তুলিব নোৱাৰে। ঘৰৰ ভিতৰৰ টেংকত এতিয়াও তেলৰ কুঁৱলী, যোগকৰণৰ বাষ্প, দোকানৰ ধূলি, আৰু অসাৱধানতাৰে ভৰোৱা দেখা যায়।

এটা শক্তি ইউনিটৰ বাবে, সেৱাযোগ্যতাৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়ক। গাৰ্ড আঁতৰাই নিদিয়াকৈ ব্ৰেদাৰ পৰীক্ষা কৰিব পাৰিনে? তেল লগোৱাৰ আগতে ফিলাৰ এৰিয়াটো পৰিষ্কাৰ কৰাটো সহজ নেকি? ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰ সলনি কৰাটো সহজ নেকি? তেলৰ মাত্ৰা দেখা যায় নেকি? টেংকটোৰ এটা ড্ৰেইন পইণ্ট আছেনে যিটো ৰক্ষণাবেক্ষণে প্ৰকৃততে ব্যৱহাৰ কৰে?

যদি ইউনিটে নিখুঁত ভালভ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, তেন্তে ভৰোৱা পদ্ধতি আৰু বায়ু পৰিশোধন গৃহ পৰিচালনাৰ বিৱৰণ নহয়। ভালভৰ জীৱনৰ অংশ।

কৃষি যন্ত্ৰপাতি

খেতিৰ সঁজুলিবোৰৰ এটা মোটামুটি কেলেণ্ডাৰ থাকে। ই ভিজা বতৰৰ মাজেৰে বহি উদ্ভিদৰ সামগ্ৰী আৰু সাৰৰ ধূলি সংগ্ৰহ কৰিব পাৰে, তাৰ পিছত গৰম আৰু কম্পনত দীঘলীয়া দিন চলিব পাৰে। জলাশয়টোৱে পৰিষ্কাৰ পৰীক্ষাগাৰৰ জীৱনকাল নাপায়, গতিকে আৰ্দ্ৰতা নিয়ন্ত্ৰণ আৰু ধূলি নিয়ন্ত্ৰণক অতিৰিক্ত হিচাপে গণ্য কৰিব নোৱাৰি।

সেই পৰিৱেশত মুকলি ভেণ্ট এটা সস্তীয়া দেখা চৰ্টকাট। ব্ৰেদাৰটো য’ত বৰষুণ আৰু ৱাছ-ডাউন স্প্ৰে’ই পোনে পোনে আঘাত নকৰে তাত ৰাখক, আৰু ব্যস্ততাৰ বতৰ আৰম্ভ হোৱাৰ আগতেই পৰীক্ষা কৰক। সংযোগ বা ভৰোৱাৰ আগতে দ্ৰুত কাপলাৰ, নলীৰ শেষ, আৰু ফিলাৰ কেপ পৰিষ্কাৰ কৰক; অন্যথা ব্ৰেদাৰে সাৱধানে কাম কৰি আছে আৰু সেৱাৰ মলি সন্মুখৰ দুৱাৰেদি সোমাই আহিছে।

কমপেক্ট নিৰ্মাণ সঁজুলি

কমপেক্ট মেচিনে টেংকটোক অতি কম উশাহ-নিশাহৰ ঠাই দিয়ে। জলাশয়টো ইঞ্জিনৰ ৰেডিয়েটৰ, অইল কুলাৰ আৰু হাইড্ৰলিক পাম্পৰ কাষত বহিব পাৰে, ইয়াৰ চাৰিওফালে গৰম বতাহ আৰু টান নলীৰ ৰুটিং থাকিব পাৰে। এটা সৰু ব্লক কৰা ব্ৰেদাৰে ইতিমধ্যে প্ৰান্তীয় চুষণ ফাল এটা মেচিনৰ আটাইতকৈ জোৰেৰে ঘূৰাই দিব পাৰে।

যদি এটা কমপেক্ট লোডাৰ অতিমাত্ৰা গৰম হয় বা সংলগ্নকৰণ সলনি কৰাৰ পিছত হুমুনিয়াহ কাঢ়ে, তেন্তে সংলগ্ন মটৰত ৰৈ নাথাকিব। জলাশয়ৰ স্তৰৰ পৰিৱৰ্তন, উভতি অহাৰ প্ৰবাহ, দ্ৰুত কাপলাৰ নিষেধাজ্ঞা, শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ অৱস্থা, আৰু চুষণ নলীৰ ৰুটিং পৰীক্ষা কৰক।

