Pjenjenje hidrauličkog ulja čest je problem u industrijskim hidrauličkim sustavima. Mnogi inženjeri i stručnjaci za održavanje primijetili su da čak i nakon filtriranja zagađivača, vode i uvučenog zraka, njihova hidraulička tekućina još uvijek može proizvoditi prekomjernu pjenu. Ovo pjenjenje ne samo da izgleda zabrinjavajuće, već može ozbiljno utjecati na performanse hidrauličke opreme , dovodeći do nepravilnog rada komponenti kao što su hidraulički ventili, hidraulički motori zupčanika i ventili za regulaciju protoka . Razumijevanje zašto se hidrauličko ulje pjeni ključno je za učinkovito rješavanje problema hidrauličkih sustava i održavanje pouzdanih i učinkovitih strojeva.
Što je pjenjenje hidrauličkog ulja?
Pjenjenje hidrauličkog ulja odnosi se na stvaranje pjene ili mjehurića zraka u hidrauličnoj tekućini. Kada promatrate ulje u spremniku ili kroz kontrolno staklo i vidite pjenu nalik cappuccinu ili puno sitnih mjehurića zraka, to ulje se pjeni. Pjena se obično pojavljuje kada se zrak uvede ili zarobi u ulju i ne uspije izaći. Dok je mala količina otopljenog zraka u ulju normalna (mineralna hidraulička ulja mogu otopiti otprilike 8–12% svog volumena u zraku pod atmosferskim tlakom), problemi nastaju kada taj zrak izlazi iz otopine kao mjehurići brže nego što se može osloboditi. Rezultat je pjena koja može napuniti spremnik, preliti se ili poremetiti funkciju sustava. Ukratko, pjenjenje je onečišćenje zraka u ulju koje se očituje kao mjehurići i potrebno ga je kontrolirati kako bi sustav ispravno radio.
Zašto se hidraulično ulje pjeni?
Postoji nekoliko uobičajenih uzroka pjenjenja hidrauličkog ulja , koji su često povezani sa stanjem tekućine i radnim parametrima sustava:
Mehanička agitacija i uvlačenje zraka: Hidraulički sustavi cirkuliraju ulje velikim brzinama protoka. Mehaničko miješanje (na primjer, prskanje ulja koje se vraća u spremnik ili biva uzburkano pokretnim dijelovima) može umiješati zrak u tekućinu. Ako postoje mala curenja na usisnoj strani crpke ili spojnicama, zrak može biti usisan u sustav (ulaz zraka), što pogoršava problem. Turbulencija i uznemirenost uzrokuju stvaranje mjehurića zraka u ulju. Konkretno, ako je razina ulja u rezervoaru ili preniska (uzrokujući vrtlog i povlačenje zraka) ili ponekad previsoka (uzrokujući prekomjerno bujanje i nedostatak odgovarajućeg prostora za odzračivanje), pjenjenje se može pogoršati.
Otpuštanje otopljenog zraka uslijed pada tlaka: Hidrauličko ulje pod tlakom može zadržati više otopljenog zraka. Kada se visokotlačno ulje iznenada vrati na niski tlak (na primjer, kada tekućina teče iz visokotlačnog voda natrag u spremnik kroz ventile), otopljeni zrak se oslobađa u obliku mjehurića (slično otvaranju boce sode pod tlakom). Nagli padovi tlaka ili fluktuacije tlaka u sustavu uzrokovat će da zrak koji je bio otopljen u ulju brzo izađe iz otopine, stvarajući pjenu. Što je veća promjena tlaka, to je mjehurić snažniji. Sustavi koji doživljavaju čestu i brzu dekompresiju (na primjer, otvaranje određenih brzodjelujućih ventila ili sigurnosnih ventila) skloni su problemima s pjenjenjem.
Potrošeni ili nedovoljno aditiva protiv pjenjenja: Kvalitetna hidraulička ulja sadrže aditive protiv pjenjenja koji pomažu u razbijanju mjehurića. S vremenom ili prekomjernom upotrebom, ti se kemijski dodaci mogu potrošiti ili postati manje učinkoviti . Izvorni kineski članak napominje da kada je hidrauličko ulje u uporabi dulje vrijeme, njegov paket aditiva (uključujući sredstva protiv pjenjenja) može se istrošiti ili degradirati. U takvim slučajevima, čak i ako je ulje čisto i suho, može se početi pjeniti jer više nema kemijskih sredstava za suzbijanje pjene. Korištenje ulja niske kvalitete koje nema odgovarajućih aditiva protiv pjenjenja također može dovesti do dugotrajnog stvaranja pjene.
