तापक्रम झटकाबाट हाइड्रोलिक मोटर्सलाई हुने क्षतिबाट बच्न

एक मेसिन रातभर बाहिर पार्क गरिएको छ। हाइड्रोलिक मोटर, होस र स्टिल फ्रेम 5 डिग्री सेल्सियस नजिक छ, तर जलाशय र पावर इकाई पहिले नै 60 डिग्री सेल्सियस पुगेको छ किनभने अर्को सर्किट काम गरिरहेको छ। अपरेटरले मोटर भल्भ खोल्छ र तातो तेल चिसो आवासमा पठाउँछ। कुनै पनि कुरा तुरुन्तै असफल हुन सक्दैन। एक सील पछि रोउन सुरु गर्न सक्छ, एक घुमाउने समूह छोटकरीमा कस्न सक्छ, वा मोटर बारम्बार सुरु पछि दक्षता गुमाउन सक्छ। रिस्टार्ट अनुक्रम परिवर्तन नगरी मोटर प्रतिस्थापन गर्दा उही तापक्रम चरण ठाउँमा छोड्छ।

छोटो जवाफ

हाइड्रोलिक मोटरको तापक्रम झटका भनेको मोटर हाउजिङ र भित्री भागहरूको द्रुत ताप वा चिसोपन हो जब आगमन तेल मोटरको भन्दा धेरै तातो वा चिसो हुन्छ। जोखिम सही मोटर डिजाइन, सामग्री, सिल प्रणाली, निकासी, तरल पदार्थ, तापमान भिन्नता, र परिवर्तन दर मा निर्भर गर्दछ। एउटा सार्वभौमिक सीमा प्रयोग नगर्नुहोस्: स्थापित मोटर डेटा पानासँग मापन गरिएको इनलेट-तेल र मोटरको तापक्रमहरू तुलना गर्नुहोस्, आवश्यक पर्दा केस प्रिफिल गर्नुहोस्, कम-प्रतिबन्ध फिर्ता वा केस-नाली मार्ग स्थापना गर्नुहोस्, र चरणहरूमा प्रवाह र लोड अप गर्नुहोस्।

एक निर्माता चेतावनीले डेटा पाना किन महत्त्वपूर्ण छ भनेर वर्णन गर्दछ। ईटनको 4000 शृङ्खला कम-गति, उच्च-टर्क मोटर साहित्यले मोटरको तापक्रमभन्दा ७०°F वा सोभन्दा बढी तरल पदार्थसँग काम नगर्न चेतावनी दिन्छ। त्यो मोडेल-पारिवारिक सीमा हो, हरेक कक्षीय, पिस्टन, गियर, यात्रा, वा स्ली मोटरको लागि नियम होइन। यदि सही मोटर सीमा अनुपलब्ध छ भने, सही अर्को चरण मोडेल पहिचान गर्न र पूर्ण लोड लागू गर्नु अघि यसको थर्मल, चिपचिपापन, सिल, र केस-प्रेसर सीमाहरू सोध्नु हो।

तापक्रम झटका के हो - र यो के होइन

सामान्य वार्म-अपले तापमान बिस्तारै परिवर्तन गर्दछ। तापक्रम झटकाले एउटै दरमा तातो नहुने भागहरूमा ठूलो भिन्नता सिर्जना गर्दछ। तेल पहिले आन्तरिक मार्गहरूमा पुग्छ। पातलो खण्डहरू, सिलहरू, भल्भ प्लेटहरू, रोटरहरू, र आवासले फरक प्रतिक्रिया दिन्छ किनभने तिनीहरूको सामग्री, जनसङ्ग्रह र तरल पदार्थसँगको सम्पर्क फरक हुन्छ। नतिजा विरूपण सानो हुन सक्छ, तर हाइड्रोलिक क्लियरेन्सहरू र सील सम्पर्क ब्यान्डहरू पनि सानो छन्।

तापमान झटका स्थिर overheating जस्तै होइन। प्रणालीले यसको अधिकतम अनुमति दिइएको तेल तापक्रमभन्दा कम रहन सक्छ र अझै पनि चिसो मोटरलाई अत्यधिक छोटो अवधिको तापक्रम चरणमा उजागर गर्न सक्छ। विपरित पनि सम्भव छ: मोटर र तेल तापक्रममा नजिक हुन सक्छ, जबकि दुवै तरल पदार्थ, सिल वा बियरिङका लागि धेरै तातो हुन्छन्। निरपेक्ष तापक्रम र भिन्नता दुवै मापन गर्नुहोस्।

ब्लिन्स अर्बिटल हाइड्रोलिक मोटर दायरा धेरै आकार र निर्माण समावेश गर्दछ। एउटा कम्प्याक्ट शाफ्ट-वितरण मोटरको लागि स्वीकार्य सीमा ठूलो गेरोलर मोटर वा अक्षीय-पिस्टन ट्राभल ड्राइभको लागि स्वीकार्य नहुन सक्छ। उत्पादन कोटिले BLINC ले कम्पोनेन्ट परिवारलाई समर्थन गर्न सक्छ भनेर प्रमाणित गर्छ; यसले एक साझा थर्मल सीमा सिर्जना गर्दैन।