সামুদ্ৰিক, বন্দৰ, আৰু বাহিৰৰ ঔদ্যোগিক স্থান

এই পৰিবেশসমূহত আৰ্দ্ৰতাই প্ৰধান শত্ৰু। নিমখীয়া বতাহ, বৰষুণ, ধোৱা, ঘনীভূতকৰণে তেল আৰু উপাদানৰ আয়ুস কম কৰিব পাৰে। ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ বা সুৰক্ষিত ৰিম’ট ব্ৰেদাৰ ন্যায্য হ’ব পাৰে, কিন্তু স্থাপন কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। য’ত পানী বৈ যায় তাত স্থাপন কৰা প্ৰিমিয়াম ব্ৰেদাৰে কেটেলগৰ ছবিখনৰ দৰে কাম নকৰে।

টেষ্ট বেঞ্চ আৰু চাৰ্ভিচ শ্বপ

সেৱাৰ দোকানসমূহে প্ৰায়ে অজ্ঞাত উপাদানসমূহক পৰীক্ষামূলক শক্তি এককৰ সৈতে সংযোগ কৰে। সেইটোৱে দূষণ অনুশাসনক গুৰুত্বপূৰ্ণ কৰি তোলে। টেংকৰ ব্ৰেদাৰ পৰিষ্কাৰ হ’ব লাগে, কিন্তু নলী, এডাপ্টাৰ, দ্ৰুত কাপলাৰ, আৰু অস্থায়ী পৰীক্ষা লাইন পৰিষ্কাৰ হ’ব লাগে। দ্য... বেঞ্চত থকা লিকুইড ভৰ্তি চাপ গেজে চাপৰ ৰিপৰ্ট দিব পাৰে, কিন্তু ই ক'ব নোৱাৰে যে এটা লেতেৰা এডাপ্টাৰে মাত্ৰ তেলত ধ্বংসাৱশেষ যোগ কৰিলে নেকি।

অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে ব্যৱহাৰিক পৰীক্ষা তালিকা

হাইড্ৰলিক জলাশয় ব্ৰেদাৰ, হাইড্ৰলিক এয়াৰ ফিল্টাৰ, বা ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ অৰ্ডাৰ কৰাৰ আগতে তলৰ কেইটামান বিৱৰণ সংগ্ৰহ কৰক। তেওঁলোকে আটাইতকৈ বেছি আগলৈ পিছলৈ ৰক্ষা কৰে।

যদি এতিয়াও কেইবাটাও বস্তু অজ্ঞাত, তেন্তেও এজন যোগানকাৰীয়ে প্ৰথম পৰামৰ্শ দিব পাৰে। মাত্ৰ ইয়াক আৰম্ভণিৰ বিন্দু হিচাপে গণ্য কৰক। প্ৰতিটো হেৰাই যোৱা সবিশেষে এনে এটা ব্ৰেদাৰ কিনাৰ সম্ভাৱনা বৃদ্ধি কৰে যিয়ে সুন্দৰকৈ স্ক্ৰু ইন কৰে আৰু তথাপিও ভুল কাম কৰে।

পথাৰত দেখা পোৱা সাধাৰণ ভুল

ভুল ১: ব্ৰেদাৰ সলনি কৰি মুকলি ভেণ্ট দিয়া

মুকলি ভেণ্টেলে টেংকৰ শূন্যতা ক্ষন্তেক সময়ৰ বাবে হ্ৰাস কৰিব পাৰে, কিন্তু ই জলাশয়টোলৈ ধূলি আৰু আৰ্দ্ৰতাক আমন্ত্ৰণ জনায়। যদি পুৰণি ব্ৰেদাৰটো সঘনাই প্লাগ হৈছিল, তেন্তে কিয় জানি লওক। উত্তৰটো হ’ব পাৰে অতি কম মিডিয়া এলেকা, তেলৰ কুঁৱলীই মৌলটো তিয়াই পেলোৱা, বেয়াকৈ স্থাপন কৰা বা লেতেৰা পৰিৱেশ।

