Ni i ye jibolisira dɔ faga, i bɛ se ka a yɔrɔ lamagannen bɛɛ makɔnɔ—kɛrɛnkɛrɛnnenya la ji motɛri —ka jɔ o yɔrɔnin bɛɛ. Nka, baarakɛla caman b’a kɔlɔsi ko tuma dɔw la, ji motɛri bɛ to ka girin waati kunkurunnin kɔnɔ a dabilalen kɔfɛ . Yala o ye ko ye min bɛnnen don wa walima gɛlɛya taamasyɛn don wa? Nin barokun in kɔnɔ, an bɛna kun minnu sɛgɛsɛgɛ ji motɛri bɛ se ka to ka wuli ka wuli a fagalen kɔfɛ, ka danfara don residual-motion sababu nɔgɔmanw ni sistɛmu filiw la minnu bɛ se ka kɛ . An bɛna baro kɛ fana min kan jiko yɔrɔw (motɛriw, pɔnpew, bɔlɔnw, a ɲɔgɔnnaw) jɔyɔrɔ ka bon o kɛcogo in na, ani cogo min na aw ka sigida lakananen don ani a bɛ baara kɛ ka ɲɛ.
Faamuyali Motɛri jiginni kɔfɛ (Normal vs. Faulty) .
dɔɔnin bɛ se ka kɛ cogo dafalen na, o bɛ sɔrɔ fɛnw fɛ i n’a fɔ jiginni kɔfɛ Jikuruw inertie (yɔrɔ lamagannenw fanga) walima ji tolen tansiyɔn . Tuma wɛrɛw la, lamaga tɛmɛnen bɛ se ka kɛ jiko ko dɔ jira min ka kan ka jateminɛ. A nafa ka bon ka danfara don u ni ɲɔgɔn cɛ:
Normal Residual Rotation: A ka ca a la a bɛ kɛ waati kunkurunnin ye ani a bɛ nɔgɔya, o bɛ sɔrɔ degun tolen fɛ walima motɛri coasting fɛ fanga kɔrɔ.
Yɛlɛmacogo jugu (System Fault): A bɛ girin ka mɛn walima a tɛ se ka kunbɛn, a bɛ se ka kɛ o bɛ sɔrɔ bɔgɔbɔgɔli walima a dawolo tiɲɛnen fɛ, o bɛ se ka kɛ farati ye ani ka baarakɛcogo gɛlɛyaw lase mɔgɔ ma.
Ka faamuyali sɔrɔ mun na o bɛ kɛ ani jiko yɔrɔ minnu bɛ o la (i n’a fɔ jibolisira minnu bɛ jibɔ kɔlɔsi, walima balansilan minnu bɛ bolicogo bali) bɛna dɛmɛ ka ko in sɛgɛsɛgɛ. An ka an yɛrɛ su ji la o ko fila bɛɛ la k’a jɛya.
Kun minnu bɛ sɔrɔ cogoya la: Inertie ani Residual Pressure in Hydraulic Motors
Ji-pɔnpe dabila kɔfɛ walima ni kunnafoni-di-minɛn dɔ datugulen kɔfɛ, motɛri bɛ se ka to ka wuli waati dɔɔnin kɔnɔ ka da o sigida ka fiziki kan:
Yɛlɛma-yɛlɛma-yɔrɔ: Ji-motɛri min sirilen bɛ masinw lamagannenw na (i n’a fɔ fiɲɛbɔlan girinman, wuluwulu walima bolifɛn) bɛ lamaga fanga mara. Ni kuran tigɛra, doni girinman bɛ se ka to ka motɛri wuli ni inertie ye , ka motɛrɛ tigɛli kɛ ka ɲɛ ka kɛ pɔnpe ye ni a bɛ fiɲɛ bila ka jigin. Misali la, ni motɛri dɔ tun bɛ tigɛlan walima ɲagamikɛlan boli, nɛgɛw ka fanga bɛna to ka motɛri jiribolo wuli waati kunkurunnin kɔnɔ. A ka c’a la, o jiginni inɛsi tɛ kojugu ye wa a bɛ toli ni sɔgɔsɔgɔninjɛ ni jikuruw kɛlɛli bɛ motɛri sumaya.
