Guida alla scelta dello sfiatatoio del serbatoio idraulico: filtri dell'aria, controllo dell'umidità e diagnosi dell'ingresso della pompa

Uno sfiatatoio del serbatoio idraulico raramente viene incolpato per primo.

Il reclamo di solito arriva come qualcosa di più forte o più costoso. La pompa geme durante l'avvio a freddo. L'olio diventa torbido dopo una settimana piovosa all'aperto. Una valvola direzionale si blocca nuovamente dopo la pulizia. Un filtro si intasa presto. Una guarnizione del cilindro si guasta, quindi la guarnizione sostitutiva non dura a lungo. Qualcuno indica la pompa. Qualcun altro indica il fornitore di petrolio. Una terza persona vuole lavare l'intera macchina e ricominciare da capo.

A volte una di queste risposte è giusta. A volte lo sporco o l'umidità penetravano attraverso la parte più silenziosa del serbatoio.

Un serbatoio idraulico respira ogni volta che il livello dell'olio si sposta. Un grande cilindro si estende. L'olio esce dal serbatoio. L'aria deve entrare. Il cilindro si ritrae. Ritorna il petrolio. L'aria deve uscire. Se il percorso respiratorio è mancante, bloccato, sottodimensionato, bagnato o aperto alla polvere, il serbatoio può diventare allo stesso tempo un problema di ingresso della pompa, un problema di acqua e un problema di contaminazione.

Ecco perché non inizierei questa scelta dallo schema filo. Inizia dalla macchina. Resta esposto alla pioggia, alla polvere, ai fertilizzanti o agli spruzzi d'acqua? Un cilindro abbassa rapidamente il livello dell'olio? La pompa è già sensibile nelle mattine fredde? Queste risposte dicono più della dimensione del cappuccio.

L'obiettivo qui è un percorso di selezione funzionante per un filtro dell'aria idraulico, uno sfiato di riempimento o uno sfiatatoio essiccante. In alcuni casi la risposta è una pausa migliore. In altri casi lo sfiatatoio punta solo verso un serbatoio sporco, un percorso di aspirazione debole, un sistema di filtri stanco o un canale più ampio. al sistema idraulico . problema

Perché fidarsi di questa guida

Blince lavora su motori idraulici, pompe, valvole, cilindri, tubi flessibili, raccordi, raffreddatori, manometri e simili accessori idraulici . Quella gamma è importante qui. Un reclamo per lo sfiato del serbatoio raramente si presenta educatamente come un reclamo per lo sfiato del serbatoio. Potrebbe verificarsi sotto forma di usura della pompa, valvola incollata, deriva del cilindro, calore, schiuma o un filtro che si arrende troppo presto.

Questo articolo mantiene il lavoro di laboratorio fuori dal primo piano. Per la maggior parte delle riparazioni, i primi controlli utili sono più ordinari: dove entra l'aria, come entra l'umidità, quanto si sposta il livello dell'olio, da dove la pompa prende l'olio e se lo sfiato protegge il serbatoio o lo sta soffocando silenziosamente.

Per informazioni generali sul controllo delle particelle, l'articolo La Guida al controllo della contaminazione idraulica: filtri, pulizia dell'olio e controlli del sistema è strettamente correlata. Questa guida restringe l'argomento al percorso dell'aria del serbatoio.

Inizia con il livello dell'olio, non con il tappo

Prima di scegliere uno sfiato per il serbatoio idraulico, annotare l'effetto effettivo del livello dell'olio durante il lavoro.

Un grande cilindro a doppio effetto racconta una storia diversa da diversi piccoli cilindri. Un lungo circuito di attaccamento ne racconta un altro. Un motore idraulico che funziona tutto il pomeriggio potrebbe non spostare molto il livello del serbatoio, ma può riscaldare l'olio e agitare il lato di ritorno. Un braccio che si estende velocemente può aspirare l'aria attraverso lo sfiatatoio in un breve lasso di tempo. Poi c'è l'abitudine al servizio: carrello di trasferimento pulito, contenitore con tappo o il vecchio imbuto appoggiato su uno scaffale con sopra polvere di macinazione.

Dopodiché, la scelta del respiro diventa meno misteriosa. La risposta potrebbe essere uno sfiato filtrato di base, uno sfiatatoio di riempimento migliore, un'unità essiccante o una modifica al layout del serbatoio che la pagina del catalogo non menziona mai.