तातो तेल र चिसो मोटरले किन हानि पुऱ्याउन सक्छ

चार संयन्त्रहरू अलग-अलग ध्यानको योग्य छन्।

भिन्नता विस्तारले अपरेटिङ क्लियरेन्सहरू परिवर्तन गर्न सक्छ

पूर्ण आवास एउटै तापक्रममा पुग्नु अघि तेलले भिजेको आन्तरिक सतहहरूलाई तताउँछ। भल्भ प्लेट, रोटर सेट, पिस्टन ब्लक, वा बेयरिङ फिटले वरपरको मास भन्दा छिटो आयाम परिवर्तन गर्न सक्छ। डिजाइनमा निर्भर गर्दै, अस्थायी नतिजा उच्च घर्षण, स्थानीय सम्पर्क, चुहावट, वा सतहमा चलिरहेको सील ओठ हुन सक्छ जसको व्यास परिवर्तन हुँदैछ।

यसको मतलब प्रत्येक ठूलो तापक्रम भिन्नताले घरमा दरार पार्छ भन्ने होइन। व्यावहारिक जोखिम संचयी र मोडेल-विशिष्ट छ। दोहोरिने सुरुहरू पालिश गरिएको सम्पर्क चिन्हहरू, कडा छापहरू, केस प्रवाह परिवर्तन गर्ने वा जाडोमा मात्र देखा पर्ने गल्तीको रूपमा देखा पर्न सक्छ।

चिपचिपापन एकै समयमा प्रवाह र दबाव हानि परिवर्तन गर्दछ

चिसो तेल गाढा हुन्छ। यसलाई नली, फिटिंग, भल्भ ल्याण्ड, फिल्टर, र केस ड्रेन लाइन मार्फत सार्न थप दबाब चाहिन्छ। अर्को सर्किटबाट प्रवेश गर्ने तातो तेल धेरै पातलो हुन सक्छ। संक्रमणको समयमा, मोटरको विभिन्न भागहरूले धेरै फरक चिपचिपापन अवस्थाहरू देख्न सक्छ।

पार्करको MR रेडियल-पिस्टन मोटर क्याटलगले त्यो परिवारको लागि 30-50 cSt को सिफारिस गरिएको चिपचिपापन दायरा दिन्छ, 1000 cSt को साथमा छोटकरीमा चिसो सुरुमा मात्र अनुमति दिइन्छ र 80°C अधिकतम स्वीकार गरिएको तापमान। ती तथ्याङ्कहरूले सम्भावित सञ्चालन खामको चौडाइ देखाउँछन्, तर तिनीहरू MR उत्पादन परिवारसँग सम्बन्धित छन्। तिनीहरू एक कक्षीय-मोटर खरिद विशिष्टतामा प्रतिलिपि गरिनु हुँदैन।

BLINCE को अर्बिटल मोटर्सका लागि स्थापना सावधानीहरूले 20-32 cSt लाई इष्टतम प्रणाली चिपचिपाहट दायरा, 13 cSt निरपेक्ष न्यूनतम रूपमा, र अधिकतम तेल तापक्रमको रूपमा 80°C प्रकाशित गर्दछ। एउटै पृष्ठले एक घण्टाको लागि अधिकतम कामको दबाबको 30% भन्दा बढीमा कमीशन रन-इन गर्न सल्लाह दिन्छ। त्यो घण्टालाई प्रकाशित रन-इन मार्गदर्शनको रूपमा व्यवहार गर्नुहोस्, प्रत्येक दैनिक चिसो सुरुमा ठ्याक्कै समान अवधि चाहिन्छ भन्ने प्रमाणको रूपमा होइन।

चिसो सुरुवातको समयमा केसको दबाब बढ्न सक्छ

उच्च चिपचिपापन र प्रतिबन्धित नाली मार्गले आवासको दबाब बढाउन सक्छ। एक शाफ्ट सील एक दबाव-नियन्त्रण भल्भ होइन। यदि चुहावटको तेलले केसलाई द्रुत रूपमा छोड्न सक्दैन भने, सिल बाहिर निस्कन वा चुहावट सुरु हुन सक्छ। जब तत्काल विफलता मार्ग नालीमा चिसो-तेल प्रतिबन्ध हो तब मोटरमा तापक्रम समस्या देखिन सक्छ।

Danfoss MP1 अक्षीय-पिस्टन मोटर साहित्यले मोडेल-विशिष्ट उदाहरण दिन्छ: अधिकतम केस दबाब 2 बार लगातार र 6 बार कोल्ड स्टार्टको रूपमा सूचीबद्ध गरिएको छ, आवास पूर्ण राखिएको छ र माथिल्लो ड्रेन पोर्टमा जोडिएको समर्पित ड्रेन लाइन। यी नम्बरहरू फरक मोटरमा लागू गर्नु हुँदैन। तिनीहरूले देखाउँछन् कि कुन डेटा पुन: सुरु योजना चाहिन्छ: निरन्तर सीमा, कोल्ड-स्टार्ट सीमा, ड्रेन रूटिङ, र निर्माता द्वारा प्रयोग गरिएको दबाव सन्दर्भ।

