Гидравлический шланг SAE 100R1, 100R2 и 100R16: давление, радиус изгиба, расход и руководство по замене

Гидравлический шланг может подходить к обоим портам, удерживать давление во дворе и при этом не подходить для машины.

Обычная история начинается после службы. Погрузчик получает новый напорный шланг. Пресс-подборщик получает замену, которая выглядит тяжелее старой. Мастерская крепежа изготавливает двухпроводную сборку, потому что два провода безопаснее, чем один. Фитинги аккуратно обжимаются, резьба совпадает, а манометр насоса достигает ожидаемого давления.

Тогда машина работает. Стрела движется медленнее, когда масло холодное. Шланг натирает раму, потому что изгиб слишком тугой. Гидравлический двигатель теряет скорость через двадцать минут. Один фитинг становится горячее, чем шланг рядом с ним. Новый узел не лопнул, поэтому шланг признается исправным и внимание переключается на насос или клапан.

Этот вывод приходит слишком рано. Давление — это очевидная проверка, потому что взрыв невозможно игнорировать. Более тихие разломы находятся в другом месте. Возможно, масло выдавливается через небольшой шток, наконечник может изгибаться, или движущийся шланг может скручиваться немного дальше при каждом цикле. Температура и импульсная нагрузка снова меняют результат. Blince шире Руководство по выбору гидравлических шлангов охватывает основные семейства. Здесь более узкий вопрос – это тот, который обычно задается в магазине шлангов: SAE 100R1, SAE 100R2 или SAE 100R16?

Заманчиво рассматривать эти цифры как рейтинг. Это не так. Я бы предпочел видеть R1 подходящего размера на подходящей ветке, чем шланг R2, втянутый вбок в смещенный порт. Линия жесткого давления может оправдать R2. Переполненное соединение стрелы может указывать на R16. Самый толстый шланг на стенде может по-прежнему подходить хуже всего, если принять во внимание жесткость, нагрузку на порты и фактический проход масла.

Это руководство написано для покупателей, ремонтных мастерских, групп технического обслуживания и производителей оборудования, которым необходимо выбрать Гидравлический шланг и фитинг в сборе на основе данных реальной машины. Он охватывает опубликованную информацию о продуктах Blince, упрощенные расчеты расхода, проверки на местах, распространенные ошибки и информацию, которая делает предложение полезным.

Короткий ответ

• SAE 100R1AT / EN 853 1SN: одна оплетка из высокопрочной стальной проволоки. На линии, которая соответствует номинальному размеру, с этим шлангом зачастую легче жить: меньший вес, меньшее сопротивление при прокладке и меньшая сила натяжения в порту. Его потолок давления не такой, как у R2.

• SAE 100R2AT / EN 853 2SN: две оплетки из высокопрочной стальной проволоки. Именно здесь появляется много рабочих мест с более высоким давлением. Уплаченная цена является скорее физической, чем таинственной; Готовая сборка тяжелее и не так охотно поворачивает в крутой поворот.

• SAE 100R16: компактное семейство для высокого давления с одной или двумя проволочными оплетками, в зависимости от размера. Меньший радиус изгиба помогает, когда доступное пространство реально, а не теоретически. Для этого шланга по-прежнему требуется фитинг R16 и комбинация обжимных приспособлений, указанная для этого шланга.

Название продукта сужает поиск. Это не завершает выбор. Перед заказом подтвердите точную таблицу размеров, рабочее давление, минимальный радиус изгиба, совместимость жидкостей, температуру, серию фитингов и режим работы машины.

Опубликованное сравнение продуктов Blince

В следующей таблице обобщена информация на уровне семейства, опубликованная на соответствующих страницах продуктов Blince. Рабочее давление зависит от размера шланга, поэтому диапазон никогда не следует рассматривать как номинальное значение для каждого диаметра.

Эти цифры полезны для проверки. Им не разрешено применять давление 250 бар к каждому размеру R1 или 415 бар к каждому размеру R2. Рабочее давление шланга обычно снижается по мере увеличения внутреннего диаметра, и готовая сборка ограничивается совместимым компонентом с наименьшим номиналом.