Su una piccola unità interna, il ricambio d'aria potrebbe essere lento e la stanza potrebbe essere abbastanza pulita. Metti lo stesso tipo di respiratore su una macchina agricola e vedrà polvere, residui di fertilizzanti, pioggia, materiale vegetale e mesi di stoccaggio. Mettilo su una macchina da costruzione compatta e il serbatoio potrebbe essere piccolo, caldo e schiacciato tra il radiatore del motore, un gruppo di raffreddamento, tubi flessibili e attacchi rapidi. La foto della parte sembra calma. La macchina no.

La domanda sul campo utile è:

Da dove prende l'aria il serbatoio quando esce il petrolio, e cosa porta con sé quell'aria?

Se questa domanda viene saltata, un nuovo sfiatatoio potrebbe colmare il buco e comunque fallire il lavoro.

Cosa fa realmente uno sfiato del serbatoio idraulico

Uno sfiato del serbatoio idraulico è la porta d'aria controllata del serbatoio. Quando l'olio esce dal serbatoio, deve entrare l'aria. Quando l'olio ritorna, l'aria deve uscire. Un buon design può filtrare la polvere, resistere agli spruzzi d'acqua, trattenere l'umidità nei mezzi essiccanti, condividere il tappo di riempimento o spostare il punto di respirazione in una posizione remota più pulita.

Le funzioni base sono semplici:

Uno sfiatatoio non è la stessa cosa di un buco nel tappo. Un foro lascia circolare l'aria. Non blocca necessariamente lo sporco, l'acqua, gli spruzzi di lavaggio o la nebbia d'olio. Un vero il filtro dell'aria del serbatoio idraulico deve essere scelto in base al flusso, all'ambiente, all'intervallo di manutenzione e alla disposizione del serbatoio.

La trappola è che chi respira male potrebbe non creare un sintomo pulito. Potrebbe lasciare una debole traccia su diverse parti del circuito idraulico.

Quando un problema allo sfiatatoio assomiglia a un problema alla pompa

Il rumore della pompa è uno dei modi più comuni in cui si manifesta un problema di sfiato.

Durante l'avviamento a freddo, l'olio è denso. La linea di aspirazione ha già più resistenza di quella che avrà dopo il riscaldamento. Se lo sfiato del serbatoio è ostruito, verniciato, pieno di polvere o intriso di olio, è possibile che venga richiesto alla pompa di aspirare da un serbatoio che non ammette sufficiente aria di ricambio. Aggiungi uno schermo di aspirazione sporco, un tubo di aspirazione piccolo, un livello dell'olio basso o un lungo percorso di aspirazione e la pompa può iniziare a sembrare colpevole.

La pompa potrebbe gemere. L'olio potrebbe formare schiuma. La pressione di uscita potrebbe ancora aumentare. Questa combinazione confonde la diagnosi perché la lettura del manometro fa sembrare viva la pompa mentre il lato di aspirazione viene trattato male.

Prima di condannare a pompa idraulica , controllare il percorso di respirazione del serbatoio:

• Lo sfiato è presente oppure è stato sostituito da un tappo aperto?

• Il supporto è scuro, oleoso, bagnato, verniciato o pieno di polvere?

• Il tappo del serbatoio mostra segni di aspirazione o pressione quando viene aperto?

• Il rumore della pompa cambia dopo che il tappo del serbatoio è stato allentato in modo sicuro per un breve test?

• La linea di aspirazione è troppo piccola, troppo lunga, collassata o ristretta?

• Il livello dell'olio è basso durante il funzionamento della macchina che crea il reclamo?

• Il problema si presenta solo con l'olio freddo?

Allentare il cappuccio per un test breve e sicuro non risolve nulla. Ti dice solo dove guardare dopo. Se la pompa si calma quando il serbatoio può respirare, la riparazione spetta allo sfiatatoio, al tappo di riempimento, al percorso di aspirazione o alla disposizione del serbatoio, non a un altro ordine affrettato della pompa.

L'articolo La guida al posizionamento del manometro idraulico: punti di prova e letture false è rilevante in questo caso perché la pressione di uscita della pompa da sola non racconta l'intera storia. Anche le condizioni di ingresso e la caduta di pressione sono importanti.