ভুল ২: কেৱল থ্ৰেডৰ আকাৰৰ দ্বাৰা বাছনি কৰা

সূতাৰ আকাৰে প্ৰমাণ কৰে যে অংশটো টেংকত স্ক্ৰু কৰি ল’ব পাৰি। ইয়াত উশাহ-নিশাহৰ প্ৰবাহ, ফিল্টাৰ মাধ্যম, পানীৰ সংস্পৰ্শ, বা মেচিনৰ প্ৰকৃত কামৰ পৰা সেই অংশটো বাচি থাকিব নে নাই সেই বিষয়ে বিশেষ একো কোৱা হোৱা নাই।

ভুল ৩: ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ স্থাপন কৰা আৰু কেতিয়াও পৰীক্ষা নকৰা

ডেচিকেণ্ট মাধ্যম অৱশেষত আৰ্দ্ৰতাৰে ভৰি পৰে। এবাৰ তেনেকুৱা হ’লেও ব্ৰেদাৰটো ব্যয়বহুল যেন লাগিব পাৰে আৰু লগতে অতি কম শুকুৱাওক। যদি সূচকটো বেৰৰ ফালে থাকে বা আৱৰণৰ তলত লুকাই থাকে, তেন্তে ডাৱৰীয়া তেলে সমস্যাটোক জোৰ নকৰালৈকে হয়তো ইয়াক আওকাণ কৰা হ’ব।

ভুল ৪: টেংক পৰীক্ষা কৰাৰ আগতে পাম্পটোক দোষাৰোপ কৰা

কোলাহলপূৰ্ণ পাম্প সদায় দোষী পাম্প নহয়। তেলৰ মাত্ৰা, চুষণ নলীৰ অৱস্থা, চুষণ পৰ্দাৰ নিষেধাজ্ঞা, টেংকৰ উশাহ-নিশাহ, আৰু ফেন আদিয়ে পাম্পটো নিজেই বিকল হোৱাৰ আগতেই ইনলেট ফালে শাস্তি দিব পাৰে।

ভুল ৫: ভালভ পৰিষ্কাৰ কৰা কিন্তু লেতেৰা জলাশয়টো এৰি দিয়া

এটা আঠাযুক্ত হাইড্ৰলিক ভালভ পৰিষ্কাৰ কৰি পৰীক্ষা কৰিব পাৰি আৰু এসপ্তাহৰ পিছত পুনৰ দোষাৰোপ কৰিব পাৰি যদিহে জলাশয়টোৱে বৰ্তনীৰ মাজেৰে মলি যোগান ধৰি থাকে। ফিলাৰ, পুৰণি নলী, বিকল উপাদান বা কেতিয়াও পৰিষ্কাৰ নকৰা টেংকৰ জৰিয়তে মলি আহিব পাৰে। লেখাটো হাইড্ৰলিক দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ নিৰ্বাচন গাইডে ভালভৰ অভিযোগ প্ৰায়ে ভালভৰ দেহৰ বাহিৰত কিয় আৰম্ভ হয় সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰে।

ভুল ৬: কুলাৰ আৰু ৰিটাৰ্ণ লাইনক আওকাণ কৰা

উভতি অহা তেলে বায়ু, তাপ আৰু ধ্বংসাৱশেষ পোনে পোনে জলাশয়লৈ ঘূৰাই আনিব পাৰে। বন্ধ হৈ যোৱা কুলাৰ, টান ৰিটাৰ্ণ নলী বা টেংকৰ ভুল অংশলৈ লক্ষ্য কৰি ৰিটাৰ্ণ পাইপে তেল লৰচৰ কৰি গৰম যোগ কৰিব পাৰে। যদি ব্যৱস্থাপ্ৰণালীয়ে a হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰ , প্ৰতিটো তেলৰ অভিযোগ ব্ৰেদাৰৰ হাতত দিয়াৰ আগতে ৰিটাৰ্ণ প্ৰেচাৰ আৰু কুলাৰৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক।

কি তথ্যই ব্লাইন্সক নিৰ্বাচন পৰীক্ষা কৰাত সহায় কৰে

যদি আপুনি দূষণ, আৰ্দ্ৰতা বা পাম্পৰ প্ৰৱেশৰ অভিযোগৰ পিছত কোনো যোগানকাৰীৰ সৈতে যোগাযোগ কৰে, তেন্তে কেৱল পুৰণি ব্ৰেদাৰ থ্ৰেডটোহে পঠিয়াব নালাগে।

মেচিনৰ প্ৰসংগ পঠাওক:

• টেংক টপ, ব্ৰেদাৰ, ফিলাৰ কেপ, লেভেল গেজ, আৰু ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰৰ ফটো