Kontaminacija i sastav ulja: Prisutnost određenih kontaminanata ili neodgovarajućih mješavina ulja može povećati tendenciju pjenjenja. Na primjer, onečišćenje vodom ili miješanje nekompatibilnih tekućina može promijeniti površinsku napetost ulja ili stvoriti tvari (kao što su sapuni ili emulzije) koje stabiliziraju mjehuriće. Kineska tehnička analiza istaknula je da ako je kiseli aditiv za sprječavanje hrđe (čest u nekim uljima) kontaminiran jakom alkalnom tvari, može proizvesti spojeve nalik sapunu koji pjenu čine stabilnijom. Isto tako, svi polarni spojevi ili nečistoće u ulju mogu stabilizirati pjenu , sprječavajući pucanje mjehurića. To znači da se pjena ne skuplja brzo, a zrak ostaje duže zarobljen u tekućini.
Učinci temperature i viskoznosti: Temperatura također igra ulogu u pjenjenju. Na niskim radnim temperaturama (kao što je tijekom hladnih pokretanja zimi ili u hladnim klimama poput Rusije), viskoznost ulja je viša i mjehurići imaju tendenciju postojati jer je ulje gušće i površinska napetost je veća – pjenu 'nije lako razbiti' kada je hladna. Zbog toga biste mogli primijetiti više pjenjenja prilikom pokretanja opreme u hladno jutro. S druge strane, ekstremno visoke temperature mogu ubrzati oksidaciju ulja i razgraditi aditive, što dugoročno može povećati pjenjenje stvaranjem nusproizvoda razgradnje (iako visoka toplina u početku smanjuje viskoznost ulja, što bi moglo pomoći mjehurićima da izađu, to ima negativan učinak bržeg starenja ulja). Održavanje odgovarajućeg raspona radne temperature ulja važno je za smanjenje pjenjenja i očuvanje cjelovitosti aditiva.
Prepoznavanjem ovih uzroka, inženjeri održavanja mogu točno odrediti zašto se određeni hidraulički sustav pjeni. Često je to kombinacija čimbenika – na primjer, ulazak zraka i staro ulje mogu zajedno stvoriti ozbiljan problem pjenjenja.
Učinci pjenastog hidrauličkog ulja na performanse sustava
Dopuštanje pjenjenja hidrauličkog ulja nije samo kozmetički problem; ima ozbiljne posljedice za performanse hidrauličkog sustava i dugovječnost komponenti . Ključni problemi uzrokovani pjenjenjem uključuju:
Spužvast, spor ili nepravilan rad: Kada je ulje ispunjeno mjehurićima zraka, postaje stlačljivije . Za razliku od čiste tekućine, mješavina pjene i ulja će se stisnuti pod pritiskom. To dovodi do sporog odgovora u aktuatorima i hidrauličkim ventilima , budući da se namjeravana sila ili gibanje djelomično apsorbiraju kompresijom mjehurića. Možda ćete primijetiti kašnjenja ili 'spužvast' osjećaj u kontrolama. Preciznost i točnost pada sustava, što čak može uzrokovati neispravnost upravljačkih sustava ili isključivanje grešaka zbog nedosljedne povratne informacije. Na primjer, servo ventili ili ventili za regulaciju protoka mogu imati problema s održavanjem stabilnih protoka ako je tekućina stlačiva, što dovodi do oscilacija ili skakanja. U ekstremnim slučajevima, pjenasti sustav možda neće uspjeti održati pritisak ili položaj jer se zrak nepredvidivo širi i skuplja.
Kavitacija i oštećenje pumpi i motora: Pjenjenje često ide ruku pod ruku s uvlačenjem zraka, što može uzrokovati kavitaciju u pumpama i motorima s hidrauličnim zupčanicima . Kavitacija je stvaranje i kolaps mjehurića pare, a kada je prisutan zrak, može se snažno skupiti o metalne površine. To rezultira udubljenjem i erozijom impelera pumpe, zupčanika i drugih komponenti. Pjenasto ulje stoga može izravno pridonijeti prijevremenom trošenju ili čak katastrofalnom kvaru pumpi i motora. Možete čuti glasno kucanje ili zveckanje (uzrokovano implodirajućim mjehurićima) u sustavu za pjenjenje – to je znak upozorenja da dolazi do oštećenja od kavitacije. Motori s reduktorima mogu izgubiti učinkovitost ili okretni moment jer pjena smanjuje sposobnost tekućine da glatko prenosi snagu.