Dimensionamento dello sfiatatoio per un flusso d'aria reale

Uno sfiato del serbatoio idraulico deve far passare aria sufficiente per il cambio di livello dell'olio più rapido previsto, non solo per il ciclo di lavoro medio.

La richiesta di ricambio d'aria deriva dal movimento dell'attuatore, dal flusso della pompa, dai circuiti esterni, dal ritorno dell'olio dagli attacchi e dall'espansione termica. Il momento più grande potrebbe essere breve. Un letto ribaltabile si abbassa. Un cilindro telescopico si ritrae. Il braccio di un caricatore esegue un ciclo. Un grande cilindro riempie un lato mentre l'altro lato restituisce un volume diverso. Al serbatoio non interessa che l'evento duri solo pochi secondi; allora ha ancora bisogno di flusso d'aria.

Il sottodimensionamento di solito si manifesta in modi indiretti:

• Rumore della pompa durante il movimento veloce del cilindro

• Nebbia d'olio attorno all'area di riempimento

• Tubi a bassa pressione crollati o deformati

• Segni di polvere attorno alle guarnizioni del coperchio e agli indicatori di livello

• Infiltrazioni di olio che compaiono dopo cicli ripetuti

• Mezzo di sfiato che si carica di olio anziché di polvere

Confrontare il valore nominale del flusso d'aria dello sfiatatoio con l'effettivo movimento dell'olio della macchina, non con un ciclo di lavoro medio ordinato. Se queste informazioni mancano, considerare la prima selezione come preliminare e osservare la macchina durante il funzionamento reale. Uno sfiato che si comporta su una centralina da banco può essere comunque troppo piccolo per un circuito di attacco mobile che abbassa rapidamente il livello dell'olio.

Per un lavoro di sostituzione, non copiare solo il vecchio thread. Chiedere perché il vecchio sfiato si è guastato, perché è stato rimosso o perché l'olio è sporco. Uno sfiato mancante potrebbe essere un segno che quello vecchio continuava a intasarsi, non una prova che la macchina non ne avesse bisogno.

Sfiato di riempimento ordinario o sfiato essiccante?

Uno sfiato di riempimento standard o uno sfiato dell'aria può essere sufficiente quando l'ambiente è pulito, asciutto e controllato. Le centraline idrauliche per interni, i banchi prova e le macchine compatte con routine di manutenzione stabili potrebbero non aver bisogno di uno sfiato essiccante.

Presto maggiore attenzione agli sfiatatoi essiccanti quando l'acqua continua a ritornare dopo aver controllato le evidenti perdite. Le macchine da esterno, le attrezzature portuali, le aree di lavaggio, le macchine agricole stagionali e le unità che dormono durante le giornate calde e le notti fresche respirano tutte aria umida. Parte di quell'umidità può condensarsi nel serbatoio, depositarsi a un livello basso, disturbare gli additivi, avviare la corrosione o rendere l'olio abbastanza torbido da avviare una discussione.

La decisione dovrebbe basarsi sull’esposizione, non sulla moda:

Uno sfiatatoio essiccante è un articolo di servizio, non un amuleto. I media si riempiono. L'indicatore del colore è utile solo se qualcuno può vederlo e ha il permesso di sostituirlo. Montare lo sfiatatoio nel punto in cui l'acqua piovana scorre sul corpo e potrebbe trascorrere la sua vita asciugando le intemperie invece di proteggere il serbatoio.

Umidità nell'olio idraulico: controllare il percorso dell'aria prima della discussione

Il petrolio torbido spesso avvia una discussione con il fornitore. L'olio era nuovo. Il tamburo sembrava sigillato. La macchina ha funzionato il mese scorso. Quindi il vetro spia del serbatoio diventa lattiginoso e il sistema inizia a sembrare irregolare.

L'acqua può entrare attraverso più di un percorso:

• Aria umida che entra attraverso lo sfiatatoio

• Una guarnizione del tappo del serbatoio mancante o danneggiata

• Un tubo per il lavaggio puntato verso la parte superiore del serbatoio

• Raccolta dell'acqua piovana in prossimità di un cappello scarsamente protetto

• Guarnizioni dell'indicatore di livello danneggiate

• Uno scambiatore di calore raffreddato ad acqua perde

• Olio immagazzinato in fusti all'aperto

• Condensa durante lunghi periodi di inattività

Il colore della spia di per sé è una scarsa testimonianza. Prendi un campione pulito da un punto che rappresenta effettivamente l'olio circolante, lascialo riposare e confrontalo con olio pulito noto della stessa qualità, se disponibile. Se nel circuito è presente uno scambiatore di calore raffreddato ad acqua, isolare o sottoporre a prova la pressione del lato acqua prima che l'intera discussione si trasformi in un reclamo da parte del fornitore di petrolio.