यदि मोटरमा पहिले नै शाफ्ट-सिल लिकेज दोहोर्याइएको छ भने, BLINCE प्रयोग गर्नुहोस् केस-नाली दबाव र शाफ्ट-सील गाइड मात्र कारण हो। तापक्रम भिन्नता मान्नु अघि कुचिएको नाली नली, अण्डरसाइज फिटिंग, रिटर्न मेनिफोल्ड स्पाइक, वा पहिरिएको घुमाउने समूहले समान लक्षण उत्पन्न गर्न सक्छ।

सुक्खा वा आंशिक रूपमा नाली भएको आवासले स्टार्टअपमा आवश्यक तेल फिल्म हटाउँछ

केही मोटरहरू पार्क गर्दा तल खस्न्छन्, विशेष गरी जब जलाशय माथि माउन्ट गरिन्छ वा सिफनिङ अनुमति दिने रूटिङ मार्फत जडान हुन्छ। आंशिक रूपमा सुख्खा चिसो मोटरमा तातो दबाबयुक्त तेल पठाउँदा द्रुत तताउनेसँग कमजोर प्रारम्भिक स्नेहनलाई जोड्छ। प्रिफिलिंग आवश्यकताहरू र सही ड्रेन पोर्ट डिजाइनमा निर्भर गर्दछ।

ड्यानफसले MP1 आवास भरी रहन निर्देशन दिन्छ, स्थापनाको क्रममा सफा तरल पदार्थ थपिएको र भरिने कायम राख्न प्रयोग हुने अपर केस-ड्रेन पोर्ट। BLINCE ले प्रारम्भिक स्टार्टअप अघि क्लिन हाइड्रोलिक तेलले ओर्बिटल मोटरहरू भर्न पनि सल्लाह दिन्छ। यी उपयोगी सिद्धान्तहरू हुन्, तर वास्तविक पोर्टहरू र भर्ने प्रक्रियाहरू स्थापित रेखाचित्रबाट आउनु पर्छ।

काम गरिएको उदाहरण: पुन: सुरु गर्नु अघि तापक्रम चरण गणना गर्नुहोस्

मान्नुहोस् कि पावर इकाईले दुई सर्किटहरू सेवा गर्दछ। पहिलो सर्किट एक घण्टासम्म चलेपछि ट्याङ्की ६० डिग्री सेल्सियस पुगेको छ। बाहिरी एट्याचमेन्टमा रहेको हाइड्रोलिक मोटर ५ डिग्री सेल्सियसमा रहन्छ।

प्रारम्भिक तापमान भिन्नता हो:

ΔT = परिश्रम − TmotorΔT = 60°C − 5°CΔT = 55°C 

भिन्नतालाई फारेनहाइट डिग्रीमा रूपान्तरण गर्नुहोस्:

ΔT°F = ΔT°C × 9/5ΔT°F = 55 × 9/5ΔT°F = 99°F 

Eaton 4000 शृङ्खलाको मोटरको लागि उद्धृत 70°F चेतावनीको अधीनमा, उदाहरण त्यो मोडेल-परिवार थ्रेसहोल्ड माथि 29°F हो:

अतिरिक्त = 99°F − 70°F = 29°F 

उही अतिरिक्त लगभग 16.1 डिग्री सेल्सियस छ। यो गणनाले क्षतिको सम्भावनाको भविष्यवाणी गर्दैन, र यसले BLINCE-चौडा सीमा सेट गर्दैन। यसले एक संकीर्ण प्रश्नको जवाफ दिन्छ: पुन: सुरु अवस्था एक प्रकाशित मोटर-परिवार चेतावनी बाहिर छ र त्यसैले एक चरणबद्ध तापमान-समानीकरण योजना वा स्थापित मोटरको लागि फरक सीमाको पुष्टि आवश्यक छ।

यदि मोटर डेटा पानाले यसको सट्टा तापमान परिवर्तनको अधिकतम दर, निरपेक्ष तेल-तापमान सीमा, चिपचिपापन दायरा, वा सिल-सामग्री प्रतिबन्ध दिन्छ भने, ती सर्तहरू पनि जाँच गरिनुपर्छ। सानो डेल्टा तापक्रमले ९० डिग्री सेल्सियस तेल स्वीकार्य बनाउँदैन जब मोटरको अधिकतम ८० डिग्री सेल्सियस हुन्छ।

एक चरणबद्ध पुन: सुरु निर्णय तालिका

तालिकालाई योजना सहायताको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्। सटीक मेशिन म्यानुअल र मोटर डाटा-शीट सीमाहरूसँग प्रत्येक उदाहरण होल्ड पोइन्ट बदल्नुहोस्।

सबैभन्दा सुरक्षित क्रम विरलै 'दश मिनेटको लागि प्राइम मूभरलाई निष्क्रिय पार्नुहोस्' हो। तेल पार्क गरिएको मोटरमा नपुगिकन पम्प र राहत मार्गबाट ​​घुम्न सक्छ। न्यानो तरल पदार्थ वास्तवमा कहाँ बग्छ र त्यो बाटोले दबाबको सीमा नाघेर केस भरिएको छ कि छैन भनी प्रमाणित गर्नुहोस्।

