हाइड्रोलिक तेल फोमिंग: कारण, प्रभाव और समाधान

औद्योगिक हाइड्रोलिक प्रणालियों में हाइड्रोलिक तेल फोमिंग एक आम समस्या है। कई इंजीनियरों और रखरखाव पेशेवरों ने देखा है कि दूषित पदार्थों, पानी और अंदर घुसी हवा को फ़िल्टर करने के बाद भी, उनका हाइड्रोलिक द्रव अभी भी अत्यधिक झाग पैदा कर सकता है। यह झाग न केवल चिंताजनक दिखता है बल्कि हाइड्रोलिक उपकरणों के प्रदर्शन को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है , जिससे घटकों का अनियमित संचालन हो सकता है हाइड्रोलिक वाल्व, हाइड्रोलिक गियर मोटर्स , और प्रवाह नियंत्रण वाल्व . यह समझना कि हाइड्रोलिक तेल फोम प्रभावी कुंजी क्यों है । हाइड्रोलिक सिस्टम समस्या निवारण और विश्वसनीय, कुशल मशीनरी को बनाए रखने की

हाइड्रोलिक तेल फोमिंग क्या है?

हाइड्रोलिक तेल फोमिंग से तात्पर्य हाइड्रोलिक द्रव में झाग या हवा के बुलबुले के गठन से है। जब आप किसी जलाशय में या किसी दृष्टि कांच के माध्यम से तेल का निरीक्षण करते हैं और कैप्पुकिनो जैसा झाग या बहुत सारे छोटे हवा के बुलबुले देखते हैं, तो वह तेल झाग बना रहा है। फोम आम तौर पर तब होता है जब हवा तेल में प्रवेश कर जाती है या फंस जाती है और बाहर निकलने में विफल रहती है। जबकि तेल में घुली हुई हवा की थोड़ी मात्रा सामान्य है (वायुमंडलीय दबाव के तहत खनिज हाइड्रोलिक तेल अपनी मात्रा का लगभग 8-12% हवा में घोल सकते हैं), समस्याएँ तब उत्पन्न होती हैं जब वह हवा बुलबुले के रूप में घोल से बाहर निकलने की तुलना में तेजी से बाहर आती है। परिणाम एक फोम है जो जलाशय को भर सकता है, अतिप्रवाह कर सकता है, या सिस्टम के कार्य को ख़राब कर सकता है। संक्षेप में, फोमिंग तेल में वायु प्रदूषण है जो बुलबुले के रूप में प्रकट होता है , और सिस्टम को ठीक से संचालित करने के लिए इसे नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है।

हाइड्रोलिक तेल में झाग क्यों बनता है?

कई सामान्य कारण हैं हाइड्रोलिक तेल में झाग आने के , जो अक्सर द्रव की स्थिति और सिस्टम के ऑपरेटिंग मापदंडों दोनों से संबंधित होते हैं:

• यांत्रिक उत्तेजना और वायु प्रवेश: हाइड्रोलिक सिस्टम उच्च प्रवाह दर पर तेल प्रसारित करते हैं। यांत्रिक हलचल (उदाहरण के लिए, टैंक में तेल का छींटे पड़ना या चलते हिस्सों द्वारा मथना) हवा को तरल पदार्थ में मिला सकता है। यदि पंप सक्शन साइड या फिटिंग पर कोई छोटी लीक है, तो सिस्टम में हवा का प्रवेश (हवा का प्रवेश) हो सकता है, जिससे समस्या बढ़ सकती है। अशांति और हलचल के कारण हवा के कारण तेल में बुलबुले बन जाते हैं। विशेष रूप से, यदि जलाशय में तेल का स्तर या तो बहुत कम है (भंवर और हवा खींचने के कारण) या कभी-कभी बहुत अधिक है (अत्यधिक मंथन और उचित डी-एयरेशन स्थान की कमी के कारण), तो झाग खराब हो सकता है।

• दबाव में गिरावट के कारण घुली हुई हवा का निकलना: दबाव में हाइड्रोलिक तेल अधिक घुली हुई हवा को रोक सकता है। जब उच्च दबाव वाला तेल अचानक कम दबाव में लौट आता है (उदाहरण के लिए, जब द्रव उच्च दबाव वाली लाइन से वाल्व के माध्यम से वापस टैंक में प्रवाहित होता है), तो घुली हुई हवा बुलबुले के रूप में निकलती है (दबाव वाली सोडा बोतल खोलने के समान)। सिस्टम में अचानक दबाव गिरने या दबाव में उतार-चढ़ाव के कारण तेल में घुली हवा तेजी से घोल से बाहर आ जाएगी, जिससे झाग बन जाएगा। दबाव परिवर्तन जितना अधिक होगा, बुदबुदाहट उतनी ही तीव्र होगी। ऐसी प्रणालियाँ जो बार-बार और तेजी से डीकंप्रेसन का अनुभव करती हैं (उदाहरण के लिए, कुछ तेजी से काम करने वाले वाल्व या रिलीफ वाल्व का खुलना) उनमें झाग की समस्या होने का खतरा होता है।