Laddove la probabile fonte sia l'umidità dell'aria, è necessario rivedere insieme la disposizione dello sfiato e del bocchettone di riempimento. Uno sfiatatoio essiccante può aiutare, ma solo se il resto del serbatoio non è aperto alla pioggia, all'acqua di lavaggio o alle pratiche di riempimento sporche.

Se calore e umidità compaiono insieme, l'articolo Guida al dimensionamento del radiatore dell'olio idraulico: arrestare il surriscaldamento senza contropressione può aiutare a separare il carico termico dall'ingresso dell'acqua.

Disposizione del serbatoio: lo sfiato è una sola apertura

Uno sfiatatoio può essere corretto e tuttavia non riuscire a proteggere il sistema se la disposizione del serbatoio è inadeguata.

Considera il serbatoio come un percorso di flusso. Ritorna l'olio dalla macchina. L'aria si separa. Le particelle si depositano. Foglie di calore. L'olio si sposta verso l'ingresso della pompa. L'aria entra o esce attraverso lo sfiatatoio. L'olio di servizio entra attraverso il bocchettone di riempimento. L'acqua e lo sporco dovrebbero rimanere fuori.

I problemi di layout comuni includono:

• Restituire gli spruzzi d'olio direttamente sotto lo sfiato

• Flusso di ritorno diretto in prossimità della zona di aspirazione della pompa

• Nessun diaframma tra la zona di ritorno e quella di aspirazione

• Sfiato montato nel punto in cui la nebbia d'olio bagna il mezzo

• Bocchettone di riempimento posizionato sotto la pioggia o sotto spruzzi d'acqua

• Porta di aspirazione posizionata troppo vicino alla zona dei sedimenti del fondo

• Indicatore di livello nascosto dove gli operatori raramente lo ispezionano

• Tappo di scarico di difficile accesso, quindi l'acqua non viene mai rimossa

Questi dettagli decidono se il serbatoio tratta silenziosamente l'olio o continua a rimandare aria, acqua, calore e detriti nel circuito.

Se il sistema ha molto tempo tubi e raccordi idraulici , frequenti sostituzioni degli accessori e un piccolo serbatoio, lo sfiatatoio è solo una parte del quadro. La pulizia dei tubi, i tappi degli attacchi rapidi, il percorso di ritorno e la pratica di riempimento dell'olio sono tutti fattori importanti.

Riempimento di olio senza ostacolare lo sfiatatoio

Molti serbatoi vengono contaminati durante il servizio, non durante il normale funzionamento.

Uno sfiato pulito non protegge il sistema se l'olio viene versato attraverso un imbuto sporco. Un fusto nuovo non garantisce un olio pulito nel punto di utilizzo. Un tubo utilizzato per diversi fluidi può trasportare polvere, acqua e vecchi additivi. Un tappo di riempimento posizionato a terra può riportare la sabbia nel serbatoio.

Una routine di riempimento migliore è semplice:

1. Pulire l'area attorno al bocchettone di riempimento prima di aprirlo.

2. Ove possibile, utilizzare apparecchiature di trasferimento filtrate.

3. Mantenere i fusti dell'olio sigillati e conservati correttamente.

4. Tenere i secchi aperti e i contenitori misteriosi lontano dalla macchina.

5. Controllare lo schermo di riempimento, la guarnizione del tappo e lo sfiatatoio prima di riavvitare il tappo.

6. Registrare il tipo di olio, la quantità, le ore della macchina e il motivo del riempimento.

Se una macchina si sporca subito dopo la manutenzione, non dare per scontato che il filtro sia guasto. Chiedere cosa è stato inserito durante la manutenzione. Un'officina attenta proteggerà il percorso di riempimento tanto quanto la linea di pressione.

Lo sfiatatoio, il filtro di ritorno e la schermata di aspirazione devono essere letti insieme

La respirazione del serbatoio, la filtrazione del ritorno e la protezione dell'aspirazione funzionano come un gruppo.