Ji ka tansiyɔn tolen : Ji min bɛ degun na, o tɛ tansiyɔn jigin o yɔrɔnin bɛɛ ni pɔnpe jɔra. Degun tolen layiniw kɔnɔ, o bɛ se ka motɛri gɛrɛ dɔɔnin. Ani fana, ni akumulatɛri walima resɔrɔn min bɛ sɛrɛkili kɔnɔ, o ye fanga maralen bɔ, o bɛ se ka tulu dɔɔni balo min bɛ motɛri to a ka wuli fo segin kelen walima segin fila. Caman jiko siratigɛw dabɔra walasa k’o ɲɛnabɔ : misali la, sirako ɲɛnabɔlan dɔw bɛ ni 'deceleration' fɛɛrɛ ye walima jateminɛlanw minnu bɛ a to tulu seginni ka woyo cogo la min bɛ kɔrɔsi, ka jɔli sumaya. Taama motɛri kɔnɔ min bɛ masinw kan, ni jibɔ min bɛ taa motɛri la, o tigɛra, spool valve bɛ se ka datugu dɔɔni dɔɔni walasa motɛri ka se ka jɔ ka ɲɛ. O bɛ barika yɛrɛyɛrɛ walima degun jiginni bali.
Anti-Cavitation / Bypass Paths: Ni motɛri y’a ɲini ka kɛ kɔgɔjida la, a bɛ daminɛ ka baara kɛ i n’a fɔ pɔnpe. Ni ji sira tɛ, o bɛ se ka kɛ sababu ye ka cavitation (vacuum bubbles) walima ka jɔ gɛlɛn. Tuma caman na , ji-sɛgɛsɛgɛli-minɛnw walima bypass-valvew bɛ a to ji dɔɔni ka yaala walima ka bɔ jidagayɔrɔ la ni motɛri bɛ wuli. Motɛri walima sɛrɛkili dɔw bɛ ni cross-port relief valves ye kɛrɛnkɛrɛnnenya la o baara kama – ni motɛri bɛ girin ka jigin, o valvew bɛ da wuli waati dɔɔnin walasa ka tulu lasegin ka bɔ tansiyɔnba fan fɛ ka taa tansiyɔn dɔgɔman fan fɛ, ka motɛri sumaya nɔgɔya la Nin ye dilancogo nɔgɔman ye ji-motɛri sɛrɛkili caman na (misali la, winɛgiri walima wotoro bolicogo la) walasa ka tiɲɛni bali.
Taamacogo nɔgɔman dɔncogo: A ka ca a la, sɛgɛsɛgɛli kɛcogo ɲuman min bɛ kɛ da tugulen kɔfɛ, o bɛ mɛn waati kunkurunnin dɔrɔn kɔnɔ (seginkanni damadɔ walima a dɔgɔyalenba) ka jɔ dɔɔni dɔɔni . Motɛri ka teliyali bɛ nɔgɔya, a tɛ mankanba bɔ walima a tɛ pan. Ni aw ka sitɛmu bɛ ni free-spool walima float setting ye (yɔrɔ min na... directional control valve connects motor ports to tank in neutral), motɛri bɛ se ka freewheel nɔgɔya la – o bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni a dilanni ye baarakɛcogo la minnu mago bɛ kɔgɔjida-jigin nɔgɔman na. A ka c’a la, ni motɛri bɛ sumaya ka jɔ a yɛrɛ la joona kosɛbɛ , a ka c’a la, a bɛ kɛ dɔrɔn inertie ni residual pressure ye baara la.