Pregrijavanje i smanjeno podmazivanje: Sloj pjene u spremniku može smanjiti sposobnost ulja da rasipa toplinu (pjena je izolator i također smanjuje efektivni volumen ulja u kontaktu s hladnijim površinama). To može dovesti do viših radnih temperatura. Štoviše, ako su kritične komponente poput klipova pumpe ili zupčanika motora okružene pjenom umjesto čvrstim uljem, film za podmazivanje može se pokvariti. Do kontakta metala s metalom može doći češće, uzrokujući dodatnu toplinu i trošenje. S vremenom to ubrzava razgradnju ulja (toplina + kisik = brža oksidacija).
Povećana buka i vibracije: Kao što je spomenuto, mjehurići komprimiranog zraka mogu dovesti do naglog širenja i skupljanja u hidrauličkim vodovima. Kada tlak u sustavu padne, uvučeni mjehurići zraka brzo se šire, ponekad eksplozivno. To ne samo da uzrokuje vibracije i buku (zvuk klepetanja ili lupanja), već može i šokirati sustav, opterećujući crijeva, brtve i strukturu. Sveukupni rad postaje bučniji i manje uglađen. Pretjerana buka nije samo smetnja; u hidraulici, buka je često povezana s opterećenjem komponente ili prijetećim kvarom.
Smanjena učinkovitost sustava i gubitak snage: pjenasto ulje smanjuje učinkovitost hidrauličkog sustava. Zrak u ulju znači da se prenosi manje sile za dani učinak pumpe jer dio energije odlazi na komprimiranje zraka, a ne na pomicanje pokretača. Isporuka energije postaje nedosljedna . Kod podizanja ili pritiskanja možete primijetiti gubitak sile. U hidrauličkim motorima možete primijetiti pad brzine vrtnje ili momenta pod opterećenjem. Sveukupna izvedba stroja se smanjuje i troši više energije (budući da će crpke možda morati raditi jače ili dulje kako bi postigle isti rad, zbog kompresivnosti i smanjene volumetrijske učinkovitosti).
Ubrzana oksidacija i razgradnja ulja: Prisutnost viška zraka (koji sadrži kisik) u ulju, posebno u kombinaciji s višim temperaturama iz gore navedenih problema, ubrzat će oksidaciju ulja . Oksidacija kemijski razgrađuje ulje, stvarajući kiseline i talog. Pjenjenje tako neizravno dovodi do stvaranja laka, mulja i taloga u ulju tijekom vremena. Te naslage mogu začepiti filtre i ventile, a kisele komponente nagrizaju unutarnje površine. Ubrzava se korozija i trošenje komponenti (kalemovi ventila, zakretne ploče pumpe itd.). Vijek trajanja ulja značajno se skraćuje, što znači da ćete morati češće mijenjati tekućinu ako se pjenjenje nastavi.
Ukratko, hidrauličko ulje koje se pjeni može osakatiti pouzdanost hidrauličkog sustava . Može uzrokovati sve, od manjih neučinkovitosti do velikih mehaničkih kvarova. Zato je sprječavanje i ublažavanje pjene važan aspekt održavanja hidrauličkog sustava.
Kako spriječiti i smanjiti pjenjenje hidrauličkog ulja
Sprječavanje pjenjenja hidrauličkog ulja uključuje i pravilan odabir/održavanje tekućine i dobre prakse sustava . Ako je do pjenjenja već došlo, također postoje načini da se to riješi. Evo nekoliko strategija i rješenja za smanjivanje stvaranja pjene:
Koristite pravo hidrauličko ulje: Uvijek koristite visokokvalitetno hidrauličko ulje koje je formulirano s aditivima protiv pjenjenja (protiv pjenjenja) i ima dobra svojstva oslobađanja zraka. Provjerite specifikacije ulja za pojmove kao što su 'dobro ispuštanje zraka' ili 'otporan na pjenu' . Važna su ulja s odgovarajućim stupnjem viskoznosti za vaš sustav – pretjerano viskozno ulje može dulje zadržati zrak, stoga koristite viskoznost koju preporučuje proizvođač opreme. Također, ulja napravljena od dobro rafiniranih baznih ulja (duboko rafinirano mineralno ulje ili sintetičko ulje) imaju tendenciju bržeg oslobađanja zraka. U praksi to znači nabavu ulja od renomiranih marki i osiguravanje da zadovoljava potrebne ISO VG stupnjeve i standarde performansi za vašu hidrauličku opremu. Visokokvalitetno ulje otporno je na stvaranje pjene i omogućit će uvučenom zraku da brzo izađe.