Il filtro di ritorno cattura le particelle che ritornano dal circuito. La griglia di aspirazione, se utilizzata, protegge la pompa da detriti di grandi dimensioni ma non deve diventare un'ostruzione nascosta. Lo sfiatatoio controlla l'ingresso di sporco e umidità nell'aria con lo scambio d'aria. Se una parte viene trattata come sostitutiva delle altre, il sistema diventa più difficile da diagnosticare.

Ad esempio, un filtro di ritorno fine può ostruirsi subito dopo un guasto alla pompa semplicemente perché il serbatoio e le linee contengono ancora detriti. Installa una nuova pompa in quel serbatoio e la nuova parte erediterà il vecchio sporco. Uno schermo di aspirazione può fermare pezzi di grandi dimensioni prima che raggiungano la pompa, ma uno schermo ostruito diventa una restrizione dell'ingresso. Uno sfiato può fermare la nuova polvere sospesa nell'aria; non può lavare via la contaminazione del giorno prima dal serbatoio.

Dopo un guasto reale, trattare il serbatoio come parte dell'insieme guasto:

• Controlla il fondo del serbatoio per verificare la presenza di fanghi, acqua e detriti metallici.

• Tagliare i filtri guasti se il guasto è abbastanza costoso.

• Lavare o sostituire le linee contaminate dove è probabile che siano intrappolati i detriti.

• Controllare il comportamento di bypass del filtro di ritorno.

• Ispezionare valvole, collettori, refrigeratori e attuatori che potrebbero contenere detriti.

• Sostituire lo sfiato se era aperto, saturo o sovraccarico.

È qui che un semplice accessorio diventa parte della vita di un componente. Una pompa sostitutiva pulita in un serbatoio sporco non costituisce una riparazione pulita.

Schiuma di olio idraulico e ingresso d'aria

La schiuma nel serbatoio può derivare dalla composizione chimica dell'olio, da un basso livello dell'olio, da turbolenze sulla linea di ritorno, da perdite di aspirazione, da un olio errato o da una progettazione inadeguata del serbatoio. Un problema di respiro può aggiungersi al caos in due modi.

Innanzitutto, se il serbatoio non riesce a respirare liberamente, l'ingresso della pompa potrebbe diventare instabile. In secondo luogo, se l'area dello sfiatatoio o del bocchettone di riempimento consente l'ingresso di aria non filtrata e sporco, l'olio può trasportare aria e particelle attraverso il sistema. Una volta aspirata l'aria, la macchina potrebbe risultare debole, rumorosa, calda o spugnosa anche quando la pressione sembra accettabile.

Non spurgare ripetutamente lo stesso cilindro o circuito del motore senza controllare il serbatoio. Verificare la presenza di olio di ritorno che entra al di sopra del livello dell'olio, di olio che cade dall'alto, di perdite di aspirazione, di livello dell'olio basso e di uno sfiato situato nel punto in cui la nebbia d'olio continua a bagnare il mezzo filtrante.

Se di recente la macchina ha subito un intervento sul tubo, verificare se è stato effettuato il ricambio il tubo idraulico è stato pulito dopo il taglio. Polvere di gomma e frammenti di filo possono penetrare nel serbatoio e successivamente ritornare nelle valvole e nelle pompe.

Come cambia la scelta dello sfiatatoio in base al tipo di attrezzatura

Centrali oleodinamiche industriali

Le centraline idrauliche industriali solitamente hanno un migliore accesso e una manutenzione più prevedibile rispetto alle macchine mobili. Ciò non rende la pausa irrilevante. I serbatoi interni vedono ancora nebbia d'olio, vapori di additivi, polvere di officina e riempimento imprudente.

Per un'unità di potenza, concentrati sulla manutenibilità. È possibile ispezionare lo sfiatatoio senza rimuovere le protezioni? L'area di riempimento è facile da pulire prima di aggiungere l'olio? Il filtro di ritorno è facile da sostituire? Il livello dell'olio è visibile? Il serbatoio ha un punto di scarico utilizzato effettivamente dalla manutenzione?

Se l'unità controlla valvole di precisione, il metodo di riempimento e il filtraggio dell'aria non sono dettagli di pulizia. Fanno parte della vita della valvola.

Macchine agricole

Le attrezzature agricole hanno un calendario approssimativo. Può resistere al tempo umido, raccogliere materiale vegetale e polvere di fertilizzanti, quindi trascorrere lunghe giornate in condizioni di calore e vibrazioni. Il serbatoio non ha una vita di laboratorio pulita, quindi il controllo dell'umidità e il controllo della polvere non possono essere trattati come extra.