Начните с линейной функции, а не с печатного стандарта

Начните с двух портов и следуйте за маслом. Срок службы линии, выходящей из насоса, отличается от срока службы линии, возвращающей двигатель в резервуар. Короткий шланг рядом с пилотным клапаном снова делает что-то другое, как и линия между охладителем и резервуаром. Прежде чем обсуждать R1, R2 или R16, отметьте линию как давление, подачу привода, возврат двигателя, пилот, всасывание или передачу. Одна машина может законно использовать все три, потому что масло не везде выполняет одну и ту же работу.

В линии давления насоса могут наблюдаться сбросы давления и скачки давления, вызванные клапаном. Обратная линия двигателя может работать при более низком среднем давлении, но нести непрерывный поток и нежелательное противодавление. У всасывающей линии другая проблема: сопротивление вакууму и внутренняя опора важнее, чем выбор напорного шланга с дополнительной оплеткой. Blince поставляет специальные семейства шлангов, в том числе Всасывающий шланг SAE 100R4 , который не следует случайно заменять на R1, R2 или R16, поскольку резьба отверстий совпадает.

В примечаниях по обслуживанию избегайте писать только «замените шланг R2 диаметром 1/2 дюйма». Более полезное примечание гласит: «Напорная линия от направляющего клапана к цилиндру зажима, рабочее давление 210 бар, повторяющийся удар в конце хода, 45 л/мин, длина 1,1 м, два подвижных изгиба, температура масла 78 градусов C, истирание возле шарнира стрелы». Это предложение дает поставщику шланга возможность выбора.

Что на самом деле меняют один и два провода

Стальная оплетка выдерживает сжимающую нагрузку и контролирует расширение шланга. Одна коса не значит слабая, а две косы не означают универсально лучше. Каждая конструкция имеет проверенные диапазоны давления и импульса. Задача состоит в том, чтобы оставаться внутри него, сохраняя при этом целостность маршрутизации и сборки.

Однопроволочная конструкция R1 позволяет снизить вес и жесткость. На подходящем ответвлении это упрощает установку и снижает силу воздействия шланга на порты во время движения машины. Компромисс заключается в том, что один и тот же номинальный размер может не обеспечить выдержку давления или запас по ударной нагрузке, необходимые для более жесткой схемы.

В R2 используются два слоя проволочной оплетки. Это может поддерживать более высокое рабочее давление, как указано в опубликованной линейке семейства Blince, но дополнительное усиление меняет управляемость. Короткий узел R2, зажатый между несоосными портами, может вызвать нагрузку на фитинг, натяжение блока клапанов или перегиб возле манжеты. Более высокое давление не оправдывает плохой путь прохождения шланга.

R16 выбран для компактной маршрутизации, а не потому, что номер 16 автоматически превосходит R2. Его меньший радиус изгиба может помочь внутри переполненной мобильной техники, однако компактный внешний диаметр меняет систему шлангов и фитингов. Шланг должен быть обжат с использованием совместимых фитингов, наконечников, инструментов и размеров. Магазин не должен предполагать, что фитинг R2 и диаметр обжима переходят на R16.

Рабочее давление зависит от размера.

Blince указывает давление 40–250 бар для семейства R1 и 80–415 бар для семейства R2, в зависимости от размера шланга. Эти диапазоны показывают общий объем продукта. Они не заменяют строку в таблице данных для требуемого внутреннего диаметра.

Возьмем схему, в которой большую часть цикла давление находится около 180 бар. Когда цилиндр достигает дна, локальное показание подскакивает до 230 бар. Шланг на 200 бар не стал приемлемым просто потому, что чаще всего встречается число 180; Кратковременное мероприятие под давлением 230 бар является частью его рабочей жизни. Сравните это событие с точным указанием размера шланга и номиналом фитинга рядом с ним. Место измерения также имеет значение. Как В статье о размещении манометра гидравлического давления показано, что манометр на насосе может пропустить то, что происходит в движущейся ветви на расстоянии нескольких компонентов.