• ख़त्म या अपर्याप्त एंटी-फोम एडिटिव्स: गुणवत्ता वाले हाइड्रोलिक तेलों में एंटी-फोमिंग एडिटिव्स होते हैं जो बुलबुले को तोड़ने में मदद करते हैं। समय के साथ, या अत्यधिक उपयोग के साथ, इन रासायनिक योजकों का सेवन किया जा सकता है या कम प्रभावी हो सकते हैं । मूल चीनी लेख में उल्लेख किया गया है कि जब हाइड्रोलिक तेल लंबे समय तक सेवा में रहता है, तो इसका एडिटिव पैकेज (एंटी-फोम एजेंटों सहित) खराब हो सकता है या खराब हो सकता है। ऐसे मामलों में, भले ही तेल साफ और सूखा हो, इसमें झाग बनना शुरू हो सकता है क्योंकि इसमें अब झाग को दबाने के लिए रासायनिक साधन नहीं हैं। निम्न-गुणवत्ता वाले तेल का उपयोग करना जिसमें उचित एंटी-फोम एडिटिव्स की कमी होती है, लगातार झाग का कारण बन सकता है।

• संदूषण और तेल संरचना: की उपस्थिति से कुछ संदूषकों या अनुचित तेल मिश्रण झाग बनने की प्रवृत्ति बढ़ सकती है। उदाहरण के लिए, जल संदूषण या असंगत तरल पदार्थों का मिश्रण तेल की सतह के तनाव को बदल सकता है या ऐसे पदार्थ (जैसे साबुन या इमल्शन) बना सकता है जो बुलबुले को स्थिर करते हैं। चीनी तकनीकी विश्लेषण में बताया गया है कि यदि एक अम्लीय जंग अवरोधक योजक (कुछ तेलों में आम) एक मजबूत क्षारीय पदार्थ से दूषित होता है, तो यह साबुन जैसे यौगिकों का उत्पादन कर सकता है जो फोम को अधिक स्थिर बनाते हैं। इसी तरह, ध्रुवीय यौगिक या अशुद्धियाँ तेल में कोई भी फोम को स्थिर कर सकती हैं , जिससे बुलबुले को टूटने से रोका जा सकता है। इसका मतलब है कि फोम जल्दी से नहीं गिरता है, और हवा तरल पदार्थ में लंबे समय तक फंसी रहती है।

• तापमान और चिपचिपाहट प्रभाव: झाग बनने में तापमान भी एक भूमिका निभाता है। पर कम परिचालन तापमान (जैसे कि सर्दियों में ठंडे स्टार्ट-अप के दौरान या रूस जैसे ठंडे मौसम में), तेल की चिपचिपाहट अधिक होती है और बुलबुले बने रहते हैं क्योंकि तेल गाढ़ा होता है और सतह का तनाव अधिक होता है - ठंडा होने पर फोम को तोड़ना आसान नहीं होता है। यही कारण है कि ठंडी सुबह में उपकरण चालू करते समय आपको अधिक झाग दिखाई दे सकता है। दूसरी ओर, अत्यधिक उच्च तापमान तेल के ऑक्सीकरण को तेज कर सकता है और एडिटिव्स को ख़राब कर सकता है, जो लंबे समय में गिरावट के उपोत्पादों का उत्पादन करके फोमिंग को बढ़ा सकता है (हालांकि उच्च गर्मी शुरू में तेल की चिपचिपाहट को कम करती है, जो बुलबुले से बचने में मदद कर सकती है, लेकिन इससे तेल की उम्र बढ़ने का प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है)। झाग को कम करने और योगात्मक अखंडता को बनाए रखने के लिए तेल को उसके उचित ऑपरेटिंग तापमान रेंज पर बनाए रखना महत्वपूर्ण है।

इन कारणों को पहचानकर, रखरखाव इंजीनियर यह पता लगा सकते हैं कि एक विशेष हाइड्रोलिक प्रणाली में झाग क्यों बन रहा है। अक्सर, यह कारकों का एक संयोजन होता है - उदाहरण के लिए, हवा का प्रवेश और पुराना तेल मिलकर गंभीर झाग की समस्या पैदा कर सकते हैं।

सिस्टम प्रदर्शन पर झागदार हाइड्रोलिक तेल का प्रभाव

फोम के लिए हाइड्रोलिक तेल की अनुमति देना केवल एक कॉस्मेटिक मुद्दा नहीं है; इसके गंभीर परिणाम हैं हाइड्रोलिक सिस्टम के प्रदर्शन और घटक की लंबी उम्र के लिए । झाग के कारण होने वाली प्रमुख समस्याओं में शामिल हैं:

• स्पंजी, धीमा या अनियमित संचालन: जब तेल हवा के बुलबुले से भर जाता है, तो यह अधिक संपीड़ित हो जाता है । शुद्ध तरल के विपरीत, फोम-तेल मिश्रण दबाव में संपीड़ित होगा। इससे एक्चुएटर्स और हाइड्रोलिक वाल्वों में सुस्त प्रतिक्रिया होती है , क्योंकि बुलबुले को संपीड़ित करने से अपेक्षित बल या गति आंशिक रूप से अवशोषित हो जाती है। आप नियंत्रण में देरी या 'स्पंजी' महसूस कर सकते हैं। सिस्टम की परिशुद्धता और सटीकता में गिरावट, जो असंगत प्रतिक्रिया के कारण नियंत्रण प्रणालियों में खराबी या खराबी का कारण भी बन सकती है। उदाहरण के लिए, सर्वो वाल्व या प्रवाह नियंत्रण वाल्व स्थिर प्रवाह दर बनाए रखने के लिए संघर्ष कर सकते हैं, जिससे दोलन या शिकार हो सकता है। यदि द्रव संपीड़ित है तो चरम मामलों में, झागदार प्रणाली दबाव या स्थिति बनाए रखने में विफल हो सकती है, क्योंकि हवा अप्रत्याशित रूप से फैलती और सिकुड़ती है।