Sababu minnu tɛ cogoya la: Hakilila minnu bɛ kɛ sababu ye ka motɛri wuli ka taa a fɛ
Faan wɛrɛ fɛ, ji-motɛri min bɛ to ka wuli ka tɛmɛ a ka kan ka wuli ka tɛmɛ a ka kan ka min kɛ (walima min bɛ doni dɔ boli ni a ka kan ka to a cogo la) o bɛ se ka gɛlɛya dɔ jira sistɛmu kɔnɔ. tuma caman na, olu filɛ nin ye Hakilila minnu bɛ sɔrɔ :
Kɛnɛma walima kɔnɔna bɔgɔbɔgɔli: Ni motɛrɛ bɛ ka wuli dɔɔni dɔɔni hali bi a sɔrɔyɔrɔ tigɛlen kɔfɛ, o kɔrɔ ye tuma caman na ko tulu bɛ bɔ sira dɔ fɛ, ka tɛmɛ min ka kan ka kɛ sɛrɛkili dagalen ye. Misali la, sira jiralan min sɛgɛnnen don , o bɛ se ka kɛ ko a tɛna jibɔ bali pewu neutre kɔnɔ, o bɛ a to ji ka tɛmɛ ka tɛmɛ ani ka motɛri wuli. O cogo kelen na, ni a check valve min dabɔra ka doni minɛ (ka kɔsegin bali) ka bɔ walima ka da wuli, doni girinman min sirilen bɛ motɛri la, o bɛ se ka ji wajibiya ka segin kɔfɛ motɛri fɛ, o bɛ kɛ sababu ye a ka wuli k’a sɔrɔ a man kan ka wuli. Hakilila la, jiboli jɔli ka taa ji-motɛri la, o ka kan k’a datugu a nɔ na; ni a bɛ sɔgɔsɔgɔ hali bi, a ka c’a la, sigilan bɛ wuli .
Doni min bɛ tɛmɛn ni balansi tɛ: Baara minnu na i n’a fɔ gran, lifatan, walima mobili bolicogo, doni min bɛ boli ni girinya walima girinya ye, o bɛ se ka motɛri sɛmɛntiya ka kɛ pɔnpe ye ni a ma counter ka ɲɛ. Ni aw ka sistɛmu tɛ ni counterbalance valve / overcenter valve (frein valve kɛrɛnkɛrɛnnen ye) walima ni o valve ma sigi ka ɲɛ, doni min bɛ tɛmɛn (i n’a fɔ boom girinman walima mobili min bɛ kulu kan) bɛ se ka kɛ sababu ye ka motɛri wuli a yɛrɛ ma. Motɛri bɛna 'back-drive,' min bɛ se ka kɛ sababu ye ka plateforme dɔ bin walima ka masin dɔ wuli. Nin ye farati ye wa a tɛ ko ye – motɛrɛ ka kan ka a jɔyɔrɔ minɛ, nka o nɔ na, a bɛ wuli bawo jikuru tɛ degun minɛ . Balansen ɲuman bɛ kɔfɛ-tansiyɔn mara walasa ka doni minɛ ani ka o bolicogo in bali. Ni i ka jimotɛri bɛ wotoro walima winɛgiri boli, misali la, n’a bɛ taa dɔɔni dɔɔni a dabilalen kɔfɛ (mobili bɛ wuli, doni bɛ wuli), o b’a jira ko frein walima minɛyɔrɔ tɛ baara kɛ.
Frein walima Lock Mecanisme tiɲɛnen: Ji motɛri caman (kɛrɛnkɛrɛnnenya la mobili minɛnw kɔnɔ) bɛ ni frein masin walima hydraulique lock valve ye. Frein min bɛ kɛ ni ressort ye walima ni hydraulique lock ye, o ka kan ka don ni degun bɔra (o kɔrɔ ye ko ni i ye a da tugu) walasa ka lamaga si bali. Ni o frein sɛgɛnna walima ni a ma don, motɛrɛ hɔrɔnyalen don ka wuli k’a sɔrɔ a man kan ka wuli. O bɛ se ka jira ni motɛri bɛ taa a fɛ ka wuli walima ni doni bɛ ka wuli. A tɛ i n’a fɔ inertie spin surun, frein min ma ɲɛ, o bɛ se ka motɛrɛ bila ka girin fo kɛnɛma fanga dɔ k’a jɔ (misali la, crane boom bɛ se ka jigin fo ka jigin a girinya kɔrɔ).
Valve Stuck Open or Incorrect Neutral: Ni direction valve min bɛ motɛri ɲɛminɛ, o tiɲɛna walima ni a ladilanna cogo jugu la walasa a kana segin neutre (da datugulen) jɔyɔrɔ la, motɛri da dɔ bɛ se ka da pɔnpe walima tanki la hali bi k’a sɔrɔ a ma kɛ ni laɲini ye. O bɛ se ka sira dɔ dilan ji ma min bɛ to ka motɛri wuli. Misali la, nɔgɔ dɔɔni walima spool valve sɛgɛnnen bɛ se ka sigilan sirilen bali neutre la, o la motɛrɛ tɛ jɔ pewu. Ni mankan min tɛ cogoya la, walima ni motɛri bɛ girin teliya la ka tɛmɛ kɔgɔjida nɔgɔlen kan, o bɛ se ka kɛ sababu ye ka da tugu cogo bɛnbali la.
Taamacogo jugu taamasiɲɛw: Taamaʃyɛn jɔnjɔn ye ko motɛri tɛ na lafiɲɛ waati bɛnnen na walima ko a tɛ taa a fɛ ka doni dɔ lamaga . Misali la, n’i y’a kɔlɔsi ko ji silinda bɛ ka wuli walima ni motɛri bɛ ka wuli miniti damadɔw a dabilalen kɔfɛ, a ka c’a la, o ye jibɔko ye. Motɛriw la, jiginni dɔɔnin dɔɔnin (kɛrɛnkɛrɛnnenya la doni kɔrɔ) ye darapo bilenman ye. Aw bɛ se fana ka sɔgɔsɔgɔkan mɛn (ji bɔli) walima ka masinw sirilen ye u bɛ lamaga ni u ka kan ka jɔ (misali la, fɛn min bɛ taa ɲɛfɛ hali bi). Yɛlɛmabaliya min bɛ sɔrɔ filiw fɛ, o ka teli ka to sen na fo degun ka bɛn walima ka se farikolo jɔli ma, wa a bɛ se ka kɛ sababu ye ka baarakɛcogo bɔnɛ (k’a masɔrɔ sistɛmu tɛ se ka degun minɛ). Kuma surun na, ni motɛri 'freewheels' bɛ hɔrɔnya kojugu walima ni doni girinman ma to a nɔ na, fɛn dɔ bɛ jiko siratigɛ la, o tɛ a ka baara kɛ.
Ka danfara don Normal Coasting ni Gɛlɛya dɔ cɛ
A nafa ka bon kosɛbɛ lakana ni ladonni na walasa ka danfara don kɔgɔjida motɛri ni baarakɛbaliya la min tɛ kojugu kɛ. Baara kɛ ni nin sɛgɛsɛgɛli sɛbɛn ye walasa ka ko kɛlenw jateminɛ:
Spin kuntaala: A ka c’a la, kɔgɔjida surun ni nɔgɔman (seginkanni) ye ko ye min tɛ kojugu ye. Ni motɛri tora ka taa ka mɛn kosɛbɛ, walima waati dafalen, aw bɛ sigasiga ko bɔgɔ walima fili dɔ bɛ a la.
Doni lamagacogo: Ni doni si ma siri (walima ni doni bɛ balansi), inertie bɛ se ka motɛri lamini dɔɔni. Nka n’i y’a ye ko doni (i n’a fɔ plateforme kɔrɔtalen walima mobili) bɛ ka lamaga walima ka jigin ka da motɛri jiginni kan a dabilalen kɔfɛ, o tɛ ko ye – doni ka kan ka to a cogo la.
Sistɛmu labɛncogo: I ka kafoda labɛncogo jateminɛ. Yala control valve bɛ ni float center ye walima open center motɛri kama wa? Yala overcenter (counterbalance) valve dɔ sigilen don doni minɛni kama wa? Ni i y’o dɔn, i bɛ se ka kɛwalew fɔ ka kɔrɔ. Cɛsiri min bɛ cɛmancɛ da wuli, o bɛna a to a ka wuli ka hɔrɔnya ka caya (a bɛ kɛ cogo la min bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni a dilanni ye), k’a sɔrɔ sɛrɛkili min bɛ cɛmancɛ datugulen na, o ka kan ka motɛri datugu (o la, lamaga o lamaga, o kɔrɔ ye ko bɔgɔbɔgɔli).
Mankan ni sɔgɔsɔgɔ: Aw ye sistɛmu lamɛn ani k’a ye. A ka c’a la, kɔgɔjida-jigincogo nɔgɔman bɛ kɛ yɔrɔ lafiyalen ye, walima ni masinw ka teliya mankan dɔrɔn ye. Ni cogoya juguw bɛ se ka kɛ sababu ye ka kumakan walima dɛmɛlan sɔgɔsɔgɔ ni ji bɛ ka dogo ka tɛmɛ yɔrɔ dɔ fɛ. Ani fana, ni jikuruw bɛ segin- ka-bɔ (pressure spikes) ni i bɛ motɛri jɔ, o bɛ se k’a jira ko cross-port reliefs walima dampers tununna – o ye dilancogo ko ye min bɛ se ka tiɲɛni kɛ.
Restart Effects: Ni aw ye sitɛmu kuran kokura, yala motɛrɛ bɛ jaabi di o yɔrɔnin bɛɛ ka kɛɲɛ ni a cogo kɔrɔ ye wa walima a bɛ yɛrɛyɛrɛ ka a sababu kɛ degun balanbaliya ye wa? Motɛri min tun bɛ ka wuli a yɛrɛma ka da jibɔ kan, o bɛ se ka kɛ sababu ye ka wuli ka bɔ a daminɛ na kokura ni degunw bɛ segin ka sabati. O bɛ se ka dɛmɛ don ka a dɔn ni valve dɔ tun bɛ ka bɔn (aw bɛna a ye tuma caman na ko a bɛ kɔtigɛ walima ka pan ka taa a fɛ ni a bɛ baara kɛ kokura).
Ni aw ye o ko ninnu kɔlɔsi, aw bɛ se k’a dɔn ni jiginni kɔfɛ jiginni tun ye lamaga tolen ye min tun bɛ makɔnɔ walima ni aw ka kan ka sɛgɛsɛgɛli kɛ fili dɔ la min bɛ se ka kɛ ji motɛri sɛrɛkili la. Aw bɛ fili tuma bɛɛ hakilijagabɔ fan fɛ: ni aw dalen tɛ a la, aw bɛ a minɛ i n’a fɔ gɛlɛya min bɛ se ka kɛ ani ka sistɛmu sɛgɛsɛgɛ.
Fɛnɲɛnɛmafagalanw ni banakunbɛn fɛɛrɛw ka ɲɛsin motɛri jiginni ma min man ɲi
Ni aw bɛ sigasiga ko aw ka jimotɛri ka wuli ka taa a fɛ, o sababu bɔra sistɛmu ko dɔ la, aw bɛ nin fura ninnu ni fɛɛrɛ ɲumanw jateminɛ :
Counterbalance Valves sigi walima k’u ladilan : Motɛri minnu bɛ doni dɛmɛ (hydraulique winch, lift, wheel drives on slopes, etc.), counterbalance valve (a bɛ fɔ fana ko overcenter walima holding valve) nafa ka bon. Nin bɔgɔdaga in bɛ motɛri datugu fo ka se degun bɛrɛ ma walasa k’a lamaga, o bɛ boli hɔrɔnyalen bali. A fana bɛ kɔ-degun dɔɔni mara walasa ka jigincogo kɔlɔsi ani ka a yɛrɛ tanga cavitation ma. Ni aw ka sistɛmu tɛ kelen sɔrɔ ani ni aw ye doni wuli walima ka motɛri tɛmɛ, ni aw ye balansi dɔ fara a kan, o bɛna lakana ɲɛ kosɛbɛ. Ni kelen bɛ yen, aw bɛ a lajɛ ni a bɛ baara kɛ ani ka a sigi ka ɲɛ walasa ka doni minɛ.
Aw bɛ baara kɛ ni Cross-Port Relief Valves ye: I n’a fɔ a fɔra cogo min na, cross-port reliefs bɛ motɛri fan fila siri ɲɔgɔn na ani ka degun tɛmɛnen lajɔ ni motɛri bɛ baara kɛ i n’a fɔ pɔnpe (misali la, ka bɔ inertie la). U bɛ motɛri sumaya ka ɲɛ ni tulu seginni ye kɔnɔna na ni aw ye tulu bɔli dabila. Ni motɛrɛ bɛ ka sɔgɔsɔgɔ fo ka se a jɔli ma walima ka layini sɔgɔ, ka cross-port relief valves fara a kan walima k’u labɛn, o bɛ se ka jɔli kunbɛn ani ka motɛri bali ka wuli kojugu. O bɔgɔlanw ka kan ka bila motɛri gɛrɛfɛ ani ka u bila baarakɛcogo tansiyɔn kɔrɔ dɔɔni walasa ka nɔ ɲuman sɔrɔ.
Kɔlɔsili-minɛnw lajɛ ani k’u ladon: Motɛri sɔgɔli ko caman bɛ bɔ ɲɛminɛ-minɛnw dacogo la min tɛ datugu ka ɲɛ. Aw bɛ to ka valve spool ni seals lajɛ ni u sɛgɛnna walima ni u tiɲɛna. Ni aw ka jibolisira ɲɛminɛlan (a kɛra bololabɔlan ye wo, kuran solenoid bɔlɔn ye wo, a ɲɔgɔnnaw) bɛ ka bɔn a kɔnɔ, aw bɛ se ka a jɔ kokura walima ka a falen. ɲumanw Jibolisira minnu dilannen don doni minɛni kama (ni kɔnɔna bɔgɔbɔgɔli cogoya ka dɔgɔn) bɛ sɔrɔ ni tiɲɛni ka kan ka kɛ. Misali la, piloti-operated check valve min bɛ taa ni control valve ye, o bɛ se ka zero flow (zero flow) sabati ni a bɛ cɛmancɛ la.
Aw bɛ ji sigilanw ni ji kɛnɛya sɛgɛsɛgɛ: Fiɲɛ walima ji min bɛ ji la, o bɛ se ka boli kɔfɛ ko juguya ni a bɛ ji kɛ ka a digidigi kosɛbɛ walima ka kɛ sababu ye ka kɛwalew kɛ minnu tɛ ɲɔgɔn ta. Aw bɛ aw jija aw ka jimafɛnw saniyalen don ani a hakɛ bɛnnen don. Aw bɛ sɛgɛsɛgɛ motɛri sigilanw ni tubabufuralanw ni kɛnɛma bɔgɔbɔgɔli tɛ – tuma dɔw la motɛrɛ 'sɔgɔli' ko ye tiɲɛ na doni girinman ye min bɛ ji gɛrɛ dɔɔnin dɔɔnin sigilan bɔgɔbɔgɔlen dɔ fɛ (motɛri bɛ wuli ka a sababu kɛ minɛni tansiyɔn bɔnɛni ye). Ni aw ye sɛgɛnnenw falen sigilan , a kɛra motɛri kɔnɔ wo, silinda kɔnɔ wo, walima so kɔnɔ wo, o bɛna kɛ sababu ye ka sistɛmu ka se ka degun minɛ ni a dabilalen don.
Mekaniki freinw: Ni frein bɛ motɛri kɔnɔ (a ka ca a la orbital ni piston motɛri caman na minnu bɛ kɛ izini walima mobili kɔnɔ), aw bɛ a kɔrɔbɔ tuma ni tuma. Tuma caman na, olu ye disiki freinw ye minnu bɛ baara kɛ ni ressort ye, minnu bɛ bɔ ji la. Ni aw ye ji tansiyɔn dabila, frein ka kan ka motɛri siri ani ka a jɔ. Resɔr barikama walima frein min bɛ nɔrɔ, o bɛ se ka dɛsɛ ka don, o la motɛrɛ tɛ minɛ. Aw bɛ o frein suguw ladilan walima k’u dilan ni aw mago bɛ a la. Ni a kɛra kɔfɛ, aw bɛ se ka kɛnɛma frein dɔ fara motɛri kan ni minɛni ka gɛlɛn ani ni kelen tɛ yen kaban.
Sistɛmu dilanni jateminɛw: Aw ye baara kɛ ni jiko dɔnbaga dɔ ye walasa ka aw ka sistɛmu dilanni lajɛ. Sitimɛ dɔw la, coasting dɔɔni de ka ɲi (walasa ka degun bali yɔrɔw la). Dɔ wɛrɛw la, aw bɛ se ka mago don motɛri la walasa a ka jɔ sa. O fura bɛ se ka kɛ ka a fara a kan hydraulique frein valve e , ka suguya wɛrɛ sugandi hydraulique moteur (dilan dɔw kɔnɔna bɛ sɔgɔsɔgɔ ka tɛmɛ walima frein intégré), walima ka valve manifold labɛn kokura. Misali la, ni i bɛ wuli ka taa cɛmancɛ datugulen bobine la min bɛ kunnafonisɛbɛn kan (min bɛ ji boli bali ni neutre ye) o bɛ se ka motɛri jɔ joona, k’a sɔrɔ cɛmancɛ da wulilen walima flot spool b’a to a ka taa kɔgɔjida la. Sugandili kelen-kelen bɛɛ bɛ ni jagokɛcogo ye funteni ni sɔgɔsɔgɔninjɛ la, o la, a dilan ka kɛɲɛ ni i ka baarakɛcogo ye.
Ni i ye o fɛɛrɛw waleya, i b’a lajɛ ko i motɛri jilama ni sistɛmu bɛɛ bɛ baara kɛ lafiya la ani i n’a fɔ a laɲinina cogo min na. ka ɲɛ Jiko yɔrɔw sugandili (motɛriw, pɔnpew, bɔlɔnw, tubabufuraw) ani u ladonni bɛ taa ɲɛ ka kabakow bali i n’a fɔ lamaga laɲinibali. ka ɲi kosɛbɛ Jiko sɛgɛsɛgɛlikɛlan minnu ani tansiyɔn kɔlɔsililanw (dɛmɛnanw) bɛna degun minɛ walima ka a lajɔ ni dannaya ye ni a mago bɛ a la, wa motɛriw dilanni barikamaw (misali la, orbital motɛri minnu bɛ ni valve ɲuman ye walima piston motɛri minnu bɛ ni freinw ye) bɛ se ka jiginni ko fanba ban dabila kɔfɛ, k’a sɔrɔ u ma kɛ ni laɲini ye.