• জলাশয়ৰ আয়তন বা টেংকৰ মাত্ৰা

• পাম্পৰ প্ৰবাহ আৰু পাম্পৰ ধৰণ যদি জনা যায়

• তেলৰ মাত্ৰা ঠাণ্ডা আৰু গৰম

• অভিযোগ ওলোৱাৰ সময়ত চলি থকা ফাংচনটো

• তেলৰ অৱস্থাৰ ফটো বা নমুনা টোকা

• মেচিনে প্ৰকৃততে ক’ত কাম কৰে: দোকানৰ মজিয়া, বৰষুণ, ধূলি, ৱাছ-ডাউন, সাৰ, আৰ্দ্ৰতা বা মিশ্ৰিত ব্যৱহাৰ

• প্লাগিং ইতিহাস ফিল্টাৰ কৰক

• পাম্পৰ শব্দৰ ইতিহাস

• শেহতীয়াকৈ সেৱাৰ কাম যেনে নলী সলনি কৰা, তেল সলনি কৰা, পাম্প বিকল হোৱা, বা টেংক পৰিষ্কাৰ কৰা

সেই প্ৰসংগটোৰ লগে লগে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপটো অনুমানৰ দৰেই হৈ পৰে। ই হ’ব পাৰে ডাঙৰ ব্ৰেদাৰ, ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ, ক্লিনাৰ ভৰোৱা সঁজুলি, চুষণৰ ফালৰ পৰিদৰ্শন, ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰ পৰ্যালোচনা, টেংক পৰিষ্কাৰ কৰা বা উপাদান সলনি কৰা।

FAQ

হাইড্ৰলিক টেংকৰ ব্ৰেদাৰে কি কৰে?

ই হাইড্ৰলিক জলাশয়ত বায়ু প্ৰৱেশ আৰু বাহিৰলৈ ওলাই যাবলৈ দিয়ে আৰু লগতে মলি আৰু কিছুমান ডিজাইনত আৰ্দ্ৰতা নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত সহায় কৰে। নিয়ন্ত্ৰিত উশাহ-নিশাহ অবিহনে টেংকে দুৰ্বল বিন্দুৰ মাজেৰে ফিল্টাৰ নকৰা বায়ু টানিব পাৰে বা পাম্পৰ প্ৰৱেশৰ অৱস্থা বেয়া হ’ব পাৰে।

বন্ধ হৈ যোৱা ব্ৰেদাৰে হাইড্ৰলিক পাম্পৰ ক্ষতি কৰিব পাৰেনে?

ই পাম্পৰ ক্ষতি হোৱাত অৰিহণা যোগাব পাৰে। বন্ধ হৈ যোৱা ব্ৰেদাৰে টেংকৰ ভেকুৱামৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত চুষণৰ অৱস্থা আৰু বেয়া হৈ পৰে। বিশেষকৈ ঠাণ্ডা তেল বা নিষিদ্ধ চুষণ লাইনৰ সহায়ত পাম্পটো কোলাহলপূৰ্ণ হ’ব পাৰে, গৰম হ’ব পাৰে, কেভিটেট হ’ব পাৰে বা দ্ৰুতভাৱে পৰিধান হ’ব পাৰে।

ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ সদায় ষ্টেণ্ডাৰ্ড ব্ৰেদাৰতকৈ ভাল নেকি?

নহয়, য’ত আৰ্দ্ৰতা প্ৰকৃত ভাবুকি হয় তাত ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ উপযোগী, কিন্তু ই সেৱাৰ প্ৰয়োজনীয়তা যোগ কৰে। পৰিষ্কাৰ ঘৰৰ ভিতৰৰ পৰিৱেশত সঠিক আকাৰৰ ফিল্টাৰ কৰা ফিলাৰ ব্ৰেদাৰ যথেষ্ট হ’ব পাৰে।

হাইড্ৰলিক ব্ৰেদাৰ কিমান সঘনাই সলনি কৰিব লাগে?

কোনো সাৰ্বজনীন ব্যৱধান নাই। ধূলি, আৰ্দ্ৰতা, তেলৰ কুঁৱলী, কৰ্তব্য চক্ৰ, টেংকৰ উশাহ লোৱাৰ পৰিমাণ, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ অভ্যাস এই সকলোবোৰেই গুৰুত্বপূৰ্ণ। নিয়মীয়া সেৱাৰ সময়ত ইয়াক পৰীক্ষা কৰক আৰু যেতিয়া মাধ্যম প্লাগ, সংপৃক্ত, ক্ষতিগ্ৰস্ত, তিতা, বা সেৱা সূচকৰ কাষেৰে পাৰ হৈ যায় তেতিয়া ইয়াক সলনি কৰক।

মোৰ হাইড্ৰলিক তেল কিয় ডাৱৰীয়া হৈ পৰে?