एक व्यावहारिक निरीक्षण र वार्म-अप अनुक्रम

1. सटीक मोटर र तरल पदार्थ पहिचान गर्नुहोस्

नेमप्लेट, पोर्टहरू, शाफ्ट, फ्ल्यान्ज, र माउन्टिङ अभिविन्यास फोटो खिच्नुहोस्। तरल पदार्थको ब्रान्ड, प्रकार, ISO भिस्कोसिटी ग्रेड, र पछिल्लो सफल चिसो सुरुवात पछि गरिएका कुनै पनि परिवर्तनहरू रेकर्ड गर्नुहोस्। आगो प्रतिरोधी, बायोडिग्रेडेबल, वाटर-ग्लाइकोल, र सिंथेटिक तरल पदार्थहरूलाई खनिज-तेल अनुमानभन्दा बाहिरको सामग्री र कार्यसम्पादन जाँचहरू चाहिन्छ।

एक कम्प्याक्ट अनुप्रयोगको लागि, BLINCE OMM श्रृंखला अर्बिट मोटर एक वास्तविक उत्पादन परिवारको एक उदाहरण हो, यसको पृष्ठमा प्रकाशित 100 बार अधिकतम कार्य दबावको साथ। त्यो दबाब आंकडाले थर्मल-आघात सहिष्णुता परिभाषित गर्दैन। यो उत्पादन तथ्य कार्डमा पर्दछ जबकि तापमान-भिन्नता र चिपचिपापन सीमाहरू अलग-अलग पुष्टि हुन्छन्।

2. एक भन्दा बढी बिन्दुमा तापमान मापन गर्नुहोस्

जलाशयको तेल, मोटर भित्र पसेको तेल, मोटरबाट निस्कने तेल, उपस्थित हुँदा केस-ड्रेन फ्लुइड, र काम गर्ने खण्ड नजिकैको आवास नाप्नुहोस्। एक इन्फ्रारेड थर्मामीटर प्रवृतिहरूको लागि उपयोगी छ तर सतह उत्सर्जन र दृश्य कोणमा निर्भर गर्दछ। सम्पर्क जाँच वा स्थापित सेन्सरले रिस्टार्ट सीमाको लागि राम्रो आधार दिन्छ जब जोखिम सामग्री हुन्छ।

प्रत्येक पढाइको साथ समय लगाउनुहोस्। यदि मोटर दुई मिनेटमा 0°C बाट 30°C मा बढ्यो भने 'तेल 45°C' अपूर्ण हुन्छ। तापक्रम प्रवृतिले ढाँचा बन्द भइरहेको छ वा बाँकी प्रणालीको तुलनामा केस छिटो ततिरहेको छ भनी देखाउँछ।

3. आवास भरिएको र नालीको बाटो खुला छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्

निर्माता रेखाचित्र पछ्याउनुहोस्। सबैभन्दा उच्च देखिने प्लग सधैं सही नाली हो नसोच्नुहोस्। नली भित्रको व्यास, लम्बाइ, बेन्डहरू, द्रुत कप्लरहरू, फिल्टरहरू, ट्यांक जडान, र अर्को एक्चुएटरले साझा रिटर्नलाई दबाब दिन सक्छ कि गर्दैन भनेर जाँच गर्नुहोस्।

वास्तविक चिसो-सुरु अवस्थाको समयमा केस दबाव मापन गर्नुहोस्। तेल तातो भएपछि पढाइले उच्चतम प्रतिबन्ध गुमाउन सक्छ। यदि केवल उपलब्ध गेज गलत रूपमा सन्दर्भ गरिएको छ भने, डेटा-शीट सीमासँग तुलना गर्नु अघि परीक्षण सेटअप सच्याउनुहोस्।

4. संचालित लोड हटाउनुहोस् वा नियन्त्रण गर्नुहोस्

मेसिनको डिजाइन र सुरक्षा प्रक्रियाले अनुमति दिएमा मात्र लोड रिलिज गर्नुहोस्। विन्चहरू, ट्राभल ड्राइभहरू, ढलानमा कन्भेयरहरू, र हाइड्रोलिक ब्रेकिङ घटाउँदा धेरै प्रणालीहरू सार्न सक्छन्। मेसिन म्यानुअल अनुसार मेकानिकल रिस्ट्रेन्ट र अनावश्यक ब्रेकिङ प्रदान गर्नुहोस्।

स्नेहन र नियन्त्रित परिसंचरण स्थापना गर्न सक्ने सबैभन्दा कम दबाव र प्रवाहको साथ सुरू गर्नुहोस्। BLINCE को प्रकाशित कमिसन मार्गनिर्देशनले रन-इनको समयमा अधिकतम काम गर्ने दबाबको 30% भन्दा बढी प्रयोग गर्दैन। दैनिक रिस्टार्टले फरक प्रक्रिया प्रयोग गर्न सक्छ, तर राहतको दबाबमा सिधै जम्प गर्नु वार्म-अपको विकल्प होइन।