Uno sfiato aperto è una scorciatoia dall'aspetto economico in quell'ambiente. Metti lo sfiatatoio dove la pioggia e gli spruzzi d'acqua non lo colpiscono direttamente e controllalo prima che inizi l'alta stagione. Pulire gli attacchi rapidi, le estremità dei tubi flessibili e i tappi di rifornimento prima del collegamento o del riempimento; altrimenti lo sfiatatoio svolge un lavoro accurato mentre lo sporco di servizio entra dalla porta principale.

Attrezzatura da costruzione compatta

Le macchine compatte danno al serbatoio pochissimo spazio per respirare. Il serbatoio può trovarsi accanto al radiatore del motore, al radiatore dell'olio e alla pompa idraulica, con aria calda e tubi flessibili tutt'intorno. Un piccolo sfiato ostruito può trasformare un lato di aspirazione già marginale nella parte più rumorosa della macchina.

Se una pala compatta si surriscalda o geme dopo la sostituzione dell'attrezzatura, non fermatevi al motore dell'attrezzatura. Controllare la variazione del livello del serbatoio, il flusso di ritorno, la restrizione dell'attacco rapido, le condizioni dello sfiatatoio e il percorso del tubo di aspirazione.

Siti marittimi, portuali e industriali all'aperto

L’umidità è il nemico principale in questi ambienti. L'aria salata, la pioggia, il lavaggio e la condensa possono ridurre la durata dell'olio e dei componenti. Uno sfiatatoio essiccante o uno sfiatatoio remoto protetto possono essere giustificati, ma il posizionamento è importante. Uno sfiatatoio premium installato dove scorre l'acqua non funzionerà come nell'immagine del catalogo.

Banchi prova e officine di assistenza

I centri di assistenza spesso collegano componenti sconosciuti a un'unità di potenza di prova. Ciò rende importante la disciplina della contaminazione. Lo sfiato del serbatoio deve essere pulito, così come i tubi flessibili, gli adattatori, gli attacchi rapidi e le linee di prova temporanee. IL il manometro riempito di liquido sul banco può segnalare la pressione, ma non può dire se un adattatore sporco ha appena aggiunto detriti all'olio.

Lista di controllo pratica prima di ordinare

Prima di ordinare uno sfiato del serbatoio idraulico, un filtro dell'aria idraulico o uno sfiato essiccante, raccogliere i pochi dettagli di seguito. Risparmiano più avanti e indietro.

Se diversi articoli sono ancora sconosciuti, il fornitore può comunque formulare una prima raccomandazione. Consideratelo semplicemente come un punto di partenza. Ogni dettaglio mancante aumenta le probabilità di acquistare uno strumento di sfiato che si avvita bene e continua a fare il lavoro sbagliato.

Errori comuni riscontrati sul campo

Errore 1: sostituire lo sfiatatoio con uno sfiato aperto

Uno sfiato aperto può ridurre per un momento il vuoto del serbatoio, ma invita polvere e umidità nel serbatoio. Se il vecchio sfiato si intasava spesso, scopri perché. La risposta potrebbe essere un'area del supporto troppo piccola, nebbia d'olio che bagna l'elemento, posizionamento errato o un ambiente sporco.

Errore 2: scegliere solo in base alla dimensione del filo

La dimensione della filettatura dimostra che la parte può essere avvitata nel serbatoio. Dice poco sul flusso respiratorio, sui mezzi filtranti, sull'esposizione all'acqua o se la parte sopravviverà al vero lavoro della macchina.

Errore 3: installare uno sfiato essiccante e non controllarlo mai

Il supporto essiccante alla fine si riempie di umidità. Una volta che ciò accade, lo sfiatatoio potrebbe sembrare ancora costoso anche se l'asciugatura è minima. Se l’indicatore è rivolto verso un muro o nascosto sotto una copertura, probabilmente verrà ignorato finché il petrolio torbido non causerà il problema.

Errore 4: incolpare la pompa prima di controllare il serbatoio

Una pompa rumorosa non è sempre una pompa colpevole. Il livello dell'olio, le condizioni del tubo di aspirazione, l'ostruzione della griglia di aspirazione, la respirazione del serbatoio e la formazione di schiuma possono penalizzare il lato di ingresso prima che la pompa stessa si guasti.