ডাৱৰীয়া তেলত পানী, বায়ু বা দুয়োটা থাকিব পাৰে। এটা উৎসক দোষাৰোপ কৰাৰ আগতে ব্ৰেদাৰ, ফিলাৰ কেপ, তেল সংৰক্ষণ, ৱাছ-ডাউন এক্সপ'জাৰ, হিট এক্সচেঞ্জাৰ লিকেজ, ৰিটাৰ্ণ টাৰ্বুলেন্স, চুষণ লিক, আৰু শেহতীয়া সেৱাৰ কাম পৰীক্ষা কৰক।

ব্ৰেদাৰ অবিহনে হাইড্ৰলিক টেংক চলাব পাৰিমনে?

জলাশয় এটা বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰা বন্ধ বা চাপযুক্ত ব্যৱস্থাৰ অংশ নহ’লে নিয়ন্ত্ৰিত বায়ু চলাচলৰ প্ৰয়োজন হয়। কোনো ব্ৰেদাৰ বা মুকলি ভেণ্ট নোহোৱাকৈ দৌৰিলে দূষণ, আৰ্দ্ৰতা, চাপৰ ভাৰসাম্য, আৰু পাম্পৰ প্ৰৱেশৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।

ব্ৰেদাৰটো হাইড্ৰলিক ফিল্টাৰৰ সৈতে একে মাইক্ৰন ৰেটিং হ’ব লাগেনে?

অৱশ্যেই নহয়। বায়ু পৰিশোধন আৰু তৰল পৰিশোধন বেলেগ বেলেগ কাম। ব্ৰেদাৰে পৰ্যাপ্ত বায়ু প্ৰবাহৰ সৈতে কণা নিয়ন্ত্ৰণৰ ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিব লাগিব। অতি নিষিদ্ধ শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ যন্ত্ৰই প্ৰয়োজনীয় বায়ু পাৰ হ’ব নোৱাৰিলে নিজৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

মোৰ উশাহ-নিশাহ কিয় তেলীয়া?

ব্ৰেদাৰত থকা তেলে ৰিটাৰ্ণ স্প্লেচ, অত্যধিক তেলৰ কুঁৱলী, অতিমাত্ৰা ভৰ্তি জলাশয়, বেয়া বেফেল বিন্যাস, বা অশান্ত ৰিটাৰ্ণ ফ্ল'ৰ অতি ওচৰত স্থাপন কৰা ব্ৰেদাৰৰ ইংগিত দিব পাৰে। ভিজা শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ যন্ত্ৰই বায়ু প্ৰবাহৰ ক্ষমতা হেৰুৱাব পাৰে আৰু ধূলি দ্ৰুতভাৱে সংগ্ৰহ কৰিব পাৰে।

চূড়ান্ত টেক-এৱে

হাইড্ৰলিক টেংক ব্ৰেদাৰ এটা সৰু অংশ যাৰ এটা ডাঙৰ ডায়েগনষ্টিক ছাঁ থাকে।

যদি কোনো পাম্পে হুমুনিয়াহ কাঢ়ে তেন্তে টেংকটোৱে উশাহ ল’ব পাৰে নেকি সুধিব। যদি তেল ডাৱৰীয়া হৈ পৰে তেন্তে আৰ্দ্ৰ বতাহ বা পানী ক’ত প্ৰৱেশ কৰিলে সুধিব। যদি এটা ফিল্টাৰ আগতীয়াকৈ প্লাগ হয়, সেৱাৰ কাম, বিফল উপাদান, বা এটা মুকলি জলাশয় পথৰ যোগেদি মলি আহিছিল নেকি সুধিব। যদি কোনো ভালভ আকৌ লাগি থাকে তেন্তে সুধিব যে তেলৰ পথটো পৰিষ্কাৰ কৰা হৈছিল নে কেৱল দৃশ্যমান অংশটোহে সলনি কৰা হৈছিল।