5. प्रवाह, गति, र टर्क अलग-अलग बढाउनुहोस्

प्रवाह मुख्यतया सैद्धांतिक मोटर गति सेट गर्दछ; दबाव भिन्नता टोक़ समर्थन गर्दछ। दुबैलाई एकैचोटि माथि उठाउँदा कुन अवस्थाले केसको दबाब, चुहावट, आवाज, वा द्रुत तापक्रम वृद्धि भयो भनेर लुकाउँछ। एउटा नियन्त्रित चर बढाउनुहोस्, प्रवृति अवलोकन गर्न पर्याप्त लामो समय सम्म होल्ड गर्नुहोस्, त्यसपछि डाटा मोटर र मेसिन सीमा भित्र रह्यो भने मात्र अगाडि बढ्नुहोस्।

द BLINCE OMH/BMH 200-500 cc orbital-motor पृष्ठले 203.2 cc मोडेलको लागि 366 rpm बाट 489.2 cc मोडेलको लागि 155 rpm सम्म, तालिकामा 75 L/min निरन्तर प्रवाहको साथ निरन्तर गति सूचीबद्ध गर्दछ। ती मानहरूले एक वार्म-अप प्रवाहले प्रत्येक विस्थापनमा एक गति किन उत्पादन गर्दैन भनेर व्याख्या गर्न मद्दत गर्दछ। परिसंचरण आदेश सेट गर्नु अघि सही मोडेल पुष्टि गर्नुहोस्।

6. तापमान समीकरण पछि निरीक्षण गर्नुहोस्

नयाँ चुहावट, विकृति, मलबे, वा गन्धको लागि शाफ्ट सील, नाली जडान, माउन्ट, युग्मन, र तेल जाँच गर्नुहोस्। एउटै दबाब, गति, र तेल तापक्रममा ज्ञात स्वस्थ आधाररेखासँग केस प्रवाह र तापमान तुलना गर्नुहोस्। एउटा प्रवृति एक अलग मान भन्दा बढी उपयोगी छ।

आवेदन-विशेष जाँचहरू

न्यानो पावर एकाइ साझा गर्ने मोबाइल एट्याचमेन्टहरू

यो एक उच्च-जोखिम ढाँचा हो किनभने जलाशय न्यानो हुन सक्छ जबकि एक अलग गर्न योग्य मोटर परिवेशको तापक्रममा रहन्छ। लामो नलीले तातो हानि र दबाव ड्रप थप्छ। द्रुत युग्मकहरूले चिसो तेललाई पासोमा राख्न वा प्रतिबन्ध सिर्जना गर्न सक्छन्। पहिले नै काम गरिरहेको एकाइमा जडान गर्नु अघि संलग्न तापमान रेकर्ड गर्नुहोस्।

बाहिरी कन्वेयर र augers

संचालित लोड जमेको, प्याक गरिएको, वा यान्त्रिक रूपमा बाँधिएको हुन सक्छ। स्टार्टअपमा रोकिने मोटरले न्यानो हुनु अघि उच्च दबाव उत्पन्न गर्न सक्छ। हाइड्रोलिक थर्मल अवस्थाबाट मेकानिकल ब्रेकअवे टर्क अलग गर्नुहोस्। लकआउट र मेसिन डिजाइनले अनुमति दिएमा शाफ्टलाई म्यानुअल रूपमा घुमाउनु उपयुक्त हुन्छ।

यात्रा र धेरै ड्राइभहरू

ब्रेक रिलिज प्रेशर, चार्ज प्रेसर, क्लोज-लुप फ्लसिङ, र केस फिलिंगले वार्म-अप मार्ग परिवर्तन गर्न सक्छ। हाइड्रोस्टेटिक ड्राइभको हानिले ब्रेकिङलाई पनि हटाउन सक्छ, त्यसैले हाइड्रोलिक मोटरलाई एकमात्र होल्डिङ उपकरणको रूपमा कहिल्यै व्यवहार गर्नु हुँदैन। गाडी वा मेसिन ब्रेकिङ प्रक्रिया पालना गर्नुहोस्।

रिमोट कूलरको साथ औद्योगिक प्रणालीहरू

कूलरले जलाशय र शाखाको तापक्रम फरक पार्न सक्छ। बाइपास भल्भ र थर्मोस्टेटिक नियन्त्रणहरूले चिसो, बाक्लो तेलले कूलरलाई पार गर्छ कि गर्दैन भनेर निर्धारण गर्दछ। ब्लिन्स तेल-कूलर साइजिङ गाइडले सतह-तापमान अनुमानको सट्टा ताप लोड, प्रवाह, र दबाव ड्रपबाट किन चिसोपनको मूल्याङ्कन गरिनुपर्छ भनेर बताउँछ।

ईन्जिनियरिङ् ट्रेडअफहरू

छिटो वार्म-अप बनाम कम तापमान ढाँचा

अधिक प्रवाह र लोडले मोटरलाई छिटो तातो र डाउनटाइम कम गर्न सक्छ। तिनीहरूले प्रारम्भिक तापमान चरण, दबाव हानि, र केस दबाब पनि बढाउन सक्छ। एक नियन्त्रित बाइपास वा मीटर गरिएको परिसंचरण ढिलो हुन सक्छ तर समानीकरणको लागि मापनयोग्य दृष्टिकोण प्रदान गर्दछ।

