Температурын цочролоос гидравлик моторыг гэмтээхээс зайлсхийх

Шөнөдөө гадаа машин тавьсан байна. Гидравлик мотор, хоолой, ган хүрээ нь 5 ° С-ийн ойролцоо байгаа боловч өөр нэг хэлхээ ажиллаж байгаа тул усан сан болон эрчим хүчний нэгж аль хэдийн 60 ° C-д хүрсэн байна. Оператор хөдөлгүүрийн хавхлагыг нээж, халуун тосыг хүйтэн орон сууц руу илгээдэг. Юу ч нэн даруй бүтэлгүйтэх ёсгүй. Битүүмжлэл нь дараа нь уйлж эхэлдэг, эргэдэг хэсэг нь богино хугацаанд чангардаг, эсвэл мотор нь олон удаа ажиллуулсны дараа үр ашгаа алдаж болно. Дахин эхлүүлэх дарааллыг өөрчлөхгүйгээр моторыг солих нь ижил температурын алхамыг хэвээр үлдээдэг.

Богино хариулт

Гидравлик хөдөлгүүрийн температурын цохилт гэдэг нь орж ирж буй тос нь мотороос илүү халуун эсвэл хүйтэн байх үед моторын орон сууц, дотоод эд ангиудыг хурдан халаах эсвэл хөргөх явдал юм. Эрсдэл нь яг хөдөлгүүрийн загвар, материал, лацын систем, зай, шингэн, температурын зөрүү, өөрчлөлтийн хурд зэргээс хамаарна. Нэг бүх нийтийн хязгаарыг бүү ашигла: хэмжсэн оролтын тос болон моторын температурыг суурилуулсан моторын мэдээллийн хуудастай харьцуулж, шаардлагатай бол хайрцгийг урьдчилан дүүргэж, бага хязгаарлалттай буцах эсвэл хайрцагнаас зайлуулах замыг тогтоож, урсгал болон ачааллыг үе шаттайгаар нэмэгдүүлнэ.

Үйлдвэрлэгчийн нэг анхааруулга нь мэдээллийн хуудас яагаад чухал болохыг харуулж байна. Eaton-ийн 4000 цувралын бага хурдтай, өндөр эргэлттэй моторын ном зохиолууд нь хөдөлгүүрийн температураас 70 ° F ба түүнээс дээш температуртай шингэнтэй ажиллахаас сэрэмжлүүлдэг. Энэ бол загвар гэр бүлийн хязгаар бөгөөд тойрог зам, поршений, араа, аялал эсвэл эргэлтийн мотор бүрт дүрэм биш юм. Хэрэв хөдөлгүүрийн тодорхой хязгаарлалт байхгүй бол дараагийн зөв алхам бол загвараа тодорхойлж, бүрэн ачаалал өгөхөөс өмнө түүний дулааны, зуурамтгай чанар, битүүмжлэл, даралтын хил хязгаарыг асуух явдал юм.

Температурын цочрол гэж юу вэ, энэ нь юу биш юм

Ердийн халаалт нь температурыг аажмаар өөрчилдөг. Температурын цохилт нь ижил хурдаар халаах боломжгүй хэсгүүдийн хооронд огцом зөрүү үүсгэдэг. Газрын тос эхлээд дотоод хэсгүүдэд хүрдэг. Нимгэн хэсэг, лац, хавхлагын хавтан, ротор, орон сууц нь тэдгээрийн материал, масс, шингэнтэй харьцах нь өөр өөр байдаг тул өөр өөр хариу үйлдэл үзүүлдэг. Үүний үр дүнд үүссэн гажуудал нь бага байж болох ч гидравлик клиренс болон битүүмжлэлийн контактууд нь бага байдаг.

Температурын цохилт нь тогтмол хэт халалттай адил биш юм. Систем нь газрын тосны зөвшөөрөгдөх дээд температураас доогуур хэвээр байх ба хүйтэн моторыг хэт богино хугацааны температурын алхамд өртөх боломжтой. Үүний эсрэгээр нь бас боломжтой: хөдөлгүүр ба тос нь температурын хувьд ойролцоо байж болох бөгөөд хоёулаа шингэн, лац, холхивчийн хувьд хэт халуун байна. Үнэмлэхүй температур ба зөрүүг хоёуланг нь хэмжинэ.

BLINCE Орбитын гидравлик мотор нь хэд хэдэн хэмжээ, бүтэцтэй. Нэг авсаархан босоо тэнхлэгийн хуваарилах моторт зөвшөөрөгдөх хязгаар нь том Geroler мотор эсвэл тэнхлэгийн поршений хөтчийн хувьд зөвшөөрөгдөхгүй байж болно. Бүтээгдэхүүний ангилал нь BLINCE нь бүрэлдэхүүн хэсгийн гэр бүлийг дэмжиж чадна гэдгийг баталж байна; Энэ нь нэг дулааны хязгаарыг үүсгэдэггүй.

Яагаад халуун тос, хүйтэн мотор нь эвдрэл үүсгэдэг

Дөрвөн механизмыг тусад нь анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Дифференциал өргөтгөл нь ашиглалтын зайг өөрчилж болно

Бүрэн орон сууц нь ижил температурт хүрэхээс өмнө тос нь норсон дотоод гадаргууг халаана. Хавхлагын хавтан, роторын багц, поршений блок эсвэл холхивчийн бэхэлгээ нь хэмжээсийг хүрээлэн буй массаас хурдан өөрчлөх боломжтой. Загвараас хамааран түр зуурын үр дүн нь илүү их үрэлт, орон нутгийн хүрэлцэх, гоожих, эсвэл диаметр нь өөрчлөгдөж буй гадаргуу дээр гүйх битүүмжлэлийн уруул байж болно.

Энэ нь температурын зөрүү бүр орон сууцыг хагардаг гэсэн үг биш юм. Практик эрсдэл нь хуримтлагдсан бөгөөд загварт зориулагдсан байдаг. Дахин давтагдсан эхлэл нь өнгөлсөн контакт тэмдэг, хатуурсан битүүмжлэл, хайрцагны урсгалын өөрчлөлт, эсвэл зөвхөн өвлийн улиралд тохиолддог гэмтэл хэлбэрээр илэрч болно.

Зуурамтгай чанар нь урсгал ба даралтын алдагдлыг нэгэн зэрэг өөрчилдөг

Хүйтэн тос нь илүү зузаан байдаг. Хоолой, холбох хэрэгсэл, хавхлагын газар, шүүлтүүр, хайрцагны ус зайлуулах шугамаар дамжин өнгөрөхөд илүү их даралт хэрэгтэй. Өөр хэлхээнээс орж ирж буй халуун тос нь илүү нимгэн байж болно. Шилжилтийн үед моторын өөр өөр хэсгүүд нь маш өөр зуурамтгай чанарыг харж болно.

Паркерын MR радиаль-поршений моторын каталог нь тухайн гэр бүлд санал болгож буй зуурамтгай чанар 30-50 cSt-ийн хязгаарыг өгдөг бөгөөд 1000 cSt-ийг зөвхөн хүйтэн эхлэх үед богино хугацаанд зөвшөөрч, зөвшөөрөгдөх хамгийн их температур нь 80 ° C байна. Эдгээр тоонууд нь боломжит үйл ажиллагааны дугтуйны өргөнийг харуулсан боловч MR бүтээгдэхүүний гэр бүлд хамаарна. Тэдгээрийг тойрог зам-хөдөлгүүрийн худалдан авалтын тодорхойлолтод хуулж болохгүй.

BLINCE-ийн Орбитын моторыг суурилуулахаас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь системийн наалдамхай байдлын хамгийн оновчтой хязгаарыг 20-32 cSt, үнэмлэхүй хамгийн багадаа 13 cSt, тосны хамгийн их температурыг 80 ° C гэж нийтэлдэг. Энэ хуудсанд нэг цагийн турш хамгийн их ажлын даралтын 30% -иас илүүгүй хугацаанд ашиглалтад оруулахыг зөвлөж байна. Энэ цагийг өдөр бүр хүйтэн эхлэхэд яг ижил хугацаа шаардагддаг гэдгийг нотлох бус харин нийтэлсэн заавар мэт авч үзье.

Хүйтэн эхлэх үед хайрцагны даралт нэмэгдэж болно

Өндөр зуурамтгай чанар, хязгаарлагдмал ус зайлуулах зам нь орон сууцны даралтыг нэмэгдүүлдэг. Босоо амны битүүмжлэл нь даралтыг хянах хавхлага биш юм. Хэрэв гоожсон тос хайрцгаас хурдан гарч чадахгүй бол битүүмжлэл нь гадагшлах эсвэл гоожиж эхэлнэ. Шууд эвдрэлийн зам нь ус зайлуулах хоолойд хүйтэн тосыг хязгаарлах үед моторт температурын асуудал үүсч болно.

Danfoss MP1 тэнхлэгт поршений моторын ном зохиолууд нь загварт зориулсан жишээг өгдөг: хамгийн их даралтыг хүйтэн асаалттай үед 2 бар тасралтгүй, 6 бар гэж жагсаасан бөгөөд орон сууцыг бүрэн дүүрэн байлгаж, дээд ус зайлуулах хоолойд тусгай зориулалтын ус зайлуулах шугам холбогдсон байна. Эдгээр тоог өөр моторт хэрэглэж болохгүй. Тэд дахин эхлүүлэх төлөвлөгөөнд ямар өгөгдөл хэрэгтэйг харуулдаг: тасралтгүй хязгаар, хүйтэн эхлэх хязгаар, ус зайлуулах шугам, үйлдвэрлэгчийн ашигладаг даралтын лавлагаа.

Хэрэв моторт босоо амны битүүмжлэл давтан гоожиж байвал BLINCE ашиглана уу хайрцаг-ус зайлуулах даралт ба босоо амны чиглүүлэгч . Температурын зөрүүг цорын ганц шалтгаан гэж үзэхээс өмнө Буталсан ус зайлуулах хоолой, бага хэмжээтэй холбох хэрэгсэл, буцах олон талт шон, хуучирсан эргэлдэгч бүлэг нь ижил төстэй шинж тэмдгийг үүсгэдэг.

Хуурай эсвэл хэсэгчлэн шавхагдсан орон сууц нь эхлүүлэхэд шаардлагатай тосны хальсыг арилгадаг

Зарим мотор зогсоол дээр байх үед, ялангуяа усан сангийн дээгүүр суурилуулсан эсвэл сифоноор дамжуулахыг зөвшөөрдөг маршрутаар холбогдсон үед ус шавхагддаг. Хагас хуурай хүйтэн мотор руу халуун даралттай тосыг илгээх нь эхний тосолгооны материалыг хурдан халаахтай хослуулдаг. Урьдчилан дүүргэх шаардлага, зөв ​​ус зайлуулах порт нь дизайнаас хамаарна.

Данфоссын зааварчилгаагаар MP1-ийн орон сууц нь бүрэн дүүрэн хэвээр байх бөгөөд угсралтын явцад цэвэр шингэн нэмж, дүүргэлтийг хадгалахын тулд дээд хайрцагны ус зайлуулах портыг ашигладаг. BLINCE нь мөн тойрог замын моторыг эхлүүлэхийн өмнө цэвэр гидравлик тосоор дүүргэхийг зөвлөж байна. Эдгээр нь ашигтай зарчмууд боловч бодит портууд болон бөглөх журам нь суулгасан зургаас гарах ёстой.

Ажилласан жишээ: дахин эхлүүлэхийн өмнө температурын алхамыг тооцоол

Эрчим хүчний нэгж нь хоёр хэлхээнд үйлчилдэг гэж үзье. Эхний хэлхээ нэг цагийн турш ажилласны дараа сав 60 хэмд хүрсэн байна. Гадна бэхэлгээний гидравлик мотор нь 5 ° C-т хэвээр байна.

Анхны температурын зөрүү нь:

ΔT = Toil − TmotorΔT = 60°C − 5°CΔT = 55°C 

Ялгааг Фаренгейтийн градус руу хөрвүүл:

ΔT°F = ΔT°C × 9/5ΔT°F = 55 × 9/5ΔT°F = 99°F 

70°F анхааруулгатай Eaton 4000 цуврал моторын хувьд загвар гэр бүлийн босго хэмжээнээс 29°F өндөр байна:

Илүүдэл = 99°F - 70°F = 29°F 

Үүнтэй ижил илүүдэл нь ойролцоогоор 16.1 ° C байна. Энэ тооцоо нь хохирлын магадлалыг урьдчилан тооцоолоогүй бөгөөд BLINCE-ийн өргөн хүрээний хязгаарыг тогтоодоггүй. Энэ нь илүү нарийн асуултанд хариулдаг: дахин эхлүүлэх нөхцөл нь хэвлэгдсэн моторын гэр бүлийн анхааруулгын гадна байгаа тул температурыг тэгшитгэх үе шаттай төлөвлөгөө эсвэл суурилуулсан моторын өөр хязгаарыг баталгаажуулахыг шаарддаг.

Хэрэв моторын мэдээллийн хуудсанд температурын өөрчлөлтийн хамгийн дээд хурд, тосны температурын үнэмлэхүй хязгаар, зуурамтгай чанар эсвэл битүүмжлэлийн материалын хязгаарлалтыг зааж өгсөн бол эдгээр нөхцлийг мөн шалгах шаардлагатай. Хөдөлгүүрийн дээд тал нь 80 ° C байх үед жижиг дельта температур нь 90 ° C тосыг хүлээн зөвшөөрдөггүй.

Үе шаттай дахин эхлүүлэх шийдвэрийн хүснэгт

Хүснэгтийг төлөвлөлтийн хэрэгсэл болгон ашигла. Жишээ барих цэг бүрийг яг машины гарын авлага болон моторын мэдээллийн хуудасны хязгаараар солино.

Хамгийн найдвартай дараалал бол 'Үндсэн хөдөлгөгчийг арван минутын турш сул зогсох' нь ховор байдаг. Тос нь зогссон моторт хүрэхгүйгээр насос болон тусламжийн замаар эргэлддэг. Халуун шингэн яг хаана урсаж байгаа, тэр зам нь даралтын хязгаараас хэтрэхгүйгээр савыг дүүргэж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Практик шалгалт ба халаах дараалал

1. Яг мотор болон шингэнийг тодорхойлох

Нэрийн хавтан, портууд, босоо ам, фланц, бэхэлгээний чиглэлийн зургийг авна уу. Шингэний брэнд, төрөл, ISO зуурамтгай чанар болон хамгийн сүүлд амжилттай хүйтэн эхэлснээс хойш хийсэн өөрчлөлтийг тэмдэглэ. Галд тэсвэртэй, биологийн задралд ордог, ус-гликол, синтетик шингэн нь ашигт малтмалын тосны таамаглалаас илүү материал, гүйцэтгэлийн шалгалт шаарддаг.

Компакт хэрэглээний хувьд BLINCE OMM цувралын тойрог замын мотор нь өөрийн хуудсан дээр нийтлэгдсэн 100 бар хамгийн их ажлын даралттай жинхэнэ бүтээгдэхүүний гэр бүлийн нэг жишээ юм. Энэ даралтын үзүүлэлт нь дулааны цочролыг тэсвэрлэх чадварыг тодорхойлдоггүй. Температурын зөрүү болон зуурамтгай чанарын хязгаарыг тус тусад нь баталгаажуулсан байхад энэ нь бүтээгдэхүүний баримтын картанд хамаарна.

2. Температурыг нэгээс дээш цэгт хэмжинэ

Савны тос, мотор руу орж буй тос, мотороос гарч буй тос, байгаа тохиолдолд хайрцагны ус зайлуулах шингэн, ажлын хэсгийн ойролцоо байрлах орон сууцыг хэмжинэ. Хэт улаан туяаны термометр нь чиг хандлагад ашигтай боловч гадаргуугийн ялгаруулалт болон харах өнцгөөс хамаарна. Холбоо барих датчик эсвэл суурилуулсан мэдрэгч нь эрсдэл чухал үед дахин эхлүүлэх хязгаарыг илүү сайн үндэслэл болгодог.

Унших бүрт цаг бүртгээрэй. Хэрэв мотор хоёр минутын дотор 0 хэмээс 30 хэм хүртэл өссөн бол 'Тос 45 ° C' бүрэн бус байна. Температурын хандлага нь градиент хаагдах эсвэл хайрцаг нь системийн бусад хэсгээс илүү хурдан халж байгааг харуулдаг.

3. Орон сууц дүүрсэн, ус зайлуулах суваг нээлттэй байгаа эсэхийг шалгаарай

Үйлдвэрлэгчийн зургийг дагаж мөрдөөрэй. Хамгийн өндөр харагдахуйц залгуурыг үргэлж зөв ус зайлуулах хоолой гэж бүү бодоорой. Хоолойн дотоод диаметр, урт, гулзайлт, хурдан холбогч, шүүлтүүр, савны холболт, өөр идэвхжүүлэгч хуваалцсан өгөөжийг дарамталж чадах эсэхийг шалгана уу.

Хүйтэн эхлэх бодит нөхцөлд даралтыг хэмжинэ. Тос дулаарсаны дараа унших нь хамгийн дээд хязгаарлалтыг алдах болно. Хэрэв байгаа цорын ганц хэмжигчийг буруу иш татсан бол өгөгдлийн хуудасны хязгаартай харьцуулахаасаа өмнө туршилтын тохиргоог засна уу.

4. Хөдөлгөөнт ачааллыг арилгах буюу удирдах

Машины загвар, аюулгүй ажиллагааны журам зөвшөөрвөл л ачааллыг суллана. Гидравлик тоормос багасах үед эргүүлэг, аяллын хөтлүүр, налуу дээрх конвейер, эргэлтийн системүүд хөдөлж болно. Машины гарын авлагын дагуу механик хязгаарлалт ба нэмэлт тоормосыг хангана.

Тосолгооны болон хяналттай эргэлтийг бий болгож чадах хамгийн бага даралт, урсгалаас эхэлнэ. BLINCE-ийн нийтэлсэн ашиглалтанд оруулах заавар нь гүйлтийн үед ажлын хамгийн их даралтын 30%-иас илүүгүй хувийг ашигладаг. Өдөр бүр дахин асаах нь өөр аргыг хэрэглэж болох боловч даралтыг бууруулахын тулд шууд үсрэх нь халаалтыг орлохгүй.

5. Урсгал, хурд, эргүүлэх хүчийг тус тусад нь нэмэгдүүлнэ

Урсгал нь голчлон хөдөлгүүрийн онолын хурдыг тогтоодог; даралтын зөрүү нь эргүүлэх хүчийг дэмждэг. Хоёуланг нь зэрэг өсгөх нь хайрцагны даралт, гоожих, чимээ шуугиан эсвэл температурын огцом өсөлтийг ямар нөхцөл байдалд хүргэсэн болохыг нуудаг. Нэг хяналттай хувьсагчийг өсгөж, чиг хандлагыг ажиглахад хангалттай удаан бариад, өгөгдөл нь мотор болон машины хязгаар дотор үлдсэн тохиолдолд л үргэлжлүүлнэ үү.

The BLINCE OMH/BMH 200–500 cc тойрог замын хөдөлгүүрийн хуудсанд 203.2 cc загварын хувьд 366 эрг/мин-ээс 489.2 cc загварын хувьд 155 эрг/мин хүртэл тасралтгүй хурдыг жагсааж, 75 л/мин тасралтгүй урсгалтай. Эдгээр утгууд нь нүүлгэн шилжүүлэлт бүрт нэг халаалт яагаад нэг хурд үүсгэдэггүйг тайлбарлахад тусалдаг. Эргэлтийн командыг тохируулахын өмнө яг загвараа баталгаажуулна уу.

6. Температурыг тэнцүүлсний дараа шалгана

Босоо амны битүүмжлэл, ус зайлуулах холболт, бэхэлгээ, холбогч, тосыг шинээр гоожиж, өнгөө алдсан, хог хаягдал, үнэр байгаа эсэхийг шалгана уу. Тохиолдлын урсгал ба температурыг ижил даралт, хурд, тосны температуртай эрүүл суурь үзүүлэлттэй харьцуул. Тренд нь нэг тусгаарлагдсан утгаас илүү ашигтай байдаг.

Хэрэглээний тусгай шалгалт

Дулаан цахилгаан нэгжийг хуваалцдаг хөдөлгөөнт хавсралт

Энэ нь өндөр эрсдэлтэй загвар юм, учир нь салдаг мотор нь орчны температурт хэвээр байх үед усан сан дулаан байж болно. Урт хоолой нь дулааны алдагдал, даралтын уналтыг нэмэгдүүлдэг. Түргэн холбогч нь хүйтэн тосыг барьж эсвэл хязгаарлалт үүсгэж болно. Аль хэдийн ажиллаж байсан төхөөрөмжид холбохын өмнө хавсралтын температурыг тэмдэглэ.

Гадна конвейер ба шнек

Хөдөлгөөнт ачаа нь хөлдөөсөн, савласан эсвэл механикаар бэхлэгдсэн байж болно. Ачаалах үед зогссон мотор нь дулаарахаас өмнө өндөр даралт үүсгэдэг. Механик задрах моментийг гидравлик дулааны нөхцлөөс салга. Босоо тэнхлэгийг гараар эргүүлэх нь түгжигч болон машины загвар зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд л тохиромжтой.

Аялал болон эргэлтийн жолоодлого

Тоормосны суллах даралт, цэнэгийн даралт, хаалттай хэлхээний ус зайлуулах, хайрцаг дүүргэх зэрэг нь халаах замыг өөрчилдөг. Гидростатик хөтөч алдагдах нь тоормосыг арилгахад хүргэдэг тул гидравлик моторыг хэзээ ч цорын ганц барих төхөөрөмж гэж үзэж болохгүй. Тээврийн хэрэгсэл эсвэл машиныг тоормослох журмыг дагаж мөрдөөрэй.

Алсын хөргөгч бүхий үйлдвэрлэлийн системүүд

Хөргөгч нь усан сан болон салбаруудын температурыг өөрчилдөг. Тойрох хавхлагууд ба термостатик удирдлага нь хүйтэн, зузаан тос хөргөгчийг гаталж байгаа эсэхийг тодорхойлдог. BLINCE Газрын тосны хөргүүрийн хэмжээг тодорхойлох гарын авлагад яагаад хөргөлтийг гадаргуугийн температурын таамаглалаас илүү дулааны ачаалал, урсац, даралтын уналтаар үнэлэх ёстойг тайлбарласан болно.

Инженерийн солилцоо

Бага температурын налуутай харьцуулахад илүү хурдан халаана

Илүү их урсгал, ачаалал нь моторыг илүү хурдан халааж, зогсолтыг багасгадаг. Тэд мөн температурын эхний алхам, даралтын алдагдал, хайрцагны даралтыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Хяналттай тойрч гарах эсвэл тоолууртай эргэлт нь удаан байж болох ч тэгшитгэх хэмжигдэхүйц арга замыг бий болгодог.

Эрчим хүч, нарийн төвөгтэй байдлын эсрэг урьдчилан халаах

Сав халаагч, орон нутгийн хашааны халаагуур, ул мөр халаалт эсвэл эргэлтийн гогцоо нь эхлүүлэх эрсдлийг бууруулж чадна. Тэд хяналт, эвдрэлийн горим, эрчим хүчний хэрэглээ, засвар үйлчилгээ зэргийг нэмдэг. Температурын түгжээгүй халаагуур нь халуун тос/хүйтэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өөр нэг зөрчил үүсгэж болзошгүй.

Хэргийг угаах нь ус зайлуулах даралтын эсрэг

Угаах нь дулааныг хөдөлгүүрээс холдуулдаг. Хэт жижиг нүх, хоолой, холбох хэрэгсэл эсвэл буцах зам нь хайрцагт дарамт учруулдаг. Danfoss-ийн тэмдэглэснээр хайрцагны ус зайлуулах шингэн нь ихэвчлэн систем дэх хамгийн халуун шингэн бөгөөд дулаан солилцогч хэрэгтэй байж болох ч MP1 хязгаар нь ус зайлуулах байгууламжийг хянадаг хэвээр байна.

Бага зуурамтгай чанар бүхий тос нь халуун гүйлтийн алдагдалтай харьцуулахад

Бага зуурамтгай чанар нь хүйтэн эхлэх урсгалыг сайжруулж болох боловч ажлын температурт хэт нимгэн болж, дотоод шүүрэлтийг нэмэгдүүлж, тосолгооны хальсыг багасгадаг. Илүү өндөр зэрэглэл нь орчны хамгийн бага температурт тохиромжгүй, халуун ажиллагааг дэмждэг. Температурын зуурамтгай байдлын бүрэн муруй болон бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн зөвшөөрөгдсөн мужаас тосыг сонгоно уу.

Гэмтлийг давтдаг нийтлэг алдаанууд

Усан сангийн температурыг моторын температур болгон ашиглах. Алсын мотор нь сав дулаарсны дараа удаан хугацаанд хүйтэн хэвээр байж болно. Хоёуланг нь хэмжинэ.

Eaton 70°F анхааруулгыг мотор бүрт хуулж байна. Энэ нь бүх нийтийн босго биш, нэрлэгдсэн моторт гэр бүлийн үнэ цэнэтэй нотолгоо юм. Яг BLINCE буюу солих цувралыг баталгаажуулах шаардлагатай хэвээр байна.

'Хурдан дулаацуулах'-ын тулд үндсэн чиглүүлэгч хавхлагыг бүрэн онгойлгох нь. Бүтэн урсгал нь их хэмжээний температурын алхам, ачаалал хөдөлж чадахгүй бол бүрэн даралтыг үүсгэдэг. Хэлхээгээр батлагдсан үе шаттай аргыг ашигла.

Хүйтэн эхлүүлэх туршилтын үед хайрцаг-ус зайлуулах шугамыг үл тоомсорлох. Зузаан тос, жижиг холбох хэрэгсэл эсвэл хуваалцсан өгөөж нь мотор ажиллах температурт хүрэхээс өмнө хайрцагны даралтыг нэмэгдүүлдэг.

Дахин эхлүүлэх болгонд төөрөгдүүлсэн ашиглалтанд оруулах. Нэг цагийн турш бага даралттай гүйлтийн горим автоматаар өдөр тутмын өвлийн эхлүүлэх дүрэм болдоггүй. Тус бүр нь өөр өөр зорилготой.

Зөвхөн босоо амны лацыг солих. Хэрэв хайрцагны даралт, ус зайлуулах хязгаарлалт, холхивчийн хөдөлгөөн эсвэл дулааны градиент хэвээр байвал шинэ битүүмжлэл дахин гоожиж болно.

'Нэвчилтгүй'-г гэмтэл байхгүй гэдгийг нотолж байна. Хэргийн урсгал, дуу чимээ, үр ашиг, металлын хог хаягдлыг өөрчлөх нь гаднаас гоожихоос өмнө гарч ирдэг.

Хэн энэ удирдамжийг эцсийн эхлүүлэх журам болгон ашиглах ёсгүй

Аюулгүй байдлын хувьд чухал ач холбогдолтой аялалын хөтөч, ажилтан өргөх машин, уурхайн өргүүр, далайн лебедка, ачаа барих системийг дахин эхлүүлэх цорын ганц зөвшөөрөл болгон ашиглаж болохгүй. Эдгээр програмуудад машин үйлдвэрлэгчийн журам, моторын мэдээллийн хуудас, тоормосны шинжилгээ, хариуцлагатай инженерийн зөвшөөрөл шаардлагатай.

Хөдөлгүүрийн таних тэмдэг тодорхойгүй, орон сууц нь аль хэдийн хагарсан, босоо амны битүүмжлэл нь сүйрсэн, тосонд харагдахуйц металл эсвэл ус агуулагдаж байгаа, шингэний төрөл нь битүүмжлэлийн материалтай нийцэхгүй эсвэл жолоодлогын ачааллыг хязгаарлах аюулгүй арга байхгүй тохиолдолд энэ заавар нь хангалтгүй юм. Халаалтын урсгалыг туршихын оронд зогсоож, судалж үзээрэй.

BLINCE илгээхийн тулд үнийн санал болон техникийн хяналтын өгөгдөл

Нэг багцад дараахь зүйлийг өгнө.

• Мотор үйлдвэрлэгч, загварын иж бүрэн код, серийн дугаар, нэрийн хуудасны зураг.

• Хэрэв мэдэгдэж байгаа бол BLINCE цувралыг авч үзэх болно.

• Машины үйл ажиллагаа ба хөдөлгүүрийн ачаалал.

• Босоо ам, фланц, портууд, тоормос, хурд мэдрэгч, холбох чиглэлийн зураг.

• Гидравлик схем нь насос, хавхлага, хөргөгч, үндсэн буцах, угаах, хайрцагны ус зайлуулах сувгийг харуулсан.

• Шингэний төрөл, брэнд, ISO зуурамтгай чанар, хамгийн сүүлийн үеийн тосны шинжилгээний үр дүн.

• Орчны хамгийн бага температур ба хөдөлгүүрийг эхлэхээс өмнө хэмжсэн температур.

• Хугацааны тэмдэг бүхий усан сан, мотор-оролт, мотор-гаралт, орон сууц, хайрцаг-ус зайлуулах температурын чиг хандлага.

• Урсгал, оролтын даралт, гаралтын даралт, хайрцагны даралт, хайрцаг-дренаж урсгалыг тодорхойлсон хурд ба ачаалал.

• Хоолойн хэмжээ, урт, холбох хэрэгсэл, хурдан холбогч, шүүлтүүр, савны холболт.

• Ачаалах дараалал, зогсоолын хугацаа, ажлын мөчлөг, өөр хэлхээ эхлээд савыг халааж байгаа эсэх.

• Эвдрэлийн түүх, хуучин эд анги, лацын байдал, бохирдлын илрүүлэлт, хянагч дохиолол.

Эдгээр өгөгдлийн тусламжтайгаар BLINCE нь бүтээгдэхүүн болон гэр бүлийн урьдчилсан нийцлийг шалгаж, дутуу дулааны болон савны даралтын хязгаарыг тодорхойлж, угсрах болон ус зайлуулах илэрхий эрсдэлийг хянаж, яг өгөгдлийн хуудаснаас юу баталгаажуулах шаардлагатайг зааж өгөх боломжтой. Энэ тойм нь ямар ч үйлдлийн бүртгэлгүй 'ижил мотор'-ын хүсэлтээс илүү ашигтай юм.

Түгээмэл асуултууд

Ямар температурын зөрүү нь гидравлик хөдөлгүүрийн дулааны цохилтыг үүсгэдэг вэ?

Бүх гидравлик хөдөлгүүрт бүх нийтийн температурын ялгаа байхгүй. Eaton нь 4000 цуврал LSHT гэр бүлийнхэндээ 70°F-ийн хөдөлгүүр дээрх шингэний тухай сэрэмжлүүлгийг нийтэлдэг боловч тойрог зам, тэнхлэг-поршений, радиаль-поршений, араа, аяллын болон эргэлтийн моторуудад өөр материал, хязгаарлалт хэрэглэж болно. Загварын мэдээллийн хуудсыг яг шалгана уу.

Халуун гидравлик тос нь хүйтэн моторын орон сууцыг эвдэж чадах уу?

Температурын хурдацтай алхам нь дифференциал тэлэлт, орон нутгийн стрессийг үүсгэж болох боловч үр дүн нь орон сууцны материал, геометр, одоо байгаа согог, температурын хурд, хязгаарлалт зэргээс хамаарна. Харагдах ан цав үүсэхээс өмнө битүүмжлэл, цэвэрлэгээ, тосолгооны материал, даралтын асуудал үүсч болно.

Хөдөлгүүрийг сул ажиллуулах нь гидравлик моторыг халаахад хангалттай юу?

Заавал биш. Чиглэлийн хавхлагын блокууд мотор руу урсах үед насос болон нөөцлүүр дулаарч болно. Аюулгүй эргэлтийн зам нь хамгаалалтгүй ачааг хөдөлгөхгүйгээр эсвэл даралтын хязгаарыг давахгүйгээр моторт хүрч, дүүргэж байгааг баталгаажуулна уу.

Би тосыг халаах уу эсвэл моторыг халаах уу?

Зорилго нь том градиент үүсгэхгүйгээр системийг моторын зөвшөөрөгдсөн температур, зуурамтгай чанарт оруулах явдал юм. Хэлхээнээс хамааран газрын тосны халаалт, орон нутгийн моторын халаалт, бага урсгалын эргэлт, хяналттай тойрог зам эсвэл хослуулах шаардлагатай байж болно. Машины гарын авлага болон моторын мэдээллийн хуудас нь аль аргыг хүлээн зөвшөөрөхийг шийддэг.

Яагаад зөвхөн өвлийн эхлэх үед босоо амны битүүмжлэл гоождог вэ?

Хүйтэн тос нь зуурамтгай чанар өндөртэй бөгөөд ус зайлуулах хоолой, холбох хэрэгсэл, холбогч эсвэл шүүлтүүрээр дамжуулан илүү их даралтын алдагдал үүсгэдэг. Үүний үр дүнд даралтын огцом өсөлт нь босоо амны битүүмжлэлийг ачаалж болно. Зөвхөн системийг дулаацуулсны дараа биш, хүйтэн эхлэх үед даралтыг хэмжинэ.

Газрын тосны хөргөгч нь температурын цочролоос сэргийлдэг үү?

Өөрөө биш. Хөргөгч нь дулаанаас татгалзахыг хянадаг бол температурын цочрол нь моторын өөрчлөлтийн зөрүү, хурдтай холбоотой байдаг. Хүйтэн тойрч гарах үйл ажиллагаа, шугамын чиглүүлэлт, урсгал, орчны нөхцөл, салбарын температур зэрэг нь халуун тос/хүйтэн хөдөлгүүрийн үйл явдлыг үүсгэж болзошгүй хэвээр байна.

Утас: +86 132 4232 1601

✉️ Имэйл: sales16@blince.com

Вэбсайт: https://blince.com/

Хариуцлага

Энэ нийтлэл нь инженерийн ерөнхий гарын авлага юм. Эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгохдоо машины зураг, хэмжсэн гидравлик өгөгдөл, ажлын нөхцөл, аюулгүй байдлын шаардлага, мэргэшсэн гидравлик инженер эсвэл ханган нийлүүлэгчийн баталгаажуулалт дээр үндэслэсэн байх ёстой.

Blince гидравлик баг

Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай ашиглалтын ачаар манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн үе бүрт давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.

Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаатай хангахын тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, элит материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.

Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.