• पंपों और मोटरों में गुहिकायन और क्षति: फोमिंग अक्सर हवा के प्रवेश के साथ-साथ चलती है, जो पंपों और हाइड्रोलिक गियर मोटरों में गुहिकायन का कारण बन सकती है । गुहिकायन वाष्प के बुलबुले का निर्माण और पतन है, और जब हवा मौजूद होती है, तो यह धातु की सतहों के खिलाफ हिंसक रूप से ढह सकती है। इसके परिणामस्वरूप गड्ढा और क्षरण होता है । पंप इम्पेलर्स, गियर और अन्य घटकों में इस प्रकार झागदार तेल सीधे तौर पर समय से पहले खराब होने या यहां तक ​​कि पंपों और मोटरों की भयावह विफलता में योगदान दे सकता है। आप तेज़ दस्तक या खड़खड़ाहट की आवाज़ (बुलबुले फूटने के कारण) सुन सकते हैं - यह गुहिकायन क्षति होने का एक चेतावनी संकेत है। फोमिंग सिस्टम में गियर मोटर्स की दक्षता या टॉर्क कम हो सकता है क्योंकि फोम तरल पदार्थ की शक्ति को सुचारू रूप से संचारित करने की क्षमता को कम कर देता है।

• ज़्यादा गरम होना और चिकनाई में कमी: जलाशय में फोम की एक परत तेल की गर्मी को नष्ट करने की क्षमता को कम कर सकती है (फोम एक इन्सुलेटर है और ठंडी सतहों के संपर्क में प्रभावी तेल की मात्रा को भी कम कर देता है)। इससे उच्च परिचालन तापमान हो सकता है। इसके अलावा, यदि पंप पिस्टन या मोटर गियर जैसे महत्वपूर्ण घटक ठोस तेल के बजाय फोम से घिरे हैं, तो स्नेहन फिल्म टूट सकती है। धातु से धातु का संपर्क अधिक बार हो सकता है, जिससे अतिरिक्त गर्मी और टूट-फूट हो सकती है। समय के साथ, यह क्षरण (गर्मी + ऑक्सीजन = तेज ऑक्सीकरण) को तेज करता है । तेल के

• बढ़ा हुआ शोर और कंपन: जैसा कि उल्लेख किया गया है, संपीड़ित हवा के बुलबुले कारण बन सकते हैं । अचानक विस्तार और संकुचन का हाइड्रोलिक लाइनों में जब सिस्टम का दबाव गिरता है, तो अंदर घुसे हुए हवा के बुलबुले तेजी से फैलते हैं, कभी-कभी विस्फोटक रूप से। यह न केवल कंपन और शोर (बकबक या धमाके की आवाज) का कारण बनता है, बल्कि यह सिस्टम को झटका भी दे सकता है, होज़, सील और संरचना पर दबाव डाल सकता है। समग्र प्रचालन अधिक शोर वाला और कम सुचारू हो जाता है। अत्यधिक शोर सिर्फ एक उपद्रव नहीं है; हाइड्रोलिक्स में, शोर अक्सर घटक तनाव या आसन्न विफलता से संबंधित होता है।

• सिस्टम दक्षता और बिजली हानि में कमी: झागदार तेल हाइड्रोलिक सिस्टम की दक्षता को कम करता है। तेल में हवा का मतलब है कि किसी दिए गए पंप आउटपुट के लिए कम बल संचारित होता है क्योंकि कुछ ऊर्जा एक्चुएटर्स को हिलाने के बजाय हवा को संपीड़ित करने में जा रही है। बिजली वितरण असंगत हो जाता है . अनुप्रयोगों को उठाने या दबाने में, आप बल का ह्रास देख सकते हैं। हाइड्रोलिक मोटरों में, आप लोड के तहत घूर्णी गति या टॉर्क में गिरावट देख सकते हैं। मशीन का समग्र प्रदर्शन ख़राब हो जाता है, और यह अधिक ऊर्जा की खपत करता है (चूंकि संपीड़ितता और कम वॉल्यूमेट्रिक दक्षता के कारण पंपों को समान कार्य प्राप्त करने के लिए अधिक या अधिक समय तक काम करना पड़ सकता है)।

• त्वरित ऑक्सीकरण और तेल क्षरण: तेल में अतिरिक्त हवा (जिसमें ऑक्सीजन होता है) की उपस्थिति, विशेष रूप से उपरोक्त मुद्दों से उच्च तापमान के साथ मिलकर, तेल के ऑक्सीकरण को तेज कर देगी । ऑक्सीकरण रासायनिक रूप से तेल को तोड़ता है, जिससे एसिड और कीचड़ बनता है। इस प्रकार झाग बनने से अप्रत्यक्ष रूप से वार्निश, कीचड़ और तलछट का निर्माण होता है। समय के साथ तेल में ये जमाव फिल्टर और वाल्व को रोक सकते हैं, और अम्लीय घटक आंतरिक सतहों को खराब कर देते हैं। क्षरण और घिसाव तेज हो जाता है। घटकों (वाल्व स्पूल, पंप स्वैश प्लेट, आदि) का तेल का उपयोगी जीवन काफी कम हो जाता है, जिसका अर्थ है कि यदि झाग बना रहता है तो आपको तरल पदार्थ को अधिक बार बदलना होगा।