पूर्व तताउने बनाम ऊर्जा र जटिलता

ट्याङ्क हिटर, स्थानीय एन्क्लोजर हीटर, ट्रेस तताउने, वा पुन: सर्कुलेशन लूपले स्टार्टअप जोखिम कम गर्न सक्छ। तिनीहरूले नियन्त्रणहरू, विफलता मोडहरू, ऊर्जा प्रयोग, र मर्मतसम्भार थप्छन्। तापक्रम इन्टरलक बिनाको हीटरले अर्को तातो-तेल/चिसो-कम्पोनेन्ट बेमेल सिर्जना गर्न सक्छ।

केस फ्लशिङ बनाम ड्रेन ब्याक प्रेसर

फ्लसिङले मोटर केसबाट तातो टाढा लैजान्छ। धेरै सानो छिद्र, नली, फिटिंग, वा फिर्ता पथले यसको सट्टा केसलाई दबाउन सक्छ। ड्यानफसले नोट गर्छ कि केस-ड्रेन फ्लुइड प्राय: प्रणालीमा सबैभन्दा तातो तरल पदार्थ हो र यसलाई तातो एक्सचेंजर चाहिन्छ, जबकि यसको MP1 सीमाहरूले अझै पनि ड्रेन डिजाइनलाई नियन्त्रण गर्दछ।

तल्लो-भिस्कोसिटी तेल बनाम तातो-चलिरहेको रिसाव

कम चिपचिपापन ग्रेडले कोल्ड-स्टार्ट प्रवाह सुधार गर्न सक्छ, तर यो सञ्चालन तापमानमा धेरै पातलो हुन सक्छ, आन्तरिक चुहावट बढ्छ र लुब्रिकेटिङ फिल्म घटाउँछ। सबैभन्दा कम परिवेशको तापक्रममा अनुपयुक्त हुँदा उच्च ग्रेडले तातो सञ्चालनलाई समर्थन गर्न सक्छ। पूर्ण तापक्रम-चिसोपन वक्र र प्रत्येक कम्पोनेन्टको अनुमति दिइएको दायराबाट तेल चयन गर्नुहोस्।

सामान्य गल्तीहरू जसले क्षति दोहोर्याउँछ

मोटर तापक्रमको रूपमा जलाशयको तापक्रम प्रयोग गर्दै। ट्याङ्की न्यानो भए पछि टाढाको मोटर चिसो रहन सक्छ। दुबै मापन गर्नुहोस्।

प्रत्येक मोटरमा Eaton 70°F चेतावनी प्रतिलिपि गर्दै। यो नामित मोटर परिवारको लागि बहुमूल्य प्रमाण हो, विश्वव्यापी थ्रेसहोल्ड होइन। सही BLINCE वा प्रतिस्थापन श्रृंखला अझै पनि पुष्टिकरण आवश्यक छ।

मुख्य दिशात्मक भल्भलाई पूर्ण रूपमा खोल्दा 'यसलाई चाँडै न्यानो पार्नुहोस्।' पूर्ण प्रवाहले भार सार्न नसकेमा ठूलो तापक्रम चरण र पूर्ण दबाब निम्त्याउन सक्छ। सर्किट-अनुमोदित चरणबद्ध विधि प्रयोग गर्नुहोस्।

कोल्ड-स्टार्ट परीक्षणको समयमा केस-ड्रेन लाइनलाई बेवास्ता गर्दै। बाक्लो तेल, सानो फिटिंग, वा साझा फिर्तीले मोटर सञ्चालनको तापक्रममा पुग्नु अघि केसको दबाब बढाउन सक्छ।

प्रत्येक पुन: सुरुवात संग भ्रामक कमीशन रन-इन। एक घण्टा, कम-दबाव रन-इन प्रक्रिया स्वचालित रूपमा दैनिक जाडो स्टार्टअप नियम बन्दैन। प्रत्येकले फरक उद्देश्य सेवा गर्दछ।

शाफ्ट सील मात्र प्रतिस्थापन। यदि केस दबाब, नाली प्रतिबन्ध, असर आन्दोलन, वा थर्मल ग्रेडियन्ट रहन्छ भने, नयाँ सिल फेरि चुहावट हुन सक्छ।

कुनै क्षति नभएको प्रमाणको रूपमा 'कुनै चुहावट' लाई उपचार गर्दै। केस प्रवाह, आवाज, दक्षता, वा धातु मलबे बाह्य चुहावट अघि देखा पर्न सक्छ।

कसले यो निर्देशनलाई अन्तिम स्टार्टअप प्रक्रियाको रूपमा प्रयोग गर्नु हुँदैन

यस लेखलाई सुरक्षा-महत्वपूर्ण यात्रा ड्राइभ, कर्मचारी-उठाउने मेसिन, माइन होइस्ट, समुद्री विन्च, वा लोड-होल्डिङ प्रणाली पुन: सुरु गर्नको लागि एकमात्र प्राधिकरणको रूपमा प्रयोग नगर्नुहोस्। ती अनुप्रयोगहरूलाई मेसिन निर्माताको प्रक्रिया, मोटर डेटा पाना, ब्रेकिङ विश्लेषण, र जिम्मेवार इन्जिनियरिङ् अनुमोदन चाहिन्छ।