Održavajte aditive za ulje i planirajte izmjene ulja: Budući da aditivi protiv pjenjenja mogu nestati tijekom vremena, važno je pratiti stanje ulja i mijenjati ili dopunjavati ulje u pravilnim intervalima. Ako ste ulje koristili dulje vrijeme i primijetite pjenjenje, to može biti znak da je paket aditiva istrošen. Najjednostavnije rješenje često je izvršiti izmjenu ulja (nakon rješavanja bilo kakvih mehaničkih problema) tako da imate svježe ulje s robusnim paketom aditiva. U kritičnim sustavima može se izvršiti analiza ulja kako bi se provjerile razine aditiva i onečišćenje. Ako je ulje inače u dobrom stanju, dostupni su koncentrati aditiva protiv pjenjenja koji se mogu dodati tekućini – ali uvijek slijedite smjernice proizvođača za vrstu i dozu ako idete ovim putem. Redovito održavanje i pravovremena izmjena ulja osigurat će da ulje zadrži svoju sposobnost suzbijanja pjene.
Smanjite ulazak zraka i miješanje: Bolje spriječiti nego liječiti – spriječite stvaranje pjene smanjenjem mogućnosti miješanja zraka s uljem. Pregledajte i popravite sva curenja na usisnom vodu pumpe ili spojnicama koja bi mogla uvući zrak u sustav. Provjerite jesu li stezaljke crijeva i priključci na usisnoj strani čvrsti i u dobrom stanju. Održavajte razinu ulja u spremniku u preporučenom rasponu tako da povratno ulje ima priliku usporiti i pustiti zrak da izađe prije nego što se uvuče natrag u pumpu. Neki sustavi koriste deflektore ili difuzore na povratnim vodovima – provjerite jesu li postavljeni kako bi raspršili energiju povratnog ulja i izbjegli izravno prskanje. Ako je vaš hidraulički spremnik loše projektiran (na primjer, deponije povratnog ulja u neposrednoj blizini usisne cijevi pumpe), razmislite o modifikacijama ili pregradama za odvajanje ulazne tekućine od usisnog područja. Smanjenjem turbulencije i prodora zraka rješavate temeljne mehaničke uzroke pjenjenja.
Izbjegavajte kontaminaciju i nekompatibilne smjese: Održavajte hidraulično ulje čistim i suhim . Koristite odgovarajuće filtre za disanje na spremnicima kako biste smanjili ulazak vlage i čestica. Izbjegavajte miješanje različitih marki ili vrsta ulja jer paketi aditiva možda neće biti kompatibilni i mogu stvoriti nusprodukte pjenjenja. Ako postoji rizik od kemijske kontaminacije (na primjer, ako bi u sustav mogla ući voda ili druge kemikalije, ili ako bi netko mogao dodati pogrešnu tekućinu), poduzmite preventivne mjere: jasno označite otvore za punjenje i educirajte osoblje o korištenju ispravnog ulja. Kao što je ranije navedeno, određene reakcije aditiva mogu stvoriti stabilnu pjenu - na primjer, ulja koja sadrže kisele inhibitore hrđe mogu reagirati s alkalnim zagađivačima i proizvesti sapun. Kako biste to spriječili, ili koristite neutralne/pasivirane aditive ili osigurajte da takva onečišćenja ne dođu u dodir s uljem. U praksi to znači da treba biti oprezan sa sredstvima za čišćenje ili ulaskom rashladne tekućine u hidraulične sustave, jer mogu uzrokovati probleme s pjenjenjem ako nisu kompatibilni.