Errore 5: pulire la valvola ma lasciare il serbatoio sporco

Un appiccicoso la valvola idraulica può essere pulita, testata e nuovamente incolpata una settimana dopo se il serbatoio continua a fornire sporco attraverso il circuito. Lo sporco può arrivare attraverso il bocchettone di riempimento, vecchi tubi, componenti guasti o un serbatoio che non è mai stato pulito. L'articolo La Guida alla selezione della valvola di controllo direzionale idraulica spiega perché i disturbi sulle valvole spesso iniziano all'esterno del corpo della valvola.

Errore 6: ignorare il dispositivo di raffreddamento e la linea di ritorno

L'olio di ritorno può riportare aria, calore e detriti direttamente nel serbatoio. Un radiatore intasato, un tubo di ritorno stretto o un tubo di ritorno puntato nella parte sbagliata del serbatoio possono mescolare l'olio e aggiungere calore. Se il sistema utilizza a radiatore dell'olio idraulico , controllare la pressione di ritorno e le condizioni del radiatore prima che ogni reclamo relativo all'olio venga passato allo sfiatatoio.

Quali informazioni aiutano Blince a controllare la selezione

Se si contatta un fornitore dopo un reclamo relativo a contaminazione, umidità o ingresso della pompa, non inviare solo il vecchio filo di sfiato.

Invia il contesto della macchina:

• Foto della parte superiore del serbatoio, dello sfiatatoio, del tappo del serbatoio, dell'indicatore di livello e del filtro di ritorno

• Volume del serbatoio o dimensioni del serbatoio

• Portata della pompa e tipo di pompa, se noto

• Livello dell'olio freddo e caldo

• La funzione utilizzata quando appare il reclamo

• Foto sulle condizioni dell'olio o note sui campioni

• Dove funziona effettivamente la macchina: officina, pioggia, polvere, lavaggio, fertilizzanti, umidità o uso misto

• Filtra la cronologia dei collegamenti

• Cronologia del rumore della pompa

• Lavori di manutenzione recenti come sostituzione del tubo, cambio dell'olio, guasto della pompa o pulizia del serbatoio

In questo contesto, il passo successivo diventa meno un’ipotesi. Potrebbe trattarsi di uno sfiato più grande, uno sfiato essiccante, un'attrezzatura di riempimento più pulita, un'ispezione del lato di aspirazione, una revisione del filtro di ritorno, una pulizia del serbatoio o una sostituzione di un componente.

Domande frequenti

Cosa fa uno sfiato del serbatoio idraulico?

Consente all'aria di entrare ed uscire dal serbatoio idraulico, contribuendo nel contempo a controllare lo sporco e, in alcuni modelli, l'umidità. Senza una respirazione controllata, il serbatoio potrebbe aspirare aria non filtrata attraverso punti deboli o creare cattive condizioni di ingresso della pompa.

Uno sfiato ostruito può danneggiare una pompa idraulica?

Può contribuire a danneggiare la pompa. Uno sfiato ostruito può creare vuoto nel serbatoio, peggiorando le condizioni di aspirazione. La pompa può diventare rumorosa, surriscaldarsi, cavitare o usurarsi più rapidamente, soprattutto con olio freddo o una linea di aspirazione ristretta.

Uno sfiato essiccante è sempre migliore di uno sfiato standard?

No. Uno sfiatatoio essiccante è utile laddove l'umidità rappresenta una minaccia reale, ma aggiunge requisiti di servizio. In un ambiente interno pulito, uno sfiato di riempimento filtrato di dimensioni adeguate potrebbe essere sufficiente.

Con quale frequenza è necessario sostituire uno sfiatatoio idraulico?

Non esiste un intervallo universale. Polvere, umidità, nebbia d'olio, ciclo di lavoro, volume di respirazione del serbatoio e abitudini di manutenzione sono tutti fattori importanti. Ispezionarlo durante la manutenzione regolare e sostituirlo quando il supporto è intasato, saturo, danneggiato, bagnato o oltre l'indicatore di servizio.

Perché il mio olio idraulico diventa torbido?

L'olio torbido può contenere acqua, aria o entrambi. Controllare lo sfiatatoio, il tappo di riempimento, il deposito dell'olio, l'esposizione al lavaggio, le perdite dello scambiatore di calore, la turbolenza di ritorno, le perdite di aspirazione e gli interventi di manutenzione recenti prima di incolpare una fonte.