Kuncɛli
A man teli k’a ye ko ji motɛri bɛ to ka girin waati dɔɔnin a dabilalen kɔfɛ , kɛrɛnkɛrɛnnenya la sigida minnu ka girinya bɛ wuli ka wuli walima ni valve cogoya dɔw ye. A ka ca a la o ye ko ye min tɛ kojugu ye – motɛri bɛ joli bɔ dɔrɔn fanga la (inertie walima degun min sirilen don dɔɔni) wa a bɛna jɔ a yɛrɛ ma. Bi jiko dilancogo dɔw bɛ fɛnw don tiɲɛ na walasa ka nin baara in kɛ cogo nɔgɔman na, ka sistɛmu lakana ka bɔ sɔgɔsɔgɔninjɛ la. Nka, ni motɛrɛ tora ka wuli k’a sɔrɔ a man kan ka wuli abada (misali la, ka kɛ sababu ye ka doni dɔ lamaga walima ka jɔ fewu), a ka c’a la, o bɛ gɛlɛya dɔ jira i n’a fɔ a bɛ wuli ka bɔ a nɔ na, a ka balansi bɛrɛ tɛ, walima a ka frein min ma ɲɛ. Danfara min bɛ lamaga tolen nɔgɔman ni fili cɛ, o nafa ka bon kosɛbɛ walasa ka baara kɛ cogo la min tɛ mɔgɔ tɔɔrɔ ani ka minɛnw si jan.
Ni aw ye aw ka jibolisira dilanni faamuya ani ka baara kɛ ni a yɔrɔ ɲumanw ye (i n’a fɔ balansilanw, sɛgɛsɛgɛlilanw, ani ɲumanw jibolisira ni doni minɛcogo ɲumanw), aw bɛ se k’a lajɛ ko n’aw ye 'off,' gosi aw ka motɛri bɛ a yɛrɛ minɛ i n’a fɔ a tun bɛ fɔ cogo min na. Aw bɛ aw ka minɛnw kɔlɔsi tuma bɛɛ, ka u ladon tuma bɛɛ valvew ni sigilanw kan, ani aw kana siga ka lajɛ kɛ ni jiko baarakɛlaw ye ni a bɛ i n’a fɔ fɛn dɔ banna. Ni fɛɛrɛ ɲuman kɛra, i bɛna i ka jimasinw to u ka baara kɛ ani ka u lakana , hali n’i bɛ baara kɛ tubabukan fɔ suguw la walima n’i bɛ minɛn dannamɔgɔ di Ɛsipaɲɔlikan ni Irisikan fɔbagaw ma diɲɛ kɔnɔ.
Ɲininkaliw – Motɛri jilama bɛ wuli hali bi a dabila kɔfɛ
J: Mun na n ka hydraulique motɛri bɛ to ka wuli n kɛlen kɔ ka pɔnpe da?
A: A bɛ se ka kɛ kunba fila de kama. A fɔlɔ, a bɛ se ka kɛ ko a bɛ kɛ cogo la – motɛri ka sɛgɛn ni tulu tolen tansiyɔn dɔɔni b’a to a bɛ kɛ kɔgɔjida la segin damadɔ kɔnɔ. Tuma caman na, fɛn girinmanw (fanw, wotoro, a ɲɔgɔnnaw) bɛ taa a fɛ ka girin waati kunkurunnin kɔnɔ kuran fagalen kɔfɛ, wa jibolisira bɛ se ka dilan walasa a ka sumaya ka ɲɛ dɛmɛni walima jibɔ kɔlɔsililanw fɛ . Filanan, o bɛ se ka gɛlɛya dɔ jira – misali la, tulu walima sigilan min bɛ bɔn , o bɛ a to tulu ka don a kɔnɔ, ka motɛri to a ka lamaga. Ni motɛrɛ bɛ wuli hali bi kosɛbɛ ka tɛmɛ waati kunkurunnin kan walima ni a bɛ doni dɔ lamaga k’a sɔrɔ a ka kan ka jɔ, a ka c’a la, sistɛmu fili dɔ bɛ i la (i n’a fɔ sɛgɛsɛgɛlikɛlan tiɲɛnen, bɔlɔn neutre bɛnbali, walima balansi tɛ min na) min ka kan ka labɛn.