Mudro koristite aditive protiv pjenjenja (sredstva protiv pjenjenja): Ako se pjenjenje nastavi, jedno izravno rješenje je dodavanje aditiva protiv pjenjenja ulju. Najčešće korišteno sredstvo protiv pjenjenja u hidrauličkim tekućinama je dimetil silikonsko ulje (aditiv na bazi silicija). Silikonska sredstva protiv pjenjenja izuzetno su učinkovita kod pjene koja se brzo skuplja. Djeluju tako da se koncentriraju na granici zrak-ulje i destabiliziraju stijenke mjehurića, uzrokujući pucanje mjehurića. Za uklanjanje pjene potrebna je samo vrlo mala koncentracija (nekoliko dijelova na milijun) silikonskog ulja. Međutim, postoji kritičan kompromis : silikonski aditivi imaju tendenciju da umanje sposobnost ispuštanja zraka iz ulja . Drugim riječima, dok razbijaju postojeću pjenu, mogu otežati izlazak otopljenog zraka iz ulja jer silikon može spriječiti spajanje i podizanje malih mjehurića zraka. Štoviše, silikon nije topiv u ulju; ako se doda prekomjerno, može formirati svoju zasebnu fazu ili se filtrirati, gubeći učinkovitost tijekom vremena. Ključno je koristiti dovoljno sredstva protiv pjenjenja za kontrolu pjene, i ništa više. Uvijek slijedite preporuke za doziranje (obično vrlo nisko, npr. 10–50 ppm). Možda ćete morati prethodno razrijediti silikonski aditiv u maloj količini ulja i temeljito promiješati kako biste ga dobro raspršili – pravilno raspršivanje (postizanje sitnih silikonskih kapljica ispod 100 mikrona, idealno do nekoliko mikrona) ključno je za dosljedan rad.
Razmotrite sredstva protiv pjenjenja bez silikona: U slučajevima kada je oslobađanje zraka kritično važno (na primjer, hidraulički sustavi velike brzine ili precizni servo sustavi), možete se odlučiti za aditive protiv pjenjenja bez silikona . Određeni organski polimeri (poput sredstava protiv pjenjenja na bazi poliakrilata ) mogu se koristiti za suzbijanje pjene s manjim utjecajem na performanse oslobađanja zraka. U kineskom istraživanju uspoređena su dva takva aditiva (nazivaju se T911 i T912): T911 ima manju molekularnu težinu i dobro je funkcionirao u težim uljima, ali ne tako dobro u lakim uljima, dok T912 ima veću molekularnu strukturu koja osigurava dobro suzbijanje pjene i u lakim i u teškim uljima. Ova sredstva protiv pjenjenja bez silikona imaju postupniji učinak na oslobađanje zraka (što ih više dodate, to više usporavaju oslobađanje zraka, ali na relativno linearan način). Također su općenito kompatibilni s drugim komponentama aditiva, osim određenih specifičnih kombinacija (na primjer, T912/T911 nije dobro funkcionirao s nekoliko posebnih aditiva protiv hrđe i deterdženata, što dovodi do loše učinkovitosti ako se miješaju). Zaključak: ako odaberete sredstvo protiv pjenjenja koje nije silikonsko, posavjetujte se s dobavljačem ulja ili aditiva kako biste osigurali kompatibilnost s formulacijom vašeg ulja i dodajte ih u preporučenim količinama. Nesilikonski aditivi mogu biti dobra alternativa kada silikon uzrokuje preveliki pad učinkovitosti ispuštanja zraka.
Optimizirajte formulaciju ulja za ispuštanje zraka: Ako imate mogućnost birati ili mijenjati vrste ulja, odaberite ulja koja imaju i dobre karakteristike protiv pjenjenja i dobre stope ispuštanja zraka . Ova su svojstva ponekad u međusobnoj napetosti – na primjer, kao što je spomenuto, jaki antifoamer može pogoršati odvajanje zraka. Proizvođači ulja često dizajniraju hidraulička ulja kako bi uravnotežili ove potrebe. Ulja koja koriste nesilikonske aditive protiv pjenjenja ili posebne formulacije mogu postići optimalnu ravnotežu. Dodatno, ulja napravljena od duboko rafiniranih baznih ulja (s manje nečistoća poput aromata, sumpora ili dušikovih spojeva) inherentno dopuštaju zraku da brže izađe. Ako je pjenjenje kroničan problem u vašem sustavu, razgovarajte sa svojim dobavljačem maziva o prelasku na drugo hidrauličko ulje koje je poznato po brzom oslobađanju zraka. Ponekad nešto tako jednostavno kao prelazak s ulja ISO VG46 na ulje VG32 u hladnoj klimi (kako bi se smanjila viskoznost u radnim uvjetima) može napraviti veliku razliku u performansama otpuštanja pjene i zraka – naravno, učinite to samo ako strojevi mogu sigurno raditi s tom viskoznošću.