Posso far funzionare un serbatoio idraulico senza sfiato?

Un serbatoio necessita di un movimento d'aria controllato a meno che non faccia parte di un sistema sigillato o pressurizzato appositamente progettato. Il funzionamento senza sfiato o con uno sfiato aperto può creare problemi di contaminazione, umidità, equilibrio della pressione e ingresso della pompa.

Lo sfiatatoio dovrebbe avere lo stesso grado di micron del filtro idraulico?

Non necessariamente. La filtrazione dell'aria e la filtrazione dei liquidi sono lavori diversi. Lo sfiatatoio deve bilanciare il controllo delle particelle con un flusso d'aria sufficiente. Uno sfiatatoio molto restrittivo può creare problemi se non riesce a far passare l'aria necessaria.

Perché il mio respiro è oleoso?

L'olio sullo sfiatatoio può indicare spruzzi nel ritorno, nebbia d'olio eccessiva, serbatoio troppo pieno, disposizione inadeguata del deflettore o uno sfiatatoio installato troppo vicino al flusso di ritorno turbolento. Uno sfiatatoio bagnato può perdere la capacità del flusso d'aria e raccogliere la polvere più velocemente.

Asporto finale

Uno sfiato del serbatoio idraulico è una piccola parte con una grande ombra diagnostica.

Se una pompa geme, chiedi se il serbatoio può respirare. Se l'olio diventa torbido, chiedere da dove è entrata l'aria umida o l'acqua. Se un filtro si intasa prematuramente, chiedere se lo sporco è arrivato durante lavori di manutenzione, componenti guasti o un percorso del serbatoio aperto. Se una valvola si blocca nuovamente, chiedere se il percorso dell'olio è stato pulito o se è stata sostituita solo la parte visibile.

Scegliete lo sfiato del serbatoio idraulico attorno alla macchina, non solo attorno al tappo. Il movimento del livello dell'olio, la richiesta di respirazione, l'esposizione all'acqua, il carico di polvere, il comportamento di aspirazione, le abitudini di riempimento e la disposizione del serbatoio sono gli elementi che decidono se lo sfiatatoio proteggerà effettivamente il sistema.

Per la selezione dello sfiatatoio del serbatoio idraulico, la sostituzione del filtro dell'aria, la revisione dello sfiatatoio essiccante o i controlli degli accessori del serbatoio, inviare a Blince le foto del serbatoio, il flusso della pompa, le condizioni dell'olio, l'ambiente di lavoro, la cronologia del filtro e il sintomo apparso per primo. Il giusto percorso dell'aria spesso costa meno della successiva sostituzione affrettata della pompa o della valvola.

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Disclaimer

Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale dovrebbe basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.

Squadra idraulica di Blince

Blince Hydraulic è un'azienda leader del settore dedicata alla produzione di potenza fluida con ingegneria di precisione e soluzioni idrauliche personalizzate. Supportato da decenni di profonda esperienza nel settore dei macchinari industriali e da migliaia di implementazioni globali di successo, il nostro team di ingegneri si concentra interamente sulla produzione di componenti idraulici ad alte prestazioni, tra cui motori orbitali specializzati, motore di azionamento della corsa ad alta pressione e robuste valvole di controllo direzionale . La nostra infrastruttura di produzione utilizza sistemi di lavorazione CNC multiasse all'avanguardia ed è completamente certificata ISO 9001 per garantire una precisione volumetrica ripetibile in ogni singolo ciclo di produzione.

Forniamo soluzioni idrauliche rapide, altamente affidabili ed economicamente vantaggiose a distributori dell'industria pesante, OEM di macchinari e squadre di manutenzione in più di 150 paesi. Sia che il vostro progetto attivo richieda un lotto di piccoli volumi di profili albero personalizzati o una produzione su larga scala pompa a ingranaggi in ghisa per impieghi gravosi , configuriamo i nostri programmi di produzione flessibili per soddisfare i tempi di consegna target con totale prevedibilità dei prezzi. Collaborare con Blince significa garantire la massima efficienza del sistema, qualità dei materiali d'élite e professionalità senza compromessi nel settore della potenza fluida.

Per saperne di più sulla nostra gamma completa di prodotti, visita il nostro sito ufficiale: www.blince.com.