Не используйте давление разрыва в качестве рабочего давления. Пакетные данные — это показатель квалификации и безопасности, а не нормальная рабочая цель. Не используйте короткий пусковой период как доказательство импульсного срока службы. Линия может продержаться пять минут и все равно устать после тысяч циклов давления, особенно если она сильно перекручена или согнута в наконечнике.

Готовая сборка имеет наименьший рейтинг среди шлангов, фитингов, переходников, быстроразъемных соединений и другого подключенного оборудования. Установка шланга, выдерживающего давление 415 бар, за переходником с более низким номиналом не создает узел, рассчитанный на давление 415 бар. Класс давления необходимо проверять по цепочке.

Внутренний диаметр шланга контролирует поток больше, чем внешний вид

Шланг может выглядеть больше, потому что он имеет больше армирования, но имеет ту же или даже меньшую полезную внутреннюю площадь. Машина реагирует на внутренний диаметр и посадочное отверстие. Внешний диаметр важен для зажимов и прокладки, но он не говорит о пропускной способности.

Рассмотрим упрощенное сравнение при скорости 60 л/мин . Если один путь потока имеет эффективный внутренний диаметр 12,7 мм, а другой — эффективный внутренний диаметр 19,0 мм, приблизительные скорости масла будут следующими:

Это пример расчета, а не утверждение, что каждый номинальный шланг диаметром 1/2 дюйма или 3/4 дюйма имеет такие же точные внутренние диаметры. Фактические размеры шланга и фитинга следует брать из таблицы производителя. Этот пример просто показывает, почему небольшое изменение внутреннего диаметра может увеличить скорость более чем в два раза при том же расходе.

Высокая скорость увеличивает потери на трение. Проблема усугубляется из-за колен, переходников, штоков фитингов меньшего размера, обратных клапанов и быстроразъемных соединений. Шланг может выдерживать давление, не разрываясь, тратя при этом полезную энергию в виде тепла. Блинса Руководство по выбору промышленных шлангов и фитингов также уделяет особое внимание сопоставлению внутреннего диаметра шланга с потоком, а не выбору только по резьбе.

Есть простой способ превратить потерю давления в бесполезную трату энергии:

Мощность, теряемая в виде тепла (кВт) = Падение давления (бар) x Расход (л/мин) / 600

При скорости 60 л/мин потеря 8 бар приводит к потере около 0,8 кВт . Если непрерывное навесное оборудование работает в течение шести часов, это ограничение преобразует примерно 4,8 кВтч гидравлической энергии в тепло, прежде чем будут подсчитаны другие потери. Более тяжелый шланг не является автоматическим решением; ограничение может находиться в отверстии фитинга или муфте.

Проверьте отверстие фитинга, прежде чем обвинять шланг

Многие сменные узлы продаются по резьбе: 1/2 дюйма BSP, 3/4 дюйма JIC, M22 или другое описание соединения. Нить доказывает, что две детали можно скрутить вместе. Это не доказывает, что шток, вставка, переходник или муфта имеют достаточную внутреннюю площадь для работы.

Шланг диаметром 3/4 дюйма, подключенный через узкий переходник, может по-прежнему вести себя как шланг меньшего размера на сужении. Шланг остается относительно холодным, в то время как адаптер становится горячим. Привод замедляется при высоком расходе, и манометр насоса поднимается, поскольку масло проталкивается через небольшой канал.

Если жалоба возникла после замены шланга в сборе, сравните давление до и после сборки, пока работает одна и та же функция. Затем сравните внутренний диаметр шланга со штоком фитинга и любыми близлежащими гидравлическое быстроразъемное соединение . Муфта, приемлемая при скорости 20 л/мин, может стать серьезным ограничением при скорости 60 л/мин.

Радиус изгиба — это рабочий размер

Минимальный радиус изгиба не является рекомендацией по установке. Изгиб, превышающий номинальный предел, деформирует армирование, увеличивает напряжение и может сократить срок службы шланга. Худшее место часто находится непосредственно за наконечником, где шланг должен выходить из фитинга прямо, прежде чем начать изгиб.

R16 может быть привлекательным в компактном оборудовании, поскольку Blince описывает его как шланг с меньшим радиусом изгиба. Это преимущество имеет ценность в отсеках клапанов, шарнирах стрелы, навесных головках и силовых агрегатах, где обычный шланг создает петлю, которая трет близлежащие детали. Это не означает, что R16 можно вставить в любой доступный зазор.

Измерьте путь с помощью машины во всех положениях. Шланг погрузчика, который выглядит расслабленным при опущенной стреле, может стать тугим при полном подъеме. Линия рулевого управления может перекрутиться при шарнирном соединении оси. Шланг цилиндра может тереться только на последних 100 мм хода. На фотографиях должны быть показаны оба конечных положения, а не только припаркованная машина.

Если маршрут настолько узкий, что шланг приходится втягивать в порт, измените маршрут, угол установки, положение зажима или длину сборки. Использование R2 из-за того, что он кажется более сильным, может ухудшить загрузку порта. Использование R16 может помочь, но только если его точный минимальный радиус изгиба и фитинги подходят для сборки.

Длина шланга, скручивание и нагрузка на порт

Слишком короткий шланг передает движение машины на фитинг. Слишком длинный шланг может зацепиться, потереть или захлестнуть. Правильная длина обеспечивает расширение давления и шарнирное соединение, не создавая свободной петли в опасной зоне.

Скручивание особенно вредно, поскольку армирование оплетки рассчитано на осевую нагрузку, а не на постоянное кручение. Шланг может перекрутиться во время сборки, если второй фитинг затягивается без резервного ключа. Маркировка линий укладки может выявить эту ошибку: если напечатанная линия закручивается вдоль шланга, который должен быть прямым, проверьте установку.

Не используйте шланг для выравнивания двух компонентов. Гидравлические порты не являются точками крепления конструкции. Перед установкой шланга необходимо правильно смонтировать клапан, цилиндр, двигатель или насос. Тот же принцип проявляется в книге Блинса. Руководство по установке гидроцилиндра : внешняя ошибка монтажа может привести к повреждению правильно выбранной гидравлической детали.

Совместимость температур и жидкостей

Blince публикует диапазон от -40 до +100 градусов C для обсуждаемых здесь шлангов R1 и R2 и указывает тот же диапазон для R16. Этот диапазон все еще нуждается в контексте. Температура жидкости внутри трубки и температура окружающей среды вокруг крышки — это разные условия. Шланг, проложенный рядом с выпускным коллектором, может видеть более горячую крышку, чем предполагает термометр бака.

Холодный запуск обычно выявляет две проблемы одновременно. Густому маслу требуется большее давление, чтобы пройти через узкий проход, в то время как холодный шланг не хочет сгибаться в и без того узком проходе. Тепло меняет подсказки. Масло разжижается, утечка в других частях контура увеличивается, и обратный поток может увеличиться; при этом резина стареет быстрее. Поэтому шланг может жаловаться зимой при запуске и летом после обеда по разным причинам.

Прочтите список жидкостей буквально. Опубликованная информация R1 и R2 включает гидравлические жидкости на нефтяной и водной основе, водно-гликолевые масла, смазочные масла, эмульсии, воздух и воду. В этот список не входят все биоразлагаемые жидкости, огнестойкие составы, растворители и горячие технологические жидкости. Если среда необычная, пришлите ее точное торговое название или паспорт и проверьте соединение трубки, прежде чем разрезать шланг.

R1 против R2 против R16 по применению

Мобильное сельскохозяйственное оборудование

Сельскохозяйственная техника сталкивается с пылью, остатками удобрений, непогодой, длительным хранением и короткими периодами тяжелой работы. R1 может подойти для ответвления среднего давления с правильными параметрами, где важна гибкость. R2 может быть лучшим выбором для контура агрегата с более высоким давлением и повторяющимися ударами. R16 может помочь там, где шланги должны проходить через тесные рамы или сгибаться возле движущегося соединения.

Решение о покупке должно также включать защиту от истирания и практику обслуживания. Двухжильный шланг, протянутый через острый кронштейн, может выйти из строя раньше, чем правильно зажатый одножильный шланг. Чистые колпачки и заглушки имеют большое значение, поскольку каждая отсоединенная линия навесного оборудования может привести к попаданию грязи в систему. гидравлическая шланговая система.

Мини-погрузчик и компактное навесное оборудование

Кусторезы, траншеекопатели, подметальные машины, шнеки и строгальные станки могут требовать постоянного вспомогательного потока. Комплект шлангов должен переносить поток в обоих направлениях без чрезмерных потерь. Ограничение на обратной стороне заслуживает такого же внимания, как и на нагнетательной стороне, особенно при наличии гидравлического двигателя.

Если навесное оборудование работает со скоростью 60 л/мин, а пакет шлангов/муфт теряет давление 8 бар, предыдущие расчеты показывают, что около 0,8 кВт превращается в тепло. R2 может обеспечить достаточную устойчивость к давлению, а R16 может упростить маршрутизацию. Ни один из них не фиксирует слишком малый шток фитинга или муфту.

Промышленные гидравлические агрегаты

Стационарные силовые агрегаты часто выглядят проще, поскольку их шланги меньше двигаются. Они по-прежнему могут работать в течение длительных рабочих циклов, поэтому небольшой постоянный перепад давления имеет значение. R1 может соответствовать подходящим линиям управления или ответвлениям. R2 можно выбрать для соединений насоса и привода высокого давления. R16 может уменьшить скученность внутри компактных упакованных устройств.

Запишите температуру масла и падение давления после того, как агрегат достигнет устойчивого режима работы, а не только во время холодного испытания. Шланг, который можно использовать в течение десяти минут, может стать источником тепла в течение восьмичасовой смены, если внутренний диаметр или фитинги являются ограничительными.

Строительная и погрузочно-разгрузочная техника

Стрелы, зажимы, выносные опоры, подъемные цилиндры и контуры рулевого управления сочетают движение с ударным давлением. R2 часто рассматривают из-за его более высокого давления, но маршрутизация не менее важна. Шланг, который сильно сгибается в наконечнике или трется о штифт, не защищен впечатляющим номинальным давлением.

При необходимости используйте абразивные втулки, зажимы, защитные приспособления и подходящие монтажные уголки. Оставьте достаточную длину для шарнирного соединения, не допуская попадания шланга в точку пережима. Если геометрия машины требует компактного шланга, оцените R16 с учетом данных поставщика о прокладке и обжимке.

Когда R1 — лучшая покупка

Выбирайте R1, если точный номинальный размер соответствует рабочему и пиковому давлению, подходит для работы в сети, а установка выигрывает от меньшего веса или гибкости. Это может быть разумный и экономичный шланг, а не компромисс.

Преимущества R1:

• Однопроводная конструкция обычно легче и ее проще прокладывать.

• Это может уменьшить ненужную жесткость и нагрузку на порты.

• Blince предлагает широкий диапазон температур от -40 до +100 градусов Цельсия.

• Оно доступно для гидравлических жидкостей на нефтяной и водной основе при условии точной совместимости.

Ограничения R1:

• Опубликованный диапазон давления семейства ниже верхнего предела, чем у R2.

• Он может не подходить для сильного удара давлением или работы в условиях высокого давления.

• Гибкий шланг все равно может выйти из строя из-за истирания, перекручивания или фитингов недостаточного размера.

Кому не следует покупать R1: не выбирайте его, если требуемый размер не соответствует рабочему и пиковому давлению машины, когда нагрузка сильно превышает характеристики шланга или когда для линии требуется всасывающая/вакуумная конструкция, а не напорный шланг.

Когда R2 — лучшая покупка

Выбирайте R2, если точный размер и сборка требуют более высокого давления, свойственного двум проволочным оплеткам, и если машина имеет достаточно места для прокладки, чтобы соблюдать радиус изгиба без приложения усилий к портам.

Преимущества Р2:

• Двухпроволочное армирование поддерживает более высокий диапазон опубликованного давления.

• Он подходит для многих требовательных применений в линиях давления.

• В конструкции используется масло- и абразивостойкая синтетическая резина.

Ограничения R2:

• Обычно он тяжелее и жестче, чем аналогичный шланг R1.

• Дополнительное усиление не увеличивает диаметр фитинга и не корректирует высокую скорость жидкости.

• Короткая, вынужденная сборка R2 может создать опасную нагрузку на порты и кронштейны.

Кому не следует покупать R2: Не покупайте его только потому, что «два провода безопаснее». Если линия имеет низкое или среднее давление, очень подвижна, плотно проложена или поток ограничен небольшим штоком, R2 может добавить жесткости, не решая реальной проблемы.

Когда R16 — лучшая покупка

Выбирайте R16, когда компактная прокладка и меньший радиус изгиба являются реальными требованиями проектирования и доступны требуемые характеристики давления, размера, жидкости, температуры, фитинга и обжима.

Преимущества R16:

• Компактная конструкция подходит для перегруженной мобильной техники.

• Меньший радиус изгиба может уменьшить образование слишком больших петель и трение.

• В семействе используются один или два слоя высокопрочной проволочной оплетки в зависимости от размера.

Ограничения R16:

• Компактные размеры требуют правильного крепления и системы обжима.

• Доступность замены может быть менее универсальной, чем обычные сборки 1SN/2SN на некоторых рынках.

• Меньший внешний диаметр не устраняет необходимости проверки внутреннего диаметра и потери давления.

Кому не следует покупать R16: Придерживайте заказ, если магазин планирует использовать фитинг R2, и «отрегулируйте обжимной инструмент до тех пор, пока он не будет выглядеть правильно». R16 также не имеет особого смысла, когда фитинг под углом 45 градусов или смещенный зажим исправят маршрут с помощью знакомой, полностью проверенной сборки.

Что указать в рабочем задании перед заказом

Если несколько ответов отсутствуют, цитата все равно может быть предварительной, но ее следует пометить соответствующим образом. Шланг, выбранный только по резьбе, внешнему диаметру и максимальному давлению, указанному на старой крышке, может подойти к машине без установки на изделие.

Распространенные ошибки при покупке и установке

Ошибка 1: выбор R2 потому, что два провода должны быть лучше

Две проволочные оплетки повышают устойчивость к давлению, но при этом меняют вес и гибкость. Если R1 точно соответствует требованиям по давлению и режиму работы, R2 может повысить жесткость и нагрузку на порты, не увеличивая при этом полезных характеристик машины.

Ошибка 2: Считывание семейного максимума как рейтинга каждого размера

Вершина публикуемого диапазона принадлежит определенным размерам. Проверьте точную строку с идентификатором приобретаемого шланга. Никогда не назначайте давление 250 бар для каждого шланга R1 или 415 бар для каждого шланга R2.

Ошибка 3: соответствие резьбы, но игнорирование внутреннего отверстия

Фитинг может ввинчиваться в порт и при этом ограничивать поток. Сравните внутренний диаметр шланга, шток фитинга, переходник и проход муфты. Самая узкая часть часто объясняет, почему новая сборка нагревается.

Ошибка 4: использование напорного шланга на стороне всасывания

Армирование давлением не обеспечивает автоматически устойчивость к вакууму. Всасывающий шланг может разрушиться внутри, хотя снаружи он выглядит нормально. Используйте шланг, предназначенный и рассчитанный на всасывание.

Ошибка 5: изгиб прямо за наконечником

Посмотрите на первые несколько сантиметров позади наконечника. Они должны быть прямыми. Если кривая начинается там, каждый цикл давления воздействует на один и тот же небольшой участок проволоки и резины, пока растрескивание или просачивание, наконец, не сделают ошибку видимой.

Ошибка 6: повторное использование старой настройки обжима на другом семействе шлангов

R1, R2 и R16 могут иметь различную толщину покрытия, армирование, серию фитингов и диаметры обжима. Используйте проверенную комбинацию шланга и фитинга и действующую таблицу обжима.

Ошибка 7: игнорирование возвратного шланга

Обратное давление может снизить крутящий момент двигателя, замедлить работу цилиндра, вызвать нагрузку на уплотнения и вызвать нагрев. Измерьте обратную сторону при реальном расходе вместо того, чтобы называть каждую обратную линию «низким давлением».

Ошибка 8: Тестирование только с холодным маслом и без нагрузки

Холодная вязкость, горячие утечки, движение машины и непрерывный поток меняют результат. Осмотрите и измерьте шланг после того, как машина достигнет нормальной рабочей температуры и выдержит фактическую нагрузку.

Запрос цен, который помогает

«Нужен двухжильный шланг 1/2 дюйма, 1 метр, концы BSP» достаточно для копирования размеров. Недостаточно проверить работу. Полевая заметка по-прежнему может быть короткой, но она должна звучать примерно так:

Кусторез с бортовым поворотом, вспомогательный контур, около 60 л/мин. Мы видим давление 190 бар во время резки и кратковременное давление 230 бар, когда полотно останавливается. Через 35 минут возвратное масло имеет температуру 82 градуса С. Старая линия имеет маркировку SAE 100R2AT -12; у него есть прямой конец, конец под углом 90 градусов и следы от потертостей рядом с кронштейном муфты. Он разворачивается примерно на 70 градусов. На фотографиях показаны оба ограничения на поездки. Пожалуйста, проверьте семейство шлангов, фактический внутренний диаметр, номинальное давление, радиус изгиба, соответствие фитингов и данные обжима, а не копируйте старый маршрут.

Теперь у поставщика есть что-то стоящее. Ответом может быть другой шланг; Вместо этого это может быть большее отверстие муфты, другой угол установки или зажим, смещенный на 40 мм. Записка также дает мастерской базовый уровень, когда оператор сообщает, что через месяц машина «чувствует себя по-другому».

Часто задаваемые вопросы

Когда SAE 100R2 действительно лучше SAE 100R1?

R2 заслуживает своего места, когда выбранный размер требует возможности двухпроводного давления и на трассе есть место для более жесткой сборки. Если R1 уже охватывает давление, пиковые нагрузки и режим работы, переход к R2 может увеличить вес и нагрузку на порты без изменения того, что получает привод.

Могу ли я заменить шланг R1 на шланг R2 того же размера?

Возможно, но не только из-за размера. Проверьте рабочее давление, внешний диаметр, радиус изгиба, совместимость фитингов, данные обжима, маршрут, перемещение и доступное пространство. Сборку R2 может быть сложнее проложить, даже если потоки совпадают.

Является ли SAE 100R16 прямой заменой SAE 100R2?

Не только по маркировке. Поместите два ряда размеров рядом друг с другом, затем проверьте давление, внутренний диаметр, радиус изгиба и температуру. Если R16 выиграет это сравнение, создайте его с использованием спецификаций фитингов и обжима, утвержденных для R16; старая установка R2 не является доказательством.

Каков температурный диапазон этих шлангов Blince?

Blince перечисляет от -40 до +100 градусов C для обсуждаемых здесь семейств R1AT/1SN, R2AT/2SN и R16. Подтвердите, распространяется ли ограничение на фактическую жидкость, воздействие окружающей среды и режим работы конечной сборки.

Почему машина может тормозить сразу после замены шланга?

Начните с прокладки старых и новых путей потока рядом. Меньшее отверстие может скрываться внутри штока, переходника или муфты, даже если внешний шланг выглядит больше. Перегиб или частично посаженное быстроразъемное соединение вызывает аналогичные симптомы. Показания давления по обе стороны измененного участка, снятые во время одного и того же нагруженного движения, покажут, потребляет ли новый путь давление.

Снижает ли шланг большего размера давление?

Больший внутренний диаметр может снизить скорость и потери на трение, но не снижает давление, необходимое для нагрузки. Увеличение размера также влияет на стоимость, маршрутизацию, объем масла и размер фитинга. Выбирайте внутренний диаметр исходя из расхода и приемлемой потери давления, а не исходя из идеи, что чем больше, тем безопаснее.

Сколько тепла может создать падение давления в шланге?

Используйте кВт = бар x л/мин / 600 . Потеря 8 бар при скорости 60 л/мин преобразует около 0,8 кВт в тепло. Потери могут происходить из-за шланга, фитинга, адаптера, клапана, фильтра или муфты, поэтому измеряйте подозрительный участок.

Подходит ли R1 или R2 для всасывающей линии гидравлического насоса?

Обычно нет. На входе насоса необходим шланг, который может противостоять вакууму, не сгибаясь внутрь. Вот почему для этой работы проверяют специально разработанную конструкцию всасывания, такую ​​как SAE 100R4, вместо того, чтобы выбирать R1 или R2 только потому, что ее давление кажется большим.

Какие детали делают расценки на гидравлические шланги точными?

Предоставьте поставщику историю неисправностей, а также размеры: функцию машины и линии, маркировку старого шланга, внутренний диаметр или размер штриха, нагруженное давление и любой пик, расход, температуру жидкости, горячую и холодную температуру, готовую длину, оба концевых соединения, калибровку фитинга, движение, точки трения и фотографии маршрута. Если один из этих пунктов неизвестен, скажите об этом, а не заполняйте пробел предположениями.

К чему сводится решение о покупке

SAE 100R1, 100R2 и 100R16 — это разные инструменты. R1 обеспечивает гибкость однопроводного подключения для подходящих задач. R2 обеспечивает возможность двухпроводной подачи давления для более жестких линий. R16 обеспечивает компактную прокладку в условиях ограниченного пространства для изгиба. Ничего не следует выбирать только из печатного стандарта.

Начните с функции линии, давления, расхода, температуры, движения и самого узкого внутреннего прохода. Затем проверьте точный размер шланга, фитинги, данные обжима и маршрутизацию. Шланг, подходящий к портам, является лишь кандидатом. Правильный узел также должен подавать масло без чрезмерной потери давления и выдерживать движение машины.

Для получения предложения по шлангу R1, R2 или R16 отправьте Blince существующую маркировку шланга, модель машины, функцию линии, рабочее и пиковое давление, расход, температуру масла, концевые соединения, общую длину, ориентацию фитинга и фотографии маршрута. Блинс может сравнить гидравлические шланги, фитинги и сопутствующие компоненты перед заменой обжимаются, помогая следующему узлу соответствовать как машине, так и работе.

Тел: +86 132 4232 1601

✉️ Электронная почта: sales16@blince.com

Веб-сайт: https://blince.com/

Отказ от ответственности

Эта статья представляет собой общее инженерное руководство. Окончательный выбор компонентов должен основываться на чертежах машины, измеренных гидравлических данных, условиях работы, требованиях безопасности и подтверждении квалифицированного инженера-гидравлика или поставщика.

Гидравлическая команда Blince

Blince Hydraulic — ведущая в отрасли компания, занимающаяся прецизионным производством гидравлической энергии и индивидуальными гидравлическими решениями. Опираясь на десятилетия глубокого опыта в области промышленного оборудования и тысячи успешных внедрений по всему миру, наша команда инженеров полностью сосредоточена на производстве высокопроизводительных гидравлических компонентов, в том числе специализированные орбитальные двигатели, двигатель перемещения под высоким давлением и надежные гидрораспределители . Наша производственная инфраструктура использует современные многоосные обрабатывающие системы с ЧПУ и полностью сертифицирована по стандарту ISO 9001, что гарантирует повторяемую объемную точность на каждом этапе производства.

Мы поставляем быстрые, высоконадежные и экономичные гидравлические решения дистрибьюторам тяжелой промышленности, производителям оборудования и бригадам технического обслуживания в более чем 150 странах. Независимо от того, требует ли ваш активный проект небольшую партию профилей валов по индивидуальному заказу или крупномасштабное производство Чугунный шестеренный насос для тяжелых условий эксплуатации , мы настраиваем наши гибкие графики производства так, чтобы обеспечить соблюдение целевых сроков выполнения заказов и полную предсказуемость цен. Партнерство с Blince означает обеспечение максимальной эффективности системы, элитного качества материалов и бескомпромиссного профессионализма в области гидроэнергетики.

Чтобы узнать больше о нашей полной линейке продукции, посетите наш официальный сайт: www.blince.com.