यो निर्देशन पनि अपर्याप्त छ जब मोटर पहिचान अज्ञात छ, आवास पहिले नै क्र्याक भएको छ, शाफ्ट सील विनाशकारी रूपमा असफल भएको छ, तेलमा देखिने धातु वा पानी हुन्छ, तरल पदार्थको प्रकार सील सामग्रीसँग असंगत छ, वा संचालित लोडलाई रोक्नको लागि कुनै सुरक्षित विधि अवस्थित छैन। वार्म-अप प्रवाहको साथ प्रयोग गर्नुको सट्टा रोक्नुहोस् र अनुसन्धान गर्नुहोस्।

BLINCE पठाउनको लागि उद्धरण र प्राविधिक-समीक्षा डाटा

एक प्याकेजमा निम्न प्रदान गर्नुहोस्:

• मोटर निर्माता, पूर्ण मोडेल कोड, क्रम संख्या, र नेमप्लेट फोटोहरू।

• BLINCE शृङ्खला विचार गरिँदै छ, यदि थाहा छ।

• मेसिन प्रकार्य र मोटर चालित लोड।

• शाफ्ट, फ्ल्यान्ज, पोर्ट, ब्रेक, स्पीड सेन्सर, र माउन्टिङ-अभिविन्यास फोटोहरू।

• हाइड्रोलिक योजनाबद्ध पम्प, भल्भ, कूलर, मुख्य रिटर्न, फ्लशिंग, र केस ड्रेन देखाउँदै।

• तरल पदार्थ प्रकार, ब्रान्ड, ISO चिपचिपापन ग्रेड, र सबैभन्दा हालको तेल-विश्लेषण परिणाम।

• न्युनतम परिवेश तापमान र सुरु हुनु अघि मोटर तापमान मापन।

• जलाशय, मोटर-इनलेट, मोटर-आउटलेट, आवास, र टाइमस्ट्याम्पको साथ केस-नाली तापमान प्रवृत्ति।

• प्रवाह, इनलेट दबाव, आउटलेट दबाव, केस दबाव, र परिभाषित गति र लोड मा केस-नाली प्रवाह।

• नलीको आकार, लम्बाइ, फिटिंग, द्रुत युग्मक, फिल्टर, र ट्याङ्की जडान।

• स्टार्टअप अनुक्रम, पार्क गरिएको अवधि, कर्तव्य चक्र, र अर्को सर्किटले पहिले ट्याङ्कीलाई न्यानो पार्छ कि गर्दैन।

• विफलता इतिहास, पुराना भागहरू, सिल अवस्था, प्रदूषण खोजहरू, र कुनै पनि नियन्त्रक अलार्महरू।

यी डेटाको साथ, BLINCE ले प्रारम्भिक उत्पादन-पारिवारिक अनुकूलता जाँच गर्न, हराएको थर्मल वा केस-प्रेसर सीमाहरू पहिचान गर्न, स्पष्ट माउन्टिङ र ड्रेन जोखिमहरू समीक्षा गर्न, र सही डाटा पानाबाट पुष्टि गर्न आवश्यक पर्ने कुराहरू बताउन सक्छ। त्यो समीक्षा कुनै अपरेटिङ रेकर्ड बिना 'उही मोटर' को लागी अनुरोध भन्दा धेरै उपयोगी छ।

FAQ

कुन तापमान भिन्नताले हाइड्रोलिक मोटर थर्मल झटका निम्त्याउँछ?

सबै हाइड्रोलिक मोटरहरूको लागि कुनै विश्वव्यापी तापमान भिन्नता छैन। Eaton ले आफ्नो 4000 श्रृंखला LSHT परिवारको लागि 70°F फ्लुइड-माथि-मोटर चेतावनी प्रकाशित गर्दछ, तर अर्बिटल, अक्षीय-पिस्टन, रेडियल-पिस्टन, गियर, यात्रा, र स्ल्यु मोटरहरूले विभिन्न सामग्री र सीमाहरू प्रयोग गर्न सक्छन्। सही मोडेल डाटा पाना जाँच गर्नुहोस्।

के तातो हाइड्रोलिक तेलले चिसो मोटर हाउसिंग क्र्याक गर्न सक्छ?

द्रुत तापक्रम चरणले भिन्नता विस्तार र स्थानीय तनाव सिर्जना गर्न सक्छ, तर नतिजा आवास सामग्री, ज्यामिति, विद्यमान दोषहरू, तापक्रम दर, र संयममा निर्भर गर्दछ। सिल, क्लियरेन्स, स्नेहन, र केस-दबाव समस्याहरू देखिने दरार अघि देखा पर्न सक्छ।

के हाइड्रोलिक मोटरलाई न्यानो पार्न इन्जिनलाई निष्क्रिय पार्नु पर्याप्त छ?

जरूरी छैन। दिशात्मक भल्भ ब्लकहरू मोटरमा प्रवाह गर्दा पम्प र जलाशय न्यानो हुन सक्छ। सुरक्षित परिसंचरण मार्गले असुरक्षित लोड वा केस-दबाव सीमा नाघिइकनै मोटरमा पुग्छ र भर्छ भन्ने पुष्टि गर्नुहोस्।

म तेल न्यानो कि मोटर न्यानो?

लक्ष्य भनेको ठूलो ढाँचा सिर्जना नगरी प्रणालीलाई मोटरको अनुमति दिइएको तापक्रम र भिस्कोसिटी खाममा ल्याउनु हो। सर्किटमा निर्भर गर्दै, जसलाई तेल तताउने, स्थानीय मोटर ताप, कम-प्रवाह परिसंचरण, एक नियन्त्रित बाइपास, वा संयोजन आवश्यक पर्दछ। मेसिन म्यानुअल र मोटर डेटा पानाले कुन विधि स्वीकार्य छ भनेर निर्णय गर्दछ।

किन शाफ्ट सील जाडो स्टार्टअपको समयमा मात्र लीक हुन्छ?

चिसो तेलमा उच्च चिपचिपापन हुन्छ र केस-नाली नली, फिटिंग, कप्लर, वा फिल्टर मार्फत थप दबाब घटाउन सक्छ। परिणामस्वरूप केस-प्रेसर स्पाइकले शाफ्ट सील लोड गर्न सक्छ। प्रणाली न्यानो भएपछि मात्र होइन, चिसो सुरुको समयमा केस दबाव मापन गर्नुहोस्।

के तेल कूलरले तापमान झटका रोक्छ?

आफैले होइन। कूलरले तातो अस्वीकृतिलाई नियन्त्रण गर्छ, जबकि तापक्रम झटकाले मोटरमा भएको परिवर्तन र दरको भिन्नतालाई चिन्ता गर्छ। कूलर बाइपास व्यवहार, लाइन रूटिङ, प्रवाह, परिवेश अवस्था, र शाखा तापमान अझै पनि तातो-तेल/चिसो-मोटर घटना सिर्जना गर्न सक्छ।

टेलिफोन: +८६ १३२ ४२३२ १६०१

✉️ इमेल: sales16@blince.com

वेबसाइट: https://blinc.com/

अस्वीकरण

यो लेख एक सामान्य ईन्जिनियरिङ् गाइड हो। अन्तिम कम्पोनेन्ट छनोट मेसिन रेखाचित्र, मापन गरिएको हाइड्रोलिक डेटा, काम गर्ने अवस्था, सुरक्षा आवश्यकताहरू, र योग्य हाइड्रोलिक इन्जिनियर वा आपूर्तिकर्ताबाट पुष्टिमा आधारित हुनुपर्छ।

Blince हाइड्रोलिक टोली

Blince हाइड्रोलिक एक उद्योग-अग्रणी कम्पनी हो जुन सटीक-इन्जिनियर गरिएको तरल पदार्थ पावर निर्माण र अनुकूलन हाइड्रोलिक समाधानहरूमा समर्पित छ। औद्योगिक मेसिनरीमा दशकौंको गहिरो क्षेत्र विशेषज्ञता र हजारौं सफल विश्वव्यापी तैनातीहरूद्वारा समर्थित, हाम्रो ईन्जिनियरिङ् टोलीले पूर्ण रूपमा उच्च-सम्पादन गर्ने हाइड्रोलिक कम्पोनेन्ट निर्माणमा केन्द्रित छ, जसमा विशेष कक्षीय मोटर्स, उच्च दबाव यात्रा मोटर ड्राइव , र बलियो दिशात्मक नियन्त्रण वाल्व । हाम्रो उत्पादन पूर्वाधारले अत्याधुनिक बहु-अक्ष सीएनसी मेसिनिङ प्रणालीहरू प्रयोग गर्दछ र प्रत्येक उत्पादन दौडमा दोहोर्याउन मिल्ने भोल्युमेट्रिक शुद्धताको ग्यारेन्टी गर्न पूर्ण रूपमा ISO 9001 प्रमाणित छ।

हामी भारी उद्योग वितरकहरू, मेसिनरी OEMs, र 150 भन्दा बढी देशहरूमा मर्मत टोलीहरूलाई छिटो, अत्यधिक भरपर्दो, र लागत-कुशल हाइड्रोलिक समाधानहरू प्रदान गर्दछौं। चाहे तपाइँको सक्रिय परियोजनाले अनुकूलित शाफ्ट प्रोफाइलहरूको सानो-भोल्युम ब्याच वा ठूलो मात्रामा उत्पादन चलाउनको लागि कल गर्दछ। गम्भीर-कर्तव्य कास्ट आयरन गियर पम्प , हामी कुल मूल्य निर्धारण भविष्यवाणीको साथ तपाईंको लक्षित नेतृत्व समयहरू पूरा गर्न हाम्रो लचिलो उत्पादन तालिकाहरू कन्फिगर गर्छौं। Blince सँग साझेदारी गर्नु भनेको अधिकतम प्रणाली दक्षता, कुलीन सामग्रीको गुणस्तर, र असम्बद्ध तरल शक्ति व्यावसायिकता सुरक्षित गर्नु हो।

हाम्रो पूर्ण उत्पादन लाइनअप बारे थप जान्नको लागि, हाम्रो आधिकारिक वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blence.com.