U praksi, rješavanje problema pjenjenja može zahtijevati kombinaciju gore navedenih pristupa. Na primjer, možete popraviti curenje usisa i promijeniti ulje na bolje istovremeno . Nakon što se ispravi, trebali biste promatrati smanjenje pjene: ulje u kontrolnom staklu bi trebalo prijeći iz neprozirnog/pjenastog u bistro, a svaka pjena na površini spremnika trebala bi se raspršiti unutar nekoliko minuta nakon isključivanja (dobro svojstvo oslobađanja zraka). Sustav će raditi tiše, komponente poput hidrauličkih ventila ponovno će reagirati oštro, a ukupna izvedba će se poboljšati.
Proaktivnim upravljanjem mehaničkim i kemijskim čimbenicima, možete spriječiti pjenjenje hidrauličkog ulja , osiguravajući nesmetan rad hidrauličkih pumpi, motora s reduktorom , ventila i cilindara. Ovo ne samo da izbjegava zastoje, već i produljuje vijek trajanja vaše hidraulične opreme.
FAQ
P: Koji su glavni uzroci pjenjenja hidrauličkog ulja i kako ih riješiti?
O: Pjenjenje hidrauličkog ulja obično je uzrokovano miješanjem zraka s tekućinom zbog uznemirenosti ili curenja, otopljenog zraka koji se ispušta pod padom tlaka ili problema sa stanjem ulja (poput potrošenih aditiva protiv pjenjenja ili kontaminacije ). Da biste riješili problem, prvo provjerite ulazne točke zraka – provjerite da usisni vod ne curi ili da labavi spojevi ne uvode zrak. Zatim provjerite razinu ulja i jesu li povratni vodovi projektirani tako da minimiziraju turbulenciju (podesite ako je potrebno). Pregledajte samo ulje: ako je staro ili loše kvalitete, razmislite o zamjeni svježim, visokokvalitetnim uljem koje ima dobra svojstva protiv pjenjenja. Također, potražite zagađivače (voda, druge tekućine) i očistite sustav ako je potrebno. Metodičnim rješavanjem tih područja obično možete identificirati uzrok pjenjenja i poduzeti korektivne mjere.
P: Može li pjenasto hidrauličko ulje oštetiti komponente kao što su hidraulički ventili ili motori zupčanika?
O: Da, pjenjenje može apsolutno naštetiti hidrauličkim komponentama . Kada je ulje puno mjehurića zraka, ono gubi svoju nestlačivost, uzrokujući sporo ili nedosljedno reagiranje hidrauličkih ventila , što zauzvrat može uzrokovati trzanje ili pomicanje pokretača. Za motore s hidrauličnim zupčanicima i pumpe , pjenasto ulje često dovodi do kavitacije – sićušnih implozija mjehurića koji mogu udubiti i nagrizati metalne površine. S vremenom to može značajno istrošiti zupčanike motora ili lopatice i impelere pumpe. Dodatno, pjenjenje smanjuje kvalitetu podmazivanja; kritični dijelovi možda neće dobiti dovoljan uljni film, što dovodi do povećanog trenja i topline. Svi ovi učinci znače da ćete se, ako dopustite da se pjena nastavi, suočiti s bržim trošenjem , većom bukom i potencijalno ranim kvarom ventila, motora ili drugih hidrauličkih komponenti.
P: Pjeni li se hidraulično ulje češće u hladnim klimama poput Rusije ili vrućim, vlažnim regijama?