संक्षेप में, फोमिंग हाइड्रोलिक तेल हाइड्रोलिक सिस्टम की विश्वसनीयता को ख़राब कर सकता है । यह छोटी-मोटी अक्षमताओं से लेकर बड़ी यांत्रिक विफलताओं तक सब कुछ का कारण बन सकता है। इसीलिए फोम को रोकना और कम करना हाइड्रोलिक सिस्टम रखरखाव का एक महत्वपूर्ण पहलू है।

हाइड्रोलिक तेल झाग को कैसे रोकें और कम करें

हाइड्रोलिक तेल को झाग बनने से रोकने में उचित द्रव चयन/रखरखाव और अच्छी प्रणाली प्रथाएं दोनों शामिल हैं । यदि झाग पहले से ही उत्पन्न हो चुका है, तो इसे ठीक करने के भी तरीके हैं। झाग को कम करने के लिए यहां कई रणनीतियाँ और समाधान दिए गए हैं:

• सही हाइड्रोलिक तेल का उपयोग करें: हमेशा उच्च गुणवत्ता वाले हाइड्रोलिक तेल का उपयोग करें जो एंटी-फोम (एंटी-फोमिंग) एडिटिव्स के साथ तैयार किया गया हो और जिसमें हवा छोड़ने के अच्छे गुण हों। जैसे शब्दों के लिए तेल विनिर्देशों की जांच करें 'अच्छी हवा रिलीज' या 'फोम प्रतिरोधी' । आपके सिस्टम के लिए सही चिपचिपाहट ग्रेड वाले तेल महत्वपूर्ण हैं - अत्यधिक चिपचिपा तेल हवा को लंबे समय तक फँसा सकता है, इसलिए उपकरण निर्माता द्वारा अनुशंसित चिपचिपाहट का उपयोग करें। इसके अलावा, अच्छी तरह से परिष्कृत बेस स्टॉक (गहरे परिष्कृत खनिज तेल या सिंथेटिक तेल) से बने तेल अधिक तेज़ी से हवा छोड़ते हैं। व्यवहार में, इसका मतलब प्रतिष्ठित ब्रांडों से तेल प्राप्त करना और यह सुनिश्चित करना है कि यह आपके हाइड्रोलिक उपकरण के लिए आवश्यक आईएसओ वीजी ग्रेड और प्रदर्शन मानकों को पूरा करता है। उच्च गुणवत्ता वाला तेल झाग बनने से रोकेगा और अंदर घुसी हवा को जल्दी बाहर निकलने देगा.

• ऑयल एडिटिव्स को बनाए रखें और तेल परिवर्तन शेड्यूल करें: चूंकि एंटी-फोम एडिटिव्स समय के साथ ख़त्म हो सकते हैं, इसलिए महत्वपूर्ण है । तेल की स्थिति की निगरानी करना और उचित अंतराल पर तेल को बदलना या फिर से भरना यदि आप लंबे समय से तेल का उपयोग कर रहे हैं और आपको झाग दिखाई देता है, तो यह संकेत हो सकता है कि एडिटिव पैकेज खराब हो गया है। सबसे सरल उपाय अक्सर तेल परिवर्तन करना होता है (किसी भी यांत्रिक समस्या को संबोधित करने के बाद) ताकि आपके पास एक मजबूत एडिटिव पैकेज के साथ ताजा तेल हो। महत्वपूर्ण प्रणालियों में, योज्य स्तर और संदूषण की जांच के लिए तेल विश्लेषण किया जा सकता है। यदि तेल अन्यथा अच्छी स्थिति में है, तो एंटी-फोम एडिटिव कॉन्संट्रेट उपलब्ध हैं जिन्हें तरल पदार्थ में जोड़ा जा सकता है - लेकिन यदि आप इस मार्ग पर जाते हैं तो हमेशा प्रकार और खुराक के लिए निर्माता के दिशानिर्देशों का पालन करें। नियमित रखरखाव और समय पर तेल परिवर्तन यह सुनिश्चित करेगा कि तेल अपनी फोम दमन क्षमता बरकरार रखे।

• हवा के प्रवेश और उत्तेजना को कम करें: रोकथाम इलाज से बेहतर है - तेल के साथ हवा के मिश्रण के अवसरों को कम करके फोम को बनने से रोकें। निरीक्षण करें और उसे ठीक करें पंप सक्शन लाइन या फिटिंग पर किसी भी लीक का जो सिस्टम में हवा खींच सकता है। सुनिश्चित करें कि सेवन पक्ष पर नली क्लैंप और कनेक्टर तंग और अच्छी स्थिति में हैं। जलाशय में तेल के स्तर को अनुशंसित सीमा में बनाए रखें ताकि लौटने वाले तेल को धीमा होने और पंप में वापस खींचे जाने से पहले हवा को बाहर निकलने का मौका मिले। कुछ प्रणालियाँ रिटर्न लाइनों पर डिफ्लेक्टर या डिफ्यूज़र का उपयोग करती हैं - सुनिश्चित करें कि ये रिटर्निंग तेल की ऊर्जा को नष्ट करने और सीधे छींटे से बचने के लिए मौजूद हैं। यदि आपका हाइड्रोलिक जलाशय खराब तरीके से डिज़ाइन किया गया है (उदाहरण के लिए, पंप सक्शन के ठीक पास रिटर्न ऑयल डंप), तो सक्शन क्षेत्र से आने वाले तरल पदार्थ को अलग करने के लिए संशोधनों या बाधाओं पर विचार करें। , अशांति और हवा के प्रवेश को कम करके आप झाग के मूल यांत्रिक कारणों से निपटते हैं।