কেৱল টুপিৰ চাৰিওফালে নহয়, মেচিনৰ চাৰিওফালে হাইড্ৰলিক জলাশয়ৰ ব্ৰেদাৰ বাছি লওক। তেলৰ মাত্ৰাৰ গতি, উশাহ-নিশাহৰ চাহিদা, পানীৰ সংস্পৰ্শ, ধূলিৰ বোজা, চুষণৰ আচৰণ, ভৰোৱাৰ অভ্যাস, আৰু টেংকৰ বিন্যাস আদিয়েই সিদ্ধান্ত লয় যে শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ দ্বাৰা প্ৰকৃততে ব্যৱস্থাটোক সুৰক্ষা দিব নে নহয়।

হাইড্ৰলিক টেংক ব্ৰেদাৰ নিৰ্বাচন, এয়াৰ ফিল্টাৰ সলনি কৰা, ডেচিকেণ্ট ব্ৰেদাৰ পৰ্যালোচনা, বা জলাশয়ৰ আনুষংগিক পৰীক্ষাৰ বাবে, জলাশয়ৰ ফটো, পাম্পৰ প্ৰবাহ, তেলৰ অৱস্থা, কৰ্ম পৰিৱেশ, ফিল্টাৰৰ ইতিহাস, আৰু প্ৰথমে দেখা দিয়া লক্ষণটো Blince পঠাওক। সঠিক বায়ু পথৰ খৰচ প্ৰায়ে পৰৱৰ্তী খৰখেদাকৈ পাম্প বা ভালভ সলনি কৰাতকৈ কম।

দূৰভাষ: +৮৬ ১৮৫ ৬৬৭৫ ৯৬৬৭

✉️ ইমেইল: info@blince.com

ৱেবছাইট: https://blince.com/

অস্বীকাৰ

এই লেখাটো এটা সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক গাইড। চূড়ান্ত উপাদান নিৰ্বাচন মেচিনৰ অংকন, জুখি উলিওৱা হাইড্ৰলিক তথ্য, কৰ্ম পৰিস্থিতি, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু যোগ্য হাইড্ৰলিক অভিযন্তা বা যোগানকাৰীৰ পৰা নিশ্চিতকৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে।

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক টিম

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক হৈছে এটা উদ্যোগৰ অগ্ৰণী কোম্পানী । নিখুঁত অভিযন্তা তৰল শক্তি উৎপাদন আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বাবে নিবেদিত ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ দশক দশক ধৰি গভীৰ ক্ষেত্ৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু হাজাৰ হাজাৰ সফল বিশ্বব্যাপী নিয়োগৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সম্পূৰ্ণৰূপে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, য'ত আছে... বিশেষ কক্ষপথৰ মটৰ, উচ্চ চাপৰ ভ্ৰমণ ড্ৰাইভ মটৰ , আৰু শক্তিশালী দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । আমাৰ উৎপাদন আন্তঃগাঁথনিয়ে অত্যাধুনিক বহু-অক্ষ চিএনচি মেচিনিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে আৰু প্ৰতিটো উৎপাদন চলতে পুনৰাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্ৰিক সঠিকতাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ISO 9001 প্ৰমাণিত।

আমি ১৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ গধুৰ উদ্যোগ বিতৰক, মেচিনেৰী OEM, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ক্ৰুসকলক দ্ৰুত, অতি নিৰ্ভৰযোগ্য, আৰু খৰচ-দক্ষ হাইড্ৰলিক সমাধান প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ সক্ৰিয় প্ৰকল্পই স্বনিৰ্বাচিত খাদ আলেখ্যনৰ এটা সৰু-ভলিউম বেচৰ প্ৰয়োজন কৰে নেকি বা এটা বৃহৎ-মাপৰ উৎপাদন ৰান গুৰুতৰ-কৰ্তব্যৰ ঢালাই লোহাৰ গিয়াৰ পাম্প , আমি আমাৰ নমনীয় উৎপাদন সময়সূচীসমূহ আপোনাৰ লক্ষ্য লিড সময়সমূহ মুঠ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্যতাৰ সৈতে পূৰণ কৰিবলৈ বিন্যাস কৰোঁ। Blince ৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰাৰ অৰ্থ হৈছে সৰ্বোচ্চ চিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত সামগ্ৰীৰ মান, আৰু আপোচবিহীন তৰল শক্তি পেছাদাৰিত্ব সুৰক্ষিত কৰা।

আমাৰ সম্পূৰ্ণ প্ৰডাক্ট লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক.