হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রড বাকলিং গাইড: রড ব্যাস, স্ট্রোক, মাউন্টিং এবং পুশ লোড

একটি দীর্ঘ জলবাহী সিলিন্ডার ওয়ার্কশপে লোড তুলতে পারে এবং এখনও মেশিনের জন্য ভুল সিলিন্ডার হতে পারে।

স্বাভাবিক সতর্কতা প্রথমে নাটকীয় নয়। প্রত্যাহার করা হলে রডটি সোজা দেখায়। চাপ পরিমাপক প্রত্যাশিত সংখ্যা পৌঁছেছে. একটি ধীর নো-লোড এক্সটেনশনের সময়, সবকিছু স্বাভাবিক দেখায়। তারপরে সিলিন্ডারটি সম্পূর্ণ নাগালে ইনস্টল করা হয়, লোডটি সামান্য স্থানান্তরিত হয় এবং রডটি নত হতে শুরু করে। একটি সীল এক সপ্তাহ পরে ফুটো শুরু হয়. গ্রন্থি একদিকে পরে। আরও খারাপ ক্ষেত্রে, রিলিফ ভালভ খোলার আগে রডটি স্থায়ীভাবে বাঁকে বা সিলিন্ডারটি পাশে ভাঁজ করে।

কেনার কথোপকথন প্রায়শই বোর এবং চাপ দিয়ে শুরু হয়: 'আমাদের 160 বারের জন্য রেট করা একটি 80 মিমি বোরের সিলিন্ডার প্রয়োজন।' এই সংখ্যাগুলি সম্ভাব্য পুশ বলকে বর্ণনা করে, কিন্তু তারা প্রমাণ করে না যে প্রসারিত রড সেই বলটিকে কম্প্রেশন কলাম হিসাবে বহন করতে পারে। স্ট্রোক, উন্মুক্ত রডের দৈর্ঘ্য, মাউন্টিং স্টাইল, রড-এন্ড গাইডেন্স, সাইড লোড, ডায়নামিক শক এবং মেশিনের ফ্রেমের নড়াচড়াও ঠিক তেমনই গুরুত্বপূর্ণ।

যে মূল জলবাহী সিলিন্ডার buckling . একটি পুশ-স্ট্রোক সিলিন্ডার একবারে দুটি কাজ করে: এটি চাপ থেকে বল তৈরি করে, এবং সেই সংকোচনকারী শক্তি বহন করার সময় এর পিস্টন রডকে অবশ্যই স্থিতিশীল থাকতে হবে। একটি বৃহত্তর বোর রডটি বাকল করার চেষ্টা করার শক্তি বাড়াতে পারে। একটি দীর্ঘ স্ট্রোক কলামের স্থিতিশীলতা তীব্রভাবে কমাতে পারে। শুধুমাত্র ফ্ল্যাঞ্জ, পোর্ট থ্রেড এবং নামমাত্র চাপ অনুলিপি করা একটি প্রতিস্থাপন তৈরি করতে পারে যা মেশিনের সাথে মানানসই কিন্তু কার্যকরী জ্যামিতির জন্য নিরাপদ নয়।

এই নিবন্ধটি অর্ডার দেওয়ার আগে রডের ব্যাস, কার্যকর দৈর্ঘ্য, মাউন্টিং এবং পুশ লোড মূল্যায়ন করার জন্য একটি ক্ষেত্র-ভিত্তিক পদ্ধতি দেয় প্রতিস্থাপন জলবাহী সিলিন্ডার । এটিতে একটি অয়লার স্ক্রীনিং গণনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, ব্যাখ্যা করে কেন ফলাফল শুধুমাত্র প্রাথমিক, স্টপ টিউব এবং বাহ্যিক গাইডের সাথে বড় রডের তুলনা করে এবং দায়িত্বশীল সুপারিশ করার আগে একজন সিলিন্ডার সরবরাহকারীর কী তথ্য প্রয়োজন তা দেখায়।

সংক্ষিপ্ত উত্তর

হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রড বকলিং ঘটে যখন উপাদানটি তার সাধারণ সংকোচন শক্তি সীমায় পৌঁছানোর আগে কম্প্রেশনের অধীনে একটি রড পার্শ্বীয়ভাবে অস্থির হয়ে যায়। অসমর্থিত বা কার্যকরভাবে অসমর্থিত দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির সাথে সাথে ঝুঁকি দ্রুত বৃদ্ধি পায়। একটি আদর্শ বৃত্তাকার রডের জন্য, অয়লার কলাম তত্ত্ব দেখায় যে সমালোচনামূলক লোড রড ব্যাসের চতুর্থ শক্তির সমানুপাতিক এবং কার্যকর দৈর্ঘ্যের বর্গক্ষেত্রের বিপরীতভাবে সমানুপাতিক।

সেই সম্পর্ক দরকারী, কিন্তু একটি বাস্তব সিলিন্ডার একটি আদর্শ পরীক্ষাগার কলাম নয়। পিস্টন, রড বিয়ারিং, ক্লিভিস, গোলাকার বিয়ারিং, ফ্রেমের দৃঢ়তা, মাউন্টিং ক্লিয়ারেন্স, স্টপ টিউব, লোড নির্দেশিকা এবং স্ট্রোক অবস্থান সবই সীমানা অবস্থার পরিবর্তন করে। প্রস্তুতকারকের সাইজিং চার্ট বা একটি অ্যাপ্লিকেশন পর্যালোচনা চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। পার্কারের অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশিকা, উদাহরণস্বরূপ, ব্যবহারকারীদের মাউন্টিং এবং নির্দেশিকা শর্তাবলী নির্ধারণ করতে, একটি মৌলিক দৈর্ঘ্য স্থাপন করতে, স্টপ-টিউব প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করতে এবং তারপর একা বোর থেকে না হয়ে লোড এবং দৈর্ঘ্যের ডেটা থেকে রড ব্যাস নির্বাচন করতে নির্দেশ দেয়৷

ক্রয়ের জন্য, ব্যবহারিক নিয়মটি সহজ: বোর, স্ট্রোক এবং একা চাপ থেকে দীর্ঘ-স্ট্রোক পুশ সিলিন্ডার অনুমোদন করবেন না । প্রকৃত পুশ লোড, সর্বোচ্চ এক্সটেনশন, মাউন্টের ধরন, রড-এন্ড সংযোগ, লোড নির্দেশিকা, অপারেটিং কোণ, গতি, শক এবং নিরাপত্তা ফলাফল যোগ করুন।

কেন রড বাকলিং প্রায়শই ভুল নির্ণয় করা হয়

একটি বাঁকানো রড দৃশ্যমান, তাই রড উপাদান দোষারোপ করা হয়. তবুও অনেক বাকলিং ব্যর্থতা রডের বাইরে শুরু হয়। একটি জীর্ণ ক্লেভিস পিন লোড লাইনকে সরানোর অনুমতি দেয়। একটি বেস প্লেট মোচড় দেয় যখন সিলিন্ডার সর্বাধিক শক্তিতে পৌঁছায়। কেন্দ্র থেকে কয়েক মিলিমিটার দূরে একটি ট্রুনিয়ন ইনস্টল করা হয়েছে। একটি নির্দেশিত গাড়ি ভ্রমণের শেষের কাছাকাছি বাঁধে। তারপর রডটিকে একই সাথে সংকোচন এবং নমন বহন করতে বলা হয়।

উল্টো ভুলও হয়। একজন টেকনিশিয়ান সাইড লোড দেখেন এবং ধরে নেন অ্যালাইনমেন্টই একমাত্র সমস্যা, যদিও রডটি পুশ ফোর্স এবং কার্যকর দৈর্ঘ্যের জন্য খুব সরু। দ হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ইনস্টলেশন গাইড পিনের স্বাধীনতা, মাউন্টিং ফেস এবং লিঙ্কেজ অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করার জন্য উপযোগী, কিন্তু ইনস্টলেশনের গুণমান একটি বাকলিং গণনার প্রয়োজনকে সরিয়ে দেয় না।

তৃতীয় ত্রুটি চাপ পরীক্ষা থেকে আসে। যদি একটি 80 মিমি বোরের সিলিন্ডার লোড করা হয় যতক্ষণ না একটি গেজ 160 বার দেখায়, গেজ তার সংযোগে চাপ নিশ্চিত করে। এটি নিশ্চিত করে না যে রডটি সোজা, লোডটি ঘনকেন্দ্রিক, বা মাউন্টটি গণনায় ব্যবহৃত অনুমানের মতো আচরণ করে। দ প্রেসার-গেজ প্লেসমেন্ট গাইড ব্যাখ্যা করে যে কেন একটি স্থানীয় রিডিং সার্কিটের প্রতিটি ক্ষতি বা যান্ত্রিক অবস্থা বর্ণনা করতে পারে না।

গতি দিয়ে শুরু করুন, সিলিন্ডার লেবেল নয়

কিছু হিসাব করার আগে, পুশ স্ট্রোকের সময় মেশিনটি কী করে তা লিখুন।

রডটি কি উল্লম্বভাবে, অনুভূমিকভাবে বা পরিবর্তনশীল কোণে ধাক্কা দেয়? সিলিন্ডার কি উভয় প্রান্তে স্থির, নাকি এটি পিনের উপর পিভট করে? একটি বাহ্যিক রেল কি লোড নির্দেশ করে, নাকি রডটি চলমান কাঠামো সনাক্ত করবে বলে আশা করা হচ্ছে? স্ট্রোকের শুরুতে, মাঝখানে, বা যখন রড প্রায় সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত হয় তখন কি সর্বাধিক বল প্রয়োজন? লোড কি কেন্দ্রীভূত থাকে, নাকি বাতাস, উপাদান তৈরি, সংযোগ পরিধান, বা একটি অসম পেলোড এটিকে পাশে নিয়ে যেতে পারে?

এই প্রশ্নগুলি কার্যকর কলামের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে। একটি কঠোরভাবে নির্দেশিত রড প্রান্ত একটি বিনামূল্যে বা খারাপভাবে নির্দেশিত প্রান্ত থেকে ভিন্নভাবে আচরণ করে। একটি শক্ত পরীক্ষার ফ্রেমে একটি নির্দিষ্ট মাউন্ট একটি পাতলা মেশিন বন্ধনীতে ঢালাই করা একই মাউন্টিং প্যাটার্নের মতো আচরণ নাও করতে পারে। একটি লং-স্ট্রোক সিলিন্ডারে, শেষ 100 মিমি এক্সটেনশনটি চক্রের সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ অংশ হতে পারে কারণ উন্মুক্ত রডটি দীর্ঘতম যখন সংযোগটি তার সর্বোচ্চ শক্তির দাবি করতে পারে।

একটি দরকারী পরিষেবা নোট এই মত শোনাচ্ছে:

সিলিন্ডার একটি 9 kN নির্দেশিত গাড়িকে অনুভূমিকভাবে ঠেলে দেয়। বোর 80 মিমি, রড 45 মিমি এবং স্ট্রোক 1,200 মিমি। রডটি কার্যকর হেড সাপোর্ট থেকে সম্পূর্ণ এক্সটেনশনে লোড সংযোগ পর্যন্ত প্রায় 1,500 মিমি। চূড়ান্ত 150 মিমি চলাকালীন কাজের চাপ 160 বারে পৌঁছায়। পিছনের ক্লিভিস পিভট, কিন্তু রড-এন্ড চোখের লক্ষণীয় পার্শ্ব ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। আগের রডটি অপারেটরের দিকে বাঁকানো।

এই বিবরণ একটি সরবরাহকারীকে 'একই 80/45 × 1,200 সিলিন্ডারের উদ্ধৃতি' এর চেয়ে বেশি ইঞ্জিনিয়ারিং মান দেয়৷ এটি বল, কার্যকর দৈর্ঘ্য, নির্দেশিকা, শীর্ষ অবস্থান এবং পূর্ববর্তী ব্যর্থতার দিক চিহ্নিত করে৷

বকলিং আসলে কি মানে

উপাদান ফলন এবং কলাম buckling বিভিন্ন ব্যর্থতা মোড. একটি সংক্ষিপ্ত, পুরু রড তখনই ব্যর্থ হতে পারে যখন সংকোচনের চাপ খুব বেশি হয়ে যায়। একটি দীর্ঘ, সরু রড অনেক কম গড় চাপে পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা হারাতে পারে। একবার এটি নত হলে, লোডটি উদ্ভট হয়ে ওঠে, নমনের মুহূর্ত বৃদ্ধি পায় এবং বিচ্যুতি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে পারে।

একটি আদর্শ ইলাস্টিক কলামের জন্য, অয়লারের সমীকরণ হল:

Pcr = π⊃2; × E × I / (K × L)⊃2;

কোথায়:

• Pcr হল নিউটনে তাত্ত্বিক সমালোচনামূলক বাকলিং লোড;

• E হল প্যাসকেলের রড উপাদানের ইয়াং এর মডুলাস;

• আমি m⁴ এ এলাকার দ্বিতীয় মুহূর্ত;

• K হল শেষ অবস্থার দ্বারা নির্ধারিত কার্যকরী-দৈর্ঘ্যের ফ্যাক্টর;

• L হল মিটারে অসমর্থিত ভৌত দৈর্ঘ্য।

একটি শক্ত বৃত্তাকার রডের জন্য:

I = π × d⁴ / 64

যেখানে d এর ব্যাস মিটারে।

দুটি সম্পর্ক ব্যাখ্যা করে কেন দৃশ্যত ছোট পরিবর্তনগুলি গুরুত্বপূর্ণ। রডের ব্যাস 45 মিমি থেকে 50 মিমি পর্যন্ত বাড়ানো হল 11.1% ব্যাস বৃদ্ধি, কিন্তু আদর্শ বাঁকানো দৃঢ়তা শব্দটি মোটামুটি 52% বৃদ্ধি পায় কারণ ব্যাস চতুর্থ শক্তিতে উন্নীত হয়। কার্যকর দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ করা, তবে, আদর্শ সমালোচনামূলক লোডকে এক চতুর্থাংশে হ্রাস করে।

এই শতাংশগুলিকে সিলিন্ডার রেটিং হিসাবে বিবেচনা করবেন না। থ্রেডেড রড এন্ডস, ক্রস হোল, ক্ষয়, ক্রোম ড্যামেজ, ম্যানুফ্যাকচারিং টলারেন্স, ডাইনামিক লোডিং, প্রারম্ভিক সোজাতা, বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স এবং সত্যিকারের মাউন্ট নমনীয়তা সবই একটি সাধারণ আদর্শ-কলাম গণনার আস্থা কমিয়ে দেয়। ক পরিধান-প্রতিরোধী সিলিন্ডার রড পণ্যটি তার উদ্দেশ্যযুক্ত প্রয়োগে পৃষ্ঠের স্থায়িত্বকে মোকাবেলা করতে পারে, তবে পৃষ্ঠের চিকিত্সা একা বকলিং ক্ষমতা স্থাপন করে না।

একটি কাজ স্ক্রীনিং উদাহরণ

নিম্নলিখিত প্রাথমিক তথ্য সহ একটি ডবল-অ্যাক্টিং সিলিন্ডার বিবেচনা করুন:

• বোরের ব্যাস: 80 মিমি;

• রড ব্যাস: 45 মিমি;

• সর্বোচ্চ চাপ চাপ: 160 বার;

• স্ক্রীনিংয়ের জন্য ব্যবহৃত কার্যকর শারীরিক দৈর্ঘ্য: 1.50 মি;

• ইস্পাত ইলাস্টিক মডুলাস অনুমান: 200 জিপিএ;

• লোডকে প্রথমে কেন্দ্রীভূত এবং স্থির হিসাবে বিবেচনা করা হয়;

• ঘর্ষণ, শক, সাইড লোড, এবং নিরাপত্তা ফ্যাক্টর এখনও অন্তর্ভুক্ত নয়।

ধাপ 1: তাত্ত্বিক পুশ বল গণনা করুন

সম্পূর্ণ পিস্টন এলাকা হল:

A = π × D⊃2; / 4

A = π × 0.080⊃2; / 4 = 0.0050265 m²

160 বার, বা 16 MPa এ:

F = চাপ × এলাকা

F = 16,000,000 × 0.0050265 = 80,425 N ≈ 80.4 kN

যান্ত্রিক ঘর্ষণ এবং পাম্প, ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা রিলিফ সেটিং গতির অধীনে সেই চাপ বজায় রাখতে পারে কিনা তা বিবেচনা করার আগে এটি তাত্ত্বিক ক্যাপ-এন্ড বল। এটি কম্প্রেশন চাহিদা যা রডটি অনুভব করতে পারে যদি মেশিনটি ধাক্কা দেওয়ার সময় আসলে সেই চাপে পৌঁছায়।

ধাপ 2: রড এরিয়া মুহূর্ত গণনা করুন

একটি 45 মিমি শক্ত রডের জন্য:

I = π × 0.045⁴ / 64 ≈ 2.013 × 10⁻⁷ m⁴

ধাপ 3: বিভিন্ন আদর্শ শেষ অবস্থার তুলনা করুন

ব্যবহার করে L = 1.50 m :

একই 45 মিমি রড আপাতদৃষ্টিতে আরামদায়ক থেকে স্পষ্টভাবে অপর্যাপ্ত হয়ে যায় কারণ অনুমান করা শেষ অবস্থার পরিবর্তন হয়। এই কারণেই একটি জেনেরিক অনলাইন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রড বাকলিং ক্যালকুলেটর নির্বাচনটি শেষ করতে পারে না যদি না এর কার্যকর-দৈর্ঘ্য মডেলটি আসল মেশিনের সাথে মেলে।

এমনকি পিন করা-পিন করা ফলাফল এই টেবিল থেকে 'নিরাপদ' হিসেবে অনুমোদিত হওয়া উচিত নয়। প্রায় 2.2 এর একটি তাত্ত্বিক অনুপাত শক, অসম্পূর্ণ প্রান্তিককরণ, দুর্বল মাউন্টিং, প্রাথমিক রড সোজাতা, সুতার বিবরণ এবং সরবরাহকারীর প্রয়োজনীয় নকশা মার্জিন দ্বারা গ্রাস করা যেতে পারে। চূড়ান্ত নির্বাচন সিলিন্ডার প্রস্তুতকারকের লোড-দৈর্ঘ্যের চার্ট বা একটি নথিভুক্ত ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনার অন্তর্গত।

ধাপ 4: দেখুন কি একটি বড় রড পরিবর্তন

একই 1.50 মিটার দৈর্ঘ্য এবং পিনড-পিনড আদর্শকরণ বজায় রেখে, অয়লার মানগুলি প্রায়:

এই তুলনাটি একটি বড় রডের সুবিধা দেখায়, তবে এটি একটি সাধারণ বিক্রয় শর্টকাটও প্রকাশ করে। 'উপলভ্য বৃহত্তম রড ব্যবহার করুন' একটি সম্পূর্ণ উত্তর নয়। রডটি অবশ্যই সিলিন্ডার সিরিজ, চাপ খাম, সিল সিস্টেম, মাউন্ট, প্রত্যাহার-বলের প্রয়োজনীয়তা, পছন্দসই গতি এবং মেশিনের জায়গার সাথে ফিট করতে হবে। ক ভারী-শুল্ক টাই-রড সিলিন্ডার একটি কমপ্যাক্ট সিলিন্ডারের চেয়ে একটি চাহিদাপূর্ণ প্রয়োগের জন্য আরও উপযুক্ত নির্মাণের প্রস্তাব দিতে পারে, তবে সঠিক সিরিজ ডেটা এখনও লোড এবং কার্যকর দৈর্ঘ্যের বিপরীতে পরীক্ষা করা দরকার।

বোর সাইজ বাকলিং সমস্যাকে আরও খারাপ করে তুলতে পারে

পুরনো সিলিন্ডার দুর্বল মনে হওয়ায় ক্রেতারা মাঝে মাঝে বোর বাড়ান। একই চাপে, একটি বড় বোর আরও ধাক্কা বল তৈরি করে। যদি রডের ব্যাস এবং কার্যকরী দৈর্ঘ্য অপরিবর্তিত থাকে, সেই অতিরিক্ত শক্তি নকশাটিকে বাকলিংয়ের কাছাকাছি নিয়ে যেতে পারে।

160 বারে, 63 মিমি বোরের জন্য তাত্ত্বিক পুশ ফোর্স প্রায় 50.3 kN, 80 মিমি বোরের জন্য 80.4 kN এবং 100 মিমি বোরের জন্য 125.7 kN। 80 মিমি থেকে 100 মিমি পর্যন্ত সরানো তাত্ত্বিক বল মোটামুটি 56% বৃদ্ধি করে, কিন্তু এটি একটি 45 মিমি রডের কলামের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য নিজে থেকে কিছুই করে না।

একটি বড় বোর একই গতির জন্য আরও তেল প্রয়োজন। পাম্প প্রবাহ স্থির থাকলে, এক্সটেনশন ধীর হয়ে যায়। গতি পুনরুদ্ধার করার জন্য পাম্প বাড়ানো হলে, ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিংস, ফিল্টার এবং রিটার্ন পাথকে অবশ্যই অতিরিক্ত প্রবাহ বহন করতে হবে। এই কারণেই সিলিন্ডার বোর নির্বাচনকে এক-সংখ্যার আপগ্রেড হিসাবে বিবেচনা না করে বল, গতি এবং রডের স্থায়িত্বের সাথে আবদ্ধ করা উচিত।

পুশ স্ট্রোক এবং পুল স্ট্রোক একই বাকলিং কেস নয়

একটি টান স্ট্রোক সময় রড প্রধানত টান হয়. টেনশন অয়লার বাকলিং তৈরি করে না, যদিও রড থ্রেড, সংযুক্তি শক্তি, ক্লান্তি এবং পার্শ্ব লোড এখনও গুরুত্বপূর্ণ। পুশ স্ট্রোকের সময়, রড কম্প্রেশন বহন করে এবং অস্থির হয়ে উঠতে পারে।

রিভার্সিং মেশিনে এই পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। একটি সিলিন্ডার বছরের পর বছর ধরে একটি স্ক্র্যাপারকে মসৃণভাবে টানতে পারে কিন্তু লিঙ্কেজ পরিবর্তন করার পরে বাঁকতে পারে তাই একই সিলিন্ডার লোডকে ঠেলে দেয়। বোর, রড, পোর্ট এবং চাপ অপরিবর্তিত; কাঠামোগত কাজ নয়।

যদি একটি ডাবল-অ্যাক্টিং মেশিনের জন্য প্রতিস্থাপনের আদেশ দেওয়া হয়, তবে কোন দিকটি সর্বোচ্চ লোড বহন করে তা বলুন। সরবরাহকারীর অনুমান করা উচিত নয় যে ক্যাপ-এন্ড স্ট্রোকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি আরও তাত্ত্বিক শক্তি তৈরি করে। জ্যামিতি রড-এন্ড স্ট্রোককে যান্ত্রিকভাবে কঠিন করে তুলতে পারে, অন্যদিকে ভারসাম্যহীনতা বা চাপ-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও প্রকৃত সিলিন্ডারের চাপ পরিবর্তন করতে পারে। ধারণ এবং গতি ইন্টারঅ্যাক্ট করার সময়, সিলিন্ডার ড্রিফ্ট ট্রাবলশুটিং গাইড হাইড্রোলিক লিকেজ থেকে আলাদা স্ট্রাকচারাল মুভমেন্টে সাহায্য করে।

কার্যকরী দৈর্ঘ্য মাউন্টিং এবং গাইডেন্সের উপর নির্ভর করে

দৃশ্যমান রড দৈর্ঘ্য সবসময় কার্যকর buckling দৈর্ঘ্য হয় না. একটি ক্লিভিস-মাউন্ট করা সিলিন্ডার যা উভয় প্রান্তে পিভট করে একটি কঠোরভাবে নির্দেশিত রড-এন্ড ক্যারেজ সহ একটি ফ্ল্যাঞ্জ-মাউন্ট করা সিলিন্ডার থেকে ভিন্নভাবে আচরণ করে। একটি গোলাকার ভারবহন বাঁধাই প্রতিরোধ করতে পারে কিন্তু কৌণিক আন্দোলনের অনুমতি দেয়। একটি নামমাত্র নির্দেশিত স্লাইড সংযম হারাতে পারে যখন এর পরিধান প্যাড ক্লিয়ারেন্স বিকাশ করে।

পার্কারের প্রকাশিত ইঞ্জিনিয়ারিং ডেটা মাউন্ট এবং রড নির্দেশিকা দ্বারা অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে গোষ্ঠীভুক্ত করে, তারপরে রড এবং স্টপ-টিউব নির্বাচনের জন্য একটি মৌলিক বা সামঞ্জস্যপূর্ণ দৈর্ঘ্য ব্যবহার করে। এর নির্দেশিকা আরও সতর্ক করে যে পিস্টন রডগুলি সাধারণত বাঁকানো মুহূর্তগুলি শোষণ করার উদ্দেশ্যে নয় বা রড ভ্রমণের জন্য লম্বভাবে লোড করা হয় না।

ক্ষেত্র প্রমাণ অনুমান মাউন্ট সঙ্গে একমত হওয়া উচিত. যন্ত্রটি চাপমুক্ত এবং নিরাপদে সমর্থিত, পিন ক্লিয়ারেন্স, গোলাকার বিয়ারিং, বুশিং, ওয়েল্ড, ফ্রেম প্লেট, বাহ্যিক গাইড এবং সংযুক্তি প্লে পরিদর্শন করুন। দুই দিক থেকে সম্পূর্ণ স্ট্রোকের মাধ্যমে রডটি দেখুন। একপাশে একটি পালিশ স্ট্রাইপ, অমসৃণ গ্রন্থি পরিধান, একটি বাঁকানো ক্লিভিস, বা বারবার সিল ফুটো হওয়া প্রমাণ যে লোড লাইন চলমান।

দ HSG হাইড্রোলিক সিলিন্ডার , একটি কমপ্যাক্ট CX সিলিন্ডার, এবং একটি টাই-রড ডিজাইন একটি সর্বজনীন মাউন্টিং মডেল ভাগ করে না। সিরিজ পছন্দ মেশিনের কাঠামো এবং পরিষেবা অ্যাক্সেস অনুসরণ করা উচিত, শুধুমাত্র চাপ লেবেল নয়।

সাইড লোড একটি বড় রড দ্বারা সমাধান করা হয় না

একটি বড় রড দৃঢ়তা বাড়ায়। এটি দৃশ্যমান নমনকে বিলম্বিত করতে পারে, তবে এটি রড ভারবহন, গ্রন্থি, পিস্টন এবং মাউন্টিং কাঠামোতে আরও পার্শ্ব বল প্রেরণ করতে পারে। যদি লোডের পাশ্বর্ীয় নির্দেশিকা প্রয়োজন হয়, একটি বহিরাগত নির্দেশিকা প্রদান করুন বা সংযোগ সংশোধন করুন।

ট্রেডঅফ গুরুত্বপূর্ণ:

পার্কার একটি স্টপ টিউবকে পিস্টন বিয়ারিং এবং রড বিয়ারিংয়ের মধ্যে দূরত্ব বাড়ানোর উপায় হিসাবে বর্ণনা করেছেন, সম্পূর্ণ এক্সটেনশনের কাছে দীর্ঘ পুশ-স্ট্রোক সিলিন্ডারে বিয়ারিং লোড হ্রাস করে (পার্কার হেভি-ডিউটি ​​সিলিন্ডার ইঞ্জিনিয়ারিং ডেটা )। এটি রডটিকে একটি রৈখিক রেলে পরিণত করে না এবং এটি একটি রড-ব্যাস চেক প্রতিস্থাপন করে না।

রড-এন্ড থ্রেড এবং সংযুক্তি বিষয়

রড বডি একটি প্রাথমিক বাকলিং স্ক্রীন অতিক্রম করতে পারে যখন রড-এন্ড সংযোগ দুর্বল বিন্দু থেকে যায়। একটি হ্রাস থ্রেডেড বিভাগে কম এলাকা এবং বিভিন্ন চাপ ঘনত্ব আছে। একটি দীর্ঘ রড এক্সটেনশন কার্যকর দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করে। একটি অফসেট পিন সহ একটি ক্লিভিস নমন প্রবর্তন করে। একটি জ্যাম বাদাম যা বসে নেই তা নড়াচড়া এবং ঘাবড়ে যাওয়ার অনুমতি দিতে পারে।

সিলিন্ডারটিকে ইউনিফর্ম 50 মিমি বার হিসাবে মডেল করবেন না যদি লোডটি আসলে একটি ছোট থ্রেডেড অংশ বা একটি দীর্ঘ কাস্টম এক্সটেনশনের মাধ্যমে প্রবেশ করে। থ্রেডের আকার, এনগেজমেন্ট দৈর্ঘ্য, কাঁধের অবস্থান, ক্লিভিসের মাত্রা, পিনের ব্যাস এবং যেকোনো স্পেসার বা গোলাকার বিয়ারিং সহ রড-এন্ড অঙ্কনটি পাঠান।

যদি পূর্ববর্তী ব্যর্থতা একটি মসৃণ মধ্য-স্প্যান ধনুকের পরিবর্তে থ্রেড রানআউটে ঘটে থাকে, তদন্তে ক্লান্তি, থ্রেড জ্যামিতি, আলগা সংযুক্তি এবং শক অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। একটি buckling ক্যালকুলেটর ভুল ব্যর্থতা মোড খুঁজছেন হতে পারে.

গতিশীল লোড শান্ত গণনার চেয়ে বেশি

80.4 kN উদাহরণ স্থির চাপ এবং কেন্দ্রীভূত লোড ধরে নিয়েছে। বাস্তব মেশিন স্টপ, বিপরীত, স্ট্রাইক উপাদান, এবং যান্ত্রিক সীমা পৌঁছে. একটি ডাম্প বডি উপাদান স্লাইড হিসাবে স্থানান্তর করতে পারে. একটি বাতা একটি কঠিন অংশ আঘাত করতে পারে. একটি খননকারী সংযুক্তি মাটিতে ধরতে পারে। এই ইভেন্টগুলি ক্ষণস্থায়ী লোড তৈরি করে যা একটি স্থির-স্থিতি স্প্রেডশীটে দৃশ্যমান নয়।

একটি রিলিফ ভালভ হাইড্রোলিক চাপকে সীমিত করে যখন চাপ তার সেটিংয়ে পৌঁছায় এবং ভালভ সাড়া দেয়। যান্ত্রিক জড়তা এবং ফ্রেমের প্রভাব এখনও গুরুত্বপূর্ণ। যদি সিলিন্ডারটিকে একটি হার্ড স্টপের দিকে দ্রুত গতিতে চালিত করা হয়, তাহলে শেষ পয়েন্টের কাছাকাছি গতি কমানো বা উপযুক্ত কুশন ব্যবহার করা মেশিনটিকে রক্ষা করতে পারে, কিন্তু কুশনিং সম্পূর্ণ স্ট্রোকের মাধ্যমে একটি ছোট আকারের রডকে নিরাপদ করে না।

উচ্চ-পরিণামযুক্ত লিফট, প্রেস, টিল্টিং সিস্টেম বা সাসপেন্ডেড লোডের জন্য নৈমিত্তিক গুণক প্রয়োগ করার পরিবর্তে একটি নথিভুক্ত লোড কেস জিজ্ঞাসা করুন। সর্বাধিক স্বাভাবিক লোড, বিশ্বাসযোগ্য ওভারলোড, ত্বরণ, হ্রাস, প্রভাব, বায়ু বা অফ-সেন্টার লোড এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ভালভ ব্যর্থতার ফলাফল অন্তর্ভুক্ত করুন। নিরাপত্তা-সম্পর্কিত লোড হোল্ডিং সঠিক ভালভ এবং যান্ত্রিক নকশা প্রয়োজন; একটি বড় রড একটি লোড-হোল্ডিং ডিভাইস নয়।

স্টপ টিউব, দীর্ঘ স্ট্রোক, এবং বন্ধ দৈর্ঘ্য

লং-স্ট্রোক ক্রেতারা প্রায়ই নেট ভ্রমণের দিকে মনোনিবেশ করেন এবং মোট সিলিন্ডারের দৈর্ঘ্য ভুলে যান। একটি স্টপ টিউব অভ্যন্তরীণ দৈর্ঘ্য দখল করে, তাই প্রয়োজনীয় নেট স্ট্রোক সংরক্ষণের জন্য সিলিন্ডার প্যাকেজটি দীর্ঘ হতে পারে। এটি মেশিন ফ্রেম, পরিবহন খাম, বা পরিষেবা অ্যাক্সেসের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে।

তাই অঙ্কন হিমায়িত হওয়ার আগে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। ক কমপ্যাক্ট হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সঠিক দায়িত্বে একটি স্থান সমস্যা সমাধান করতে পারে, কিন্তু কমপ্যাক্ট প্যাকেজিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি দীর্ঘ অসমর্থিত পুশ স্ট্রোকের জন্য উপযুক্ত নয়। বিপরীতভাবে, একটি দীর্ঘ ভারী-শুল্ক সিলিন্ডারের ফ্রেম পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে যা ক্রেতা প্রথম উদ্ধৃতি অনুরোধে অন্তর্ভুক্ত করেনি।

অঙ্কনের তিনটি মাত্রা তুলনা করুন: প্রত্যাহার করা পিন-টু-পিন দৈর্ঘ্য, বর্ধিত পিন-টু-পিন দৈর্ঘ্য এবং স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত কার্যকর অসমর্থিত বা মৌলিক দৈর্ঘ্য। তারা সম্পর্কিত, কিন্তু তারা বিনিময়যোগ্য নয়।

তাপমাত্রা, দূষণ এবং পরিধান বাস্তব মার্জিন পরিবর্তন করে

বাকলিং যান্ত্রিক, তবুও জলবাহী অবস্থা অপারেটিং পয়েন্টকে সরাতে পারে। ঠান্ডা তেল চাপের স্পাইক এবং ধীর গতির কারণ হতে পারে। গরম তেল অভ্যন্তরীণ ফুটো বাড়াতে পারে, তাই পাম্প বেশিক্ষণ চলে বা অপারেটর ত্রাণের বিরুদ্ধে ভালভ ধরে রাখে। দূষণ রড স্কোর করতে পারে, বিয়ারিংয়ের ক্ষতি করতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে ভালভ পরিবর্তন করতে পারে।

ক্ষয়যুক্ত পিট বা ক্রোম ফ্লেকিং সহ একটি রডকে পরিষ্কার গণনাতে ব্যবহৃত নিখুঁত বৃত্তাকার অংশ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। বা ডিজাইন করা রডকে গাইড করার জন্য একটি জীর্ণ গ্রন্থি অনুমান করা উচিত নয়। যদি মেশিন ইতিমধ্যে একটি পাম্প বা উপাদান ব্যর্থতা ভোগ করে, একই তেল পাথে একটি নতুন সিলিন্ডার ইনস্টল করার আগে হাইড্রোলিক দূষণ নিয়ন্ত্রণ নির্দেশিকা প্রাসঙ্গিক।

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাউটিং এছাড়াও পার্শ্ব লোড প্রভাবিত করে। একটি সংক্ষিপ্ত, শক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি পোর্ট বা সিলিন্ডারের উপর টানতে পারে যখন মেশিন চলে যায়। একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা ঘষে, মোচড় দেয় বা সম্পূর্ণ এক্সটেনশনে তার ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধে পৌঁছে একটি অপ্রত্যাশিত অনুপ্রস্থ বল প্রয়োগ করতে পারে। চেক করুন হাইড্রোলিক টিউবিং এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নির্বাচন নির্দেশিকা যখন রড শুধুমাত্র ভ্রমণের এক প্রান্তের কাছে বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপনের পরে বাঁকে।

সরঞ্জাম-নির্দিষ্ট চেক

ডাম্প ট্রেলার এবং টিপিং বডি

একটি টিপিং সিলিন্ডার জ্যামিতি পরিবর্তনের মাধ্যমে কাজ করে। লিভারেজ দুর্বল হলে সর্বোচ্চ সিলিন্ডার বল লিফটের প্রথম দিকে ঘটতে পারে, যখন দীর্ঘতম উন্মুক্ত রড পরে ঘটে। উপাদান শরীরের একপাশে লেগে থাকতে পারে এবং লোড লাইনকে সিলিন্ডারের অক্ষ থেকে দূরে সরিয়ে দিতে পারে।

শরীরের ওজন, পেলোড, কব্জা অবস্থান, সিলিন্ডার পিনের স্থানাঙ্ক, প্রাথমিক কোণ, সর্বোচ্চ কোণ এবং লোড অসমান থাকতে পারে কিনা তা রেকর্ড করুন। একটি বড় বোর শরীরকে আরও সহজে শুরু করতে পারে, তবে এটি রড এবং মাউন্টিং বন্ধনীতে সংকোচনের চাহিদাও বাড়িয়ে তুলতে পারে। যে ক্রেতারা শুধুমাত্র পেলোড টনেজ জানেন তাদের কাছে এখনও একটি বাকলিং পর্যালোচনার জন্য পর্যাপ্ত তথ্য নেই।

প্রেস এবং ক্ল্যাম্পিং মেশিন

প্রেস এবং ক্ল্যাম্প সিলিন্ডারে ভাল বাহ্যিক নির্দেশিকা থাকতে পারে, যা পার্শ্বীয় নড়াচড়া কমাতে পারে, তবে টুলিং সারিবদ্ধকরণ এবং প্লেটেনের শক্ততা এখনও গুরুত্বপূর্ণ। একটি লোড সেল বা প্রেসার রিডিং শুধুমাত্র চক্রের শুরুতে নয়, সর্বাধিক এক্সটেনশনের বিন্দুর কাছাকাছি রেকর্ড করা উচিত।

ক ভারী-শুল্ক সিলিন্ডার সিরিজ উপযুক্ত হতে পারে যেখানে পরিষেবাযোগ্যতা এবং কাঠামোগত শুল্ক এটিকে ন্যায্য করে। সিলিন্ডারটি শক্ত ডাই, স্প্রিং-এর মতো অ্যাসেম্বলি, বা কম্প্রেশনের সময় স্থানান্তরিত হতে পারে এমন কোনও অংশের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয় কিনা একজন ক্রেতার এখনও বলা উচিত।

কৃষি ও বনজ সরঞ্জাম

পিনের পরিধান, ফ্রেম ফ্লেক্স, এবং লোডগুলি খুব কমই ক্ষেত্রের সরঞ্জামগুলিতে পরিষ্কারভাবে কেন্দ্রীভূত থাকে। কাদা একটি নমিত বন্ধনী আড়াল করতে পারেন. একটি লগ, বেল, বা ইমপ্লিমেন্ট সংযোগটিকে পাশে টানতে পারে। মৌসুমী স্টোরেজ একটি উন্মুক্ত রডের ক্ষয় ছেড়ে যেতে পারে।

আসল সংযুক্তির অধীনে এবং আসল অপারেটিং কোণে মেশিনটি পরীক্ষা করুন। ওয়ার্কশপ স্ট্যান্ডের উপর দিয়ে যাওয়া একটি সিলিন্ডার লোডার, হার্ভেস্টার, স্প্লিটার বা ফরেস্ট্রি গ্র্যাপলে ভিন্ন কার্যকর দৈর্ঘ্য দেখতে পারে। এই মেশিনগুলির জন্য, রড সুরক্ষা এবং সীল জীবনের ব্যাপার, কিন্তু ক টেকসই রড পৃষ্ঠের এখনও সঠিক কাঠামোগত প্রান্তিককরণ প্রয়োজন।

মোবাইল নির্মাণ যন্ত্রপাতি

বুম, ব্লেড, স্টেবিলাইজার এবং সংযুক্তি সিলিন্ডার শক অনুভব করতে পারে এবং দ্রুত লোডের দিক পরিবর্তন করতে পারে। একটি জীর্ণ পিন বা ডিম্বাকৃতি গর্ত প্রতিবার লোড বিপরীত হওয়ার সময় সীমানা অবস্থার পরিবর্তন করে। যদি একটি রড একই দিকে বারবার বেঁকে যায়, তাহলে মেশিনের অভিযোজন চিহ্নিত করুন এবং অন্য সিলিন্ডার অর্ডার করার আগে পুরো লিঙ্কেজটি পরীক্ষা করুন।

অনুমান করবেন না যে একটি সিলিন্ডার ফেটে যাওয়া নিবন্ধ এবং একটি বাকলিং নিবন্ধ একই ব্যর্থতা বর্ণনা করে। সিলিন্ডার ফেটে যাওয়া চাপ নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থতার উদ্বেগ; রড বকলিং কম্প্রেশন স্থায়িত্ব উদ্বেগ. একই ঘটনা উভয়ের ক্ষতি করতে পারে, কিন্তু হিসাব এবং প্রমাণ ভিন্ন।

কে একটি বড় বোর প্রতিস্থাপন কেনা উচিত নয়

আসল রড বেঁকে গেলে, সংযোগটি ভুলভাবে সংযোজিত হলে, ক্যারেজ বাঁধা, মাউন্ট ফ্লেক্স বা কার্যকর ধাক্কার দৈর্ঘ্য বেড়ে গেলে প্রথম প্রতিক্রিয়া হিসাবে একটি বড়-বোরের সিলিন্ডার কিনবেন না। আরও বোর এলাকা বল বাড়ায় এবং কাঠামোগত সমস্যাকে আরও খারাপ করে তুলতে পারে।

যখন লোড সাসপেন্ড করা হয়, লোকেরা মেকানিজমের কাছাকাছি কাজ করে, একটি ব্যর্থতা যন্ত্রপাতি উল্টে দিতে পারে, বা মাউন্ট করার অবস্থা অনিশ্চিত তখন একা একটি অনলাইন ক্যালকুলেটর থেকে একটি দীর্ঘ-স্ট্রোক সিলিন্ডার নির্বাচন করবেন না। এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি নথিভুক্ত প্রস্তুতকারক বা প্রকৌশল পর্যালোচনা প্রয়োজন।

সবচেয়ে শক্ত বা সবচেয়ে বড় রডটি কিনবেন না শুধুমাত্র কারণ এটি বোর সিরিজের সাথে খাপ খায় যদি মেশিনটির উচ্চ প্রত্যাহার বল, সীমিত রিটার্ন প্রবাহ, কম চলমান ভর, বা একটি ছোট প্রত্যাহার করা প্যাকেজ প্রয়োজন হয়। বৃহত্তর রড বৃত্তাকার এলাকা পরিবর্তন করে এবং সার্কিটের আচরণ পরিবর্তন করতে পারে।

সবশেষে, পিন সেন্টার, ফ্রেম অ্যালাইনমেন্ট, নির্দেশিকা, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাহিনী, চাপের ইতিহাস এবং ব্যর্থতার দিক রেকর্ড না করা পর্যন্ত দুটি অনুরূপ রড ব্যর্থতার পরে আরেকটি অভিন্ন সিলিন্ডার কিনবেন না। পুনরাবৃত্তি প্রমাণ যে মূল কারণ অবশেষ।

সাধারণ ক্রয় এবং ডায়াগনস্টিক ভুল

ভুল 1: পুশ ফোর্স গণনা করা কিন্তু কলামের স্থায়িত্ব নয়

বোর এবং চাপের উত্তর 'পিস্টন কতটা জোরে ধাক্কা দিতে পারে?' তারা উত্তর দেয় না 'প্রসারিত রড কি সোজা থাকবে?' উভয় হিসাবই একটি দীর্ঘ পুশ-স্ট্রোক নির্বাচনের অন্তর্গত।

ভুল 2: স্ট্রোককে একমাত্র দৈর্ঘ্য হিসাবে ব্যবহার করা

নেট স্ট্রোক সবসময় কার্যকর বাকলিং দৈর্ঘ্য নয়। রড এক্সটেনশন, মাউন্ট পজিশন, ক্লিভিস জ্যামিতি, স্টপ টিউব এবং বাহ্যিক নির্দেশিকা প্রস্তুতকারক পদ্ধতি দ্বারা ব্যবহৃত মৌলিক দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে।

ভুল 3: ধরে নেওয়া হচ্ছে পিন করা এবং স্থির প্রান্তগুলি বিনিময়যোগ্য৷

কাজের উদাহরণ 177 kN থেকে 44 kN এ পরিবর্তিত হয় যখন আদর্শ K ফ্যাক্টর 1 থেকে 2 এ পরিবর্তিত হয়। একটি আশাবাদী শেষ অবস্থা একটি বিপজ্জনকভাবে আশাবাদী ফলাফল আনতে পারে।

ভুল 4: রডের ক্ষমতা না বাড়িয়ে বোর বাড়ানো

একই চাপে, আরো বোর এলাকা মানে আরো কম্প্রেশন বল। একটি ফোর্স আপগ্রেডের জন্য একটি রড, মাউন্ট, পিন, ফ্রেম এবং তেল-প্রবাহ পর্যালোচনার প্রয়োজন হতে পারে।

ভুল 5: সাইড লোড লুকানোর জন্য একটি বড় রড ব্যবহার করা

দৃঢ়তা নির্দেশিকা নয়। লোড পাথ ঠিক করুন বা রড বিয়ারিংকে বাঁকানো সমস্যা বহন করতে বলার পরিবর্তে একটি উপযুক্ত বাহ্যিক গাইড যোগ করুন।

ভুল 6: রড-এন্ড থ্রেড উপেক্ষা করা

ক্ষুদ্রতম এবং সবচেয়ে বেশি চাপযুক্ত বিভাগটি থ্রেড বা ক্রস হোলে হতে পারে। পর্যালোচনাতে কাস্টম রড এক্সটেনশন এবং সংযুক্তিগুলি অন্তর্ভুক্ত করুন।

ভুল 7: পরীক্ষা শুধুমাত্র প্রত্যাহার করা হয়েছে বা কোন লোড নেই

ঝুঁকি প্রায়ই পুশ লোডের অধীনে সম্পূর্ণ এক্সটেনশনের কাছাকাছি থাকে। একটি শান্ত বেঞ্চ চক্র সেই অবস্থার পুনরুত্পাদন করে না।

ভুল 8: স্টপ টিউবকে সর্বজনীন নিরাময় হিসাবে চিকিত্সা করা

একটি স্টপ টিউব সম্পূর্ণ এক্সটেনশনে ভারবহন চাপ কমাতে পারে। এটি নমনীয় মাউন্ট মেরামত করে না, পাশের লোড অপসারণ করে না বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে রডের ব্যাস পর্যাপ্ত করে তোলে না।

ভুল 9: মেশিন পরিবর্তন করার পরে পুরানো সিলিন্ডার অনুলিপি করা

একটি ভারী সংযুক্তি, ভিন্ন পিনের অবস্থান, পরিবর্তিত স্ট্রোক, উচ্চতর ত্রাণ সেটিং, বা দ্রুত চক্র পুরানো অংশ নম্বর জানা থাকা সত্ত্বেও পুরানো নির্বাচনকে বাতিল করতে পারে।

একটি দরকারী সিলিন্ডার উদ্ধৃতি জন্য কি পাঠাতে হবে

একটি দীর্ঘ পুশ-স্ট্রোক সিলিন্ডারের জন্য 'উদ্ধৃতি 80/45 × 1,200 এ 160 বার' যথেষ্ট নয়। একটি ছোট অ্যাপ্লিকেশন প্যাকেজ পাঠান:

• সিলিন্ডার বোর এবং রড ব্যাস, যদি ইতিমধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকে;

• নেট স্ট্রোক, প্রত্যাহার করা দৈর্ঘ্য, এবং যেকোনো অমানক রড এক্সটেনশন;

• সর্বাধিক স্বাভাবিক কাজের চাপ এবং ত্রাণ সেটিং;

• প্রকৃত প্রয়োজনীয় ধাক্কা এবং টান লোড, লোড দিক সহ;

• সিলিন্ডার গতি এবং চক্র ফ্রিকোয়েন্সি;

• ক্যাপ এন্ড এবং রড এন্ড এ মাউন্টিং টাইপ;

• পিনগুলি অবাধে পিভট করে কিনা এবং গোলাকার বিয়ারিং ব্যবহার করা হয় কিনা;

• বাহ্যিক নির্দেশিকা পদ্ধতি এবং লোড সংযোগ থেকে দূরত্ব;

• গুরুতর স্ট্রোক অবস্থানে সর্বাধিক শারীরিক এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য;

• অনুভূমিক, উল্লম্ব, বা পরিবর্তনশীল ইনস্টলেশন কোণ;

• গতিশীল ঘটনা যেমন প্রভাব, দ্রুত বিপরীত, উপাদান স্থানান্তর, বা জরুরী স্টপ;

• রড-এন্ড থ্রেড, ক্লিভিস, পিন, ক্রস হোল বা কাস্টম সংযুক্তি অঙ্কন;

• তেলের ধরন, তাপমাত্রা পরিসীমা, দূষণের ইতিহাস এবং পরিবেশ;

• প্রত্যাহার করা, মিড-স্ট্রোক এবং সম্পূর্ণ এক্সটেনশনের পুরো প্রক্রিয়াটির ফটো;

• ব্যর্থ রড, গ্রন্থি, পিন এবং মাউন্টিং বন্ধনীগুলির ফটো এবং পরিমাপ।

একটি বিদ্যমান মেশিনের জন্য, ব্যর্থতার গল্প অন্তর্ভুক্ত করুন। 'শরীর 70% লিফটে পৌঁছানোর পর বাম দিকে 12 মিমি বাঁকানো রড' দরকারী। 'সিলিন্ডার খারাপ' নয়।

BLINCE এর সাথে সেই তথ্যের তুলনা করতে পারে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পরিসর । টাই-রড, কমপ্যাক্ট, HSG, MOB, এবং অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট রড বিকল্পগুলি সহ ফলাফল একটি বড় রড, একটি ভিন্ন সিলিন্ডার সিরিজ, একটি স্টপ-টিউব প্রয়োজন, একটি মাউন্টিং সংশোধন, একটি বহিরাগত গাইড, বা আরও মেশিন ডেটার জন্য একটি অনুরোধ হতে পারে। একটি প্রযুক্তিগতভাবে সৎ উদ্ধৃতি প্রথম ইমেলে অনুরোধ করা সিলিন্ডারকে চ্যালেঞ্জ করতে পারে।

FAQ

হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রড বাকলিং কি?

এটি কম্প্রেসিভ পুশ লোডের অধীনে একটি পিস্টন রডের পার্শ্বীয় অস্থিরতা। একটি দীর্ঘ বা সরু রড তার সাধারণ সংকোচনমূলক চাপ উপাদানের ফলনে পৌঁছানোর আগে নত হতে পারে। স্ট্রোক, কার্যকর দৈর্ঘ্য, রড ব্যাস, শেষ সংযম, নির্দেশিকা, সাইড লোড এবং গতিশীল শক্তি সবই ঝুঁকিকে প্রভাবিত করে।

কিভাবে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বাকলিং লোড গণনা করা হয়?

অয়লারের আদর্শ-কলাম সমীকরণ, Pcr = π⊃2;EI/(KL)⊃2; , প্রাথমিক স্ক্রীনিং জন্য দরকারী. একটি বৃত্তাকার রডের জন্য, I = πd⁴/64 । চূড়ান্ত নির্বাচন সিলিন্ডার প্রস্তুতকারকের লোড-লেংথ চার্ট বা ইঞ্জিনিয়ারিং পদ্ধতি অনুসরণ করা উচিত কারণ প্রকৃত মাউন্ট, রড এন্ড, বিয়ারিং, স্টপ টিউব, ক্লিয়ারেন্স এবং নিরাপত্তা মার্জিন সাধারণ গণনা দ্বারা ধরা হয় না।

সিলিন্ডার স্ট্রোক কার্যকরী buckling দৈর্ঘ্য হিসাবে একই?

অগত্যা. কার্যকরী বা মৌলিক দৈর্ঘ্যে রড এক্সটেনশন এবং মাউন্টিং জ্যামিতি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে এবং এটি শেষ নির্দেশনার সাথে পরিবর্তিত হয়। প্রস্তুতকারকের চার্ট প্রতিটি মাউন্টিং গ্রুপের জন্য দৈর্ঘ্য কিভাবে স্থাপন করতে হয় তা সংজ্ঞায়িত করে। শুধুমাত্র ক্যাটালগ স্ট্রোক নয়, সম্পূর্ণ বর্ধিত সমালোচনামূলক জ্যামিতি ব্যবহার করুন।

একটি বড় রড সবসময় buckling প্রতিরোধ করে?

এটি তাত্ত্বিক কলামের দৃঢ়তাকে জোরালোভাবে উত্থাপন করে, কিন্তু এটি পার্শ্ব লোড, নমনীয় বন্ধনী, বাঁধাই গাইড, জীর্ণ পিন বা শক সংশোধন করে না। এটি কুন্ডাকার এলাকাও হ্রাস করে, প্রত্যাবর্তন বল এবং প্রত্যাবর্তন প্রবাহকে প্রভাবিত করে, ভর যোগ করে এবং একটি ভিন্ন গ্রন্থি বা সিলিন্ডার সিরিজের প্রয়োজন হতে পারে।

একটি বড় বোর কি একটি সিলিন্ডারকে নিরাপদ করে?

স্বয়ংক্রিয়ভাবে নয়। একটি বৃহত্তর বোর একই চাপে আরও ধাক্কা শক্তি তৈরি করে এবং রডের ব্যাস এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য অপরিবর্তিত থাকলে বাকলিংয়ের চাহিদা বাড়াতে পারে। একই গতির জন্য আরও তেল প্রয়োজন।

একটি স্টপ টিউব একটি বড় পিস্টন রড প্রতিস্থাপন করতে পারেন?

না। একটি স্টপ টিউব ভারবহন বিচ্ছেদ বাড়াতে পারে এবং সম্পূর্ণ এক্সটেনশনের কাছে বিয়ারিং লোড কমাতে পারে। রড ব্যাস এখনও কম্প্রেশন স্থায়িত্ব জন্য চেক করা প্রয়োজন, এবং মেশিন বাহ্যিক নির্দেশিকা প্রয়োজন হতে পারে.

কেন নতুন সিলিন্ডারের রড বাঁকানো হয়েছিল যখন পুরানোটি বছরের পর বছর স্থায়ী ছিল?

সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে একটি পরিবর্তিত রড ব্যাস বা এক্সটেনশন, বিভিন্ন মাউন্ট ক্লিয়ারেন্স, জীর্ণ পিন, পরিবর্তিত লিঙ্কেজ জ্যামিতি, একটি উচ্চতর ত্রাণ সেটিং, একটি নতুন সংযুক্তি, দ্রুত অপারেশন, দুর্বল প্রান্তিককরণ, বা বাহ্যিক নির্দেশিকা হারানো। সম্পূর্ণ পুরানো এবং নতুন ইনস্টলেশনের তুলনা করুন শুধুমাত্র অংশ লেবেলগুলির চেয়ে।

একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রড কি রিলিফ-ভালভ সেটিং এর নীচে ফিতে পারে?

হ্যাঁ। বাকলিং কম্প্রেসিভ বল এবং কার্যকর জ্যামিতির উপর নির্ভর করে। একটি দীর্ঘ সরু রড বা দুর্বলভাবে সংযত মাউন্ট হাইড্রোলিক সিস্টেমের সর্বোচ্চ চাপ রেটিং এর নীচে লোড এ অস্থির হয়ে উঠতে পারে।

একটি buckling চেক কাজের চাপ বা ত্রাণ চাপ ব্যবহার করা উচিত?

দায়িত্বশীল প্রকৌশল পদ্ধতির অধীনে সিস্টেম সেটিংস এবং ক্ষণস্থায়ী অবস্থা সহ লোড কেসের জন্য বিশ্বাসযোগ্য সর্বোচ্চ শক্তি ব্যবহার করুন। একা স্বাভাবিক কাজের চাপ একটি ওভারলোড বা শেষ-অফ-স্ট্রোক ঘটনা মিস করতে পারে; অন্ধভাবে শুধুমাত্র ত্রাণ চাপ ব্যবহার করে প্রকৃত মেশিনের ক্রমকে ভুলভাবে উপস্থাপন করতে পারে। নথি উভয়.

একটি রড bends পরে আমি কি পরিদর্শন করা উচিত?

বাঁকের দিক এবং স্ট্রোকের অবস্থান রেকর্ড করুন, তারপরে পিন, ক্লিভিস, গোলাকার বিয়ারিং, রড-এন্ড থ্রেড, গ্রন্থি পরিধান, বাহ্যিক গাইড, ফ্রেম ওয়েল্ড, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাহিনী, চাপের ইতিহাস এবং লোড বিতরণ পরিদর্শন করুন। কারণ পর্যালোচনা করার আগে প্রমাণটি সোজা বা বাতিল করবেন না।

চূড়ান্ত উত্তর হিসাবে কার জেনেরিক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বাকলিং ক্যালকুলেটর ব্যবহার করা উচিত নয়?

লোকেদের তোলা, স্থগিত লোড, উচ্চ-গতির প্রেস, উল্টে যাওয়ার-ঝুঁকিপূর্ণ যন্ত্রপাতি, অনিশ্চিত মাউন্টিং, গুরুতর শক, বা খারাপভাবে নির্দেশিত দীর্ঘ স্ট্রোকের জন্য একটি সিলিন্ডার নির্বাচন করা যে কেউ একটি নথিভুক্ত আবেদন পর্যালোচনা প্রাপ্ত করা উচিত। একটি ক্যালকুলেটর একটি পর্দা, নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন নয়।

ফাইনাল টেকঅ্যাওয়ে

একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বোর, স্ট্রোক, চাপ, পোর্ট এবং পিন কেন্দ্রগুলির সাথে মেলে এবং এখনও কাজের জন্য ভুল রড থাকতে পারে। অনুপস্থিত প্রশ্নটি সাধারণত কাঠামোগত হয়: কোন কম্প্রেশন লোড রডের কাছে পৌঁছায় যখন এটি দীর্ঘতম হয় এবং কীভাবে সেই রডটি আসলে সংযত হয়?

চাহিদা প্রতিষ্ঠা করতে বল গণনা ব্যবহার করুন। কলামের স্থায়িত্ব স্ক্রীন করতে কার্যকর দৈর্ঘ্য এবং রড ব্যাস ব্যবহার করুন। তারপরে মেশিনটিকে সিদ্ধান্তে ফিরিয়ে আনুন: মাউন্টিং কঠোরতা, পিন ক্লিয়ারেন্স, বাহ্যিক নির্দেশিকা, সাইড লোড, শক, রড-এন্ড জ্যামিতি, তাপমাত্রা এবং পরিষেবার ইতিহাস। একটি বড় রড, স্টপ টিউব, বাহ্যিক গাইড বা বিভিন্ন সিলিন্ডার সিরিজ সাহায্য করতে পারে, কিন্তু প্রতিটি একটি ভিন্ন সমস্যা সমাধান করে।

একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রড বাকলিং পর্যালোচনার জন্য, বোর, রড, স্ট্রোক, কাজ এবং ত্রাণ চাপ, মাউন্টিং ড্রয়িং, রড-এন্ডের বিশদ, পিন-টু-পিনের মাত্রা, সর্বাধিক এক্সটেনশন, লোড এবং গতি, ইনস্টলেশনের কোণ, নির্দেশিকা পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়াটির ফটো এবং পূর্ববর্তী কোনো ব্যর্থতা পাঠান। BLINCE অনুরোধ করা পর্যালোচনা করতে সেই প্রমাণ ব্যবহার করতে পারে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং চিহ্নিত করুন কোন মাত্রাগুলি এখনও উদ্ধৃতির আগে নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন।

টেলিফোন: +86 132 4232 1601

✉️ ইমেল: sales16@blince.com

ওয়েবসাইট: https://blnce.com/

দাবিত্যাগ

এই নিবন্ধটি একটি সাধারণ প্রকৌশল নির্দেশিকা। চূড়ান্ত উপাদান নির্বাচন মেশিন অঙ্কন, পরিমাপ হাইড্রোলিক ডেটা, কাজের অবস্থা, নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা, এবং একজন যোগ্যতাসম্পন্ন হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ার বা সরবরাহকারীর কাছ থেকে নিশ্চিতকরণের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

Blince হাইড্রোলিক দল

ব্লিন্স হাইড্রোলিক হল একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় সংস্থা যা নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত তরল শক্তি উত্পাদন এবং কাস্টম জলবাহী সমাধানগুলির জন্য নিবেদিত। শিল্প যন্ত্রপাতি এবং হাজার হাজার সফল বৈশ্বিক স্থাপনায় কয়েক দশকের গভীর ক্ষেত্রের দক্ষতার দ্বারা সমর্থিত, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সম্পূর্ণভাবে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন হাইড্রোলিক কম্পোনেন্ট তৈরিতে ফোকাস করে, যার মধ্যে রয়েছে বিশেষ অরবিটাল মোটর, উচ্চ চাপ ভ্রমণ মোটর ড্রাইভ , এবং শক্তিশালী দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ । আমাদের উত্পাদন পরিকাঠামো অত্যাধুনিক মাল্টি-অক্ষ CNC মেশিনিং সিস্টেম ব্যবহার করে এবং প্রতিটি একক উত্পাদন রান জুড়ে পুনরাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্রিক নির্ভুলতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে ISO 9001 প্রত্যয়িত।

আমরা 150 টিরও বেশি দেশে ভারী শিল্প পরিবেশক, মেশিনারি OEM এবং রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের দ্রুত, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ব্যয়-দক্ষ জলবাহী সমাধান সরবরাহ করি। আপনার সক্রিয় প্রকল্পটি কাস্টমাইজড শ্যাফ্ট প্রোফাইলের একটি ছোট-আয়তনের ব্যাচ বা একটি বৃহৎ-স্কেল উত্পাদন চালানোর জন্য কল করে কিনা গুরুতর-শুল্ক ঢালাই লোহা গিয়ার পাম্প , আমরা আমাদের নমনীয় উত্পাদন সময়সূচী কনফিগার করি যাতে মোট মূল্যের পূর্বাভাসযোগ্যতা সহ আপনার টার্গেট লিড টাইম পূরণ করা যায়। ব্লিন্সের সাথে অংশীদারিত্বের অর্থ হল সর্বাধিক সিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত উপাদানের গুণমান এবং আপসহীন তরল শক্তি পেশাদারিত্ব সুরক্ষিত করা।

আমাদের সম্পূর্ণ পণ্য লাইনআপ সম্পর্কে আরও জানতে, আমাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট দেখুন: www.blnce.com.