• संदूषण और असंगत मिश्रण से बचें: हाइड्रोलिक तेल को साफ और सूखा रखें । नमी के प्रवेश और कणों को कम करने के लिए जलाशयों पर उचित ब्रीथ फिल्टर का उपयोग करें। विभिन्न ब्रांड या प्रकार के तेल को मिलाने से बचें, क्योंकि एडिटिव पैकेज संगत नहीं हो सकते हैं और फोमिंग उपोत्पाद बना सकते हैं। यदि रासायनिक संदूषण का खतरा है (उदाहरण के लिए, यदि सिस्टम में पानी या अन्य रसायन मिल सकते हैं, या यदि कोई गलत तरल पदार्थ मिला सकता है), तो निवारक उपाय करें: बंदरगाहों को स्पष्ट रूप से भरने के लिए लेबल लगाएं और कर्मचारियों को सही तेल का उपयोग करने के बारे में शिक्षित करें। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, कुछ योगात्मक प्रतिक्रियाएं स्थिर फोम बना सकती हैं - उदाहरण के लिए, अम्लीय जंग अवरोधक युक्त तेल क्षारीय संदूषकों के साथ प्रतिक्रिया करके साबुन का उत्पादन कर सकते हैं। इसे रोकने के लिए, या तो तटस्थ/निष्क्रिय एडिटिव्स का उपयोग करें या सुनिश्चित करें कि ऐसा कोई भी संदूषक तेल के संपर्क में न आए। व्यवहार में, इसका मतलब है कि हाइड्रोलिक सिस्टम में सफाई एजेंटों या शीतलक के प्रवेश से सावधान रहें, क्योंकि संगत नहीं होने पर वे झाग की समस्या पैदा कर सकते हैं।

• एंटी-फोम एडिटिव्स (डिफोमर्स) का बुद्धिमानी से उपयोग करें: यदि झाग बना रहता है, तो एक सीधा समाधान जोड़ना है । एंटी-फोम एडिटिव तेल में हाइड्रोलिक तरल पदार्थों में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला डिफॉमर डाइमिथाइल सिलिकॉन ऑयल (एक सिलिकॉन-आधारित एडिटिव) है। सिलिकॉन एंटी-फोम एजेंट तेजी से ढहने वाले फोम पर बेहद प्रभावी हैं। वे वायु-तेल इंटरफ़ेस पर ध्यान केंद्रित करके और बुलबुले की दीवारों को अस्थिर करके काम करते हैं, जिससे बुलबुले फूटते हैं। फोम को खत्म करने के लिए सिलिकॉन तेल की केवल बहुत छोटी सांद्रता (प्रति मिलियन कुछ भाग) की आवश्यकता होती है। हालाँकि, एक महत्वपूर्ण समझौता है : सिलिकॉन एडिटिव्स तेल की वायु रिलीज क्षमता को कम कर देते हैं । दूसरे शब्दों में, जब वे मौजूदा फोम को तोड़ते हैं, तो वे घुली हुई हवा के लिए तेल से बाहर निकलना कठिन बना सकते हैं क्योंकि सिलिकॉन छोटे हवा के बुलबुले के सहवास और वृद्धि में बाधा डाल सकता है। इसके अलावा, सिलिकॉन तेल में घुलनशील नहीं है; यदि इसे अधिक मात्रा में मिलाया जाए तो यह अपना अलग चरण बना सकता है या फ़िल्टर हो सकता है, जिससे समय के साथ इसकी प्रभावशीलता कम हो जाएगी। मुख्य बात यह है कि फोम को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त डिफॉमर का उपयोग करें, और नहीं। हमेशा खुराक की सिफारिशों का पालन करें (आमतौर पर बहुत कम, उदाहरण के लिए, 10-50 पीपीएम)। आपको तेल की थोड़ी मात्रा में सिलिकॉन एडिटिव को पहले से पतला करने और इसे अच्छी तरह से फैलाने के लिए अच्छी तरह से मिश्रण करने की आवश्यकता हो सकती है - इसके लगातार काम करने के लिए उचित फैलाव (100 माइक्रोन से कम की छोटी सिलिकॉन बूंदें प्राप्त करना, आदर्श रूप से कुछ माइक्रोन तक) महत्वपूर्ण है।

• गैर-सिलिकॉन डिफोमर्स पर विचार करें: ऐसे मामलों में जहां हवा छोड़ना गंभीर रूप से महत्वपूर्ण है (उदाहरण के लिए, बहुत उच्च गति वाले हाइड्रोलिक सिस्टम या सटीक सर्वो सिस्टम), आप गैर-सिलिकॉन एंटी-फोम एडिटिव्स का विकल्प चुन सकते हैं । कुछ कार्बनिक पॉलिमर (जैसे पॉलीएक्रिलेट-आधारित डिफोमर्स ) का उपयोग वायु रिलीज प्रदर्शन पर कम प्रभाव के साथ फोम को दबाने के लिए किया जा सकता है। चीनी शोध में, दो ऐसे एडिटिव्स (जिन्हें T911 और T912 कहा जाता है) की तुलना की गई: T911 का आणविक भार छोटा है और यह भारी तेलों में अच्छा काम करता है, लेकिन हल्के तेलों में उतना अच्छा नहीं करता है, जबकि T912 की बड़ी आणविक संरचना होती है, जो हल्के और भारी दोनों तेलों में अच्छा फोम दमन प्रदान करती है। ये गैर-सिलिकॉन डिफोमर्स हवा छोड़ने पर अधिक क्रमिक प्रभाव डालते हैं (जितना अधिक आप जोड़ते हैं, उतना ही वे हवा छोड़ने को धीमा कर देते हैं, लेकिन अपेक्षाकृत रैखिक तरीके से)। कुछ विशिष्ट संयोजनों को , वे आम तौर पर अन्य योजक घटकों के साथ भी संगत होते हैं छोड़कर (उदाहरण के लिए, टी912/टी911 को कुछ विशेष जंग रोधी और डिटर्जेंट योजकों के साथ अच्छा नहीं खेलने के लिए जाना जाता है, जिससे मिश्रित होने पर खराब प्रदर्शन होता है)। मूल बात: यदि आप एक गैर-सिलिकॉन डिफॉमर चुनते हैं, तो अपने तेल के फॉर्मूलेशन के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए अपने तेल या एडिटिव सप्लायर से परामर्श लें, और उन्हें अनुशंसित मात्रा में जोड़ें। गैर-सिलिकॉन एडिटिव्स एक अच्छा विकल्प हो सकते हैं जब सिलिकॉन वायु रिलीज दक्षता में बहुत अधिक गिरावट का कारण बन रहा हो।

• वायु रिलीज के लिए तेल फॉर्मूलेशन को अनुकूलित करें: यदि आपके पास तेल के प्रकार को चुनने या बदलने की क्षमता है, तो ऐसे तेल का चयन करें जिनमें अच्छी एंटी-फोम विशेषताएं और अच्छी वायु रिलीज दर दोनों हों । ये गुण कभी-कभी एक-दूसरे के साथ तनाव में होते हैं - उदाहरण के लिए, जैसा कि उल्लेख किया गया है, एक मजबूत डिफॉमर वायु पृथक्करण को खराब कर सकता है। तेल निर्माता अक्सर इन जरूरतों को संतुलित करने के लिए हाइड्रोलिक तेल डिजाइन करते हैं। वे तेल जो गैर-सिलिकॉन एंटी-फोम एडिटिव्स या विशेष फॉर्मूलेशन का उपयोग करते हैं, एक इष्टतम संतुलन प्राप्त कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, से बने तेल स्वाभाविक रूप से हवा को तेजी से बाहर निकलने की अनुमति देते हैं। गहराई से परिष्कृत बेस स्टॉक (एरोमैटिक्स, सल्फर, या नाइट्रोजन यौगिकों जैसी कम अशुद्धियों के साथ) यदि आपके सिस्टम में झाग एक पुरानी समस्या है, तो अपने स्नेहक आपूर्तिकर्ता से एक अलग हाइड्रोलिक तेल पर स्विच करने के बारे में बात करें जो तेजी से हवा छोड़ने के लिए जाना जाता है। कभी-कभी ठंडी जलवायु में ISO VG46 तेल से VG32 तेल में जाने जैसी सरल चीज़ (ऑपरेटिंग स्थिति में चिपचिपाहट को कम करने के लिए) फोम और वायु रिलीज प्रदर्शन में बड़ा अंतर ला सकती है - बेशक, ऐसा केवल तभी करें जब मशीनरी उस चिपचिपाहट के साथ सुरक्षित रूप से काम कर सकती है।

व्यवहार में, झाग की समस्या को हल करने के लिए उपरोक्त दृष्टिकोणों के संयोजन की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, आप सक्शन रिसाव को ठीक कर सकते हैं और साथ ही तेल को बेहतर ग्रेड में बदल सकते हैं । एक बार ठीक हो जाने पर, आपको झाग कम होते हुए देखना चाहिए: दृष्टि कांच में तेल अपारदर्शी/झागदार से साफ हो जाना चाहिए, और जलाशय की सतह पर कोई भी झाग बंद होने के कुछ मिनटों के भीतर खत्म हो जाना चाहिए (अच्छी वायु रिलीज संपत्ति)। सिस्टम शांत तरीके से चलेगा, हाइड्रोलिक वाल्व जैसे घटक फिर से तेजी से प्रतिक्रिया देंगे, और समग्र प्रदर्शन में सुधार होगा।

यांत्रिक और रासायनिक दोनों कारकों को सक्रिय रूप से प्रबंधित करके, आप हाइड्रोलिक तेल फोमिंग को रोक सकते हैं , यह सुनिश्चित करते हुए कि आपके हाइड्रोलिक पंप, गियर मोटर , वाल्व और सिलेंडर सुचारू रूप से काम करते हैं। यह न केवल डाउनटाइम से बचाता है बल्कि आपके हाइड्रोलिक उपकरण का जीवन भी बढ़ाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हाइड्रोलिक तेल में झाग आने के मुख्य कारण क्या हैं और मैं उनका निवारण कैसे करूँ?
ए: हाइड्रोलिक तेल में झाग आमतौर पर तरल पदार्थ के साथ हवा के मिश्रण , हलचल या रिसाव के कारण दबाव की बूंदों के तहत घुली हुई हवा के निकलने या तेल की स्थिति (जैसे कम एंटी-फोम एडिटिव्स या संदूषण ) के कारण होता है। समस्या निवारण के लिए, पहले वायु प्रवेश बिंदुओं की जांच करें - सुनिश्चित करें कि कोई सक्शन लाइन लीक या ढीली फिटिंग हवा का प्रवेश नहीं कर रही है। इसके बाद, तेल के स्तर को सत्यापित करें और रिटर्न लाइनें अशांति को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं (यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें)। तेल की स्वयं जांच करें: यदि यह पुराना है या खराब गुणवत्ता का है, तो इसे एक ताजा, उच्च गुणवत्ता वाले तेल से बदलने पर विचार करें जिसमें अच्छे एंटी-फोम गुण हों। इसके अलावा, दूषित पदार्थों (पानी, अन्य तरल पदार्थ) पर ध्यान दें और यदि आवश्यक हो तो सिस्टम को साफ करें। इन क्षेत्रों को व्यवस्थित रूप से संबोधित करके, आप आमतौर पर झाग के कारण की पहचान कर सकते हैं और सुधारात्मक कार्रवाई कर सकते हैं।

प्रश्न: क्या झागदार हाइड्रोलिक तेल हाइड्रोलिक वाल्व या गियर मोटर जैसे घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है?
उत्तर: हां, फोमिंग हाइड्रोलिक घटकों को बिल्कुल नुकसान पहुंचा सकता है । जब तेल हवा के बुलबुले से भरा होता है, तो यह अपनी असंपीड्यता खो देता है, जिससे हाइड्रोलिक वाल्व सुस्त या असंगत रूप से प्रतिक्रिया करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक्चुएटर्स को झटका या बहाव हो सकता है। के लिए हाइड्रोलिक गियर मोटरों और पंपों , झागदार तेल अक्सर गुहिकायन की ओर ले जाता है - छोटे बुलबुले विस्फोट जो धातु की सतहों को गड्ढा और नष्ट कर सकते हैं। समय के साथ, यह मोटर के गियर या पंप के वेन और इम्पेलर्स को काफी खराब कर सकता है। इसके अतिरिक्त, फोमिंग स्नेहन गुणवत्ता को कम कर देता है; महत्वपूर्ण भागों को पर्याप्त तेल फिल्म नहीं मिल पाती है, जिससे घर्षण और गर्मी बढ़ जाती है। इन सभी प्रभावों का मतलब है कि यदि आप झाग को बने रहने देते हैं, तो आपको तेजी से टूट-फूट , उच्च शोर और वाल्व, मोटर या अन्य हाइड्रोलिक घटकों की संभावित प्रारंभिक विफलता का सामना करना पड़ेगा।

प्रश्न: क्या हाइड्रोलिक तेल का झाग रूस जैसे ठंडे मौसम या गर्म, आर्द्र क्षेत्रों में अधिक आम है?
उत्तर: जलवायु और तापमान झाग को प्रभावित करते हैं। बहुत ठंडी जलवायु में (उदाहरण के लिए, रूसी सर्दियाँ या शून्य से कम तापमान वाला कोई भी क्षेत्र), मशीन स्टार्ट-अप के दौरान झाग अधिक स्पष्ट हो सकता है। ठंडा तेल गाढ़ा (उच्च चिपचिपापन) होता है, जिससे बुलबुले उठना और टूटना कठिन हो जाता है। परिणामस्वरूप, जो झाग बनता है वह जल्दी नष्ट नहीं होता है, और जब तक तेल गर्म नहीं हो जाता तब तक आपको और अधिक झाग दिखाई दे सकता है। ठंडी जलवायु के लिए उचित चिपचिपाहट ग्रेड (या हीटर) का उपयोग करने से इसे कम करने में मदद मिलती है। गर्म और आर्द्र क्षेत्रों में (उष्णकटिबंधीय या उपोष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में कई स्पेनिश भाषी देशों सहित), उच्च तापमान शुरू में झाग को कम कर सकता है (क्योंकि गर्म तेल पतला होता है), लेकिन गर्मी और आर्द्रता अन्य समस्याएं पैदा कर सकती हैं: गर्मी तेल में ऑक्सीकरण और योगात्मक गिरावट को तेज करती है , जो समय के साथ तेल की गुणवत्ता में गिरावट के कारण झाग बनने की प्रवृत्ति को बढ़ा सकती है। नमी के कारण अधिक नमी प्रवेश कर सकती है, और पानी के दूषित होने से झाग बन सकता है या बिगड़ सकता है। इसलिए, जबकि गर्म जलवायु में झाग की तत्काल उपस्थिति कम हो सकती है, झाग की समस्याओं को रोकने के लिए दीर्घकालिक रखरखाव महत्वपूर्ण है - तेल को ठंडा, सूखा और ताज़ा रखना।

प्रश्न: एंटी-फोम एडिटिव्स कैसे काम करते हैं, और क्या मुझे उन्हें अपने हाइड्रोलिक सिस्टम में जोड़ना चाहिए?
ए: एंटी-फोम एडिटिव्स (डिफोमर्स) तेल में हवा के बुलबुले की स्थिरता को कम करके काम करते हैं। सबसे आम प्रकार, सिलिकॉन-आधारित डिफॉमर, बुलबुला सतहों पर फैलता है और उन्हें अधिक आसानी से तोड़ने का कारण बनता है, इस प्रकार फोम जल्दी से ढह जाता है। गैर-सिलिकॉन प्रकार (जैसे कुछ पॉलिमर एडिटिव्स) का भी उपयोग किया जा सकता है; वे अक्सर बुलबुले की दीवारों को अस्थिर करने या सतह के तनाव को बदलने के समान सिद्धांत पर काम करते हैं। आपको उन्हें जोड़ना चाहिए या नहीं, यह इस पर निर्भर करता है: यदि आप गुणवत्ता वाले हाइड्रोलिक तेल का उपयोग कर रहे हैं, तो संभवतः इसमें पहले से ही सही मात्रा में एंटी-फोम एजेंट मौजूद है। जब तक किसी विशिष्ट समस्या की पहचान नहीं हो जाती, तब तक स्वयं अधिक जोड़ने की आम तौर पर आवश्यकता नहीं होती है। वास्तव में, बहुत अधिक डिफॉमर जोड़ने से दुष्प्रभाव हो सकते हैं - विशेष रूप से सिलिकॉन प्रकार, जो तेल की हवा छोड़ने की क्षमता में बाधा डाल सकते हैं। आमतौर पर बाजार में मिलने वाले एडिटिव्स पर भरोसा करने की बजाय झाग (हवा का रिसाव, पुराना तेल, संदूषण) के मूल कारण का पता लगाना बेहतर होता है। यदि आप एंटी-फोम एडिटिव का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो तेल या उपकरण निर्माता द्वारा अनुशंसित एक का उपयोग करें और खुराक निर्देशों का सावधानीपूर्वक पालन करें (आमतौर पर केवल बहुत कम मात्रा की आवश्यकता होती है)। और सिस्टम की निगरानी करना याद रखें - यदि झाग कम हो जाता है लेकिन अन्य समस्याएं (जैसे धीमी गति से हवा छोड़ना या फ़िल्टर समस्याएं) दिखाई देती हैं, तो आपको दृष्टिकोण को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।

प्रश्न: तेल झाग की समस्या से बचने के लिए बेल्ट और रोड क्षेत्रों में औद्योगिक हाइड्रोलिक संचालन क्या कदम उठा सकते हैं?
उत्तर: बेल्ट एंड रोड पहल के साथ उद्योग कई अलग-अलग देशों में फैले हुए हैं, जिनमें रूसी भाषी क्षेत्र और स्पेनिश भाषी क्षेत्र शामिल हैं , प्रत्येक की अपनी जलवायु और परिचालन चुनौतियां हैं। हालाँकि, हाइड्रोलिक तेल फोमिंग से बचने के लिए कदम सार्वभौमिक रूप से लागू होते हैं: गुणवत्ता वाले हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का उपयोग करें (उदाहरण के लिए, अत्यधिक तापमान के लिए उपयुक्त चिपचिपापन सूचकांक वाले तेल)। अपने जलवायु के अनुकूल रखरखाव कर्मियों को प्रशिक्षित करें । झाग और हवा के रिसाव के शुरुआती संकेतों पर नजर रखने के लिए एक अच्छा निवारक रखरखाव कार्यक्रम सुनिश्चित करें - नियमित तेल परिवर्तन, फ़िल्टर प्रतिस्थापन, और टैंक ब्रेथर्स और सील का निरीक्षण। उच्च धूल या आर्द्रता वाले क्षेत्रों में (उदाहरण के लिए, मध्य एशिया या लैटिन अमेरिका के कुछ हिस्सों में), उचित निस्पंदन और शुष्कक के साथ ब्रीथर्स का उपयोग करके तेल को साफ और सूखा रखने के लिए अतिरिक्त देखभाल की जानी चाहिए। यदि आप अंतरराष्ट्रीय आपूर्तिकर्ताओं से उपकरण या तेल प्राप्त करते हैं, तो उन लोगों के साथ काम करें जो स्थानीय परिस्थितियों को समझते हैं (कुछ आपूर्तिकर्ता ठंडे साइबेरियाई सर्दियों या, इसके विपरीत, उष्णकटिबंधीय वातावरण के लिए अनुकूलित फॉर्मूलेशन प्रदान करते हैं)। अंततः, उचित उत्पाद चयन (वाल्व, पंप और मोटर जो फोमिंग को ध्यान में रखकर अच्छी तरह से डिजाइन किए गए हैं) और कठोर रखरखाव प्रथाओं के संयोजन से , बीआरआई-क्षेत्र कंपनियां हाइड्रोलिक तेल फोमिंग की समस्याओं को काफी कम कर सकती हैं और अपनी मशीनरी के सुचारू संचालन को सुनिश्चित कर सकती हैं।