O: Klima i temperatura utječu na stvaranje pjene. U vrlo hladnim klimatskim uvjetima (na primjer, ruske zime ili bilo koje područje s temperaturama ispod ništice), pjenjenje može biti izraženije tijekom pokretanja stroja. Hladno ulje je gušće (veća viskoznost), što otežava dizanje i pucanje mjehurića. Kao rezultat toga, pjena koja se stvara ne nestaje brzo i mogli biste vidjeti više pjene dok se ulje ne zagrije. Korištenje odgovarajućeg stupnja viskoznosti (ili grijača) za hladnu klimu pomaže ublažiti ovo. U vrućim i vlažnim regijama (uključujući mnoge zemlje španjolskog govornog područja u tropskim ili suptropskim zonama), visoke temperature same po sebi mogu u početku smanjiti pjenjenje (budući da je toplo ulje rjeđe), ali toplina i vlaga mogu dovesti do drugih problema: toplina ubrzava oksidaciju i degradaciju aditiva u ulju, što s vremenom može povećati sklonost ulja ka pjeni kako njegova kvaliteta pada. Vlažnost može dovesti do većeg prodora vlage, a onečišćenje vodom može uzrokovati ili pogoršati stvaranje pjene. Dakle, dok trenutna pojava pjene može biti manja u vrućoj klimi, dugoročno održavanje je ključno – održavanje ulja hladnim, suhim i osvježenim – kako bi se spriječili problemi s pjenjenjem.
P: Kako djeluju aditivi protiv pjenjenja i trebam li ih dodati svom hidrauličnom sustavu?
O: Aditivi protiv pjenjenja (protiv pjenjenja) djeluju tako što smanjuju stabilnost mjehurića zraka u ulju. Najčešći tip, sredstvo protiv pjenjenja na bazi silikona, širi se na površine mjehurića i uzrokuje njihovo lakše pucanje, čime se pjena brzo skuplja. Također se mogu koristiti vrste bez silikona (poput određenih polimernih dodataka); često rade po sličnom principu destabiliziranja stijenki mjehurića ili promjene površinske napetosti. Ovisi hoćete li ih dodati: ako koristite kvalitetno hidraulično ulje, ono vjerojatno već sadrži sredstvo protiv pjenjenja u odgovarajućoj količini. Samostalno dodavanje više općenito nije potrebno osim ako se ne identificira određeni problem. Zapravo, dodavanje previše sredstva protiv pjenjenja može imati nuspojave – osobito vrste silikona, koje mogu spriječiti sposobnost ulja da ispušta zrak. Obično je bolje pozabaviti se temeljnim uzrokom pjenjenja (curenje zraka, staro ulje, onečišćenje) nego se pouzdati u naknadne aditive. Ako odlučite koristiti aditiv protiv pjenjenja, koristite onaj koji preporučuje proizvođač ulja ili opreme i pažljivo slijedite upute za doziranje (obično je potrebna vrlo mala količina). I ne zaboravite nadzirati sustav – ako se pjenjenje smanji, ali se pojave drugi problemi (poput sporijeg ispuštanja zraka ili problema s filtrom), možda ćete morati prilagoditi pristup.
P: Koje korake mogu poduzeti industrijske hidraulične operacije u regijama Pojas i put kako bi se izbjegli problemi pjenjenja ulja?
O: Industrije duž inicijative Pojas i put obuhvaćaju mnoge različite zemlje, uključujući područja ruskog govornog područja i regije španjolskog govornog područja , a svaka ima svoju klimu i operativne izazove. Međutim, koraci za izbjegavanje pjenjenja hidrauličkog ulja univerzalno su primjenjivi: Koristite kvalitetne hidrauličke tekućine prilagođene vašoj klimi (na primjer, ulja s odgovarajućim indeksom viskoznosti za ekstremne temperature). Obučite osoblje za održavanje da prati rane znakove pjenjenja i curenja zraka. Osigurajte dobar raspored preventivnog održavanja – redovite izmjene ulja, zamjene filtara i pregled odzračivača i brtvi spremnika. U regijama s višom prašinom ili vlagom (npr. dijelovi središnje Azije ili Latinske Amerike), potrebno je posebno paziti da ulje bude čisto i suho korištenjem odgovarajuće filtracije i odzračivača sa sredstvima za sušenje. Ako opremu ili ulje nabavljate od međunarodnih dobavljača, surađujte s onima koji razumiju lokalne uvjete (neki dobavljači nude formulacije prilagođene hladnim sibirskim zimama ili, obrnuto, tropskim okruženjima). U konačnici, kombiniranjem odgovarajućeg odabira proizvoda (ventili, pumpe i motori koji su dobro dizajnirani s pjenjenjem na umu) i rigorozne prakse održavanja , tvrtke BRI-regije mogu značajno smanjiti probleme s pjenjenjem hidrauličkog ulja i osigurati nesmetan rad svojih strojeva.
